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一汽丰田塞纳国产最新消息,一汽丰田塞纳国产再曝新消息，将竞争上汽大众威然和别克GL8

admin admin 发表于2024-01-12 23:45:32 浏览29 评论0

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丰田塞纳2022年国产

1、相比国内的MPV，丰田塞纳的配置可以说是占了大多数，但是得益于更好的空间舒适性和动力表现症状，这款车在国内的销量还是很不错的据可靠消息，北美版塞纳Sienna将在广汽丰田第四工厂国产截至2019年，该车的国产时间尚未；预计2022年初上市塞纳丰田2021采用了丰田家族式设计的风格，流畅的造型不仅让这款MPV变得更富时尚感和运动感，丰富的线条也让新车看起来更具力量感新车前脸采用了超大尺寸进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，上方黑色；2022款丰田塞纳油电混动油耗71升根据查询相关资料信息显示，2022款丰田塞纳油电混动的动力将带来更高的燃油经济性，所以油耗较高些，可达到71升丰田赛纳是一款家用MPV，现在最新的版本是2021款，于2021年10月30日；第四代 丰田Sienna塞纳锡耶纳基于全新的TNGAK架构和全新的电气化平台，全系标配混合动力，综合最大功率246PS，其中25L四缸自然吸气发动机热效率高达41%，进气采用VVTiE电子可变气门正时，排气则依然是VVTi，综合。
2、哪个都挺好霸道是非承载式车身的越野车，越野能力强，塞纳是高档的商务车，乘坐舒适，空间大，看你的用途了；2022款国产丰田塞纳真实油耗在68左右，这也不是绝对的，因道路不同，每个人的操作习惯不同，在不同路上行驶，油耗是不一样；因为要发展丰田塞纳已经敲定国产，并由广汽丰田和一汽丰田进行双车布局据悉，丰田塞纳的国产版本将于今年正式投产，预计2022年上市。
3、一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆月外观上，全新塞纳采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头；据透露消息显示，一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆月外观上，全新 塞纳 采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自；国产的2022年的塞纳，按下位于方向盘左侧的操作面板上的仪表功能调节键，调出油耗显示，因此是仪表功能调节键丰田塞纳Sienna是丰田于2013年推出的一款MPV，分为标准型和豪华型，主要配置区别在于两侧车门的电吸功能行李。
4、适合17寸的轮毂丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿。
5、79升丰田塞纳七座商务车的长宽高是5085x1985x1810mm，配备35l发动机，油箱容积为79升，最大马力是300匹，最大功率是221kw，变速箱为8档手自一体丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名；71L100KM国六丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGAK台打造，将采用25L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到71L100KM耗油量所行使的公；22款丰田塞纳商务车相比于外观和内饰的变化，新款的丰田塞纳采用新的V6发动机，35升双顶置凸轮轴发动机，24气门，能够产生296匹马力的最大功率，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力百公里加速也达到82秒。
6、丰田塞纳2022年不加价丰田塞纳只有去年刚上市的时候加价卖，但是上市一段时间以后，产品力跟不上，加价根本卖不出去，所以就不加价了2022年正式上市，国产版塞纳大概率不会加价，主打30万到40万市场，新车的到来势必会对整个；2020年6月上市丰田塞纳将于2020年第二季度正式由广汽丰田引入国产，生产的工厂就位于广汽丰田第四工厂分为四驱和前驱两种模式其中四驱由一套25L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成，而前驱车型仅配备一组电机，这两。

丰田塞纳国产最新消息

2020年6月上市丰田塞纳将于2020年第二季度正式由广汽丰田引入国产，生产的工厂就位于广汽丰田第四工厂分为四驱和前驱两种模式其中四驱由一套25L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成，而前驱车型仅配备一组电机，这两。
全新的 丰田Sienna塞纳为第四代车型，新车来基于TNGAK平台打造的车型据最新消息显示，全新塞纳将于2021年上市，并由广汽丰田和一汽丰田同时国产销售全新塞纳的到来可谓是更加丰富了丰田的产品线，也为国内喜欢MPV车型。
全新丰田塞纳基于TNGAK平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面。
而 Sienna很符合国人口味，空间大，质量口碑好，但是消费者只能通过平行进口的方式购买不过好消息是，丰田官方已确认引入全新一代丰田塞纳，将交给广丰和一丰投产，并且新车实车图于近日在国内被曝光了，预测在2022年第二季度。
一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆月外观上，全新塞纳采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头。
丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称。

新一代国产丰田塞纳实车首次曝光 2022年正式上市

熊睿锋 编辑 国产新车快讯 2021-04-23 15:18 日前，在网络上曝光了一张国产丰田Sienna（塞纳）实车谍照。新车为第四代车型，基于TNGA-K平台打造，造型较现款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。此外，除了一汽丰田引入外，广汽丰田也将同步国产引进。

据透露消息显示，一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆/月。

外观上，全新 塞纳 采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸上，下格栅得到了史无前例的大面积，内嵌蜂窝状纹理（普通版为多条横杠设计），营造出十足的运动感；两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现（谁还说MPV不能运动的！）。


侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的“折痕”设计，很难让人相信这还是一台MPV。尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

进入车内，内饰可谓有了翻天覆地的改变，较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新塞纳注入了更多的科技感。细节上，新车巧妙的将档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间（根据我不科学测量，预计放下4瓶1.5L可乐不是问题），此外在中控台下方还装配了无线充电格。

车内部分方面，全新塞纳采用了2+3+3的八座布局（国内版本会改为2+2+3的七座布局），其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。

舒适性配置上，新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能和电动调节的方向盘、数字后视镜以及UUD抬头显示系统。而科技配置上，全车提供7个USB端口、车载WIFI、12扬声器JBL Premium音频系统、HD后置娱乐系统、车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。
而在安全方面，全新塞纳全系标配第二代 Toyota Safety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外，全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。

动力上，全新塞纳混动版将搭载与全 新汉兰达 相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。
（图/文/摄： 熊睿锋） @2019

2021换代丰田大霸王

在安全性方面，将全面搭载丰田Toyota Safety Sense P，包括碰撞预防警示自动远光灯车道偏离警示雷达定速巡航等配备第四代大霸王的出现，将为多成员家庭提供更丰富的选择大霸王历代车型回顾 大霸王的上一次换代，已经。
还有截止到2022年8月13日在丰田官网上可以买到全新的丰田大魔王丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司。
在车身结构上，丰田车厂锐意提升新一代Previa的安全水平，以达致世界级标准，所以进行了多项撞击测试，当中包括由每小时60至64公里车速的前面撞击测试每小时50至55公里车速的侧面撞击试验，以及独有的每小时55公里车速的后方。
丰田恶霸指的是丰田普瑞维亚这是一辆商用车辆车辆外观与丰田塞纳非常相似Privia汽车共推出了两款动力车型，分别搭载24L和35L发动机所有车型都采用七座设计动力方面，24L发动机最大功率125kw，最大扭矩224 Nm。
汽车，在国外，消费者则将其称为“蛋形造型”通用福特丰田雷诺戴姆勒奔驰等汽车公司先后都推出了自己的MPV，即“子弹头型”汽车比如，丰田子弹头叫大霸王，24排量，7人座标准版汽车，具有前驱驱动。
丰田全新 塞纳国产的消息，早已经响彻国内大地，引起消费者广泛关注不得不承认丰田强大的号召力平，特别是在MPV这个细分市场，丰田“大霸王”“子弹头”等名号可是名震一时最新消息表明，丰田全新塞纳将于2021年上市，并由。
在埃尔法Alphard问世之前，丰田的普瑞维亚就是丰田系列最豪华的一款MPV，因为其独特的外观也好，还是其高档的定位也好，“大霸王”这个曾用名一时间成为了人们心目中日系豪华MPV的代表作然而时过境迁，在市场环境的剧烈变化以及消费者对一款。
丰田大霸王商务车并不丢脸的想当你丰田大霸王商务车受欢迎的程度不亚于现在的丰田埃尔法丰田大霸王商务车虽然定价比丰田埃尔法低，但是也是要4060万的开这样的车如果还觉得丢脸，那么让那些开十几万的车的人情。
塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当而新款塞纳相比上。
丰田没有霸王龙这款车型的这个霸王龙这款车型的话是这个道奇公羊霸王龙这款车的这款车型目前他这个最新款这款车型的话，它这个售价的话最低配的这个车是135万的售价这款车的话是这个道奇公羊霸王龙皮卡这款车这。
在MPV细分市场，丰田塞纳一直是王者般的存在“大霸王”“子弹头”这些名号可是让丰田塞纳名震一时国产丰田塞纳，据悉将由广汽丰田和一汽丰田分别国产销售，将于2021年上市全新丰田塞纳设计源自日本新干线“子弹头列车”。
大霸王跑了40万公里质量好根据查询汽车信息，丰田大霸王只要正常保养，跑30万公里正常，跑四十万公里更说明质量很好说明丰田大霸王的质量无可挑剔的。
从照片环境上来看新车所在地比较杂乱，有人误传照片是在广州陈田拆车件市拍摄，但某知名车评人指出从图中可以看到一台港版的丰田大霸王普瑞维亚，所以推测拍摄地在香港有人质疑照片中是一台左舵车但香港是右舵，其实。
它就是Sienna丰田塞纳这里的塞纳可不是雪铁龙那款疯狂的WRC赛车赛纳，也不是迈凯伦那台超过800匹马力的猛兽塞纳，而是一辆正儿八经的家用MPV虽然塞纳在国内的名气远不如埃尔法，甚至还没有丰田大霸王普瑞维亚的。
丰田大霸王24动力方面不行的情况可能是汽油引擎有问题，建议可以先检查火花塞正时齿轮以及空气滤清器等部件是否老化或损坏，如果仍然不行，请咨询丰田经销商进行检测和维修。

自带2米4双人床！全新丰田塞纳亮相，比GL8上档次，确定国产

随着近年来MPV的越来越火爆，MPV市场成为继轿车和SUV后又一大热门市场，据统计，近两年MPV车型所占市场份额有了很大的提升，尤其是商务MPV，发展空间非常的大，逐渐成为了很多人在买车上的首选，其中GL8、奥德赛这两款车最受欢迎，而为了抢占商务MPV市场的主动权，丰田也将加入到国内商务MPV市场的竞争中来，计划将在2021年底或2022年初将 丰田塞纳引入国内并国产。
目前在售的丰田塞纳是以进口形式入华，与埃尔法一样，加价几十万才能提车，很显然，这样的价格很难令国内消费者接受，但还是有部分消费者会选择塞纳，毕竟该车的舒适性、保值率以及豪华性是GL8、奥德赛等车型不能比的，从曝光的信息来看，全新塞纳基于丰田TNGA架构打造，并将由一汽丰田和广汽丰田分别引入，国产上市后将会形成“双车战略”，将会对国内商务MPV市场造成非常大的冲击。
从实拍外观来看，全新塞纳有着颠覆式的变化，采用了丰田家族最新的设计理念，看上去更加的高端、有型，前脸辨识度非常高，全新的大格栅如同一张大嘴，搭配上两侧锋利的LED大灯组，使得整个前脸夸张且激进，带来了视觉上的冲击，蓝色的车标LOGO间接的证明了其混动车型的身份；车身造型很符合商务MPV的标准，饱满的造型带来了比较强的商务气息，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，车门为侧滑门，进一步方便了乘客的上下车。

尺寸方面，全新塞纳的优势非常明显，并在现款的基础上进行了加长，长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距为3060mm，这样的参数表现完全可以称得上是“庞然大物”，内部空间也没有让大家失望，座椅布局采用的是2+2+3，独立式座椅如同沙发，采用了真皮包裹，有着不错的舒适性，另外后排座椅可以放倒，与后备箱的结合如同一张2米4的双人大床，承载能力非常的出众。
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进入到内饰，全新塞纳的布局非常的高端且上档次，并且加入了当下很多流行的设计元素，比如悬浮式液晶中控大屏，与全液晶仪表盘的搭配，营造出了非常强的概念气息，面板采用了软性真皮材质包裹，双色材质的搭配氛围上很时尚温馨，线缝细节处理很扎实，肉眼可见的精致感，另外，配置非常的齐全，尤其是安全配置，采用了丰田家族最新的主动安全系统，并且配有L2级驾驶辅助系统，安全性得到了很高的保障。
而在动力上，全新丰田塞纳预计将会搭载一套2.5L自吸发动机+电动机组成的混动系统，同时还配备了四驱系统，这套动力能够爆发出246马力的最大功率，并且在燃油经济性上有高效的表现，百公里油耗低至7.1L，这套动力最大的亮点除了省油外，在平顺性、稳定性以及性能上都有很不错的表现，满足了商务MPV的需求。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？
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丰田塞纳IIHS 25％偏置碰撞成绩全优 2022年国产上市

MPV车型由于其车体结构性构造的原因，一直在各种严苛的碰撞安全性测试当中备受瞩目。根据美国（IIHS）公布的最新碰撞成绩说明，美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型的碰撞测试成绩，综合成绩全部为G（优秀），获得“Top Safety Pick+”评价。丰田TNGA架构旗下再多得一台全部获得G成绩的明星车型。
2021款美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型目前仅仅提供混动动力版本，在美国市场最多可以容纳8人，而丰田又赋予了该车型Toyota Safety Sense 2.0驾驶员辅助系统，同时配备了四驱装置。目前这台车的前驱版本起步价在美国市场未34,460美元，约合人民币22.6万元。顶配版本车型售价约为50,500美元，约合人民币33万元。
此次IIHS的测试，美版全新一代 丰田Sienna（塞纳）车型在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩，能够看到车辆A柱没有出现任何弯折的情况，足见得车体的坚固程度。
作为TNGA-K平台上的MPV车型，全新丰田Sienna将于2022年内在一汽丰田和广汽丰田两家国产厂家实现国产销售，主要与别克GL8、本田奥德赛等车型竞争，期待它的尽快到来。
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全新丰田Sienna实车图曝光，2.5L混动系统，预计2022年国产


近日，有外媒曝光了一组全新 丰田Sienna的实车图。新车的设计非常大气，并且尺寸也是相当大，在动力方面则会采用2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统。根据此前的报道，丰田中国计划在2022年对这款新车进行国产，并且新车将会在一汽丰田和广汽丰田同时投产，以姊妹车的形式上市销售。
在外形设计方面，此次外媒曝光的全新丰田Sienna实车图最吸引人眼球的部分莫过于它的大嘴，在前脸处占据了较大面积。由于它的大嘴前进气格栅采用的是一体式设计，配合两侧的前大灯组，整个前脸看上去颇有视觉冲击力。此外，因为新车采用的是混合动力系统，所以它的车头LOGO则采用的是蓝色车标来展示自己的身份。
虽然是一款MPV车型，但全新丰田Sienna的车身侧面也采用了非常动感、非常凌厉的设计。侧面腰线则从前翼子板处一直延伸到尾灯处，给新车营造出了非常强烈的肌肉感。新车的前后翼子板微微突出车身，搭配粗壮的双五辐式轮圈，让整车看起来更有力量感。
车尾部分，新车尾灯造型非常夸张，并与后翼子板完美融合，看上去极富美感。此外，新车还搭配了半包式的扰流板，尾门中间的镀铬装饰条把两侧尾灯相连接，进一步提升了尾部视觉宽度。此外，新车后包围采用了黑色涂装，并采用了单边单出的排气布局。
内饰层面，新车采用了三辐式的多功能方向盘、悬浮式的中控触摸屏，中控下方的覆盖面板均采用了仿木纹的纹理材质，显得非常典雅大方，档次感十足。
由于全新丰田Sienna定位为中大型MPV，所以它采用了2+2+3的空间布局，极大的满足了多人乘坐出行的需求。并且新车的第二排座椅采用的是双座布局，而第三排为三座布局，整体布局较为合理。
值得一提的是，全新丰田Sienna的后备厢还可与第三排联动，可将第三排座椅完全收放在后备厢的底部位置，为后备厢带来更为宽敞的装载空间，新车的空间利用率非常高。
动力方面，全新丰田Sienna会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率或将达到246马力，匹配的是E-CVT变速箱，并且会提供前驱与E-Four电子四驱。
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丰田全新塞纳实拍！确认在华国产比别克GL8值得买


近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，而目前广汽丰田、一汽丰田也已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新车在华国产开售后，预计售价区间有望在30-40万元售价区间，凭借着其舒适家用的市场定位，其销量有望与别克GL8、大众威然等车型不相上下。
而丰田全新塞纳国产后，预计将搭载2.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选。虽然动力输出方面与别克GL8 2.0T、大众威然车型相比并无较大优势，但其燃油消耗方面还是领先于两款车型。
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国产呼声最高的MPV！丰田塞纳确认国产，来得会不会太晚？

轿车和SUV市场趋于饱和，对于车企来说，MPV市场或许会是新的机遇，但是从目前的MPV市场来看，还是别克GL8占了大头，在长达20几年的时间里，GL8基本是霸占着这一级别销量王者的地位，爆发力非常强大。但良性的汽车市场，不能停滞不前，GL8需要一个真正的竞争对手，现在就已经出现了。
今年5月份，丰田在北美发布了全新一代塞纳，同时，丰田官方表示丰田塞纳将在广汽丰田和一汽丰田实现国产。这款自诞生之初就主打美国市场的全尺寸MPV一直都在传要国产，消费者的呼声也是相当的高，如今也算是真正敲定。
其实在今年1月份的时候，丰田就在商标局进行sienna（塞纳）商标的申请，应了不少消费者国产的心声。而在最近，一家塑料件代工厂发布消息恭喜获得丰田01*D车型-丰田首款MPV的后尾门订单。消息一出，直接确认了丰田国产MPV的消息。
其实说起塞纳这款MPV，在国产之后将直接来抢占GL8的市场并不是空穴来风。首先我们应该知道，目前进口塞纳的售价在38-50万元之间，在国产之后售价肯定会进一步降低，因此极大概率会直接跻身到别克GL8的行列中，正好就形成竞争的关系。
其次我们就该来看一下这款MPV车型在各方面的表现，从此前丰田发布的全新一代塞纳来看，它的设计非常激进，运动感相当强，蜂窝状的进气格栅和透明尾灯罩很独特，相信国产版本也会延续这一设计，和GL8相比，塞纳的气质丝毫不输给它。
参考进口版本塞纳的尺寸，国产塞纳的长宽高或许也将与之保持一致，长宽高为5085 X 1985 X 1795mm，轴距为3030mm。和GL8的数据相比，几乎是不相上下的，相信会带来出色的空间表现。
作为一款家用MPV车型来说，塞纳在内饰方面主打的一直都是简单实用性，而且从第1代车型到现在，它的内饰都基本没有变化过，从全新一代塞纳来看主要是取消了前排左右贯通式的地板设计，并将中控台与前排座椅扶手在同一高度进行了连通，因此连通区域的下部具有额外的储物空间，空间表现很可观。
或许也是为了要引进国内的缘故，塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，最大功率为246马力，相比大众威然的2.0T（220马力）和奥德赛混动2.0L混动（215马力）来说有明显优势。另外，塞纳部分车型还提供E-Four电子四驱系统，这可是MPV里面非常难得的一个配置，预计国产版本也会提供这一套动力系统。
除此之外不得不说的是，全新一代塞纳是基于TNGA-K平台打造，与此前发布的凯美瑞、亚洲龙、汉兰达、RAV4都是相同平台，这也意味着塞纳的操控性能与动力、车身结构等整体性能上都有非常出色的表现，这一点上相比竞争车型也是一大亮点。
可以看到，无论是平台，空间还是动力方面，塞纳都是非常能打的，而且丰田的TSS2.0智行安全系统也有望成为塞纳的全系标配，也能看出在配置方面的诚意了。
综上所述，塞纳的市场竞争力其实是很强的，各方面都非常符合国内消费者的需求。只是从当前的MPV市场来看，塞纳又是否属于姗姗来迟的那一个呢？如同车知事在开头所说，MPV市场在近两年才变得热闹起来，真正出彩的MPV车型少之又少，塞纳是可以凭借着自身不错的产品力脱颖而出的，而且它最大的优势还在于是作为丰田旗下的一款MPV车型。都知道，丰田旗下的高端MPV有埃尔法甚至雷克萨斯LM坐镇，在这一领域的影响力真的是没得说，塞纳的到来自然不会缺少关注度。期待新车国产的那一天。
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一汽丰田塞纳国产再曝新消息，将竞争上汽大众威然和别克GL8

近日，一汽丰田国产塞纳（Sienna）再添实锤，因为网上曝光了一组一汽丰田供应商已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目，01*D是一汽丰田首款国产的MPV车型，由此推断出它很有可能是一汽丰田国产的塞纳。在此之前，丰田在国内已经注册了“Sienna”的商标，这款车未来将会与别克GL8和上汽大众威然进行竞争。
此前，就有消息表示全新丰田塞纳将会分别在广汽丰田和一汽丰田进行国产，目前国内市场也迎来的中大型类型的中高端MPV车型的高速发展势头，此前这个领域一直是别克GL8一家独大，不过大众推出的威然，而作为竞争对手的丰田必定会快速跟进，从而可以形成三分天下的局面，国产丰田塞纳已经是必然趋势。
丰田塞纳是丰田在北美市场推出的一款MPV车型，到目前为止它一共推出了四代车型，是一款非常成功的产品。全新丰田塞纳采用了TNGA平台打造，它的外观采用了全新的设计，从整体的造型来看，全新丰田塞纳在兼顾颜值的同时，它也很注重空间的利用。全新丰田塞纳的外观很时尚，它有两种风格的前脸可选择，其中一款为运动版车型，运动版车型的进气格栅采用了黑色的网格进行装饰。全新塞纳采用了一个斧钺式的大灯的设计，大灯之间采用了黑色的装饰，它的进气格栅采用了很有张力的风格设计，很有运动效果。
从丰田发布的全新塞纳的官图当中我们可以看到全新塞纳的车身侧面的轮廓和SUV有些类似，不过它的车身明显更低，从车轮的尺寸和车身的对比我们可以发现它的车身真的很庞大。全新丰田塞纳的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰，它采用了侧滑门的设计，质感很强。
全新丰田塞纳的车尾部轮廓也很时尚，采用了棱角分明的设计，它的后挡风玻璃采用了轻微前倾设计，比大众威然更能节省出空间来。全新塞纳的尾灯采用了很凌厉的布局，它整体采用了三组分叉的设计，尾灯的线条感很强。根据车型的不同，新款丰田塞纳有两种风格的包围可选择，运动版车型的底部采用了网格的包围，而普通版车型采用的是实心的包围，都采用了隐藏式的排气设计。
全新丰田塞纳的内饰很时尚，中控台上采用了很凌厉并且很有层次感的面板装饰，它采用了和全新汉兰达风格相同的三幅式方向盘的设计，也配备了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计。全新丰田塞纳的前侧的地台很宽大，上面采用了很简洁的杯架和储物格的设计。
全新丰田塞纳的车身的长度达到了5174mm，比前几代车型都要长，所以它的空间表现将会非常的不错。从它的内部布局来看，全新丰田塞纳的第二排腿部空间表现非常不错，它还配备了一个小冰箱，第二排的座椅支持电动腿托的调节。在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L的混合动力系统，它的综合最大输出功率达到了246马力，预计国产之后也采用此动力配置。
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