本文目录一览：
- 1、b级车质量排名前十名
- 2、建议穷人买的三款b级车
- 3、2023年，最值得购买的5款B级车
- 4、适合年轻人的B级车，最快3.9秒破百，带你看小鹏P7i
- 5、众多合资B级车价格大跳水，雅阁跌破15w内，值得入手吗？
- 6、超40万辆，最成功国产B级车，汉DM-i买哪个版本最好？
- 7、家用首选的两款B级车，动力强底盘稳，空间还大
- 8、新能源绿牌加持，20万级B级车还是选它！
b级车质量排名前十名
1、1雅阁 广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻配置变得更加丰富动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降2凯美瑞 凯美瑞是。
2、b级车质量排名前十名如下1天籁 舒适性一流，CVT异常平顺，很安逸，无钥匙进入搭配一键启动，很顺手，外观大气2宝马三系 动力十足变速箱很聪明后排空间大动力够用转向手感出色3奥迪A4L 整体空间出色。
3、帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全经典的设计顶级的造车质量席卷全球汽车市场9天籁 指导价格1798。
4、帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全经典的设计顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆藉由。
5、b级车排名奥迪A4L大众迈腾丰田凯美瑞日产天籁本田雅阁奔驰C级雪佛兰迈锐宝宝马三系别克君威大众帕萨特1奥迪A4L 新款奥迪A4L相比老款车型，主要针对外观设计和配置进行了调整，而奥迪A4L之所以可以成为。
6、1红旗H5 红旗H5的投诉量与销量之比是万分之102，位居质量榜的第一位红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的人民的品牌和众多国产车一样。
7、1宝马3系 3系绝对不是宝马家族最贵的车，但绝对是宝马家族最好的这是坊间对于宝马3系的评价，可见这车在消费者心目中的地位值得一提的是，这车还是宝马家族销量最好的车在B级车市场，它的新车质量表现也是第。
8、迈腾是一汽大众旗下的中型家用车，跟帕萨特组成了中型车里的双子星在B级车日益年轻化的当下，它给人的感觉相对来说更加适合中年的消费者，很不错的做工用料以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景也能游刃有余可能对于年轻。
9、红旗H5的市场口碑和销量一直不错，而在当下的B级车之中， 红旗H5的投诉量与销量之比是万分之102，位居质量榜的第一位，综合实力非常强悍和竞品对比之下，红旗H5的性价比十分高。
10、厂商指导价16491899万 今年3月份18款迈锐宝上市，新车与现款车型保持一致配置方面，2020款迈锐宝530T风尚版在现款530T舒适版的基础上b级车排名，增加了包括多功能真皮方向盘打孔真皮座椅驾驶员座椅8向电动调节。
11、B级车里谁最强？在我看来没有十全十美的车，所以不能一概而论！ 要说省油，属丰田凯美瑞最好 在节油方面，丰田一直属于领先地位，这点其他日系品牌不能不服气，包括现在风头正盛的本田，除了省油方面就是它那出色的质量，目前20L自然。
12、锐程CC是一台中型车，前有睿骋CC后有锐程CC，如果光看名字可能你会认为长安出了一台新车，不过实际上锐程CC就是睿骋CC的小改款外观的变化不太多，能找到的只有包围下方的镀铬饰条被换成红色装饰，看起来终于看起来年轻。
13、b级车最便宜性价比最高的车是途观L新款大众途观L，其销量排名居于国内海外SUV最前位它锁定在中型SUV，整车在视觉上更多的是创新感时尚感，简捷的机械配置也一律具备车身颜色上也有档次感，舒适度之外同样有着一定的。
14、b级车最贵的车排行在前十名总的来说，这款车是具有一定实力的在动力上，它将采用20L23L30L三种排量发动机，其中，20L发动机已经国产并在世嘉凯旋等多款车型上使用，但23L和30L的发动机由于目前还。
15、B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐，吉利帝豪EC8博瑞，奔腾B70等，以价格质量技术功能配置操控动力售后服务诸多因素取胜以上内容参考B级车。
建议穷人买的三款b级车
性价比高的三款b级车有丰田卡罗拉、新宝骏RC~6、奔腾B70。
1、丰田卡罗拉
丰田卡罗拉是全球性产品，在世界上拥有超高的口碑和客户群体，而丰田卡罗拉在国内也非常受欢迎。
卡罗拉是丰田汽车旗下的一款畅销车型，之所以这款车销量高，最大的原因就是耐造、省油，开上十几年几乎无大修，可能很多消费者觉得日系车车皮薄不安全，但实际上汽车安全性并不是由车皮决定的，而是由车身结构决定的，日系车更注重“车身吸能”作用，从而降低事故伤亡率。
2、新宝骏RC~6
这款车是外形比较时尚青春，所以深受年轻车友的喜欢，热度一直持续上升。车身看上去比较修长大气，再加上前脸的时尚感很强，开出去非常有面子。且内饰科技感比较强，不少高科技设备都展现出来。
车主可以把手机功能投屏使用，这样可以更加简单地驾驶汽车。除此之外，这款车的空间比较宽敞，符合家用车的要求。这款车搭载了1.5T增压发动机，各种动力参数还算可以，速度上比较平缓。手动挡车型在燃油性这方面有很好的表现，日常出行比较省油。
3、奔腾B70
这是一款新车，靠着时尚的外观和实惠的价格吸引了不少车友前来购买。奔腾B70的前脸格外霸气，宽大的中网格栅搭配上造型独特的大灯，时尚感得到有效提升。内饰方面，这款车的设计风格为整洁时尚，科技感方面也有不错的表现。
中控台简单不失单调，中间搭载了一块大尺寸中控屏，支持触屏操作。座椅柔软舒适，上面还用了花纹装饰，这些设计都使得奔腾B70看起来档次很高。动力方面，这款车配备1.5T发动机，变速箱的配置很高，所以速度方面还算不错。
a级车b级车和c级车的区别：
a级车是指小型轿车，b级车是中档轿车，c级车是高档轿车。
c级车排量最大，b级车次之，a级车排量最小。
b级车属于中级车，其排量为1.6~2.4L之间，轴距为2.45~2.60米的车。
c级轿车是中大型轿车，指排量在2.3~3.0L之间，轴距为2.6~2.8米的轿车。
b级车a级车略高级点，它指的是中档车。比较有代表性的是丰田凯美瑞，帕萨特等一些日系车当然还有奥迪A4，宝马3，奔驰C等欧美系列的品牌车。其实有越来越多的b级车在配置性能上赶超a级车一大截，但在价格上却越来越趋近于a级车，这也是B级车越来越受欢迎的主要原因。
以上内容参考：丰田官网-运动车型
以上内容参考：新宝骏官网-BAOJUN
2023年，最值得购买的5款B级车
最值得购买的5款B级车
第一款：日产天籁 经销商报价：14.88-23.88万
作为日产汽车的明星产品，天籁一直以来都备受消费者的好评。从外观上看，新一代天籁采用了时尚的外形设计，车身线条流畅有力，还配有大尺寸轮毂和夸张的前保险杠。车头采用了V-motion透镜式进气格栅，整体设计更为精致。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4906/1850/1447mm，轴距2825mm。轮毂尺寸有16英寸，17英寸和19英寸三种规格。
车内配备了全新7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏幕，内置全新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，配合换挡拨片，9扬声器BOSE音响，主动降噪和64色氛围灯等，内饰富有豪华感与科技氛围。
配置方面，配备有疲劳驾驶提醒、自动驻车、内置行车记录仪、胎压显示、自动头灯、前排隔音玻璃、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道保持、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、ProPILOT超智驾 L2级驾驶辅助、手机无线充电、速度感应雨刷等功能。
动力方面，车辆搭载的是搭载2.0L和2.0T发动机，2.0L发动机最大功率115千瓦，最大扭矩197牛米。2.0T发动机最大功率179千瓦，最大扭矩371牛米。传动系统均匹配CVT无级变速箱。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，使得整车表现非常出色。
第二款：丰田凯美瑞。 经销商报价：15.88-26.98万
作为丰田旗下的中型轿车，凯美瑞一直以来都备受消费者的喜爱。整车外观保持了丰田一贯稳重的风格，采用双外观设计，加在流畅超低风阻车身设计，在18英寸双色切削铝圈轮毂和熏黑式组合式尾灯组的加持下，在合资中型轿车之中是较为运动的存在。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1840/1455毫米，轴距为2825毫米。在B级轿车中，拥有宽敞五人座空间布局，空间属于优秀级别的。
车内配备了悬浮式9英寸中控屏、先进的12.3英寸仪表盘、全彩抬头显示，其内置的“丰云悦享·智能手机交互系统”能够支持“寻车”、“车门上/解锁”等功能，科技感十足。座椅采用的是真皮材质，装配电动调节，加热和通风功能；而且还配有全景天窗。
配置方面，采用丰田最新TNGA架构平台打造，搭载Toyota Safety Sense 2.0驾驶辅助系统，支持车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统等多达34项主被动安全防护系统，全面守护消费者安全。
动力方面，燃油版提供2.0升自然吸气发动机以及2.5升自然吸气发动机二种动力总成，其中2.0L车型最大功率130kW，峰值扭矩207牛·米，传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L车型最大功率152kW，峰值扭矩244牛·米，搭配8挡手自一体变速箱；同时配备了一套全新的2.5L混合动力系统，系统最大功率依旧为160kW，搭配E-CVT无级变速箱，使得燃油经济性得到了大幅提升。
第三款：宝马3系 经销商报价：26.54-34.59万
宝马3系一直以来都是德国品牌中最为经典的车型之一，也是年轻人的信仰所在，部分消费者更是用“人生绕不开一台3系”来形容这台车。在2023年也宝马3系会推出最新的一代车型。整车外观采用了上下两组分层的格栅，加上包围出“镰刀”样式的黑色装饰，看起来更加运动，与此同时保持了宝马一贯的稳重风格。
车身尺寸方面，具体长宽高分别为4838×1827×1454 mm，轴距为2961mm。新车的车身侧面造型变化不大，整体依旧为短后悬，长轴距的设定。
在内饰的设计上，最吸引人注意的是12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控显示屏组成的双联屏，并且全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配拨杆式的换挡机构，变得更加的科技和豪华，绝对能俘获不少年轻人的心。
配置方面，车身稳定、主动预警、L2级驾驶辅助和主动刹车等基础配置均有搭载，做到了30万级别合资车该有的水准。动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供低/中/高功率车型供消费者选购，最大功率分别为115kW、135kW、180kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供xDrive四驱系统。
第四款：比亚迪海豹 经销商报价：21.28-28.98万
外观设计上有着海洋生物的灵感，流畅的线条，低趴的车身，打造了海豹低至0.219的超低风阻系数，科技感与未来感并存。车内轴距为2920mm，腿部空间表现宽裕，秒杀同级燃油车，拥有甚至不输C级车的空间。
内饰方面，海浪式的仪表台，海豹尾鳍方向盘，15.6英寸可旋转中控屏极为显眼，配合全景天幕，麂皮装饰，氛围灯，丹拿音响，热泵系统和双线拼接等工艺，营造出豪华科技的车内氛围。
配置方面，配备的有全速自适应巡航、车道偏离预警、前后倒车雷达、前后方碰撞预警、360度全景影像、自动驻车、驾驶模式选择、并线辅助、DOW开门预警、车身稳定系统和L2级驾驶辅助等。
动力方面，搭载型号为TZ200XYN的永磁同步电机，额定功率70kW，峰值功率170kW；匹配无为弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，续航最高可达到700KM，加速方面，两驱版本零百加速5.9s，而四驱更是能够达到 3.8s，这样的加速能力在整个轿车市场也是登顶的存在。
第五款：别克君威 经销商报价：14.68-19.98万
外观方面，前脸配备飞翼式前中网格栅，内部用了点阵式镀铬进行点缀，配合造型较为犀利的前大灯组，给整车带来了稳重时尚的视觉感觉。车内轴距为2829mm，中控台上方以及门板内侧基本采用软性材质包裹，实际的触感还算柔软，配备8英寸高清触控屏，内置了别克eConnect互联技术和全新一代OnStar安吉星全时在线助理，同时底部配备了大量的实体物理按键及旋钮，高效解决各种出行需求。
配置方面，具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，电动后备厢，主动闭合式进气格栅和车内PM2.5过滤装置等功能。动力方面，配备1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。
适合年轻人的B级车，最快3.9秒破百，带你看小鹏P7i
只要是说起小鹏汽车，大家往往都会和智能程度高以及造型科幻动感联系在一起，其中定位电动B级车-小鹏P7，就赢得了诸多年轻消费者的认可，在同级别中有着颇高的关注度，而且小鹏P7为了进一步提升竞争力，中期改款车型也和我们正式见面，那么命名为小鹏P7i的它，实际表现到底如何？对比老款车型有着哪些提升进步呢？下面一起来看看吧！
因为是中期改款的车型，所以外观设计并没有太多的变动，主要针对细节设计进行优化调整，使其整体更有精致感可言。值得称赞的地方在于，虽然这套造型风格，大家都十分熟悉了，但得益于扎实的设计功底，即便是放在当下车型繁多的市场，小鹏P7i的造型颜值依旧抢眼，契合年轻朋友的审美诉求，这点必须承认。
前脸方面，小鹏汽车标志性的贯穿式灯带设计没有缺席其中，再加上低趴姿态的整体布局，可谓赋予了小鹏P7i很强的时尚运动气质，甚至给人一种超跑的既视感。除此之外，小鹏P7i在大灯两侧还新增了两颗激光雷达，成为了车头的点睛之笔，视觉效果更加丰富，论起设计美感也有着可圈可点的表现。
至于车身侧面，小鹏P7i采用流畅舒展的线条设计，溜背式车顶附身，也让其获得了运动轿跑的神韵，而且造型精致的多辐条轮圈，也进一步提升了侧面颜值。来到小鹏P7i的尾部，饱满的整体轮廓，让其获得了不俗的力量感。与此同时，贯穿式尾灯组合以及上扬的扰流板，同样可以看作是车尾设计的加分项，除了做到前后相呼应以外，颜值高也成为了自身的真实写照。
进入到小鹏P7i的前排，仍是辨识度颇高的家族式设计风格，大尺寸双联屏的应用，营造出很强的前卫科技氛围。再加上和小鹏G9同款的双辐式方向盘，也让我们有了眼前一亮的感觉，摸起来的质感以及握起来的手感都挑不出瑕疵。车机智能配置方面，小鹏P7i内置Xmart OS 4.0系统以及骁龙SA8155P芯片，此外全车全时对话语音系统的装备，也在很大程度上提升了用户的使用体验，日常驾驶过程中，只需要通过说话的方式即可完成诸多的功能操作，便捷性以及行车安全性均得到了保障。
尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm，车身轴距达到2998mm，隶属同级别的主流水平。不过坐在小鹏P7i的后排，论起腿部空间表现则比较常规，身高178cm的体验者坐进后排，腿部距离前排座椅仅有一拳左右的余量，但好在座椅质地比较柔软，且内部填充物十分厚实，乘坐舒适性表现还算不错。
硬件部分，根据配置版本的不同，小鹏P7i分为搭载单电机和双电机在内的两款动力总成。前者坐拥203kW的最大功率和440N·m的最大扭矩；后者最大功率为348kW，最大扭矩达到757N·m。单电机版0-100km/h加速时间为6.4秒，双电机作为小鹏P7i的性能代表，3.9秒破百的加速成绩，也可以很好满足多数消费者对动力的用车要求。续航方面，全系均装备容量为86.2kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别达到702km以及610km。
综合来说，小鹏P7i作为小鹏汽车的明星产品，这次中期改款车型的产品力表现还是很值得肯定的，尤其是针对内在的升级改进，无疑让我们感觉到满满的诚意。个人感觉，如果你有入手电动B级车的想法，对智能表现比较在意的话，小鹏P7i也许是个值得着重考虑的选项。
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众多合资B级车价格大跳水，雅阁跌破15w内，值得入手吗？
收到粉丝的留言：说想让我帮忙推荐一辆20w以内可以落地的合资B级车，要求外观颜值时尚动感、多媒体配置和安全配置都要全面、动力强劲有力，且经济省油，后期用车成本也比较低，最好保值率也要高。
首先对于20w这个预算，无论是国产自主品牌，还是合资品牌，能选择的车型都很多，但这个价位选择合资品牌的占大多数，毕竟合资品牌在国人树立了更实用耐造、技术也更稳定可靠的观念，但不得不说的是 ；现如今新能源汽车及国产自主品牌的崛起，让众多合资品牌的价格都逐渐下探，例如我今天推荐的2023款本田雅阁，新车上市不到一个月就立马狂降了1.5w，22款舒享版裸车价更是被逼降至15w以内。
要知道；雅阁、凯美瑞的价格历来都是非常坚挺的，但在今年众多合资B级车的价格都出现了下滑的现象，主要是因为新能源汽车的出行成本较低，其次是新能源汽车的价格也慢慢下探了，所以合资车不得不跟着降价。
在外观设计上；2023款本田雅阁彻底抛开了上一款车型了设计造型，改用全新的设计语言，主打更时尚、更运动化的风格；新车前脸采用了楼梯形的大尺寸中网进气格栅，并与两侧LED大灯融为一体，并在底部前保险杠处增加了类似于前唇的套件，整体造型与“美系肌肉车”颇有相似，刚好这个造型又非常容易得到年轻消费者的青睐。
23款雅阁的车身侧面、尾部也发生的巨大的变化；车身腰线的线条感明显更加的硬朗，而尾部溜背式的造型明显更加的流畅，两侧尾灯也改用了贯穿式的设计，点亮效果极具辨识度。
23款雅阁的长宽高尺寸：4980*1862*1449mm，轴距：2830mm；在车内驾乘空间表现方面，十一代雅阁明显比十代半雅阁的空间更充裕，其主要体现在后排空间，后排座椅的腿部伸缩明显更宽敞了，头部空间也明显更高了，坐进车内明显没有那么拥挤，这些都是升级后所优化出来的效果，所以十一代雅阁不仅拥有更运动的外观，车内空间也更适合家用了。
推荐车型：260TURBO智享版，虽然比入门级的舒适版贵了1.7w，但在配置上提升很大，增加了L2级驾驶辅助配置，有：主被动安全配置、驾驶辅助功能、倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等功能；多媒体车机功能方面，全系车型都采用了12.3英寸触控式液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘；并配备了：车机4G网络、车机OTA升级、车机WiFi功能、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、语音识别控制功能等功能。
动力方面；目前23款雅阁仅上市了燃油版车型，后续将还会带来油电混动版车型，燃油版车型搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配无级变速箱（CVT），最大功率141 kW，峰值扭矩260 N.m，最大马力192 Ps；在动力表现上，1.5T发动机的动力是非常强劲有力的，比凯美瑞的2.5L要强很多，无论是起步，还是中后段的提速，雅阁明显都更具有优势，油耗方面二者相差不大，均在6.5L-7.5L之间，作为B级车算是非常省油的了。
总结：
2023款本田雅阁260TURBO智享版指导价在19.68w，终端优惠1.5w，该配置车型最终的落地价在19w出头这样；关于11代雅阁的外观造型，有的人觉得像大号思域，也有的说是大号型格，你觉得是什么呢？
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超40万辆，最成功国产B级车，汉DM-i买哪个版本最好？
早几年，合资轿车牢牢占据销量排行榜前十，10多万、20多万几乎都是日系德系霸榜，但后来国产车开始在10多万占据一两个席位（帝豪、秦家族等），再看这一两年，20多万我们也能看到一个国产面孔偶尔处于前十位置，这就是比亚迪汉。
去年全年，汉家族以27万的销量排在轿车销量榜第5位，高于雅阁、凯美瑞，是一个很大的胜利，实际上，从2020年7月12日上市以来，汉家族已经累计销售突破40万辆。作为一款能卖到20多万“高价”的国产车，能有这个销量是“前无古人”的。
而如今，汉DM-i冠军版直接杀到18.98万起更是彰显比亚迪对于销量的渴望，比老款起步价降低了2.8万，幅度很大，预计今年汉的价格会再升一个台阶。998的秦PLUS打轩逸朗逸，1898的汉打雅阁凯美瑞，助力比亚迪今年300万辆目标，等年底榜单成绩应该会更好看。
简单聊一下这“降价”的2.8万，新老款是不是有配置缩水呢？我查看了一下，是有几个小配置的调整，例如轮胎从19英寸换成18英寸，取消天窗，没了驾驶座的加热/通风功能，还有15.6英寸的中控大屏幕也换成小一点的12.8英寸，但也不会有寒碜的感觉，所以说这2.8万的差价我觉得还是值的，价格的下探让更多人买得起汉，先以销量占领B级车市场。
此次推出6个版本还挺有规律的，很方便用户的选择。由于搭载的磷酸铁锂电池包大小不同，它共有两种续航版本，121km和200km，不过有一点要提醒的是，这个官方数据是NEDC标准下的，换算成WLTC标准可能会更有参考性一些，分别是101km和170km。
这两种续航版本中，个人认为121km版本已经基本满足大部分人的日常需求了，毕竟作为插电车型，可充电可加油不会有续航的焦虑，并不一定要多花钱去上到200km版本。
4个121km版本之间的差价均1万元，在动力系统，电机电池，底盘悬架等方面都是一样的，不同之处仅在于配置的多寡。
这两个版本还是很好判断的，天窗、大屏，以及通风/加热，这几个配置的价值是超过这1万块的差价的。但比亚迪好就好在，它给了人更多的选择，丰俭由人。
上面提到的几个配置都属于舒适性的配置，不少人觉得自己天窗一年都开没几次，还不如把这钱省下来；而中控屏的尺寸也不一定要那么大，能看到主要信息很足够了；座椅加热/通风倒是挺能提升舒适感的，同级雅阁、凯美瑞都要20万以上才有。
20.98万尊荣型这一版本最大的变化是升级了丹拿的高级音响，对于这一部分有追求的朋友可以冲一冲。
上两个版本之间的差别是音响，而这两个版本之间的差距主要是座椅，两者的舒适度不同，后者功能性更强，更多调节。
而121km 尊享型和200km 尊享型的差别，从名字都可以看出来，主要在于纯电续航，后者电机和电池也会更大一些，相差2万元，个人更倾向于前者。
顶配版本看起来性价比不是很高，这也符合大家对于车型的常规理解，一般来讲，顶配都是销售较少的版本，是用来满足一些对高配置有极致追求的少量用户。这么看起来，两个200km版本都不大值得入手（相对121km版而言）。
汉DM-i冠军版的配置水平极为丰富，这也是国产车的“常规操作”，基本上低配给的配置已经很足够了，很多人会纠结于最低配和次低配，个人觉得，直接入手最便宜的18.98万版本就行了，这一版本应该会是最热销的版本。你愿意把1万的差价拿来买换座椅加热/通风，还是留着加油加电呢？
今年比亚迪推出的几款小改款都叫做“冠军版”，它给人最直观的印象是这些版本的价格比老款更便宜，实现油电同价，降价增配。它和同一时期上市的雅阁e：PHEV（22.58-25.88万）相比，在产品的性价比上占有很大的优势，对于它其实只剩下一个问题，那就是品牌层面，你会不会对比亚迪这样的国产品牌还带着有色眼镜。
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家用首选的两款B级车，动力强底盘稳，空间还大
合资B级家轿，如今成为了很多朋友首要考虑的车型对象，但面对车型繁多的现状，如何选择一款质量靠谱且能够称心如意的车型，也是不少朋友头疼的事情。本篇文章小编就为大家推荐两者值得入手的合资B级家轿，除了有着空间大动力强这些亮点以外，质量同时十分可靠。
第一款：大众迈腾
官方指导价：18.69-25.39万元
对于大众迈腾这款B级车，相信大家都不陌生，作为一汽大众的经典之作，同时凭借品牌和产品力的优势，也吸引了诸多国内消费者的关注。外观方面，大众迈腾采用家族式设计风格，虽然不惊艳，但符合主流审美这点必须承认。沉稳大气的车身姿态，可谓是大家喜欢大众迈腾的主要原因之一。
内饰部分，大众迈腾延续对称式的中控布局，镶嵌在中控台上方的石英表，也很好深化了商务豪华的身份。除此之外，高配版本还装备了10.3英寸全液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技气息。
尺寸方面，B级车定位的大众迈腾，长宽高分别为4866/1832/1479mm，车身轴距达到2871mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中虽然谈不上拔尖，但至少属于中等偏上的水平，由此也很好确保了内部乘坐空间。身高175cm的体验者坐在大众迈腾的后排，腿部空间轻松超过两拳，头部距离车顶也有着宽裕的空间表现。无论是日常家用，还是商务接待，这款大众迈腾都能很好满足需求。
硬件部分，大众迈腾全系分为1.4T、2.0T低功率和2.0高功率在内的三种动力布局。以关注度最高的2.0T低功率版本为例，有着137kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱。实际开起来，动力输出十分强劲，而且七速湿式双离合在换挡速度以及平顺性方面也有着不俗的表现，性能占优的同时，燃油经济性也得到了一定保障，WLTC综合油耗仅为6.38L/100km，省油与否？相信大家心中自有答案。
第二款：丰田凯美瑞
官方指导价：17.98-26.98万元
省心开不坏，后期保值率高，一直都是丰田凯美瑞的优势所在，正是因为如此，也让它在同级市场中很好站稳脚步，和大众迈腾一样，都是常青树车型的形象和我们见面。改款后的丰田凯美瑞，在外观设计上有着较大的变化，个性时尚的造型风格，同样是吸引年轻人关注的杀手锏。
进入到丰田凯美瑞的车内，中控台布局同样十分前卫，分区的设计手法，整体看起来层次感分明。软质材料包裹中控台，细节之处还加入了镀铬饰条进行点缀，内饰档次感还是很值得称赞的。
空间方面，丰田凯美瑞有着4900/1840/1455mm的长宽高以及2825mm的车身轴距，作为同级别主流的水平，内部乘坐空间也得到了保障。身高175cm的体验者坐在丰田凯美瑞的后排，腿部空间十分宽敞，后排座椅还可以进行比例放倒，载物能力同样得到了进一步提升。
动力部分，丰田凯美瑞全系搭载2.0L燃油、2.5L燃油以及2.5L双擎三种硬件总成。动力和油耗兼顾的2.5L双擎版，作为现阶段关注度较高的版本，采用2.5L发动机+前置永磁同步电机，系统综合功率达到160kW。实测8.64秒破百的加速成绩，基本达到了主流2.0T发动机的水平，最为关键的一点就是在于，WLTC综合油耗仅需4.81L/100km。
综合来说，上述介绍的这两款合资B级车，都是同级别中的经典车型，认可度高、销量主流的前提下，还具备空间大、动力强以及质量好等特性。或许论起性价比，不如美系、韩系竞品表现出色，但论起均衡性表现还是很占优势的。因此如果你想入手合资B级家轿，可以着重考虑一下大众迈腾以及丰田凯美瑞这两款车型。
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新能源绿牌加持，20万级B级车还是选它！
谈到合资B级车，总是绕不开本田雅阁，全球累计销售超过2200万辆，中国市场累计交付超320万辆，也是国内最快达成300万累计销量的日系B级车。
雅阁就像是掌握“流量密码”一样，每一个动作都会成为汽车圈最热话题，在520网络情人节这一天，全新雅阁上市再次登上行业热搜。
全新雅阁变化可谓翻天覆地，特别是围绕现在年轻用户非常关注且B级车市场缺少的智能座舱、智能驾驶以及智动（三电科技）做了重点升级，被广大消费者称为“最智能的合资B级车”、“这就是我想要的B级车”。
那么全新雅阁的竞争力究竟如何？或者说到底值不值得入手呢？今天座驾君就带大家详细看一下。
推荐理由一：油电同价，诚意购车政策入手无压力
毫无疑问，大家在平时购物时，价格绝对是决定是否入手的第一道门槛，而汽车作为大件耐用商品更是如此。
全新雅阁的锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元，e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e:PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。
与此同时，购买全新雅阁还可以享受包括至高万元置换补贴、三年6次免费基础保养、充电桩免费送装、三电8年或15万公里质保等多重限时权益，还有油混车型没有的免购置税政策，让更多年轻人无压力地“买买买”。
推荐理由二：颜值能撩，运动科技美学出场即焦点
在这个颜值即正义的时代，谁都想自己的座驾在大街上可以让人眼前一亮，车企也在设计上不遗余力地迎合消费者。
全新雅阁完美继承了上一代车型的颜值魅力，基于Honda Architecture新架构打造，带来低重心、修长宽体车身的轿跑姿态。
同时全新雅阁采用运动科技美学理念，通过穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背等设计，将运动与优雅融为一体，带来更具反差的感官冲击力，加上7种车身可以选择，出场即是焦点。
推荐理由三：四屏交互，智能座舱媲美造车新势力
消费观念的升级转变，购车群体的年轻化，对汽车座舱的智能化要求越来越高，而且普遍认为造车新势力表现优于自主品牌和合资品牌。
全新雅阁在座舱开发之初就确立了三大主题：舒适「Comfort」、智能「Intelligence」、先进「Advance」，整体采用了水平基调的造型风格，超宽超薄的仪表台，兼顾了级别感和使用便利性，并融入大量Honda最先进的智能数控装备，打造兼顾爽快感和安心感的数控座舱。
具体来说，全新雅阁搭载了10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示以及座舱环境控制旋钮，可以实现多屏联动，带来数字化的科技体验。
更关键的是，全新雅阁率先搭载最新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，拥有全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联，为驾乘者带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验。
譬如中控屏可以自定义多种小程序，包括洗车/加油/机票/停车等多种功能，通过FaceID Payment快捷支付，小程序可以线上数据实时更新，无需等待系统OTA。
智能语音可控制的领域、功能、细节实现了大幅扩大，而且拥有大量免唤醒词，随时对话控制，使用更便利，真正做到能动口就不动手。
而且当驾驶员使用监测摄像头进行面容识别后，系统就可以对：座椅、空调温度、座椅温度、室内照明、仪表盘、HUD抬头显示、驾驶辅助、娱乐信息等进行全方位的个人自定义设定，互动体验丰富又真实。
全新雅阁的智能座舱已经是远超同级合资车的表现，尤其大屏数量以及Honda CONNECT 4.0智导互联系统带来的交互功能，媲美很多造车新势力车型。
推荐理由四：极致呵护，全方位保障用户出行安全
安全是一切幸福的前提，保障出行安全需要大家都能做到文明出行，但有时面对一些不可控的安全隐患，也可以交给车辆来协助解决。
为保障驾乘者出行安全，全新雅阁做了全方位考虑，搭载了最新的Honda SENSING 360安全超感系统，通过5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头等硬件组合，使探测精度和距离大幅提升。
具体到功能上，全新雅阁也是大幅增加，比如FCTW穿行先知和LCCM变道后卫功能，可以消除路口和变道的盲区风险，而ALCA变道智驾和ACC Corner Speed Assist弯道智驾功能，能够极大减轻驾驶疲劳，Honda Parking Pilot智能泊车辅助和LKAS车道保持可实现无标线辅助，出行更加便利安全。
除了丰富的人性化、智能化主动安全配置，全新雅阁同时采用了大量热成形钢、超高强度钢材，提升了车身的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，还有本田独有的ACE承载式车身结构，加上全系标配10个安全气囊，为车上人员带来铠甲般的安全防护。
推荐理由五：可油可电，最运动的智能插混B级车
目前多种电动化技术路线并存，其中PHEV技术是公认现阶段最合理，也是最为成熟的出行方案，消费者接受程度最高。
全新雅阁首推能上绿牌的e:PHEV版本，该系统基于第四代i-MMD双电机混合动力系统进化而来，由高燃效发动机与全新三电科技组成。
其中全新2.0L直喷阿特金森发动机新增缸内直喷技术，同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴，以及大量冷却EGR和降低摩擦以提升效率，最终达到了世界顶尖水平41%的最大热效率，高速巡航时动力更强、更省油。
全新的E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能，进一步提升驾驶性能和驾驶品质。
驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多出圆环结构，最高转速从13000rpm提升到14500rpm，达到了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m，强劲推背感随叫随到，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力。
全新雅阁还拥有轿车专用IPU智能动力单元，电池容量达到17.7kWh，电池包减重了51%，体积缩减了57%，对比以往的PHEV车型上的IPU，重量、体积都减少了一半以上，NEDC纯电续航可达106km。值得留意的是，小型化、高性能的IPU电池组不会侵占车内空间，e:PHEV版拥有汽油版一样的低车身和舒适的驾乘空间。
在高燃效发动机与全新三电科技加持下，全新雅阁e:PHEV版本以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，带来动力强劲、舒适节能的用车价值。NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，日常绝大多数通勤下可使用EV模式，安静舒适且零油耗。
与此同时，全新雅阁锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱也经过全新调校，能够带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。
写在最后：
在Honda CONNECT 4.0智导互联、Hondn SENSING 360安全超感系统、第四代i-MMD 插电式混动系统等Honda尖端技术加持下，全新雅阁称得上是史上最电动、最智能、最有竞争力的一代，加上诚意的价格和购车政策，以及超能撩的颜值，绝对是最值得入手的20万合资B级车。
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