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买红旗hs7后悔死了,都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受

admin admin 发表于2024-03-11 06:06:30 浏览12 评论0

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本文目录一览：

hs7红旗的严重缺点是什么？

缺点一：动力实际表现弱
红旗HS7在动力方面搭载了3.0T机械增压V6发动机，最大功率在248kW，峰值扭矩445N·m。虽说账面数据不错，但这款发动机依然采用缸内直喷技术，并没有使用更优的混合喷射技术，因而在提速和燃油经济性上，较奥迪Q7都有不小的差距。
从加速来看，一汽红旗HS7的0-100km/h的加速时间为7.8秒，这在主流中大型豪华SUV中算是相当慢了，要知道奥迪Q7的3.0T发动机0-100km/h的加速时间只有6.2秒。
缺点二：没有车门踏板
一汽红旗HS7并没有配备车门踏板，作为一款中大型SUV，其离地间隙还是很高的，这就导致没有车门踏板在上下车的时候就比较费力，尤其是下车时，脚够不到地，只能跳下车。而如果家里有老人或小孩，就会更加麻烦。
缺点三：车机界面老气，智能度低
一汽红旗HS7搭载了一块10.1英寸的嵌入式中控屏，样式很普通，UI界面显得十分老气，毫无科技感，并且不支持Carplay，存在功能上的缺失。语音的控制也只能操作简单的车窗和空调，智能度太低。
反而在一些鸡肋配置上，却有所搭载，比如360°全景影像，2D界面就已经完全足够，红旗HS7还画蛇添足的增加了3D动画效果，结果呈现的画面变形严重，毫无实际意义。
缺点四：配置缺失，诚意不足
一汽红旗HS7在配置上，也与这个售价不符。倒车车侧预警系统、自动泊车、空气悬架、方向盘换挡和加热等等只有40万以上的车型才有配备。而且作为豪华SUV，感应式尾门全系都没有搭载，34.98万的入门版车型甚至连无钥匙进入都没有。
缺点五：车内储物空间少且小
进入车内，可以发现在实用性的一些设计上，一汽红旗HS7做的并不好。在车内储物空间上，中控台只有一个无线充电板和两个杯架，除此再没有其他的暗格等储物处；而中央扶手箱的容积也十分有限，口径很小，这样一个大车，实属不该。此外，在车门处的储物格也很窄，空间也不大。

都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受

一直以来，国产车和合资车之间的竞争都没有停歇过，不仅是在低端车领域，在高端车领域，国产车也不会让步，在国产品牌中，红旗可以说是真正的走向了高端品牌，从前年开始，红旗就改变了造车风格，推出了更加亲民的车型，让更多的国人都能够开上红旗汽车，就比如红旗H5，靠其不俗的产品力，成功的俘获了国内很多消费者的认可，随后红旗也会推出了更多车型，但是这些车型中也有令人争议的车，那就是 红旗HS7，俗话说：“人红是非多”，在汽车领域也是如此，都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受。
红旗HS7作为一款SUV车型，很多人都说它车型大，排量也大，而且油耗也高，正因为别人的这些评价，这也导致了很多消费者都对红旗HS7产生了质疑，但是也有一些消费者特别喜欢红旗这个品牌的，无论别人怎么说，自己依然追捧红旗汽车，对于红旗HS7更是非常喜爱，于是有位车主便入手一辆红旗HS7，在使用之后才发现，其实油耗并没有别人说的那么高。
这位车主说到，自己买的是3.0T的车型，落地下来大概43万左右，车上搭载的是V6发动机，最高马力可以达到337匹，而且搭配的是8AT，动力是非常的强劲，不过起步不是很快，因为车身比较大，车的重量自然也是很大，所以在起步的时候并不是很轻快，但是在加速的时候特别有感觉，可以清楚地听到发动机的低吼声，而且换挡也是非常的顺畅，底盘调教也是非常的舒适，内饰也显得更加的稳重大气，而且车内的空间非常大，有七座和五座可以选择，正常家用的话，五座就足够了，后排的空间也是非常宽阔，坐在后排翘个二郎腿也会有足够的空间，整辆车的舒适度都很不错。
而且这款车还配备了四驱，无论是在高原地区还是在一些崎岖的山路，都能轻松的驶过，并不会有太大的压力，这款车的油耗也并没有别人说的那么高，整体下来也就11个多一点，如果在经常堵车的路段上行驶，油耗会偏高一些，其实这个油耗也不算很高，和同级车型的宝马奥迪相比，这个油耗也是可以接受的，毕竟它的排量在那呢。
?总的来说，红旗HS7的整体实力还是非常强大的，另外在价格方面为34.98-45.98万元，作为国产车很多人可能觉得确实有些贵，但是这款车完全不输给奥迪Q7，国产车这些年的努力大家都是有目共睹的，也希望大家能多给国产车一些机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗hs7使用一年后真实口碑

红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。红旗HS7是一起红旗推出的首款中大型豪华SUV。动力系统之间的匹配非常顺畅。车机系统，反应还好就是公能太少，在特别冷的时候可能会黑屏，熄火重新发动就好了。HS7的转向手感。对于车身这么大的车来说，HS7的转向感太轻了，和完整的HS7完全不搭调。价格方面有些高。后排座椅中间地板凸起的有些高了，坐久了不太舒服。前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较矮的驾驶者使用起来也有些别扭。主动刹车和自动泊车有些不好设置。

hs7红旗的严重缺点是什么？,

红旗HS7缺点：首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。
前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较矮的驾驶者使用起来也有些别扭。主动刹车和自动泊车有些不好设置。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

hs7红旗的严重缺点

红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。
红旗HS7采用庄重典雅的外观造型，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场。车身腰线的线条也比较笔直流畅，红旗HS7车身尺寸达到5035\/1989\/1778（1756）mm，轴距为3008mm。这样的水平就是奥迪Q7、途昂、宝马X5这样的标准。一个完全不输同级对手。
hs7红旗的特点
红旗HS7外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去相当具备张力，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提高红旗HS7的整体感。
内饰格调给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来非常不错的设计感和视觉体验。可以说，驾车者在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

【车主点评：#红旗HS7大半年的用车感受#】

#选车理由 外观霸气，空间宽敞，配置丰富，座椅舒适度高、性价比高。
#最满意 外观比较的符合我的口味，强硬的绝对大气，过了而立之年之后开着感觉挺稳重大方的，安全感就跟名字一样。
#最不满意 这辆车我开了半年多啦，油耗是一个13.5的油耗，有点偏高，低速上这个变速箱有轻微的顿挫感，有一些异响。
#外观 硬朗，肌肉感强是红旗HS7给我的第一感觉，这个车应该是非常耐看型的，我选的也是黑色，也是耐看的颜色。
#操控 看着这辆车挺大的，其实它的方向盘非常的轻，转向那些都是很灵活的，开到140，150这辆车都很稳不会飘，刹车制动效果也很好，在农村道路开这辆车特别有感觉。
#舒适性 舒适性挺好的座椅，又宽又大又厚实，上面的填充物也很暖和，坐上去有一种美式沙发的感觉，带有通风加热功能，车内车窗摇起来，它的静音效果很好。

男子花35万买红旗HS7，刚开了4个月，车主忍不住说了三个字

说到国产车，在近几年中，它们的发展确实让人刮目相看。当然了，国产车能够如此受大众的欢迎，不只是因为价格便宜，更多的还是国产车在品质跟质量方面有了飞一般的提升。就拿我们今天的主角红旗HS7来说，因为坐拥的不俗的实力，加上这些年积累的口碑，让其在新车上市后就获得了不少车友的青睐。也因此，红旗HS7才能够在市场中有着不错的销量成绩。那么这台红旗HS7到底如何呢？为了能够让大家伙更加直观的了解它，小编特地请来了一位HS7车主，下面就让我们来听听该车主是怎么说的吧。
据车主讲：对于红旗这个品牌，我还是蛮放心的。虽然说35万的价格的确能够让我买到一辆BBA，但是我个人并不是很看重那些所谓的面子，买车嘛，自己高兴开的舒服就行。而且，红旗这个品牌，也是老品牌了，品质信得过，比那些减配的合资车不知道强了多少倍！
要说我为啥非红旗HS7不可，除了它那霸气威武的外观外，更重要的就是它的内饰以及驾驶感。内饰的设计虽然比较成熟，但是该有的配置一样也不少，镶嵌式的液晶屏虽没有悬浮式那么时尚有科技感，但是实用性却很高，加上丰厚的用料跟细致的做工，让其更显高级。
空间方面的话，我也非常满意。毕竟单单是它的轴距尺寸就已经达到了3008mm，让其后排座位更显款车，即便是身材高大的乘客，也丝毫不会感觉拥挤。另外值得一提的是，HS7的隔音降噪跟舒适性的表现也十分出色，这点我家里人也都非常满意。
最后再来说一下它的动力跟操控性，我的这台HS7是采用的3.0T发动机，所以在动力爆发上完全不用担心。而且开起来很轻松，高速一点也不漂。虽然说油耗有点高，综合在13个左右，但是对于我来说完全能够养得起。总的来说，对它我只有三个字，那就是不后悔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

hs7红旗的严重缺点是什么？

动力输出较慢，油耗高：动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。
并且由于2.0T涡轮增压发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。百公里油耗要达到12-13L左右。
扩展资料：
产品外观：红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED 光源。
产品内饰：红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等，顶配车型在后排配备了两块10.1英寸的悬浮式液晶屏，同时还具有64色的氛围灯、BOSE 5.1环绕音响、自动泊车、座椅加热等。
参考资料来源：百度百科-红旗HS7

红旗hs7有什么缺点

红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势，它的特点如下：1、红旗HS7是一起红旗推出的首款中大型豪华SUV？售价34.98-45.98万元，目前除了市场流传价在500-700万元的红旗L5，它是红旗下面定位和售价最高的车型了；2、红旗HS7采用庄重典雅的外观造型，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场。车身腰线的线条也比较笔直流畅，红旗HS7车身尺寸达到5035\/1989\/1778（1756）mm，轴距为3008mm。这样的水平就是奥迪Q7、途昂、宝马X5这样的标准。一个完全不输同级对手；3、如说有什么好挑剔的，可能就是红旗HS7内饰设计了。整体内饰风格和外观一样保持方正典雅。线条比较简约，主要是直线为主。用料主要是真皮、液晶仪表盘、木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料。虽然度不错，但在配色、细节处理和整体视觉感官上和国一流的豪华品牌还是有点差距的；4、动力里一大亮点，全系标配3.0L机械增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱。最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米。足够的硬实力让HS7足够与X5、Q7、GLE抗衡；5、为了匹配与对手对等的实力，红旗HS7全系标配了全时四驱系统，在顶配和次顶配车型还提供悬挂软硬调节和空气悬挂等，可谓看点十足。整体配备上完全不熟同级的对手，难怪他它的关注度那么高。百万购车补贴

红旗hs7口碑和质量怎么样

HS7的车型质量还是值得信赖的。
我们可以看看红旗中型SUV HS5的表现，这款车型已经上市两个多月，已经有不少车主已经提到车，并且使用了一段时间，根据这些保有车主的反馈，车型质量还是可以接受的，动力相应迅速，2.0T发动机39%的热效率，几乎秒杀同级别对手。
方向盘指向精准，操作轻盈。内饰做工大量使用皮质和软塑材质，视觉更有档次感触觉也十分柔软。唯一被诟病的，应该也就只有油耗了。而HS7是比HS5更高端的SUV车型，想必各方面的表现，不至于会比HS5还差吧。
另外，我们也可以研究下HS7的车辆质保政策，红旗车型是享受终身免费质保的。敢于实现这种承诺的车企还是比较少的，在合资品牌几乎不可能看到的。个人知道的也就三家，分别是：红旗、领克、宝沃。不过各自的政策限制有所不同，我们就详细说说红旗的质保内容。
享受车辆质保的首要条件，必须是首任车主，二手车出售后是不再享受这一政策的。而且红旗的质保政策并非是整车质保，范围仅是囊括车辆的重要部件，包括发动机、变速箱以及底盘。虽然不是包含全车范围，不过也能理解。
只要重要部件不出问题，一般对车身质量和行驶效果不会有太大影响。至于有人说，为什么车辆电子设备不保？这里也要说明一下，电子设备包括电路都属于易损件的范畴，出现故障的概率非常高，没有哪一家车企会将这些内容包含在保修范围内的，这就跟玻璃、轮胎等易损件不保修的道理是一样的。
根据上市当天公布的价格，HS7的售价区间在34.98-45.98万，还是比较贵的。要知道这样价格，已经可以买到BBA的中型轿车了，估计很多人都会犹豫一把。在该车没上市前，网上有很多关于车辆售价的猜测，普遍认为不会超过28万，超过这个价格红线，HS7就没有了竞争力。
价格公布后，确实让人震惊了一把，红旗这是要把豪华品牌地位贯彻到底的节奏啊！不过，豪车的降价力度普遍都比较大，要是在等上一段时间，HS7开始降价，价格跌入三十万以内，那时或许才是最佳的出手时机。