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依维柯救护车,售价13.68万元起，南京依维柯聚星化身“百变达人”

admin admin 发表于2024-01-13 14:51:34 浏览21 评论0

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依维柯救护车低温环境如何使用

按下AC开关，救护车就会启动，并且开始制热。操作步骤：1、启动依维柯救护车车辆后把空调旋钮拧到制热区域。2、制热时按下AC键即可。

依维柯矿山救护车有预热系统吗

有。据依维柯厂家介绍，依维柯有自加热功能，启动发动机后，这个预热功能就会自动开启，用起来还是比较方便的，其发动机预热塞在进气支管上的位置。依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。

iveco是什么牌子的车

IVECO是依维柯品牌的汽车标志。
依维柯是欧洲地区的商用汽车知名品牌，归属于菲亚特集团。菲亚特集团与南京市汽车公司合资企业创办了南京市依维柯车辆有限责任公司，将依维柯这一个知名品牌带入了我国市场。
IVECO的产品非常丰富，包括了客运车、大货车、厢式货车、越野汽车、旅居房车这种车系市场销售。在中国，南京依维柯建了车身加工厂、发动机加工厂、挂车车桥工厂，为白车身的生产制造给与了健全的业务流程链。
依维柯集团公司拥有的车系包括了依维柯·欧胜、依维柯新人生得意、依维柯Ouba、依维柯欧风等，也是有依据这类车系打造的救护车、警察车、工程机械。
依维柯品牌经营理念
生产理念：精益管理法。
质量理念：精细化管理法。
生存理念：以市场为背景，接受市场挑战。
人才理念：靠得住，有本事。
品牌理念：经典品牌，一流品质。
营销理念：热情务实博爱共赢。
竞争理念：快者为王，速度第一。
服务理念：以诚为本，爱心无价。
资本运营理念：盘活资产，实现共赢。
环保理念：依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境。
以上内容参考百度百科-依维柯

南京依维柯方舱救护车，会不会为31届大运会保驾护航？

我觉得会，因为这种方舱救护车特别有实用性，如果到时候应用到大运会上，一定可以为大运会保驾护航。
会的，参加这样的活动对于依维柯来说是一举两得，既宣扬了自己的品牌，还能为运动会做点实事。
是的。大运会需要有很好的医疗系统，这样运动员的安全就有保障。
全球瞩目的第31届世界大学生夏季运动会，将于明年在成都举办。当前，成都正以高水平高标准推进各项筹备工作，努力将此届大运会办成一届精彩、圆满，充分体现国际标准、中国风格的国际体育盛会。
赛事保障作为重中之重，自然要安全可靠，不负重托。在重重筛选下，南京依维柯依靠卓越的产品性能和完善的服务意识，获得成都卫健委的青睐，并于近日成功交付100台依维柯欧胜方舱救护车。与以往不同的是，这是国内首单大批量采购方舱救护车项目，在公共卫生院前急救领域树立了标杆，再次印证了依维柯超强的品牌实力。
屡担重任，依维柯欧胜方舱救护车实力护航
这已经不是南京依维柯第一次参加大型活动的交通保障工作了，2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2014年南京青奥会等世界瞩目的盛会上都曾出现过依维柯的身影，其品质保障由此可见。
成都大运会，是继2001年北京大运会、2011年深圳大运会之后，中国大陆第三次举办世界大学生夏季运动会，是中国第一个百年奋斗目标“全面建成小康社会”实现后举办的第一个世界综合性运动会，也是中国西部第一次举办世界性综合运动会。
面对如此高规格高要求的赛事保障任务，高效率、高可靠性、高安全性一个都不能少，而且还要做到极致。
作为一款集多项功能于一身的产品，依维柯欧胜方舱救护车一直备受各级医疗机构的信赖。和其他救护车相比，方舱救护车拥有更宽敞的空间，舱内能够装载更丰富的紧急治疗设备，是各大医院必不可少的病患转运救治利器，堪称移动的“生命方舟”。下面我们详细看看依维柯欧胜方舱救护车拥有哪些“傲人”的资本？
面面俱到，解锁定制化多样功能
首先，依维柯欧胜方舱救护车厢体方正，空间大且利用率高，高度可达1.9米，车内不仅可容纳自动上车担架、输液瓶夹持器、氧气集成控制总成、12V和220V双电源系统、多功能换气扇、智能控制系统、紫外线消毒灯等辅助设施，能满足转运过程中对病患救助的需求，还方便医护人员直立操作。同时方舱救护车的扩展性非常好，论是大型医疗设备还是小型医疗设备，都可以预留位置，随时扩展，满足医护人员的操作要求和车辆的场景需求。因此车内还可实现医疗舱定制布局，满足不同专业用户的个性化使用要求。
此外，为了最大程度保障运动员生命健康，依维柯欧胜方舱救护车还安装了负压设备，能将车内的空气进行无害化处理后排出，从而保证医护人员胸部以上的空气一直保持清洁的状态，避免交叉感染。除此以外，依维柯欧胜方舱救护车可选装八速手自一体变速箱，拥有空间大、舒适性高、便于改装等特点，完全能够满足急救需求。
依维柯欧胜方舱救护车通过性极好，拥有克服各路段障碍的能力。赛场安全保障，需要把握黄金应急救援时间，功能多样化的依维柯欧胜方舱救护车自然是“得力干将”！
超强承载，确保舒适安全可靠
依维柯欧胜方舱救护车采用非承载式车身设计，前双横臂横置板簧独立悬架设计，保证车辆舒适性，后钢板弹簧非独立式悬架保证车辆的运载能力。正是凭借超强的底盘承载力，依维柯欧胜方舱救护车可支持大体量的医疗设备拓展，堪称“小型移动医院”。
动力方面，依维柯欧胜方舱救护车匹配了F1C+8AT的铂金动力组合，在各种路况都能游刃有余，以最快的速度将受伤的运动员送达医院及时救治；安全性能方面，依维柯欧胜方舱救护车拥有全方位的主、被动安全配置，如车道偏离警示系统LDWS，可避免车辆无意识偏离车道；TPMS主动胎压预警系统，实时监控轮胎健康度；Power plus制动系统，刹车稳固及时；Bosch ESP 9.0车身电子稳定系统，为运动员们的健康保驾护航，更稳更安全。
在护送病患途中，舒适性也不可忽视，任何较大幅度的颠簸和摇晃都可能造成患者的生命危险。依维柯欧胜方舱救护车可选装多模式空气悬架，一键调整车身高度，灵活适应各种复杂路况，最大程度保证车辆一路平稳舒适，护送患者安全到达。
屡经考验，见证实力！在历练中蜕变，在考验中提升，南京依维柯在为市场提供更多创新可靠的产品选择的同时，更将以行业标杆的姿态，让世界见证中国力量！

售价13.68万元起，南京依维柯聚星化身“百变达人”

提起轻客，大多数人脑海中浮现的可能是货拉拉、救护车在城市中穿梭的身影，亦或是载了一车乘客的商务出行。然而随着时代的发展，年轻一代生活方式的改变赋予了轻客更多的可能性。
5月24日，南京依维柯聚星正式上市，新车发布多款车型，售价13.68万元起，提供2种轴距、2种顶高，能搭配出多样车身尺寸和空间布局，更好的满足用户多元化用车需求。
而聚星也是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，宜商宜家，产品集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身。
整体设计“电气”十足
聚星的外观打破了国人对轻客的刻板印象，无边界菱形中网，搭配IVECO品牌标识，“电气”十足。而且聚星全系标配LED自动感应大灯和星钻雾灯，配上Eye-light星眸灯语交互系统，让车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，让前路更清晰。
内饰方面，座椅采用纳米级透气双拼面料，配备乘用车级四幅式方向盘和环抱式数智仪表台。中央控制区，聚星采用12.3英寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互，灵活触控。另外，隐藏式空调出风口的设计，也让内饰更加简洁舒适。
不仅如此，聚星还有着充足的动力储备。聚星采用了Power π动力系统，搭载上汽π2.0T高性能柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，最大功率150马力，峰值扭矩375N·m，已率先达到国 6(b)和欧6(d)排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6挡手动和9速自动变速箱。
同时，聚星还提供ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式。其中，对追求经济油耗的用户来说，ECO模式是最佳选择，百公里油耗低至7.4L；COMFORT模式更适合普通路况下的正常行驶；而SPORT模式属于更激进的驾驶风格，满足不同路况环境驾乘需求。
最为重要的安全方面，聚星不仅通过高清RVC、前后敏视雷达、360°全景影像实现了全视野无死角保护，还采用博世最新一代ESP9.3安全系统，并整合了ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等系统功能，ADAS自动辅助驾驶系统达到了L2+++级，既能让车辆保持一定行驶速度，也能根据前车位置自动调整车速、主动辅助制动，以确保于前车保持安全距离。
轻客的105种“玩法”
说了这么多，聚星最大的亮点还是在于它的“多变性”。
聚星两种轴距、两种顶高能搭配出多样车身尺寸，为用户提供2-9座百变座椅布局，给予车辆内部更优的置物空间，用户可以根据自己的需求，把车辆改造成为房车，或者咖啡、果汁等移动吧台，适用于酒店、商超、水果店、咖啡厅、个人工作室等行业创业的年轻人。
考虑到改车为“家”，改车为移动店铺，聚星也更为注重乘坐的舒适性、以及产品的功能性。具体来看，聚星坐拥i-body智能座舱，拥有10向可调电加热座椅，能驱散严寒、缓解驾驶疲劳，并且后视镜和前风窗、后窗也都拥有电动加热功能，除霜、除雾、除雨水一键搞定。
同时，聚星配备的后空气悬架可自动调节车身高度，当行驶在石子路、泥泞道路时，可大幅过滤颠簸感，提高驾驶舒适性，减少驾乘者的疲劳。经过崎岖路面时，也可根据路况调节车辆离地间隙，乘坐起来更加平稳。
另外，聚星还拥有多达17处灵活多样的储物空间，能双侧移门开启，无论是存放货物、货物进出还是人员上下，都方便省力。尤其是它的270°铰链后开门，在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中，能不受狭小作业空间的限制，大大提高了用户的装卸效率。
据了解，得益于多种车身结构可选、魔方座椅组合的灵活布局，以及车辆内部随处可见的置物空间，聚星能搭配出105款满足不同需求的车型，仅这一点，聚星就与其他轻客拉开了差距。
今年以来，随着旅游、通勤市场及物流市场的恢复，轻客市场表现出色。中汽协会统计的数据显示，客车今年第一季度累计销售10.0万辆，同比增长9.5%，跑赢大盘近12.4个百分点，市场总份额提升至10.66%。其中，占比最大的轻型客车也实现两位数增长，同比上涨15%至8.66万辆，成为推动客车市场增长的最大动力。
此时，注重满足各细分领域的用户的车型需求，针对不同场景和运营工况推出聚星的南京依维柯，也有望借此在轻客市场获取更大的市场份额，毕竟相较此前单一的商业化场景，智能化、多元化才是轻客未来发展的主流。
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封印冠状病毒的神器：负压救护车有何过人之处？

在全国几千万“监工”的直播镜头面前，武汉市正在紧锣密鼓建设的两座医院——火神山医院和雷神山医院，即将在2月3日和2月6日投入使用。两家医院建成后，预计将有2000多名病患从原有的医疗机构转运到这里。
新型肺炎病人的转运，离不开负压救护车的协助。而正是在本次新型冠状病毒疫情的防控过程中，这样一个新名词进入了大家的视野。这种救护车，跟普通的救护车有什么不一样？为什么它成为了应对疫情的必要物资呢？
负压救护车丨来源网络
什么是负压救护车？
作为守护生命的“最昂贵口罩”，负压救护车顾名思义，与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。这种车型能够对新发、突发性传染病实施紧急处理，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，完成重大传染病员的安全隔离与转运。
在整辆车中，“负压隔离”的是救护车后部的医疗舱。在这里，系统通过空调和风机采用流体力学的原理，在车内形成从洁净区（即车内乘坐姿态较高的医护人员区），到传染源区（即躺在担架上的病人区）的定向气流。最终，车内气体将将通过过滤器消毒后排出车外，不会进入车内再循环。
在启动了负压装置后，系统将对担架上患者呼出的空气进行强力抽吸，最终经过滤设备消毒后排出车外，成为无污染空气。由于车内医疗舱形成了比外部大气压低10-30Pa的负压，病人呼出的空气不会从车辆门窗缝隙排出车外，能够有效防止病毒感染沿途环境。而进入车内的新风也会进行过滤，保证病人不会因外部环境造成感染。
医疗舱内空气分布图丨来源网络
看到这里大家估计也都能意识到，负压救护车对风机的工作效率要求很高。按照国家标准，负压仓内的风机将每小时需要将空气完全置换20次；系统从启动到形成标准负压值，不能超过3分钟。此外，国家标准对过滤网的杀菌能力也提出了相应要求。
在负压系统外，紫外线消毒灯等车内消毒设备对于负压救护车来说也必不可少。因为车辆在停驶阶段，系统还要对车内环境进行消毒，确保不留死角。
除此之外，负压救护车上还配备了救护车常见的呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，并安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。负压救护车不仅能够隔离病患，常规救护车的清创缝合手术、心肺复苏等抢救都可以在车上进行。
在国家卫健委最新发布的《新型冠状病毒感染的肺炎病例转运工作方案（试行）》中明确规定，负责新型冠状病毒感染的肺炎病例的转运工作，尽可能使用负压救护车。
中央人民政府紧急通知丨来源网络
目前哪些企业在生产负压救护车
那么终极问题就来了：如何制造一辆负压救护车？大概要花多长时间和资金呢？
正常一辆负压救护车的生产，要经过基型车（可在底盘上派生出各种不同类型和用途车辆的基本型号的装甲车辆）生产、改装两个步骤。按照常规步骤，其中基型车生产一般需要2周，而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，也要历时2周。
而在保证质量的前提下，要将30天工期缩短至10天，对每个企业来说无疑是巨大的挑战。不过，已经有不少国内企业接受挑战，迎难而上。
北汽福田
1月24日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成，预计总金额在300万元左右（裸车价格，不含医疗设备价格）。北汽福田负压救护车由图雅诺、风景G9和风景G7组成。
华晨集团
1月24日，华晨集团接到工信部下达生产负压救护车任务的指令，完成工信部下达的30台负压式救护车生产制造任务，车型为金杯G16高顶负压救护车。该版本车型基于金杯阁瑞斯底盘打造，普通版金杯阁瑞斯救护车的指导价格为10.80万元，共生产30台（裸车价格，不含医疗设备价格），共计金额最低324万元起。
福建奔驰
1月25日，福建奔驰改装厂接到“国家应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知，1月26日深夜，在福建奔驰多部门联动下， 20辆威霆基本型完成出库，连夜紧急发往疫区，这批车辆将被用于负压救护车改造。福建奔驰威霆救护车指导价约为40万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前共出库20辆，共计金额最低800万元起。
上汽大通
1月25日，工业和信息化部向上汽大通汽车有限公司下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化委员会协调完成。据悉，改造的这台上汽大通V80救护车普通版指导价为15.60万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前共下单60辆，金额共计936万元起。
江铃福特
1月26日，江铃汽车接到救护车订单超1000辆，其中负压救护车为200辆，江铃汽车工厂员工正戴着口罩加班加点，全力以赴，1000多辆福特全顺救护车将陆续赶赴全国各地战场。
以福特全顺普通版救护车为例，其最低配置车型指导价为17.50万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前生产200辆负压救护车，共计金额最低3500万元起；800辆普通救护车，共计金额约1.4亿元起。
江铃集团
1月28日，江铃集团加班紧急生产，向武汉捐赠10辆负压救护车。江铃集团方面表示：已接到来自全国各地大量救护车底盘订单，其中专门用于应对新型肺炎疫情的负压监护型救护车订单超过200台。
奇瑞瑞弗
得知工信部面向负压救护车生产企业下达了首批200台的生产任务后，奇瑞瑞弗主动请缨，申请了20台负压救护车的生产任务，预计总价值超300万元。
南京依维柯
1月29日，南京依维柯向南京市浦口区卫健委分批交付了依维柯疫情防控车，用于助力疫情防控工作。
宇通客车
1月25日，宇通接到国家工业和信息化部任务，要求2月5前保质保量紧急生产55辆负压救护车。1月28日，宇通客车宣布，向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。
青岛索尔汽车
1月24日企业负责人王宁介绍，公司正在紧急调拨车辆底盘，负压装置也在运输途中，待工人全部到位后，每日可下线负压救护车3-5台。王宁表示，索尔汽车有限公司全体员工将克服一切困难，保证完成武汉等地救护车生产任务。
宁波凯福莱特种汽车有限公司
1月25日，接到上级通知，要求在2月5日前生产负压救护车10辆，以做好应对新冠状病毒肺炎疫情防控物质保障工作。
珠海鹏宇汽车有限公司
该董事长黄椿林表示：“春节期间就陆陆续续接到全国各地需要负压救护车200台的订单。”目前现有的零部件能够生产50—60台负压救护车，将陆续进行交付。
可能还有一些生产负压救护车的企业笔者没有查到，但第一时间启动紧急预案的汽车企业，正在疫病防治过程中发挥了积极作用。汽车产业，正在向抗击疫情贡献着自己的力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依维柯欧胜救护车怎么样？最近我们单位想采购一批

欧胜的的改装性很强，还是很适合该改救护车的。
我开过欧胜救护车，没有很多车子改装后的动力拖沓起步慢的毛病，找个靠谱的改装厂改绝对棒

依维柯得意低顶怎么样？

依维柯得意低顶质量还是蛮好的：
1、测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的；
2、以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有任何问题；
3、您要是当货车我建议还是依维柯10年没问题，维修保养费用低；
4、灰色的整体感觉大气，上挡次。衬托出成熟稳重感，商务感觉。 当然，更建议你选择自己喜欢的就是好看的。
汽车之家报价

全国总动员！超150辆依维柯陆续抵达各地疫情抗击战战场！

众志成城，共克时艰 全力以赴，“依”定胜利 当前，新型冠状病毒肺炎疫情的战役进入了关键时期，南京依维柯积极履行企业社会责任，与全国人民群众同舟共济、共克时艰，持续快速面向全国提供疫情防控车，为病毒防控阻击战助力！ 这场突如其来、没有硝烟的战争始终牵动着全国人民的心。面对严峻的形势，南京依维柯春节紧急动员，统筹规划，全力调拨资源，打造了面向全国供应的防控车，增援抗疫第一线。 南京依维柯华南大区·广州市 在广州，急救医疗指挥中心急需负压救护车，南京依维柯获悉后，当即全力组织生产，助力疫情一线防疫工作。
南京依维柯华南大区·厦门市 在春节期间，厦门国药急需两台疫苗运输车，用以保障之后克制新型冠状病毒的疫苗能够及时转运、送达各大医院急救中心，挽救人民生命安全。面对突如其来的疫情，南京依维柯第一时间就紧急协调了多个部门成立应急生产小组，优先生产、优先发往疫区，保证最快交付，快速奔赴救治一线。
南京依维柯东北大区·聊城市 聊城市中医院急需负压型救护车，用于转移救治新冠患者，南京依维柯接到通知后，当即全力组织生产，连夜调配车辆，助力疫情一线防疫工作。
南京依维柯华东大区·南京市 春节假期期间，南京依维柯向江苏省南京市浦口区卫健委交付了第一批依维柯欧胜疫情防控车，助力疫情防控工作，后续批次的车辆将在2月完成交付。
南京依维柯华东大区·芜湖市 在安徽芜湖，奋斗在一线的工人加班加点，将20台依维柯欧胜专业底盘改装成负压救护车，争取第一时间将“无声的战士们”送达抗疫战场。
南京依维柯华中大区·洛阳市 洛阳市卫健委急需一批救护车，南京依维柯获悉后，第一时间展开工作部署，迅速做出反应，于2月1日完成首批防疫救护车的交付。
南京依维柯华中大区·武汉市 在展现“中国速度”的雷神山医院建设期间，南京依维柯和万众一心，共同关注雷神山医院建设动态，竭尽所能，帮助一线全力做好后勤服务保障，支持前线防疫抗灾团队。
南京依维柯华中大区·洪湖市 洪湖市政府采购办需要两台救护车，要求尽快交付，南京依维柯立即调配周边经销商资源，快速联系改装厂，排除万难，第一时间将车辆交付给洪湖市政府。
南京依维柯东南大区·义乌市 南京依维柯向浙江义乌市卫生健康局交付14台社区卫生服务中心应急保障车，为抗击新型冠状病毒做贡献。
南京依维柯西南大区·遂宁市 南京依维柯在获悉四川省遂宁市船山区仁里镇中心卫生院急需一台救护车的，第一时间与其快速沟通，确定选型。迅速协调相关资源、物流及发运部门，3天内完成第一台车的交付
截至目前，超过150辆依维柯正在陆续奔赴前线助力防疫防控，随着时间的推移，越来越多的依维柯疫情防控车将陆续披挂上阵，助力疫情防控工作。

依维柯欧胜适合改装成救护车吗？

欧胜的底盘非常适合改装，不管是救护车还是房车，承重厉害，后桥加宽，现在可以选装空气悬架，舒适性也在不断加强