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欧宝跑车,O字母开头什么跑车

admin admin 发表于2024-01-12 22:19:45 浏览35 评论0

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欧宝雅特敞篷车怎么样

你好，这款车性能技术方面比较成熟稳重安全性舒适性操控性比较好的。
动力稳定性更好而且对于两厢设计，后视也更大，方便倒车3与上一代产品相比，第三代雅特系列是动感与实用功能的完美结合这种风格在同类车中独树一帜，将在欧洲紧凑型车市场掀起新的旋风4相比传统轿车，新雅特系列。
开过雅特硬顶和308CC，个人感觉两台车在底盘方面都是非常出色的，而雅特的悬挂调教有明显的欧洲车风格，韧性十足308CC的悬挂感觉更直接，路感清晰，但是舒适度有所降低动力方面，两台车都不算很猛，但是要求不太高的话。
60以后加速非常的不错2操控，刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳3油耗，在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省油了 @2019。
随着欧宝雅特雅特GTC等车型相继引入国内，其时尚动感的外形深受广大青年消费者喜爱然而在本届上海车展上，欧宝又带来雅特TwinTop双门四座敞蓬跑车，这也是该款车型首次在国内亮相 雅特TwinTo跑车动感箭形的前脸，不仅定义。
所以我选时三个方面都考虑了一下，就PASS了欧宝雅特敞蓬跑车和马自达MX5 一必须是敞蓬的 二必须是四座的，2座的不是买玩具呀，马自达MX5直接PASS三必须还是跑的动的，跑不过20的雅阁，跑不过20的。
欧宝雅特实际油耗如何车主一偏高，加满一箱97大概380，市内跑不到380公里 车主二在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省了车主三关于油耗，这车在城里跑肉不说还够吃油的，大概要12。

欧宝是哪国的汽车品牌欧宝汽车是哪个国家的

欧宝是哪国的汽车品牌欧宝汽车是哪个国家的欧宝原是德国汽车，其是美国通用的德国子公司研发的进口小型跑车。以欧宝旗下的威达2007款2.2导航版为例，其搭载了2.2L147马力L4自然吸气的发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩203牛米，配置了5挡手自一体的变速箱。威达2007款2.2导航版采用麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架，其车身尺寸是：长4611mm、宽1798mm、高1460mm，轴距为2700mm。百万购车补贴

欧宝汽车是哪个国家的

欧宝是来自德国的汽车品牌。
此车是进口小型跑车，是美国通用的德国子公司，由通用位于英国伯明翰的高级设计中心设计的，制造地则选定在美国特拉华州的威灵顿。颜值帅气拉风，回头率高。
品牌最早创立于十八世纪中叶，英文名“opel”，曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝公司最开始是生产自行车和缝纫机的，在1897年才开始进军汽车领域，随后欧宝所生产的廉价汽车受到了德国消费者的广泛青睐。
随着时间的推移，1929年美国通用汽车公司收购了欧宝汽车的80%股份，欧宝汽车正式隶属于美国通用旗下。2017年，通用集团将欧宝出售给了PSA集团，所以目前欧宝品牌隶属于标致雪铁龙集团。
欧宝汽车是什么档次的？
如果从价格上看的话，欧宝汽车是属于中高档次的车型，并且由于车型全系进口，所以想要买下一辆欧宝汽车价格门槛还是比较高的。
但是根据产品来看欧宝的档次却并不高，首先是欧宝品牌在国内的知名度非常低，消费者根本就没听过这个品牌，如果开欧宝汽车出门还分分钟会被人误以为是众泰，就算车主费尽心思给人科普大家也还会认为它是杂牌车。

O字母开头什么跑车

O字母开头的跑车有欧宝Monza，欧宝Cascada，欧宝GT。还有讴歌Type S，讴歌NSX，讴歌Integra。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
世界著名的超级跑车品牌有:西尔贝、科尼赛克、布加迪、兰博基尼、帕加尼、法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁、迈凯伦、世爵。轿跑车的品牌有:宾利、奔驰、宝马、标志、玛莎拉蒂等肌肉跑车的品牌有:福特、雪佛兰、道奇等。平民跑车的品牌有:现代、丰田、三菱、起亚等

欧宝多少钱

欧宝Speedster由欧宝、ITDC和路特斯联合开发。尤其是莲花的加入，让这一系列车型获得了纯粹的运动基因。Speedster Turbo是该系列跑车的涡轮增压版本，也是最强版本。在车身上，你可以看到莲花车型的精髓，简约粗犷的内饰，超轻量级空空气动力学车身，全新的碳纤维材质打造车身。整备质量小于1000kg。
欧宝Speedster从2000年到2005年生产了大约7000辆汽车，虽然这个数字与普通汽车相比微不足道。但这款纯种跑车是欧宝第一款中置发动机、铝合金车身的车型。2000年，它在日内瓦车展上为欧宝赢得了第一个“年度敞篷车”的称号。2003年被英国汽车杂志Car评为年度高性能车。可以说是欧宝历史上最令人难忘的车型。
欧宝Speedster Turbo
价格:停产
定位:跑车
长宽高:3790*1707*1113mm
轴距:2329毫米
整备质量:930千克
车身结构:双门双座敞篷跑车
驱动模式:中央驱动和后驱动
前悬挂类型:双横臂独立悬挂
后悬架类型:双横臂独立悬架
前轮规格:175/50R17
后轮规格:225/45R17
发动机:2.0L L4涡轮增压发动机
机器变速箱:5速手动变速箱
发动机参数:
2.0L4:最大功率200马力，峰值扭矩267牛·米。
最高速度:242公里/小时
百公里加速:4.9秒
百万购车补贴

据说即将回归的Opel，欧宝这个牌子您又了解多少？

Opel是一家来自德国的汽车品牌，但对于很多国人而言，对于欧宝这个品牌是既有熟悉的、也有很多人是感觉到非常陌生的，从90年代开始，它便一直在国内的车市上见到和销售，但一直都属于不温不火类型，只是偶尔有那么一两款能被稍稍热卖，但过一两年就不见了，例如Astra和Omega，还有Vectra、Zafira等，而最被国内车友熟悉的，莫过于被上海通用改到骨格精奇的赛欧。
图：位于现在德国吕塞尔斯海姆火车站附近的创始地，门口树立的是Adam Opel的塑像。
欧宝的全名是：Adam Opel AG（2017年之前）。公司最早可以追溯到1862年1月21日，当时是一家制造缝纫机的工厂，其创办人亚当.欧宝（Adam Opel）出生于锁匠家庭，在1862年制造了第一台缝纫机；1863年，亚当.欧宝在吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）家里的牛棚创办了公司；1868年，亚当.欧宝与苏菲.玛丽.谢勒结婚后，正式建立欧宝缝纫机工厂，到了1880年，已经生产了两万台。
图：1901年，欧宝Perfecta缝纫机的广告。
1886年，欧宝除了生产缝纫机之外，也开始生产自行车，因为自行车的业务日益蓬勃，在1888年从牛棚搬入了正式的建筑物内进行生产。1895年阿达姆.欧宝去世后，由他的五个儿子卡尔、威廉、海因里希、弗里茨、路德维希继承家族事业。当时欧洲开始流行生产尚属于新生事物的汽车，于是在1898年，也对汽车制造开始产生兴趣的弗里茨、海因里希，决定成立汽车部门。1899年，欧宝第一部新车“System Lutzmann”问世，但汽车业务并不是很成功，一共就生产了65辆便告结束。
图：欧宝五兄弟：卡尔、威廉、海因里希、弗里茨、路德维希。
图：1899年生产的System Lutzmann，使用一台1.5公升引擎，4匹马力，重量只有520公斤。此车一共发展出六种车体，总产量只有65台，目前存世的有两台1899生产的版本，其中一辆收藏在德意志博物馆内。
1901年，依然不死心汽车业务的Opel与法国的Darracq达拉斯汽车签署了代工协议，使用该公司的底盘和引擎、并由自己设计的车体结合后进行销售，1902年的汉堡车展上，Opel展示了他们的设计，并于1906年开始生产，但到了1907年，随着协议的结束，Opel Darracq宣告停产。而后的1909年，Opel推出了全新的Opel 4/8 PS车型，受到了市场的好评，以3950马克的价格成为当时欧洲平价车的代表。1911年，吕塞尔斯海姆上的欧宝工厂发生火灾，原有的缝纫机生产线全毁，而原地重建的厂房，也改为以生产汽车为主。1912年，第一万部欧宝汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。
图：之所以被称为“医生之车”（Doktorwagen），主要原因是它的定位是社会的中产人群，且售价只要3950马克，而此车也是第一款挂上“Opel”品牌的车型，使用1029cc水冷四缸引擎，8匹马力，全重525公斤，最高时速60公里。
1924年，欧宝生产了第一款双人座跑车“Opel Laubfrosch”，采用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部采用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是欧宝车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119,484辆。
图：Laubfrosch又名树蛙，因为它出厂大多都是这种绿色，正式名称是Opel 4 PS，意思是要交4匹的马力税，而4/之后的数字就是实际马力，例如4/12即实际马力为12匹。
1920年代初，欧宝学习雪铁龙建立了自己的流水生产线，而它也是德国首个采用流水线生产的汽车企业，到了1928年，欧宝顺利成为德国最大的汽车制造商，年销量42,771部，市场占有率37.5%。同年，公司上市。1929年3月，对欧宝所拥有的现代化生产设施印象深刻的通用汽车，收购了Opel汽车的80%股份，到1931年更达到100%，而这笔交易让欧宝家族获得了3330万美元。1935年，欧宝成为第一家年产量达到10万辆的德国汽车制造商，而居功至伟的当属P4这款车型，它使用1.1公升四缸引擎，23匹马力，可以跑到85公里时速，关键是它仅售1650德国马克。
图：1935年9月，P4接替1.2L成为欧宝的市场销售主力，最初上市时的售价为1850马克，到了1937年已经降到了1450马克，单一个1936年就卖出了4万多辆，占德国乘用车销售量的19%。而P4在1937年后，逐步被Kadett这款经典车系接替。
二战初期，Opel由美国人负责管理下，一直拒绝为战争生产军火，最终被政府关闭。到1942年，欧宝开始生产飞机零件和坦克，并在勃兰登堡工厂生产军用开车，因为该厂从1938年开始便一直生产Opel Blitz卡车，战争结束后，该工厂被拆除搬迁至苏联，而吕塞尔斯海姆工厂也被盟军炸毁，后经过重建，吕塞尔斯海姆工厂于1946年7月开始从新生产Blitz卡车，而作为美资工厂，二战后的恢复速度也是最快的。
图：后被苏联拆除并前往苏联的勃兰登堡工厂照片。
从五十年代开始，欧宝开始投产Olympia奥林匹亚和Rekord车型，受欢迎程度仅次于大众的甲壳虫，而且还重新启用了“可靠的欧宝”广告语，1962年开始开始投产极受欢迎的Kadett A型车，在1964年推出了Kapitan、Admiral、Diplomat A三款在当时并称为KAD的车型组合，并将这种辉煌一直持续到70年代中叶，可以说，整个六十及七十年代是欧宝的全盛时期，它是德国第二代汽车生产商，在某些级别上成了市场上的领军车系。但到了1980年，因为第二次石油危机所带来的冲击，1980年，欧宝出现了自1950年以来首次亏损，但在一系列的削减成本措施下，创新能力下降、质量出现问题便开始困扰着欧宝的发展，尤其是当时的竞争对手、例如大众及欧洲福特的全力出击下，欧宝的品牌信誉出现了严重的滑坡，加上人员变动导致的公司内部派系矛盾不断加剧，例如从1970年至2013年，欧宝共换了16位CEO，而作为对比，1948年至2016年，大众只更换了9位、成立于1954年的汉莎航空只换了7位。这一些列的问题导致了销量活泼，德国国内的市占比从1982年的18.18%下跌到2012年的6.93%。
图：1962年投产的Kadett A是一款面向工薪阶层的小型车，售价为5075马克，约等于今天的1.1万欧元左右，使用一公升引擎，40匹马力，三前速波箱。
图：1964年推出的Kaptain A，顶配型号使用雪佛兰的5.4公升V8引擎，190匹马力，该车可以乘坐六人，也是欧宝最后一款6座位轿车，此车四年间合共超过15万辆。
图：很多人会对欧宝中间那个“闪电”状的图案表示疑问：至今，欧宝的商标一共更换了17次，第一个logo在1862年出现由Adam Opel的名字组合而来，到了1937年才出现近似今天的设计，而中间的物体是“齐柏林飞艇”，并一直使用到二次大战后，到1964年才开始变为闪电，而这个闪电则寓意那台被苏联人搬走的Blitz卡车。
其实在二战后，或者说在通用把持欧宝的时期里，这个车厂除了作为面向欧洲消费者的品牌外，还负责为通用的其他品牌代工、输出技术或者借用其他品牌的车型换标销售，例如没整合前的Vauxhall、大宇、五十铃（1971年~2006年）、莲花（1986年~1993年）、铃木（1981年~2008年）、还包括了2000年至2006年的菲亚特等等。
图：例如这台2001年推出的Opel Speedster，在Vauxhall名下叫VX220，其实就是由莲花英国的Hethel工厂负责代工，内部代号Type 116。
图：2011年推出的Combo D商用车，其实就是通用与FIAT集团合作的SCCS平台的产物，然后各自表述。
图：而到了2018年新一代Combo，因为已纳入PSA集团旗下，所以车架平台换成了EMP2。
2013年4月，通用宣布追加40亿欧元振兴计划，宣布将推出23款新车型和13款新引擎。2015年，因为当时通用汽车已持有PSA的7%股份，作为某种交换，通用从中国撤出Opel品牌，2016年又从欧洲撤回雪佛兰品牌。2017年3月7日，PSA集团以13.2亿欧元的价格正式收购了Opel及其右驾车型品牌Vauxhall，再和巴黎银行以9亿欧元收购通用在欧洲的汽车金融业务。2017年春天，欧宝正式更名为Adam Opel GmbH，所有收购行动于2017年8月1日完成，自此开始，Opel正式成为PSA旗下第四、第五个品牌。2018年欧宝终于实现了盈利，这个从1999年后便没再出现过的数据为品牌的未来发展注入了强心针。2020年，PSA宣布有意将Opel这个品牌重新引入中国市场。
图：2012年9月发布的Opel Adam，与创始人同名的B级微型车，虽然第一代已经于2019年停产，但相信不久的将来，使用CMP平台的Adam会重出江湖，毕竟，其车名已经肩负其一种历史使命。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华跑车品牌前二十名

世界二十大豪车品牌布嘉迪，兰博基尼，柯尼赛格，玛莎拉蒂，劳斯莱斯，宾利，奔驰，保时捷，法拉力，宝马，奥迪，捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，英菲尼迪，驱歌，欧宝，迈巴赫，路虎。
3布加迪 布加迪和上面这些新型超级跑车品牌不一样，它具有一百多年的历史了，自从1909年开始，该品牌在高端豪华轿车领域和超级跑车领域都有着极大的市场影响力由于布加迪的产品在每一个细节方面都是追求精益求精，产品的性能。
2宾利宾利Bentley是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵典雅与精工细做的高品质座驾3法拉利法拉利Ferrari推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相。
如果你看到一辆标记为飞奔的马的汽车，十有八九是法拉利这一意大利汽车品牌主要生产豪华跑车和超级跑车，其最昂贵的跑车无疑是法拉利恩佐，它不是特别供应，需要满足非常苛刻的要求然而，中国林志颖有一辆，据说价值6000万元。
1西尔贝 西尔贝是ShelbySupercars又通称SSC的汉语译文翻译，后边也有个Supercars，说明企业的建立致力于只打造出高档的超级跑车系列产品企业于1999年由英国的汽车发烧友JerodShelby创立，和别的知名的跑车品牌一样，公司。
3法拉利 法拉利是一家赛车和运动跑车的生产厂家，主要制造一级方程式赛车赛车以及高性能跑车，总部设在意大利的摩德纳法拉利可以说是无人不晓了，它是有着全世界最多粉丝的超跑品牌，可以说是超豪华品牌中最大的赢家了。
世界最贵顶级跑车前十名如下 第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆第二名兰博基尼Veneno敞篷版宇宙飞船般的。
2宾利 宾利Bentley是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵典雅与精工细作的高品质座驾3法拉利 法拉利Ferrari推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，La。

欧宝twintop畅蓬车如何？

TWINTOP 硬顶敞篷 36.00万 36.00万-36.80万 1月17日
发动机：L4 排量：1.8 马力：140 变速箱：4挡自动
性能一般
随着欧宝雅特、雅特GTC等车型相继引入国内，其时尚动感的外形深受广大青年消费者喜爱。然而在本届上海车展上，欧宝又带来雅特TwinTop双门四座敞蓬跑车，这也是该款车型首次在国内亮相。
雅特TwinTo跑车动感、箭形的前脸，不仅定义了欧宝标致性的前脸，同时亦表现了其激进的设计风格。协调的比例（长/宽/高：4480mm、1760mm、1410mm）从侧面来看非常突出，上升的腰线以及弓形的流动的车顶线条赋予该车更多的运动感。然而车内的空间也非常突出，2名成年人坐在后面，仍能感觉到非常的舒适，即使进行长途的旅行。
雅特TwinTo跑车的车顶开合系统为全新设计，仅仅需要30秒钟的时间，雅特TwinTo跑车便可以从一辆coupe轿跑车变成一台漂亮的敞篷跑车。
雅特TwinTo是一台优雅的四座轿跑车，它拥有新一代的电子液力可折叠硬顶，并且拥有440升的大行李空间，在车顶放下以后，还有200升的空间。另外，安全方面有欧宝独有的SAFETEC安全系统，包括大量的被动以及主动安全措施，后座之后隐藏的防滚杆，可以在发生翻车时瞬件弹出，为乘客提供必要的保护

欧宝Speedster的公众评价

2座开顶设计，铝制底盘和强化的玻璃纤维车身，可以在连续的转弯时得到最佳的操控，Opel的工程师特别对Speedster进行的调教，按照赛车调教悬挂的turbo版(功率/重量为：4.7公斤/匹)，改进后的前后扰流装置改善了空气动力性能，侧面进气口也有改良以增加空气进气量。新200马力的Turbo版将在英格兰Hethel的莲花工厂制造。在2003年，欧宝Speedster被英国知名汽车杂志《Car》评为“年度高性能跑车”，这是对38款跑车进行测试后得出的结论。Speedster正在逐渐成为一辆经典跑车。在推出了5个年头之后，最后一辆中置引擎跑车按计划如期驶下生产线。这款跑车强劲的引擎配合赛车底盘，让车主感受到无与伦比的驾驶乐趣，特别是在狂风大作的公路上狂奔时，更能体现出它的非凡之处。不仅如此，这款跑车还利用开发一款更新，更具霸气和更先进设计理念的跑车圆了欧宝一个梦，同时开发出了一款极具驾驶乐趣的车型。这款车自从在2000年9月投放市场以来一共生产了7000辆，相对于那些产量很高的车型，尽管产量低得多，这款血统纯正的跑车还是在欧宝历史上写下了辉煌一笔：作为和莲花共同开发的车型，这是欧宝开发的唯一一款采用中置引擎，铝制底盘和塑料车身的跑车，同时这也是第一款在2000年日内瓦车展上获得“年度敞篷车”称号的欧宝敞篷车。欧宝的特性也给欧洲通用工程部的副总经理，欧宝总经理Hans H. Demant留下了深刻印象，他说：“Speedster是欧宝生产的最有运动特性的轿车。它的设计理念和富有激情的驾驶感受在欧宝家族中也是一辆非常好的车。”这位纽伯格林24小时耐力赛的参与者继续说道：“未来，欧宝将为车迷们继续提供这种令人兴奋和激动人心的车型。”

它到底是叫欧宝Omega还是叫莲花Carlton？

在Vauxhall（获素）和Opel（欧宝）还没被PSA收购前，它们都归属于美国GM（通用）集团旗下的欧洲品牌，当然也包括了澳大利亚的Holden（霍顿）这三家，可算是GM在海外市场的主要触角了，因此常有同一车型在不同市场使用不同品牌进行销售的情况；在英国，Carlton挂着Vauxhall的标志，而在欧洲大陆市场，它挂着Opel的标志，名叫Omega；到了澳洲，它改名为Holden Commodore。1984年，德国的BMW在代号E28的五系上打造出了名为M5的高性能轿车，这似乎打破了一种既定的商业平衡，并迅速登上了全球最快四门轿车的宝座，作为通用在欧洲的主要竞争对手都这么干了，当然不能坐视不管，于是便开始整合欧洲的资源，这就有了欧宝和莲花的这次合作，这就是之所以有这么一辆Lotus Omega/Carlton的商业原因了。
图：车头依然挂着Opel的车标、这就是左驾版的Lotus Omega。
图：使用Vauxhall车标的则是右驾版的Lotus Carlton，而前轮拱后方则挂有Lotus的徽章以示区别。
图：车尾只有Lotus和Carlton或者Omega字样。

图：虽然是因为代号E28的第一代M5让GM决定在欧洲推出高性能四门轿车，但第一代M5只是在1985年-1987年间生产了两千多辆便停产，所以在性能对标的应该是1988年推出的E34这一代M5，但要论动力性能和速度表现，这一代M5也不是Lotus Omega/Carlton的对手。
本文的主角，则是基于第一代欧宝Omega A基础上打造的高性能轿车。此车系诞生于1986年，是当时另一款紧凑型车Rekord E的继任车型，它使用通用汽车的V-Platform车架平台打造，由于通用在设计Omega时采用了大量空气动力学概念，因此量产版的风阻系数仅有0.28，这样的数据在当年的平民轿车中可以说是非常优秀，加上其搭载的直四或者直六引擎排气量众多，覆盖1.8公升至4.0公升之间，且具有汽油及柴油版本供买家选择，Carlton很快成为当时最受欢迎的家庭用车之一，更在1987年被评为欧洲年度汽车。
图：谁能想象，一辆造型如此憨厚的四门E-segment级别的轿车能发展出如此强悍的变种呢。
Lotus（莲花）是一家英国跑车制造商，但根据LOTUS的命名“规则”，所有莲花车型的名字都必须以“E”开头，许多车迷都熟知Esprit、Europa、Elise、Exige等以字母E为开头的经典跑车名字，而这辆名为Louts Carlton很明显地，它是一辆基于Vauxhall（获素）Carlton GSI为基础打造出来的高性能轿车，而在莲花车厂的内部代号名为Type 104。
人人都看得到的外观部分就没什么好说的了，就是加了一圈空力套件、一个后尾翼、而且所有的车身就只有一个颜色：一种非常接近英国赛车绿的、名为Imperial Green的绿色。但如果打开引擎舱盖，相信它所能给你带来的冲击力绝对要比那身皮吸引得多，引擎饰盖上硕大的“LOTUS”字样就已经是一种令人想入非非的震撼。

经过莲花修改过的这台3.6公升直六引擎有自己独立的代号，名为C36GET，它的基础则是C30SE，原本的排气量只有2969cc，缸径为95mm、冲程69.8mm；而经过莲花重新设计后，缸径维持95mm、冲程加长至85mm，获得了3615cc的排气量，活塞部分由Lotus负责设计、Mahle负责生产；锻造曲轴则由欧宝负责打造；24个进排气门及气缸壁等都经过精细化的研磨和修正，压缩比从10降低到8.2，降低压缩比当然就是为涡轮增压器的使用而准备的，此引擎的涡轮布局采用每三缸一个Garrett盖瑞特T25涡轮增压器的方式进行辅助进气，因为涡轮本身并不大、所以在1500转便能达到0.7 bar的最大增压值，这种思路跟今天很多小排量涡轮增压引擎的相同，都是以低转大扭力为着墨点。C36GET引擎的最大马力为382匹/5200转、最大扭力为568牛米/4200转，但必须指出，它在2000转时的扭力已经可以达到470牛米，加上来自ZF提供的与Corvette ZR-1同款的手动六前速变速箱和来自Holden的LSD帮助下，只需5.2秒便可破百、极速高达283 kph。
图：两颗并不算大的T25涡轮各自负责1.8L左右的排气量其实非常轻松，而且还配有Behr为其开发的水冷式中冷器为进气降温，可将120°C的涡轮后的进气温度降低至60°C。
图：缸盖部分的修改集中在精细化加工，而中缸部分的改动则是大动干戈，这也是两种不同的升级思路，而后者在90年代后曾经在欧洲颇为流行。
图：来自ZF的六前速变速箱与Corvette ZR-1同款。
图：引擎舱盖上特别开了两个孔，用于高速行驶时将引擎舱内的热量带走，这种设计在当时较为流行，但也有缺点，首先，慢车时的效果不明显，其次是中速时容易让挡风玻璃起雾。
为了减小原车在高速转向时出现的严重侧倾，Lotus对本就广受好评的欧宝的多连杆悬挂进行优化，采用了Opel的自平衡悬挂，Lotus更“破天荒”地选用了来自Opel Senator的Servotronic转向助力系统，因此低速行驶时不会像Lotus跑车那样有需要肌肉型操控力度的感觉。行走系统及刹车系统方面，17寸轮圈来自Ronal，轮胎则使用Goodyear出品的Eagle，也就是最早推动单向花纹的高性能轮胎型号；制动系统来自当时还独立运营的AP Racing，前制动碟328mm配四活塞、后碟则有300mm配对向双活塞，或者今天看来这些配置很一般，但我们应该看当时的横向对比，包括法拉利、保时捷之类的传统欧洲跑车也就是这样了。
图：有了助力系统，LOTUS Carlton的方向盘转起来没有Lotus跑车那样费力。
Lotus往Omega/Carlton身上塞进了大量高性能部件，使得这台其貌不扬的轿车获得了与同时期跑车平等的性能表现，它能在5.2秒内完成0-100km/h加速，极速更是接近280km/h，这些数据使它成为当年最快的四门轿车之一，或者直接说它排在Alpina B10 Bi-Turbo的288 kph之后吧，虽然两者差距只有区区的几kph。如此变态的性能在当时的人们看来是很不合理的，尤其是对于英国警察来说；因为当时性能高强的Carlton是犯罪分子的最爱之一，慢吞吞的警车根本没办法在公路上追上Carlton。Carlton的性能甚至引发了民众和传媒关于限制车辆极速的争论，但最终并没有给Omega和Carlton加上250kph的限速装置。
图：左驾版的Lotus Omega只在欧洲大陆地区销售，而大部分则以德国和法国占了大多数，所以区区的630辆分派下去也没多少了。
图：右驾的Lotus Carlton虽然只生产了320辆，但全部在英国市场及少量输出至其他地区右驾市场，能见度相对较高。
图：右驾版本的仪表跟美规车相同，外圈英里、内圈公里。


图：如果按照今天的法规，这台车只能搭载四人。
看到这里，各位一定会认为Lotus Omega/Carlton因为它的强大性能而广受欢迎，销量飞涨；然而事实是，莲花Carlton当时在英国的售价高达48,000英镑比普通Carlton高一大截，原本计划生产1200辆的Lotus Omega/Carlton，最后只在1990年至1992年间共生产了320辆右驾的Carlton和630辆左驾的Omega，而且全部只在欧洲地区销售，这也使得它成为一代“稀世珍品”车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。