×

bj40与300哪个耐用,坦途克300和北京bj40哪个好

admin admin 发表于2024-01-13 08:29:12 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

国产SUV谁更强？坦克300对比BJ40，谁更值得入手？

作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头，坦克系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型。坦克系列来看，目前的当红小生正是颜值实力均在线的坦克300，复古硬朗的气质让它一经推出便爆火越野圈，在BJ系列中，坦克300的直接对手便是BJ40，虽然在高级感上不如坦克300，但其耐用度和可靠性得到了广泛认可，今天我们就一起来对比一下，看看两车到底谁表现更优异。
外观对比：精致复古VS硬朗粗犷
坦克300的外观采用了硬派SUV惯用的方盒子造型，车身拥有清晰的拐角轮廓，硬朗的气质让它散发出强大的气势。车头部分加入了圆形的头灯组造型，为其增添了不少复古气质，外扩的保险杠视觉上格外粗壮，前后轮拱区域也采用了凸出式造型，熏黑的设计也为其增添了野性气息，车尾更是通过外露的书包式备胎来展现越野属性，侧开的尾门也能更加方便出行时行李物品的取放。
BJ40的外观同样保持了极具越野属性的粗犷风格，虽然在细节的设计上不如坦克300那般精致，但整体富有力量感的设计同样讨越野爱好者的喜欢，前脸部分线条流畅立体，并加入了家族化5孔式前格栅，红色的拖车钩既实用又提升了整车颜值。车身同样带有更为精致的复古气息，轮毂采用磨砂黑色处理，搭配上醒目的红色卡钳，让整体更有性能范儿。尾部备胎同样采用了直接悬挂的方式，外扩的后包围带有强力的立体感。
内饰对比：科技豪华VS精致实用
坦克300内饰与其野性外观形成强烈对比。车内造型精致，用料考究，更像是一款城市SUV。中控台采用皮质和大面积金属饰板，出风口设计类似引擎涡扇，使得车内质感大幅提升，仪表区与中控区采用大联屏贯穿式设计，12.3英寸中控屏操作感受类似平板，功能全面实用，模块化按键易于上手。不仅内置有GPS和丰富的多媒体应用，语音控制、蓝牙等功能均有搭载，标配的车联网也可满足用户个性化需求，从而拓展相关应用。
BJ40的车内布局整体以实用性为主，各个功能分区明确清晰，同时也注重了科技感的营造，圆形空调出风口内部代用涡扇式的叶片结构，呈现出浓郁的机械美感，台面的饰板内部加入了菱形纹路设计，更加彰显其质感。台面中央配有10.25英寸的中控屏，支持车联网等多种功能。副驾前方还配有单独的扶手，在越野时可让副驾乘员坐姿更稳定。
空间对比：两车均保持宽裕实用
定位紧凑型SUV的坦克300长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，铁骑版车型和赛博骑士版本尺寸上略有差异，相对充裕的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝部和头顶空间，虽然地板略微有些凸起，但并不会对中间乘客产生太大的营销。侧开式后备厢非常便利，可容纳各种尺寸的行李箱和背包，还可通过放倒后排实现装载空间的进一步提升，车内还有多个储物槽，方便用户随身物品的放置。
BJ40同样定位为紧凑型SUV，有着4630*1925*1871mm的车身参数，轴距为2745mm，相比坦克300略微小一圈，座椅整体采用了织物或者仿皮的面料进行包覆，虽然椅面宽大厚实，但由于椅背过直，整体乘坐感受会略显直立，车内的乘坐空间相对宽裕，同时方正的车窗也能提供更加开阔的视野。BJ40的后备厢同样采用了侧开门的设计，厢内的常规容积可达532L，通过放平后排可提升至965L，足够满足日常使用。
动力对比：动力充沛+越野性能强大
作为一款专为越野而生的硬派越野车，坦克300在动力和越野配置方面表现出色。全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩达到了387N·m，无论低扭表现还是高速巡航都具备充沛储备。坦克300采用双叉臂与整体桥式悬架组合，并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。挂入4L挡后，扭矩能够放大2.48倍，即便不踩油门，强劲的扭矩输出也能应对许多复杂地形的突围。此外，坦克300的差速锁选用了伊顿牙嵌式设计，挂入和摘下速度迅速，在全地形模式下，车辆可自动完成差速锁介入，即便是越野新手也能轻松驾驭。
BJ40全系同样搭载了2.0T的发动机，有着165kW（224Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，参数上与坦克300基本相同，与之匹配的同样为8AT，积极的油门设定保证了BJ40在平时行驶时动力的输出更为灵敏。整车采用了双横臂与整体桥式悬架组合，四驱版本加入了电控分时四驱系统，能够实现前后50:50动力分配，从而提高车辆行驶的稳定性。此外，该车型还装配了前后桥差速锁，进一步提升了在复杂道路环境下的脱困能力。
总结：
从以上多个维度对比来看，坦克300和BJ40在动力和越野配置层面均保持了相近且较为优异的水平，面对一般的复杂路况能实现轻松脱困。两车更大的差异在于内外设计层面的差异，相比之下，坦克300的颜值更符合当前年轻一代的时尚审美偏好，同时其内部配置也更加丰富前卫，不知道你更喜欢哪款车型呢？
【本文来自易车号作者耀腾车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产硬派SUV谁更强？坦克300对比北京BJ40，谁更值

作为国内硬核SUV制造领域的两大巨头，Tank系列和BJ系列都是国内品牌领域越野爱好者的首选车型。从坦克系列来看，目前的热门新人是坦克300，颜值和实力都在线。其复古硬朗的气质使其一经推出就在越野界广受欢迎。在BJ系列中，坦克300的直接对手是BJ40。虽然它没有坦克300那么高端，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可。今天，让我们比较一下这两款车，看看谁的表现更好。
外观对比：精致复古VS粗犷粗犷
坦克300的外观采用了硬核SUV常用的方盒造型，车身棱角分明。它粗犷的气质散发出强大的气场。车头部分增加了圆形大灯设计，为其增添了不少复古风格。外部保险杠在视觉上特别坚固，前后轮拱区域也采用了突出的造型。熏黑设计也为其增添了狂野的氛围。车尾还展示了一个暴露的背包式备胎，以展示其越野性能，侧开式尾门也使其在旅行中更方便地取放行李。
BJ40的外观也保持了粗犷的风格，具有强烈的越野属性。虽然细节没有坦克300那么精致，但整体强大的设计也受到越野爱好者的欢迎。前脸线条流畅立体，并增加了家族式的5孔前格栅。红色拖车钩既实用又提升了车辆的整体外观。车身也有着更加精致的复古氛围，车轮采用哑光黑色处理，红色卡钳引人注目，使整体性能更加时尚。后备胎也采用了直接悬挂的方式，加长的后保险杠立体感很强。
内饰对比：科技豪华VS精致实用
坦克300的内部与其狂野的外观形成了强烈的对比。该车的内饰设计精致，用料精致，更像一辆城市SUV。中控台采用真皮和大面积金属装饰，出风口设计类似发动机涡扇，大大提高了汽车内饰的质量。仪表区和中控区采用大屏贯穿式设计，12.3英寸中控屏操作起来像平板电脑，功能全面实用，模块化按键使用方便。它不仅具有内置GPS和丰富的多媒体应用程序，还具有语音控制和蓝牙等功能。标准的车联网还可以满足用户的个性化需求，从而扩展相关应用。
BJ40的整体内饰布局注重实用性，功能区清晰明了。同时，它也强调技术感的创造。圆形空调出风口采用涡扇式叶片结构，呈现出强烈的机械美。台面的装饰面板增加了菱形图案设计，进一步凸显了其质感。台面中央配备了10.25英寸的中控屏幕，支持车联网等多种功能。副驾驶座椅前面还有一个单独的扶手，可以使副驾驶座椅在越野行驶时更加稳定。
空间对比：两款车都保持宽敞实用
定位为紧凑型SUV的坦克300长、宽、高为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm。Iron Rider版本和Cyber Rider版本在尺寸上略有不同，相对充足的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝盖和头部空间。虽然地板略微抬高，但对中间乘客没有太大的营销影响。侧开式行李箱非常方便，可以容纳各种尺寸的行李和背包。它还可以通过倾斜后排座椅来进一步增加装载空间。车内还有多个储物槽，方便用户放置个人物品。
BJ40也被定位为一款紧凑型SUV，车身参数为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm，略小于坦克300。座椅整体由织物或仿皮织物覆盖。虽然座椅表面又宽又厚，但由于座椅靠背太直，整体乘坐感觉会稍微直立，车内的乘坐空间也相对宽敞。同时，方形窗户也可以提供更广阔的视野。BJ40的后备厢也采用了侧门设计，常规容积高达532L。通过压扁后排座椅，它可以提升到965L，这对于日常使用来说是足够的。
动力对比：充沛的动力+强劲的越野性能
作为一款专为越野而设计的硬派越野车，Tank 300在动力和越野配置方面表现异常出色。全系搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，为低扭矩性能和高速巡航提供了充足的储备。Tank 300采用双叉臂和整体桥式悬架的组合，并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。换入4L档后，扭矩可以放大2.48倍，即使不踩油门，强大的扭矩输出也可以应对许多复杂的地形突破。此外，Tank 300的差速锁采用伊顿嵌入式设计，可快速接合和分离。在全地形模式下，车辆可以自动接合差速锁，即使是新手越野驾驶员也可以轻松导航。
整个BJ40系列还配备了一台2.0T发动机，最大功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为380牛·米。参数与坦克300基本相同，匹配的是相同的8AT。主动节气门设置可确保BJ40的动力输出在正常驾驶过程中更加灵敏。整车采用双叉臂和整体桥式悬架相结合，四驱版融入电控分时四驱系统，可实现前后50:50的动力分配，从而提高车辆行驶的稳定性。此外，该车型还配备了前后桥差速锁，进一步增强了其在复杂道路环境中克服困难的能力。
摘要：
从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。相比之下，坦克300的外观更符合当下年轻一代的时尚审美偏好，内部配置也更为多样前卫。我想知道你更喜欢哪种型号？
【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

bj40和坦克300哪个好

BJ40和坦克300哪个好
1. 介绍BJ40和坦克300车型
BJ40是一款由北京汽车制造厂生产的越野SUV，于2018年正式上市。它结合了经典的军事设计与现代技术，具有强大的越野能力和独特的外观。坦克300则是长城汽车旗下的越野SUV，于2016年上市，它具有颇具霸气的外观和出色的动力性能。
2. 外观设计比较
从外观设计上来看，BJ40的设计更具军事气息，车身硬朗，具有很好的越野造型，它采用了经典的圆灯设计，给人以强大的视觉冲击。而坦克300则更注重个性化，造型更加时尚和气势磅礴，适合爱好时尚的用户。
3. 动力性能比较
对于越野车来说，强大的动力和越野性能是非常重要的。BJ40搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛米，这意味着它具有更强大的加速性能和越野能力。而坦克300则采用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为250牛米，相比之下，BJ40的动力表现更出色一些。
4. 内饰配置比较
车内空间的舒适性和功能性对于越野车也非常重要。BJ40配备了豪华真皮座椅，中控台选用了高级木纹饰板，彰显了车型的高端豪华感。而坦克300内饰则注重实用性，配备了多功能方向盘、大尺寸液晶屏等现代科技配置，用户可以享受到更多的驾驶乐趣。
5. 操控性能比较
对于越野车来说，操控性能也非常关键。BJ40采用了全新升级的纵梁式底盘，加上四轮独立悬挂，具有更出色的越野性能。而坦克300则采用了前双叉臂后五连杆独立悬挂，操控性更精准。
6. 安全配置比较
安全是一项非常重要的考虑因素。BJ40和坦克300都配备了多项安全配置，如ABS防抱死、EBD、牵引力控制等。另外，BJ40还采用了四轮驱动，大大提高了车辆的越野能力。
7. 总结
从上面的比较来看，在外观设计上，BJ40更具军事气息，而坦克300更注重个性化。在动力性能上，BJ40更出色一些。在内饰配置和操控性能上，两者均有各自的优势。总之，选择哪一款车型，需要根据自己的实际需求来进行选择。

北京bj40和长城300哪个好

长城300较好。在价格相差不大的情况下，长城300的配置较好，北京BJ40和长城300的价格都是18.8-22.2万元，长城300搭载的2.0T发动机最大功率为167kW，最大扭矩为387牛顿米，北京BJ40搭载的2.0T发动机最大功率为165kW，最大扭矩为380牛顿米。

坦途克300和北京bj40哪个好

要知道长城坦途300和北京BJ40哪个更好，可以对比一下两款车型的动力表现。
长城坦图克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kw，最大扭矩387N.m北京BJ40搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩345N.m可见坦图克300更强。打褶机300配置丰富。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。
2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。1879年，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。
如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。

BJ40推荐购买?吗？?跟坦?克300相比呢？

BJ40推荐购买，不是很建议买坦克300，跟BJ40感觉不是一个档次的车，尤其是真正喜欢硬派越野的话还是建议买BJ40，BJ40的通过性、越野性能还是比坦克300强多了，这是认真比较过后得出的结果，朋友里有买BJ40的，也有买坦克300的，都说BJ40不管是外观、性能方面都完胜坦克300，当然在某些配置方面坦克300可能有它的优势，但是综合来说还是推荐买BJ40吧，买它不会后悔的。

硬派SUV对对碰，全新BJ40对比坦克300如何选？

近日，北京越野旗下全新硬派SUV——全新BJ40在广州车展宣告上市。此次上市的是城市猎人版，共3款车型，售价为17.98-21.98万元。在这个细分市场上有个众所周知的标杆——长城汽车的坦克300。二者的产品定位与价格区间有着不小的重合度，也是很多准车主乐于对比的产品。于是，笔者选取了售价21.98万元的全新BJ40城市猎人版的至尊型，与售价21.68万元的坦克300的2.0T征服者进行对比，为消费者的购车决策提供参考。
外观方面，硬派造型近似，细节体现差异
全新BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造。窄条幅式前格栅内部加入五孔造型元素和黑化处理，大灯采用了偏方正的轮廓，前杠造型很简洁硬朗，两侧带有LED前雾灯，凸显其硬核气质。
车身侧面，较为粗壮的黑色轮眉与车门下部的黑色护板贯通衔接，较大的轮拱设计也使整车的硬派风格得到良好展现。新车的尾部造型同样十分硬朗，纵向排列的尾灯组采用不规则造型处理。同时，新车采用外挂备胎、两段式平开尾门，具备很强的实用性，也符合大家对硬派SUV的认知。
再看坦克300，外观的方盒子造型已经被大众熟知。除了前脸造型差异外，新车车身侧面的黑色轮眉、外挂备胎与平开尾门等设计与BJ40一样，审美在线且符合预期。
在外观尺寸方面，全新BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm，其接近角37°、离去角35° ，最小离地间隙为230mm；坦克300全新BJ40长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。其接近角33°、离去角34° ，最小离地间隙为224mm。通过对比我们不难发现，两车尺寸相近，空间相当。
再看一些细节：全新BJ40的整备质量为2130kg，最大满载质量2680kg。而坦克300的整备质量为2187kg，最大满载质量只有2585kg。也就是全新BJ40连人带物可以承载550kg，大大领先于坦克300的398kg，后者基本坐进5个成年人就接近了限值。坦克300在这个环节仅剩的优势就是可拖拽2000kg的挂车。
此外，两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18，比坦克300的265/65 R17大了一号，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活。其他细节方面，全新BJ40多了无框车门、蓝牙钥匙、后视镜倒车自动下翻。
内饰配置，全新BJ40智能化程度更高
全新BJ40内饰的升级最为明显，新增大尺寸中控屏+副驾娱乐屏组成的双连屏。另外新车的出风口也采用了方正的设计，增强内饰的硬朗气质。反观诞生更早的坦克300，在屏幕尺寸方面更加克制，但在笔者看来，这样的克制反而让坦克300的内饰布局整体性更强，也是笔者更偏袒它的原因。
全新BJ40
此外，两车方向盘与中控台保留了大量的实体按键，在行车过程中盲操更便捷，非常值得肯定。而在内饰用料方面，两车也是大面积应用了软质材质，在保留硬派元素的同时，提升了舒适感。
安全配置方面，两车的被动安全配置相当。主动安全配置方面，全新BJ40作为后来者，多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等。显然，更早上市的坦克300在这方面完善程度有所不足。
坦克300
智能驾驶方面，两车均提供L2级别的智能驾驶辅助系统，全新BJ40多了倒车侧碰预警、并线辅助、自动泊车、自动变道、匝道自动驶入、信号灯识别、循迹倒车、高速NOA等。对比下来，明显比坦克300的智驾完成度更高。
全新BJ40
两车中控屏尺寸相当，全新BJ40为12.8英寸，坦克300为12.3英寸。但前者多了12.8英寸的副驾娱乐屏。坦克300支持CarPlay对很多用户来说更方面。两车的智能化配置基本相当，车联网系统均基于4G网络，全新BJ40还多了主动降噪功能。
坦克300
座椅方面，两车均备有真皮材质座椅，主驾一侧均支持前后、靠背、高低、腰部调节。而副驾一侧功能上，驶坦克300缩减为仅支持前后与靠背调节，而全新J40则与主驾座椅保持一致。两车主驾座椅均支持加热、通风、按摩，坦克300的副驾座椅减少了按摩功能。
其他细节配置方面，全新BJ40多了方向盘电动调节与记忆，坦克300多了方向盘换挡与ETC装置。前者还多了流媒体后视镜。两车音响均来自Infinity，前者配有12喇叭，后者为9喇叭。此外，全新BJ40还多了车载空气净化器与负离子发生器，对于车内空气质量的把控更佳。
底盘与越野配置方面，坦克300真硬核
全新BJ40
两车的底盘结构相同，非承载车身+分时四驱系统出身正统。上坡辅助、坡道缓降、低速四驱与蠕行模式也都是标配。但全新BJ40仅标配了中央差速器锁止功能，前后桥限滑差速器均需要选配。而坦克300的三把锁则是标配，且额外支持坦克转弯，并可以选装前部绞盘。显然，在越野这个硬核配置方面，坦克300优势更明显。
坦克300
动力方面，全新BJ40更强劲
两车均采用纵置2.0T直喷增压发动机，全新BJ40的最大功率180kW，峰值扭矩395N·m；坦克300的最大功率167kW，峰值扭矩为387N·m，显然全新BJ40动力表现更强劲些。两车均可使用92号汽油，值得肯定。与之匹配的均为8速自动变速箱，稳定性方面很让人放心。此外，两车的整车质保均为五年或15万公里。而全新BJ40还额外为首任车主提供发动机、变速器核心零部件终身质保，更加贴心。当然，笔者选择性忽略了油耗，毕竟购买硬派SUV的目的是游玩为主，燃油经济性不是玩家首要考虑的因素。
写在最后
最近两年，方盒子硬派SUV大受国内市场欢迎，成为很多中产家庭穿越旅行的优选。作为其中的代表车型，坦克300有着出色的群众基础，且越野配置更为完善、成熟的改装方案也很多，适合重度玩家选择。而后来者全新BJ40则在智能化、电子化配置方面占据明显优势，显然更加适合有一定越野需求，更兼顾时尚与科技配置的群体选择。这样的一番对比过后，想必正有购车打算的您，已经可以结合自己的需求做出选择。最后，笔者想说的是，涉及硬派SUV的选择，您一定要亲自试驾感受一番，尤其是在不同路况下的感受，适合自己的才是最好的。
【本文来自易车号作者拆车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万级自主硬派SUV 北京BJ40与坦克300怎么选？

说到硬派SUV，自主品牌的车型其实不多，在20万元这个级别的硬派SUV里面，关注度比较高的就属北京BJ40和坦克300了。两款车都拥有相当硬朗的外观，还采用了非承载式车身，配备四驱，成为不少越野爱好者的热门选项。怎么选，来看看它们的对比解析。
目前BJ40新老车型同时在售，数量多达27款，令人眼花缭乱，价格区间为15.98-27.29万元，部分市场提供最高1万元的终端优惠，实际起步价为15.48万元。从这里可以看出该品牌在车型设置上比较混乱，重点不突出，这也是其市场表现不佳的原因之一。今年6月，BJ40的销量仅为2354辆。
坦克300的在售车型只有6款，分为越野版和城市版，还有一个顶配铁骑02，非常清晰明了。价格区间为19.88-30.28万元，目前没有提供终端优惠，比较硬气。今年6月，坦克300卖出了9883辆，高出BJ40数倍。
外观打造上，两款车都偏向硬朗阳刚，拥有较为方正的身型，还配备了外凸的轮眉，营造出不错的越野气质。特色上面，BJ40借鉴了Jeep的设计元素，尾舱采用了黑色涂装，前脸搭载五孔进气格栅（Jeep为七孔），与Jeep牧马人的相似度很高。
坦克300的外观也很有特色，方正的车身加入了部分外鼓的造型，增加了力量感。前脸则采用了一体式设计，将黑色横幅式格栅与两侧的圆形大灯融合在一起，大灯中间还嵌入了狭长的LED日行灯带，破势而出，充满个性，同时也提升了时尚感。
配置方面，以19.49万元的BJ40刀锋英雄版至尊型和19.88万元的坦克300越野版挑战者为例，BJ40搭载2.3T汽油发动机和6速手自一体变速箱，配备前后差速锁，配置上没有什么优势，仅多了220V电源接口。
坦克300搭载2.0T汽油发动机和8速手自一体变速箱，配备后桥差速锁，前桥则为选装，但相较BJ40多了前排侧气囊、L2级自动驾驶辅助、中央差速器锁止、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、540度透明底盘、自动大灯、电动天窗、感应式雨刷、电子换挡、方向盘换挡、主驾座椅按摩等，不管是在越野性能、智能化还是舒适性方面都领先于BJ40，难怪销量领先一大截。
动力方面，新款BJ40提供2.0T柴油、2.0T汽油和2.3T汽油三款动力总成，匹配5速手动、6速手自一体或8速手自一体变速箱，动力最强的2.3T车型最大功率为170kW，NEDC百公里油耗为10.6L，优势在于选择多，整体性能表现一般。
坦克300全系搭载2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，最大功率为167kW，最大扭矩为387Nm，NEDC百公里油耗最高为9.7L，相较BJ40略占优势。
写在最后：作为老牌越野品牌旗下的主力产品，BJ40的车型过于杂乱，没有形成一个统一明确的产品体系，一直都处于市场边缘。但该车的门槛较低，起步价在15万级，满足了部分预算不高的越野爱好者的需求。坦克300的定位较高，全系搭载2.0T+8AT，还标配四驱系统，配置也相当丰富，对于追求品质和性能的用户来说是个不错的选择。
【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

坦克300和bj40哪个车毛病多？

这两款车我都没开过，但是现在国产车技术成熟不少了，应该不会有太多毛病，喜欢哪款就买哪款吧。
坦克bj40车毛病多。
因为BJ40是一款老车了，也多次更新，中高配的越野能力确实值得肯定，但现在产品线铺得太大，这样的车子整出个后驱版实在有点说不过去，越野装备齐全的版本价格也着实偏贵，划不来。 而坦克300作为新产品，内外设计无疑更新潮，硬件部分和做工用料也更厚道一些，例如全系采埃孚 8AT+分时四驱。至于车款嘛，如果专注越野的话，建议买最低配，外加选装前后桥差速锁，上路不会超过20万，性价比最高。