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途锐后期维修太贵,二手大切诺基和途锐哪个维护费高

admin admin 发表于2024-01-13 22:22:36 浏览18 评论0

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本文目录一览：

10年的进口途锐养车成本高吗？

高。1、日常保养费用高：10年的进口途锐车使用的是进口配件，保养费用相对国产车会更高一些，涉及到机油更换、滤芯更换、制动系统检查等一系列日常保养项目，而且进口车的保养周期也相对较短。2、维修费用高：遇到故障或需要维修时，由于需要使用原厂配件以及技师的专业水平，因此维修费用较高，进口车的电子系统和高科技配置也增加维修成本。3、零部件更换价格高：进口车的零部件成本会较高，这包括发动机、变速箱、转向系统等关键部件，一旦需要更换，费用将相对较高。4、保险费用高：由于车辆价值高、零部件昂贵，进口车的保险费用也较高。

不带低升的途锐维修贵吗

不带低升的途锐维修费还是贵，特别是车子保养很贵。就算保养买二送一，平均下来一次保养大概也要花1050。

大众途锐配件贵吗

贵。根据查询大众途锐消息显示，配件贵，途锐作为一款进口车型，在国内的配件市场是很难找到相关零件的，所以这也无疑给维修增加了成本，无论是维修还是保养都比合资车型要高的多。

途锐的主要缺点

品牌力不足、使用成本高。
1、品牌力不足，大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉。
和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。
2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高。
3、外观平庸。不少网友觉得相较于其他的大众SUV，途锐并没有特别突出的设计，而是一贯沿用了大众经典的外观设计，作为大众的高端SUV品牌，这个外观设计难免会让人觉得掉档次。
途锐的优点？
1、性价比极高。途锐虽然外观不咋地，但是车辆配置却是应有尽有，虽然竞品车型也有相同的配置，但是没有相同的价钱。
毕竟同样配置的竞品车型所花的价钱可是要比途锐多出几十万的，可以毫不夸张的说，途锐换个保时捷车标卖一百万也不过分。
2、强悍的机械素质。途锐不仅有3.0T的强悍动力，而且还配备了托森中央差速器，德系车的底盘质感配上全时四驱，低强度的越野表现优秀，而且很难想象一辆中大型SUV（3.0T车型）的零百加速能跑进六秒之内。
3、配置丰富。高性价比的途锐配备了空气悬挂、手势识别、HUD抬头显示、座椅加热通风、主动刹车等等实用且高级的配置。

07款途锐维修贵吗？

07款途锐维修不贵。根据查询相关资料信息，大众途锐一次的维修成本费用大概在800块钱左右吧，全车大维修的话要贵点，一年维修一到两次，保险费用的话在3000左右，不出险的话肯定逐年降低，综合下来一年在五千块左右不算贵，平常的油钱维修花费之类的就看使用量和驾驶习惯了。

途锐3.0用车成本

1、购车成本：途锐3.0的新车价格较高，一般在60万元以上，具体价格还与车型、配置等有关。2、保险费用：途锐3.0的保险费用较高，一般在5000元以上，具体价格还与车型、地区等有关。3、保养维修费用：途锐3.0的保养费用较高，一般需要定期更换机油、机滤、刹车片等，每次保养费用在2000元以上，具体费用还与车型、保养周期等有关。如果出现故障需要维修，费用也会比较高。4、油费：途锐3.0的油耗较高，每百公里的油耗可能在10升以上，具体油费还与油价、行驶路况等有关。5、道路费用：途锐3.0的车型较大，收费站的通行费用相对较高。

十年以上的途锐维修大吗

大。1、车辆老化：随着使用年限的增加，途锐的各个部件和系统会出现不同程度的老化和故障，要维修和更换。2、维修成本高：由于途锐是豪华SUV，配件价格高，维修成本也高。

大众途锐08年款柴油版维修保养费钱吗？

大众途锐08年款柴油版维修保养，总体来说是比较费钱的，这个车的维修保养费用也是比较高的，毕竟这款车是进口车，而且本身就属于进口的高端价位，车型配件价格是比较贵

二手大切诺基和途锐哪个维护费高

途锐维护费高。1、由于途锐使用的是比较“娇贵”的增压发动机，因此在机油、机油滤芯、防冻液、变速箱油的更换价格上更高，也就导致了较高的保养费用。2、途锐需要加95的汽油，大切诺基加92的汽油。

二手大切3.0和途锐3.0后期维修那个贵

途锐3.0贵。二手大切3.0使用普通发动机，后期维修费用较低，途锐3.0选用增压发动机，后期维修过程中，在机油、机油滤芯、防冻液、变速箱油的更换价格上更高，所以途锐3.0后期维修贵。途锐3.0搭载v6发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450Nm，采用4MOTION全时四驱系统。