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霸锐越野车2021报价,起亚霸锐焕发新生，新款即将上市，配3.0T柴油发动机

admin admin 发表于2024-01-13 18:45:59 浏览13 评论0

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起亚霸锐焕发新生，新款即将上市，配3.0T柴油发动机

今天给大家带来的这款车型，其实早已上市多年，而纯进口的身份不为人知而已，再加上之前的营销做得并不理想，所以在市场知名度方面算不上太优秀，但是，论整车实力，却是所有越野车的公敌，它就是来自韩国的起亚霸锐，当年售价为41.98万元起，如今新款换代车型即将上市，售价方面还没有确切的消息，只能以老款车型售价作为参考。
首先，在外观上来看新款换代的起亚霸锐在静态造型设计方面有着别具一格的设计特点，作为一款老牌越野车型，在外观上保留了越野车型该有的粗犷气质，但是在整体外观表达上面，几乎看不到老款车型的影子，前脸采用了最新的贯穿式设计，采用矩阵式的大灯组，与巨大的矩形格子中网直接相连，整体感较强，同时也拉宽了整个车头的视觉感受，前脸最下方的银色前护板，将越野车的味道一下子展现出来。
其二，在车身尺寸方面，全新霸锐的尺寸数据为4930*1915*1810mm，轴距达到了2895mm接近3米的水平，尺寸方面，在同级别里面有足够的话语权，就算是比起认可度较高的陆地巡洋舰而言，都没有什么差距，而从外观表达方面，比起陆地巡洋舰更加的时尚稳重。
其三，在内饰以及配置方面，先说内饰，虽然外表上粗犷霸气，但是心里却很温暖，整个内饰的设计方向比较倾向于居家温馨，黑色与卡其色的撞色设计比较有高档感的同时也增添了些许温馨的味道，中控台采用贯穿式设计，共镶嵌着两块超大的液晶屏幕，分别是12.3英寸的液晶仪表和一块超大的中控多媒体屏幕，然后在整车的内饰用料方面，全新的起亚霸锐可以说得上是上乘，车内随处可见的软性材质装饰，大面积的优质皮革包括，都一步步表明自己奢华豪车的身份；配置方面，交互方面支持手机的Car life以及Car Play，在实用配置方面，有着无钥匙套件，车道保持，并线辅助，360全景影像，前后差速锁，后排独立空调等。
最后在动力以及底盘方面，全新霸锐将搭载一台3.0T的V6柴油发动机，峰值扭矩达到惊人的560Nm，可爆发出260匹的最大马力，在传动系统方面，搭载的是一台8AT变速箱，换挡平顺性方面得以提升。悬挂方面，采用前双横臂式后多连杆式的组合，并在此基础上配备了全时四驱系统，论通过性与脱困能力，不亚于当下的普拉多，哈弗H9等热门越野车型。
总结：新款霸锐的即将上市，也表明了起亚继续奋战越野车市场的态度，全新的霸锐无论是在外观方面，空间方面或是动力方面都发生了全新的变化，并且是全面升级，更加的贴合当下消费者的审美以及用车习惯以及侧重点，产品力的确有着十足的话语权，如果上市售价比起老款能够有所下降，那么全新的起亚霸主锐也将会拥有性价比越野车型的标签，也能够在市场上有一定的立足之地，那么对于这款换代的新车，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚进口霸锐价格是多少？

起亚进口霸锐官方指导价：41.68万，经销商报价：39.80-41.68万。

BORREGO是什么车

霸锐。
霸锐(Borrego)是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞，为3排7座设计，采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，最大扭矩362牛米，最大功率280马力。
车型特点
起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。而配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。
霸锐的内饰通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。
霸锐（Borrego）是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。现在国内最新的2015款指导价：39.79万-41.68万
起亚霸锐是由著名设计师Peter Schreyer和其领导的欧洲团队共同打造的，其体现的“简约的直线”的设计风格正是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。
有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1810mm，轴距为2895mm，在同级别车中它的身材十分出众，拥有三排座椅，可坐七人。
霸锐(Borrego)是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。
霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞，为3排7座设计，采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，最大扭矩362牛米，最大功率280马力。
介绍
起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。而配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。
这个是：起亚霸锐（Borrego）
是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。
报价：33.29万-35.18万
请及时采纳哦！
borrego是来自起亚的进口车型-霸锐，豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。
霸锐为3排7座设计，采用非承载式车身，车身尺寸：4930*1915*1810，发动机为3.8L 275马力 V6，最大功率/最大扭矩为202kW/362N.m，国5排量，5挡手自一体变速箱。厂商指导价为41.68万

起亚霸锐来了 配四驱与3.8L六缸引擎 售41.68万！或与普拉多竞争

丰田在中国乃至国际汽车市场中一直处在举足轻重的地位，是为数不多能够和大众同为全球一流的车企，丰田旗下的车型大多都能热卖，汉兰达、埃尔法更是各自细分市场中的标杆。
而一句"车到山前必有路，有路必有丰田车"的传语，一方面点出丰田车的销量之高、另一方面又点明丰田车的品质出众，而且这家来自东瀛岛国的车企给我们的惊喜远不止此，它在越野领域同样有很不错的表现，兰德酷路泽就是丰田出品，曾经的霸道如今的普拉多更是很多越野爱好者会选择入手的第一款越野车，只不过相比起名声斐然的普拉多而言，能够竞争普拉多、甚至实力更强的起亚霸锐却沦落到了无人识的境地。
霸锐与普拉多一样定位于中大型SUV，同时也是起亚家族的旗舰，在韩国甚至被叫做"韩版陆巡"，同时部分地区使用霸锐作为军车，可靠性以及耐用性都经历过市场的检验，但这款旗舰的命运却很悲催，自2008年上市之后一直到2017年，接近十年的时间里一直没有更新换代，仿佛霸锐不是起亚"亲生"的，在更新换代如此之快的汽车行业中，不能及时针对消费者喜好做出升级的车型只能走向淘汰，因此霸锐的销量持续走低，甚至很多消费者都不知道有这么一款硬派越野车。
目前市场中在售的霸锐是2017款车型，仍然属于第一代车型，全系只有一款车型且售价41.68万，这样的价格比起目前43.58万的国产普拉多还要更便宜，要知道霸锐可以纯进口车型，所以在售价上霸锐具有略微的优势。
同时霸锐贯彻了韩系车的"高性价比"，从配置看起，霸锐拥有提供高低、软硬调节的空气悬架、中央差速器锁、全时四驱等越野硬件，通过能力达到SUV里的一流水准，而2019款普拉多全系都没有空气悬架，还是分时四驱，无论是实际越野能力，还是城市路段的通勤舒适度，都要比霸锐差了一截，在这样的基础上，霸锐还有支持座椅加热的前后排真皮座椅，前排座椅还自带电动调节和座椅记忆，此外还有车内氛围灯、自动空调、后排独立空调等舒适性配置，不愧自身的豪华定位。
外观方面，霸锐的前格栅是横幅式且中网带有镂空装饰，同时霸锐的车标并非KIV而是专属的霸锐标致，两侧造型很大的氙气灯组带来不错的视觉冲击力，也让整个车头的气势感得到了提升。车侧和其他中大型SUV比，没有太大差别，4880mm的车长已经足够霸锐彰显霸气，同时车门底部有固定的车侧踏板，更方便用户日常上下车。
坐进车内，霸锐以黑色作为内饰的主基调，嵌入式的多媒体屏幕有较大的黑边，时代感比较强，中控台与副驾驶前方有实木饰板点缀，提升整体档次，但是其他地方都采用比较单调的皮革或硬质塑料，没什么亮点，在设计上要比同价位的豪华SUV差不少，这也是霸锐销量不好的原因之一，不过霸锐的乘坐空间不错，轴距2895mm加7座，单看数据要比轴距仅2790mm的普拉多更令消费者满意，舒适度上自然略胜一筹。
动力上，霸锐选择3.8L V6发动机作为自己的心脏，最大功率275马力、峰值扭矩362牛米，足够车主进行高强度越野所需，变速箱选择调教更优秀的5AT，加之扎实的底盘调教，行驶质感不输普拉多。
总的来说，霸锐40万出头的价格以及纯进口的身份并不算昂贵，不错的产品力更是出乎大家的预料，看来主打高配置与高颜值的韩系品牌一样能做出实力过硬的越野车，它的机械素质符合这个价位的水准，各种越野大件也一应俱全，只是可惜受限于知名度以及较为老气的内饰，所以在国内一直打不开市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚kx3多少钱

您好，这里是东风悦达起亚信息大师为您解答您提问了关于东风悦达起亚KX3价格的问题，我希望下面的答案可以帮助到您东风悦达起亚新KX3一共有9种款型 款型 官方指导价RMBKX3 16L GL 6MT 112，800 KX3 16L；根据最新消息，20141104东风悦达起亚旗下k4车型的16t版正式上市，新车的售价此前已经公布，价格区间为16981898万元。
起亚KX3是东风起亚在2015年3月份推出的小型SUV，排量有16L20L和16T，指导价从11281868万，希望对你有帮助；元，再加上商业保险5829元，最终的全款落地价为元总的来说，起亚KX3傲。
目前，起亚KX3傲跑2021款的官方指导价为元元，车船使；您问的是东风悦达起亚KX3的哪款呢为您推荐这两款KX3 16L Special 指导价 132，800元 KX3 16T Special 指导价144，800元。
元，再加上商业保险6123元，最终的全款落地价为元总的来说，起亚KX3傲；不是东风悦达起亚kx3是东风悦达起亚旗下的一款车，该车是由中韩合资制作的一款车型东风悦达起亚kx3的最低配为1188万元属于suv车型；十几万元的车往往是消费者最先考虑的，因为很适合作为家用车买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员起亚KX3傲跑2021款15LCVT潮流版，然后再为大家算一算它的落地价；东风悦达起亚生产国产合资车，不做进口车现在量产的SUV车型包括狮跑，智跑，KX3起亚汽车中国主管起亚进口车销售，销售SUV车型包括索兰托，霸锐5535；东风悦达起亚越野车K3系列应该指的是KX3 SUV系列，共有9种款型 款式 官方指导价格元KX3 16L GL 6MT 112，800 KX3 16L GLS 6MT 117，800 KX3 16L Special 132，800 KX3 16L DLX 6AT 140。
元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30；元，再加上商业保险5829元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答；GL520好像没有这款车，你说的应该是起亚狮跑GLS20，这个GLS说的是配置和级别，20指的是排量，所以这款20升的GLS豪华版的狮跑价格是135W左右 各地的销售价格可能有差异；起亚K5低配和中配高配有什么区别你可以在各大汽车专业网站搜索对比，所有配置区别 从性价比来说，DLX版是最高的，该有的功能都有了 从改装来说，搞个乞丐版让你有很多发挥的空间 东风悦达起亚起亚KX3大概多少钱；起亚KX3目前上市只有两款手动车型，分别是2015款 16L 手动 两驱 GL1128万 厂家指导价2015款 16L 手动 两驱 GLS1178万 厂家指导价。
落地价方面，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款15LCVT全能版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前榆林没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的；元，车船使用税350元，交强险950元，那。

起亚霸锐是进口的吗

截止到2019年10月，市面上在售的霸锐全部为进口车型，官方指导价为41.68万元。
关于霸锐：
霸锐是起亚汽车生产的一款中大型suv，属于起亚的进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的霸锐全部为2017款，官方指导价格为41.68万元。
在车身尺寸方面，霸锐的长宽高为4930*1815*1810mm，符合中大型suv的标准。
在动力方面，霸锐搭载了一款3.8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N·m。
油耗方面，根据工信部综合油耗所示，霸锐的综合油耗为11.2L/100km。不过从部分霸锐车主的实测数据来看，其油耗一般为14L/100km左右。
在变速箱方面，霸锐使用的是一款5挡手自一体变速箱。
在驱动形式方面，霸锐使用的是全时四驱系统。
在悬架方面，霸锐的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在轮胎规格方面，霸锐的前后轮为265/60 R18。
汽车之家报价

起亚新款车型

1、易车讯 近日，从官方获悉，起亚新K3已陆续抵达起亚全国经销商门店作为中期改款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，时尚感与科技感得到明显加强，预计新车将于年内上市相比于现款车型，新款起亚K3融入了最新家族化；太平洋汽车网目前市场上在售的起亚两厢车主要包括东风悦达起亚K2起亚Venga东风悦达起亚秀尔以及赛拉图欧风四款车型，每一款起亚两厢车的价格性能配置等有所不同，消费者可以根据自身的购车需求选择合适的一款K2两厢；易车讯 近日，起亚发布了新款Xceed车型官图，新车基本延续了现款车型的设计，但针对细节方面有所调整动力方面，新车将提供多种排量的内燃机，以及48V轻混和插混车型可供选择据悉，新车将于9月在欧洲开售GTLine车型 新车；太平洋汽车网起亚k5有2020款车型起亚k5是东风悦达起亚汽车旗下推出的一款中型车，起亚K5的长宽高分别为490518601445mm，轴距为2850mm起亚k5有2020款车型起亚k5是东风悦达起亚汽车旗下推出的一款中型车，这款车的；起亚霸锐2022款预计将会在2022年7月在国内正式上市起亚霸锐2022款是一台相当经典的车型，甚至可以和丰田霸道一较高下外观非常的大气时尚，内饰也足够高级如今的硬派越野市场可谓是越来越受欢迎，新款起亚霸锐的发布可以说；款的官方指导价为元元，我们以起亚K3的顶配2021款240TGT元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为；首次在东风悦达起亚车型中应用的14T直喷涡轮增压发动机，搭配使用7DCT双离合变速器，这也是曾获得过“沃德十佳”称号的，最大功率95kW，最大扭矩211N·m，能实现百公里53L的优秀油耗表现参数配置 作为起亚征战赛场。
2、易车讯#160近日，我们从官方渠道获悉，新款起亚K5凯酷正式上市，全系四款车型，售价16182058万作为年度新款车型，该车的外观和内饰没有本质的变化，只是针对车型进行了精简，同时此前的“科技版”车型，现在更名为；其中传动上均匹配了8速双离合变速箱，其中最大马力分别为230PS277PS199PS此外，未来还将会推出插电式混动版车型，为消费者提供更多的选择总之，或许全系起亚索兰托的到来，对于国人或许有着不错的吸引力，毕竟上一；对于很多普通家庭而言，购车预算往往在1020万元，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以不管是轿车还是SUV，或者是MPV等车型的竞争都很激烈作为起亚旗下车型中的一员，起亚KX3傲跑2021款15LCVT全能版是不少消费；款是一款起亚旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以起亚K3的顶配2021款240TGT元左右；与现款车型相比，智跑Ace的各项性能均有明显提升，不过它要到明年才能正式上市，而现款车型强大的综合实力在当前的紧凑型SUV市场上依然能够吸引大批的消费者在新车上市之前，智跑将继续保持市场优势地位东风悦达起亚智跑目前共；美元，约合人民币445万元根据起亚目前发布的规划，EV6将于明年在国内上市，未来5年还将在中国市场推出6款全新纯电车型根据易车App“。
3、起亚Morning的尺寸有多小呢，它的长宽高分别是3595mm，1595mm，1480mm轴距只有2400mm车身尺寸跟铃木奥拓，奇瑞是差不多的最近这款车迎来了新的车型，虽然只是一次例行改款，不是换代，但是升级的内容还是相当有诚意；在价格方面，K9，38升汽油车型的价格为5437万韩元起步3198万人民币， 33T 发动机车型的价格是6557万韩元起步3857万元人民币性价比还是可以的此外起亚汽车还给客户提供了诸多VIP服务，比如可以在韩国仁川机场。

40WSUV起亚霸锐值得买不？

进口雪佛兰
3.2 AT 7座旗舰型 37.28万 37.28万-37.28万 7月2日
发动机：V6 排量：3.2 马力：230 变速箱：5挡手自一体
欧宝
安德拉 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.4 32.49万 32.49万-32.49万 7月2日
发动机：L4 排量：2.4 马力：140 变速箱：5挡手自一体
进口吉普
进口大切诺基 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
3.7 42.19万 42.19万-42.19万 7月2日
发动机：V6 排量：3.7 马力：201 变速箱：5挡手自一体
牧马人 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
3.8两门版 SAHARA 41.89万 41.89万-41.89万 7月2日
发动机：V6 排量：3.8 马力：199 变速箱：4挡自动
不值```40W还不如去买辆2.5XT 豪华导航版 35.98万
韩国车不值那么高价钱,也不而买
不值，
本人觉得不怎么值。第一，品牌影响力，起亚的品牌影响力逊色于现代，却比现代的每一款SUV都要贵。第二，性能，起亚霸锐是平台战略的受益者，因此能够与现代分享技术，而韩国车的性能都不是很突出的。
相比之下，我比较推荐斯巴鲁森林人，不需要40万就能买森林人的顶级款2.5XT 豪华导航版（35.98万）。众所周之，斯巴鲁的性能是不需质疑的。此外，丰田的汉兰达运动版也是不错的选择（40.98万），汉兰达曾获美国“最值得购买的汽车”称号。当然，您也可以加5万元买丰田FJ酷路泽4.0（45万），回头率100%.
希望能够帮到您,谢谢```

号称韩系版“霸道”，硬派不输陆巡，非承载车身配V6引擎+四驱

在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。
在2008年，起亚便推出了 霸锐，当时的研发资金超过2亿4500万美元，绝对是厂家抱以厚望的一款产品。在同一年，霸锐也被进口引入到了国内。不过，霸锐虽然入华时间早，但是在并没有将自己的名气打出去，跟对手普拉多、帕杰罗等车相比，完全就是被深藏了。市场似乎渐渐将其遗忘时，令人没想到的是，在其推出后的第11个年头，起亚又突发其想的将其进行了换代。目前，新车已经在海外发布，未来依旧将会以进口形式入华。
外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸采用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。下方夸张的银白色保险杠和贯穿式进气格栅、粗犷的雾灯组合，展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。
车身侧面，方正的轮廓颇具力量感，车窗B、C柱都进行了加粗处理， 勾勒出了一个美系硬汉的形象。两侧的轮眉张力十足，底部由于离地间隙很高，还专门设计了迎宾踏板。银色车顶行李架、车头/车尾银色底护板等细节，也进一步提升了新车的野性。另外，肌肉感十足的腰线配以大尺寸的轮圈，坐实了新款起亚霸锐硬派越野的身份。
整个尾部造型其实也比较方正，竖置的LED尾灯和前格栅形成了很好的呼应，辨识度确实不错，中间是可以点亮的MOHAVE字母标识，从而也营造出了一种贯穿式尾灯的效果。加上后包围采用的银色底板和双边共四出的排气装饰，同样体现出了这款车的硬汉风格。由此可见，霸锐果然车如其名，整个外观的设计让人感受到了扑面而来的霸气。
内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。新车运用了更多的平直线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。
空间方面，新款起亚霸锐的车身尺寸目前并未曝光，不过参考2017款起亚霸锐（长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距为2895mm），新款起亚霸锐应该也会继续加大。另外新车还提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感，并有带记忆的电动调节等等舒适性配置。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。
动力方面，新款霸锐还是很“硬”的，搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率260马力，而峰值扭矩可以达到560牛·米，匹配8速手自一体变速箱。预计未来也将会有汽油版的车型登场，动力输出与现款车型保持一致。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。
总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。虽然目前并没有消息表示何时会引入国内，但是在陆巡、普拉多等越来越多的硬派越野车型都宣布退出中国市场后，对于起亚霸锐来说，这或许也是一次机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚霸锐怎么样？值得买吗？

起亚霸锐这车，前几年在路上能见度还不低，当时也在想什么样的人会花40多万买一款韩国车。近几年，韩国车在中国市场越来越不受待见，韩国车的性价比再高，高的过国产品牌吗， 因此霸锐也被打入了冷宫，再也没什么存在感。如今甚至都要停产了。
霸锐的定位是中大型SUV，4930*1915*1810mm的车身，外加2895mm的轴距，在同级别中算中上水平，尤其是轴距方面比较领先。但是回看下自主品牌，同样尺寸的还有荣威RX8、传祺GS8等车型，价格呢是霸锐的一半还少。并且在设计语言上也都是最新的。不过虽然个头一样，但霸锐的非承载车身，决定了其更偏向于硬派越野的SUV定位。
霸锐已经是10年的老车了，虽然经过了几次改款升级，但内饰还是显得十分老成。不过像霸锐这样的车，车主也至少是中年男人了。配置上霸锐配备有内饰氛围灯、前排/第二排座椅加热、定速巡航、双区自动空调等，只能算是常规配置。
越野能力方面，霸锐使用了多片离合器式中央差速器，和更加硬派的托森差速器相比，只能将最多50%的动力传向后轮，而且在高负荷状态下也容易过热。因此霸锐虽然有了硬派越野车的底子，却少了越野的技术，应付不太复杂的越野路况还是绰绰有余，但是真正开去野就力不从心了。
另外在悬挂上，霸锐明显比同级别对手更加强大，后悬挂使用了空气悬挂，可以进行3级手动高度调节，同时还能根据路况来调节悬挂的高低和软硬程度。
总之，霸锐已经廉颇老矣，以霸锐的价位，已经快够到X3、Q5L、GLC这样的豪华品牌城市SUV，而真的中意硬派越野车的话，普拉多、帕杰罗甚至H9都有更好的口碑和知名度。
霸锐这辆车的珍稀程度比熊猫还要更甚，有人说韩国的产品尤其是韩国车，不管机械素质和性能行不行，反正外观肯定跟韩国的美女一样，基本是免检的。
但霸锐绝对是其中的异类，至少从外观上看就是这样的。头灯和尾灯的形状都是方方正正的，完全没有设计感可言，当然你也可以说霸锐的外形比较硬派，但是现在已经是2018年了，看看硬派的路虎甚至是JEEP，外观设计也不会那么老旧，满满的年代感。
不少人在路上看到这车不知道是什么品牌，因为霸锐挂的并不是起亚的车标，车标上是“BORREGO”，这是起亚旗下的高端品牌，就好比是奔驰的迈巴赫车型。可是，这个高端品牌的知名度低的可怜，至少在中国市场是这样的，也许它在韩国的地位很高吧，但是又有什么用呢？
这辆车的长宽高尺寸为4930*1915*1810mm，达到了中大型SUV的水平，额外提一下霸锐是辆7座车，这倒是挺能迎合国内市场需求的。内饰方面平平无奇，还好桃木的质感看起来还是有高级感的，但是这种档次被方向盘一下就拉了下来，方向盘大面积银色的装饰确实是太廉价了，总体而言这并不是一辆四十多万车该有的内饰水平。
霸锐搭载了3.8L的自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大扭矩为362牛米，说实话，在国家严抓节能减排的情况下，这种这么大排量的车已经是寸步难行了，而且3.8L的发动机输出的数据居然还不如很多市面上的2.0T发动机，这才是最气人的。另外霸锐匹配的是5AT变速箱，先不说这副变速箱的表现如何，虽然不是说变速箱的档位越多越好，只是一看这档位数，毫无疑问霸锐就是拿来开高速也是疯狂喝油的车，档位太少导致转速很难压在一个比较理想的数字下，这样不仅是对油耗有影响，高转速对于噪音的控制也很不利。
关于值不值得买的问题，兄台，你是家里有矿还是咋地？手拿四十万我想不到有任何理由让你去买这辆车。说实话，别说是卖40多万了，即使在这个价格基础上腰斩也绝对不推荐你买这辆车。
霸锐作为起亚旗下最大尺寸的SUV，在国内的表现真心不咋地....。不过定位于中大型SUV的霸锐，看上去也确实魁梧，敦实，霸锐拥有高达41.6万元的售价定位，也不太适合起亚这样一个普通品牌，使得消费者并不会选择购买霸锐，再说了这个售价可以买到普拉多，牧马人等谁还会去选择购买霸锐...
外观方面霸锐并没有采用家族传统式虎啸式前脸设计，这个外观我真心觉得不怎么样，在这个看颜值的时代，起亚霸锐你这么玩，肯定不行，宽大的三横幅镂空进气格栅，增添了几分霸气感，前保险杠的造型更加粗狂，线条平直，方正的灯组，玩的是硬朗风格，就用造型硬派来形容霸锐，外观没什么新意，很难令消费者心动！
车身长度4880mm在同级别中也不算占有优势，轴距2895mm同级别中还算过得去，车身侧面看上去有些紧凑，撞色车身很像一台硬派越野车的造型，侧面看上感觉真的好老气....
尾部的设计简洁平淡，不过看上去很厚重，魁梧，尾部与前脸相呼应，没啥新意！
内饰采用黑色主题，搭配大面积的桃木装饰，银色装饰板，增添了几分豪华感，大面积的软性材质与皮质包裹，为内饰增添了质感，四幅多功能方向盘我觉得就是这个车内最好的一个部件了，看上去很有质感，很大气，多媒体操作流畅功能齐全，轻松实现人机互联，车内空间很大，很宽敞，毕竟走的是硬派越野车风格，非承载车身还是要有的，定速巡航，上坡辅助，霸锐还有空气悬挂，软硬高低调节，中央差速器锁止功能，从而为驾乘者带来更好的行驶体验，无钥匙进入启动，方向盘多向电动调节，真皮座椅很舒适包裹性不错，多向电动调节，座椅记忆，座椅加热等。
动力方面现款霸锐提供一款3.8L自吸发动机匹配手自一体变速箱最大马力275匹，外观内饰配置动力等方面明显的不如同级别对手，性价比低！
起亚也是一家较大的汽车品牌，其产品线布局必须得全面，在SUV车型中当然得有一款非承载式车身的硬派越野才行，因此起亚霸锐才会出现。
目前，起亚中国官网上标注起亚霸锐只有一款配置，售价41.68万元。
车长4930mm，车宽1915mm，车高1810mm，轴距2895mm。
我们来看看三菱帕杰罗，这两款车型在品牌力和产品力方面较为接近，但在国内，三菱帕杰罗的口碑传播度更高。
三菱帕杰罗售价区间34.98万元-39.98万元，车长4900mm，车宽1875mm，车高1900mm，轴距2780mm，最小离地间隙235mm，搭载一台3.0L V6发动机，最大扭矩255Nm，与之匹配的是INVECS-Ⅱ 5 速自动变速器，前悬为双横臂y式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂。
霸锐搭载了一台3.8L V6发动机，功率202kW，最大扭矩362Nm，变速箱为5速手自一体。
霸锐前悬为双横臂形式。
后悬为多连杆形式。
值得一提的是，起亚霸锐搭载了电子空气悬挂，驱动形式为全时四轮驱动。
得益于更长的车身尺寸，起亚霸锐的7座空间相对来说还算比较宽适。
在安全防护方面，就起亚霸锐车型定位和级别来说大家倒是毋须担心。
个人以为，起亚霸锐这款车型和三菱帕杰罗相比并无明显优势，它放在国内销售的目标用户群应该是瞄准了自家老乡，韩国企业高管或公务用车可能采购它的可能性更大。
放到普通民众身上，实在没有任何理由去选一辆品牌力不行、产品优势又不是特别明显，并且还要承担大排量税费的车型。
受制于自身售价、品牌力和产品力的影响，受制于竞争对手同样强悍的影响，起亚霸锐显然不是一款值得普通民众购买的车型。
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注：本文文字内容为本人原创内容，图片来自起亚官网，严禁各媒体转载。
说到霸锐，恐怕知道的人是少之又少了，因为像索兰托那种车就已经是非常少见了，更何况尺寸更大、价格更高、定位更高的霸锐了，其实霸锐是一台定位于中大型SUV的车型，售价在40万左右，像其他起亚进口车型一样，霸锐的主要市场也是在北美市场，只是最近几年国内SUV市场火爆，所以起亚才将霸锐引进了中国，不过虽然长得很虎实，但是霸锐并不是一台越野车，而是一台城市型SUV，这也是为什么在北美市场卖得好的原因，在2016年的广州车展上，起亚发布了全新一代的霸锐，造型和老款车型一样是方方正正的设计，非常符合国人喜欢大车的心理，格栅换了新设计，不再是那个车身同色的格栅了，换上了内部镀铬加镂空的格栅设计，更加现代化了，大灯组也进行了小改动，但是不仔细看是看不出来的，尾灯的光源改成了LED，这也是一台四十几万的车应该做的，整体来说外观设计变得更加粗犷但是时尚了。
内饰方面增加了很多银色的装饰板，所以显得很个性，作为起亚的旗舰级SUV，霸锐的内饰采用了很多皮质包裹，像是门板还有中控台上方都使用了很高级的皮质，高级感还是很强的，除了皮质包裹之外，很多饰板也有木纹，在年轻化的同时也保持了原有的粗犷，方向盘的设计换了新的，四幅式看起来很霸气，同时新设计也很新颖，动力方面没有变还是像以前一样为3.8L的V6汽油发动机以及3.0L V6柴油发动机，动力不能说特别强劲，但是带动霸锐这台接近三吨的SUV来说也足够了，配置方面很丰富，像是内饰氛围灯、定速巡航以及座椅加热这些配置都是很普通的配置了。
霸锐这台车注定是一台小众车，尤其是看看之前老款车型的保值率之后这台车就更不太值得购买了，但是国内的消费者很多人都是很有个性的，所以也不排除会有人买，只要能接受老气的设计以及高昂的油费还有超低的保值率就好。
起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。
起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。
内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台采用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。
起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。
扩展资料
起亚霸锐的安全性能优点：
起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。
双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。