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捷恩斯g90,为何说2020款捷尼赛思G90会是媲美S级和7系的车？

admin admin 发表于2023-12-21 22:00:31 浏览22 评论0

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本文目录一览：

现代捷恩斯g90l如何

现代捷恩斯G90L的内饰设计十分豪华精致。新车采用了棕色内饰风格，大部分座椅、顶部和侧面内饰都采用棕色真皮包裹，后排座椅则采用花纹真皮包裹。副驾驶座航空座椅配有搁腿，B柱内侧有氛围灯和储物罐，后排中央扶手与前排中央扶手相连。大量多媒体、座椅控制等功能按键则集成在后排中央扶手上，而后排娱乐系统则安装在前排座椅靠背上。现代捷恩斯G90L的外观设计继承了现款捷恩斯G90的设计风格。前脸有心形的大型五边形格栅，内部填充网状元素，灯组形状像倒梯形。LED日间行车灯带将灯组内部分为两部分，并延伸至灯组外部。车身侧面，腰线设计更加动感修长，轮毂为新样式密集设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5486/1915/1506mm，轴距为3449mm。与杰恩斯G90相比，车身长度增加了279mm，轴距增加了289mm。这样的车身尺寸赋予了车辆充分的内部空间表现。杰恩斯G90L搭载5.0LV8发动机，最大功率420马力。传动方面，将匹配8速自动变速箱，四驱系统也是标配。在豪华车领域，韩系车在中国的认可度非常有限。然而，现代捷恩斯一直在努力提高其品牌在全球的认知度。

现代捷恩斯g90l怎么样？

现代捷恩斯g90l：1、外观上，新车保持了现款捷恩斯G90设计风格，前脸大尺寸五边形格栅似桃心状，内部网状元素填充，灯组造型倒梯形状，一条LED日行灯带将灯组内部一分为二且延伸到了灯组外，狭长下部进气口自中央分为两部分；2、车身侧面，腰线设计较动感修长，轮毂为新样式密幅设计；车身尺寸上，新车长宽高分别为5486\/1915\/1506mm，轴距3449mm；相比捷恩斯G90，车长增加279mm，轴距增加289mm；3、如此车身尺寸带给了此四座新车充分的的车内空间表现。尾部，参照捷恩斯G90，新车尾灯采用贯穿式分体设计，一条细长灯带贯穿车尾，另两条细长灯带则分列“GENESIS”字母标识两侧。百万购车补贴

为何说2020款捷尼赛思G90会是媲美S级和7系的车？

捷尼赛思是现代的高端子品牌，目前已在国内商标局注册信息，命名为“捷尼赛思”，这也就表示旗下汽车将有望在国内市场上市。G90是捷恩斯旗下的一款大型轿车，与奔驰S级、奥迪A8为同级车型。近日捷恩斯G90实拍图曝光，采用大尺寸进气格栅设计，看起来非常大气。
从外观来看，新车采用了全新的设计语言，整体看上去豪华感十足。五边形大尺寸网状进气格栅搭配“钻石”形状的中网造型，使前脸更具视觉冲击力。同时，前大灯组也采用了全新的设计，内部将融入LED光源。此外，发动机舱盖上方四条隆起的筋线尤为抢眼，带来强烈的力量感。
内饰方面，新款捷尼赛思G90的内饰造型与现款相比变化不大，采用四辐式多功能方向盘，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。
动力上新车将3.3T V6双涡轮增压、5.0L V8自然吸气发动机，动力表现亮眼
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何说2020款捷恩斯G90会是媲美S级和7系的车？

在豪华车市场的一个小角落里，有一个品牌被严重低估了。
从现代/起亚衍生出来的这个"物超所值"的品牌——捷恩斯。新款捷恩斯G90是最大的亮点，也是风格大胆的例子。
当然，设立豪华品牌是汽车制造商获得更大利润的途径。但是，现代汽车将挑战德国伟大的s级和7系列的制造商，这似乎有点可笑，但是它最终成功了。
他们不是完全重新设计一款车。事实上，G90早在2017年就出现了。但到了2020年，除了车门和车顶，车身其他部分均采用更加美观的金属薄板，进气格栅的设计风格也更加大胆。这款车是该品牌推出的一款旗舰车型，有五种皮革和四种木质内饰可供选择。整车给人一种完整的、有凝聚力的感觉。
捷恩斯的产品，就像它的现代和起亚一样，与我们的价值观非常契合。但这款旗舰轿车如此引人注目地方在于，它以简单而直观的方式将G90呈现为一款豪华轿车。它放弃了许多维持品牌形象的噱头——智能空气悬架、手势控制、语音控制，取而代之的是舒适和有竞争力的豪华体验。
G90是一辆大轿车，它不会让你在驾驶时忘记它。其3160mm的轴距与雷克萨斯LS 500不相上下。没有可调节的空气弹簧，但G90的螺旋弹簧和前后多连杆独立悬架让它更加体面。每个G90都配有自适应阻尼器。这不是一辆用来拉客的车，也没有任何运动的意图，但当它被要求转弯时，是相当有运动感的。它的四种驾驶模式差别很大，但真正起作用的只有运动模式和舒适模式。
捷恩斯声称G90拥有最好的NVH性能，这对于雷克萨斯和奔驰这两家以沉默著称的竞争对手来说是一种宣告。它很安静，但噪音大小没有绝对的标准。尽管如此，可选的19英寸车轮提供了消音性能，这要归功于内置的谐振腔，有助于消除轮胎噪音，而且捷恩斯在底盘上增加了许多新的密封装置和隔音装置。静音的特质足够让它在汽车市场中引以为傲。
当然，顶配G90也有一些小的不同，它配备了后排娱乐系统和两个10.3英寸的屏幕，以及通风的后排座椅，这是低配所没有的。买一辆G90意味着买一辆豪华轿车，里面有许多与宝马7系或奔驰s级轿车相同的配置，而且使用更加方便。前面是12.3英寸的触摸屏。控制台有一个控制按钮，用于信息娱乐管理，可以轻松地查看触摸屏上的各种菜单。
下面，介绍它的的动力系统。基础款配备了一台双涡轮增压的3.3升V6发动机，这款发动机在1300转/分的转速下可提供272KW的功率和510Nm的扭矩。顶配配备了一个5.0升的V8发动机，能够产生313KW的功率。两款发动机均搭配s型八速自动变速器。V8引擎虽然可以使G90的速度更快，但这并不是我们的追求。V6发动机在3700转/分的转速下提供了几乎相同的峰值扭矩，不论从经济上还是动力上考虑，都是更实际的选择。后轮驱动是G90的标配，每一款配置都有四驱可以选择。
此外，它有充足的安全技术。G90标准的驾驶员辅助系统中有9项配置要么是新的，要么就是在2020年进行了修改，但最引人注目的是其极具天赋的车道保持系统，该系统能准确地将轿车集中在车道上，而这些系统都很少见。它可能是目前市场上最好的系统，这证明了韩国品牌做好科技工作的能力。此外，还有自适应巡航、环绕视图监视器、盲点监视器、超声波停车传感器和后方交叉交通警报等。
2020款G90的定价还没有最终确定，不过我们再次确认，它相比2019款会略有增加。当然，可以肯定的是，如果选择一款捷恩斯，那我们所拥有的是一款可以媲美S级和7系体验的车，却只需E级和5系的价格。这听起来似乎还不错。
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小众的豪华车：捷恩斯G90，V8引擎，内饰豪华

现如今，随着人们的经济水平不断提高，豪华汽车在市场当中是越来越火爆了，其中比较出名的品牌就要非BBA莫属了，但随着BBA车型的越来越普及，很多消费者认为它们已经没有了那种独特的豪华性，但是有一些非常小众的豪华车受到了消费者的青睐，今天小编带大家来看的这款车型就是现代旗下的捷恩斯G90，对于这款车很多消费者并不了解，让我们来了解一下吧。
首先我们可以看到，在外观方面它采用了非常上档次的设计方式，前脸的车标LOGO有一些酷似宾利，钻石形状的进气格栅，在两侧它的日间行车灯设计直接穿过了大灯组，造型非常别致，整个前脸看起来与福特的马丁式前脸有些类似，在车身侧面我们可以看到，它的整体造型是比较圆润饱满的，多幅式的轮毂也非常稳重大气，尾部的造型比较中规中矩，没有什么特点，整体的商务气息是非常浓的。
据了解，捷恩斯G9拥有着5205毫米的车身长度，1890毫米的车身宽度，1480毫米的车身高度，以及3450毫米的轴距，这样的尺寸使它看起来更加豪华，在同级别车型当中属于偏上的水准，当进入到内部之后我们可以发现，空间感营造是非常不错的，而且它的档次感完全不输给奔驰迈巴赫，它采用了双色拼接的设计风格，整体的用料也是非常高档的，尤其是它的后排设计，乘坐体验是非常舒适的，完全可以满足部分老板的需求。
据了解，捷恩斯G9这款旗舰豪车共搭载了3.8L以及3.3T以及5.0L引擎，与之匹配了8挡自动变速箱，最大输出功率可以达到257马力，峰值扭矩可以达到304牛米，这样的动力表现使它行驶起来非常平稳，综合来看，捷恩斯G9这款车型不仅外观豪华，动力也是相当强劲，亲爱的小伙伴们，你们觉得呢？
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现代豪华品牌火力全开，5.0L V8百万售价G90对标宝马7系

我们的邻居韩国现代汽车在国内销量虽然不算高，但是在全球确实前十的汽车制造商，在2019年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量为442万辆，起亚汽车为277万辆，2020年现代汽车的销量目标比较乐观的754万辆，同比增长5%，旗下的豪华品牌——捷尼赛思也开始火力全开。
捷尼赛思是现代捷恩斯改名之后的重新定义，Genesis英文的含义是创世纪，2020 Genesis G90在美国首次亮相，正式引入Genesis家族设计语言的下一个进化。内部和外部都进行了扩展，以获得更富感情的外观和感觉，G90则继续提供以卓越品质为后盾的示范性驾驶体验。“2020 G90作为捷尼赛思在美国所代表的工程和工艺水平之上”
除了车顶和车门外，2020 Genesis G90上的每个外部车身面板都已更换或更换。现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc Donckerwolke说：“G90是捷尼赛思品牌的最终体现，在绘制第一幅草图之前，我的设计师团队仔细考虑了如何改进其造型，创造出更加优雅和谐的效果。”
2020 G90的造型演变了捷尼赛思品牌的运动优雅设计语言。车头标志性的盾徽格栅两侧是四灯。尾部是四盏灯从一个角落绕到另一个角落。车牌尽量放低，进一步突出了低和宽的立场。Genesis G90加长的水平侧面轮廓具有活力和大气感。G-Matrix是捷尼赛思设计的一个标志，灵感来源于明亮钻石的反光，它被应用于前照灯和尾灯上，以强调精致的比例和平衡的结构。首次将矩阵模式应用于可选的19英寸车轮，该车轮还采用吸声技术，显著降低轮胎噪音。
内饰设计体现了该品牌的气质，由一个和谐的水平流动的表面，包括平行布局，包括通风系统，和音频控制，最大限度地简化和提供直观的用户体验。显而易见的是，它注重与旗舰车型相匹配的优质材料和表面处理，包括应用于开关的纯正镀铬和应用于中控台的优质皮革包装。正宗的，开孔木材作为装饰，作为双重缝合和管道贯穿整个机舱。进一步增强G90的技术能力的是标准的Apple CarPlay、Android Auto和Mirror Link。它的12.3英寸显示导航系统现在集成了触摸屏控件和铜质图形用户界面，分割的屏幕用标志性的铜色突出显示。
捷尼赛思G90支持自适应控制悬架，实时地减小了振动。自适应控制悬架采用电子阻尼控制，能够在整个动力学范围内平稳、精确地控制车身运动，并将对乘坐舒适性的影响降到最低。2020 Genesis G90提供了无与伦比的标准主动和被动安全系统，作为对乘客安全和舒适的品牌承诺的一部分。先进的驾驶辅助系统（ADAS）在2020年G90增加了一个水平的保证，G90搭载车道跟随辅助、前后防撞辅助系统、安全出口辅助、公路驾驶辅助系统、10个标准安全气囊，包括乘客侧膝部安全气囊。
捷尼赛思G90从2019年12月开始在美国上市，它将与Genesis系列中已经达到标准的综合服务一起到达。所有Genesis车辆都提供独家、免费、以消费者为中心的服务计划，提升豪华车的拥有体验。从可以使用Genesis移动应用程序安排的泊车服务预约，免费维护和Genesis连接服务。
捷尼赛思G90搭载现代Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，5.0L V8发动机最大功率413马力，峰值扭矩505牛米，匹配的现代派沃泰8速自动变速箱。竞争对手锁定为宝马7系以及奔驰S级，由于捷尼赛思目前在国内已无经销商，所以推出时间会比海外版本慢一些。
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旗舰轿车捷恩斯G90换代来袭，明年或国内开卖！

在没介绍新车之前，我想和大家说下捷恩斯（Genesis），它属于现代旗下的高端品牌，相当于丰田和雷克萨斯、本田之于讴歌的关系一样，是一个汽车品牌。国内消费者或许一直误解捷恩斯是一款车名，这其实也有因可寻。
捷恩斯有款车叫G80，进口引入国内销售了很长一段时间，简单来说，国外的捷恩斯G80在国内多被人称为捷恩斯，这也是大家会误解捷恩斯是一款车名的原因。
国内卖的捷恩斯
捷恩斯G80定位中大型车，也就是BBA中宝马5系、奥迪A6L这种定位，尽管在国内销售了一段时间，但品牌知名度较低，加之偏高的售价，导致其销量寥寥无几。不过看到上面这张捷恩斯G80的图，大家应该会有些似曾相似的感觉了。
言归正传，今天介绍的主角并非和国内有渊源的G80，而是定位更高的旗舰轿车捷恩斯G90，属于大型行政座驾，类似奔驰S级，宝马7系这种定位，这是一款换代车型，从它身上我们能看出未来捷恩斯的家族设计风格。有消息称，明年这款车有很大可能引入国内销售。
全新捷恩斯G90有着翻天覆地的变化，带有D级车与生俱来的强大气场以及优雅的姿态。不同的是，G90带来的远不止这些，让人印象最深的就是这个5边形倒椎式的进气格栅，几乎占据了大部分前脸，看来又是一个引争议的主。
优雅的姿态在侧面和尾部展现的淋漓尽致，柔美的线条+多条幅的大饼轮毂瞬间就让人肃然起敬，简单大气的尾部造型，个性的贯穿式双层LED尾灯，双边排气+中置的“GENESIS”品牌字母LOGO，每个细节似乎都让人印象深刻。
作为捷恩斯的旗舰轿车，G90可以说是现代最高造车水准的代表，米黑色的搭配和中控设计营造出较为强烈的高级感，这种中控造型和上一代的雷克萨斯ES内饰有点异曲同工。多媒体屏幕为12.3英寸，视觉上有些和仪表盘连体的感觉，不过遗憾的是，它没有采用全液晶表盘。
新车的车身尺寸达到了5202x1915x1495mm，轴距为3160mm，车身尺寸和奔驰S级相近。作为D级行政座驾，后排才是它的重中之重，尺寸的优势造就了其奢侈的后排空间，宽大的菱形纹路的座椅自然也会让你感受到它的舒适。后排座椅采用多向电动调节，扶手也设置了按键来方面后排乘客控制全车的空调、多媒体系统等。
新车目前在北美有3.8L V6发动机、3.3T双涡轮增压发动机以及5.0L V8发动机共三种动力，最为功率分别为308马力、370p马力以及413马力，传动部分匹配的都是8AT变速箱，且标配自适应电子悬挂系统以及四驱系统。
今年上半年，现代公司正式在国内成立了Genesis（捷恩斯）品牌的销售公司，公司全称为捷尼赛思（其实就是Genesis的重新英译）汽车销售有限公司"，官方也正式公布了捷尼赛思就是Genesis（捷恩斯）品牌在中国的名称。根据之前消息，捷尼赛思旗下的G80/G90/GV80等车型均已经在国内进行了路试工作，看来离G90的到来真的不远了。
捷尼赛思品牌入华以后，将和讴歌、英菲尼迪这些二线豪华品牌争夺市场，作为品牌知名度不高的捷尼赛思来说，其在价格方面可能会做些让步。大家不妨假想一下，这台捷尼赛思G90如果未来卖个50多万，你会考虑吗？
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genesis是什么车

【太平洋汽车网】genesis是现代的高端汽车捷恩斯车系，捷恩斯车系将采用新的命名，其中在车型命名方面将采取字母“G”+数字的组合形式，例如“G90、G80”等。
Genesis是现代的高端汽车品牌，在中国普遍称其为“捷恩斯”。捷恩斯也算是小众豪华品牌的一员了，国内的捷恩斯都是进口车型。
如同雷克萨斯于丰田，讴歌于本田，Genesis是现代的高端汽车品牌，听说过这个牌子的人非常少。目前国内的豪华车市场被BBA占领，并且捷恩斯的知名度很低，媒体关注度也不高，所以买的人少之又少。因此国内的捷恩斯都是进口车型。捷恩斯的市场定位是中大型豪华车，搭载的是3.0LV6，可以输出257马力；以及3.3LV6，可以输出282马力。搭配的是8挡手自一体变速箱，最高车速可达230km/h。整车的长度为4990mm，3010mm的轴距甚至比辉腾还长。捷恩斯采用的是前置后驱的形式，前后50的重量分配，使得其驾乘感以及运动性能都有很大的提升。此外，捷恩斯上也是有没完没了的豪华内饰配置。捷恩斯的厂商指导价是37.80万到64.88万，对于看腻了BBA，想追求独特个性的消费者，捷恩斯会是个不错的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

超豪华体验 捷尼赛思公布G90详细配置信息

易车讯 日前，捷尼赛思公布了G90的详细配置信息。新车拥有极其丰富的超豪华功能配置，包括主动空气悬架和后轮转向等技术，不负旗舰之名。据悉，新车将于明年正式上市。
捷尼赛思G90在一早就发布了内饰官图，由真皮、金属、木纹、玻璃和锻造碳纤维等高规格材质打造的内饰，在时尚和豪华程度上都有着顶尖的表现。此外，新车还提供12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，再加上液晶空调面板，科技感也不差。
新车将提供23个扬声器的Bang&Olufsen音响系统，并配有弹出式高音喇叭。该车型还将有两个全景天窗，具有氛围灯，且可以单独控制。此外，G90是捷恩斯首次配备香氛系统。这款车可以同时容纳两个墨盒，香味的类型和强度可以通过信息娱乐系统来控制。
前排座椅靠背上有10个空气室，坐垫上有两个空气室。该座椅提供全身、腰部、骨盆和上半身四种按摩方式，按摩时间和力度有三种选择。
作为行政级轿车，新车的后排座椅自然不会让人失望，尤其是右边的老板座。后排座椅不仅提供加热和通风功能，右侧还设计了脚踏板。此外，后排乘客还可以使用8英寸触摸屏调整座椅、空调、窗帘和照明系统。
新车提供主动电子控制悬架，它使用前置摄像头识别路况并预测路况，同时多室空气悬架具备三种设置，这将使底盘提高近25mm。空气悬架还使用传感器来检测汽车何时处于斜坡上。当这种情况发生时，前轮被抬高，以帮助防止损坏悬架。
另外值得一提的是，新车还提供后轮转向系统，可以使后轮在低速时(如停车时)最大转动4度。在更高的速度下，后轮只能转动2度。捷尼赛思表示，该系统提高了敏捷性和转弯稳定性，同时也使新车具有不亚于中型轿车的转弯半径。
在动态方面，该车型还有一个可调节的制动系统，允许驾驶者在三种不同的模式中选择。其中一种模式被称为“司机模式”，它有助于提供更加柔和舒适的制动表现。
捷尼赛思G90将配备双涡轮3.5升V6发动机，匹配8速自动变速器，并提供四驱系统。发动机最大功率380Ps(280kW)，峰值扭矩530N·m。

韩国现代也是“够拼了”，超豪华D级车--“捷恩斯G90”60万起售

今天说的这款车就是“捷恩斯G90”，这款韩系的超豪华D级车，更是全方位的升级，而60万的预售价也是这款车的一个全新的高度！
在外观上，这款车主打豪华大气质感，俨然一副豪华车的构架。正面上这款车融合了时尚和商务的元素，相对比较平面的中网采用了一种特有的六边形结构，而它的构成则是菱形的设计，相当具有霸气感。全LED的头灯首次采用了上下双层的结构，再配合全新设计的前包围，那种带来的视觉上的冲击还是非常直接。整部车还加入了非常丰富的线条设计，让这款车也多了几分的棱角感！
尺寸上，这款车的长宽高分别为5205mm×1915mm×1495mm，轴距达到了3160mm。流畅的腰线也贯穿于这款车的全身，而且在视觉上也会感觉这款车要更加修长！来到了尾部，这款车的尾灯还是非常有特点，和大灯一样采用了双层的结构，而第二层则是贯穿于整部车的尾部，这种双显示的效果视觉感相当直接，排气则是采用了双边单出的结构，而且力量感的呈现上也是更加直接！
整个内饰采用了两种颜色搭配，分别是上半部分的黑色处理加上下半部分的乳白色的设计，这两种颜色放在一起会营造出一种相当奢华的视觉感。整个内饰的结构基本上等同于上代车型，但是空调出风口变得更加别致潮流。全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控液晶显示屏功能齐全，并且设计非常上档次，从这个方面看确实有一定的实力！
全车采用了四座设计，整个后排采用了两只英伦皇室高级座椅，整个的舒适性和包裹性非常强，而且在前排座椅的后方还配备有12.3英寸的娱乐显示屏，同时配合这款车的26组高品质音响系统，也会给后排乘客带来极致的视听体验！在动力上，这款车共搭载了三套动力系统，分别是3.8LV6发动机，3.3TV6发动机和5.0LV8发动机，全系标配8AT变速箱，并且提供四驱系统。这款车的预售价在60万起售！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。