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东风雪铁龙富康axc,雪铁龙和富康不是一回事吗？

admin admin 发表于2024-01-13 02:11:45 浏览19 评论0

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我想问下富康AXC的介绍

奥迪
　　新浪潮是神龙公司为这款新车取的大名，富康AX相对AL来说只是小改款。原来的1.6iAL是这几年来家用车市场的热销品种。由于它操控灵活，乘坐舒适，外形比较现代，所以受到人们的喜爱，特别是年轻女士愿意选它作为代步工具。这次改款主要是针对非动力装置，发动机没变，在装饰和装备上提高了档次，使行驶性能更好，操作更方便，外观更漂亮。
　　这次试驾的是一部金米色手动挡的富康AX，由于安装了三元催化器，所以确切的型号应该为AXC。外表最明显的变化是前后保险杠、反光镜、防擦条和门把都漆成与车身同颜色，在前保险杠的下方还增加了双前雾灯，既美观又实用。辐条式铝合金轮毂配185的宽胎，比原来的165宽了许多，对改善操控性大有帮助。其实这些装备均来自三厢富康988EX，除了外观件，还有带遥控功能的中央门锁、真皮座椅、ABS和电动玻璃升降器等，可以说AX很像三厢988EX的两厢版。
　　坐进车里，宽敞明亮的前窗和位置较高的座椅
　　椅使视野非常好。两个A柱与仪表台的衔接非常圆滑、规整，比普桑和捷达处理的都好。虽然A柱较粗，但对视线的影响并不大，而且装饰比较精细。方向盘的手感不错，上下可调，直径比较小，很符合潮流。但方向盘的式样又改回早先的两辐式，看上去比较单薄，不如三辐的称手和更具运动感。这种三辐方向盘曾经在AL车上采用过一阵。
　　法国人真是天生浪漫、随意，就连设计汽车也不乏体现一把这种性格。喇叭按钮装在转向开关的头上，后视镜的调节只有右边是电动的，左面仍为手动。前后车窗的玻璃升降开关也不在一起，四只被分成两组，前窗的在车门上，后窗的在仪表台左侧的出风口下方。还有前面的手套箱也给省了，真觉得有些别扭。
　　作为标准配置的真皮座椅呈深灰色，硬度适中，支撑力较强，舒适度很好，有利于长时间驾驶。手动变速箱的挡把也有变化：挡把头的形状由球形变成了圆柱形，还包了真皮，下面的防护套也从橡胶换成了皮革，显得挺高档，质感也好。后座增加了头枕和安全带，但在放倒靠背时，后安全带对操作有影响。其它内饰与AL基本一样，设计上带有较浓的欧洲风格。后座的头部和腿部空间略显局促。
　　发动机一直不是雪铁龙的强项。富康AX装备的四缸1.6升电喷发动机，采用博士(BOSCH)MP5.2多点电控喷射系统。启动发动机后，怠速的声音不大，座椅周围也察觉不到震动。踩离合，挂挡，发现离合器踏板的力度非常轻，以至于自己都有点用力过猛似的感觉。起步，发动机转速提升比较迅速，但排气噪声也随之而来，已经没了刚才那般安静。而车速的提高并不是很快，好像缺乏城市轿车的敏捷与凌厉，偏向柔和、平稳。
　　发动机的声音主要来自中高转速时(3200转/分以上)的排气噪声，这种声音的音调低沉，并不吵闹。刚一听到时，还以为开着的是一部小跑车呢。但时间长了，后座乘客的耳朵有压迫感。
　　如果把发动机转速保持在2800转/分以下行驶，车很平顺，声音也不大。在中途加速、换挡过程中，一般会把转速维持在2800转/分到3500转/分之间，这时排气噪声明显加大。但为了获取高扭矩和足够的功率，也只能这么做。因为发动机在3000转/分时产生最大扭矩135牛·米，在5600转/分时达到最大功率88马力。
　　由于这台发动机的动力输出比较平缓，因此在超车时显得有点信心不足。虽然不能迅速提高车速，但其动力表现也足可以应付一般情况。
　　上了山路，宣康AX的表现就不同了，可以充分展示一下弯路上的驾驶性能。悬挂系统的设计可是雪铁龙的强项。与富康AL一样，AX仍然采用四轮独立悬挂，也带有后轴随动转向功能。当以80公里/小时的车速急转弯时，车身的整体感颇强，而且稳定，倾斜和晃动很小，悬架的控制很自如，加宽的轮胎能提供很好的抓地力。把车速提高到100公里/小时过同样的弯，AX仍未出现甩尾或侧滑。其实在这种速度下，稍有闪失就有可能控制不住。看来AX确实具有很好的操控性，转向也比较精确，令人有信心，有安全感。不足的是加油出弯时速度提升慢，运动感差一点。
　　在高速公路上疾驶，车身的稳定性很好，没有发飘的感觉。高速时的噪音基本来自发动机，车身的风噪并不大。悬挂系统对公路上的接缝、坑洼带来的震动均能较好地吸收，只是一带而过。尾翼不光是为了装饰，还对高速稳定性起了很大作用。高位刹车灯也有助于安全性的提高，不过这两样东西使后方视野大打折扣。
　　这款AX比以前的AL还有一个明显的装备提升，就是ABS防抱死刹车系统。经路试，在一般公路上，ABS的作用不是特别明显。而在砂石路上急踩，就会从刹车踏板上明显感到ABS的作用。
　　油耗方面的表现一般，经普通公路、高速公路、山路和城市道路的测试，100公里的综合油耗为10.03升。如果使用经济车速多一点，别去一味地追求动力性，估计油耗会降低到每100公里8-9升。
　　总的来说，这款AX给人的印象不错。操控精确，前方视野好，有安全感，座椅和减震都比较舒适。内部空间宽敞，还拥有两厢车的方便与实用。从设计到制造，都能反映出90年代的水平。但也存在一些缺陷，如仪表台和门饰板采用的是相同的材料，但质地和颜色竟然有差异，完全一致，这可能是由于配套的厂商造成的。现在富康1.6AX的全国统一价14.1万元，加三元催化器后(AXC)卖14.3万元。以车论价，并不算贵。因为装备较齐全，几乎不用再进行添置。

雪铁龙富康1.6-8V-AT-AXC1 前挡风喷水嘴在哪？

东风雪铁龙富康的前风挡的两个喷水嘴都装在发动机引擎盖上，确切的说是装在引擎盖的反面，只有把引擎盖打开撑起来，才可以看得非常清楚！所有的东风雪铁龙富康和爱丽舍的前风挡喷水嘴都是装在同样的位置。请看第一张照片是05款东风雪铁龙富康1.6
AXC
16V，请楼主仔细看红圈处就是前风挡两个喷水嘴的位置，连接喷水嘴和喷水壶的导管就隐藏在红圈处引擎盖上面的橡胶条里面：放大之后再看：第三张照片是08款东风雪铁龙富康1.6
AXC
16V香槟金，完全同05款1.6
AXC一样：最后一张照片就是05款东风雪铁龙富康1.6
AXC
8V，请楼主仔细看看，除了发动机不同和少了ABS之外，其他完全同上面的16V车型一样：

老富康车全名叫什么？就两厢的那个，如果买二手的要多少钱？把毛病都修的差不多了要多少钱？

二手的老式富康，１０万公里以上的无大事故的大约价格在３万－３.５万左右；大修的的费用要８０００－１００００左右
富康全名东风神龙.富康,它搭载着1.6L发动机,省油,如果买二手的话2--3万左右,现在新车7万多元,但巳没两厢的了,新款3厢.
04年之前生产的老款的两厢富康叫神龙富康，如果是高配的1.6新浪潮车型就有富康AX标志，另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，老富康车主要以墨绿色、香槟色、白色居多。从04年开始三厢的富康988停止生产，两厢富康也正是在04年之后改款的，04年生产的04款富康就叫东风雪铁龙富康了，1.4排量的车型叫富康RPC，1.6排量的车型叫富康AXC，车头灯和尾灯采用水晶大灯，车头中网的标志换成了雪铁龙大标，车尾标志换成了雪铁龙标志并写有东风雪铁龙，05年之后东风雪铁龙又推出了富康16V的车型，该车尾部有16V标志，采用动力强劲的16V发动机，可以说是最强的富康，富康最后一次改款是在07年底，07年底推出了08款富康，08款富康只是在尾灯以及内饰等细节之处做了小改动，其它基本和和05款富康基本差不多，08款富康1.4RPC的车型于2008年6月停止生产，然后1.6AXC16V的车型于09年3月停止生产被随后上市的08款新爱丽舍两厢取代。如果你买两厢富康建议你首先考虑04年之后生产的东风雪铁龙富康，毕竟年限短的车况还是比老富康要好多了，04年之后生产的富康主要以白色和银色居多。

两厢富康屁股上的AXCRPC等是什么意思？

只知道“C”是代表加装了三元催化器的车
其他的也许是三厢两厢，金属漆普通漆，助力不助力的区别吧
轿车的性能
'A'表示两箱1.6升,'X'是;配置代码,'C'表示加装了三元催化.
rpc是带三元催化的1.4电喷

东风雪铁龙富康axc点火线圈没有电怎么回事

你好，是不是接触不好，或者线断了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好！检查双密封继电器！和断电开关！曲轴传感器！就这三样！一般是双密封继电器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

最早那款富康怎么样

可以说和富康AXC16V一样！富康有三款发动机，有1.4升8气门的TU3/JPK发动机，最大功率为55KW，最大扭矩为110NM；有1.6升8气门的TU5/JPK发动机，最大功率为65KW，最大扭矩为135NM。这两款发动机最早一直都是在富康车上使用，如今都是16气门发动机的天下，结构为单顶置凸轮轴8气门的发动机技术显然比较老了。世嘉1.6L的这款发动机是1.6升16气门TU5/JP4发动机，为双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机技术先进，动力强劲，油耗较低，欧三排放，属于高效低能耗发动机！在实际驾驶过程中该发动机的表现比富康的老8V发动机要强得多。这款16气门16V发动机于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V上推出！次后一直在爱丽舍上使用，在2005年，东风雪铁龙富康推出了AXC 16V的顶级版本，该车搭载了这款16气门的TU5/JP4发动机，在2006年富康1.6升8V车型停产，只有1.4 RPC和1.6 AXC 16V这两款车型销售，在2007年东风雪铁龙推出了改款升级的08款富康1.4 RPC和1.6 AXC 16V ，在2008年5月国家出台新规定：从2008年7月1日开始欧2排放的车辆禁止上牌！随后富康1.4L停止生产，只有08款富康1.6 AXC 16V，该车一直到2009年3月停止生产和销售！随后新爱丽舍两箱上市，富康车走入了历史。好了解释了那么多，世嘉1.6L的发动机只同富康16V（就是尾部有16V标志的富康）是一样的，但同富康的8V发动机车型是不一样的！这不代表说是世嘉1.6L是老发动机！这台TU5/JP4 16V发动机完全属于新发动机！富康1.4L等那些欧2排放现在已经停产的8气门发动机才是老发动机！所以应该是富康高攀了这台16V发动机，在国外雪铁龙ZX（也就是国内的富康）还没等这款发动机出来就已经停产了！而在中国东风雪铁龙的用意就是为了将富康留在市场，为了获得广大消费者的认可，为了提高该车的卖点和竞争力所以就把这款不错的16V发动机装到了富康车上！同样采用这款16V发动机的还有东风爱丽舍、雪铁龙C2 1.6L、毕加索1.6L，东风标志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L，当然这款发动机性能是相当出色的！动力表现丝毫不比那些日韩系车逊色！而且其油耗表现在同级别的车中表现是非常低的！另外世嘉2.0L的这款发动机是EW10A发动机，该发动机为16气门发动机，带VTS可变气门技术，最大功率为108KW，最大扭矩为200NM，从数据表现来看该发动机表现非常不错，最大功率仅比宝马320i少了2KW的功率，而最大扭矩与宝马320i完全一样！可以说算是国内表现不错的2.0L自然吸气发动机了，这款发动机在2004底推出，最先采用这款发动机的是东风雪铁龙凯旋，然后是东风标志307 2.0L，现在又在东风雪铁龙C4世嘉车上使用，所以世嘉车无论是1.6L的还是2.0L的发动机都是不错的，其技术、性能、油耗等等都不比其它合资品牌的发动机差！完全可以说是不错的发动机。

富康汽车有哪些

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富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。富康原型车是风靡 欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物，我们永远都会首先好奇它的“硬功夫”——品质。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升；安全性方面，雪铁龙的专利“后轮随动转向”技术，再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验，获得了“中华第一撞”的荣誉；舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间，源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉，并有效减少了震动对汽车零配件的磨损；富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没。富康是国内最先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型，也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车”的车型。出众的产品品质成就了富康常青的根基，而在此基础上不断创新的品格，则是富康不断前行的动力源泉。
神龙富康 富康988 2008款富康（终结版） 和富康ZX的升级版
富康988 2008款富康（终结版） 和富康ZX的升级版
1.二厢、三厢的富康车。
问 大灯修理包多少钱呀
　　自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康。
　　富士康历年车型
　　神龙汽车有限公司于1992年5月18日在武汉成立。由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。第一款产品就是富康轿车，该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和安全与经济性。
　　1995年10月起，装配化油器的RG车型在武汉工厂下线，开始批量供货，市场价格为15.6万。
　　1996年底至1997年初，1.4L 排量的R系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，从车辆行驶证上可看到有RX和RS两种，其中RS不带空调器。该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。
　　1997年6月，配有 1.6L电喷发动机的A系列电喷车型在上海市场首批投放，车型编号为DC7160AL。同年，RG编号改为RT，并于2000年停产。
　　1999年5月，配有4档自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场，编号为后缀增加“1”，如DC7160AL1为二厢1.6L自动档车、DC7161EL1为三厢1.6L自动档车。投放时二厢车价格为16.4万、2000年2月推出了RDC两厢双燃料车(汽油或LPG液化石油气)。2000年4月，富康三厢E系列新车ETC投放，投放时价格为15.165万，配置上主要是在EL基础上取消了助力转向器。　　2000年7月，推出了加长型富康EMC/EMC1，取名“领导者”。该车在富康988车型基础上轴距增加了160毫米，使后座一下宽敞起来，其配置包括了当时的最高水平，如加装ABS、真皮座椅等。　　2000年8月，1.6L二厢电喷车AXC/AXC1投放市场，取名“新浪潮”。该车是最早投放的二厢AL车型的升级版，升级内容包括加装了ABS、真皮座椅等14项豪华装备，这在当时同类车中是首先使用的。投放时价格是AX 为14.365万、AX1为 15.765万。同月推出EDC三厢型双燃料轿车(汽油或LPG液化石油气)。　　2000年8月推出了CNG双燃料轿车(汽油或压缩天然气)。　　2000年9月，配1.4L电喷发动机的富康三厢车投放，后缀为ES+/ESC+，称为“风景线”。　　2000年是富康车生产品种最多的一年，除了上述新车型外，还有A系列的车型AT，该车在AL基础上减少了助力转向。A系列的AG车型，该车配置同AT，但装配四档进口手动变速器。E系列配1.4发动机的ESC，称为“时代潮”。　　2001年11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出，编号为DC7161RPC+。该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域。该车型是在富康原有的RPC、RLC两款车的基础上改进而成的。新自由人RPC+与RPC的区别是在原RPC基础上通过增加配置(助力转向、后座安全带、后座头枕)、降低价格从而提高价格性能比，其配置比原自由人RL还略高，投放时价格为9.7万元。目前该车在旧车市场上很受欢迎。　　2002年1月12日，神龙公司提出打造“中国家轿第一品牌”的战略目标，推出了13.68万元的2002版富康“新浪潮”，该车在2001版基础上增加美国原装安全气囊、CD、浅内饰、四幅方向盘。上市售价为13.68万。　　2002年4月，富康988“新自由人”(ESC_)投放。该车是在“ESC时代潮”和“ESC+风景线”基础上的变型版，投放时售价为11.98万元。　　2003年起，“富康”品牌又称为“东风雪铁龙”，当年，公司东风雪铁龙年整车销售达突破十万辆大关，创历史新高。三厢车价格为18.8万。
　　2005年 2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。主要有两个方面的变化。一是富康新增16V发动机系列。使富康可配8V和16V两种1.6L的发动机，16V发动机功率从8V的65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由原来的135牛顿米提高到142牛顿米。二是在配置上进一步提升，如增加了后排中间安全带、在ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外又增加了紧急制动辅助系统BA。价格分别为7.58万元和8.88万元。新车分自动和手动车型，价格分别是：8V发动机7.58/8.58万元(手动/自动)，16V发动机8.88/9.88万元(手动/自动)。在新车型推出的同时，原R系列(1.4L发动机)车型基本停产。　　2005年底，随着中国进入建设节约型社会的阶段，东风雪铁龙于12月29日推出富康1.4L典约版。该车售价6.68万元，在原新自由人的基础上增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、CD等实用装备，进一步提升了性价比。
　　

雪铁龙和富康不是一回事吗？

不是以回事，雪铁龙是品牌，富康是东风公司的一款车型。
雪铁龙是法国的名车，其标致是两个^,而富康是原东风汽车制造厂与雪铁龙公司合资后生产的一款车型，其标致是两个圆形的箭头。
富康确实是雪铁龙的中国合资企业---东风雪铁龙公司的一个车型,但为什么挂的是东风标而不是雪铁龙标,估计这个得要问它的老总了!
我支持2楼的说法。可以说富康是东风雪铁龙的下属一个品牌。正如东风雪铁龙新出的凯旋一样。都属于东风雪铁龙的一个品牌。
富康是东风雪铁龙公司所属的一个车型,富康的原型来源与法国雪铁龙的ZX车型.
东风雪铁龙的全称应该是“神龙汽车有限公司东风雪铁龙商务部”,主要负责东风雪铁龙系列车型的销售和服务,以及东风雪铁龙的品牌形象的维护。
而神龙公司是东风雪铁龙的母体公司,是东风雪铁龙的生产、技术和质量保证平台。
一,关于富康:
富康车的型号和字母含义
ZX是两厢车,
AL是三厢车,1.6排量,基本配置+中控锁+电动升降器
“ZX”是“富康”在法国的原名，所以在所有富康轿车的尾部左侧都标明了“CITROEN ZX”的字样。“ZX”已经成为雪铁龙家族里的经典车型，目前雪铁龙很多的车型都贯彻着它的设计理念。
在尾部右侧的标识为富康的细分注解，AL是表示简装版富康1.6，AX表示是豪华版的，加“C”表示此车带了三元催化器，R打头的表示此车为1.4排量的，以前的富康三厢则直接标明988。
另外还有部分车标有16V表示为16气阀的发动机。
RG车型是1.4化油器,无转向助力,手动窗. RL,RP是1.4电喷. AL是97年6月推出的1．6电喷，有转向助力，前电窗，钥匙式中控锁，尾翼，淡绿玻璃．同时推出1．6基本型为AG. 无助力,无电窗. 其他AX等均为后续车型.带有的是装有三元催化装置.如RPC,ALC,AXC等等
二,关于雪铁龙:
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。
在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l／3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。
1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。近几年来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初，它们又推出了雪铁龙ZX系列新车，其技术水平居世界领先地位。1990年，ZX车成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，ZX车输人中国，全部建成投产后，年生产能力可达30万辆。
雪铁龙系列车型有:富康、凯旋、赛纳、爱丽舍、萨拉毕加索。

东风雪铁龙富康axc发动不起来什么原因

你好，如果电瓶有电 那就需要检查油压和高压火 活着用电脑检测一下