本文目录一览：
- 1、雪铁龙c5不保值的原因
- 2、为什么二手车不建议雪铁龙c5
- 3、雪铁龙C5不保值的原因，雪铁龙C5适合哪类人开
- 4、为什么二手车不建议雪铁龙c5？,
- 5、为什么二手车不建议雪铁龙c5
- 6、雪铁龙c5二手车值得买吗
- 7、雪铁龙c5二手车
- 8、遇到这几款“不保值”的二手车，千万别犹豫，买就是了
- 9、10年雪铁龙c5能买么
雪铁龙c5不保值的原因
雪铁龙c5不保值的原因主要是销量不高，重点在于该品牌的4S店售后服务一般，对汽车的保养维修不到位引起的，所以保值率随着口碑下降而下滑。雪铁龙c5虽然没有什么大问题，但是小毛病还是挺多的，还有就是因为销量不好，所以维修方面做得还是很不到位的，而且去4S店维修的话，每次都要等十几天，这点的用户体验还是比较差的。另外就是车子本身的问题了，起步相对比较肉，加速的时候即使一直踩着油门都没有反应过来，虽然开起来以后提速还是令人满意的，但是因为起步的原因所以不少人都望而却步。百万购车补贴
为什么二手车不建议雪铁龙c5
二手车不建议选择雪铁龙c5的原因是其汽车维修率不高。
做二手车的原因是它的汽车保养率不高。
第1个就是这个车的故障率相对来说比较高。第2个就是雪铁龙品牌的品质，保证不是特别好，第三就是这个车的销量不好，它的保值率比较低，这个二手车的选择尽量选择年限比较短的，行驶里程比较少的车。
以下是关于雪铁龙c5的相关介绍：
1、雪铁龙c5的外形：雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。其长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使其真正鹤立鸡群。
2、雪铁龙c5的内饰：雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅等。
雪铁龙C5不保值的原因，雪铁龙C5适合哪类人开
2020年已经过去了一大半，各大品牌上半年的销售业绩也开始陆续公布。其中，笔者注意到，雪铁龙旗下的C5车型在进入2020年后，销量已经连续为0。虽然说疫情确实对车市影响不小，但是连续几个月没有销量真的不正常。
先简单说一下 雪铁龙C5 的发展史。这款车型于2001年首次推出，2007年首次换代，随后成为欧洲第三大畅销车型。可以说C5在欧洲市场一帆风顺。由于在欧洲市场的火爆表现，自信的雪铁龙将C5引入中国市场，但令雪铁龙惊讶的是，C5在中国的情况与欧洲完全相反。
2009年雪铁龙C5在国内注册，前两三个月销量不错，月销量5000多辆，但这是雪铁龙C5在国内近10年的销量峰值。2011-2015年，C5月销量维持在3000辆左右，15年后销量降至2000辆以下。到了2018年，C5的月销量已经跌破1000辆。
从这个趋势来看，2020年雪铁龙C5销量下降到0是非常正常的，但是到底是什么因素导致了雪铁龙C5销量一直下降，值得探讨。
对手太强了。
雪铁龙C5进入中国相对较晚。如上所述，雪铁龙C5于2009年左右引入中国。此时，国内中级车市场已经有了一批产品力很强的车型，包括迈腾、君威、 马自达6 伊瑞、雅阁、凯美瑞等等。
尤其是当时的8代雅阁和6代凯美瑞。如果你还没有感受到当时8代雅阁和6代凯美瑞在市场上的恐怖统治地位，那就去二手车市场看看这两款车的报价吧。当年27万的新车，现在还能卖到差不多8万。可想而知当年他们有多能干。
设计理念与中国消费者的喜好相悖。
很多人说雪铁龙C5真的在变“丑”我相信雪铁龙C5的设计一直是以欧洲的标准为基础的。欧洲人会觉得它漂亮，但国内消费者会觉得它一般，所以这“丑”做一个双引号。
下面我们来解读一下新C5的设计。笔者查阅相关资料后得知，雪铁龙C5的整体设计遵循了小体积的设计手法。众所周知，出于环保原因，欧洲人喜欢小型车。即使是C5这样的中型车，也要设计得看起来很小，这和我们中国消费者想要的完全背道而驰。
前脸应该是这一代C5的很多方面。据了解，C5前脸的设计理念是营造一个较高的视觉重心和上下1:1的比例关系。人字形logo延伸到车灯上方，让中网和下进气格栅感觉和人一样宽。同时，中网与进气格栅之间的小进气口抬高了中网的高度，从而增加了重心。
由于设计理念完全违背了中国消费者的喜好，C5的外观已经不能满足所有人的需求。如果你要问雪铁龙C5适合什么样的人，至少你要先接受这个设计理念。
精彩的设计毁了名声。
回顾引入国内的第一辆雪铁龙C5，如果方向盘打码，整个仪表盘的设计是没有问题的。一块液晶屏和众多的功能按键是当时的主流设计风格。对比同期八代雅阁的内饰就能感受到。
但关键问题在于这个方向盘，这个方向盘周围一圈的设计是没有问题的。四辐造型更豪华，但中间那个不会跟的气囊，成了雪铁龙C5以后被吐槽的点。即使新C5改了，还是会被吐槽。
这种不跟方向盘的设计初衷是好的，是为了让安全气囊始终处于中心位置，达到最佳的保护效果。故障应该是功能按键设计在不动的气囊上，导致我们打方向时很难控制这些功能按键。
动力系统太旧了
现在最新的雪铁龙C5用的是1.6T发动机。这台发动机从2014年开始用了6年，动力参数一点都没变。中间没听说有升级的。相对来说，C5的1.6T给人的感觉就是太老了。
反观大众的EA888发动机，虽然用了15年，但是已经经历了三代，平均差不多四年，每一代技术和动力的参数都在提升。
总的来说，外观设计不符合国内消费者的喜好，老款车型的异域设计影响口碑，动力系统过于老旧。这些因素加在一起，导致了雪铁龙C5销量不佳。卖的不好怎么办？降价！不能降价卖吗？再扔一次！！现在15万入门就能买到。
然而，对不起，你正在失去健康，你的竞争对手也是如此。现在十几万就能买到十代雅阁同等中级车，你连价格优势都没有。而且持续降价也会影响二手车的性能，这也是雪铁龙C5不保值的原因。
完全没有卖点和竞争力的雪铁龙C5很难卖。放下所谓的欧洲高端身段，做出国内消费者想要的东西，才是唯一的自救之道。
@2019
为什么二手车不建议雪铁龙c5？,
个人认为主要还是在于这样的二手车保有量相对比较少，保值性相对差一些，但是客观来说，这里二手车的底盘舒适性不错
雪铁龙的现代车只属于富康。富康退出汽车市场后，雪铁龙开始走下坡路。
就像它的世嘉一样，它尚未推出的中级方向盘足以让车主头疼。还有爱丽舍宫。18款爱丽舍宫未能成功，因为它在车身配置和质量上不真实，世界上少数车迷对此深表担忧。此外，雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币。
东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。
已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳 （以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地。
公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
以上内容参考：百度百科-东风雪铁龙
为什么二手车不建议雪铁龙c5
主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。
法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点。
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。
外形
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级中排位靠前，接近h级。它的长和宽均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。
虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。
前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。
以上内容参考 百度百科-雪铁龙C5
雪铁龙c5二手车值得买吗
说实话，C5是好车，内在本质杠杠的但这车的二手又卖不出价钱，因为东雪太低调了，低调到C5的二手还不如普桑保值率高如果没有大的事故和大维修，10款23顶配最高最高可以卖17万新车裸价近24万，大致就是。
二手雪铁龙c5毛病不算多，车况好的话可以买哦1在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻。
此外，雪铁龙C5还配备了蓝牙车载电话该车标配了牵引力控制前排头部气囊定速巡航等多项配置，配置满足日常使用还是足够的雪铁龙C5配备单天窗，对车内采光和通风都有一定帮助，能提升乘客的乘坐体验所以值得够买。
值得买二手雪铁龙C5车况不错而且价格有优势的话，必然是值得买的13款雪铁龙c5的油箱容积为70升，其是一款中型轿车，车身长宽高分别为4820mm1820mm1480mm，轴距为2815mm。
你好，没有什么值不值得买的，只要价格适合你的预算，车况又良好，就可以买。
雪铁龙c5二手车
此外，雪铁龙的汽车维修率不高就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车；雪铁龙c5二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化2为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解；不建议买二手车，目前新车也不贵，二手车还真没便宜多少最重要的是二手车市场水深，总里程可调，水泡车事故车都可以给你做的看不出来，实际开一段时间才能慢慢发现问题所以还是买新车吧；车子一般4到5年就打对折，2011年11月份到今年11月份正好七年了，如果没有出现过大事故车况比较好的话，一般四折左右的价格就差不多了；2000块二手车雪铁龙c5现售价4万8，看几年车，现在能赚到2000块雪铁龙是法国第三大汽车制造公司，创立于1919年，总部设在法国巴黎1976年标致集团购买了雪铁龙百分之895的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并；说实话，C5是好车，内在本质杠杠的但这车的二手又卖不出价钱，因为东雪太低调了，低调到C5的二手还不如普桑保值率高如果没有大的事故和大维修，10款23顶配最高最高可以卖17万新车裸价近24万，大致就是；二手雪铁龙c5 30车型优点是车子底盘设计方面比较好，相对有个性，但是该二手车缺点是保有量太少，维修保养便利性还有保值性方面是问题，家用为主的话建议慎重考虑，对该车子情有独钟的话就另当别论。
因为车的问题多从车质网反映的数据来看，2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油；个人觉得雪铁龙c5好 对比一下这两款车，对于雪铁龙C5的话，优点是动力充足，底盘优秀，性价比高缺点是这个配置竟然没有一键启动，唉对于君越的话，优点是空间足够大，后排感觉昂科威还略大一点，可能是轴距加长的；你好，没有什么值不值得买的，只要价格适合你的预算，车况又良好，就可以买。
7年车龄的二手雪铁龙C5 23车型如果车子车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜的情况下短时间练手过度开个人认为还是值得的，二手车价位应该大体在七万左右；雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是1799万，当时优惠1万左右，优惠完1699万左右，全款落地185万左右；2014年12月份上牌的雪铁龙C5二手车如果是20排量自动挡标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
汽车故障多2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映；主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动烧机油漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因法系车保值率低一直；雪铁龙c5，09年二手车如果是20排量自动挡车型，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在7万左右。
遇到这几款“不保值”的二手车，千万别犹豫，买就是了
最值得购买的5款不保值的二手车
汽车已经成为了我们日常生活中的必备品，但是总的来说汽车仍然不是一个小物件，价格还是比较昂贵的，所以这时候二手车的高性价比就显现出来，今天我就给大家介绍几款性价比非常高的二手车，在这里大家一定要感谢它们的不保值！
凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克我想大家都知道，属于二线豪华品牌，凯迪拉克ATS-L更是其中的翘楚，曾经新车的价格达到了三十来万，只不过因为换代的原因，让凯迪拉克ATS-L的价格直接下探到18万，这个价格让本田雅阁、大众帕萨特彻底头疼了，毕竟豪华车卖到合资价格，谁更具性价比还用我说吗？
就是因为凯迪拉克ATS-L的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATS-L二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATS-L，比不买帕萨特强？
英菲尼迪Q50S
英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌，英菲尼迪Q50S这台车就属于英菲尼迪当中的极品，当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型，动力方面也是一大亮点，3.7L V6发动机，最大功率达到了351马力，想买大排量车型，它绝对是最佳选择。
当年四五十万的豪华车，现在只要20万，就是因为小众，影响了它的保值率，二十万买台大排量V6 后驱车，想想都开心啊！
雪铁龙C5
因为雪铁龙C5的品牌影响力太低，所以这台车买来就不要卖了，如果您有钱的话，那无所谓，两年左右的雪铁龙C5在二手车市场的价格只有12万多，而三年以上的车型价格已经跌破十万大关，对车主来说，是非常不友好的。想要追求个性时尚，雪铁龙C5绝对是不错的选择，最主要的是雪铁龙C5二手车真的便宜啊！
斯柯达昊锐
斯柯达这个品牌只能说是生不逢时，有了大众，貌似人人都忘记斯柯达这个品牌，可谓是既生瑜何生亮啊！昊锐这台车可以说是非常不错的，完全就是换标的大众迈腾，除了外观，其他基本都使用了同样的设计，而且为了迎合国内消费者，放弃了双离合变速箱，更换了更加可靠的爱信6AT变速箱，只不过因为品牌力太差，基本没有人在意昊锐这台车，这一点让斯柯达彻底哭晕在厕所。
本来新车就别大众迈腾便宜不少，更不用二手车的价格了，六七年的老车价格只有8万多，而同一时期的迈腾则要贵好多，品牌力不够就是不行啊！不过对咱们消费者来说，绝对是好事，谁不愿意花最少的钱，买最好的物件呢？
其实二手车市场里面不保值的汽车还有很多，我只是挑选了几款非常不错的车型给大家分享一下，有时候不保值对咱们消费者来说，真的是件好事，您说呢？
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10年雪铁龙c5能买么
10年雪铁龙c5手自一体23车怎么样 不错的一款车子 雪铁龙C5配备23L L4发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗95L100km雪铁龙C5配备了后风挡遮阳帘自动空调定速巡航等配置总的来说。
直到2016和2017款，发动机问题依然没有得到有效解决，也可能是官方看见雪铁龙C5已经销量那么低，基本放弃对其的改造，也可以说接近产品生命周期，所以如果想购买二手雪铁龙C5就需要考虑这些方面了，毕竟后期维修保养费用还是相当大的。
说实话，C5是好车，内在本质杠杠的但这车的二手又卖不出价钱，因为东雪太低调了，低调到C5的二手还不如普桑保值率高如果没有大的事故和大维修，10款23顶配最高最高可以卖17万新车裸价近24万，大致就是。
如果是个人买你车的话最高应该到11万左右，如果是二手车贩的话 最高9万 这样还是你的车的成色还不错 现在这种排量的车不好卖 ，如果你想换车 还不如考虑下作置换 当然也要具体看作价。
这款车，保值率不高，小众车型但是确实是一台好车这款车如果新车肯定不推荐购买，但是2手车还是不错的选择的正常价格在六万五左右如果车况非常好保险费用遥远到手不用添钱的话还是值得考虑的毕竟是台中级。
如果车辆没有出过事故，十年的车龄，还值四万五左右 其实二手车的价格主要看买车的人是否中意正义这款车，如果很喜欢，还可以稍微卖的高一点，但车龄已达到十年，价格也不会高到哪里去。
