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陆地巡洋舰lc300,70余载发展，丰田陆地巡洋舰系列历史回顾

admin admin 发表于2024-01-13 10:25:49 浏览20 评论0

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本文目录一览：

陆巡lc300油耗

16到18升。根据查询太平洋汽车网得知，国产陆巡lc300的发动机排放量为3.5T，合计在市区行驶的油耗为16到18升，导致国产陆巡lc300油耗为16到18升。

lc300兰德酷路泽参数

　　lc300兰德酷路泽的豪华性能
　　lc300兰德酷路泽是豪华四轮驱动越野车的杰出代表。它的悬挂系统采用了主动液压式稳定杠杆和可调节的气动悬挂系统，可以在任何路况下保持平稳、舒适的驾驶体验。而且，还有配有9寸触摸屏的多媒体系统、12.3寸数字仪表盘、以及带有语音识别功能的车载导航系统，提升了驾驶的乐趣和舒适度。
　　lc300兰德酷路泽的Off-Road性能
　　除了豪华性能外， lc300兰德酷路泽还具有出色的Off-Road性能。它采用了可变前后桥和前后差速锁，4.5L V6自然吸气发动机和10速手动变速器，能够在极端路况下提供强大的动力与牵引力。无论是撞击硬石、攀岩、沙漠或者深陷泥地，它都能轻松应对。
　　lc300兰德酷路泽的安全性能
　　最后，lc300兰德酷路泽还在安全性能方面进行了升级。它配备了包括智能刹车、车道偏离预警、盲点监测和适应性巡航控制等先进驾驶辅助系统，确保了驾驶及乘员的安全。再加上车顶带有360度全景监控系统和车道保持辅助系统，给驾驶者提供更好的可视化、空间感知和安全性管理。

70余载发展，丰田陆地巡洋舰系列历史回顾

丰田陆地巡洋舰是一款历史悠久的车型，至今已走过70余载。从初代Jeep BJ专注于动力到LC60车型逐渐开始对技术进行应用，再到如今LC300动力与技术的均衡发展，陆地巡洋舰始终提升着自己，最终成为一款经典车型。
撰文：黄忻惟
陆地巡洋舰（LC）系列的鼻祖诞生于1951年，被命名为Jeep BJ。最初为军方开发，搭载3.4L直列6缸发动机，马力达到85匹，在性能方面具有竞争优势。尽管如此，丰田还是在竞标中输给了经验更丰富的三菱，后来Jeep BJ被改装为民用车型，在1953年投入量产。值得一提的是，由于“Jeep”名称是威利斯（Willys）汽车公司的商标，所以“Jeep BJ”这个名字被警告了。1954 年6月，丰田技术总监汉原梅源将车型名称改为陆地巡洋舰，他回忆说：“在英国，我们有另一个竞争对手——路虎。我必须为我们的车取一个听起来不逊于竞争对手的庄重的名字。”
1955年11月，LC20发布。这一代的登山和渡河能力更加出色。外观经过适当重新设计，悬挂系统上的钢板部分增加了橡胶衬套，提升了驾驶时的舒适度。发动机升级为105马力的3.9升直列6缸。良好的通过性和运动性能吸引了各地的消费者，陆地巡洋舰开始大量出口到海外市场。
LC40于1960年8月上市，推出三种轴距版本，分别为短轴距（2,285mm）、中轴距（2,430mm）和长轴距（2,650mm）版本，满足了更多人的需求。1963年还增加了一个2,950毫米轴距的版本，专门用于皮卡和驾驶室和底盘卡车的出口。该车进一步打开了海外市场，使陆地巡洋舰享誉全球。
丰田将LC50称为陆地巡洋舰系列中第一款旅行车，标志着旅行车车身风格的开始。它的车身长度达到4675毫米，发动机则继续沿用3.9L直列6缸，但马力提升至130匹。在海外，它优秀的山地越野能力获得了美国权威汽车杂志《roadtest》和《motor trend》的认可。
LC60于1980年上市。拥有真皮方向盘、植绒式地毯、织物座椅和空调等配置，打造更为舒适的体验。在技术方面，应用了多点电喷、中央差速锁和无级变速等功能，后窗还加入了电热除霜功能。
陆地巡洋舰系列中人气最旺盛的当属LC70，它专注于越野能力，动力和技术并没有明显进步。车头的造型融合了古早陆巡的风格，却不显得过时和古板。相比于前代LC60与后来者LC80，LC70的越野属性更加纯粹，一直采用机械分动箱、整体桥式非独立悬架、前后硬轴设计，受到越野爱好者的青睐。因此，尽管已经上市将近四十年，价格也上涨至数十万乃至百万，该车型依然凭借自己的可靠性和越野性能在市场中占有一席之地。
LC80的诞生标志着陆巡系列已经迈入高档行列。外观设计逐渐走向现代化，车灯变为方正的形状，车身线条流畅，并且略显圆润。汽车内舱添加了为驾驶者量身打造的人体工程学设计，在方向盘周围布置了各种按钮，可以在不改变驾驶姿势的情况下对它们进行操作，既便利又舒适。悬挂系统阻尼有两种档位可选，兼顾了正常行驶时的乘坐舒适性和越野行驶时的操控稳定性。
1998年，LC100上市，动力和技术进一步升级。装配230马力的4.7L V8发动机以及5速自动变速箱，动力性能更强大。采用全时四轮驱动系统，让汽车在各种情况下均拥有高牵引力，并且降低了发动机噪音。新加入的齿轮齿条转向系统则提高了传动效率。前后制动器均采用带液压助力器的通风盘，制动效果提升。
2007年，LC200诞生。车身长度和宽度均有所增加，并且车灯变得狭长，视觉效果更加犀利。可选275马力的4.0L V6发动机或386马力的4.7L V8发动机。其中，4.7L V8发动机采用提高进气效率的VVT-i(可变气门正时技术)，使燃烧更高效，动力和燃油经济性均有所提升。技术方面增加了HDD导航系统，系统内的NAVI-AI-SHIFT可以获取导航路线全程的道路信息，根据实际道路的形状（直道、弯道、坡道等）进行合理的变速控制，提高驾驶体验。
2021年，最新一代的LC300登场，它的软件和动力系统均有增强。配备自适应可变悬架AVS，实时对车速和转向进行监测，并对阻尼率进行快速准确的调整，高速状态下更稳定、低速状态下更舒适。配置的全地形选择系统增加了深雪和自动模式，在越野行进中可以更从容地应对各类环境。发动机选项变为3.3T双涡轮增压V6柴油发动机、3.5T双涡轮增压V6汽油发动机和4.0L V6发动机，马力分别为309匹、415匹和275匹，相比于上代有所提升。
自1951年推出第一款Jeep BJ到如今的LC300，陆地巡洋舰不断发展，推陈出新，愈发强大。如今，在强劲的动力和全地形选择系统的加持下，陆地巡洋舰可以胜任在各种复杂地形驾驶的任务。
【本文来自易车号作者汽车族杂志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

陆巡5700和lc300区别

发动机配置、外观。1、发动机配置。5700配备5.7伏8发动机和8速手自一体变速箱。LC300是基于全新TNGA架构的鲁迅升级版，搭载3.5T发动机，匹配8速手自一体变速箱。2、外观。5700注重时尚感和运动性，车身线条更加流畅，外观设计更加紧凑。LC300相较于5700更加霸气、豪华，车身线条更加硬朗，车身尺寸也更大，整车看上去更加稳重大气。

陆巡lc300百公里油耗

12升。新款的陆巡lc300发动机改为5升双涡轮增压，工信部油耗是15，实际油耗市区在16~18升左右，高速的话在12升左右。

陆巡，在国产车面前注定沦为“炮灰”


新一代陆巡，又名LC300，近日被曝光，引起了不少车迷的关注。
陆巡这款车，是越野汽车领域当之无愧的神车，网上流传着一句话，世界上越野车只有两种，一种叫陆巡，一种叫其他，兰德酷路泽又被称为“陆地巡洋舰”，这款车靠着出色的质量稳定性，优秀的越野能力，和令人咋舌的惊人保值率，一直是很多人的梦想之车。
而陆巡即将迎来改款，动力系统方面，新陆巡将继续搭载那台1GR-FE 4.0升V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩385牛·米，匹配6AT变速箱。看起来动力性能虽然不算出色，但是不挑食，耐操，稳定性出色，为了满足很多人对于动力性能的追求，新款陆巡另外还有一个版本，搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，最大扭矩650牛·米，匹配10AT变速箱，百公里加速6.7秒。
外观方面，新一代陆巡的造型非常的霸气，采用全新的设计风格，更加突显了其野性属性。内饰的豪华感有一定的提升，车内采用了双屏幕设计，配备了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏幕，科技感和档次感提升明显。
而新一代陆巡引进国内之后的价格预计在85万元起售，虽然历代的陆巡都受到了国人的追捧，但是很多人都觉得，这一代的陆巡国产化之后可能会沦为炮灰。
燃油越野车方面，国产汽车品牌有坦克500，论越野能力，坦克500可能还不如陆巡，以现款的陆巡为例，坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm，陆巡的接近角29°、离去角20°、纵向通过角25°、最小离地高度230mm，两者的水平半斤八两。涉水深度接近，坦克500全系标配了智能四驱系统、全地形控制系统、后桥差速锁等等，在稳定性方面，坦克500问世尚短，在这方面的口碑肯定不如陆巡。但是问题在于，坦克500的价格，比陆巡的一半还要低，落地价格方面，陆巡几乎是坦克500的3倍。
新能源越野车方面，国产汽车品牌有全新发布的仰望U8，虽然U8的售价，比陆巡高一点，但是算上购置税，其实两者的落地价格相差不大。仰望U8真的做到了水陆两栖，极限越野，两个轮子也可以驾驶，标配无人机＋卫星电话，车内配备了12.8英寸星河曲面屏、23.6英寸仪表屏和副驾娱乐屏，后排还搭载了两块12.8英寸悬浮屏，也许稳定性不如陆巡，但是在科技感、豪华感、动力性能方面，都要远胜陆巡。
新一代的陆巡，放在几年前，可能还会被国人热捧，但是随着这几款国产越野车型的崛起，陆巡这款车，可能很难再像以前一样，肆意收割国内消费者的信仰了。

国产陆巡lc300油耗

16到18升。国产陆巡lc300的发动机排放量为3，5T，合计在市区行驶的油耗为16到18升，导致国产陆巡lc300油耗为16到18升。油耗，是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。

丰田lc300机油多少升

6.5升。通过查询丰田官网信息显示，丰田陆地巡洋舰LC300仅提供柴油动力，油箱110升，需要的机油是6.5升。丰田LC300是采用的是一款3.5升V6双涡轮增压发动机，动力足，空间宽敞，外观大气、内饰舒适，是一款高品质的SUV车型。

陆巡lc300最高时速

陆巡lc300最高车速210公里/小时。22款丰田陆巡LC300搭载汽油的3.5TV6版本(代号V35A-FTS)发动机，拥有了415马力的功率，扭矩650牛·米，0-100km/h的加速成绩为6.7秒。。

2024款丰田兰德酷路泽J250首次亮相，起价约5万美元

【新车迷原创】8月2日，2024款丰田兰德酷路泽 (Toyota Land Cruiser)在北美首次亮相，该车是J250版本，不是真正的“陆地巡洋舰LC300”版本，外媒称其为兰德酷路泽普拉多，当然在美国，不管是J250还是LC300统称为兰德酷路泽（Land Cruiser）。
兰德酷路泽J250在美国起售价为50,000 美元左右（约36万元），搭载2.4T混合动力系统，输出功率 326 马力。上市后将和路虎卫士、福特Brocon、吉普牧马人竞争。据悉，2024款丰田兰德酷路泽J250将于明年春天在美国正式推出。
外媒报道称，全新兰德酷路泽普拉多应该比旧款更便宜，起价在 50,000 美元左右。虽然这并不是很便宜，但相比2021款陆地巡洋舰的起价为 85,515 美元，新款SUV 的价格将比其前身低约 30,000 美元。在北美，这款新车代号为J250，与雷克萨斯GX和陆地巡洋舰300系列采用相同的TNGA-F平台，但价格比前者更实惠，尺寸也比后者更小。
说到尺寸，这款全新SUV 长4,920 毫米、宽2,139 毫米、高1,859 毫米，轴距为2,850 毫米。这意味着该车型比路虎卫士 110长163 毫米，但是它的轴距短了173 毫米。相比之下，中东版2021款丰田酷路泽5700车身尺寸，长*宽*高：5170*1980*1930mm。与此同时日版新款兰德酷路泽的车身尺寸为4950/1945/1980mm，轴距2850mm，这和新车相差不大。
外观方面，正如之前发布的渲染图一样，全新丰田兰德酷路泽J250采用十分方正的造型，设计风格类似于路虎卫士，看起来非常硬派，越野风格十足。整体造型与2024款雷克萨斯GX一样，采用方形设计，带有许多复古风格的造型线索。丰田官方称其展现出“真实”、“永恒”和“专业”的粗犷外观。
从前脸看，丰田兰德酷路泽J250有一个方块状的前保险杠和矩形格栅进气口。兰德酷路泽1958入门版和旗舰级首发版（First Edition）配备圆形 LED 车头灯以及带有“TOYOTA”字样的传统格栅，而中配版本则采用FJ62那样的矩形大灯。1958款采用了塑料材质的前面板，更换起来应该比旗舰级首发版的喷漆部件更便宜。
从尾部看，丰田兰德酷路泽J250没有采用时下流行的贯穿式尾灯条，而是采用简单的方形尾灯。设计令人愉悦，没有任何俗气，全尺寸备胎整齐干净地隐藏在后保险杠下方。
丰田兰德酷路泽J250首发版限量 5,000 辆，其特点是装有前防护板、岩石导轨和车顶行李架。这款顶级车型还配备了圆形前灯、尾门灯、挡泥板和“后门防护装置”。所有车型均标配 18 英寸车轮和四季轮胎，可选 20 英寸车轮。值得一提的是，首发版拥有更宽的车轮。
新款丰田兰德酷路泽共有七种颜色可供选择，包括黑色、Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Meteor Shower, Trail Dust, Heritage蓝色。消费者还可以选择双色调外观，采用 Trail Dust 或 Heritage Blue 搭配 Grayscape 车顶。
丰田兰德酷路泽五座内饰延续了大家熟悉的风格，兰德酷路泽1958版本采用布质内饰、按钮点火装置和 8 英寸丰田多媒体系统，以及带有手动调节和加热功能的前排座椅、方向盘加热和六扬声器音响系统。其他亮点还包括无线智能手机充电器和 2400W 交流逆变器。
选择中配兰德酷路泽，它具有加热和通风的 SofTex 前排座椅，并具有电动调节功能。它们还配有更大的 12.3 英寸中控屏幕和10扬声器音频系统。而旗舰版 First Edition 则采用真皮内饰，以及门板上的“First Edition”标志。
顾客也可以选择高级套餐，增加了真皮座椅加热和通风功能、平视显示器和 14 扬声器 JBL 高级音响系统。该套件还包括数字后视镜和天窗。
其它配置方面，2024款兰德酷路泽标配了丰田 Safety Sense 3.0 驾驶员辅助系统套件。它包括全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助（车道居中）和带行人检测功能的预碰撞系统。此外还有自动远光灯、路标辅助、主动驾驶辅助和带转向辅助的车道偏离警报。最后的亮点是盲点监视器和后方交叉交通警报。
和“真正的”陆地巡洋舰一样，这款 SUV 也采用非承载式车身 TNGA-F 平台。虽然全新雷克萨斯GX配备 3.4 升 双涡轮增压V6 发动机，最大输出功率为260 千瓦/354 马力，峰值扭矩为649 牛·米，但美版2024款兰德酷路泽将独家配备 i-Force Max混合动力系统。它由2.4 升涡轮增压 四缸发动机、1.87 kWh 电池组和带有集成电动机的八速自动变速箱组成。综合输出功率为243 千瓦/331 马力，峰值扭矩为630 牛米。
与老款车型一样，新款兰德酷路泽250系列将标配全时四轮驱动、两速分动箱，以及自动限滑中央差速器和锁定后差速器。最重要的是，新款兰德酷路泽250的离地间隙为 8.7 英寸（221 毫米），接近角、离开角和通过角分别为 30 度、22 度和 25 度。所有车型均配备下坡辅助控制和爬行控制功能，可用作低速巡航控制。而且，许多关键的车身底部部件都隐藏在车架纵梁内，这将有助于它爬过岩石和障碍物。
该新车还配备了“新开发的带双管减震器的双横臂前悬架”以及带螺旋弹簧的多连杆后悬架。其他亮点包括电动助力转向系统、432 毫米制动盘和标准拖车挂钩，使该车型能够牵引高达 6,000 磅（2,722 公斤）的重量。
新款兰德酷路泽250系列的定价将在稍后公布，目前，丰田已经承诺，1958基本型的起价为5万美元左右，而首发版的价格无疑会更高。之前国内有媒体曝光称新款普拉多将引进国内，那么大家觉得它的售价多少合适？
资料来源：丰田
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