本文目录一览：
- 1、起亚焕驰有什么缺点
- 2、起亚焕驰质量怎么样
- 3、焕驰的优点和缺点是什么？
- 4、起亚焕驰的缺点 你知道吗
- 5、东风起亚悦达焕驰车怎么样？
- 6、起亚焕驰这车质量怎么样
- 7、起亚焕驰怎么样？
- 8、起亚焕驰怎么样？值得买吗？
起亚焕驰有什么缺点
起亚焕驰有什么缺点？起亚焕驰的缺点就是质量比较一般，以下是这款车的优点：
1、4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了;
2、车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰;
3、动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。
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起亚焕驰质量怎么样
不是很好。1、焕驰的隔音水平相对较差，虽然这在同价位车型中算是中等偏上的水平，但仍有改进空间。2、其次，车辆的用料方面较为粗糙，但做工尚可。3、此外，部分用户反映焕驰的舒适性和隔音性一般。
焕驰的优点和缺点是什么？
焕驰的优点和缺点是：
1、焕驰外观还是非常可爱的，尤其是前脸采用起亚的家族式设计，不过车漆和车身有点太过于单薄，新车没开两个月，有一次稍微蹭了一下停车的桩，结果就掉了一大块漆，同时还凹进去很大一块，心疼了我半天；
2、内饰方面，整体来说还是非常简洁的，想比现在主流有的触控按钮或者超大屏方面，焕驰这方面没有紧跟潮流，还是选择常用的按钮面板，虽然不够科技，但是非常实用，同时车内采用基本采用硬质塑料结构，但新车的异味还是比较小，这点让我出乎意外了；
3、虽然动力只有1.4，而且发动机与扭矩相比其同级别车没有啥优势，但是作为一款买菜车或者代步车基本上还是足够了，变速箱选用的国产4AT，换挡逻辑和平顺方面还是非常可以的，没有明显的顿挫感。
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起亚焕驰的缺点 你知道吗
1、有次有后轮有异性，就像竹片打地上的声音，循环响，开起来真烦人，那时候才600公里左右，在外地打了个电话给4儿子店，说看看是不是轮胎有石头，结果清理好，还是没用。
2、第二天准备回桂林，它有不响了，悬挂也就那样，硬的很，要求别那么高，要不自己找不痛快，档位1 2当档差点，尤其是倒挡有时候挂2次才进的去，不是一两次，而是很多次。
3、有次挂到一半，显示器上面已经显示R了，松离合果真打齿，刚开始容易熄火，离合器松快点熄火，油门刚开始踩下去反应不够快，边松离合边加油不好起步，要先轻踩油门再松离合，怠速也就650转这样，没驾校的怠速大，所以半坡起步对新手很难。
4、高速修路车子变成了一道，前面大车速度慢我后面跟一串好车慢悠悠的，一到道路恢复正常，油门往底踩，油是加了速度就是不见上来，所以5档提速很慢，当然这正常，其实车子小毛病没得目前，即使有我也能包容，毕竟就那么便宜的车，而且很多看不到的地方确实挺差的
东风起亚悦达焕驰车怎么样？
东风起亚悦达焕驰：
1、焕驰是这个价位里为数不多的合资车型，并且就外形给人的廉价感其实并不强，很符合中国消费者喜欢大气的审美需求。最低配的手动挡车型优惠下来裸车才4万块钱左右，是一个相当具有诱惑力的价格；
2、以我自己的实际感受来说，焕驰是有两个比较让我不满意的地方的。一个是隔音水平比较差，不过纵观这个价位里的车型，焕驰算是中等偏上的水平了；
3、另一个是各个地方的用料都比较粗糙，但做工是好的，这也是合资车型的一大优势。所以说在这个价位里，焕驰是一辆挺值得推荐的家用三厢小车的。
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起亚焕驰这车质量怎么样
这是山西的一个小城市。2020年9月底在当地买了一辆新车。落地价格在6.5万~ 6.7万左右。所有自动挡的车都比较便宜。现在，说说我这半年来的感受。第一个就是这车不省油。买了一直用小熊油耗算的油，最冷的冬天油耗高达13油。我高速跑的时候比较经济，就是6到7个油。如果我在市区跑步，是9到10个油。所以这车不省油。第二点就是这车的动力真的弱到爆炸的地步。最明显的感觉就是我们这边要走很长的上坡路。油门一踩发动机舱，速度上不去。我开朋友的1.6 Levy的时候，速度杆起来了，排量刚好0.2。实际感觉完全不一样，不过话说回来，动力只要你愿意踩油门就可以。第三个最明显的感觉就是脚很累，就是脚感不太好。很多人理解不了脚感，有时候力量反应比较慢。你要不断踩油门，所以动力就上来了。没办法。只能接受弱小的力量。第三就是现在不知道这车怎么了。比如我在陡坡起步，踩油门就有异响。冬天冷的时候感觉很明显，热了就会好很多。这就是我担心的。这种异响恐怕以后会越来越严重。买韩系车的时候喜欢韩系车质量稳定的口碑。什么底盘，什么舒适，这些都是需要做出的牺牲，车是没有止境的。没别的，除了前两天刚投保的时候把机油换成了10W-40。我研究了一会机油，确实有点稠。上半年我会改的。我以前开的是二手吉利金刚，一直用京东。COM的自有机油。一年一次，全换合成机油，100多块钱。总的来说，还是开这辆车吧，或者能开多快开多快。我看到很多人在网上卖这款车一年了。我觉得主要原因可能是这车动力不太好。如果你能接受这个动力问题，这车只能开几年，对于我这种一年开不了5000公里的人来说还是可以接受的。百万购车补贴
起亚焕驰怎么样？
起亚焕驰车型总体来说个人认为优点是车子省油，性价比方面不错，缺点是车子舒适性，隔音性一般。
想要一款既有颜值，价格又便宜，油耗还低的车？别着急，这辆起亚的全新焕驰就可以满足你。
佳置换就是一辆纸糊车，知道吗？出了交通事故，你就知道了，撞的稀碎，为了安全性，最好别买这破车
当韩系车在中国快要过不下去的时候，起亚没有一心想着提高产品力，反倒是打起了低端车型的主义。随着国人消费的不断升级，其实这样的车型受众市场越来越小，留给起亚的蛋糕也越来越小，起亚推出的这款名为焕驰的车型，是不是真的没有销路了？
4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰。
前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。对于这个价格没有这些配置也算在情理之中。要吐槽的是焕驰配备的是14寸轮毂，这惊人的尺寸怕是十年前不少车才用的。
内饰的感觉很符合这个价位，而起亚经典的三幅方向盘却为这个内饰增色不少。动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现，
总之，焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现比较均衡，尤其是现在越来越少有车企在这个价位做出产品，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的。
起亚焕驰怎么样？值得买吗？
焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰。
焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰。
但是焕驰的表现在同级别车型中也属于比较出色的了，并且后排地板几乎纯平，作为日常家用已经足够！前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。
动力方面，全系均搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95马力，最大扭矩132牛·米，与K2的动力参数基本保持一致；变速箱方面有两种选择，一个是5挡手动变速箱，一个是4挡自动变速箱。
总之，焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现比较均衡，尤其是现在越来越少有车企在这个价位做出产品，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的。
当韩系车在中国快要过不下去的时候，起亚没有一心想着提高产品力，反倒是打起了低端车型的主义。随着国人消费的不断升级，其实这样的车型受众市场越来越小，留给起亚的蛋糕也越来越小，起亚推出的这款名为焕驰的车型，是不是真的没有销路了？
4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰。
前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。对于这个价格没有这些配置也算在情理之中。要吐槽的是焕驰配备的是14寸轮毂，这惊人的尺寸怕是十年前不少车才用的。
内饰的感觉很符合这个价位，而起亚经典的三幅方向盘却为这个内饰增色不少。动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现，
总之，焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现比较均衡，尤其是现在越来越少有车企在这个价位做出产品，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的。
起亚焕驰，作为一款韩系车，外观颜值肯定是没得说，除此之外，综合油耗在同级别当中还是比较低的。但是整车隔音效果不理想，这点让我有点对它失望，不过所以总的来说，这款车应该是非常不错的。
焕驰外观还是非常可爱的，尤其是前脸采用起亚的家族式设计，不过车漆和车身有点太过于单薄，新车没开两个月，有一次稍微蹭了一下停车的桩，结果就掉了一大块漆，同时还凹进去很大一块，心疼了我半天。
内饰方面，整体来说还是非常简洁的，想比现在主流有的触控按钮或者超大屏方面，焕驰这方面没有紧跟潮流，还是选择常用的按钮面板，虽然不够科技，但是非常实用，同时车内采用基本采用硬质塑料结构，但新车的异味还是比较小，这点让我出乎意外了。
虽然动力只有1.4，而且发动机与扭矩相比其同级别车没有啥优势，但是作为一款买菜车或者代步车基本上还是足够了，变速箱选用的国产4AT，换挡逻辑和平顺方面还是非常可以的，没有明显的顿挫感，
由于我平常都是上下班，道路红绿灯比较多，所以综合油耗大概6个左右，不过作为一个自动挡的小排量的车，这点油耗还是有点高，尤其是这段时间国内的油价上涨，感觉有点加不起油了。
总结
其实在这个级别当中还是有很多其他车型可以选择，比如赛欧、科沃兹等等，但是相比他们，还是觉得焕驰的性价比要高，所以，如果在你的预算范围之内，焕驰可以选择。
不知道大家选择家用车的标准是什么？是排量？是价格？还是油耗？在我看来，选择家用车一定是看需求，俗话说：适合自己的才是最好的，才是最幸福的。那有没有一款家用车，既有颜值又价格便宜，油耗还低呢？我的回答是当然有，像起亚的全新焕驰就是。
全新焕驰是起亚的一款入门级家用轿车，整体来看，焕驰除了拥有新颖时尚的外观设计、舒适便利的驾乘体验和值得信赖的安全品质，关键是只售4.99-7.39万元，最低5万就可以把它开回家，想想确实有些心动。
当然，除了上述的这三点，焕驰车身的黄金比例，也让人眼前一亮。虎啸式的进气格栅与前大灯贯穿在一起，加上扁平的车头，瞬间增加了张力，非常符合现代时尚潮流，年轻消费群体的定位。
内饰空间方面，新车风格较为淳朴，采用深颜色内饰基调，整体感觉运动时尚，同时配合精致镀铬饰条，更显档次。除此之外，2570mm的轴距，相比于同级别的家用车，拥有非常宽敞空间。尤其是后备箱475L空间容积，可以足够保证家庭日常的储物需求。
动力方面，全系均搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95马力，最大扭矩132牛·米，与K2的动力参数基本保持一致；变速箱方面有两种选择，一个是5挡手动变速箱，一个是4挡自动变速箱。开起来的话整体来说还是比较平顺的。
总结：
如果你想购置一辆家用车，或者添置家庭的第一辆小车，起亚焕驰还是一个不错的选择。无论在外观设计还是内饰设计都秉承着简洁实用又时尚动感的造车理念，都可以每个家庭创造一个舒适的用车体验。关键价格还不贵，性价比非常不错。
起亚焕驰是一款经济适用型小车，虽然是一个韩系车粉，但是对于起亚焕驰这辆车，个人建议是三思而后行，合资车的动力组合的确不错，但是个人还是比较看重安全性能，K2的口碑已经被爆破了，而作为K2的继任者，小型版k2，在安全配置这一块也并没有得到很大提升。
客观点评价的话，外观的确时尚，娇小而不失美观，光看外观的话你也不会觉得焕驰是一辆四五万就能买到的车。焕驰的轴距也缩短了好多，后排空间也可想而知了，所以如果是后排经常性需要坐人的话，虽然它是经济适用车，但不能作为家庭用车。
内饰的设计其实看起来也比较简约时尚，缺点就是出于成本的控制，缺少了一股气质，看起来塑料感很强，满满的廉价感。配置方面的话这个价位的算是中上水平了，如果只是城市短距离代步的话基本够用。
动力方面中规中矩，整体来说四五万能买到这个动力总成还算可以了，虽说排量不高，加速表现不是很友好，但是油耗低，不经常猛踩油门加速的话油耗也就五六个油。驾驶体验其实不是很友好，刹车时会有震动感，而且还有异声。并且风噪也比较明显，隔音效果不是很好。
作为一名汽车爱好者，个人建议，买车不能只看价格，适合自己的才重要，但是安全一定要第一，如果你是个新手的话，难免会有小事故，别因为车辆安全性问题变成大事故了。而且这个车的故障率还比较高，虽然养护成本也低，但终归是会比较烦人。
焕驰作为一辆代步小车在性能和外观方面都是不错的，适合作为年轻人的第一辆车，是值得购买的。焕驰一款小型车，排量类型有1.4L，变速箱类型包括：手动、自动。
从实质驾驶感受来看，起亚焕驰的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步会有一点肉，多给点油就好了。起亚焕驰的变速箱是4挡自动，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高。
起亚焕驰的空间数据显得比较一般。整体的尺寸也有提高，前一排座椅空间非常宽敞，后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。
扩展资料：
焕驰的一些缺点：
1、反人类的电动窗开关设计在中控，感觉所有的车子都是设计在靠近主驾驶一侧的，另外按键没有背光灯，晚上只有靠感觉找；
2、车子的降噪方面做得也不是特别好，速度稍微快一点胎噪就很大；
3、发动机底座没有护板保护，如果不加装护板走条件不好的路段心里没底。
