新一代路虎揽胜运动版,揽胜运动版价格多少？

本文目录一览：

• 1、路虎揽胜运动版马力多大
• 2、2022款路虎揽胜最新款
• 3、全新路虎揽胜
• 4、全新一代路虎揽胜
• 5、130多万拿下顶配的路虎揽胜运动，这不比卡宴强？
• 6、翩若惊鸿 婉若游龙 全新路虎揽胜运动版官图解析
• 7、优雅格调依旧 新款路虎揽胜星脉官图解析
• 8、揽胜运动版价格多少？
• 9、全新揽胜运动版官图发布

路虎揽胜运动版马力多大

1、搭载低功率30升双增压发动机的车有360马力，搭载高功率30升双增压发动机的车有400马力，搭载50升增压发动机的车有575马力这三款发动机基本匹配8at变速器双增压发动机是指同时具有机械增压和涡轮增压的发动机双增压。
2、路虎最新款揽胜运动版1路虎揽胜运动版30柴油长宽高4850*2073*1780mm，5门5座大型SUV，8挡手自一体30T340匹马力V6发动机2熏黑中网前脸相当霸气，无丝毫哗众取宠的配饰，简洁而不简单，车身尺寸视觉感很强。
3、新款路虎揽胜运动版由世界最大的汽车制造商提供的30升SUPERcharged V6发动机驱动，可产生400马力，百公里加速时间为59秒新款路虎揽胜运动版还具有全地形能力，如防滑启动，双速变速箱，以及陡坡和缓降控制只要你控制好。
4、19款路虎揽胜运动30汽油基本参数长*宽*高4851*2073*1781MM发动机30T 385马力HSE DynamicV6 轴距2924MM 油箱容积105L 最大行李箱容积1761L，档位个数8档手自一体，最大功率283KW 最大扭矩450。
5、动力方面，路虎·揽胜运动版SVR巅峰典藏版搭载50升V8机械增压汽油发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米性能方面，该车0至100公里每小时加速时间45秒，极速为280公里每小时另外，新车搭载的第二代智能全地形。
6、因为路虎揽胜运动版的输出功率是400马力，而奥迪Q8是340马力，这两款车型都是全时4驱系统，越野性能也是非常强大的一车型大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重车内空间的，奥迪Q8的后排座椅，还有可以升降的独立头。
7、配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能新款路虎揽胜运动版HST车型搭载英杰力30升双增压发动机，迸发出400马力的最大输出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需59秒匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出。
8、动力系统方面，全新路虎揽胜运动版SVR可能会搭载来自宝马X5 M Competition的44T V8发动机，预计功率626马力，扭矩760牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间可能在45秒内根据易车App“热度榜”显示的数据，揽胜运动版在。
9、42019款揽胜运动版最运动的是SVR车型，指导价1888万元起作为路虎SV研发部门倾力打造的高性能车型，除了外观更彪悍外，本质上采用一副50L V8机械增压引擎，输出高达575马力，峰值扭矩高达700Nm前后重新设计的保险杠让。
10、在车身尺寸方面，2019款揽胜运动版的长宽高为4879*2073*1803mm在动力方面，2019款揽胜运动版30升排量的发动机和50升排量的发动机其中，30升机械增压版发动机的最大马力为381匹，机械增压+涡轮增压版发动机的最大。
11、11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，新款 路虎揽胜运动车型正式上市本次新车共推出5款车型，售价区间为8648万1838万元相比于现款车型，新车在外观方面更加动感，同时也有着更为强大的气场表现外观部分。
12、11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式开幕2021款 路虎揽胜运动版正式上市官方指导售价区间为864818380万元新车的外观和内饰上与现款车型基本一致，新车型提供更多的颜色选择，例如长野雪山银以及新选择星空蓝。
13、三款发动机均匹配8速自动手动变速箱揽胜运动的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架揽胜运动版配备了全时四驱系统，这款车的越野能力非常强路虎揽胜运动版的排量是多少 路虎揽胜Sport一共使用了三款发动机。
14、动力方面，新一代揽胜运动版搭载的是30升V6机械增压汽油发动机和50升V8机械增压汽油发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力传动方面，与之匹配的是ZF 8速自动变速箱跟老款外形相比，更加动感，时尚。
15、揽胜的最大功率为291千瓦5750转分，最大扭矩为560牛米3500转，最高时速210公里小时，百公里提速75秒揽胜运动版地最大功率为287千瓦5750转分，最大扭矩为550牛米3500转，最高时速225公里小时。
16、揽胜运动版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆揽胜运动版配备了全时四驱系统，这款车配备了路虎研发的全地形。
17、揽胜运动版的长宽高分别为4879 mm2073 mm和1803 mm，轴距为2923 mm新款路虎揽胜运动版搭载了三款发动机，分别是低功率版本的30升双增压发动机高功率版本的30升双增压发动机和50升增压发动机低功率版本的30。

2022款路虎揽胜最新款

揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元。
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元，上。
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元0元我们以揽胜运动版2022款30L6耀黑版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为0元，目前肇庆市没有什么优惠全款购车的话，加上。
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元0元我们以揽胜运动版2022款30L6HST为例，其官方指导价为0元，据了解目前宜宾市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险。
元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地。
目前，揽胜运动版2022款的官方指导价为元元，车船使用税1600。
车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是8元左右揽胜运动版车头显得颇具魁梧的感觉，中网使用了铠甲式的设计，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓揽胜运动版2022款30L6HST内饰呈现出豪华的。
配置方面，揽胜运动版配备主副驾安全气囊车道偏离预警系统胎压显示等八项安全性配置另外，该车还配备了负离子发生器10色车内氛围灯防紫外线玻璃等二十一项舒适便利配置落地价方面，揽胜运动版2022款30L6耀黑。
说到路虎时人们第一时间想到的也是它近期，2022款路虎揽胜正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为1225~3213万元新款车型主要在配置方面进行了一定程度的升级，整车变化并不大，下面让我们来详细了解一下它的具体。
体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，因为，宽敞的空间也是其一大卖点，而这些都是小尺寸的车型给不了你的作为路虎旗下车型中的一份子，揽胜运动版2022款30L6HST是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一。
SUV的通过性普遍较好，且内部空间较大，这点在大尺寸的SUV上尤为明显，也是许多人选择这类车的理由作为路虎旗下车型中的一员，揽胜运动版2022款30L6耀黑版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下。
对于很多国内的消费者而言，大尺寸的SUV是他们追求的存在，毕竟实用性和舒适性都还不错今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子揽胜运动版2022款30L6HST，顺便再为大家算一算它的落地价再看下配置，揽胜运动版。
在高昂的售价前，豪车不仅能带来更好的用车体验，而且也能收获心理上的满足感今天咱们就来看看这一类车型中的一份子揽胜运动版2022款30L6耀黑版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱功能配置方面，揽胜运动版。
从揽胜极光L到“大揽胜”，几乎每一款车型都有其独特的吸引力，而路虎揽胜星脉，则是路虎揽胜家族中设计最为标新立异的一款，也被不少人称之为“最美揽胜”另外，星光脉动中控双屏设计，操作起来有点慢，但比其他中控。
值得买2022款30 L6耀黑版车主 车身结实，车门太重，车前面看着特别高大，值得买路虎Landrover，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

全新路虎揽胜

风格方面，揽胜采用了路虎家族式回头率，下包围非常的豪华，两侧车灯造型颇为比较大，前大灯点亮后显得很有精神气全新路虎揽胜正式开始预售在首批推出的两款车型中，首款揽胜售价为25188万元，而加长版揽胜售价20988万元。
首先外观方面，路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因，中网设计和全新的揽胜相同，加之下方突出的X形保险杠，以及两侧犀利的数字LED大灯组，营造出了很豪华运动的视觉效果侧面部分，新款路虎揽胜运动版也依旧采用了经典的设。
全新一代23款路虎揽胜行政在动力上提供3点0t直列六缸双增压发动机加48v混动系统，以及4点4t双涡轮增压v8发动机两套动力系统，传动匹配8速自动变速箱和一套四驱系统，其中搭载3点0t发动机的车型分为高低功率的p360和p400两款。
得益于视听系统触摸屏的使用，全新路虎揽胜中控台上的按钮减少了一半，操控起来更加简洁直观更重要的是，配件让你可以选择各种内饰材料全新路虎揽胜为中国消费者准备了6种内饰配色3种面板材料3种顶棚材料。
路虎揽胜运动版将上市，预售97万元起，这款车的定位外型层面，新汽车继续延续家族化设计风格，继承了路虎揽胜家族基因，但是在关键点一部分也进行调整例如一个全新的进气格栅展开了黑化处理，看起来更加显运动风格两边车。
一路虎揽胜全新的路虎揽胜搭载的是30t的6缸发动机，在行驶的过程中动力非常的强劲，但是在起步的时候会给人一种很肉的感觉，尤其是在上坡的时候，会有一种使不上劲的感觉，但是路虎揽胜的可靠性也是非常不错的，在。
2019新款路虎揽胜极光需要4060万之间的，具体多少建议你到当地的4S店问问，因为各地优惠不同1全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型。
路虎揽胜屁股后面有supercharged是2013款路虎揽胜V8 Supercharged，作为顶级车型外形方面，全新揽胜在整体的轮廓上并未有很大的改动，但是在细节方面的改进使得揽胜的风阻系数降低至034Cd，空气动力学特性更出色揽胜配置 全新。
易车讯#160北京时间5月11日，新一代路虎揽胜运动版正式全球首发作为家族中的第三代车型，新一代揽胜运动版与全新揽胜相同，同样基于MLAFlex豪华电气化架构打造而来，从内到外焕然一新新一代揽胜运动版在保留家族经典。
星脉于2017年2月发布，是揽胜品牌高于极光定位的中型SUV，已引入国内上市销售随着全新路虎揽胜揽胜运动车型的换代，揽胜星脉也将迎来改款调整通过谍照来看，车辆仅在车头及车尾部分进行了伪装，这将是其主要改动的部分。
我个人推荐30TL6的长轴距版本就可以了，44TV8的版本价格就要高太多了，这就要看用车需求和资金实力了而本篇试驾的车型则是30T版本的高配版本，揽胜长轴距典范加长版全新路虎揽胜开起来可以总结两个关键词“舒服”。
1路虎揽胜外观硬朗大气对于路虎揽胜口碑，首先，路虎揽胜简洁平直，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位路虎揽胜前脸看起来更方更硬朗，三横幅式前格栅全新设计的大灯和保险杠让全新路虎揽胜更具力量感引擎盖与。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹FPACE相同的平台开发，值得购买路虎揽胜星脉长4811mm宽1930mm高1685mm，其轴距达到了2874毫米动力方面，揽胜星脉将提供20T高低功率和30T三个动力版本，其中20。
#160#160#160集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身，将奢华配置精湛工艺和强悍性能提升至全新高度，并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化#160#160#160作为路虎品牌最新旗舰车型，全新一代路虎揽胜于。
我们可以非常肯定这就是准备在纽约车展上发布的全新一代路虎揽胜运动版，不过很多细节与路虎揽胜还是有区别的，车身少了很多镀铬件，这也是为了突出运动感，车身更加低矮，后窗也更加的倾斜，前脸雾灯部分跟同门兄弟极光类似，大灯。

全新一代路虎揽胜

1、易车原创 汽车领域从来不乏经典之作，无论是开创越野架构的Jeep Willys MB传世颜值Jaguar EType亦或者是率先提出豪华越野概念的路虎揽胜，这些车型有故事有情怀也有实力近日，我们迎来了全新一代路虎揽胜，其价格区间为14682498万元。
2、我们可以非常肯定这就是准备在纽约车展上发布的全新一代路虎揽胜运动版，不过很多细节与路虎揽胜还是有区别的，车身少了很多镀铬件，这也是为了突出运动感，车身更加低矮，后窗也更加的倾斜，前脸雾灯部分跟同门兄弟极光类似，大灯。
3、易车讯#160近日，路虎官方在海外社交媒体上宣布新一代路虎揽胜运动版将于5月10日发布与已上市的全新揽胜相同，新一代揽胜运动版同样基于MLAFlex架构打造而来，一同发布的还包括了新一代揽胜运动版预告图据了解，新一。
4、尽管我们正处于汽车是坚持传统势力还是新势力的十字路口，尽管揽胜被年轻一代看作是old#160money派别，但是揽胜依然坚守它的威严，它对野性奢华诠释得淋漓尽致，又是造车新势力们所不能媲美的此前，全新一代路虎揽胜已。
5、2013款路虎揽胜内饰配置丰富全新一代揽胜的内饰不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路，还融入了更为现代和纯粹的设计风格世界顶级的皮质面料与包边完美打造典雅精致的内饰细节后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客。
6、全新一代路虎揽胜运动版都有西米德兰，主要是生产路虎，布莱克浦，主要生产捷豹的供应商因为塔塔很难在印度本土，造出路虎这样的车子。
7、易车讯 近日，外媒曝光了新一代路虎揽胜运动版无伪装实车图片与已上市的全新揽胜相同，新一代揽胜运动版同样基于MLAFlex架构打造而来，并将于5月10日全球首发造型方面，新一代揽胜运动版车身轮廓对比现款车型区别不大。
8、想买一辆一个新的SUV，路虎揽胜极光如何1日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会杭州市区举行，全新一代路虎揽胜极光市价元起，即日具备店多方位开售奇瑞捷豹路虎总截戴慕瑞MurrayDietsch说明“全新一代路虎揽胜。
9、8月26日成都车展，全新路虎揽胜运动版于国内首发亮相，同时公布了新车的预售价格新车预售配置有两款，预售价分别为97万元129万元新一代车型采用了全新的外观内饰设计，基于最新的MLA Flex架构打造，我们也在第一时间带来。
10、易车讯#160我们从相关渠道获悉，全新路虎揽胜将于3月4日国内首发新车已于日前开启预售，其中典范加长版车型预售价20988万元，首发版车型预售价25188万元据悉，全新路虎揽胜将在4月21日开幕的北京车展上公布售价造。
11、易车讯 日前，一组全新路虎揽胜运动版路试谍照被曝光与已上市的全新揽胜相同，全新揽胜运动版同样基于MLAFlex架构打造而来，并将于5月10日全球首发而其旗舰版SVR车型或将于2023年亮相造型方面，新一代揽胜运动版车身。
12、从外观上来看，全新路虎揽胜运动版有如放大版的极光车型，前脸部分更具有运动感，飞翼造型的大灯和之前曝光的效果图相同，前部进气口被拉伸的更低，为了营造运动感同时可以给发动机冷却，引擎罩上开孔是正常的车身造型上。
13、它的风阻系数也达到038到035Cd，而新一代揽胜则拿出03Cd的优异成绩，成功从一个臃肿的肥仔逆袭成为健美冠军，全新一代路虎揽胜基于全新MLAFLEX平台打造而成而MLAFlex平台的最大亮点是具备V8汽油轻混PHEV等多种。
14、路虎揽胜和全新一代发现相比个人认为还是路虎揽胜好一些，毕竟揽胜高一个级别，在车子品牌知名度，空间，面子因素方面相对更有优势。
15、外观13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格，相比12款揽胜更时尚，更霸气13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式，车灯也重新设计了，放弃了13款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了13款揽胜的。
16、据海外媒体曝光，一组路虎全新揽胜图片，新车的海外起价为92，195美元约合人民币62万元外观方面，前脸采用上下分体式进气格栅，车身配备多个铝合金轮毂，双边双出后排气布局据悉，新车将搭载30TV6混动发动机和30T\。
17、路虎揽胜车内有摄像头，全新一代揽胜极光的车身外围，装配了12个传感器和4个摄像头以帮助驾驶者更加清晰地观察车辆周围的状况坐在车内，不光能够查看俯视360度的全方位车身影像，更可以通过摄像头来查看各个方位的车外。
18、路虎揽胜具有空间宽敞操控出色油耗经济的特点，值得购买路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面在越野性能方面，车身的。

130多万拿下顶配的路虎揽胜运动，这不比卡宴强？

路虎品牌现在是三大家族鼎立的局面，揽胜、卫士、发现。销量层面，揽胜家族还是领头羊。除了旗舰“大揽胜”之外，对于追求年轻、运动化的老板来说，揽胜运动版更符合他们的口味。今天就来分享一位客户的提车故事，这台车可以说是揽胜运动的天花板，没有之一：
2022款 路虎揽胜运动版 5.0 SC V8 SVR 巅峰典藏版，风浪越大鱼越贵，名字越长车越牛！车辆官方指导价高达189.8W，把消费税一算，分分钟200多W。最后这台车经过努力争取，谈到134W，这大几十W的降幅，还有谁？所以，来自山东济南的车主张先生决定拿下了。
揽胜运动相比大揽胜，存在感确实要低一点。但对于喜欢路虎，又不想过于商务的老板来说，揽胜运动尤其是高配V8的SVR车型，还是很有吸引力的，因为它是一台跑得很快的揽胜。看这个外观，跟主销的3.0六缸差别也不是很大，都是细节方面。据我们观察，买顶配揽运的老板往往也比较低调。前脸最大的差异是引擎盖，SVR版本的引擎盖上做了两道槽，有两个散热开口。另外就是中网，SVR是全黑化的。底部包围样式也有差别，但对于一般人来说，很难看出来。
这台顶配揽运颜色选的利古里亚黑，看着有种磨砂质感。搭配黑化的格栅、轮毂、前后包围、后视镜罩，窗框饰条，整体就是“黑武士”的风格。灯光配置很高，原厂标配了像素式激光大灯，LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、大灯清洗、高度可调、延时关闭统统都有。轮毂是原厂标配的22寸，轮胎规格285/40 R22，选用的马牌Cross Contact LX Sport系列。
尾部还算有点辨识度。一是带有SVR车型标记，另外就是排气尾喉是四出的。四个排气管就是要狠些！这个定律一般不会错。车顶带大面积扰流板，尾灯样式跟新款差异很大，新款是扁平化的设计，看这点很容易区分。
内饰是红黑双拼风格，这在偏运动的车型里算是经典搭配。虽说是上一代产品，但内饰设计个人认为并不输新款，只能说每个人喜欢的风格不同而已。整体看着很规整，非常协调，用料是大面积真皮外加部分合金饰件。车内科技感还是挺足的，中控区域10英寸+10.2英寸双屏，加上全液晶的仪表盘，三屏联动，跟科技奥迪有得一比。
前排座椅看样式就知道是走的运动路线，类似跑车的一体式座椅，侧翼非常饱满，包裹感很好。前排座椅带多向电动调节、腰部支撑，标配加热、通风、记忆功能。作为顶配的揽运，车内配置自然不用操心。360°全景影像、导航、HUD抬头显示、全速自适应巡航、手机互联、车内4G网络、19喇叭的英国之宝音响、10色环境氛围灯、自动分区空调、车内香氛、空气净化、全景天窗，连冰箱都带了，还有啥不带的？
后排在中大型SUV里属于一般水平，跟国产X5L这种加长车型比肯定要逊色一筹。车内是五座布局，从实际乘坐的角度来说，坐四个人比较合适，后排中间座位椅垫明显短了一截，承托性不够。左右两侧的座椅倒是很到位，无论是材质还是设计，跟前排差不多。后排座椅也带加热、通风，支持靠背调节、按比例放倒。
动力部分，这台顶配揽运搭载的5.0升V8机械增压发动机，最大马力575匹，最大扭矩700牛米。变速箱是8挡手自一体，全时四驱，零百加速4.5秒，这个成绩跟AMG G63一样。车辆带中央差速器及后桥限滑差速锁，空气悬架是标配，可调软硬跟高低。另外，车辆还带有L2级别的辅助驾驶，主动刹车、开门预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警系统、路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位全部都有。
张先生去年就想入手揽运顶配，但去年的降幅还不够大，普遍还得170W往上。由于揽运面临换代，张先生选择观望。随着去年年底新一代揽运在国内正式上市，今年第一季度车辆陆续到店，2022款的行情也开始下探。张先生觉得时机已到，可以出手了。今年5月10号，张先生看到5.0的顶配揽运的信息，当时这台车报135W8。因为很关注这款车，张总对行情是非常了解，这在当时已经算很低的了，所以很感兴趣。当然，张先生也表示能再低点就更好了。最后，这台顶配揽运谈到134W，张先生觉得还行，决定就是它了。
原本张先生打算第二天就到店提车，但因为临时有事，就让我们先去验车。11号一早，我们工作人员就到店，对这台顶配揽运内外都做了仔细检查。一切无误后，张先生决定12号从济南飞往车源地提车，然后自驾爱车返回济南。最后，恭喜张先生抄底拿下这台到顶的揽胜运动版，祝您用车愉快！
【本文来自易车号作者恩佐网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

翩若惊鸿 婉若游龙 全新路虎揽胜运动版官图解析

易车原创 继全新一代路虎揽胜来到我们身边之后，路虎于5月11日带来了全新揽胜运动版的全球首发，海外售价83000美元起。全新的外观内饰设计、最新的MLA Flex架构、相对而言更亲民的售价让这台车或许会成为更多人的梦想之车。虽然还未正式引入国内，但可以肯定的是和上一代车型定价不会差异过大，那么这台百万级的全新路虎揽胜运动版实力如何？它的竞争力又如何呢？
静态介绍：外观内饰的全面升级
外观上，全新路虎揽胜运动版的设计在某种意义上会很长时间引领未来路虎车型的统一设计。作为全新车型，首当其冲的就是外观上要和上一代车型区分开来，同时全新路虎揽胜运动版与新一代路虎揽胜也有着较大的差异。
从名字上就能看出，全新路虎揽胜运动版强调的是“运动”，事实上，全新路虎揽胜运动版不是在揽胜的基础上简单的加一些熏黑元素或者运动套件，而是有着不同的车身比例，更短的前后悬、前大灯组造型样式也有所不同。
揽胜运动版的灯组更加狭长，内部LED日行灯则采用了双段设计；前进气格栅尺寸并没有新一代揽胜那么大；格栅与两侧大灯组相融合形成一体式造型，新车的前包围也经过了重新设计，横贯车头的“獠牙式”包围使得凶狠气息提升不少，也扩宽了车头视觉宽度。
车身侧面，车顶和车身的撞色设计是路虎一贯的手法，配色上除了基础的白色，还能选择多种金属漆面。
全新路虎揽胜运动版的车身侧面线条看起来更为修长，隐藏式门把手也加入这一代车型之中，前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型，能一眼看出和上一代车型的区别。整体腰线依旧笔直，视觉上车顶的下滑幅度更大。
轮圈方面，全新路虎揽胜运动版有着20英寸－23英寸轮胎可选，轮圈的样式也达到8种。
车辆尾部的辨识度同样很高，无论是灯组造型还是后包围都是全新的设计，尾灯并没有采用揽胜上的竖直尾灯，而是横置的U型熏黑尾灯，内部有着丰富的层次变化。尾灯中间以贯穿式的黑色饰条连接，车身前后LOGO以及标识都采用了哑光黑配色，突出运动感。
内饰部分，整体的观感和中控布局都与新一代揽胜差别不大，主要差异在方向盘造型以及材质和配色上的差别。全新路虎揽胜运动版的方向盘布局和揽胜星脉基本相同，三辐式方向盘也比揽胜上的两辐式方向盘更契合这台车的运动气质。
内饰用料上，车内使用了不少电镀古铜的金属材质，当然，大面积的皮质也是不可或缺的，内饰也有部分细节设置木纹装饰或者碳纤维编制材质。
中控台布局则和新一代揽胜类似：全液晶仪表、HUD抬头显示配合中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者的科技需求，双旋钮的空调区域也比较适合盲操作。
不过相比新一代揽胜，全新路虎揽胜运动版的中控屏幕和空调区域的倾斜度都有所调整，这也使得中控台下方有着更大的储物空间，满足实用性。屏幕尺寸上，全新路虎揽胜运动版采用的13.1英寸中控屏，相比新一代揽胜会稍小。
另外，揽胜上的后排娱乐系统没有缺席，全新路虎揽胜运动版可在配置定制中选择两块11.4英寸的后排娱乐系统。
整体来说，全新路虎揽胜运动版的内饰依旧很好地兼顾了运动和奢华感受，值得一提的是，我们还在官图中看到了一套红色的内饰，格外契合红色的车身颜色。
事实上路虎的车型对于车辆定制化一直做得不错，无论是外观颜色、车顶、轮圈还是内饰的材质、配色、功能都能进行大量自由的选择，同时，全新优雅格调依旧 新款路虎揽胜星脉官图解析

易车原创 对于路虎的设计功力，我们多年前就从极光上体验过了，而不久前上市的新一代路虎揽胜运动版也将设计推升到更新的高度。不过，如果要我评价路虎品牌设计感的代表车型，我的脑海中出现的第一台车就是它：路虎揽胜星脉，它的每一处细节都是为了帅而准备的。2017年第一次见它就让人赞叹，而最近路虎发布了新款揽胜星脉的官图，咱们一起来看看吧。
依旧优雅现代的造型
在讲设计之前我还是先对星脉这款车做个简单的介绍。路虎揽胜星脉首发于2017年3月，是揽胜家族的第四位成员，所以在设计上我们可以看到前脸、车尾、包括一些侧面的线条都有很明显的揽胜家族设计，不过细节上星脉相比大哥揽胜、揽胜运动版都要简洁清新不少。
2024款星脉乃是现款车型的中期改款版本，所以新款星脉并未在现款车型的基础上做出太大的调整，整体的造型设计延续了现款车型的简约设计理念，主要的变化都集中在前后灯组和车头中网、前后包围等部分。
首先是前脸，最明显的变化在于中网部分，中网整体的框架和现款一致，不过将内部的波浪蜂窝中网改为了矩形的样式，视觉效果比现款更精致。现款车型传递出的感觉是运动感更强，不过在当下汽车市场，蜂窝状格栅已经被许多车型视为提升运动感、性能感的标志了，换句话说就是烂大街，所以格栅的改变确实能带来一些新意。
其次是前大灯更加简化，官方宣称这是具有宝石般效果的新型像素LED大灯，日行灯带从过去揽胜家族的环形变化为新揽胜家族的分段式，内部大灯为四透镜设计，排列更为规整。上一代车型采用矩阵式激光LED大灯，最远能照射550米的距离，而新款车型搭载了新的超薄Pixel LED大灯技术，视野会更加优化，同时造型上大家也能看到更具科技感。
蚌壳式的发动机盖让人第一眼就能认出这是一台路虎，整个前包围设计得比较“凶狠”，两侧的“爪”状导风口并非装饰。整体来说前脸的微调更加简约精致，虽然相比现款运动感没那么强，但更夯实了星脉优雅的气质。
过往的路虎车型车身配色都很稳重，新款揽胜星脉也不例外。海外版目前提供9种车身颜色选择，相比老款新增了瓦雷辛蓝和扎达尔灰两种车身配色。不过，即使是图中这款名为瓦雷辛蓝的金属漆看上去也是深灰色，选装价格为950美元；而扎达尔灰为优质金属漆，选装价格1550美元。
车身侧面的变化不大，现款星脉在过去是率先使用隐藏式门把手的路虎车型，后续新一代揽胜和揽胜运动版也都用上了，视觉效果出色，车身侧面的平整度很强。悬浮式车顶部分车型可以选装，这也是之前在揽胜极光上先使用的设计，看起来优雅不少。揽胜星脉的侧面造型我认为是路虎车系中最好看的，较长的后悬以及倾斜角度极大的C、D柱都让这台车的侧面有着强烈的前冲感。当然，车辆的平衡度也做了优化，同时还突出了星脉的车身长度，侧面的视觉比例会比揽胜极光L好不少。后翼子板部分组做出的上扬的线条有动物蓄力蹬腿的视觉效果，进一步加强了车辆的前冲感。
车身尺寸方面目前虽然未知，但因为造型的变化不大，所以预计和现款星脉的尺寸差距也不大。2874mm的轴距以及4811mm的车身长度属于标准的中型SUV体型了。没错，它的空间确实不是长项，不过我想喜欢它的消费者看重的也不是空间。如果你想买个SUV，需要帅，有格调，有品牌，还要回头率和关注度，那么这台揽胜星脉就会走入他们的视线。
路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，所以无论是小号的极光还是大号的揽胜，在轮圈的选择上都非常丰富，造型也都符合气质。新款星脉的轮圈选择多达9种，从19英寸到22英寸，五辐式、多条辐、哑光黑、枪灰色、亮银色都可以根据你的喜好选择，当然，这些也都是需要选装的。
车尾部分的变化主要是两个部分：车尾灯造型以及后包围造型。尾灯造型向揽胜运动版靠拢，由现款星脉的双U型设计简化为单U型，侧面和现款一致，尾灯灯带做了延伸，配合超长的高位刹车灯辨识度更高。现款车型车尾粗壮的双排气口在新款车型上则消失不见了。
内饰车机系统升级
相比外观，内饰的变化就要大得多了。新款星脉换上了和揽胜及揽胜运动版同款的弧形11.4英寸中控屏，其内置无线苹果CarPlay和Android Auto、卫星导航、亚马逊Alexa语音助手等功能。车机系统使用的是下一代PIVI PRO信息娱乐系统，集成度很高。
这块屏幕的整体素质我们之前在揽胜运动版上已经体验过了，无论是显示的清晰度还是跟手程度在豪华品牌中都是十分出色的，另外偏向弧形曲面的设计一方面看着更有科技感，另一方面也更贴合中控台的曲面，座舱的整体性看起来会更强。
老款车型中控屏下方用来操作空调等功能的屏幕不见了，空调系统的操作也将通过11.4英寸弧形中控屏操作。新车挡把区域的造型十分简洁，除了电子挡杆外还有一个带有盖子的储物空间，新增的手机无线充电板位于储物空间内部。
新款星脉的车内提供四种皮质颜色可选，分别为浅灰色、棕褐色、鸦蓝色和红色，当然，新车也继续提供无皮革客舱选项，采用新的座椅设计和材料。这款无皮革产品将丹麦纺织专家 Kvadrat 的羊毛与 UltrafabricsTM 聚氨酯纺织品嵌件相结合，采用全新的钻石人字形穿孔图案。
Kvadrat羊毛混纺面料的灵感来自定制剪裁，比皮革轻58%，提供现代外观和增强的触感，简单来说就是延续了传统路虎揽胜的奢华感。整车内饰的材质众多，无论是木纹贴面的做工还是柔软皮质的触感，抑或者是Kvadrat羊毛混纺面料的高雅都值得许多品牌学习借鉴。
科技配置方面，无线充电、座椅通风加热、750W/17扬声器的 MeridianTM 3D 音响系统等都有具备，此外，新车还优化了车内主动降噪功能和空气净化功能。
动力部分，新款星脉在美国的入门版车型P250配备了一台2.0T涡轮增压发动机，功率为247马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。P400车型则配备了一台3.0T直列六缸发动机，功率为395马力，该发动机还配备48V轻混技术，也依旧匹配8速自动变速箱和四驱系统。
在欧洲市场，星脉还提供柴油的四缸D200和六缸D300供选择，搭载5.0升V8发动机的星脉此次并未出现。另有一款搭载插电式混合动力系统的P400e车型，该系统由2.0T发动机和电机组成，综合功率为297千瓦，0-100公里/小时加速时间达到了5.4秒。插混版车型的电池组容量升至19.2千瓦时，纯电行驶里程升至69公里。
全文总结：新款星脉的变化明显吗？其实外观上确实没有之前揽胜运动版改款时明显。但它好看吗？很显然答案是肯定的，即使在2023年的今天来看6年前的这套设计语言，依旧一台漂亮的车所有的元素：简洁、速度感、科技感、质感都十分强烈。新款车型更多的变化在内饰，新一代车机系统搭配新的硬件能带来更出色的智能体验，而路虎传统的座舱奢华感的营造也没有丢下，所以这样一台中型SUV怎能不爱呢。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

揽胜运动版价格多少？