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车型对比易车网,对比易车网和汽车之家的优缺点

admin admin 发表于2023-12-22 10:27:38 浏览17 评论0

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本文目录一览：

易车网汽车报价详解

易车网是中国大陆知名的汽车垂直网站之一，隶属于亿赛通公司，于2005年创立。易车网主营业务之一便是汽车报价服务，为消费者提供准确、实时、全面的车型报价信息。
一、易车网汽车报价覆盖范围
易车网覆盖了国内众多汽车品牌的报价信息，包括主流和豪华车型。每个品牌下面又细分为不同的车系、不同的车型，使得消费者能够找到符合自己需求的车型并了解其实际报价。
二、易车网汽车报价查询方式
消费者可以通过易车网官网或者易车网手机客户端来查看汽车报价。在易车网官网上，首先需要选择目标车型的品牌和车系，在选定相关车型后，即可展示该车型相关的基本参数、价格、保险、贷款等信息。易车网的汽车报价信息比较全面，数据来源于厂家和经销商，保证准确性和实时性。
三、易车网汽车报价详细信息
易车网的汽车报价信息包括车型名称、车身颜色、发动机参数、外部配置、内部配置、安全配置、座椅配置、音响配置、中控配置等，采用图片和文字的形式展示。易车网还会解析每个配置项的含义，并对相应配置项的不同选择进行详细说明，帮助消费者更好地了解自己所需要的汽车配置。
四、易车网与其他汽车网站的对比分析
相对于其他汽车网站，易车网的汽车报价信息较为全面、详细，同时易车网的品牌声誉在汽车领域中也比较高，因此消费者在购车时，易车网的报价信息还是比较有参考价值的。但是易车网的广告、营销推广较多，信息匹配度上不如新车评网和瓜子二手车，故在做决策前需多方考虑。
五、结尾
总体来看，易车网的汽车报价信息质量较高，在消费者购车决策中具有一定的参考价值，但是需要注意易车网在信息推销上的可能干扰。在了解报价信息同时，建议消费者还需多方了解汽车的质量、口碑情况等方面，以作出更为客观的购车决策。

易车网怎么删除对比车型？

哦，打开对你的画面，然后点击你要删除的车型，然后再点击删除就可以了
既然删除的对比车型，首先的话选择右下角就可以进行一个删除选项了。
我们要想删除的话，对比车型我觉得还是可以更好的让大家接受的。

想购买车对比车型有哪些好的软件？

现在在中国买车已经是很普通的事情了，所以国内的汽车行业，尤其是营销行业已经很发达了，如果想买车并在网上对比，甚至查看这个车的很多信息，上汽车类的网站或者下载它们的APP使用就可以了。目前在这个领域做得比较好的是汽车之家和易车，基本上你想了解一个车的所有信息，包括大家在选这个车的时候会对比什么车，以及真实的用户对这个车的评价，以及媒体的评价，都有。当然也有你需要的对比功能，一键进行两车或者多车对比都是没有问题的。比如在汽车之家的网站上，进入到你关注的车子的车型页面，然后点击参数配置，就会看到有加入对比的按钮，点击后选择你想要对比的车型，加入对比。还可以选择标明车型的相同点和不同点。此外，在车型页还能看到对这款车感兴趣的用户，还在对比其他哪些车子，并且这些车用户评价的分数，以及真实的感受评价，这些都可以给你很多的参考。另外，如果你想了解更多已购车用户的评价，还可以在口碑页面和论坛页面，查看已购车用户的细致评价，包括外观、动力、舒适、配置、性价比等等方面。在论坛里，会有车友发表自己的提车作业贴、用车感受贴、自驾游贴以及保养作业贴等等。从这些帖子里，你能看到跟你有相同或者相似需求的用户，在用这个车的时候有什么满意的地方，或者不满意的地方。这些车子在使用起来，会遇到什么问题，并且如何解决。建议你可以下载汽车之家APP，或者易车APP，用起来很方便的。
买车时不知道买什么车好，或者想对比车辆的优缺点就需要用到各种专业网站或者是手机软件了，我个人比较常用手机软件的是懂车帝，它里面的车型非常齐全而且报价相对比较准确吧，另外懂车帝里面有蛮多关于汽车的新闻资讯的，没事逛一逛长见识，而且能全面了解各类车的口碑与质量。
值得一提的是今日头条也有懂车帝的专栏，所以嫌装专用车评软件麻烦的，安装个今日头条就行了，最重要的是可以看网友的评价，在各种车评新闻下网友们一般都是基于自身经历来评价的可信度很高，比某些专刷评价刷口碑的网站要靠谱很多。
此外在汽车网站类目做的比较好的汽车之家也是有手机软件的，它是基于自家网站改版制作而成的，汽车之家的网站就非常好用各种车型参数图片什么的都齐全，而汽车之家的软件也一样它囊括了基本上市面上在售各种车型，而且操作也很简单方便，两种车型对比或者品牌参考什么都有所以它还是很不错的。
在汽车之家这种专业性而且知名度很高的软件上找车时需要注意一点，那就是千万别相信图文并茂，内容丰富详实的口碑评价，这种不说都是请水军刷的吧，但是至少有一半是的，他们写的口碑有车型实拍图，详细的车型详解，几乎都是夸这些车有多好的看着就让人心动。反而是那些一两句话就完事，配图什么的都没有的才是真实车主的评价，一般车主都嫌图文太麻烦基本上就是简单说一说自己的用车感受，这样的可信度才更高。
跟汽车之家类似的专业网站还有易车爱卡汽车这一些知名网站做出来的APP，这些软件的专业度毋庸置疑，只要是关于汽车的各个方面基本上都齐全，每天逛一逛就能掌握不少的汽车知识，在买车时心里也有底，但是还是之前说的口碑问题，可以作为参考但是不能盲目相信，倒是可以多看看网友的真实评价。
目前你需要的这种软件非常之多，下面简单为你推荐几款，希望能够找到适合你的同时也希望你早日买到真正适合自己的新车。
网易车型库
在这个互联网时代中，作为网络巨头的网易实力自然不容小觑。就车辆对比而言，网易车型库算得上是一个非常不错的选择。在这里，我们在对车辆进行对比的时候，不仅可以获得相对传统的数据对比资料，还有相关的详细图片可以查看，对比结果更加的清晰、简单、明了。唯一美中不足的地方算是这里只能同时对两辆车进行对比。
汽车之家
作为汽车行业在网络上的领军者之一，汽车之家在车型对比上同样做的非常不错。虽然与网易车型库相比起来，并没有详细的图片对比资料存在。但是，我们在这里对车辆进行对比的时候，不仅可以同时选择四辆车进行对比，还能够就车辆的不同配置进行自己需要的调整，对比结果也显得更加详细一些。
易车网
在购买车辆之前，一款车好与不好仅仅依靠理论数据其实并不能完全看出来，这时候我们需要的就是了解一下用户口碑情况。在这一点上，易车网其实做的非常不错，不仅大家可以同时选择5辆车进行对比，在对比的时候除了常规的相关参数与图片对比之外，还能够对车辆的口碑情况进行对比，让我们对车辆的了解更加全面一些。
最后，个人推荐大家在选择了一个平台对车辆进行对比后依旧难以抉择的时候，不妨换一个平台再次对比了解一下，说不定就会有了结果。毕竟，这些平台有时候综合起来使用效果会更好一些。
很多车友在购车时会比较纠结，究竟哪一辆车更适合自己？可选车型很多，参数、配置、价格大都相差不多，此时选择便成了一道难题。但我们可以通过一些汽车APP来对比分析，选出最适合我们、性价比最高的一辆车子，下面来给你们推荐一下我常用的一些汽车APP。1.易车
这一款APP也正如它所介绍的一样，集车主服务、车友社区、汽车报价等功能于一身的一个汽车服务平台。它内容覆盖了三百多个城市的汽车店，所有在售车型都包含在里面，汽车的报价也是最新的，同时可以查看最近的4S店，方便我们网上了解汽车信息的时候，也可以到附近4S店体验一把。在汽车对比方面，这款APP可以实时高效提高各款汽车的全部信息，并可以在某个价位进行一键对比、筛选、选出最适合自己的车型，同时还有购买这款车的车友讨论、评价，它可以提供最为真实的信息。2.汽车之家
说到比较汽车，不得不提一下汽车之家，作为当下最火的一款汽车APP，它可以满足你选购汽车的所有需求。首先这款APP可以提供一个最真实的购车环境，各种车友评价、论坛讨论、汽车媒体人的专业介绍。这些功能都可以帮你筛选出一辆最为适合自己的车型。其他汽车该有的汽车比较功能都有，但是它有的，其他汽车APP不一定有，比如说它有AR看车这个功能，让你不用出门，就可以身临其境，体验到最好的车。你还可以选出自己看中的几款车款，进行一键PK，最终得分值最高的汽车，就是最好的汽车。这款APP一定能够帮到你！
可以对比车型的有这些软件：
1、就有车。上面除了能够对比不同车型的价格，还能够看到不同的购车方案，有分期、贷款等等，可以让大家选择最适合自己经济状况的购车方案。
2、买车宝典。上面除了对比车型，还能够看到很多跟汽车有关的资讯新闻，也有很多其他的功能，而且报价是每天实时更新的，可以知道最新的报价是什么，选择一个更好的时机买车。
3、汽车之家。汽车之家相比很多人都听过了，它的APP版本基本上把网页的主要功能都囊括进去了，上面能看到非常多车型的口碑评价，还能够ar看车，就好像到实地看车一样。
现在买车几乎是每个人都要考虑的问题了，在卖车时大家大概都要经过网上查资料，和实地考察两个步骤，尤其是网上看车这个步骤，很容易会被价格等信息误导而造成选择错误，所以挑选一个靠谱的软件会给我们保驾护航，挑选出最适合我们的车子。
比较好的软件有：
汽车之家。所有想要的车型都可以在上面找到详细的介绍，还有每一个车型的每一个系列的配置，非常非常全面。还可以看到车主的真实评价和使用感受，而且还可以根据你想买的几个车型进行比较，还可以看到想买这个车型的车主还在挑选哪些车，从参数。配置、动力。内饰、价格等各个方面进行比较，从而挑选出配置最高，性能最好，性价比最高的车，还有AR看车功能，还可以在线提供最近购买地点，提供4s店的位置和电话，甚至还可以看到货存，还有很多车主的保养心得，非常方便。
汽车报价大全。汽车报价大全，提供了最新最全面的报价信息。可以根据你的预算和对汽车的要求筛选出最适合你的车型，还可以把筛选出的车型进行油耗、功能。配置等方面的对比，筛选出性价比最高的，还可以计算购车税保险等计算出汽车的到手价，还可以查找地图上4S店的位置，还有车友社区供大家交流。
易车。易车是一款资讯非常全面的汽车软件，是所有汽车软件里更新次数最快的，最为突出的一点就是在线车友解答系统，号称提问两分钟必有专业解答，是信息最全面的汽车软件。还有很多二手车信息，以及4S店的保养等各种在线信息，还能提供查违章等服务，从买车到保养，到维修都能一步到位。

产业寒冬背后：汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀


连续两年，汽车销量持续下降，车市冬季漫长而寒冷。
寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家、汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。
一年前，汽车界掀起一阵“封杀”汽车之家的热潮，业内人士议论纷纷。在经销商集团、汽车之家高管、业内媒体等相关人士的争议中，汽车之家和多家汽车经销商进行了一次会谈。大家相互诉苦之后，有人选择和汽车之家了断前缘，也有人选择继续与汽车之家为搭伙，“封杀事件”就此告一段落。
同甘容易共苦难，吵了一架的汽车经销商和汽车之家继续前行，期盼行业回暖。一年后，汽车界没有等来行业春天，等来的是新冠状肺炎的爆发。一时应了那句话：“一场突如其来的疫情，让原本不富裕的家庭变得雪上加霜 。”
只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远，反而在2020年，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。
业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散
如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难。
2018年，汽车行业首次出现销量下滑，被认为是汽车寒冬来临的先兆。事实也是如此，2019年，汽车销量并无回暖之势，反而走衰之势愈演愈烈。
公开数据显示：2019年1到10月份数据，全国汽车产销分别为2304万和2311万，同比下降9%和9.1%；其中乘用车的产销更加突出，分别为1918万和1923万，同比下降了10.7%和10.5%。”
汽车销量下降，直接影响汽车经销商的整体业绩，导致大部分汽车经销商经营亏损。工商联汽车经销商商会数据显示，2018年有53.5%的经销商经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%
其实，汽车寒冬来临之前汽车经销商竞争压力大、利润空间小，早已岌岌可危。
近十几年来，随着国民经济迅速发展，我国汽车行业前景可观，从而引来众多分羹者。入局者越多竞争压力越大，加上“互联网+”的全面普及，汽车行业对外价格统一、透明，进而降低了汽车经销商的利润空间，亏损大势随之而来。
公开数据显示，2018年1—9月全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。
业绩下滑仅是汽车经销商在汽车业寒冬里明面上的打击，暗地里车企、汽车互联网平台的业绩压力，更是直接附在汽车经销商身上。
一方面，汽车销量连年下滑连累车企净利润下降，而用户需求降低也导致汽车经销商库存压力增加。在本该是销量旺季的年底，各大经销商库存危机仍旧挥之不去，还要面临车企的销售考核。
据悉，中国汽车流通协会《2019年11月中国汽车经销商库存预警指数调查》报告显示，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
另一方面，车市里萦绕的焦虑氛围也蔓延至寄生于车企的汽车之家上。汽车销量不景气，车企在广告投放上相应缩减，进而影响到汽车之家整体营收。为了缓解一时的资金困境，汽车之家想方设法获得更多营收，提价政策也就提上了日程。
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案，双方不欢而散。
疫情“黑天鹅”突袭，同样的困境不同的选择
2018年、2019年的汽车行业寒风萧瑟，2020年又遭遇“黑天鹅”疯狂肆虐，汽车行业生产受阻、复工延迟、消费需求放缓接连而至。
一来，复工延迟，生产受阻。近几天，疫情态势逐渐好转，汽车和零部件企业着手复工、复产事项，但复工人员紧缺、防疫口罩消毒液等物品缺少的问题还未解决，厂商复产一再延期。根据中国汽车?工业协会统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，仅有59个基地开始复工复产，占32.2%。
二来，疫情防控关键时期，用户消费需求进一步放缓，用户线下购车需求几乎为零，经销商库存指数提高。即使个别4S门店陆续复工恢复运营，但新春淡季加上受新冠肺炎疫情影响，用户足不出户，汽车销量出现较大幅度的下降。
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示， 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
三来，2020年第一季度血本无归，中小企业资金压力问题凸显。根据乘联会近期公布的数据显示，2020年1月汽车销量为169.9万辆，环比下跌20.8%，同比下跌21.5%。开年第一季度通常是汽车销售淡季，加上疫情影响，3、4月份的汽车销量势必会大幅下滑。
对长期在行业寒冬里承压的中小汽企业来说，“淡季+疫情”叠加无疑雪上加霜，供应链问题、市场问题都会成为“压垮骆驼的最后一根草”。
好的一面是，疫情期间举国严控防疫，汽车线下销售渠道行不通。在极大的库存压力下，车企开始转战线上卖车。
借此机会，汽车之家面向经销商、消费者推出了数字化线上服务。
现阶段复工的汽车经销商面临的最大问题是客流量锐减。对此，汽车之家线上虚拟店铺具备线上看车、选车、订车、买车等功能，为经销商和用户搭建了线上沟通的桥梁。同时，利用自身资源，为经销商多样化的数字化服务，帮助汽车经销商攻克目前线下销售停滞的难关。
其实，随着互联网技术、大数据、人工智能技术的发展，线上选车、购车已经成为用户买车的重要渠道之一。
汽车之家运用大数据系统分析，形成用户画像，了解用户需求，为用户精准提供个性化服务也获得了经销商的认可。而经销商也需要借力汽车之家数字化、智能化的赋能，提升自身的服务质量和竞争力。
在双方寒冬中不欢而散又在寒冬加剧后握手言和，兜兜转转，最终汽车之家、汽车经销商，谁也离不开谁。
“世纪大和解”的背后
与强者为伍，方能更强。
此次疫情的爆发，让汽车经销商看到了汽车之家线上数字化的实力，也让世纪大和解成为了现实。当然，取得汽车经销商信任的原因，还有汽车之家在汽车业寒冬之际，展现出来的运营能力和技术实力。
1.核心业务稳健，新业务露头
距2016年，汽车之家提出建设“车媒体、车电商、车金融、车生活4个圈，从垂直网站转型汽车公司”的发展目标已过去了快4年，4年间汽车行业的转变翻天覆地，汽车之家历经起起落落，总归有了可观的成效。
2月19日，汽车之家发布截至12月31日2019年第四季度及全年财报，为汽车界多灾多难的2019年画上了完美的句号，也以傲人的成绩迎接2020新的挑战。
汽车之家2019年第四季度业绩，一改前两个季度的颓势。净营收为人民币23.297亿元（约合3.346亿美元），与上年同期的人民币21.878亿元相比增长6.5%。净利润为人民币11.081亿元（约合1.592亿美元），而上年同期为人民币10.153亿元。
全年来看，汽车之家完成了从抵抗寒冬、适应寒冬到打破寒冬禁锢的转变。
财报数据，汽车之家2019年净营收为人民币84.208亿元（约合12.096亿美元），与2018年的人民币72.332亿元相比增长16.4%。净利润为人民币32.000亿元（约合4.596亿美元），而2018年为28.710亿元。
具体业务来看，除了媒体、营销线索等核心业务实现净增长之外，新业务的也在快速发展。
媒体收入依旧是汽车之家的顶梁柱，营销线索收入次之。在2019年第四季度中，汽车之家媒体收入达10.58亿元，同比增长3.20%。营销线索收入为8.24亿元，同比增长5.51%。总体来说汽车之家的营收结构没有发生大的变化。
唯一有起伏的是，得益于数据产品的贡献增加，汽车之家第四季度在线市场和其他业务收入同比大幅度增长42.68%至4.48亿元。同样，在线市场和其他业务收入全年收入14.9亿元，同比增长74.7%，占总收入比例上升至近18%。
综上，汽车之家在保持核心业务稳健增长的同时，也保障了新业务的成长速度。多年奋斗，汽车之家离“基于数据技术的汽车公司”的目标越来越近了。
2.开源节流，保持精简的成本结构
车市的整体销量低迷，汽车之家逆流而上。车市寒冬对汽车之家并不是没有影响，持续盈利是其持续精简成本的结果。
2019年第三季度，汽车之家的各项经营数据随着车市行情持续下行而跌了跟头，归属于汽车之家的净利润为人民币6.437亿元（约合9010万美元），同比下滑5.5%。
转眼，2019年第四季度，净利润为人民币11.081亿元（约合1.592亿美元），而上年同期为人民币10.153亿元，下滑的势头被扭转了。
汽车之家在一个季度的时间里，扭转下滑态势的原因，除了行业季度性旺季的影响之外，还得益于成本的缩减让其保存了“财力”。
在2019年第三季度中，汽车之家的营销成本同比增长32.77%；而在2019年第四季度，汽车之家营业费用为10.949亿元(合1.573亿美元)，低于2018年同期的人民币11.314亿元。
一个企业扭亏为盈或者逆势增长，遵循的法则必是“开源节流”，苦心发展多年的汽车之家自然深谙此道。汽车之家CFO邹钧表示：展望2020年，我们将继续投资于重点项目，以增强我们的长期竞争力，同时提高运营效率，保持精简的成本结构。”
从最新财报数据来看，汽车之家保持核心业务的竞争力、斥巨资扶持新业务、精简运营成本，“4+1”战略目标执行得当，向更加数字化、智能化的汽车生态圈迈进。
3.?数字化、智能化赋能
自阉割自营电商后，汽车之家立志从汽车垂直媒体转型成基于数据技术的互联网汽车平台，旨在构建汽车产业相关的生态圈，为车企、经销商、汽车媒体、车主等汽车行业从业者提供相对应的服务。
基于此，汽车之家走上了数字化、智能化的道路。
一来，用户消费习惯的多样化、个性化，迫使经销商适配各种消费场景，而服务于用户和经销商的汽车之家必然要两者数字化转型的需求。
随着技术的快速发展，消费者的行为正在发生翻天覆地的变化，90、95后等新生代用户越来越习惯于线上消费。经销商为满足用户线上消费的需求，增加了线上消费模式，而这个模式借力汽车之家的大数据能力搭建更为省心省力。
为了满足经销商构建多种消费场景的需求，汽车之家基于AI、大数据、云技术等推出了数字化线上服务。通过大数据分析，画出用户消费画像，精准的为用户提供服务，同时为经销商线上导流，优化售后服务品质，提升其运营效率。
基于自身数字化、智能化实力，汽车之家得以助力汽车经销商数字化转型。疫情期间，线上消费成为购车、卖车的关键途径，也成为汽车之家和经销商再次合作的桥梁。
二来，数据化、智能化的转型是汽车之家构建汽车生态圈的重要一环。汽车之家“4+1战略”明确示意：“4”是车媒体、车电商、车金融、车生活4个业务板块，而“1”即是数据+技术。
互联网时代，大数据的价值不言而喻。对于一家互联网企业来说，通过对用户的数据分析，摸透用户消费习惯，为用户提供个性化服务，从而提高服务质量的方式，快捷、管用。汽车之家的车型对比服务、易车网的报价服务、懂车帝的智能识别汽车等也都用到了大数据。
总而言之，从一家垂直媒体转型基于数字化的汽车公司，服务于汽车经销商、车企、汽车消费者，让汽车之家与汽车经销商建立了相辅相成的关系。尽管新冠肺炎疫情给整个汽车业带来了严峻的挑战，但同时也加速了汽车行业数字化的进程，稳固了汽车之家平台和汽车经销商的合作关系。
汽车之家的两大劲敌：易车网、懂车帝
不知不觉中，互联网汽车平台格局发生了变化，原本汽车之家、易车网双雄争霸的格局，加入了懂车帝，而后形成了三足鼎立的局面。
在汽车之家数字化转型的过程中，伴随着老对手易车网的日益壮大还有新生黑马懂车帝的崛起，汽车互联网平台之争越来越激烈。劲敌当前，如何在数字化赛道中抢占有利位置，也成为互联网汽车平台所面临的一大考验。
曾经与汽车之家的不相上下的易车网，一步步被拉开差距，但廋死的骆驼比马大，易车网依旧是汽车之家不可忽视的存在。
何况，被腾讯收购后的易车网，蓄势待发追赶势头十足。
易车网2019奶奶第三季度财报显示：2019年10月，易车网媒体应用的每日活跃用户(DAU)比2018年同期增长了255%；再有，其相关人工智能新业务领域方面取得了稳步进展，付费经销商继续攀升。截至2019年10月，独立经销商网络在第三季度继续扩大到超过3.3万名，付费客户超过4400名。
汽车之家另一个不容忽视的威胁来自懂车帝，相比易车网的知根知底，这个凭空冒出并打破双雄争霸市场格局的平台更让汽车之家忌惮。
诞生于2017年的懂车帝来势汹汹，上线不到两个月的时间，用户活跃度、用户使用时长就超过了易车网，紧逼汽车之家。
在流量和内容方面，依托母公司今日头条、抖音等产品的流量支持，懂车帝比汽车之家更不缺流量。同时，懂车帝也很好的沿用了字节跳动在内容获取和推荐上的经验，通过短视频、文字、图片等有趣的内容玩法吸引用户。而汽车之家经过长年积累，打造的内容更全面，专业性更高，但娱乐属性较弱。
在数字化、智能化技术方面，懂车帝背靠互联网巨头字节跳动，汽车之家的后面则是和互联网行业相交甚少的平安集团，懂车帝携带技术基因具有先天优势。
而今，凭借字节跳动技术支持，懂车帝持续技术层面加码。懂车帝利用字节跳动完善的推荐技术和大数据优势，深入分析用户需求，还增加智能识车、智能选车等功能，大大优化了用户选择体验，弃汽车之家择懂车帝的用户也越来越多。
虽然，易车网、懂车帝想要撼动汽车之家行业老大的地位还是很难，但是两者都在摸索前进中变得强大，汽车之家稍有差错就会被替代。
小结
2019年末2020年初，受到疫情的影响，车企和汽车经销商体会到了线上渠道的重要性，也明白线上线下结合是汽车行业未来的大方向，这对汽车之家来说是一个与汽车经销商握手言和的机会。
但是，握手言和并不代表汽车之家取得了最终的胜利。
在汽车寒冬的大背景下，汽车经销商对销售线索的准确度与广告效果愈发挑剔，他们在观望也在对比汽车之家、懂车帝、易车网的优劣势和性价比。这一战役，比拼的不只是体量、流量、服务，更考量平台技术和用户转化率，因此谁都有赢的机会。
这一年，是互联网汽车平台与汽车经销商抱团取暖、齐头并进的一年，也是汽车行业回暖的开始。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比易车网和汽车之家的优缺点

明显易车网，易车的会员数量远大于汽车之家，对经销商而言，易车更好，更适合推广。
易车现在也很受欢迎，操作简单界面简洁，当然也有一部分原因是在抖音快手疯狂砸钱打广告。我个人比较喜欢汽车之家，内容丰富就像一个车世界的百科全书。易车适合比较忙碌喜欢简单的人士或者老年人使用吧。
明显汽车之家用户基数更大，慧问答目前汽车之家apple store下载量过200w，易车才区区10w多而已。汽车之家资格最老，积累的内容文章也比较多，功能也是汽车之家丰富，但是容易造成操作繁杂臃肿等，不适合喜欢简单的人使用。
汽车之家车型比较全，介绍比较详细，听说易车网上公户这点就不太好了，买车还是选择上私户的平台
易车主做销售的车的，汽车之家主做车辆信息的，买车还是去找上私户的
易车价格大部分都是虚假价格
明显汽车之家用户基数更大，目前汽车之家apple store下载量过200w，易车才区区10w多而已。汽车之家资格最老，积累的内容文章也比较多，功能也是汽车之家丰富，但是容易造成操作繁杂臃肿等，不适合喜欢简单的人使用。
易车现在也很受欢迎，操作简单界面简洁，当然也有一部分原因是在抖音快手疯狂砸钱打广告。我个人比较喜欢汽车之家，内容丰富就像一个车世界的百科全书。易车适合比较忙碌喜欢简单的人士或者老年人使用吧。

易车网官方网站介绍

作为国内最大的汽车数据和内容服务提供商，易车网在整个互联网汽车生态圈中扮演着重要的角色。易车网旗下自主拥有易车网、人民网汽车、太平洋汽车网、卡车之家、核桃汽车等多个品牌及业务板块，是中国汽车信息化领域中涵盖品牌建设、数字营销、数据分析、决策咨询、技术研发等多个领域的领先企业。
易车网官方网站以蓝色和白色为主色调，侧重于简洁、明了的页面风格。首页头部导航条设置清晰，整体布局合理，既有焦点图引导读者关注，也有各个版块的分类，浏览起来非常畅快。
易车网为广大消费者提供了丰富的汽车购买、用车后服务、销售服务以及汽车文化指南等专业化的内容，例如新车上市、试驾评测、购车指导、用车保养、汽车资讯等。同时，易车网还为每辆车详细标注了购车报价、配置参数、图片展示等信息，方便消费者对比不同车型，做出理性的购车决策。
除此之外，易车网还提供了专业的汽车金融服务，用户可以通过平台进行汽车贷款、汽车保险及置换购车等业务操作，极大地简化了消费者和汽车金融机构的互动流程。
作为一家以汽车文化为核心的网站，易车网为消费者搭建了一个广泛的社交平台。在易车网社区中，用户可以发布精彩的用车心得及推荐，发起话题讨论，结识兴趣相同的朋友，获取真实的车主评价，更有诸多的群组供用户分享和关注，而且这些互动功能都可以随时进行，让消费者更好地拥有自己的汽车生活圈子。
易车网作为国内汽车信息化领域的领先企业，具有较高的品牌影响力和用户数量。易车网的官方网站界面清新简洁，功能性齐全， 而且互动性强，为广大消费者提供了专业化的汽车内容和服务。此外，易车网还打造了一系列互惠互利的生态伙伴关系，通过众多汽车资讯网站和服务平台与用户之间建立连接，实现共赢。

易车购卖车资源包怎么样

易车购卖车资源包很好。易车网作为一个汽车交易平台，汇集了大量的车源信息，用户可以通过资源包快速浏览和筛选所需的车辆信息。资源包提供了车辆评估服务，用户可以通过提交相关车辆信息，得到专业的评估报告，了解车辆的实际价值和状况。资源包还提供了一些交易辅助工具，如询价、预约试驾、金融方案，帮助用户更便捷地与车商或个人卖家进行交流和洽谈。作为一个汽车交易平台，易车网致力于提供安全可靠的交易环境，资源包会提供一定的交易保障措施，如合同模板、交易监管。易车是中国知名的汽车垂直媒体和汽车交易平台。作为一家综合性的汽车服务提供商，易车网提供了全面的汽车相关信息，包括新车资讯、车型对比、降价促销等。同时，易车网也提供了购车、卖车等交易服务，帮助用户找到心仪的汽车并进行交易。易车致力于为用户提供便捷的汽车购买和售后服务，成为很多消费者和厂商信赖的平台。通过易车网，用户可以了解汽车市场动态，选择适合自己的汽车，并享受优质的购车服务。

易车网上买车真实可靠吗

不可靠，我当时也想着易车网这么大的平台，我多次受骗幸好我没付钱就是耽误了很多时间，去了6次武汉，每次那些在网上说的一个比一个真诚，价格和图片都很真实，到了现场就是另外一个人来接待随便找个理由没有这个车子你就白跑一趟了
大家别上当，骗人的。要买车自己去4S店多跑几家对比价格，看得到车子，能面对面谈价格，这个易车就是坑人的你，还有就是卖个人信息的。本人亲自经历过了。我还是去4S店买了。
没有可靠一说法，瓜子广告很大了吧，也是坑，特别贷款买车，走别人的8哩利息，瓜子业务员能给你搞到一分多，还额外手续费很高。
感觉不是太可靠，广告打得88开奥迪，我打死都不信，还不上私户
在易车APP里看了几款车，车龄短且价格底，于是报着试试看的态度，给商家联系勾通。商家表示①车辆还在，②价格是全款，并非分期，约定第二天看车。按耐不住内心的喜悦，当天下午就去了位于武汉后湖大道的卖车地点。工作人员也很热情的接待我，但是我要看的那款车没有，他们表示价格那么低的车卖不起，让我购买其他车，但是价格很高。可我感觉真的好失落，原来易车APP里面的二手车商也是那么的不靠谱，只是低价引流罢了，同等价位的车子，二手车市场大把的是。耽误了我的时间，也让我怀疑易车APP上其他车型信息。
可靠，作为中国领先的汽车互联网企业,易车公司为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯和导购服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。
易车网为目前最大的网上购车平台，入住的经销商数量多。购车环节在网上进行，节省了旗舰店的店面，员工所需费用。中间经销商减少，从而减少了不必要的流通环节，以及购车成本。网上营销成为购物的潮流，汽车行业也利用网络优势平台，加大宣传，促进汽车行业互利共赢。
扩展资料
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请问15年奥迪a4l标准型，舒适型，技术型，运动型，豪华型之间的区别。

主要是参数配置上的差异而价格也不同，如果对你有帮助，请设为最佳，谢谢！
您好，这个主要是参数配置上的差异，比如价格越高的配置越丰富，具体区别可以参考一下易车网奥迪A4L的参数配置链接：http://car.bitauto.com/quanxinaodia4l/peizhi/?WT.srch=2如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
近日，2015款奥迪A4L正式上市，此次上市新车共九款车型，排量分别为1.8T、2.0T（高低功率）、3.0T。售价区间在27.28-57.81万元。分别为：30 TFSI舒适型(手动)、30 TFSI舒适型、35 TFSI标准型、35 TFSI舒适型、35 TFSI技术型、35 TFSI豪华型、45 TFSI quattro个性运动版、45 TFSI quattro运动型、50 TFSI quattro旗舰型。
外观上，2015款奥迪A4L与老款并无太大区别，全新奥迪式的家族元素得以表现出来——在还算圆滑的线条中，细节设计却透出一股凌厉霸气，给人感觉低调中不失张扬，带有一分逼人的攻击性。修长的车身既有商务车的优雅与大气，同时依靠合理的比例设计和硬朗的高腰线，还兼顾了年轻消费者最为青睐的运动感。
新款A4L的内饰整体设计没有什么太大的变化，依旧是熟悉的奥迪式的风格，德国式的严谨做工和稳重的质感很能讨好国人的审美观。奥迪2015款A4L基本没有变化对内饰材质进行一些升级。新车增加了橡木内饰条，新饰条成为35 TFSI豪华型的标准配置，同时可在35 TFSI所有其它车型和50 TFSI quattro旗舰型上选装。另外岑木内饰成为35 TFSI技术型的标准配置。
动力方面，依旧采用1.8T、2.0T、3.0T三种不同排量的发动机，2015款车型的变化在于，2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机，均采用“双喷射”系统，并分为高、低功率两种版本，同时，装备2.0 TFSI高功率发动机的新车尾标统一从“40 TFSI”升级至“45 TFSI”。其中，高功率版本的45 TFSI车型，最大马力达到了224匹。
配置方面，新车全系标配六碟CD、AUX接口。35 TFSI标准型、舒适型和45 TFSI quattro个性运动版增加三温区自动空调、自动大灯、自动雨刷、电动折叠外后视镜这些实用配置，35 TFSI技术型增加了蓝牙功能。另外，35TFSI舒适型的轮毂由之前的16寸升级为17寸。
由于奥迪A4L的主流销售车型为两驱版，所以我们将按照驱动形式分别推荐，选出性价比最高的车型。针对特殊需求的用户，我们也将为您选出一款超值的四驱型号。
2015款奥迪A4L上市了两款30 TFSI舒适型，均采用1.8T发动机，区别在于手动挡车型采用了6速手动变速箱，而自动挡车型则采用了multitronic无级变速器。另外，自动挡车型还增加了一项成本不高的胎压监控系统，两款车型的差价为1.82万元。从配置上来看，入门版的30 TFSI舒适型已经比较丰富了，另外，奥迪还提供了丰富的选装配置，完全能够应付个性化需求。传动系统方面还是看个人需求，并无好坏之分，但相比1.82万元的差价来看，手动挡车型更为实惠。
2015款奥迪A4L 35 TFSI标准型相比型升级了发动机，最大马力亦提高了20匹，达到了180匹。配置方面，增加了氙气大灯、可视化前后驻车报警系统、电动折叠加热外后视镜、三区自动空调、三幅多功能真皮方向盘、定速巡航系统、自动大灯、自动雨刮等。相比2.18万元的差价，这些配置显得性价比非常高，而且驻车辅助系统、定速巡航、多功能方向盘等配置都非常实用，且动力性上更加完善，值得推荐。
35 TFSI舒适型相比标准型换装了17寸轮毂，增加的配置包括真皮座椅、后侧安全气囊、前排座椅加热等舒适性和安全性配置。两款配置的差价为2.01万元。就配置而言，性价比不算太高，但真皮座椅和座椅加热功能是很多消费者非常看重的装备，所以此配置仅推荐给有需求的消费者。
35 TFSI技术型的售价直接达到了37.28万元，相比舒适型增加了3.99万元，而配置上，增加了MMI多媒体互联导航系统，座椅记忆功能及防炫目后视镜。从功能上来看，属于非常全面的型号，但是就价格而言，性价比优势不高，且MMI系统相比其他智能互联系统并没有什么优势。所以，如无特殊需求，并不推荐。
作为两驱版车型的最高配，35 TFSI豪华型相比技术型增加了后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘、12V电源、倒车影像系统、B&O音响系统、自适应式前大灯、侧向辅助系统。差价为2.92万元，而配置大多为高级的舒适型配置，针对高级用户设置，性价比也因人而异。
四驱版车型：45TFSI个性运动版
2015款奥迪A4L共上市了三款运动版车型，除了采用3.0T引擎的50 TFSI quattro旗舰型，还有两款采用2.0T高功率发动机的45 TFSI quattro运动型。其中旗舰型作为新款A4L的顶配车型，拥有超高的配置水平，但是售价也高达57.81万元，此价格已经可以选择很多豪华品牌的高级产品了，在这里并不做特别推荐，仅适合少数特殊需求消费者。
这里我们主要对比两款45 TFSI之间的差别。两款车型的差价为12.06万元。运动型相比个性运动型的增加了18寸轮毂、后侧安全气囊、三辐多功能真皮运动方向盘（带换挡拨片）、MMI多媒体互联系统、音乐接口AMI、智能钥匙、12V电源、倒车影像、自适应巡航辅助系统、自适应大灯、B&O音响系统、侧向辅助系统和主动式车道偏离警告系统、驾驶模式选项、动态转向系统、高级真皮运动座椅、黑色顶棚。
针对这些配置，可以看出，45 TFSI quattro个性运动版主要针对的是对动力和四驱系统有需求，但是配置要求不高的消费者。而45 TFSI quattro运动版则是将配置尽可能的全面化，满足更高要求的消费者。从性价比角度来看，45 TFSI quattro个性运动版无疑更适合多数消费者的需求。
另外，我们再来对比下45 TFSI quattro个性运动版和配置基本相当的35 TFSI标准型。个性运动版除了增加了高功率的2.0T引擎和四驱系统外，配置方面，增加了17寸轮毂和S line的外观套件。而两款车型的差价达到了4.02万元，性价比方面显然不如两驱车型实惠。

力帆63和力帆620的区别？

你好，配置不同而已，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
620和630都属于紧凑型，620只有一款自动的挡的车型1.6L其余是1.5L手动挡，,630有两款自动挡1.5L其余的是手动1.5L，而且这两款车的手动车型还是很多的，我帮您比较的是两款自动挡旗舰版的，这两款首先排量就不一样，但貌似1.6L还没1.5L最高速度快，配置上差不多，差别也是可有可无，1620多个外接音源接口，620可以选装GPS，中控显示屏，倒车影像，其他手动车型也是这样有的可能还会少点，630的车长比620长，轮胎大一点，也就是630外形压迫比620大气一些。希望能帮到你，望采纳