×

比亚迪秦pro混动,中国真正油耗低的国产车

admin admin 发表于2023-12-22 00:36:18 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

比亚迪秦pro混动有什么缺点

比亚迪秦pro混动有什么缺点？比亚迪秦pro混动的缺点：
1、首先是底盘离地间隙小，最小离地间隙数值查不到，发动机处还可以，电池处离地间隙明显低于发动机处。过减速带一不小心就会挂一下底盘(电池处)。其次减震略硬，舒适性差一点;
2、这两点都是与整备质量有关系，紧凑型轿车自重达到1.7吨，对于重心高度与悬挂系统调校都是一个难题;
3、电量低于15%时发动机会高转速(2000转)强制充电，这个时候噪音比较大，还存在抖动问题。用户体验不太好。后排乘客头顶空间不足，感觉有点闷。储物空间少，眼镜不知道放在哪里好;
4、电池不支持快充，慢充需要8小时以上。
汽车之家报价

比亚迪秦pro混动版

1、比亚迪秦pro混动试驾感觉如下1秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台15TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240。
2、比亚迪秦Pro是国六以下是比亚迪秦Pro的具体介绍1比亚迪秦Pro推出燃油版DM双模插电混动版及EV纯电动三种版本的车型2秦Pro混动版采用双子星17英寸的灵动轮毂使用米其林3ST轮胎，规格为215u002F55u002FR173。
3、比亚迪秦采用的是电子机油尺，在秦的油底壳处有机油量的传感器测量机油量通过方向盘上的上下按钮就能找到显示机油标尺机油的量在显示的max与MIN之间的34即可比亚迪秦最好在每次加油时检查发动机油油位为取得准确读数。
4、比亚迪秦pro插混使用的是一辆15升涡轮增压四缸发动机比亚迪秦pro插混是一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，轴距为2718毫米mm比亚迪秦pro插混是一辆四门五座。
5、比亚迪秦pro混动版机油液位通过电子机油尺，在唐的油底壳处有机油量的传感器测量机油量通过方向盘上的上下按钮就能找到显示机油标尺机油的量在显示的MAX即可比亚迪唐最好在每次加油时检查发动机油油位1找到机油油尺。
6、1比亚迪秦pro混动汽车是一款高科技混动汽车，登录你的手机APP，因为你汽车在充电过程中，你手机里面比亚迪的专属APP会显示你的车充电的状态以及充电功率2其次你可以到你的汽车上面看你的车载显示屏，一般充电的时候。
7、比亚迪秦proev氛围灯怎么关闭 环境灯不能手动打开环境灯没有独立的开关它们通过光感应自动打开当光线变暗时，它们由光传感器自动控制当点火开关处于接通位置且光线较暗时，车顶控制台中的LED灯点亮并发出微弱的光，以。
8、不过还有一个槽点，比亚迪的绝对配置并没有特别体现在燃油版，低配使用了扭力梁悬架中高配是多连杆独悬，虽然都是汉斯的调教，但级别有区分2秦Pro DM，指导价14992069万，第三代混动平台在加入了BSG电机，在。
9、1比亚迪秦pro与秦区别在于定位方面，比亚迪秦pro是一款插电式混动汽车，而比亚迪秦是燃油版车型，比亚迪秦pro车身重量仅1690公斤，比秦车重减轻70公斤，补贴后售价20万元起2上一代秦的设计有点用力过猛，风格也浮夸了。
10、比亚迪秦PRODM混动版的电池容量是143kwh买车的时候赠送的是16KW的便携式充电器秦proDM这款车设计有15%的电池冗余，按照从15%的电量到充满电的时间是143kwh×85%÷16kw=76h如果感觉这个充电速度偏慢，又。
11、缺点一动力弱 比亚迪秦Pro燃油车型在动力上搭载了15Y涡轮增压发动机，匹配6挡手动6挡双离合变速箱，最大功率113kW，峰值扭矩240N·m在驾驶感受上，动力并不强，起步很肉，而深踩油门加速时，动力的输出又很迟缓。
12、轿车系列秦PLUS秦Pro驱逐舰05汉SUV系列宋Pro宋PLUS唐护卫舰07MPV宋MAX一轿车系列1秦PLUS秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DMi”车型，这款车拥有价格便宜油耗低等的优点，受到了。
13、1比亚迪秦Pro PHEV 比亚迪秦外观是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升秦Pro混动版搭载了15T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需59。
14、3比亚迪秦混动电池寿命多长 从目前比亚迪秦Pro车主的使用反馈以及官方数据来看，比亚迪秦混动版汽车型号的电池使用8年是没有问题的，毕竟混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池，区别于其它零部件，混动车的电池寿命是一。
15、1比亚迪秦Pro PHEV 售价14992999万 秦Pro混动版搭载了15T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需59秒，加速性能非常优越2名爵6 DM 售价16。
16、比亚迪秦pro和pro DM的区别就是一款是燃油车一款是新能源车秦Pro就是燃油车，ProDM是插电式混动车，其中还有一款秦ProEV是纯电动车，这几款车型都可以根据自己的需要来进行选择。
17、比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找混动都嫌费。
18、比亚迪秦和秦pro是完全不同的两款产品，秦PRO并不是比亚迪秦升级版这么简单，现在比亚迪秦在售车型供给了秦EV450纯电动和秦插电式混合动力两种新能源车型，而比亚迪秦PRO供给了燃油版插电式混动版纯电动版三种动力选。

比亚迪秦pro混动充电好不好

比亚迪秦pro混动充电好不好？比亚迪秦pro混动这款车介绍：
1、2018年9月20日，以“我 ∞ 自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油(秦Pro)、双模(秦Pro DM)、纯电(秦Pro EV500)全矩阵车型，一经推出就广受好评，订单不断。秦家族至今已经拥有近17万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可;
2、外观方面，秦Pro车系均采用“Dragon Face”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组，内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅;
3、智能科技方面，最大12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，搭载比亚迪智能网联系统——DiLink智能网联系统，自带车载WIFI，并支持OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统，智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作。屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，并智能自动旋转。
汽车之家报价

比亚迪秦pro和秦区别

1、1比亚迪秦pro与秦区别在于定位方面，比亚迪秦pro是一款插电式混动汽车，而比亚迪秦是燃油版车型，比亚迪秦pro车身重量仅1690公斤，比秦车重减轻70公斤，补贴后售价20万元起2上一代秦的设计有点用力过猛，风格也浮夸了；不过还有一个槽点，比亚迪的绝对配置并没有特别体现在燃油版，低配使用了扭力梁悬架中高配是多连杆独悬，虽然都是汉斯的调教，但级别有区分2秦Pro DM，指导价14992069万，第三代混动平台在加入了BSG电机，在；比亚迪秦80变速箱与秦pro不一样1变速箱不同比亚迪秦搭载的是5挡手动变速箱2秦pro搭载的是6挡手动变速箱3尺寸不同比亚迪秦的长宽高分别是4675mm1770mm1480mm，轴距是2670mm，秦pro的长宽高分别是476；比亚迪秦外观在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高整体感强车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有quot59squot标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力车身尺寸方面；动力方面，秦Pro燃油版提供15L和15T两种动力选择15TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N#8226m，搭配六速自动变速箱，经济平顺稳健作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型，秦Pro连接开发者；比亚迪秦Pro是一款紧凑型轿车，作为家用车来说，它的性价比还是蛮高的，在同级车型中配置优良，内部空间也是蛮宽敞的在动力方面，秦Pro搭载了15T发动机，最大功率为118kW160Ps，最大扭矩为245Nm，匹配的是6速手动以及；彰显低调沉稳，且不失活力的内饰气质这台秦pro没有采用与驾驶员交互式的内饰设计风格，而是沿用了经典的平铺设计，使得车内的空间非常匀称比亚迪秦pro配备的是一台136马力的电机，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米；尺寸和唐二代是一样的，可实现的功能非常多就我这种年轻人而言，这个大屏真的给了我一种pad的感觉，首先是触感很好，很多自主品牌的中控大屏虽然尺寸够大，但那种触感简直就像在用N年前的电阻屏触控手机，但秦PRO的大。
2、比亚迪唐宋元秦的区别在于车型定位不同比亚迪唐中型SUV，官方指导价为12991700万比亚迪宋宋Pro，紧凑型SUV，官方指导价8981299万比亚迪元小型SUV，官方指导价599999万比亚迪秦秦Pro；究竟有什么区别啊？据说 秦Pro 查成交价 车型详解 是油改电，Aion S是纯电平台吗？究竟有什么区别啊？ 相信很多朋友都看过关于秦Pro和Aion S的对比测评文章，而比亚迪秦Pro是油改电，Aion S是纯电平台，这两种方式究竟有什么不；比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架这种悬挂的优点是成本低，缺点是舒适性差比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错，但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感9后排没有中央头枕比亚迪秦Pro作为；比亚迪秦pro和pro DM的区别就是一款是燃油车一款是新能源车秦Pro就是燃油车，ProDM是插电式混动车，其中还有一款秦ProEV是纯电动车，这几款车型都可以根据自己的需要来进行选择；太平洋汽车网比亚迪秦pro颜值很高，动力强劲，配置高端，科技感强，车子的舒适性非常不错在秦pro燃油版上搭配的是轿车的设计，扁平化的前脸，宽大的进气栅格，横向视觉呈现低矮的效果，更显动感智能科技方面，最大12。
3、你好，个人感觉如果说只是上下班开的话，建议还是买一辆纯电动了，纯电动一般在400公里，除去损耗也能在300公里还是比较合适的望采纳谢谢；零到百公里加速仅需59秒2在实际体验中，59秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车3在日常正常行驶时起步时会有明显的推背感，加速度很快，加速超车更是小菜一碟4秦ProDM可以实现80km；多了个手动挡版本，以及DM也就是油电混合动力版本多了个51KM电池大约7度电的纯电EV续航的，之前的都是81KM电池大约11度电。

比亚迪秦混动怎么样

比亚迪秦混动车1优点油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶2爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟噪音小，电力驱动时没有。
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车比亚迪秦59秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据。
比亚迪秦混动这款车的质量还是蛮好的1作为比亚迪王朝家族中的一员，DM超能版前脸采用最新的DragonFace20设计语言，大面积镀铬装饰的中网搭配LED灯组上的\quot龙眉\quot，看起来颇为大气2内饰方面，新车配备128英寸自。
优点混合动力，既省油，动力又强，提速又快，花钱还不多缺点系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏 外观比普通a级车大多了后备箱略小，但是足够家用内饰动力是秦的优势59秒的百公里加速，几乎。
可以“秦”最大输出功率为113千瓦，与之匹配的为DCT双离合变速箱它采用第二代DM双模电动，技术上可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式，它在油电混合状态最大功率为316马力，峰值扭矩为440牛·米，百公里油耗才2升。
比亚迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低当然，很多消费者非常喜欢混合动力汽车如果你的朋友对混合动力汽车感兴趣，你可以尝试驾驶它们好了。
比亚迪秦混动油耗真实油耗为百公里3升比亚迪秦100有望继续搭载由15TI发动机和电动机组成的插电式混动系统秦100的纯电动续航里程将进一步提升至100km秦100采用前麦弗逊后多连杆组合，相比老款秦的扭力梁式非独立悬架有。
正常比亚迪秦plusdmi是比亚迪旗下首款搭载“DMi超级混动”技术车型，在外观造型设计方面，秦PLUSDMi继续沿用DragonFace家族化设计语言，简约又不失大气该车混动跑600公里正常，当每小时达到120km每小时，只能够行驶600至。
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑此外，秦可选择。
举例说明，秦的启动电池只保三年，三年后过保，坏掉，必须自费更换，因为秦的小电池是铁电池，三头电池，并且带数据通讯端口，所以无法用两头铅酸电池代替，只能从比亚迪拿货换如果说秦燃油版和秦混动版尺寸上有差距，那在。
比亚迪秦pro插混使用的是一辆15升涡轮增压四缸发动机比亚迪秦pro插混是一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，轴距为2718毫米mm比亚迪秦pro插混是一辆四门五座。
比亚迪秦plusdmi超级混合动力系统，这款车即使司机的身高是在一米八左右，同样也是比较适合这一款车的驾驶的，主要是由于这款车，它的定位为A级车，即使是一米八的个子在驾驶位调到合适的位置，头部空间依然会有一拳左右的。
同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性2变速箱比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明3混合动力系统据。
你好，纯电动情况下70公里左右，电量用完可以用汽油啊比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代在纯电动和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升先后斥。
byd秦plusdmi只有2个缺点1内饰的座椅实在太丑，还没得挑，还有那块小屏幕，虽然内嵌了，但是也显得小气2外观白红灰哪个好看，个人喜欢白色，但是有人说白色挂绿牌看起来像开滴滴的注意首先这款车是插电混。
性价比不错，但感觉车太小，高科技，但容易出小毛病。
比亚迪的DMI超级混合动力系统主要是电动驱动的，发动机在大多数情况下是发电机，发动机和车轮之间没有硬连接，这使得Qin PLUS DMI在80%至90%的情况下都是一款增程电动汽车比亚迪秦内饰与外观 在外形上与秦100车型基本。

比亚迪秦是油电混合吗

区别于其它零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程而且国家和厂家都有严格的电池衰减标准，对混动车型电池一般都有超长保修服务，譬如比亚迪的电芯终身质保以上内容参考百度百科比亚迪秦；16年比亚迪秦油电混合是不可以无人驾驶的，16年比亚迪秦油电混合搭载的15升ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦动力表现出色的功臣之一最大功率154ps113kw5200rpm，最大扭矩240N·m17503500 rpm的参数比dmi之前；15年比亚迪秦油电混合过户还有三电，指的是电池，电动机，电机控制器三个部分比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代在纯电动和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的。
秦没有纯油的工作模式，该车型可以纯电运行，也可以混合动力运行当选用混动ECO模式的时候，车速小于40kmh发动机不启动，只有电动机工作，当车速大于40kmh时，发动机和电动机同时工作当选用混动SPORT模式的时候，汽车的；比亚迪油电混合的是比亚迪秦PRO DM这款车将搭载的是15T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力系统，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里NDDC综合油耗为10升，官方百公里加速时间仅需59秒，纯电续航里程82公里特点 在；比亚迪秦是混合动力汽车，可以用纯电动模式，也可以总纯油模式，也可以用混动模式；不是油电混合版本，比亚迪秦车型是纯汽油车，车辆定位是紧凑级别车型，车辆全系采用15升109马力，4缸自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，全系车型均为前置前驱版本不是油电混合版本，比亚迪秦车型是。
比亚迪秦油电混合汽车产品逻辑 像比亚迪秦这种车型的标准名称是ldquo插电式混合动力车rdquo，即不仅电池可以回收汽油发动机的能量充电，也能直接通过充电接口进行充电也属于工信部新能源车中的一种，在一些地区购买享有；可以的，它有个单独的挡位是不用电的是给大电瓶充电的档位比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代在纯电动和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
综合百公里油耗仅为42L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势2比亚迪秦双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点比亚迪秦搭载由15T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295；不是油电混动版比亚迪秦的车型是纯汽油车，车型定位是紧凑型整车采用15升109马力4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱所有车型都是前驱版本比亚迪秦的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据为长4，675m；比亚迪秦油电混合的车还可以比亚迪秦是国内唯一一个欧洲安全标准的DM二代的自主汽车加速59秒，百公里油耗实测22L噪音控制采用太空舱技术，整体模具为日本狄原，整车工艺为戴姆勒奔驰与比亚迪汽车合资后提供的也是个人；太平洋汽车网比亚迪新能源汽车是油电混合，DMi是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术，属于插电式混合动力的细分，可外接充电，能上新能源绿牌比亚迪新能源汽车哪款好据口碑及评价的统计，比亚迪新能源汽车哪款好；是的，比亚迪秦Plus DMi是油电动动车型，只不过它与普通的以油驱为主的油电混动车不同，比亚迪秦Plus DMi是全球唯一的以电驱动为主的油电混动作为搭载DMi平台技术的首款车型，并且是以电驱动为主，它所搭载的；而纯电动状态下，动力完全凌驾于底盘极限之上，激烈驾驶心有余而力不足比亚迪秦混动驾驶注意事项 比亚迪秦属于混动车型，磨合期主要是针对发动机以及变速箱磨合期之间发动机与变速箱机件充分接触摩擦适应定型机件磨合；比亚迪秦油电混合用油时给电池充电比亚迪秦有点混合可以在高电流的充电桩充电，也可以通过家用220V电源充电，给专门配了一个充电适配器，这就相当于是一个手机充电器，只是手机充电器是将交流电降压后充电，汽车是用尽可能。

比亚迪秦pro新能源参数怎样

秦ProDM版搭载最新第三代DM技术，包括最大功率110kw的电机和1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机。电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机最大输出功率113kw，最大扭矩240N·m，匹配6速自动变速箱，零到百公里加速仅需5.9秒。在实际体验中，5.9秒的加速可以说非常厉害，动力带来的加速完全可以媲美跑车。正常行驶时起步会有明显的推背感，加速很快，加速超车是小菜一碟。比亚迪秦Pro新能源参数:1.比亚迪秦Pro的车身尺寸为4765*1837*1500(mm)，轴距为2718mm；2.整体外观方面，在继承设计大师艾格主导的“龙脸”设计理念的基础上，该车燃油版通过刻度立体跃出“龙嘴”格栅，营造出更加年轻动感的横向视觉体验；3.另外，电量不足也不用担心。秦ProDM还有动力回馈功能。在混合动力模式下，设置SOC值，让发动机给电池充电。秦ProDM在综合工况下可实现80km的纯电动续航里程，百公里油耗低至，如果使用纯电动一般不耗油。80公里的续航足够正常换挡。该车有纯电动和混动两种模式。您可以根据驾驶需求选择最经济节能的驾驶模式。

比亚迪秦pro使用了什么发动机

这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQB，这款发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
1.5升自然吸气发动机代号为BYD473QE，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
比亚迪秦pro前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店试驾一下，比亚迪秦pro还有新能源车型，新能源车型有纯电动版和混动版车型。
混动版车型油耗比较低，续航里程比较长，性能也比较好，混动版车型搭载了一台150马力的电动机。
汽车之家报价

中国真正油耗低的国产车

近年来，随着汽车工业的发展，国内汽车市场上车型五花八门，各种品牌应有尽有。但在消费者购车时，最重要的还是油耗问题。今天，本文将为大家介绍几款中国真正油耗低的国产车。
一、比亚迪秦Pro
比亚迪秦Pro是一款插电混动轿车，搭载1.5T涡轮增压发动机和一台电动机，综合功率为300马力，百公里油耗仅为1.4L，具有非常出色的节能表现，被誉为真正的油电混合经济小钢炮。
二、荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是一款具有高性价比的SUV，搭载了1.5T发动机，并采用了最新款的eMP系统，最大功率达到169马力，百公里油耗仅为6.2L，这在同级别车型中算得上是非常节能的。
三、长城哈弗H6 Coupe
长城哈弗H6 Coupe是一款时尚动感的SUV，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，百公里油耗为6.8L。同时，其颜值也非常的高，深得广大消费者的喜爱。
四、吉利帝豪GL
吉利帝豪GL也是一款省油车型之一，其最大功率为139马力，百公里油耗仅为5.9L。它不仅动力强劲，而且车内配置也非常充实，价格也比较亲民，受到了很多消费者的青睐。
五、江淮iEVA50
江淮iEVA50是一款纯电动车，续航里程可以达到400km，最高车速160km/h，百公里油耗显然是零。除此之外，这款车型还提供了智能充电和人性化的车内设计，使得出行更加方便、舒适。
总之，以上几款车型都是国产车市中油耗表现较为突出的，笔者希望通过本文的介绍，可以帮助到大家，解决选择汽车时的困惑。

比亚迪秦pro混动试驾怎么样？

比亚迪秦pro混动试驾感觉如下：1、秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240N·m，匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需5.9秒；2、在实际体验中，5.9秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车；3、在日常正常行驶时起步时会有明显的推背感，加速度很快，加速超车更是小菜一碟；4、秦ProDM可以实现80km的综合工况纯电续航里程，百公里油耗低至1L油耗，如采用纯电形式基本不耗油；5、80公里的续航完全足够日常上下班使用，该车有纯电和混动两种模式，可以根据驾驶需求选择最经济节能的驾驶模式。百万购车补贴