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舒适版天籁16万能落地吗,天籁现在低配多少钱？值不值得入手？

admin admin 发表于2024-01-13 01:21:05 浏览18 评论0

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想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？

分享一下天籁2.0升舒适版车主的真实感受，这位朋友选车历程当时也是比较坎坷的，最开始锁定的目标也是本田雅阁和丰田凯美瑞，但是由于预算有限就把凯美瑞先排除了，因为凯美瑞一直没有什么优惠。本田雅阁虽然有一些优惠，但是当时16万左右的裸车预算只能买到1.5t低功率版本，而低功率版本一直没有什么现车，也没大有人买，所以当时这位朋友也比较纠结。一边在等雅阁的优惠，一边在考虑其他车型。
本田1.5T发生了机油门事件还没平息，雅阁又出了失速门事件，一下子就让这位朋友取消了买雅阁的冲动。之后听说天籁现在优惠力度非常大，就去当地日产4s店看了一眼。没想到当时给出的优惠竟然是两万元，诚心谈了一下，优惠力度达到2.3万，次低配舒适版的价格几乎和心里价位持平。虽然也知道现在天籁整体产品力跟雅阁和凯美瑞有一点差距，但价格方面却把天籁的性价比拉的很高。最后以优惠2.5万元的让利全款提2.0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车价格16.18万，购置税1.4万多，全车总落地价格18.3万元。
其实不可否认全新天籁就是老款天籁的换壳车型，老款天籁外观内饰确实有点老气横秋，不适合年轻人开，新款外形非常运动时尚，内饰虽然有点拉分，但总体比老款好看太多。后来想了想虽然天籁沿用老款动力总成，但是好在家用稳定性比较好，质量长期经过市场考验非常可靠。雅阁虽然1.5T 发动机黑科技比较多，但是稳定性不好，一款家用车皮实耐用才是最重要的。既然买不起1.5提高功率的雅阁，就用这样的理由来安慰自己也是极好的，哈哈。
全新天籁的优势非常明显，价格便宜性价比高，座椅十分舒适，车内静音性也要比雅阁好一点，后期保养比较便宜，车内空间家用足够，不过后排头部稍微有些局促。油耗表现不错，在不太拥堵的路段行驶，目前平均百公里油耗控制在6.4升，而且加的是92号汽油，相当划算。
但这款车的缺点其实也有不少，目前发现的问题主要有三点。首先是车漆真的比较薄，当然这是日系品牌的通病，感觉跟自己家里老款的别克英朗相比初车漆完全不是一个厚度，细微划痕就会显得非常明显。其次操控性比较差，动力表现也很一般，过弯时明显感觉支撑有些不足，悬挂偏硬，喜欢玩儿性能车的朋友还是谨慎考虑，之前听有人说开天籁就像开船一样，买了之后才深有体会。最后发现的一点缺陷就是这款车的底盘有点偏低，进地下停车场下比较陡的坡会蹭底盘，这一点就不如高底盘的SUV了。
总体来说日产天籁瑕不掩瑜，是一个比较适合家用的买菜车，较低的售价奠定了它较高性价比优势，真的比较适合预算不太够买中配雅阁和凯美瑞的朋友 ，实话实说。谁的钱也不是大风刮来的，至少他们属于同级别产品，天籁能够让你花更少的钱享受同等的待遇。
值得入手，因为新天籁不仅动力充沛，外观也很漂亮，性价比很高。
这个价格比较值得入手，因为这个价格比较合理，而且这款汽车的性能也非常的不错。
我觉得同价位的天籁2.0L舒适版不如INSPIRE 1.5T的精致版。从动力上看，INSPIRE的1.5T发动机比天籁2.0L发动机马力多出了将近40匹。从外形看，INSPIRE有一个漂亮的溜背设计，有运动感但是不会像天籁那样过于运动。从配置上说，我比较看重INSPIRE的后排座椅可以放倒这个配置，这样这个车会更加实用。
个人觉得还可以，天籁虽然是乞丐版的b级车，但是天籁操控感不错，方向盘比较轻，指向也比较准确，性价比高，省油，动力也可以，经久实用，维修成本低。
大家买车预算比较多的情况，那么都会去选择合资中型轿车或者SUV车型，而在买车时，价格能更优惠这是消费者们期待的，所以绝大多数车型它们都有优惠，其中日产天籁也不例外。如果买新日产天籁2.0L的舒适版，那么它的厂商指导价为18.78万，但是实际购买的优惠至少还能下探2万，所以16.8万购车，这是一个很正常的价格，可以说算不上谈下来的优惠，这是默认下探的价格，如果谈判厉害，价格还能再降一些。
现在汽车价格都是很透明，4S店会在厂商指导价的基本上，再进行一定额度的降价，这个降价其实是被默许，这个降价的幅度，它会因不同的购买者和付款方式而变化。如果购买者谈判不厉害，那么基本上就是下探2万的价格去卖给消费者，所以16.8万购买日产天籁2.0L舒适版，如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟16.8万再谈判，价格也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。
日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。在车身长度上面，天籁是达到了4.9米，并且轴距也有2.8米以上，整个车驾驶起来，它会给人一种舒适感。
在动力上面，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，这个跟其他1.4T涡轮增压发动机差不多，传动采用CVT无级变速箱；对于日系车，很多人选择它都是看重油耗低，所以这款天籁它的油耗也不高，工信部油耗不到6L，实际驾驶的综合油耗应该也就在8L左右，在驾驶出行的油耗方面，日系车还是挺不错，这个也是日系对比德系的优势所在。
总结：日产新天籁 2.0L 舒适版厂商指导价是18.78万，优惠也是在2万左右，所以16.8万是一个正常的价格，如果很喜欢这款车，又是全款购买，那么这个价格是值得入手；反之，车辆是进行分期购买，那么价格还可以再谈谈，再优惠2-3千也都是可能，不过这个也要根据城市来看，因为大城市优惠力度更高，之所以分期要再压价格，主要是分期4S店利润大，因为分期手续费就要几千，有些还要收取定位费，这两个就是让它再降低价格的重要妥协依据，毕竟最终车辆落地下来，它的价格比裸车价还是要高出好几万。

天籁现在低配多少钱？值不值得入手？

大概需要20万左右，当然是值得入手的。这款车的低配版和高配版的外观差别不是特别的大。前脸采用的是最新的家族式设计风格，有大面积的黑色格栅 。
对于现在天籁低配的话，大概裸车价是在16万左右；这款车还是值得入手的，因为它的外观形象，底盘稳固，配置高，内饰精美，价值体验感非常好。
官方指导价最低为15.88万。我认为不值得入手，有这个钱还不如去买卡罗拉。
日产天籁这款车型在市场上的口碑一直都是非常不错的，大部分的消费者在购买车型的时候也会优先去考虑日产天籁。低配版本的日产天籁官方指导价在16万元左右，是非常值得入手的，因为这款车型在各方面的表现都比较出色，如果在购买车子的过程中，对于动力和个性并没有太大的需求，这款车子也是完全能够满足家用需求的。有着非常高的性价比，而且空间表现也比较出色，虽然低配版本的车型在配置上并不是特别的丰富，但是日常行驶也是完全足够的。日产天籁低配版本的裸车价在16万元左右，落地价也是不超过17万的。
日产天籁的外观设计风格比较符合年轻消费者的胃口，整体看起来非常的时尚运动，也有着很强的气场，因为前脸是家族式的设计，所以跟日产轩逸也是非常相似的，在行驶的过程中辨识度并不是特别高。车侧身的线条是比较流畅的，尾部采用了溜背式的设计腰线非常的有力量感。
不得不说这款车型的外观造型还是比较利于消费者满意的，而且内饰也采用了真皮座椅，有着很舒适的乘坐体验感，后排的空间也比较大，即使长时间乘坐也不会感觉到压抑。内饰的做工非常精致，虽然看起来并不是特别的高科技，但是也非常的经典耐看，在配置上也是比较齐全的，不仅有电动座椅，还有后视镜折叠以及一键启动和疲劳驾驶提示等功能。
低配版本的日产天籁使用的是2.0L发动机，在动力输出方面还是比较强劲的，在加速的过程中动力的响应性也是比较迅速的，百公里的油耗在7.5L左右，日常的用车成本是比较经济的。日产天籁属于一款比较经典的家用车，对于动力没有要求的消费者是可以选择这款车型的。

天籁2020款舒适版落地价多少钱？

天籁2020款舒适版落地价需要17万左右：1、日产天籁车在日系三杰里一直处于最弱的地位，取决于其外表和性能相对中庸的特性，唯一的强势应该就是移动的大沙发了；2、2020款新天籁是好车，但其变速箱依然采用日产控股的捷特科cvt变速箱；3、买车要有点运气成分的，买的好就没问题，买的不好烦心，关于天籁cvt变速箱容易出现的漏油现象，到后期顿挫，异响，无法加速等故障，厂家到现在没有拿出一个全面的解决方案来，依然是头痛医头，脚痛医脚；4、所以我给你的建议是再观望，谨慎购买或看看其他品牌。百万购车补贴

想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？

能够将价格谈到168,000，说明已经很不错了。加上汽车保险购置税，还有一些基础服务费用，车子落地需要20万左右，可以值得入手。
这个价格还是非常值得入手的，这个价格性价比已经很高了，配置还是不错的。
值得。新款天籁的外观极具运动性，内饰也焕然一新，油耗大约在5个油左右，很适合入手。
可以的，有这个优惠还是不错的，这个车子本身也比较好，无论是颜值还是配置方面，都是比较突出的，当然还有保值方面也很不错
新天籁的2.0L舒适版当然值得入手，但16.8万的裸车价还是可以再谈谈的！天籁舒适版是第七代天籁中最走量的车型，官方指导价18.78万元，目前各地都有不同程度的优惠，优惠价格2.1-2.5万，平均裸车售价在16.4万元的样子。结合你16.8万元的优惠价，我觉得还有优惠的空间，当然这个要看你的购车意愿，以及4S店是否让步了，建议多走几家看看，互相对比。
性价比最高七代天籁2.0L舒适版是目前路面上见到最多的车型，反而日产最强2.0T VC-TURBO版本由于售价太高，卖的很少。大家对于天籁的定位还是在性价比和舒适性上，对于动力，反而没那么大的期待和需求。而2.0L舒适版天籁也成为了最具性价比的中型轿车。
被吐槽最多的脚刹，实际用起来还不错关于配置方面，这个配置的天籁相比更高版本的智行版，少了R17的轮辋，电子手刹，自动驻车以及并线的辅助，液晶仪表尺寸也小了2寸。不过相比于少了1万元的价格，我觉得舒适版才是性价比最高的车型，如果不看轮辋，基本分辨不出高低配。脚刹虽然看起来不那么高级，但实际用起来比机械手拉式的方便太多，而且足够美观。
并不是每个人都喜欢涡轮增压，舒适才是王道动力方面，2.0L的天籁被人吐槽动力太弱，我实际开车发现完全够用，在我国高速120km/h的限速下绰绰有余，在市区内驾驶也比1.5T的涡轮车型动力响应更加灵敏。自然吸气发动机配合CVT的变速箱，总体感觉就是非常的平顺，驾驶起来很舒服，宽厚的大沙发座椅让你长途驾驶也不会感到疲惫。车内噪音的抑制非常好，在这个价位属于上游水平。宽厚大沙发，即使是低配也毫不缩水
是真的省油油耗方面，我自己的天籁是2.0L智行版，市区内驾驶油耗在6.8-10左右，而高速上如果开经济模式，最低我开出过4.9L的油耗，而目前我的车子大部分在市区使用，一个月差不多跑100-200km的高速，平均下来油耗在7L/100KM。由于车子只用加92#汽油，油箱63L，一箱油350左右，至少能跑800km，极限能到1000km。这个油耗在同级里也算是非常优秀的。
写在最后总的来说天籁这个车非常值得买，即使它的动力并不是那么突出，内饰没那么豪华，但我觉得这个价位买这个车很值得，如果恰好自己也很喜欢，那是再好不过的事情了。网上的车评或者网友评论很多都是自己没车在那里意淫，天天都在吹百公里加速，操控，很多已经脱离老百姓的实际用车。

想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？

想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？天籁定位是日产旗下一款中型车，对标丰田凯美瑞本田雅阁等车型，在国内有着很高的知名度，经过全新换代后外观和内饰都进行了升级，目前市场优惠力度很大，性价比还是比较高的。目前1-6月份累计销量3.7万多台，6月份销量9000多台，销量也是非常不错。外观方面全新天籁外观时尚运动，家族式的设计辨识度较高，前脸造型犀利，极具视觉冲击力，车身侧面线条流畅，悬浮式的车顶颇有运动感，尾部简洁大方，黑色和银色底盘防护版凸显了的活力感。内饰方面造型美观，没有太过花哨的设计，温馨舒适，做工用料考究，精致的缝线处理显得很有档次感，平底式的方向盘凸显了运动感，悬浮式的中控显示屏极具科技感，整体非常耐看。
动力方面搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率159马力，最大扭矩208牛米，匹配CVT变速箱换挡平顺线性，油门响应灵敏，日常使用还是没有问题的。底盘方面搭载了前麦弗逊后梯形控制臂独立悬挂，底盘扎实稳重，方向盘指向精准，底盘调教软硬适中，操控性相比老款有了明显提升，对于路面颠簸过滤得干脆利落，同时车内也不会有明显的颠簸感，加上双层隔音玻璃不错降噪效果，整体舒适性也非常不错。
新天籁2.0L舒适版厂商指导价18.68万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价16.08万，加上购置税13744，保险6138，车船税480，上牌500，全款落地价181663元。部分地区优惠可达3万，看个人议价能力。

想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗

分享一下天籁2.0升舒适版车主的真实感受，这位朋友选车历程当时也是比较坎坷的，最开始锁定的目标也是本田雅阁和丰田凯美瑞，但是由于预算有限就把凯美瑞先排除了，因为凯美瑞一直没有什么优惠。本田雅阁虽然有一些优惠，但是当时16万左右的裸车预算只能买到1.5t低功率版本，而低功率版本一直没有什么现车，也没大有人买，所以当时这位朋友也比较纠结。一边在等雅阁的优惠，一边在考虑其他车型。
本田1.5T发生了机油门事件还没平息，雅阁又出了失速门事件，一下子就让这位朋友取消了买雅阁的冲动。之后听说天籁现在优惠力度非常大，就去当地日产4s店看了一眼。没想到当时给出的优惠竟然是两万元，诚心谈了一下，优惠力度达到2.3万，次低配舒适版的价格几乎和心里价位持平。虽然也知道现在天籁整体产品力跟雅阁和凯美瑞有一点差距，但价格方面却把天籁的性价比拉的很高。最后以优惠2.5万元的让利全款提2.0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车价格16.18万，购置税1.4万多，全车总落地价格18.3万元。
其实不可否认全新天籁就是老款天籁的换壳车型，老款天籁外观内饰确实有点老气横秋，不适合年轻人开，新款外形非常运动时尚，内饰虽然有点拉分，但总体比老款好看太多。后来想了想虽然天籁沿用老款动力总成，但是好在家用稳定性比较好，质量长期经过市场考验非常可靠。雅阁虽然1.5T 发动机黑科技比较多，但是稳定性不好，一款家用车皮实耐用才是最重要的。既然买不起1.5提高功率的雅阁，就用这样的理由来安慰自己也是极好的，哈哈。
全新天籁的优势非常明显，价格便宜性价比高，座椅十分舒适，车内静音性也要比雅阁好一点，后期保养比较便宜，车内空间家用足够，不过后排头部稍微有些局促。油耗表现不错，在不太拥堵的路段行驶，目前平均百公里油耗控制在6.4升，而且加的是92号汽油，相当划算。
但这款车的缺点其实也有不少，目前发现的问题主要有三点。首先是车漆真的比较薄，当然这是日系品牌的通病，感觉跟自己家里老款的别克英朗相比初车漆完全不是一个厚度，细微划痕就会显得非常明显。其次操控性比较差，动力表现也很一般，过弯时明显感觉支撑有些不足，悬挂偏硬，喜欢玩儿性能车的朋友还是谨慎考虑，之前听有人说开天籁就像开船一样，买了之后才深有体会。最后发现的一点缺陷就是这款车的底盘有点偏低，进地下停车场下比较陡的坡会蹭底盘，这一点就不如高底盘的SUV了。
总体来说日产天籁瑕不掩瑜，是一个比较适合家用的买菜车，较低的售价奠定了它较高性价比优势，真的比较适合预算不太够买中配雅阁和凯美瑞的朋友 ，实话实说。谁的钱也不是大风刮来的，至少他们属于同级别产品，天籁能够让你花更少的钱享受同等的待遇。

天籁2.0舒适版落地需要多少钱？可以选择吗？

落地大概在17万到20万左右，因为每个城市的优惠政策不一样，所以存在浮动，我觉得可以选择，因为这款车的舒适度比较高，而且省油，适合上下班通勤
需要14万左右，这样的一款发动机还是比较好的，而且得到了很多人的喜欢和认可，整体的效果也是比较不错的，所以是可以选择的。
大概需要18万元左右，并且可以选择这款车，因为这款车的价格合适，而且这款车的发动机很不错。
这款车落地价在17万左右，我认为是可以选择的。
日产天籁最低版指导价17.58万元。目前这款车型的市场终端优惠在3.5万元左右，也就是说实际车价14.08万元。从上图可以看出，如果加上购置税保险、许可费等，在设计师的精心设计下，天籁主旋律的舒适性不会成为空谈。在座椅的贴合性和舒适性上，在同级别中首屈一指。同时座椅的宽度和长度也是同级别中最好的，部分车型配备的航空座椅更是对舒适性的极致诠释。
天籁的造型设计中规中矩，但与上一代车型相比还是需要大量的运动。车身线条更加紧凑有力，有一种淡淡的运动风格。后部和后部两侧的排气非常漂亮。莱辛有两款不同排量的车，一款是2.0L自吸车，另一款是2.0T排量涡轮车。这两辆车动力不同。虽然都是2.0排量车，但动力表现完全不同。新天来的价格不低。这款车官方指导价最低17.98万元，最高配车26.98万元。动力表现不一样，内饰也不一样，外观上的表现也差。
外观采用最新的家族式2.0设计语言，厚实的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定基础，与左右LED大灯紧密相连，配合蜂窝状进气格栅设计，颇具运动感。车身侧面采用双腰线设计，天籁是一款好车。虽然数量不如凯美瑞，但发动机和黑科技都不如雅阁。不过沙发厂的舒适性和稳定性还是很有保障的。新天籁换了前脸之后。突然变得年轻和锻炼。与以前不同的是，老天籁总是给人以商业世故的印象。
以及座椅的舒适性。天籁的终端折扣要看地方，东北地区的折扣会更大，在2.8万左右。山东、贵州、广西等地也相当强势，在2.6万左右；其余的都差不多，大约22000。在车身尺寸方面，新一代天籁看起来更加运动。

天籁VS君威，价格跌到16万以内的合资B级车，该如何选？


有些小伙伴的购车预算介于16-18万元之间，选车过程中往往会比较纠结。买卡罗拉、轩逸、宝来等热门紧凑型轿车或者哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等中国品牌的SUV吧，总觉得有点吃亏，假如买凯美瑞、迈腾、雅阁等热门合资B级车或者诸如RAV4荣放、途观L、CR-V等紧凑型合资SUV吧，又必须得咬着牙往上加钱。
受疫情影响，今年汽车市场竞争变得异常激烈，多款合资品牌B级车已经将终端售价降到了16万元上下。上汽大众斯柯达速派、长安福特蒙迪欧、东风标致508L、迈锐宝XL等等都可以作为这个价位区间的备选车型，不过呢，今天要聊的是两款品牌知名度相对更高、更主流的B级车，东风日产天籁和上汽通用别克君威。
天籁：主打性价比的家用舒适轿车
相信只要对汽车稍微有点了解的人，都会知道天籁，至少听说过日产天籁大沙发的说法。天籁代表着日产的品牌基因，虽然历经几代产品的积淀和传承，天籁真正地把“舒适”印入到汽车的骨骼里。
2018年12月底，全新一代天籁ALTIMA正式上市，随着主机厂产能的逐步释放以及销售终端的优惠促销，全新天籁在2019全年销售接近10万辆，在前期2.0T发动机产能严重不足的情况下，取得这样的成绩已实属难得。
全新天籁在去年10月份进行一次小改款，新款天籁包含2.0L、2.0T两种动力版本的共计6款车型，其中2.0L+CVT版本包含3款，官方指导价17.98-19.98万元，2.0T+CVT版本含3款车型，官方指导价21.68-26.98万元。
其中，2.0L自然吸气发动机最大功率159Ps（117 kW），峰值扭矩208Nm，实测0-100km/h加速时间为9.76秒，工信部综合油耗只有5.9L/100km；2.0T涡轮增压发动机最大功率252Ps（185kW），峰值扭矩高达380Nm，百公里加速仅需要6.38秒，工信部综合油耗略高，为6.7L/100km。
新天籁采用最新的V-motion家族设计，夸张的V字型进气格栅几乎延伸到下唇位置，占据了整个前脸一半的面积，在引擎盖线条和尖锐的大灯组配合下，看上去非常具有攻击性。
车身尺寸方面，新天籁车长达到了4901/1850/1447mm，要比广汽本田雅阁（4893mm）和广汽丰田凯美瑞（4885mm）都更长，不过，轴距方面还是雅阁更胜一筹。新天籁车身高度比上一代降低43mm，车身宽度增加22mm，通过更小的高宽比营造运动感，同时压低重心，将风阻系数降至0.26cd。
新天籁内饰则更朴实素雅一些，保持了居家的风格，与上一代相比，换上更动感的三幅式平底方向盘，中控大屏也由之前的嵌入式换装时下流行的悬浮式设计，根据版本不同，配备360度全景影像、GPS导航、电子手刹、前排座椅加热等。
君威：同样是知名度非常高的B级车
与天籁一样，别克君威也是一台知名度相当高的B级车，2017年年中，君威迎来一次全新换代，目前在售2019款车型是在2019年2月份推出的小改款车型，包含1.5T（20T）和2.0T（28T）直喷涡轮增压发动机组成的7款车型，官方指导价17.58-26.98万元，满足国VI排放标准。
其中，1.5T（20T）车型最大功率170马力，峰值扭矩252N·m，官方给出的0-100km/h加速时间9.5秒，工信部综合油耗6.3L/100km；2.0T（28T）车型最大功率28T车型最大功率261马力，最大扭矩350N·m，官方给出的0-100km/h加速时间7.2秒，工信部综合油耗7.4L/100km。
新君威也是抓人眼球的、非常动感的外观，不过它与天籁那种靠凌厉线条勾勒出来的凶悍犀利的动感不同，新君威在展现线条力量感的同时，多了几分俏皮。
内饰方面是层次感和包裹感都很强的设计风格，营造出不错的视觉上的豪华感，在内饰用料上，软质搪塑+缝线的中控台用料不错。配置方面，新君威全系标配8英寸多媒体屏幕、CarPlay投影和双区自动空调，满足年轻人对科技感和实用性的小小追求。
君威也是标准的合资B级车的车身尺寸，长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，与天籁（4901*1850*1447mm，轴距2825mm）相比，几乎没有差异。
16万真能买天籁/君威，买哪款合适？
别克君威，官方指导价17.28-25.98万，目前4S店优惠力度高达4.2万元，据店内销售顾问反馈，每天到店的顾客中有将近三分之一是去看君威的。
别克君威最值得推荐车型为2019款20T精英型（18.28 万），经营型也是4S店最畅销车型，考虑到有4万的优惠情况，那么16万元别克君威20T精英型即可落地。
作为次低配版本，精英型的配置也已经足够，相比入门车型升级了17寸轮毂，配备定速巡航、发动机远程启动、真皮方向盘、皮毛混搭座椅、主/副座椅电动调节、前排座椅加热、CarPlay/CarLife投影、车内氛围灯等多项实用配置。
东风日产天籁，官方指导价17.98-26.98万元，目前北京地区4S店优惠力度大约在3-3.5万元之间（2.0L版本优惠3万，2.0T版本优惠3.5万）。
天籁最值得推荐车型为2.0L XL舒适版，官方指导价18.78万元，优惠后价格大约为15.78万元。同样是次低配版本，它比入门车型贵了8000元，但多出了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶席电动调节、8英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、LED大灯灯组、自动空调、后排出风口等实用配置和科技配置。
从销量来看，购买2.0L自吸版本的消费者最多，在北京市场，很大一部分消费者买车后用来跑滴滴专车或者网约车。总体而言，新天籁因故障率非常低，技术成熟、动力平顺、空间大、乘坐舒适而赢得了不错的口碑。
值得一提的是，东风日产全系车型赠送5年10次基础保养，天籁5000公里一次小保养，费用大约400元，用全合成机油可以达到1万公里保养一次。
总体而言，疫情过后也将迎来传统的汽车销售淡季，往往这个时候会是一年中最适合买车的时机，如果您预算恰好介于16-18万元之间，不妨考虑一下上面提到的天籁和君威。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款悦享版天籁16万能落地吗

2022款悦享版天籁16万不能落地。根据查询相关公开资料得知，2022款悦享版天籁经销商价18.8万，指导价18.8万。天籁2022款2.0L悦享版全款需要20.33万，天籁2022款2.0L，XL-TLS悦享版的裸车价（以官方指导价为例）是18.88万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，首付总额是3.78万元，贷款总额是15.10万元，月供是3381元，分期手续费是2000元，利息是1.13万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买天籁2022款2.0L，XL-TLS悦享版的总费用为21.66万元，相比全款购买则多出1.33万元。