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广汽传祺影豹什么时候上市,影豹2.0什么时候上市

admin admin 发表于2024-01-13 17:27:03 浏览17 评论0

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广汽传祺影家族上市的先后顺序

广汽传祺影家族上市的先后顺序是：
1. 广汽传祺影酷：这款车型是广汽传祺影家族的首款车型，于2021年广州车展上正式亮相，并在2022年的第二季度正式上市。
2. 广汽传祺影豹：紧随其后的是广汽传祺影豹，这款运动型轿车在2021年底正式上市，并在市场上取得了不俗的销量。
3. 广汽传祺影炫：不久之后，广汽传祺影炫车型将会加入影家族。这款车型定位为炫酷潮流轿车，提供多种运动化外观和内饰颜色可选，预计将在2023年年中上市。
总的来说，广汽传祺影家族的上市时间跨度从2022年到2023年年中，涵盖了不同的车型和不同的市场时机，以便更好地满足消费者多元化的需求。
并且这三款车型各自在不同的细分市场上与同级别的竞争对手展开竞争，展现了广汽传祺在SUV和轿车市场的积极布局和挑战精神。

传祺影豹什么时候上市？,

传祺影豹于2021年8月1日正式上市。
广汽传祺官方宣布旗下全新轿车影豹于于20218月1日正式上市。新车目前已开启预售，共有4个配置，预售价为9.88-12.88万元。新车基于传祺GPMA平台打造，定位紧凑型车，而外观采用了两套设计（运动版和豪华版）。
传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的缩写，即广汽全球平台模块化架构）平台打造，是该平台下的第一款运动轿车，定位于紧凑级，拥有低至0.26Cd的整车风阻系数。
传祺影豹的优势：
影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5TGDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。
广汽传祺EMPOW55影豹具备4个常用的驾驶模式，即Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极速模式。在Sport+极速模式下，车辆不但支持弹射起步，而且变速箱的升挡速度更快、动力损失也更小，相比正常起步可以提升约1秒的时间。

广汽传祺影豹8月1日正式上市

2021年8月1日，广州丰田传祺全新升级紧凑车影豹正式上市，做为广州丰田传祺GPMA服务平台的第一款小汽车，影豹主推年青健身运动，能够选用的车型一共有4款，官方网参考价为9.88-12.80万余元。
8月2日，为庆贺影豹的品牌代言人苏炳添在日本东京奥运会获得优异的考试成绩，影豹新手入门J10版改名为J10飞人版，参考价调节为9.83万，与苏炳添在小伙一百米决赛的考试成绩一致。
广州丰田传祺影豹具体指导市场价车型市场价（万余元）270TJ10飞人版9.83270TJ11版10.80270TJ15版11.80270TJ16版12.80
传祺影豹的外表造型设计十分激进派，前脸六边形格珊配搭上精辟的车灯看起来非常霸气侧漏，车身侧边线框炫酷冷峻，在溜背式造型设计及其后尾多边四出排汽管的带动下看起来炫酷十足。除此之外，顶配版车型还改装了更空气的直瀑式进气格栅，车身添加大规模碳纤维材料控制面板开展装饰设计。
车内饰层面，传祺影豹选用了一体式的双连屏设计方案，为车箱构建出浓厚的高新科技气场。在其中格珊式空调风口围绕全部仪表台，能够合理拓宽车里的横着视觉效果体会。做为一款走运动风的小汽车，传祺影豹车里还使用了黑白红双拼别墅色配搭，像碳纤维材料控制面板、厚底式汽车方向盘等“跑车标准配置”也全都给安排上了。
尽管影豹的价钱仅仅十万左右，可是依然选用了语音识别技术、危险驾驶检测等作用，并且车机系统适用HUAWEIHiCar、CarPlay、CarLife互连，也有充足的车载应用，达到年轻群体的应用要求没有问题。
除开外型、车内饰充足健身运动之外，传祺影豹或是一款兼具家庭用的车型，新汽车的车身尺寸分_为4700*1850*1432mm，轮距为2736mm，那样的规格主要表现在同等级市场竞争车型中有很大的核心竞争力。
坐着后排座觉得室内空间尽管没有尤其宽阔，但头顶部和膝关节均有空间剩下。后排座椅背可完成4/6放平给汽车后备箱扩展室内空间，应用性非常非常好。
最终便是必杀仕事人最关心的驱动力了，传祺影豹会配用广汽集团的“矩浪”系列产品1.5T、2.0L混合动力汽车发动机，并配对爱信8AT或是自主研发的WDCT7挡湿式双离合。现阶段推出的4款车型均是1.5T版本，最大马力177匹，最高值扭距270Nm，驱动力主要参数乃至强过思域。
而2.0L版可能是油电混合，特性一样不错，据了解2.0L版本最高车速只需7秒，平时工作状况的油耗低至5L/100km。
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广汽传祺影豹R上市 售价13.8万元起


易车讯 4月27日，广汽传祺影豹R正式上市，售价13.8-15.8万元。新车采用了极具战斗感的造型设计，并且搭载了全新的2.0T+8AT的动力总成，主打运动轿车市场。此外，官方还公布了ABT联名版车型20-40万元的预售价。
与在售的1.5T车型相比，影豹R造型更为激进，特别是在运动套件的加持下，颇具赛车的模样。细节方面我们注意到新车采用了内嵌红色R标的网格状前格栅，激进的前包围两侧还配备有大尺寸散热口。
来到车侧，黑色的密辐轮圈还加入了来自大陆集团的4活塞刹车卡钳，尾部不仅采用了双边共四出式排气，巨大的尾部扩散器及亮黑色大尺寸扰流板的加入，则进一步提升了车尾的辨识度。
车内由全液晶仪表与中控屏所组成的双联屏，增加了涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数的选项。而一体式运动座椅的加入，则带来了更为浓烈的驾乘氛围。
动力部分，影豹R搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。同时新车还搭载了博世ESP10.0系统。
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265匹+8AT，中国版TYPE R？影豹R正式上市！

4月27日，广汽传祺影豹R正式上市，售价区间为13.80-15.80万元，共推出2款车型。
而影豹R·ABT联名版也正式启动预售，预售价格区间为20-40万元，预计将在2023年的第四季度交付。
动力方面，影豹R搭载了代号为4B20J3的2.0T四缸发动机，是影酷使用那台2.0T的升级版，缸体采用铸铁材质。
发动机的最大功率达到了265Ps，相比影酷提升了13Ps，但峰值扭矩同为400N·m，传动系统依旧匹配8AT变速箱。
这个动力水平在20万内的这个价位区间里，绝对称得上是超班的存在。毕竟同为紧凑级高性能车的现代伊兰特N，其2.0T发动机的最大功率也就是280Ps。
影豹R的0-100km/h加速时间仅5.7秒，不过要加95号汽油，WLTC的综合油耗为7.06L/100km，而影豹1.5T车型为5.96L/100km。
参考最直接的竞争对手，长安UNI-V的2.0T车型，发动机的最大功率为233Ps，峰值扭矩390N·m，传动系统同样匹配8AT变速箱，WLTC的综合油耗为6.9L/100k。
配置方面，2.0T顶配车型的配置，与1.5T顶配的J16车型基本相同，而两者的差价在3万元，所以这就是影豹换上2.0T发动机后大致增加的成本。
2.0T的高低配车型差价在2万元，低配车型少了L2级辅助驾驶、19英寸轮毂、360°全景影像、蓝牙钥匙、10.25英寸中控屏、副驾驶座椅电动调节、前排无线充电、后排杯架、自适应远近光灯等配置。
外观方面，影豹R延续了此前1.5T J16 R-style赛道版车型的套件风格，与影豹的CTCC赛车相同，灵感源自勒芒的赛道直线。
刹车卡钳升级为对向4活塞的规格，轮胎使用了运动高性能取向的米其林PS5系列，百公里的刹车距离仅34米。
内饰方面，影豹R同样与1.5T车型基本相同，但前排换装了带超纤麂皮的一体运动座椅。双10.25英寸的连屏车机升级为ADiGO 4.0系统，并增加了RACE模式，液晶仪表也加入了换挡提示灯。
现在各大车企都倾尽全力到纯电动车去，这年头还能研发生产，还能上市销售高性能车的车企可谓一股清流，而且是中国车企。无论如何15万左右就能买到比GTi还要强的三厢钢炮，怎么都是极具性价比的。
大家觉得影豹R如何？欢迎在下方评论~
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影豹混动版上市，传祺钜浪混动的关键一役

10月25日，中国影豹混动版在广汽传祺智能工厂宜昌工厂上市，售价12.8万~14.8万元。
这一次的上市发布，没有领导讲话，没有长篇大论的产品介绍，传祺串联起五六个“中国青年”的故事，打造了一场元气满满的新车party。
之所以不走常规路，大概是因为传祺已意识到了，在一种“斜杠青年”用户面前，古法传播根本没办法打动人心。而传祺又特别希望，影豹混动版能成为年轻人的第一台混动车。
去年，广汽集团总经理冯兴亚曾指出，广汽集团要两条腿走路。一条腿是电动化+智能化，由广汽埃安品牌完成；另一条腿是混合动力化+电动化+智能网联化，由广汽传祺完成。
传祺要实现的目标是2025年实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%。
如果影豹混动能征服最新一代的年轻人，那么可以想象，传祺品牌后面的道路将是海阔天空。所以，这是传祺的关键一役。
传祺能拿下这关键的“诺曼底”吗？影豹的技术实力也许能给出证言。
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影豹的混动技术有多牛
其实，混动车在市场上的扩张趋势在2021年就已经很明显，甚至其渗透率的增速还跑赢了纯电。2021年，中国市场混动车销量同比增速为171.2%，超过纯电动汽车的161.5%。
如今，几乎所有叫得上号的自主主流车企，都推出了自己的混动技术：吉利的雷神混动、长城的柠檬混动、奇瑞的鲲鹏混动、长安的蓝鲸混动...
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那么，跟他们相比，影豹身上的钜浪混动有多能打？
作为国内各种混合动力技术研发和探索的领导者之一，广汽集团在十多年前就开始混合动力研发。从2009年率先在国内开发并量产双电机混联DHT的首款混动车示范运营，到“钜浪混动”技术品牌的推出，广汽传祺在国内混动市场有“两个唯一”的牛逼成绩:唯一拥有双混动技术路线和全序列混动车型的品牌。
数据也许更有说服力。
影豹混动上的2.0ATK发动机功率为105KW，电机峰值扭矩为300N·m，实际驾驶时可以明显感受到其加速之快。传祺官方表示，这款车0-60km加速只要3.4秒。
即使在节能模式下，纯电驱动加速依然很轻快。在运动模式下，更是迅猛。发动机和电机同时并行驱动，推背感相当足。整个系统的动力水平相当于2.0T。
相比之下，卡罗拉双擎的发动机功率只有72KW，电机峰值扭矩为163N·m，从账面数据来看与混动版的影豹差距不是一般大。
影豹混动版的整个动力系统由2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，其中最值得夸耀的点是热效率。2.0ATK高效阿特金森发动机的广汽GCCS燃烧控制系统具有350bar高压喷射系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理、降噪设计等技术特点。缸内最高压缩比达到15.6，同样排量42.1%拥有全球最高热效率。
在热效率上，钜浪已经高于丰田和本田了。
得益于这种出色的动力组合，影豹混动版的续航和油耗都相当出众。影豹的产品经理在现场就说了，他们做过实验，影豹混动版曾试过一箱油跑了1537公里，百公里油耗低至3.0L。
当然，一般情况下跑不到这个成绩，传祺给出的官方成绩是百公里综合油耗4.33L，但这个成绩放到一众混动车里面，已经相当具有羞辱力。
钜浪混动GMC2.0带来的不仅仅是省油。影豹混动版的动力系统和动力电池布局更低，整车重心比燃油版低12mm。正因为如此，车辆在过弯时的稳定性也得到了提高。此外，由于影豹混动版采用博世集成式制动控制系统ONEBOX，减轻了制动点头，通过DP-EPS运动转向+独立悬架，影豹混动版的转向可以更精准平顺。
值得一提的是，GMC 2.0系统可实现纯电动模式、串联(增程)模式、并联模式、直驱模式、能量回收模式五种模式，如发动机熄火、EV模式行驶等。EV模式行驶让影豹混动版的车内静音效果相当惊人，再加上影豹混动版在同级别车型中是唯一标配静音胎的产品，所以其NVH体验也是越级别的。
总结下来，影豹混动版身上“快、静、省、顺”的特点都离不开GMC 2.0系统。这套系统让影豹混动版兼具了电动车和燃油车的优点，竞争力甚至超过大部分纯电动车。
征服年轻人的几个关键点
去年影豹这款车的谍照刚放出来时，很多媒体第一时间就将它评为传祺旗下“最年轻的车”。有车评人说，影豹身上那些巧妙的线条，可以很轻松就满足年轻消费者对“运动”与“时尚”的双重诉求。
果然，影豹燃油版很轻易便俘获了年轻人，在影豹所有用户中，90后用户占到了70%。
可能是为了延续这一成绩，影豹混动版除了拥有强大的混动系统外，还加了很多小心思设计。
比如，在外观层面，混动版延续了机甲设计风格，车前脸中网上的“H”标志象征着混动版的特殊身份，混动版还提供了一种全新的专属颜色——超星银，更具科技感和质感。
又比如在内饰上，不再是黑黄或者黑红相间的运动风格，而是采用科技白+混动蓝组合，既保持了新车原有的运动感，又增加了许多新能源车的感觉。
对于新时代的中国青年来说，产品足够潇洒还只是一方面。当下的青年，他们极具个性、敢为人先，既追求实用的汽车体验，也追求汽车所带来的精神认同。省油只是基础，好开是关键，品牌文化更是追求。
而影豹如何打造品牌文化呢？
这肯定是一场长跑，但传祺显然是有备而来。
自立项研发以来，影豹始终积极邀请年轻人共创，拥抱年轻，融入年轻。年轻人喜欢二次元，影豹就在ChinaJoy上市；年轻人追求速度激情，影豹R-style赛道版应运而生；年轻人喜欢玩车，影豹银河战机版呱呱坠地。
这一次，

亦赛道亦家轿 试驾广汽传祺影豹R

??有车网特约报道：作为传祺首款运动轿车，影豹这款车对于我们来说不陌生，从影豹推出以来，有车网编辑先后试驾了影豹燃油版、影豹混动版，今天我们再来试驾这款在动力上进行了升级，主打赛道驾驶和运动风格的车—广汽传祺影豹R。
?影豹R于4月份上市，基于影豹的基础上对动力进行了强化，搭载了全新的钜浪2.0T动力，共两种配置版本售价分别为13.8万和15.8万元。
?拿到车的第一时间，被它的外在造型所吸引，影豹R车头采用全新设计，上下分体式中网尺寸更大，配合上犀利的灯组，看起来更加运动激进。同时中网内嵌入橙色“R”标识，代表着它是影豹的高性能版本车型。
?车身侧面，影豹R呈现给我们的是运动低趴的视觉效果，凌厉动感的线条勾勒出了层次感，翼子板位置的红色“R”标识突出了浓郁的赛道气息。
?影豹R尾部方面和车头一样有着很夸张激进的视觉效果，下方采用战斗感十足的扩散器及双边四出排气的设计，右尾灯下方的红色“R”标识同样抢眼，加上原厂镂空尾翼，以及巧妙集成在尾翼中央的高位刹车灯，让人有抑制不住冲上赛道的冲动。
?进入车内，可以看到影豹R和普通版一样采用了环抱式的中控台，匹配上双10.25英寸大联屏以及“R”标识的三幅式多功能方向盘，还配有防滑设计的无线手机充电面板。
?影豹R内饰采用大面积灰色Dinamica面料与黑色皮革搭配，全新一体式运动座椅增强了腿侧和肩部的支撑，为激烈驾驶提供更强包覆感和安全感。
?空间方面，影豹R的长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距2736毫米，这样的车身尺寸使得影豹R有着非常宽敞的后排空间，身高175cm的乘客坐进车内后排头部和腿部空间余量均能超过一拳半，坐垫较软、长度也足够，舒适性相当不错。
?动力部分是影豹R最大的亮点，其搭载了钜浪2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，官方零百加速仅为5.7s，实际体验中，影豹R的动力输出确实非常“豹躁”，265匹的马力深踩油门急加速，整个排气声浪变得更加浑厚，随即推背感很强，简直是道路超车利器；车辆高速转弯时，搭载博世 ESP10 系统与韧性底盘调教相辅相成，很好地抑制侧倾，保持车身姿态稳定，“赛道基因”表现的淋漓尽致。
?此外，4+X驾驶模式和专属调教Race模式选择丰富，可根据不同路况进行切换，从而轻松应对各种路况。
??写在最后：
?主打性能属性的影豹R，动力充沛、油门线性、指向精准，用实力和数据证明了同级最强的产品力，在性能表现上的优势比较明显，亲民的价格再加上可玩性的属性足以满足年轻人的下赛道梦想或是家用需求。
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广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市 百公里综合油耗4.33升

易车讯 日前，广汽传祺宣布影豹混动版将于10月25日上市。新车主打紧凑型车市场，搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统，WLTC标准百公里油耗4.33升。
外观设计方面，传祺影豹混动版延续了影豹燃油版车型的设计，前脸采用最新的传祺家族式设计，具有极强的辨识度，并且还有显示混动身份的“H”标志，整体的运动感依然很足，拥有造型独特的轮圈设计，尾部还能看到双边共四出排气。
内饰设计方面，传祺影豹混动版同样延续了燃油版的设计，拥有新样式的三辐方向感，中控台采用了双联屏设计，内饰线条简约干练，中控台底部还采用了便于储物的镂空设计，整体表现非常令人喜欢。
动力系统方面，传祺影豹混动版搭载钜浪混动GMC2.0动力系统，整套系统由2.0ATK阿特金森自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，混动系统最大功率为175kW。
传动系统为平行轴混合动力DHT（Multi-Mode DHT，MMT-DHT）。其中，混动变速箱DHT由P1发动机、P3驱动电机、2AT离合器、耦合器共同组成。
从易车App来看，影豹热度位居自主紧凑型轿车第12位，如需了解更多请到易车App查询。

影豹2.0什么时候上市

影豹2.0T于4月27日上市。
4月27日上午，广汽传祺影豹2.0T车型于ZIC珠海国际赛车场正式上市，新车分为2个配置。新车在影豹1.5T的基础上进行了外观内饰升级，并搭载了型号为4B20J3的2.0T发动机，最大功率195kW，最大马力265匹。此前，影豹R也在浙江国际赛车场刷新了同级车型的圈速记录。
同时，在活动现场，广汽传祺官方还正式发布了在上海车展首发亮相的影豹R·ABT联名版的预售价格，预计2023年第四季度交车。
动力是影豹R的升级重点，新车配备广汽集团钜浪动力的2.0T发动机，最大扭矩400牛·米，最大功率195kW，最大马力265匹。相比现款1.5T车型的130kW最大功率有明显提升，传动系统则匹配爱信8AT变速箱，零百加速成绩可达5.7S。
赛道造型激活热血
首先，影豹2.0T车身外观的设计灵感源自于勒芒大直线，而低趴轿跑姿态仍然保留了标志性的特点，仿佛它可以贴着地面飞行。其次，影豹2.0T还采用了更加激进、锐利的赛道造型。车身宽体气道的设计灵感源于重型战机，凸显了它强劲的动能。
镂空尾翼不仅提供了更强的下压力，还增添了运动感。此外，影豹2.0T的19寸熏黑轮毂搭配橙色高性能卡钳，使它的赛道特性更加突出。
而影豹2.0T的内饰采用全新的深色主题，塑造出深邃而又运动感十足的感官体验。一体式运动座椅提供更好的包覆感和安全感，适合激烈的驾驶。专属Race赛道仪表拉升了整个车内的赛道氛围，让驾驶者们燃起了超越自我的强烈欲望。