本文目录一览：
- 1、为什么不建议买微蓝6
- 2、微蓝6插电混动为什么没人买
- 3、微蓝6混动不能买
- 4、别克微蓝6怎么样？
- 5、为什么不建议买微蓝6？微蓝6插电混动为什么没人买
- 6、为什么不建议买微蓝6，其实最大的原因在这
- 7、为什么不建议买微蓝6？
- 8、为什么不建议买微蓝6
- 9、别克微蓝6混动好不好？适合入手吗？
为什么不建议买微蓝6
不建议买微蓝6的原因是没有什么亮点。
其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。本来它搭载的eMotion智能电驱系统可以成为一个亮点，不但节油效果好而且价格不贵，只是我们自主品牌的比亚迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系统出来，微蓝6仅有可能的优势也没有了。
不过好的一点是，通用做微蓝6的时候是有专门的平台生产的，不是拿一款车油改电魔改出来，所以在行驶品质上微蓝6的表现可以用优秀来形容。而且它的隔音做得也不错，在低速的时候基本没有什么声音，就是高速的时候发动机的声音会比较明显。
动力系统：
别克微蓝6插电式混动MAV搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5LDVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，强强联合，实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。
得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，微蓝6PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换，能够在全工况、任意电量状态下，带给用户极致平顺、宁静舒适的驾乘体验，为新能源车的城际间出行提供了绝佳的解决方案。
微蓝6插电混动为什么没人买
微蓝6插电混动没人买的原因如下：
1、推出的时间点不对
这款车最早是在2018年推出，那个时候国内对于插电混动以及纯电动的接受程度还比较低，因为相关的技术还不够成熟，新能源车续航低还容易自燃，大家对于这类产品没什么信心。
2、大家对旅行车的接受程度低
微蓝6是一款两厢车，而且有一个很大的尾箱，再加上倾斜的尾部造型，妥妥的就是一款旅行车，这样的车国内消费者不太能接受，导致了它的销量不高。但是作为网约车，它有一个很大的后备箱又是比较好的。
3、没有什么亮点
其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。本来它搭载的eMotion智能电驱系统可以成为一个亮点，不但节油效果好而且价格不贵，只是我们自主品牌的比亚迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系统出来，微蓝6仅有可能的优势也没有了。
插电混动车的优点
1、容易上牌
插电混动车属于新能源车的一种，在一些需要摇号的城市，插电式混合动力汽车可以直接获得上牌的资格，而且还能免车辆购置税和车船税。
2、比较省油
插电混动车日常默认都是纯电模式，电池电量耗尽之后，才会切换为燃油模式，如果每天都是充满电的状态，短距离用车基本可以做到0油耗。假设每年行驶2万公里，使用油电混动车比纯燃油车，一年能省下不少钱。
3、动力性能好
插电混动车它有两套驱动系统，电机驱动和发动机驱动，纯电模式下，无论是在城市起步、坡道、还是高速上超车，电机驱动都能瞬间提供较大的扭矩，一点也不比同级的燃油车差。
微蓝6混动不能买
您要问的是微蓝6混动不能买的原因是什么？1、电动机无法启动、转向系统异响、底盘太低、中控屏幕尺寸小、空间比较小、空间中规中矩、新车异味较大、续航里程不准、塑料件太多、隔音差。2、微蓝6网约车没有运营证私家车跑网约车平台会罚款。
别克微蓝6怎么样？
据我了解微蓝6 PHEV的性价比不高。虽然其搭载的1.5LDVVT四缸发动机在轻量化、燃油经济性和平顺性方面有所优化，但是这些特点并不足以弥补其高昂的售价和相对较小的空间。此外，微蓝6 PHEV的电池容量较小，纯电续航里程相对较短，这也限制了它的使用范围。因此，从整体性价比角度来看，微蓝6 PHEV并不值得推荐购买。
微蓝6的性价比不高。
微蓝6 PHEV搭载的是1.5LDVVT四缸发动机，是别克专为插电式混动车型全新设计的，并非简单套用现有的燃油发动机。数据账面上它的最大功率75kW，峰值扭矩143Nm，主要有以下特点：
轻量化。微蓝6 PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等，达到轻量化的目的，同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。
燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计，提升了发动机中低速扭矩，使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下，油耗都可能保持在较低范围。
平顺性。通过大量低摩擦组件的加入，降低内部摩擦损耗，配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器，可以达到更高效、平顺的动力输出。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
为什么不建议买微蓝6？微蓝6插电混动为什么没人买
是否有留意到，马路上十辆微蓝6有九辆都是网约车，但别克推出微蓝6的初衷可不是为了供应网约车市场，它本来是一个面对普罗大众的产品，只是它卖得不好，然后转向网约车市场为通用攒点积分，仅此而已。
很多人为什么不建议买微蓝6？ 其实就是微蓝6卖不好引起的连锁效应，我们中国消费者有一种跟风的习惯，如果一款车做的并不是很好但有多人买，那么总有些人会跟着买；如果一款车做得没啥问题但就是没人买，那么大部分人都不愿意做这个白老鼠。微蓝6就属于后者。
至于微蓝6插电混动为什么没人买，我认为有以下三方面原因：1、推出的时间点不对 这款车最早是在2018年推出，那个时候国内对于插电混动以及纯电动的接受程度还比较低，因为相关的技术还不够成熟，新能源车续航低还容易自燃，大家对于这类产品没什么信心。2、大家对旅行车的接受程度低 微蓝6是一款两厢车，而且有一个很大的尾箱，再加上倾斜的尾部造型，妥妥的就是一款旅行车，这样的车国内消费者不太能接受，导致了它的销量不高。但是作为网约车，它有一个很大的后备箱又是比较好的。3、没有什么亮点 其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。本来它搭载的eMotion智能电驱系统可以成为一个亮点，不但节油效果好而且价格不贵，只是我们自主品牌的比亚迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系统出来，微蓝6仅有可能的优势也没有了。
不过好的一点是，通用做微蓝6的时候是有专门的平台生产的，不是拿一款车油改电魔改出来，所以在行驶品质上微蓝6的表现可以用优秀来形容。而且它的隔音做得也不错，在低速的时候基本没有什么声音，就是高速的时候发动机的声音会比较明显。
总结 微蓝6这款车比较实在和实用，价格也不会说过于高，如果你一时半会搞不到指标，但家里又急需一辆比较全面的车，微蓝6会是一个不错的选择。
为什么不建议买微蓝6，其实最大的原因在这
导致这款车销量低迷的原因到底是什么，下面让我们一起探究一下。
微蓝6有纯电动版车型和插电混动版车型。
这款车的长宽高分别达到了4650毫米，1817毫米，1510毫米，这款车的轴距达到了2660毫米。
纯电动版车型有低功率版也有高功率版。
低功率版车型的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255牛米。
工信部给出的续航里程为 301 公里。
高功率版车型的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为350牛米。
工信部给出的续航里程为410公里。
低功率版车型的续航里程是比较低的，工信部还是在一些比较 理想 的状态下测试续航里程的，在实际的使用过程中，这款车的续航里程是更低的。
高功率版车型的续航里程看上去还可以，但是在实际使用的过程中续航里程远远达不到400公里。
续航里层断就是这款车不受欢迎的原因，并且微蓝6与同级别竞争对手相比没有什么核心竞争力，所以大部分消费者在购车时会自动忽略这款车。
微蓝6的插电混动版车型还是值得买的，因为插电混动版车型不需要担心续航里程，并且还可以使用新能源车牌。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。 @2019
为什么不建议买微蓝6？
微蓝6的性价比不高。
别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型在配置表现和动力表现等方面与之相比，有过之而无不及。消费者在权衡对比之后，很容易就会放弃这款车型，因此该车未来的市场表现不容乐观。
介绍
别克汽车微蓝6的车内饰设计方案走的是简约线路，在质量及其材料层面保证了别克汽车知名品牌的一贯水平，与此同时车里应用许多深蓝色原素来突显此车新能源技术的真实身份。
新款汽车车里配置了5.5英寸的全新升级车内仪表盘，表明内容除开没有汽车油表以外，与插电混动版本号也基本上没有差别。
为什么不建议买微蓝6
不同地方优惠也不一样
神探买车几千元提新车车型多
所有的付出都会让我们成为更好的人。你现在的努力和准备，都是一种沉淀和积累，它们会在将来某个特殊的时间点到来时，助你爆发出强大的力量。总有一天，你的努力，会为你证明自己。
在纯电动还存在诸多技术瓶颈的情况下，选择插电式混合动力显然是一套不错的过渡方案，站在消费者的角度来说，插电式混动车型既不用担心续航能力太低，又能兼顾好燃油经济性，更能解决好当下大部分城市限行、上牌等特大难问题。
注意：微蓝6 PHEV搭载的是1.5LDVVT四缸发动机，是别克专为插电式混动车型全新设计的，并非简单套用现有的燃油发动机。数据账面上它的最大功率75kW，峰值扭矩143Nm，主要有以下特点：
轻量化。微蓝6 PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等，达到轻量化的目的，同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。
燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计，提升了发动机中低速扭矩，使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下，油耗都可能保持在较低范围。
平顺性。通过大量低摩擦组件的加入，降低内部摩擦损耗，配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器，可以达到更高效、平顺的动力输出。
别克微蓝6混动好不好？适合入手吗？
别克微蓝六这款车的质量还是有保障的，如果充电方便的话，可以入手。
别克微蓝6值得买吗？插电还是混动？
个人感觉不错，微蓝6混动颜值高，配置丰富，动力强，还有好用的互联功能，更好玩，另外这款车还有780公里超长续航，以及1.4L的超低油耗，还送绿牌，简直不要太划算，太适合入手了。
