本文目录一览：
- 1、全新天籁2023新款配置
- 2、2022款天籁即将上市
- 3、即将上市的2022款天籁，你需要知道的所有信息
- 4、全新天籁年终福利请查收！最低“2字头”就能开回家
- 5、新款天籁正式上市，售17.98-23.98万元，该车的配置有哪些升级？
- 6、2022款天籁即将上市：一款超越普通轿车的全方位驾驶体验
- 7、2023款天籁新款图片发布啦！
- 8、准八代天籁正式上市，17.98万元起，其市场表现怎么样？
- 9、日产天籁2022新款落地价介绍
- 10、又一次得奖！全新天籁荣获2023CCPC中型轿车组冠军
全新天籁2023新款配置
首先，2023款日产天籁搭载了2.0升MR20DD涡轮增压发动机，最大功率达到了140kW，最大扭矩为280N·m，相比上一代提升了10%。这款发动机采用了双喷射系统、可变气门正时技术和低摩擦设计，实现了高效率、低油耗和低排放的目标。同时，它还配备了XTRONIC CVT无级变速箱，实现了平顺的换挡和动力输出，让你在城市道路或高速公路上都能享受到流畅的驾驶体验。
其次，2023款日产天籁还拥有智能四驱系统，根据路况和驾驶习惯自动调节前后轮的扭矩分配，实现最佳的抓地力和稳定性。无论是雨雪、泥泞、弯道或坡道，智能四驱系统都能让你轻松应对，让你在任何时候都能掌控车辆的行驶状态。
除了强大的动力系统，2023款日产天籁还拥有精致的外观和内饰设计。车身线条流畅优雅，前脸采用了V-Motion设计语言，搭配LED大灯和日间行车灯，彰显出犀利和时尚的气质。车身尺寸为4900×1840×1450mm，轴距为2775mm，为乘坐者提供了宽敞的空间。内饰方面，2023款日产天籁采用了高档的皮质材料和木纹装饰，营造出温馨和豪华的氛围。座椅采用了零重力设计，可以根据人体工程学调节角度和支撑度，让你在长途驾驶中也能保持舒适和放松。
此外，2023款日产天籁还配备了丰富的智能科技配置，如12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线充电、BOSE音响系统、智能钥匙、全景天窗等等。更重要的是，它还拥有日产智行ProPILOT 2.0系统，可以实现自动跟车、自动变道、自动停车等功能，在高速公路上实现无人驾驶级别的辅助驾驶。
2022款天籁即将上市
3中控屏升级为123英寸，车机搭载NISSAN Connect超智联20 Plus系统 4提供20L+CVT20T+8CVT两套动力可选，搭载增强版ProPILOT辅助驾驶系统 作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅；2022款天籁预计明年1月份上市依照这种的改款规律性看来，下一款改款车型会在2022年今年初发售做为销售量当担，全新升级改款车型的外观毫无疑问不容易随便大改，新汽车将再次发布健身运动十足的“幻影套服”外观选配件，该；易车原创 东风日产2022款天籁于今日上市，新车共推出五个车型级别，包括纯享版悦享版优享版进享版尊享版，售价区间为17982398万元作为中期改款车型，2022款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升；应该是2022款的还没有出来，就算是出来也只是一个小更新，等不等他都无所谓如果你现在买天籁的话是最合适，因为它价格有优惠，如果等2022款的天籁上市之后它就会恢复原价，它就没有优惠了；天籁2022款20L悦享版全款需要2033万，天籁2022款20L，XLTLS悦享版的裸车价以官方指导价为例是1888万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，首付总额是378万元，贷款总额是1510万元，月供是3381；2022款天籁是第七代天籁东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为1798万元到2698万元2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常；新款天籁上市时间是今年8月份上市的1全新天籁与新一代Altima基本保持一致，国产车型有纯黑和浅色内饰供消费者选择2此次拍到的车型配置并不低，多功能方向盘带换挡拨片ESC车身稳定控制系统液晶显示屏幕带导航；有2022年日产或将推出电动版天籁据最新消息，日产计划在2021年中期之前更新旗下70％车型一般而言汽车制造商的核心车型换代周期是五年，而这次日产将整体换代周期缩短至三年，是有意快速走出市场缩水的困局日产首席运营官。
2022年日产天籁新款车型的车身长度为4880mm488米旧款日产天籁车型如2021年款的车身长度为4850mm485米需要注意的是，这些车身长度数据可能会因为不同的配置不同的生产批次等因素而略有差异至于落地；2022款天籁目前还没有上市，2018款的天籁底盘高度为138mm天籁的底盘高度为138mm，也是大多数b级车的底盘高度是天籁日产旗下的一款b级车该车长宽高分别为4901毫米1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米天籁使用了两款；车身侧面来看，2022款日产天籁最大的变化在车顶配色，国内白色车身配的是黑定，而2022款白色车身配备了白顶；它有真皮的多功能控制方向盘自带加热等功能，采用传统的双屏布局，7英寸彩色行车电脑搭配123英寸的中控屏，使行车更简洁方便，车内搭载有蓝牙车载电话车联网OTA升级语音识别控制系统Wifi热点等智能功能；美元，约合人民币2187万元值得注意的是，2022款暗夜套装首次添加到SR 25L；2022款天籁将会在9月底正式上市虽说是中期改款车型，但2022款天籁外观的变化却很明显，特别是前脸部分，采用了家族最新的设计理念，全新的格栅加入了多条横幅式镀铬饰条，并且格栅两侧还加入了类似“胡须”的饰条装饰，看上；会改款 2022款日产天籁发布脸变大，有些英菲尼迪的感觉，不过梯形的中网加上一圈镀铬装饰还是家族的设计元素，辨识度还是有的，并且既视感也的确更加运动更加新潮，新的运动套件可以选装，气质提升不少。
2022天籁新车将会在2022年1月上市全新改款车型的外观肯定不会随意大改，所以整车的造型和现款车型差异并不明显，新车将继续推出运动十足的“魅影套装”外观；2021款天籁和2020款的区别是配置不同2021款天籁配置的多媒体接口类型是usb和typec2020款天籁配置的多媒体接口类型是usbaux和typec2021款天籁的长宽高分别是4901mm1850mm1447mm，轴距是2825mm，搭载的；2022天籁上市时间 你好，在2022年9月30日正式上市，希望能帮到你，谢谢。
即将上市的2022款天籁，你需要知道的所有信息
作为东风日产旗下的中型车，天籁自2003年上市以来便备受消费者青睐。2022款天籁即将上市，相信很多人都十分关注。那么，这款新车有哪些重大升级呢？接下来，我们带来了一些你需要知道的所有信息。
外观设计
从外观上看，2022款天籁在外形上变化不大，只是在细节处理上进行了一定升级，比如更加细致的线条和雾灯等部分的重新设计。同时，它还会增加一种全新的配色方案，以符合不同消费者对于颜值的追求。
内饰设计
在车内方面，2022款天籁延续了原有设计的基础上做出了一些小的升级，如增加更多科技配置，比如8英寸或9英寸中控屏幕、全液晶仪表、全景天窗等。同时，天籁在音响系统上也进一步升级，提供更加清晰、立体的音效，让驾乘体验更上一层楼。
动力配置
作为中型车，动力表现自然是消费者最关心的问题之一。2022款天籁有望配备2.0L和2.5L两款发动机，并且还会采用智能混合动力技术，提升能源利用率、降低排放。对于出行需求高的消费者来说，这无疑是一个非常吸引人的点。
安全配置
安全性一直被认为是汽车产品最核心的元素之一。2022款天籁在安全性上也进行了升级，增加了多种辅助驾驶和安全配置，如360度全景影像、自适应巡航、盲点监测等，让驾乘者的安全性得到进一步保障。
售价及预售情况
目前， 2022款天籁尚未正式上市，具体售价还有待官方公布。但据悉，它的售价会根据配置等不同因素而有所差异，估计会在23万元左右。同时，也可以通过东风日产的官方渠道进行预售，抢占更多优惠资源。
结语
以上就是关于即将上市的2022款天籁你需要知道的所有信息。也许它并不是最出众的中型车，但毫无疑问，它在市场上的稳定性和可靠性一直备受消费者信赖，在新一代车型的加持下，相信它一定会更加出色。
全新天籁年终福利请查收！最低“2字头”就能开回家
2023年的“余额”越来越少，不少汽车厂商纷纷吹响了年底“冲量”的号角，各种大促政策密集登场，这让很多持币待购的消费者“心痒痒”。此前，东风日产推出了20周年大促活动，旗下多款车型的让利幅度都很大，用真金白银的福利与消费者“双向奔赴”，诚意满满。作为东风日产的旗舰车型，全新天籁为消费者准备了大额现金补贴以及其他购车权益，超值再加码，质价比拉满。
多重福利叠加，“2字头”就能开回家
全新天籁共有5款版型，售价区间为17.98-23.98万元。目前，全新天籁全系车型都提供3年超低息贷款，置换购车客户至高可享8000元置换补贴，对于置换或增购的东风日产老车主来说还能领取额外40000积分，这些真金白银的补贴对消费者来说极具诱惑力。
除此以外，在东风日产20周年大促期间，全新天籁限时推出至高可享4万元补贴，首付2.98万元起就能把车开回家，购车门槛非常低，这对于急需在年前用车但资金暂时周转不过来的消费者来说，简直就是及时雨。
当然，作为一款久经市场考验的现象级车型，天籁赢得大家认可的杀手锏从来都不是价格，而是过硬的产品力。
精雕细琢的外观造型，高级感直接拉满
出众的外形，是走进消费者心里的捷径。全新天籁采用了日产V-Motion前脸设计，在原有设计理念上增添了更多高端视觉元素，前格栅引入了大量的镀铬饰条，搭配更犀利的科技大灯，给人面目一新的高级感。流畅双腰线设计自然衔接至后尾灯，搭配悬浮式车顶，勾勒出利落又修长车身。19英寸多辐条轮毂式与整体车身设计相得益彰，尽显高级气度，颜值相当在线。
全车搭载的LED灯光系统更是灵魂所在，其前大灯采用回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合灯，视觉上凌厉感十足，而且还能带来良好的照明效果，夜间出行安全性大增。同时，前流水式LED转向灯可呈现炫目的流水式动态效果，灵动且具有辨识性。尾灯采用3D悬浮造型，熏黑灯罩勾勒出大气轮廓，内含56颗立体点阵式LED灯，精致大气，科技感十足。
对于注重个人品味的都市新精英用户来说，无论是家庭出行还是商务接待，全新天籁都能成为打造个人形象的一张亮丽名片。
更舒适的“大沙发”，更静谧的私人空间
颜值只是锦上添花，舒适才是王道。天籁素有“大沙发”的美誉，全新天籁更是把这种优势发挥到极致。其配备Multi-Layer人体工学座椅，采用“零重力”科技理念打造，内部有三层缓冲材质，配合3D侧翼支撑，柔软度和包裹性都很到位，舒适性极佳，长时间乘坐可以避免舟车劳顿，在激烈驾驶的时候也能带来良好的坐姿，让用户尽情享受驾驶的乐趣。座椅的细节处理也很不错，采用精致的立体绗缝打孔图案，还有侧翼刺绣，细微之处体现出用心。
全新天籁主驾座椅支持8向电动座椅调节和4向电动腰托，用户动动手就能调节出最适合自己的舒适坐姿。座椅还支持加热、通风、按摩、记忆功能，以及“一键休息”模式，忙完了一天的工作，可以一键开启座椅半躺，同步启动座椅按摩，感受“vip专座”般的舒适待遇，积攒了一天的疲劳感会顷刻消散。
一台车的舒适性和隔音降噪水平息息相关，全新天籁的前挡风玻璃和前侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃，同时车身多处加注多种吸隔音材质，有效将噪音隔绝在外。同时，其采用了ANC主动降噪系统和同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统两大降噪技术，更充分地抑制噪音和震动，全面提升整车的NVH水平。坐在天籁的“大沙发”上，可以享受安静惬意的时光，也可以听BOSE高保真9扬声器音响演奏的天籁之声，别有一番滋味。
技术领先超变擎，动力和节能两头兼顾
更好的动力和更低的油耗是消费者的普遍诉求，全新天籁搭载的VC-Turbo超变擎，拥有371N·m的同级最大扭矩、179kW的最大功率，零百加速达到6秒级，加速性能同级领先，起步快人一步，超车一气呵成。
同时，这也是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，压缩比可在8:1-14:1之间智能无级切换，解决了传统发动机无法兼具高性能和高效能的矛盾，再配合双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术等8大先进技术，实现出色的动力性能和经济的油耗。
除了强劲的动力，智能化也成为了广大消费者选车的重要标准，全新天籁搭载增强版ProPILOT超智驾，能够在不同的驾驶场景提供可靠的驾驶辅助支持。在长途奔袭的过程中，全新天籁可自动保持在车道中央自动行驶，遇到弯道也能够平顺转向，省心省力；在塞车路段，还能智能跟车行驶、自动刹停，让用户从枯燥的重复操作中解放出来。
而在导航方面，全新天籁还配备了AR实景导航功能，使用地图导航的时候，车辆可呈现出实景三维立体式导航，效果更清晰炫酷的同时，也大大提升了导航准确性与实用性，让用户对路况信息了如指掌，驾驶安全性也更有保障。
写在最后：
经历一次次升级进化，天籁这款家喻户晓的车型不断向更完美的形态发展。其不仅拿捏了人们的审美，同时还传承了“日产大沙发”的传统优势，更有代表着东风日产核心技术的VC-Turbo超变擎加持，产品力可以说是全方位无短板。品质过硬的同时，全新天籁还有一系列购车权益的加持，质价比肉眼可见，如此高价值感，值得大家考虑。
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新款天籁正式上市，售17.98-23.98万元，该车的配置有哪些升级？
2023款日产Altima（国内：天籁）正式发布。此次，新车整体变化并不大，主要是配置上进行升级，并且提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。根据汽车之家的试驾文章，新款天籁的配置升级包括：超智联、车联网系统、超智驾、L2级智能驾驶辅助系统、新一代Multi-Layer、人体工学座椅等。
2022款天籁即将上市：一款超越普通轿车的全方位驾驶体验
天籁系列一直是日产家族中备受喜爱的车型之一，在市场上备受追捧，其时尚的外观设计、豪华的内饰配置、优秀的智能科技以及高性能的动力总成吸引了许多消费者的目光。如今，2022款天籁即将上市，它将继承前代车型的辉煌传统，同时拥有更加出色的性能表现和全新的智能配置，为汽车爱好者带来更加全面的驾驶体验。
首先，2022款天籁在外观设计方面进行了主要的升级。新车采用了全新的家族式设计样式，外观更加简洁大气，车身线条更加流畅自然，前脸造型更加犀利，更具视觉冲击力。车顶采用了全面的玻璃顶设计，不仅增加了车内空间的采光度，同时也更有时尚感和科技感。为了提高跑车感，车侧轮毂轮毂造型更加优美，提高了其整体的自然美学水平，让车辆更加搭配人性化的设计风格。
在内饰方面，2022款天籁也有了大幅度的升级。驾驶室设计更加人性化，动感的驾驶舱拥有清晰的仪表盘，并配备有更多的智能科技与细节处理；座椅部分利用贴合人体工程学的车座设计，提升乘坐舒适度和驾驶感染状况，同时车载生活更加科技，充分满足消费者的智能化需求。
核心动力方面，2022款天籁采用了最新的三款动力系统：2.0T加装电机的混动动力系统、2.5L自然吸气发动机和3.5L自然吸气发动机。其中，前两款合计输出功率分别为150kW和174kW，最大扭矩分别为285Nm和320Nm。而3.5L自然吸气发动机在8000rpm下的最大功率可达196kW和357Nm的扭矩，这是极好的驾驶感受，而油耗方面也得到了极大的改良，整车油耗按里程数据可以达到12.1L/百公里水平，这在同级别车型中还是非常稀缺的。
在安全性能方面，2022款天籁加装了众多的驾驶辅助系统，其中包括：车道偏离预警、前向碰撞报警、智能限速系统、车身稳定控制系统以及关闭多功能防盗系统等诸多配置选项，通过全面的安全系统确保驾驶的舒适安全，为客户提供高品质的驾驶体验，可靠性更可以得到充分保障。
总的来说，2022款天籁综合实力非常强大，其豪华的配置、精美的设计和卓越的性能表现使其成为市面上备受关注的一款轿车。当然，这也在一定程度上显示了消费者对于驾驶体验的追求与需求。日产天籁的推出为中国自主品牌的发展带来了良好的参照和借鉴作用，同时也提醒了国内车企需积极加强自身的技术、研发水平和品牌关注度，不断满足消费者不断提升的需求。
2023款天籁新款图片发布啦！
近日，2023款天籁新款车型的图片发布了。新款车型在外形设计上进行了一定的优化，让人眼前一亮。
外观方面，新款天籁的前脸更加硬朗大气，采用了V-motion家族式前脸设计，其较上一代车型更加抢眼夺目。车尾也有所调整，搭配全新的尾灯设计，更显豪华大气。
内饰方面，新款天籁在保持了企业一贯的豪华、时尚的风格，加入了一些新技术。例如，增加了更加人性化的中控台设计，集成了更多的科技元素，方便实用。同时，座椅采用高级舒适材料，全车环境营造出浓郁的舒适氛围。
动力方面，新款天籁采用了2.0L和2.5L两种排量，具体数据尚未公布，但预计动力表现已经得到进一步提升。稳定性、性能和安全性的综合表现均达到最高水平等级。
总体来说，新款天籁在外观设计方面更加性格鲜明、动感十足。同时，内饰用料和科技部分得到了一定程度的升级和优化，造型更加舒适大气。无疑，新款天籁将是消费者心中理想的车型之一。
准八代天籁正式上市，17.98万元起，其市场表现怎么样？
根据汽车之家，准八代天籁于2023年10月28日正式上市，售价为17.98-23.98万元。该车型的亮点在于引人注目的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，拥有高达2K的分辨率。这一设计不仅赋予整车浓厚的科技氛围，同时在同级别合资车型中独树一帜，处于最顶尖的配置水平。至于市场表现如何，我无法提供最新数据。但是，根据汽车之家，全新天籁自上市以来一直备受关注。
日产天籁2022新款落地价介绍
作为日产旗下的中型轿车代表车型，天籁早已被消费者所熟知。从2022年开始，日产天籁迎来了全新的一代车型。那么，新款日产天籁2022年的落地价是多少呢？
据了解，新款日产天籁定位更加偏向豪华中型车，其整体车身尺寸有所增大。在外观及内饰设计上，品牌方采用了日产家族最新的“Vmotion 2.0”设计语言，吸引了不少消费者的眼球。此外，新款天籁还配备了一系列的科技配置，如7英寸液晶屏幕、倒车影像等，提高了其驾乘舒适性和安全性。
按照目前4S店来看，新款天籁目前的起售价格约为25.98万元。但随着不同经销商和购车地区的不同，落地价也会有所出入。
首先，在选择购车地区时，消费者应该关注当地的税费政策等因素，选择相对较为优惠的地区进行购车，这样可以有效降低购车成本。
其次，通过询问不同经销商报价，消费者可以获得更加详细和准确的落地价。此外，不少品牌方还会在特定时间推出各种优惠政策，如折扣、礼品等，这也是消费者可以考虑的因素之一。
最后，上汽集团相关负责人表示，日产将推出不同版本的新款天籁车型，包括2.0L、2.5L以及混合动力车型，未来价格也会有所浮动。消费者可以根据自己的需求和预算选择不同版本的天籁车型，以获得最佳的购车体验。
总而言之，新款日产天籁2022年的落地价是根据消费者购车地区、经销商报价等各种因素而不同，并且价格也会根据车型版本和品牌方的优惠政策而有所浮动。
又一次得奖！全新天籁荣获2023CCPC中型轿车组冠军
一般我们普通消费者买车，有几大指标是必看的，首先是口碑，一辆车的口碑可以直观反映出车辆售后的实际用车体验，一般买口碑好的车是不会出错的；而要从中挑选出更优秀的选手，那就要看由公正第三方举办的具有针对性与挑战性的车辆性能测试了，就如CCPC，即中国量产车性能大赛。
CCPC于2015年成立，由中汽研与国家体育总局汽摩运动管理中心共同举办，在国内，CCPC可以说是具有权威的国家级专业汽车赛事，有“汽车界奥运会”之称，不仅含金量十足，同时比赛科目也更能考验车辆综合性能，从而为消费者提供客观、权威与实用的购车参考。
近期，2023CCPC中国量产车大赛专业站在广州中汽中心华南汽车试验场圆满收官，本次大赛选址的场地可模拟36种交通场景、20种复杂气象场景，可以说，几乎覆盖了消费者日常用车需求的所有场景。通过多轮对参赛车辆的磨砺，最终也产生了各个组别的冠军车型，其中，中级车组别的获胜者全新天籁接连斩获了百公里直线加速、麋鹿测试、蛇形绕桩、8字绕环、低附路面制动、性能综合赛共6项小组第一名，夺得中级车组别的桂冠。
关于东风日产天籁，相信大家并不陌生，自2004年进入国内以来，一直是中级车市场中的常青树，尤其是凭借越级的座舱舒适性，让“移动大沙发”这一IP深入人心。而本次全新天籁在赛道上的亮眼成绩，可以说，颠覆了大家对这辆车的认知，原来主打高端舒适的全新天籁，也能扮演“运动健将”。
在所有的汽车测试中，蛇形绕桩项目与麋鹿测试科目是充分考验一辆车的综合操控性与车身稳定系统标定最好的方式，在麋鹿测试的快速变线过程中，全新天籁的车身传达出清晰的指向性，在驾驶员做出转向需求后，车身能迅速且精准做出变道响应。
这是因为全新天籁的底盘极限要优于同级，前麦弗逊独悬、后梯形连杆独立悬架的配备，让车辆通过连续变线时车身姿态并不挣扎，车身重心也没有出现过多偏移。再有电子助力转向系统与ESP车身稳定系统也迅速介入，能够适当控制车速以便更安全稳定完成车辆变道。在轮胎配备上，全新天籁配备了尺寸为19英寸的邓禄普轮胎，这套轮胎在保证舒适性的前提下，也提供了优秀的抓地性能。
这三个主要因素的叠加，让全新天籁在麋鹿测试科目中拿到4.93分、蛇形绕桩科目得分4.49分。此外，在性能综合赛的赛道上，全新天籁更是跑出了1分25秒298的好成绩，比同组别的宝马三系快了接近5秒，全新天籁的综合性能表现位列小组首位。
而且，全新天籁不仅在弯道制胜，在直线上也出类拔萃，得益于VC-Turbo超变擎可变压缩比技术的配备，发动机压缩比可以在8:1-14:1之间自由切换，全力加速时可压榨出发动机的最大动力，做到六秒级的百公里加速。在2023CCPC上，全新天籁用实力证明了，舒适型车辆也能上赛道，有了出色的动态表现，全新天籁也能为用户带来更安心，更有激情的出行感受。
而回归到赛道外，全新天籁依然能带来高价值的用车体验，首先就是东风日产品牌引以为傲的舒适性了，作为品牌的旗舰产品，全新天籁更是将高端舒适刻入DNA。
在座舱内，全新天籁配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅，这套座椅采用三层缓冲材质+3D侧翼支撑，能够很好地包裹驾乘人员的身体。在前排座椅上，全新天籁配备了加热、通风功能，以及多达六种按摩模式和三档力度调节的按摩功能，配合车机内置的“一键小憩模式”，当你在劳累一天过后置身其中，便能如释重负。而在后排座椅上，全新天籁也设计了恰到好处的靠背角度与更长的座椅坐垫，让后排乘客享受到更有包裹性的乘坐感受，可见全新天籁对用户的细致照料，每一个位置都是主角，“日产大沙发”名不虚传。
在座舱的细节配置上，全新天籁也深度迎合当代用户的用车需求，在中控台、门板等多区域配备了64色可调氛围灯，大幅提升夜晚行车仪式感，而为了满足用户充电便利性，全新天籁也在中控台下方配备了手机无线充电面板。
全新天籁的高端舒适，不仅在触感与视觉上得以彰显，更是体现在无形的听觉中。在车舱静音性上，全新天籁配备了ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统，再配合上双层夹胶玻璃、多重吸隔音材料，还有高保真的BOSE音响系统，打造出更静谧、更有氛围感的听觉享受。在二十万价位的车型中，对NVH的极致追求，全新天籁算是独一份的存在。
同时，为了满足当下用户对于智能化的需求，全新天籁也配备了增强版ProPILOT超智驾与NISSAN Connect超智联2.0Plus，在车家互联、智能辅助驾驶功能上，也做到了更“以人为本”的使用体验。这也是天籁车型一路常青背后的秘密，在一些合资车往往不注重的方面，它要更加用心，更注重用户全方位的用车体验。如今的全新天籁，带来了更静谧、更智能、更高端、更舒适的越级体验，这样看来，“中国汽车奥运会”中型轿车组冠军之席，也是全新天籁理所应得的。
写在最后
在CCPC中国量产车性能大赛这块“试金石”上，全新天籁过关斩将通过了各种高难度测试，正是证明实力的最好方式，其实，早在2019年与2020年举办的CCPC大赛中，天籁也曾多次夺得中级车组别冠军，本次全新天籁的加冕，也不过是稳定发挥，延续自己高价值的产品力罢了。在赛事一次次专业权威的认证加持下，全新天籁也成为了更多消费者购置中级车的“必选项”。
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