本文目录一览：
- 1、尼桑suv途乐怎么样？
- 2、日产途乐六大缺点
- 3、途乐优缺点
- 4、途乐10万公里后质量怎么样
- 5、途乐三大件耐用吗
- 6、日产途乐六大缺点
- 7、途乐10万公里后质量怎么样
- 8、途乐变速箱质量怎么样
尼桑suv途乐怎么样？
尼桑suv途乐蛮好的，值得买：1、途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素；2、日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；3、动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。百万购车补贴
日产途乐六大缺点
最后说一下途乐的缺点第一个就是动力稍微有点偏弱，第二个就是油耗偏高，第三个就是第二排座椅不能前后移动不过仔细想想，这莫大的身躯和自重，动力稍弱也是可以理解的，而且油耗高这个问题，想让马儿跑又不给马儿。
途乐有以下缺点1缺点一动力有点肉搭载着56L大排量的自然吸气发动机最大功率293kw最大扭矩555Nm匹配7速自动变速箱2缺点二油耗偏高大排量发动机必定吃油再加上这样的整备质量给发动机整添不少“负担”工信。
总的来说，途乐V8优点是很明显的，但是它也有一些缺点，必须大部分的内部零件都是塑料的，看起来一点都不高档对于有的人来说，它是非常值得的购买的，那么优缺点并存的途乐V8不知道合不合你的胃口呢。
主要原因有三点一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养，三是途乐的性价比，当然也有一些其它的原因，这三点是主要的1途乐的油耗 对于途乐的油耗，是很多购买途乐之后的车主万万没有想到的，作为一台日系SUV，这油耗可以。
其实，日产途乐 故障都不算太多作为日产的代表车型，可以说乐途代表了日产最高的造车水平，所以人们也会去寻找这款车的缺点虽然说乐途40在中东的实际油耗是1588，但是同级别的陆地巡航都排在第16位，所以很多人说乐。
途乐作为一款SUV车型，具有车身坚固和性能可靠的特点，值得购买途乐采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身拥有并线辅助车道偏离预警自适应巡航360°全景影像前排。
从越野性能上看，途乐无论是动力和四驱系统都能满足任何路况的需求，可能缺点就是超大的体型以及续航了，但是换来的是极其舒适的乘坐感受已经平稳的车身状态，大七座的设计也让其泛用性达到最佳，如果作为长途穿越来看配合副。
但相比之下，还是超霸的配置更高一些，那么超霸很明显的优势就是车身适中动力够用，在城市开也不会感到不舒服，缺点呢就是车内的空间相对途乐要小一些，还有就是有一些人不能接受这款北美版的普拉多 也就是超霸了 具体这两。
途乐优缺点
以下是途乐的一些优缺点：1、优点：多样性的车辆选择：途乐提供了广泛的车辆选择，包括经济型、豪华汽车、SUV等不同种类的车型。这种多样性使用户能够根据需求选择适合的车辆。灵活性和便利性：途乐的租车过程相对简单和便捷。用户可以在网站或移动应用上搜索和预订车辆，并直接与车主进行沟通和安排租车事宜。这种灵活性使用户更容易找到适合自己的车辆，并且可以根据需要选择租用时段。2、缺点：服务质量不稳定：由于途乐的车辆是由个人车主提供的，所以服务质量可能存在差异。有些车主可能没有提供良好的沟通和客户服务，或者车辆可能不处于良好的维护状态。这使得用户在租车过程中可能遇到一些问题。
途乐10万公里后质量怎么样
好。1、途乐的发动机技术成熟，稳定性能强，采用at变速箱，行驶10万公里后质量依旧强劲，耐用。2、途乐的传统梯形大梁、前后硬轴配螺旋弹簧的设计可靠性强、耐用性强，行驶10万公里后质量非常好。
途乐三大件耐用吗
耐用。根据查询新浪网官网得知，途乐的三大件（发动机、底盘以及变速箱）表现十分稳定，故障率很低，途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。2022年5月，日产新款途乐已经通过国家机动车产品质量检验检测中心检测，此次的5.6LV8美版途乐有望于年中上市销售。
日产途乐六大缺点
01油耗高
油耗高的原因是因为大排量发动机必然会吃油，加上这样的整备质量，给整台发动机添不少“负担”，可以算得上是名副其实的“老虎”。工信部综合工况油耗为14.7L/100km，车主油耗区间为14.36~19.12L/100km，平均百公里油耗16.74L。
02第二排座椅不能前后左右移动
日产途乐的缺点之一是第二排座椅不能前后移动。这使得第三排乘客进出非常困难，需要通过一个扳手才能翻转座椅。与大多数7座SUV不同的是，第二排座椅只能用扳手翻转，无法像其他SUV那样前后移动。此外，由于车身较高，第二排座椅的翻转操作也更加困难。
03驱动力有点肉
日产途乐的驱动力有点肉，虽然搭载了高功率的293kw发动机和555Nm扭矩，但匹配的7速自动变速箱也会让驾驶体验稍微有些肉。这可能是途乐的一个缺点，但也说明了它的发动机和变速箱的选择并不是很灵活。
04悬挂偏硬
途乐的悬挂偏硬，这是为越野而生的。与家用车相比，底盘调校不如舒适，因此乘坐体验不够舒适。途乐的悬挂偏硬可能会对小震动进行处理，但效果并不明显。在光滑的柏油路上，途乐会有轻微的弹跳，后排比前排明显很多。
05内饰观感体验十分差劲
内饰观感体验十分差劲是日产途乐的六大缺点之一。低配车型的塑料材质使用较多，虽然对驾车体验有一定影响，但总体来说还算可以。然而，中低配车型的塑料材质不仅影响整体美观，而且连个中控台的显示屏都没有，这对于驾驶者来说是一个很大的不便。虽然价格已经跌到42万元左右，但内饰观感体验仍然是一个问题。
06后期的维修保养费还是很高
后期的维修保养费还是很高，这点不如丰田的普拉多厚道。换个机油就要8到9百块，小保养一下没有个两三千是下不来的。而且车子的小零件损坏后基本上是找不到现货的，要等好长一段时间发货。
途乐10万公里后质量怎么样
好。根据查询汽车之家网显示，在发动机方面的技术成熟，采用at变速箱，稳定性强，行驶10万公里后质量依旧强劲，耐用。途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
途乐变速箱质量怎么样
好。1、成熟稳定：途乐使用的是成熟的变速箱技术，具有较高的可靠性和稳定性，能够保证车辆在各种路况下的顺畅行驶。2、燃油经济性：途乐的变速箱经过精心设计和调校，能够提高燃油经济性，降低车辆的油耗，为消费者节省燃油成本。
