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小鹏飞行汽车海外首飞,小鹏飞行汽车完成海外公开首飞，这会成为未来的趋势吗？

admin admin 发表于2023-12-22 09:49:40 浏览20 评论0

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小鹏汇天飞行汽车完成海外首次公开飞行，飞行汽车的发展前景如何？

飞行汽车发展的前景可以说是一片美好，而且整个汽车的发展将会面临着很多的一些问题，自有不同的这个环境，才能达到很好的效果。
飞行汽车的发展前景是非常不错的，现在飞行汽车已经成了各个车企争相发展的一个技术，在未来飞行汽车也会成为主流。
虽说目前交通运输体系完善的程度并不是很好，飞行汽车也受到了一定的限制，现阶段大部分的场景下不能去使用，但这几年飞行汽车行业得到了相关政策的支持，飞行汽车在我国的发展前景还是相当乐观的。
小鹏汇天飞行汽车完成海外首次公开飞行，飞行汽车的发展前景如何？各位网友们大家好，小鹏汇天飞行汽车完成海外首次公开飞行，飞行汽车的发展前景如何呢？这次飞行仪式在迪拜举行，经过迪拜政府的同意后，同时也是小鹏汽车首次走出国门，首次在国外进行展示。而不得不说小鹏近几年的进步非常大，不仅仅在我国电车有着重要的地位，这一次飞行汽车的展示也让他们在国际上打响了名声。
此次海外首飞的旅航者X2，是由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车，为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。旅航者X2是小鹏汇天研发的第六代飞行汽车，该量产概念飞行汽车已在2021年10月第一次公布。 而这款汽车在公布后首次在海外公开飞行，让我们看到了将来的一些汽车走向。
飞行汽车的概念其实在上个世纪就出现过，主要是为了缓解道路交通的拥堵，而且飞行的速度也一定比陆地上跑来的更快，所以飞行汽车也一定是将来的一个趋势。而其实很多人也都会质疑飞行汽车在将来的使用率，毕竟需要飞行，能够掌握飞行的人类还处于少数，但是这就是人类不断进步的原因。因为我们敢于创造，敢于实现，敢于突破，我们才会不断进步，才会不断发展。所以这也是为什么人类可以成为这个星球上的唯一智慧生命。
所以有这样大胆的创新我认为是非常好的，尤其这样的发明在我国有这样的发展，对于未来的憧憬我们从未停止脚步。我想小鹏这个公司也一定是这样想的，他们现在所做的事情就是为了未来可以有更好的出行工具，可以有更好的交通。

小鹏飞行汽车完成海外公开首飞，表现如何？未来的汽车真的能飞吗？

我认为表现非常棒。未来汽车是可以飞的，毕竟现在都能做到了。
现在是蛮不错的，我认为是可以飞的，先得看一下安不安全才能够大方的去推行。
我认为表现一般，未来汽车肯定是能飞的，但现在并不能。
从小鹏汽车在海外公开的飞行情况来看，整体的表现还比较稳定，不过既然是测试那么依然还有很多东西还没有完善，一个是续航，一个是体重和整体的外观，但是小编觉得未来汽车是肯定能够在天空中飞行，而且还会普及到每一个人的生活当中。
汽车在天空中飞行应该是一个比较新奇的事情，毕竟大家平时开的汽车都是在地面上行驶，如果汽车能够在天空中飞行，估计还要花很长的时间才能够普及。
一、整体表现稳定
这次小鹏汽车在海外首次展示汽车天空飞行的时候，整体的表现还不错，毕竟没有出任何的差错，而且效果还比较好，从这次小鹏汽车在天空飞行的表现来看，应该有很多人还比较喜欢这辆汽车的外观比较的有科技感，而且整体的飞行效果比较独特，引来了很多人的关注，不过就目前来看，飞行汽车想要普及应该还是很难。
二、未来汽车能飞是真的
从汽车未来的发展情况来看。汽车能够达到飞行的标准应该还是可以的，或许就在不久以后，大家就可以看到天空中有很多的汽车飞来飞去的，但是要注意要想达到，汽车在天空中飞应该要满足很多的条件，一个是续航能力，二一个是危险系数等等，这些必须要考量，但总的来看，未来的汽车在天上飞应该是能够成功的。
三、飞行汽车普及还需努力
如果大家想要等到汽车飞行并普及，到每一个人的生活当中，应该还是需要花很长的时间，要花很远的路要走，毕竟现在小鹏汽车试验的飞行汽车还仅仅只是一个初级阶段，甚至还没有达到一个最佳完善状态，这辆试飞汽车仅仅只是一个简单制造，后期还要对其进行研制和加工，所以想要等到飞行汽车普及，或许还有很长的时间要等。

小鹏汇天飞行汽车X2完成海外首次公开飞行 满足短途出行需求

易车讯? 日前，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2（以下简称：X2）在迪拜完成了海外公开首飞，这是继迪拜民航局为X2颁发特许飞行许可后，首次在当地进行公开飞行展示。
此次首飞地点是迪拜飞行圣地——跳伞运动中心SkyDive Dubai。毗邻棕榈岛发展区，拥有优质的空域条件，以跳伞运动闻名世界。
首飞仪式现场，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏表示X2这一次在迪拜进行的飞行展示，是小鹏汇天首次走出国门、真正意义的海外公开首飞，为下一代飞行汽车的出海奠定坚实的基础。之所以选择把首飞放在迪拜，是因为迪拜是世界知名的‘创新之城’，喜欢接受新鲜事物，并对未来交通有前瞻性的思考和布局。
此次的旅航者X2，是由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车。X2采用封闭式座舱，通过极简元素的空间碰撞，呈现水滴状光洁纯粹的造型，在拥有科幻外观的同时，兼顾高效率空气动力学，实现飞行时的极致气动性能。为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。
X2可搭载两位乘客，纯电动飞行符合城市绿色交通出行的目标，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。 目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，在X2的自动飞行过程中，乘客只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。
早前，小鹏汇天专业团队携旅航者X2在迪拜民航局监管下进行了严谨的评审工作，顺利通过特定运行风险评估，并获得在迪拜开展海外首次公开飞行的许可。该团队在前期整合了X2研发团队的技术资料，参照国际化标准模型，制定了X2演示飞行的运行概念和运行手册，对运行风险进行了评估，在场地方Sanad Academy和迪拜民航局的协助下，完成了风险缓释方案，确保公开飞行安全进行。测试过程中，当地民航局评审人员对旅航者X2产品的稳定性，以及整套飞行操作流程规范性表达了赞赏。该评审的通过，意味着小鹏汇天成为了迪拜通过该重量级飞行类交通工具评估的首家企业。
去年10月24日，小鹏汇天曾公布第六代飞行汽车的设计概念视频，具备了智能、电动、垂直起降和“路空一体”的特征。陆行时跟一辆智能电动汽车一样，满足日常路面的交通出行；飞行时，在场地允许的情况下，可以打开折叠变形系统，实现垂直起降和低空载人飞行，且具备手动和自动两种飞行驾驶模式。在今年10月24日“小鹏汽车科技日”上，小鹏汇天会对外公布下一代飞行汽车最新的研发进展，包括构型设计、外观设计和空中驾驶方案等。
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小鹏汇天飞行汽车完成海外首次公开飞行！主要用途是什么？安全性如何？

主要用途是解决路面的阻塞问题以及速度问题，目前来说安全性还行，就是飞的高度不太高，躲避障碍物有局限。
主要的用途就是可以实现对地监控，而且可以自助返航降落，无死角环境感知，而且也拥有整机弹射降落伞；现在它的安全性能还没有收到验证，对于能否挂牌上路还存在疑问。
未来城市的低空飞行，满足短途出行需求；它的安全性能还是非常高的，性价比比较高。
它在进行户外救援，以及震后救援方面有着独特的优势；我觉得它的安全性还是比较高的。
飞行汽车可以用于未来城市的低空飞行，可以满足短途出行需求，还可以作为野外救援，医疗运输等服务工具。安全性就飞行汽车本身是没有太大问题，但外部条件的安全监管方面发展还不成熟，还需要一定的时间发展磨合。
一、小鹏汇天飞行汽车完成海外首次公开飞行！
小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞，旅航者X2是小鹏汇天研发制造的第五代飞行汽车，采用封闭式座舱，机身采用碳纤维机构，每辆车可搭载两位乘客。旅航者X2搭配了手动驾驶和自动驾驶两种模式，在自动驾驶的过程中乘客只需要通过一键启动、一键返航、一键降落等操作就可以完成驾驶。
二、飞天汽车主要用途是什么？安全性如何？
小鹏汇天飞天汽车之所以选择在迪拜飞行，是因为迪拜对未来交通有前瞻性的思考和布局，飞行汽车如果能够发展成熟那么就可以落实到现实生活中去。飞天汽车的主要用途可以作为商用也可以作为民用，可以拉人拉货，也可以当作私家车用，同时还可以作为野外救援、医疗运输等服务工具，飞天汽车的目的是为了更方便更快捷。
飞天汽车的安全性一直在测试阶段，基本的安全性可以得到一定的保障，但是对于外在条件的安全性暂时还不能保障，毕竟外部条件对于飞天汽车空中飞行的安全监管方面并没有形成一套交通管理体系，一套航线规定、事故责任划分依据等，也就是说飞天汽车当下只能试飞，并不能投入使用。
最后：想法很美，但是实施起来很难，我在想飞天汽车到时候会用汽车驾证还是飞机驾照呢？还是到时候需要考一个飞天汽车的专属驾证呢？

小鹏飞行汽车完成海外公开首飞，这会成为未来的趋势吗？

这有可能会成为未来的趋势，因为现在社会进步是比较快速的，在新能源行业的发展上面也取得了非常优越的成就，所以如果汽车能够飞起来的话，那我相信肯定会成为一种潮流。
我觉得是未来的趋势。因为近年来，智能飞行汽车正在成为热点，已有包括国内车企、跨国车企、科技巨头等在内的众多公司在这一领域展开探索，而且相关政策也很扶持。
现在是蛮不错的，我认为是可以飞的，先得看一下安不安全才能够大方的去推行
可能吧
小鹏飞行汽车完成海外公开首飞，这次使用的是第5代飞行汽车，飞行汽车可能会成为未来的趋势，所以很多人都开始尝试，但是要想真正的成为大趋势，还有很长的路要走，要解决性价比以及安全等方面的问题，接下来跟大家具体说明。1、飞行汽车是未来的趋势。自从有汽车以来，人们都在追求更加舒适更加快速的汽车，所以汽车的发动机以及汽车的构造都变得越来越好，但是这些还远远不够，人们希望能够把汽车送上天，就像飞机一样实现更加快速的飞行，所以有些公司就认为这一定是未来的趋势，开始加快相关技术的研发。2、飞行汽车的道路还有很多困难要克服。如果能够克服这些困难，那么飞行汽车未来一定是一个大趋势，但是这些困难并不是很容易就能解决的，刚开始需要解决汽车怎样上天的问题，现在需要解决汽车的性价比以及安全性的问题，如果一辆飞行汽车出来需要几百万的价格，很多人都是买不起的，最重要的是安全性的问题，汽车在空中飞行的时候一旦发生事故，后果是不堪设想的，怎样能够保证安全，这样能够在飞行的时候不撞击到周围的建筑物，这些是最需要解决的问题。其实是直升飞机，也会有很高的风险问题，每次飞行的时候都会有重重的检查，以保证飞行的安全，这样让飞行汽车也能够安全的飞行，这是一个迟早要解决的问题。总而言之，小鹏飞行汽车完成了海外公开首飞，这是一项进步，如果相关技术能够实现，那么飞行汽车一定是趋势，因为速度会更快。但是需要解决安全性等方面的问题，这些仍然面临种种困境。

小鹏汽车飞行汽车已完成试验样机的首次试飞，该汽车性能如何？

很多人小时候可能都幻想过拥有一辆会飞的汽车，甚至想象过“天空交通”这种情景的出现。很多动画片中也展示过人类未来的世界，很可能会因为路面交通过于拥挤出现“天空交通”。很多汽车爱好者也希望国家能够开始研发出有关空中交通的相关飞行器，大大缓解地面交通的堵塞问题。而且会飞的汽车也非常酷，近几年也有一些国家有过相关研发报道。
近日小鹏汽车飞机汽车的第1次试飞引起了非常多人的关注，大家都期待着此次小鹏汽车飞机汽车能够给大家带来好消息。最新消息显示小鹏汽车飞机汽车已经成功进行了第1次试飞，也成为了世界上第1辆真正意义上的电动悬挂式飞行汽车。这一次的成功也立马引起了世界人民的关注，大家都关注着这款新型飞行汽车的动态。并且也引起了很多汽车爱好者的讨论，大家纷纷好奇这类型汽车到底是否能够真正应用到市场生活当中。
此款汽车是将汽车的驾驶控制系统，融入了飞机和汽车控制功能的理念将其结合在一起。也属于海陆两栖类，汽车既可以飞行又可以在陆地上行驶。完全满足了大众对电影情节的幻想，拥有这种车一定是非常酷炫的。而且这款汽车的操纵模式也非常简单，几乎与汽车驾驶模式相同。据官方报道，此款汽车大概有8个单独的引擎更大程度的提升了汽车在空中飞行的安全型。相信关注过最开始的飞行汽车设计图的朋友都知道，刚开始小鹏汽车仅仅是使用两个螺旋。只是将螺旋加到8个，完全不用担心空中发生意外的情况。
而且根据小鹏汽车发布出来的资料显示，汽车在空中的功率更是地上时速的10倍到15倍之间。虽然官方还没有公布汽车的具体马力和其他方面的信息，但从汽车的8台发动机就能感觉到其功力绝对不会低于2000马力。
整体表现稳定 这次小鹏汽车在海外首次展示汽车天空飞行的时候，整体的表现还不错，毕竟没有出任何的差错
这样的汽车性能非常的好，速度非常的快，而且在公路上你会发现它跑得非常的有速度感，也不会出现卡油的现象。
整体表现稳定 这次小鹏汽车在海外首次展示汽车天空飞行的时候，整体的表现还不错，毕竟没有出任何的差错，
小鹏汽车飞行汽车已完成试验样机的首次试飞，该车的性能如下。
一、小鹏汽车飞行汽车已完成试验样机的首次试飞小鹏汇天飞机汽车已经成功地进行了第一次试飞，成为了世界上第一辆真正意义上的电动悬挂式飞行汽车。另外，这款飞行汽车的驾驶控制系统将飞机和车辆的控制功能结合在一起，可以满足空中和陆地上的驾驶要求。
陆行行驶模式与现行车辆行驶模式基本相同；在飞行时，利用方向盘和右侧档杆的组合，可以很容易地完成空中车辆的前进、后退、转弯、上升、悬停、下降等动作。
二、小鹏汇天飞机汽车的性能这辆飞车拥有8个推进器，并有8个单独的引擎，比起以前的两个螺旋桨和两个引擎，这辆新的飞机汽车显然有更大的动力和安全性。
如果是两个螺旋桨的设计，如果其中一个坏掉就会有生命危险，八个螺旋桨就不用担心了，只要不是太严重，其余的螺旋桨就能代替。
在现有技术条件下，采用分散式多旋翼具有较高的安全性，而且旋翼张开后的尺寸要小于横向双旋翼，可用于多种场合。
根据厂商发布的资料显示，一辆汽车在空中飞行所需要的功率是地面上的10到15倍，这辆飞机汽车的总重量接近2吨，虽然官方还没有公布它的马力和扭矩，但是可以预见，8台发动机的功率将达到2000马力。
另外，小鹏汇天飞机汽车还具有容错能力和功率双重备份，即使出现故障，也能保证飞行和安全降落，目前，小鹏汇天已经在早期的探索项目中，成功地完成了多台单电机的故障测试。
从理性角度来看，小鹏的这个想法太过于超前，但的确开创了汽车发展的另一条道路。

小鹏飞行汽车海外公开首秀，飞行汽车离我们还有多远？

很遥远，至少要二十年吧。业内人士就分析过，受技术、成本、现行法规等多重制约，飞行汽车这一新物种实现商业化的难度不小。
我觉得飞行汽车离我们并不是很遥远，随着技术的进步，相信它会普及到我们的生活中。
小鹏现在已经研发出了飞行汽车。飞行汽车属于是一项崭新的科技。现在已经距离我们越来越近了。
小鹏飞行汽车海外公开首秀，飞行汽车离我们已经并没有那么遥远，因为这种汽车的发行和使用已经在地板完成了相关海外首飞力度。
对于想从飞行汽车的发展以及海外进行公开的首秀，能够了解到对于飞行汽车离我们的生活也是越来越近很大程度上能够满足我们日常生活需求。并且很快应用于民用市场改善的每日上的真题，对于小鹏技术不断改革与创新，能够促进各种层面突破。对于汽车飞行力度也是关注主要焦点和热点，加强智能化改革和突破，并且建议包括包含各类各种企业，以及跨国公司和其他过关企业，他们都会加大对于这一种技术能力不断探索与突破。而飞行汽车的这种能力会越来越快速发展。他们对于成本和整个技术的改革都受到严重的制约和影响，商业化的整体能力，我们也能够不断的缩小在未来有关消防汽车可以实现电控进行飞行状态，因此此种制造能够很大程度上突破中国以及全世界有关汽车技术改革与创新。
在获得第8亿相关公司发明的许可证之后，各种技术能够做好相应的改善，并且能够在这家公司做好相应首次飞行。通过各种技术转动和突破，能够带动小国汽车缓缓升空，因此可以能够了解到对于小鹏公司则在未来可以实现对飞行状态，整次有关飞行现场和飞行模式，都能够很好让人能接受到有关这种新技术产生与发展能跟未来有关交通领域的不断突破与创新做好相应的改善与准备。也能够提供相应思考方式看清楚新型改造特性。能够加大对于汽车飞行专业力度不断突破，很多企业会加大对于这一技术的改革与创新。
因此对于小鹏汽车此次做出的突破和新鲜事物改善是能够获得人们广泛支持。

小鹏汇天飞行汽车获迪拜飞行许可 将在海外公开首飞

易车讯 近日，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜民航局监管下通过特定运行风险评估，并获得在迪拜开展海外首次公开飞行许可。此外，10月10日-10月14日期间，X2也将在第42届“GITEXGLOBAL”亮相。
据了解，此次X2通过的特定运行风险评估，是基于无人机系统规章联合制定局JARUS提出的SORA (Specific Operations Risk As-sessment)方法进行的。据小鹏汇天专业团队介绍，他们在前期整合了X2研发团队的技术资料，参照国际化标准模型，制定了X2演示飞行的运行概念和运行手册，对运行风险进行了评估，在场地方Sanad Academy和迪拜民航局的协助下，完成了风险缓释方案，确保公开飞行安全进行。
旅航者X2评审的通过，是我国载人级的无人驾驶系统飞行类交通工具首次在境外完成运行风险评估工作，小鹏汇天也成为了迪拜通过该重量级飞行类交通工具评估的首家企业。
在迪拜民航局批准下，旅航者X2计划在迪拜开展公开飞行展示，这是继2020年7月公开亮相后，首次在海外进行公开飞行展示，是小鹏汇天探索未来低空出行方式的重要尝试，意味着小鹏汇天迈出了飞行汽车全球化之路里程碑音义的一步。
旅航者X2，是由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车。X2首次采用封闭式座舱，呈现水滴状造型，在拥有科幻外观的同时，兼顾高效率空气动力学，实现飞行时的极致气动性能。为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。
X2可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城币内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式，在X2的自动飞行过程中，乘客只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可。
根据易车App“热度榜”数据，小鹏汽车的日均关注度为13.99万，在全部品牌中排名第69位，如需更多数据，请到易车App查看。

打“飞的”？国产飞行汽车又出新产品

当地面拥挤起来，有一部分人率先将目光投向了天空，飞行汽车应运而生。目前，这还是一个很小众的市场，国内基本还没有国产的量产飞行汽车。不过，前有吉利、小鹏，后有广汽，当车企巨头们纷纷进入这个跑道后，量产也就成了时间的问题。
　●广汽GOVE飞行汽车
在近日的2023广汽科技日上，广汽GOVE飞行汽车华丽亮相，并完成全球首飞，同时揭开了广汽集团飞行汽车的大幕。GOVE=GAC（广汽）+On the Go（随行）+Vertical（垂直飞行）+EV（电动车）。
这是一款分离式飞行汽车，即飞行器和底盘可分开，陆上行驶时合体，机翼收缩；空中飞行时分离，底盘泊入指定车位。这是一种全自动共享底盘，可进行自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电。降落时，GOVE会在落地前和底盘进行空地对接，重新恢复到汽车模样。为了让座舱降落时能够提前瞄准和精准对接，GOVE应用了航空航天级别的高精度对接技术。
GOVE整机用了90％轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统，能进行指令级别的同构精细校验和投票决策。它还应用了多目识别技术，实现全视角障碍物精准识别；应用了满足航空领域高标准的三电系统；双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够从容地完成既定的飞行任务。
●小鹏汇天飞行汽车X3
去年10月10日，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成海外首飞，这是继迪拜民航局为X2颁发特许飞行许可后，首次在当地进行公开飞行展示。时隔半个月，在去年10月24日的小鹏1024科技日上，小鹏又发布了全新的飞行汽车——小鹏汇天飞行汽车X3。
小鹏以往发布的是横列双旋翼构型飞行汽车，使用2个电机驱动2个螺旋桨的设计，而X3为分布式多旋翼构型，有8个螺旋桨由8个独立电机驱动，拥有更高的电机和螺旋桨数量，且旋翼展开后总体尺寸更小，安全性和便捷性都更高。说句大实话，毕竟数量多，即便坏了1-2个，依然能保证飞行稳定和可操控性。
X3还采用了全新的飞行折叠结构，其飞行系统放置在车辆顶部，陆上行驶时就折叠起来，有点像车顶行李箱。飞行状态下，四周八桨会展开，旋翼长达3.5米，整台飞行汽车的重量接近2吨。
此外，基于分布式多旋翼的构型设计和安全需要，飞行系统将布置在车辆顶部，量产时会有80%相似度。它可以在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。
　●吉利沃飞长空AE200
吉利沃飞长空AE200在外观上与广汽GOVE和小鹏X3有很大的区别，它的外观不太能明显看出汽车的影子，造型与飞机更加类似，说它是一款5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器（eVTOL）更为贴切。
据悉，AE200采用电动马达和飞行推进器进行动力转换，可以实现从道路上起飞、飞行到着陆的完整过程。它拥有优秀的电池续航能力，一次充电可供飞行300公里左右，在高速路行驶时的续航里程能超过百公里，可以轻松应对不同交通场景的需求。其内部采用了“1+2+2”的布局，可载1位驾驶员和4位乘客。
安全方面，AE200采用了先进的自动飞行控制系统和强大的卫星导航技术，能够准确识别、掌握飞行状态，保证驾驶人员和乘客的安全。另外，虽然样子不像，但在今年4月份，沃飞长空AE200推进型号已通过了审定，这给国产电动“飞行汽车”的发展带来了新的进展。
【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏的邻家大哥，也要搞飞行汽车了


都要上天”
作者｜在洲 楚门
又一家车企入局飞行汽车！
今天上午，广汽集团飞行汽车项目正式亮相，名为“GOVE”的飞行汽车完成了全球首飞。
GOVE可以像直升机一样垂直起降，还搭载了双备份多旋翼飞行系统。
来源：广汽集团
和传统的电动飞行汽车eVTOL不同，GOVE是真正意义上的“飞行汽车”，既能飞，也能跑。
GOVE采用了上下两层可组装的结构，上层带有旋翼和座舱，可以直接起飞，底座则是一辆可以移动的运载车。
从宣传片来看，下面的运载车并没有座舱，只承担陆地运输的作用，造型相当别致。
这和小鹏汽车打造的飞行汽车有很大的区别，不过两家车企总部都在广州，也有网友开玩笑，广汽比任何一个地方的车企都适合造飞行汽车，因为广州的天上，暂时没有电单车。。
01
?分离式飞行汽车GOVE
GOVE的命名，来源于GAC（广汽）、On the Go（随行）、Vertical（垂直飞行）、EV（电动车）四个英文字母的开头缩写。
从造型来看，“GOVE”全黑的座舱比较科幻，这款汽车像是在一款无人驾驶新能源车上安装了一套飞行装置。
来源：广汽集团
六旋翼的架构看起来像大号的无人机，和一体式的飞行汽车不同，GOVE的飞行舱和底盘属于分体式设计。
飞行时，飞行舱脱离底盘，六旋翼逐渐打开完成起飞，而负责运载的底盘则是自动泊车回车位。
GOVE整机采用了90%的轻量化复合材料，对于续航性能，官方没有透露太多。
来源：广汽集团
在空中场景里，三余度决式飞控系统在指令级同构校验和指令投票决策指挥下，将源信号由决策单元处理后完成指令输出。
此外，该飞行汽车具备多目识别技术，超高清阵列相机模块可以构成全角视野，通过远距离障碍物快速识别完成即时演算，还有着满足航空领域高标准的三电系统。
在飞行器落地后，两者完成精准合体，机翼收缩，这样更方便在公路上行驶，这种结构完美地解决了飞行和汽车不能完美兼容的问题。
在不少人看来，汽车和飞机在不同的概念领域，飞机要克服万有引力，追求轻量化发展，但汽车要考虑长期地面运行，必须要通过严苛的汽车碰撞测试，还需要考虑乘客被动安全设计。
打造一辆完全意义上的飞行汽车，必然导致很大的重量冗余，或者高昂的成本代价。所以要让长期在地面跑的汽车飞上天，需要面临很大的经济效率的挑战。
GOVE采用分离式结构，就给了足够的设计空间来满足标准。
来源：广汽集团
好处是可以让飞行和汽车互不干涉，同时完成互补。而且飞行舱在飞行时，也不用带着沉重的底盘起飞，效率大大提升。
但同时也有很大的挑战，比如底盘和飞行器都是单独的结构，都会有沉重的电池包，这会增加不少硬件成本。
两者合体后，相互配合也增加了电控难度，而且在飞行舱在飞往另外的目的地后，需要搭配另一辆运载车，运营成本也会相应提升。
来源：广汽集团
按照官方的说法，GOVE将会搭载广汽ADiGO-Pilot智驾系统，未来会和如祺出行等Robotaxi自动驾驶出行公司合作，打造广汽未来的立体出行解决方案。
据广汽研究院院长吴坚介绍，未来广汽还将推出续航更长、载人更多的复合翼型。
02?
科技日还说了什么？
除了飞行汽车GOVE首飞，科技日现场，广汽在能源结构、技术革新、智能化等多方面都带来了不少新科技。
去年广汽科技日现场，发布了钜浪-氢混动系统，今年正式搭载在了广汽传祺旗舰新能源E9上，E9也成为国内第一款搭载氢混动系统的整车。
来源：广汽集团
据官方介绍，搭载氢混动系统的E9，匹配GMC2.0机电耦合系统，采用了中高压缸内氢直喷技术。
得益于广汽氢燃料电池动力系统具备的高压缩比及爆震抑制技术，E9作为一辆MPV，百公里加速时间仅9秒，续航近600km，氢耗百公里则低于1.4kg。
同时，广汽还带来了多能源结构下最新研发成果——全球首款乘用车氨发动机。
这台广汽自研的2.0L氨发动机以液态氨作为燃料，突破了氨燃料难以快速燃烧的技术痛点。
来源：广汽集团
通过控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机平顺运转，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的点火，功率为120kW，减碳率高达90%。
此外，广汽还带来了高度集成化的N合一电驱技术。
电驱结构采用深度集成设计，POWER BOX电气全集成，集中冷却、控制融合重量降低20%，X-PIN扁线技术的铜用量降低15%，稀土定向分布技术使得重稀土用量降低60%，并可以兼容前后驱多种车型，实现全覆盖。
来源：广汽集团
同时，电驱技术N合一的高度集成，也使得性价比拉满。采用电驱AHF主动加热技术，动态AHF功率≥3.5kW，PTC降规格实现降本50%。
利用多域控算力架构实现软件整合和硬件整合，使得硬件器件数量和接插件及线束的使用减少，从而达到降本效果。
来源：广汽集团
在智能化方面，广汽科技日上则推出了广汽魔方场景共创平台ADIGO MAGIC。
“共创平台”意味着不仅官方可以定义场景模式，用户也可以参与进来。可以提供2000多个服务化功能和无穷的个性化场景模式，用户可以自定义自己的出行场景，自由组合搭建个性化场景，并且还能共享给其他用户。
通过SOA面向服务架构，广汽魔方场景共创平台大幅降低了软件开发门槛，并使得开发周期缩短。
开发者和设计师都可以快速调用生成软件，灵活编辑，外部开发者也能够享有轻量化开发，以及场景升级的软件生态。
广汽魔方场景共创平台将在Hyper GT上首发，广汽表示这将颠覆软件开发模式。
来源：广汽集团
回归广汽的科技日，这是广汽举办的第5届科技日，飞行汽车无疑是发布会的亮点，也意味着广汽正式进入飞行汽车这片蓝海，不过目前还没提到向个人发售的计划。
小鹏汽车计划2024年实现飞行汽车的量产，将价格控制在100万以内。广汽的GOVE如果卖给个人用户，价格又能卖到多少？
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