本文目录一览：
- 1、起亚携多款车型亮相车展，并上市惊艳价9.99万起的赛图斯
- 2、上海车展：东风标致408X终于上市了
- 3、捷尼赛思成都车展阵容 G90将正式上市一款概念车中国首发
- 4、
- 5、起亚EV5将11月上市 CLTC综合续航里程达700km以上
- 6、别克概念车enspire什么时候上市？
- 7、别克概念车avista什么时候上市？
- 8、上海车展发布了哪些概念车型？
- 9、广州车展来了20款概念车，这款是最有看头的！
起亚携多款车型亮相车展，并上市惊艳价9.99万起的赛图斯
4月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相了第二十届上海国际车展，并正式上市了起亚全新紧凑型SUV赛图斯。亮相车型更是包括了起亚电气化战略主力EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。而最新上市的赛图斯则共计推出4款车型，官方指导价为10.99~13.99万元，多重购车礼加持之下，综合优惠售价仅为9.99万元起。
作为一个汽车行业从业者，对最近几年汽车市场的变化不说了如指掌，最起码相对熟悉还是有的。国产新能源的迅速崛起，极大的压缩了合资品牌及传统动力车型的市场份额。很多不思转型或是没有能力转型的车企，要么销声匿迹要么苟延残喘，日子过的可谓是凄惨。
当然，这里面可不包括起亚，在刚刚过去的2022年，起亚就以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第七位。个人以为，起亚之所以能够获得如此成绩，产品高性价比是关键。就像9.99万的SUV，别说合资品牌里少见，就国产品牌里也不多吧！
与此同时，为了应对瞬息万变的全球汽车市场，起亚已于2021年便开启了全面且彻底的品牌转型，在整个业务领域进行变革，以实现成为“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景。以“Plan S”战略为基础，起亚正在全面拓展事业版图，打造新出行时代的创新出行产品及解决方案，致力于成为全球移动出行领域领导者。
而且，起亚早前发布的电气化战略于现今来看，也是颇为正确。旗下EV6、EV5、EV9这几款车型已经在全球受到了高度认可，尤其是EV9的海外亮相，简直让人惊艳，即使国内亮相的EV5和EV9车型还是概念版。谁还没有点小道消息呢？
不过，企业转型可不是件容易的事情，需要规划、资金、技术，最需要的还是时间。发布会现场，起亚中国总经理金京铉表示：“中国作为全球最具活力和潜力的汽车市场，确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。”在起亚电气化车型于国内市场真正实现较强竞争力之前，这个过渡期对起亚来说同样重要。
于是便有了惊艳价仅为9.99万元起的SUV赛图斯的上市。当然，令人惊艳的还不仅仅是价格。赛图斯的产品了也同样优质，再以如此价格，性价比超高的一款车型依旧会有很好的市场。
新车在外观设计方面，采用了起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念，以“Power to Progress(进取动力)”为设计灵感，打造出坚韧自信、灵动时尚的外形风格。尤其是对诸如高质感贯穿式格栅、应用了Star map照明概念LED行车灯的这些细节的把控，让赛图斯在新能源造型设计盛行的当下，依旧不落下风，这真的很难得。
内饰方面，赛图斯拥有宽敞舒适的驾乘空间以及柔软的皮质座椅，高级感十足。双10.25英寸智能一体式显示屏，搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅有声读物、新闻热点资讯在内的趣味内容。除此之外还支持同级特有的代客模式、后座静音模式等贴心功能，为用户营造更高阶的驾乘体验。
不仅如此，赛图斯还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，以最大限度确保驾乘者安全。动力方面，赛图斯不仅拥有燃油经济性更好的1.5L动力总成，WLTC百公里综合油耗仅为6.05L，新增1.4T澎湃动力系统，最大扭矩达242N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.26L，全面满足了用户对强动力、低油耗的极致用车需求。
除了这些之外，起亚还亮相了其电动车专用平台E-GMP。依托此平台，起亚将每年推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。
同时，起亚还将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入，并基于起亚电动车专用平台，融合中国前瞻数字研发中心的研究成果，为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。
说实话，现在的国内汽车市场是真的卷，从车展首日的各品牌发布会就能看出，自主品牌冲击合资品牌、新能源力压传统燃油已经成为既定事实。如此状况下起亚仍能保持极强的竞争力，不得不令人钦佩。当然，后续起亚多款新能源汽车在国内市场正式形成规模之后，重回昔日销量巅峰也不是不可能。
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上海车展：东风标致408X终于上市了
亮相到预售，东风标致408X算是吊足了法系车粉丝的胃口。这款全新的法系新车，从外观到内饰，也的的确确在每个方面都能让法系车粉丝兴奋好一阵子。终于在本届上海车展中，定位在“新法式无界座驾”的东风标致408X上市了，和之前预售价格没有任何区别，四款车型的售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。
从1月份国内首秀至今，作为标致全球重要车型的东风标致408X在三个多月的时间里收获了众多消费者关注与喜爱。基于EMP2 V3平台打造的这款新车和之前的雪铁龙C5 X一样，在设计上将轿车、SUV等车型的元素融为一体。早就了跨界、休旅的样子。
同时之前也介绍过，408X不光在外观上出挑，车内设计和细节处理也都属于现在标致品牌的“上乘之作”。“创新”的理念也让标致品牌延续到了408X车内。408X亮相之初我们就知道的3D i-Cockpit沉浸式座舱，让408X的驾驶舱有了更多科技的味道。双10.25英寸与9.7英寸的三屏数字交互，配合这个级别车型少有的裸眼3D高清数字仪表，让408X的驾驶者拥有了更好的视觉体验。
Blue-i X智能情境交互功能和Focal劲浪品牌音响，加上全车大面积的软性材质与铝饰纹理材料的交互使用，也让东风标致408X有了更多的科技感受。而Claudia运动座椅不仅在配色上比较“出挑”，其设计与调节范围均通过了人体工学工程师的验证，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。
随着408X的正式上市，东风标致希望能够提供给更多的客户一种拓宽边界的生活方式——无界LIFE，以及全新的用车体验。自4月18日至5月31日，所有408X交付客户（含盲订及预售客户），将自动获得1万元无界权益，可在无界Life基金、无界购置基金、无界行者基金、无界桃源基金中任选其一，全面满足客户用车生活的多元需求。
为了满足客户需求，东风标致在1月份408X中国首秀时，推出了潮流街区，包括“冲浪潜水、自驾露营、街舞滑板、萌宠生活”四大街区，与客户共创乐趣。随着408X的重磅上市，东风标致也推出了两项重磅的共创活动：“408X行者计划”和“408X桃源计划”。
东风标致将为408X打造全网首次6600KM极境穿越之旅。从蜀山之王“贡嘎雪山”，到世界上最深的峡谷“雅鲁藏布大峡谷”，到世界最高峰“珠穆朗玛峰”，到网红公路“盘龙古道”，再到世界十大沙漠“塔克拉玛干沙漠”等等，408X将完成一系列高难度的穿越之旅。同时，东风标致还邀请全体狮友集体共创，打造408X行者版，协同408X完成此次高难度穿越。除了“408X行者计划”，东风标致还将跨界联合热门网络综艺节目《五十公里桃花坞》，展现408X浪漫世外桃源生活新范本。
值得一提的是，在上海车展上，标致品牌还介绍了包含“生态、体验、电动、效率、环境”在内的“E-LION PROJECT电动计划”，目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。该计划也是一个全球计划，将为包括中国消费者在内的标致车主们，带来全新的价值体验。而代表了标致品牌未来愿景的标致Inception概念车，也在上海车展迎来亚洲首秀。
标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造，基于“BEV-by-Design”平台设计，该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。2023年，是东风标致加速转型发展的一年，408X的上市、INCEPTION概念车的亚洲首秀以及标致“E-Lion Project电动计划”的公布，将进一步助推东风标致进行前行。
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捷尼赛思成都车展阵容 G90将正式上市一款概念车中国首发
易车讯 我们从官方获得了捷尼赛思成都车展新车阵容，捷尼赛思X SPEEDIUM COUPE概金车将中国首秀，此外G90及其行政加长版也将正式上市。
捷尼赛思G90及其行政加长版
捷尼赛思G90已经在今年上海车展开启预售，包含豪华版、旗舰版、行政加长版三款车型，预售区间为71.8-118.8万元。
造型方面，全新捷尼赛思G90采用了最新家族设计理念打造，修长的车身以及融入了轿跑车元素的C柱造型都为它带来了极强的美感，整车呈现出了不同于德国和英国同级别对手的新鲜感。
除标轴版车型外，全新捷尼赛思G90还推出了长轴版车型，长宽高分别为5465*1930*1490mm，轴距相比标轴版加长190mm达到3370mm。
内饰方面，全新捷尼赛思G90车辆内部以Beauty of White Space为设计理念，兼顾了驾驶员和乘客的感受，并突出整体感。此外，捷尼赛思对用料的选择以及工艺都达到了前所未有的高度，从配色、配置到氛围都突出了豪华感。
作为行政级轿车，新车的后排座椅自然不会让人失望，尤其是右边的老板座。后排座椅不仅提供加热和通风功能，右侧还设计了脚踏板。此外，后排乘客还可以使用8英寸触摸屏调整座椅、空调、窗帘和照明系统。
动力部分，标轴版搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率280kW、峰值扭矩530N·m。传动匹配8速自动变速箱，长轴版加入48V轻混系统，并配有四驱系统。
捷尼赛思X SPEEDIUM COUPE概金车
新车基于捷尼赛思X概念车打造，概念车名称中的“Speedium”一词灵感来自于捷尼赛思设计师在韩国赛道上所体悟的运动激情，也寓意着捷尼赛思坚信在电气化的未来，富有情感的驾驶体验将依然重要。
捷尼赛思X Speedium Coupe概念车将简洁的车身流线和精致的弧度融为一体，捷尼赛思标志性的“灵感之翼”LED车灯进化为全新的宽体式设计，环绕“勇者之徽”阔型封闭式格栅，共同铸就了捷尼赛思X Speedium Coupe概念车的展翼式前脸造型。概念车还将日间行车灯、近光灯和远光灯融为一体，独特而夺目。展翼式前脸将成为捷尼赛思在电气化时代的标志性设计。
车侧，从车头延伸至尾部的“浩漾之雅”车身流线充满张力，正如经久流传的经典汽车设计。凹椭圆曲面车尾平衡了车辆尾部凸与凹之间的视觉张力。V形高位制动灯与圆形制动灯形成强烈的视觉冲击。捷尼赛思X Speedium Coupe概念车的翡翠绿金属漆被命名为“仁济绿”。
新车内饰采用了非常简单但极具艺术感的优雅线条设计，仪表台和中控区域的造型纤细圆润，而座椅和门板则采用了正方形格纹，带来强烈对比。而在仪表台和中控区域下方有大量镂空设计，为车内的提供更大的乘坐和储物空间。据悉其灵感来自韩国建筑，其特点是“简化设计”，以及“极简主义和纯粹的形式语言，夹杂着强烈的设计元素”。
内饰对独特的是不对称设计，不仅布局明显以驾驶员为中心，并且主驾区域采用了与内饰整体颜色不同的松林绿色，让驾驶者有更强烈的环抱感。
我们可以看到新车采用了全液晶仪表以及触控式多功能方向盘。至于中控屏幕，官图中并没有比较清晰的角度，似乎会采用类似超跑车型较为纤细的竖置液晶屏，而在中控屏后方是旋钮式电子挡把。
起亚EV5将11月上市 CLTC综合续航里程达700km以上
易车讯 我们从悦达起亚官方获悉，今年下半年将推出2款新车，一款为已经启动盲订，并将于8月上市的EV6，另一款车型为将于11月上市的起亚EV5。
根据官方介绍，起亚EV6将于8月份以整车进口的方式上市销售，新车已于6月28日开启盲订，支付666元即可参与线上盲订。而起亚EV5是专中国用户量身打造，并且是悦达起亚首款在中国生产且首发上市的全球车型。在今年的上海车展，起亚EV5概念车已经正式亮相。
造型方面，EV5概念车设计灵感源于对立统一设计理念，其中前脸采用全新数字虎啸式设计，致敬经典格栅设计的同时启用了封闭式中网设计。此外，新车还采用了标志性的星状图照灯，并在前脸部分融入星座图谱概念。?
车侧造型则给人以小号EV9的感觉，平直的线条则显得力量感十足，同时新车也通用采用了对开门的设计风格。车尾造型十分方正，直角设计的尾灯拥有不俗的辨识度，并配有强调空气动力学的车顶扰流板。
来到内饰部分，EV5概念车延续了简洁化的内饰设计风格，车内大量采用了多种环保材料，例如座椅、车门等细节应用了海藻提取物、回收塑料等等，而车内最吸引眼球的非超大尺寸的中控屏及多功能方向盘莫属。座椅布局方面，EV5概念车车内采用了2+2的4座布局，前排与后排的右侧座位还可以实现90度旋转，以满足更多的日常使用场景。动力部分，长续航版CLTC综合续航里程达到700km以上，并提供V2L对外供电功能。
根据规划，从今年起，起亚将在中国每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型，力争到2030年，实现纯电动汽车年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
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别克概念车enspire什么时候上市？
别克概念车enspire2019年4月17日上市的，配置：
1、全新别克Enspire纯电动SUV外观造型设计的比较圆滑动感，新车前脸采用了飞翼式的镀铬条进行装饰；
2、新车的前大灯将与镀铬条相连形成一个整体式的设计，使得新车的灯组看起来非常细长并且很犀利；
3、另外，新车的中网还将采用封闭式的设计，前脸下方的保险杠采用涂黑的设计，并且有标识镶嵌其中，用来彰显新车的身份。
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别克概念车avista什么时候上市？
别克avista是别克的一款新车型，属于轿跑系列，在2019年年底上市了：
1、外观方面，Avista概念车配备全新飞翼式前格栅和别克三盾徽标，与身后三维立体网格相呼应，而别克家族的传承仍能让你在100米外一眼认出这就是一台别克。该车还采用了新家族式LED大灯，在车灯边缘呈现出光晕的效果；
2、别克Avista概念车的车身轴距达到2811mm，配备带MirrorLink功能的多媒体系统、空气质量控制、噪音消除技术、香氛系统以及空气净化器等配置；
3、内饰方面，别克的环抱式设计理念也被承袭下来，真皮、实木加金属的组合营造出奢华的氛围。Avista概念车拥有大尺寸全液晶仪表盘，中控部分也是科幻式的液晶触摸屏操作。车内座椅为2+2布局；
4、动力方面，据悉Avista概念车为前置后驱车型，搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出298kW（400Ps），采用主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启\/停功能，传动采用8AT变速箱，在拥有强劲动力输出的同时也保证了燃油经济性。
汽车之家报价
上海车展发布了哪些概念车型？
人们对于未来的追求都是无止境的，这一点在造车上也有所体现，无数的厂家不断地推出概念车，绝不仅仅只有炫技这么简单，更多的则是将整个集团未来的造车理念融入进去，其实各个厂家的概念车也在比拼，比谁的外观设计更前卫、更科幻、更能满足人们对于未来汽车的要求，当然，还有一个标准，那就是量产，要知道很多的量产车型都是脱胎于概念车的，接下来就让我们来看看，在本次的上海车展上有哪些厂家将自己的概念车秀了出来。
# 1· 奥迪A6 e-tron ·
在2021上海车展上，奥迪带来了一款全新车型——奥迪A6 e-tron 新车定位于中大型车，是一款全新纯电动概念车型。官方介绍称新车未来量产时将保留95%的设计，量产版预计将于2023年投产并上市。
外观方面，新车采用纯电动车型特有的封闭式格栅设计，搭配细长的大灯组，造型颇为犀利且科幻。新车整体线条流畅，风阻系数Cd为0.22。车身侧面，新车采用极简的设计风格，流畅的线条加上隐藏式门把手，进一步凸显其科技感。车身尾部，新车依旧是简洁的设计风格，采用贯穿式尾灯，但尾灯内部特殊的布局使其点亮效果十分惊艳。
动力方面，新车搭载双电机，综合功率达350kW，扭矩800N?m。可实现270kW快充，10分钟可补充300km续航。
# 2· 奔驰AVTR ·
作为汽车行业的先驱者，本届车展上奔驰官方发布了旗下纯电动中大型轿车——奔驰VISION AVTR概念车，这辆车也是首次在国内亮相。
外观来看，整车设计非常科幻，就像从科幻片里走出来的一样，非常符合人们对于未来汽车的要求，并且车门也采用了透明的设计，轮圈则是可以发光的7辐轮圈，除了这些，本车最亮眼的地方就在于车身后部，它有着采用33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型，官方表示，这一装置其实是可以让新车与外界沟通并提供能量，而至于这一功能未来能否量产并实现，还请我们拭目以待吧。
除了外观设计非常科幻，这车的动力部分也非常有“概念”，它有四个电动机，分别位于四个车轮处，综合最大功率超过476马力，不仅如此，新车还将采用新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池，完全不含稀土和金属，其电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里，最最重要的一点，这辆车的四轮能够平移，这也可以称得上是科幻的操控方式吧。
# 3· 雷克萨斯LFZ ·
说起雷克萨斯，很多人会想到日系的豪华车，只不过雷克萨斯也有它科技的一面，在本次车展上，雷克萨斯发布了全新的概念车型——LF-Z。
外观来看，这辆LF-Z的设计充斥着轿跑SUV风格，并且非常科幻，整个车顶是由一整块玻璃组成，非常通透，前脸来看，依然是熟悉的封闭式前脸，不过并没有将自家标志性的纺锤形前脸给忘掉，再加上前机盖的搭配，家族化特征若隐若现。
不过到了尾部设计，这辆车的设计就没有那么“科幻”了，公社君估计这一设计要是量产起来也是最容易实现的。而在内饰方面，雷克萨斯的设计好像把宇宙飞船的座舱塞了进来，一体式中控+仪表、方形多功能方向盘，完全就是怎么科幻怎么来！
动力方面，这款概念车采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450千瓦，峰值扭矩700牛?米，零百加速仅需3秒！你还会说雷克萨斯是老年代步车吗？?
# 4· 凯迪拉克LYRIQ概念车 ·
很多人第一次了解到凯迪拉克这个品牌，或许是通过影视作品《黑客帝国》，所以这个品牌一直给人的形象都是那种酷酷帅帅的感觉，并且凯迪拉克在车身设计上大量的运用硬线条，也会给人一种硬汉的感觉。在本届上海车展上前来参展的是LYRIQ的概念车版本，未来将和量产版本有80%以上的相似度。
LYRIQ基于通用平台Ultium平台打造，并且还配备了通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。相比外观，内饰配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。
外观方面则是采用了凯迪拉克全新的家族式设计风格，同时也更符合一款电动车应该带来的未来感，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用也加强了这一风格。凯迪拉克LYRIQ作为品牌旗下的首款纯电动车，对于凯迪拉克品牌甚至通用集团都有着极为重要的意义，也预示着凯迪拉克品牌也正式开启了纯电动化之路。
# 5??· 红旗 ·
电气化时代让众多车企开始畅想接下来电气化产品的方向，红旗EV-Concept概念车代表了这个品牌对于电动车的些许思考，新车将带有红旗传统的基因注入到面向未来的产品当中，所以我们看到了相对传统的前脸设计，而尾部造型则以低风阻为主要设计理念，呈现出较为夸张的设计风格。
红旗在本届车展上发布了EV-Concept概念车，新车展示了红旗对未来纯电动车的一些设计思考。作为面向未来的智能汽车，红旗EV-Concept概念车采用了一套全新的设计语言，这打破了红旗以往的设计。全新的封闭式矩阵格栅，大灯组采用分体式设计，搭配贯穿式红旗LOGO，看起来非常大气。
尾部来看，新车采用了更加夸张的设计语言，贯穿式尾灯组采用环抱式设计，预计点亮后将拥有非常出色的视觉效果。
# 6· 丰田 ·
说起新能源车型，丰田可是一直走在这个行业的最前列，而在本次车展上，丰田也发布了自己的纯电SUV概念车——bZ4X，新车基于丰田e-TNGA打造，未来将基于该车打造出不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。
外观方面，bZ4X电动车采用全新的设计语言，车头的设计非常激进，这也得益于采用了大量的折线处理，不过从侧面来看，整车造型和荣放非常相似，除此之外，内饰设计方面也是非常的天马行空，尤其是这个方向盘的设计能够让人眼前一亮，整个内饰的设计风格还是以简洁为主，并且偏向驾驶员一方。
这款车的诞生，也标志着丰田纯电动时代的到来，丰田将在未来5年内陆续推出10款纯电动车型。此前公布的6款e-TNGA架构下的纯电动概念车中，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型，如果以后量产车都是这种设计风格的话，你会喜欢吗？
# 7· 林肯 ·
在2021上海车展举办期间，【本文来自易车号作者聚驾公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
广州车展来了20款概念车，这款是最有看头的！
上周五，2020广州车展正式开幕。在小编个人看来，今年广州车展除了有众多新车首发和上市之外，也有不少概念车亮相。其实，基本在大型车展，汽车厂家都会带上自家的概念车参展，以此预示未来新车的设计风潮。对此，在车展上的概念车是绝对不容错过的。
据不完全统计，2020年广州车展展车总数达980辆，其中概念车有20辆。不过，今年车展上的概念车令人印象深刻的并不多，但其中有一款是我比较喜欢的，它就是别克新能源概念车Electra。其实早在今年9月28日，这款别克新能源概念车Electra就已全球首发，在本届广州车展则是首次公开亮相。
在开始聊这款车之前，我更想先和大家说说它的由来；如果有了解别克的“Electra”你就会知道它是别克历史上是一个非常重要的名字，因为在别克LOGO里的三个盾形，其中有一个就是代表“Electra”。那么今天这辆概念车使用这个名字，就能看出别克对这辆概念车给予的厚望。
目前，据了解 别克Electra新能源概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成，其不仅命名“Electra”并演绎了全新的电动化时代内涵，更是别克品牌对明日移动美学的最新创想和应用预演，生动描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向。
别克Electra新能源概念车采用了别克最新研发的“至臻纯净”设计理念，前脸整体释放出浓浓的电动车味道，而在小细节上最为抢眼的就是前大灯组了，其采用参数化设计的灯带相互叠加，并且逐个点亮，这样呈现出来的视觉效果，想不去注意都不行。
来到车身侧面，我们可以看到别克Electra新能源概念车整车有着修长的车头，并且座舱的视觉重心偏后，再加上又是溜背的车身造型，“跨界GT”的效果一目了然。值得一提的是，别克Electra新能源概念车在外观设计细节上还有不少亮点；如全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度，使乘员进出更方便；其次就是隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出；再者在车辆后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，据悉是用于解决“最后一公里”的难题。
在内饰方面，别克Electra新能源概念车的设计灵感来自于“太空舱”，相比以往的概念车型来说，整个车内更加趋向于现在推崇的出行座舱样式，其中最大的亮点是一体化视网膜曲面屏，其分辨率达到了6k水平，并且加入了eConnect智能互联科技，可提供车辆信息、信息娱乐等，并支持远程OTA升级，科技感十足。
还有，别克Electra新能源概念车亦配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅，营造出宽敞、富有科技感的座舱氛围。
此外，别克Electra新能源概念车的方向盘也是一大看点，除了整体呈现一个圆角矩形的样式外，在方向盘中间也有着一块显示屏幕，它可以与曲面屏形成双屏互动，有着更好的体验。另外，据悉别克Electra新能源概念车方向盘整体可伸缩，在自动驾驶时，与电门、刹车踏板一同联动收回，真正形成一个出行座舱。
其次，别克Electra新能源概念车是采用2＋2的座椅布局；四个座椅为悬浮式的设计，并采用拼色设计，整体造型简约，犹如一体式的桶型座椅一般。
最后在动力方面，厂家给出的信息是别克Electra新能源概念车采用了通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kW，百公里加速最快可达4.3秒，纯电续航里程最高可以达到660km以上。
此外，别克Electra新能源概念车将搭载了通用汽车全新一代智能驾驶科技，可提供点到点出行的智能驾驶体验。而且，基于先进可靠、反馈更精确的V2X技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。
别克Electra新能源概念车的到来，就像是通用为消费者打开的一扇窗，能够让我们窥见其未来的新能源发展方向，但是目前仅仅只能看看，只有等到一些技术真正下放、量产，才能够让我们感受到它的真正魅力。
（图片来源网络，侵删）
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
