本文目录一览：
- 1、上汽斯柯达昕动测评？
- 2、探析大众斯柯达昕动的品质与性能特点
- 3、斯柯达19款昕动怎么样啊？
- 4、斯柯达昕锐怎么样
- 5、斯柯达昕动口碑怎么样？
- 6、斯柯达昕动质量怎么样
- 7、斯柯达昕动怎么样
- 8、斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
- 9、斯柯达昕动的优缺点有哪些？
上汽斯柯达昕动测评？
上汽斯柯达昕动测评：
1、斯柯达昕动一共提供了三款动力可选，分别为1.4L、1.6L和1.4T车型，此次试驾的车辆为1.6L车型，其最大输出功率为81kW，位于相比1.4L车型高了15kW，而比1.4T则低了15kW。峰值扭矩方面，1.6L车型为155Nm，相比1.4T车型低了足足70Nm，差距还是很明显的。再来看看与同级别主要竞品飞度的对比，1.5L发动机的最大输出功率为96kW，峰值扭矩为155Nm，两者最大扭矩相同，而最大输出功率昕动则略逊一筹；
2、传动系统方面，斯柯达昕动同样配备了3种变速箱，分别为5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。其中1.4L车型均搭载了5MT变速箱，1.6L车型则配备有手动版本和6AT版本，而1.4T车型则采用了7速双离合变速箱；
3、最终，这台2016款上汽大众斯柯达昕动1.6L自动智行版在锐思赛道的成绩为1分09秒47，这样的成绩在家用车范畴中已经称得上是不错的了。而中谷先生特别指出，这台昕动在赛道中的操控表现令他感到意外，在测试之初并没有想到它在弯道中的表现会如此之好。
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探析大众斯柯达昕动的品质与性能特点
作为大众汽车旗下的品牌之一，斯柯达昕动的问世，无疑让消费者们眼前一亮，充分展现了大众集团在汽车领域的制造实力。那么这款车究竟能够给消费者们带来什么样的驾驶体验，它进一步提升了大众汽车的品牌价值，具体情况如何呢？
外观设计：
斯柯达昕动采用简洁的线条和流畅的外观设计，整车线条利落、精细，扁平化的车顶和饱满的车身弧线完美地融合在一起，在视觉效果上非常具有观赏性。外观尺寸方面，长宽高分别为4650mm/1810mm/1469mm，搭载了17英寸轮毂，是一款大气而又优雅的中型车。
内饰造型：
斯柯达昕动的内饰设计可谓是时尚而又精致，中控台整洁大方，座椅采用了Napa真皮和Alcantara材质，是一款既兼顾时尚性又具有豪华感的车型。在科技配置上，车载导航、LED大灯、自适应巡航等配置均得到了精心的设计和完善，让人们的驾驶过程更加便利舒适。
动力配置：
斯柯达昕动的动力系统选用了大众汽车最新的MODULAR INFOTAINMENT MATRIX MIB3平台，较为智能化和专业化。1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250牛?米，匹配7速双离合变速箱，稳定而且操控性非常出色。同时，在安全配置方面，斯柯达昕动也做得非常到位，配备的倒车影像、车道保持辅助等一系列安全驾驶辅助系统，全面提升了行车的安全性。
驾驶体验：
斯柯达昕动的驾驶感受也非常的不错，动力响应迅速、悬挂调校稳定，还带来了良好的储能和弹性，同时方向盘的手感也很出色，给人一种非常实在的驾驶体验。座椅舒适度高，低温加热功能、按摩功能等设计都为驾乘者们带来了愉悦的乘车体验。
综上所述，斯柯达昕动作为一款中型车型，无论从外观设计还是内饰造型上，都完成度不错且规格合理；动力配置和驾驶体验上，也都足以展示其强大的技术与初心。所以，如果消费者们想购买一款具有质感和安全性的车型，斯柯达昕动将是一个不错的选择。
斯柯达19款昕动怎么样啊？
斯柯达19款昕动值得入手，因为这款车的性价比挺高的：
1、全系换装全新1.5L自然吸气发动机，上汽斯柯达2019款昕动正式上市。新车一共推出六款车型，官方指导价在6.99-10.99万元；
2、作为上汽斯柯达的年度改款车型，2019款昕动在外观和内饰的细节上都有所调整，同时配置也得到了全面升级，可以说2019款昕动是七八万元价格区间内最值得购买的车型产品；
3、同时2019款昕动作为德系大两厢设计车型，在空间上也可以给消费者挺大的惊喜。
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斯柯达昕锐怎么样
但毕竟这车宽度只有1703，还算可以接受，后排感觉相对昕动略小了一丢丢，但毕竟比昕锐多了个后备箱，不过坐过两个大高个也没觉得太挤 配置配置上我也不是很懂，就觉得前电动车窗使用效果还是不错诶 动力没他们说的；它的动力流畅，配置比同级更丰富实用，空房间也能满足日常需求这是一款能满足追求实用性的消费者需求的车，价格也很实在打折后性价比极高 斯柯达昕锐怎么样 @2019 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起。
优点最满意的一点就是昕锐度性价比挺高的，该有的配置都有，非常实用价格又实惠缺点平常开车的时候也没有发现这个问题，但是在走烂路的时候总会听到车里有一些嘎吱的声音，找了好久也没有发现声音的来源在哪 外观；大众斯柯达昕锐优缺点如下1缺点减震稍硬，不如日系车韩系车舒服提速慢，尤其14的凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑新捷达。
外观昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感内饰颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然空间2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕配置配置丰富，对我来说该有的都；内饰内饰设计紧致，有层次感，布局好看，顺眼，做工用料都不错 空间空间很大，头部空间很足，腿部空间也很好，不错配置配置应有的都有，我很满意 动力动力不错，不知道怎么样，底盘不怎么高 操控操控好，转向。
斯柯达昕锐新桑塔纳新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别大众的套娃战略真是让人无语，呵呵1定位三款车均定位于A级别大众旗下，A级车是朗逸；缺点后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们。
外观外观很有气派，颜值自然也是还可以的，不然我怎么会选择买进呢内饰仿皮座椅的做工舒适性还是挺不错的，还是可以看到厂家慢慢诚意的空间空间，感觉已经非常不错了，不管坐在那都很舒适，整体感觉非常满意的一款；问题五13年斯柯达昕锐这款车怎么样有车主能说说吗小毛病多不多性价比怎么样 70分 13年的昕锐，应该是质量最好用料最扎实的一批了因为13年昕锐首次上市，是在国内开启昕锐口碑最重要的一年所以说，第一批。
优点外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错缺点有点，发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧 外观外观大气时尚，喜欢外形，套件也比。
昕锐搭载14L和16L EA211系列自然吸气发动机，动力均衡，加速线性与之匹配的是5速MT和6速AT变速箱，挡位清晰，与发动机匹配较好不足之处车型动力偏弱，变速箱平顺性不足操控很好转向也很精准 油耗油耗；昕锐好斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车1与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越伊兰特等车型所把持的市场而作为面向。
斯柯达昕锐融入欧式经典车身提供宽敞舒适空间搭载全新轻量化发动机值得消费者购买外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选；对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在斯柯达昕锐与大众捷达桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了。
斯柯达昕动口碑怎么样？
对于斯柯达昕动来说，口碑还是不错的，现在还算值得购买的：1、斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样；2、而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，虽然总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错的；3、就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元到11.99万元，价格至少以现在的眼光来看，着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。百万购车补贴
斯柯达昕动质量怎么样
纵观现在的汽车世界，可以说暗潮涌动，玄机潜伏，但都找到了欣欣向荣的战斗，五颜六色的豪车有着醒目的色彩。
“巨无霸”宝马X5在汽车行业独树一帜。
马自达CX-5，山路利器，逐渐成为环保潮流的引领者。
更新换代是汽车制造的一个重要特征，汽车必须对环境趋势有深刻的理解才能取胜，这也是柯达兴奋的原因。说到斯柯达昕动，车主王师傅感触颇多。他的月薪是5800元。为了出行方便，他花了8万元开了一辆斯柯达躁动，历时5个月。斯柯达如何撬动各方面？
让我们为主人王师傅的真知灼见擦擦眼睛吧。而且内饰表面很前卫，奥迪A3是基于一款车型。完美，就是身体短，但是长了成本就上去了。当然是顶配，大灯有透镜，但是卤素灯泡，你懂的。尾灯很好看，胸大臀肥。只能说高配置的内饰动作感十足，动力十足。而且它的导航说实话，也不是很好用，尤其是输入法，很费力。感觉平凡，真相塑料多一点。不要奢侈，几万的车装修的很好，心态也一度够轻松。
空房间和舒适度。真实情况是房车空房充足。1.78m没有压迫感，空房间足够大。如果和三个大人坐在后排，一点点时间就很累了，两边正好。每个门板储物格可以装一瓶水，适用。后备箱很大，比polo大很多。够了。如果你觉得不太舒服，习惯就好了。因为后悬架是扭力梁，所以发现延时带时路面是起伏的。整车隔音也一般，发动机咕噜声，听音，轮胎噪音，微风噪音都表现出来了。座位不软不有弹性，有个枕头就行。
感觉开车还可以。目前为止，我还在练习阶段，对能量还不了解。斯柯达的自重是1.1吨和polo的，而景瑞的自重是一样的，能量完全够用。对能量的充分利用没有特别的要求，加速地板油还是挺厉害的。这不是一个很好的开始，但最好加快速度。很好的操控，对女生来说。我比较喜欢塑料的，但是感觉还可以，不考虑包皮。调整太用力，路感显现出来。高速的时候感觉很灵敏，稍微动一下就能微调。油耗方面，我应该能把车20L/100KM，开145KM，8.5。预计我将能够以更高的速度达到6.0。
总结:8万的斯柯达真的好吗？车用了150天，车主说了实话。听了车主的分享，觉得斯柯达昕动是同级车中的热销车。买这辆车的时候好像很饿，广告很刺眼。公共汽车内饰的基础也差不多。详细空应用和加载天赋等。去远一点的地方就知道空室强不强了。六万多的车舒适度不能太高，基础过瘾，速度控制好，都是妥妥的。所以斯柯达的性价比不言而喻。朋友们觉得这个大厂的王牌斯柯达是好车吗？
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斯柯达昕动怎么样
作为SAIC斯柯达在A级两厢市场的车型，于2014年正式在国内上市。当时最大程度的保留了海外车型的原汁原味，类似于休闲车的设计风格，给国内紧凑型车市场带来了新的选择。2020年，新动有了第一次中期改款，内外兼修的设计和智能科技配置，顺应了消费需求升级的趋势，实现了飞跃。同时也成为其在竞争激烈的10万级紧凑型家用车市场实力的写照。
设计上的改变，是内外肉眼可见的青春感。这种简单直接的视觉感受清晰地传达了全新的年轻定位。
在外部设计元素上，如标志性的“水晶切割”设计风格和直瀑式进气格栅依然保留，但SAIC斯柯达融入了更多动感和动感的设计元素。在VISION GT前瞻性设计语言的指导下，整车通过运用犀利的线条和对轮廓的造型处理，使整体观感更加立体，突出了年轻和运动的活力。此外，外观采用大量镀铬饰条和高光黑色元素装饰，营造出难得的高级感。
车尾部分的设计比上一代更明显。新的家族式水平尾灯取代了原有的双C造型。同时，从车顶到尾门的双色处理不仅提升了视觉重心，也提升了运动感和时尚感。
虽然内饰的变化越来越年轻化，但还是比较令人满意的。不过值得注意的是，原有的传统机械式仪表盘进行了全新的双炮筒设计，双色搭配的真皮面料运动座椅采用红色缝线，中控装饰板采用仿碳纤维材质，中控台和空出风口增加了红色装饰条，进一步提升车内运动感。
配置方面，新搅动采用全新8英寸数字液晶屏，支持多点触控，内置斑马智行互联系统，可提供包括语音控制、触控、方向盘控制在内的多种人机交互模式，并可支持自定义唤醒语音设置。车联网功能的加入使其能够实现高德在线导航、酷我音乐、听歌伴侣等众多第三方APP功能。，并且该车还可以实现OTA在线升级。此外，在安全配置方面，全新的躁动配备了多重主动安全系统、ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、PDC数字倒车雷达等智能配置。
舒适性方面，2603mm的轴距表现可以令人满意，体现在前后排座椅的宽度空，以及后备箱372L的容积。如果将后排座椅按比例放倒，后备箱容积可扩展至1255L，足以应对生活中的大部分使用场景。值得一提的是，新的搅动系统还标配了具有洁净空气功能的空调制系统，可以快速净化车厢内的空气体。
全新新通搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145n·m，匹配6AT变速箱。在本次试驾的1.5L自动运动版实际体验中，这台发动机的表现可谓中规中矩。功率输出足够线性，易于控制。但是，在D档时油门踏板的反应比较迟缓。除非换到S档，否则油门踏板的响应会变得灵敏很多，变速箱会随着转速的正向响应在油门深浅之间主动上下换挡输出动力，以应对超车或加速。
底盘方面，新搅动依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，简单却成熟:它只是简单的过滤路面的细小颠簸，同时会把一些路况信息反馈给驾驶者；面对减速带之类的大颠簸时，车内的感觉会更明显，但也不会太僵硬。通过减震器的过滤，整车还是比较舒适的。
用了六年时间，迎来了货币的中期变化。全新的改变虽然不超前，但对时代变迁下消费者需求的诠释和响应，体现了SAIC斯柯达的产品精益求精。与同级别竞品相比，全新激越虽然少了一些数据性能可以配置，但作为一款简单但实用的家用车，还是值得消费者在选择时关注的。
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斯柯达昕动怎么样？值得买吗？
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。
很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。
由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。
斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。
这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。
空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。
不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。
斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。
斯柯达昕动特色：
斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。
由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。
我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。
第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。
最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。
斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：
斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。
其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。
对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。
而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。
最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。
斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。
外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。
昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。
动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。
扩展资料
车辆购买后提车的注意事项：
1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动
斯柯达昕动的优缺点有哪些？
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
斯柯达昕动的优点
1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
2、外观很时尚很炫酷，全白色车身搭配双色轮毂，熏黑式车顶车尾，非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道，多辐式双色轮毂，全黑色的后视镜，全黑的车顶和车尾，都让整体的颜值拉升了好几个档次。
3、行驶质感，底盘非常的扎实和具有整体性，有一种高级车的味道。
斯柯达昕动的缺点
1、最大的缺点就是动力，特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力，毕竟只有1.6L的排量。
2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。
3、扶手箱里的空间基本上等于没有，只能放一些票据证件，其他的就什么都放不下；扶手箱的位置非常的不合理，会挡住手刹的操作空间，无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住，非常的难受。
