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菲亚特500油耗,P十大耐用省油家庭轿车P

admin admin 发表于2023-12-22 19:50:56 浏览18 评论0

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菲亚特500TwinAir混合动力百公里油耗2.35L

菲亚特为500小型车推出TwinAir引擎一直深深地吸引我们。这款0.9L排量两缸引擎能够提供惊人的燃油经济性，声称可以达到4.2L/100km，同时这款车还能够提供非常纯粹的驾驶乐趣。如果4.2L百公里油耗还满足不了你的口味的话，那么来自auto express的消息表示菲亚特也许正在研发TwinAir混合动力系统。据《Auto Express》报道，菲亚特的TwinAir引擎将会同高级的双离合变速器匹配，同时这款变速器还包含了一个5kW的电动机。这个电动机将会为菲亚特500带来在低转速下的额外动力，能够让500在停车起步时不用耗费太多的油量。另外菲亚特500 TwinAir混合动力的二氧化碳排放量将只有70g/公里，综合油耗甚至能够达到2.35L/100km。另外有消息显示这款车可以会在2012年末登陆美国，我们将对这款车表示密切的关注。

实拍菲亚特500 GUCCI版，马力100匹，排量1.4L，限量200台

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：对标奔驰Smart，排量1.4L+6AT，马力100匹，限量200台，国内罕见
前言：奔驰Smart这款车，车身较小的同时，价格却不便宜，车辆的实用性也不佳，但是销量却不差，深得国内女司机的喜爱，因为车小，所以停车、超车都很方便。
近期，在北京一街头实拍一台菲亚特500 GUCCI版，对标奔驰Smart，排量1.4L+6AT，马力100匹，限量200台，国内罕见。
据悉，该款菲亚特是一辆菲亚特500 GUCCI版，属于限量版车型，定位小型车，车身采用的是1.4L自然吸气发动机，最大功率为75kw，最大马力100匹，车身采用6挡手自一体变速箱，实测百公里油耗为5.2L。
这款菲亚特车内自带定速巡航、前排座椅加热、车载蓝牙等配置，而且车身有很多地方都用到了GUCCI的设计元素，比如轮毂、尾标、侧面拉花，无一不透露着这款车的逼格。
这样一台号称是奔驰Smart最大对手——菲亚特500 GUCCI版，拥有100匹马力，6AT+1.4L排量，限量200台还买不到。原来，这款车在当年限量销售，所以现在已经卖完了，有钱也买不到这款新车。
?综上所述，面对这样一台菲亚特500 GUCCI特别版，个人认为这类车型的造型设计符合国内女性的审美，只可惜知名度不及奔驰Smart。
对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除
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1936菲亚特500绰号小老鼠


1936菲亚特500 绰号小老鼠
1936款菲亚特500，车迷昵称其为“托波利诺”，这是二战前的菲亚特500，它从1936年一直生产到1955年。此后，菲亚特对500这款微型车进行了升级换代。托波利诺这个名字在意大利语是小老鼠的意思，倒也符合“托波利诺”的气质。
Topolino 在生产时是世界上最小的汽车之一。这个型号一共生产了三款车型，几款车型都只有很少的机械部分和外观设计的变化，区别不大。
Topolino配备一台 569cc 四缸水冷发动机，安装在前轴前面。动力大约为13 马力输出，最高车速可以达到 85 公里每小时，油耗约为 6 升/100 公里。
这部车的散热器位于发动机后面。在1930 年代后期，Topolino 的售价约为 8900 里拉。尽管比最初设想的要贵一些，但这款车的价格还是具有竞争力得。售出近 520000 辆。
在这款车的几个基本款型里， A型和B型共用一个车身，只是B型的发动机有16马力，略大了一些。A型是1937年至1948年生产的，而B型是1948年和1949年生产的。C型于 1949 年推出，车身经过重新设计，一直生产到1955 年。

P十大耐用省油家庭轿车P

在选购家庭轿车的时候，大家一定会考虑到车辆的耐用性和油耗问题。今天，我们就为大家盘点一下市场上的十大耐用省油家庭轿车。
1. 菲亚特500
这款小巧的城市车型自上市以来就深受消费者的喜爱。它不仅造型新颖，而且综合油耗表现优异，每百公里仅需6.0升。同时，该车的整车质量可靠，几乎不需要什么大修。
2. 丰田卡罗拉
卡罗拉作为一款经典家用车型，深受全球消费者的青睐。不仅搭载了高效经济的1.5L动力组合，综合百公里油耗只有5.8L，而且在外观和内饰方面也有着极高的品质，非常适合日常生活使用。
3. 大众Polo
Polo不仅外观时尚，而且在油耗方面也十分优秀，每百公里6.1L的耗油量可以轻松满足日常使用需求。车身结构坚固，故障率依然较低。
4. 本田飞度
作为本田的经典车型，飞度一直以来都以耐用、省油著称。这款车的百公里油耗不超过6.2L，而且在动力性能和舒适性上都有着相当不错的表现。
5. 丰田普锐斯
这款混动车型不仅能够带给消费者出色的省油表现，同样在使用寿命和稳定性上表现也相当不错。同时，车内的空间和舒适性也有着很大的提升。
6. 雷克萨斯CT
CT是雷克萨斯为日常家庭出行而设计的经济小型轿车。它不仅节油而且耐用，其低油耗的2.0L发动机和整车的高品质都让它成为市场上的佼佼者。
7. 斯柯达明锐
这款跑车风格的轿车拥有出色的操控表现，同时在油耗方面也十分出色。其百公里油耗不超过7.0L，而且在整车质量和可靠性方面也有相当出色的表现。
8. 马自达3
3代的马自达3拥有简洁、流畅的线条和动感的外形设计。不仅如此，丰富的配置、可靠的品质以及省油的动力系统也让它成为了市场上备受关注的车型之一。
9. 奥迪A3
A3是一款豪华小型车型，不但能够提供消费者高品质的内饰和出色的驾驶感受，而且在油耗表现上也有不错的体现。使用高效经济的1.4L动力组合，百公里油耗不超过6.5L。
10. 日产逍客
逍客是一款性能稳定且拥有高明灵活性的家用SUV。它搭载了高效的1.6L发动机，百公里油耗不超过7.2升，而且在整车品质方面也十分出色，使用寿命长。
总结
通过小编的盘点，我们可以发现许多车型不仅拥有耐用的特点，而且油耗表现也相当出色。我们选购家庭轿车的时候可以根据自身的需求和预算挑选合适的车型，希望大家都能选到一款满意的家用轿车。

什么牌子的汽车最省油？

比较省油的汽车牌子有菲亚特、讴歌、丰田、三菱、本田。
1、菲亚特
菲亚特以其独特的意大利造型而为名，同时也有着良好的燃油经济性表现。它的产品阵容虽小，但平均油耗都在7.59L/100KM。其汽油发动机可以达到7.13L/100KM，电动发动机（2015年的菲亚特500e），更有着1.93L/100KM的惊人数据。
2、讴歌
讴歌是唯一一个进入榜单的奢侈品牌，因为它的车型阵容平均9.41L/100KM，其中一个重要原因是讴歌取得的进步，包括智能闸门控制系统，该系统可帮助发动机以高性能标准运行，同时保持高效率。
3、丰田
丰田作为一个日系品牌，历来以燃油经济性和良好的质量和可靠性而闻名。凭借其平均8.88L/100KM的数据，于本田等竞争对手相比，它的排名位居榜首。不过，丰田确实在其产品阵容中有所提升，并且最近他们已经将全部效率提高到了一定程度。
4、三菱
三菱最具特色的是，尽管其产品线不丰富，但所有车辆都是个顶个的“猛将”。翼豪陆神车型在高速公路上至少可到7.84L/100KM。例如2005年的蓝瑟获得了6.92L/100KM，其2016的车型还曾创下过6.72L/100KM的纪录，这些纪录都让人印象深刻，这都表明三菱有能力达到效率要求。
5、本田
本田是一个以可靠性而闻名的品牌。油耗表现也不差，平均8.04L/100KM的油耗，使其旗下产品都格外有竞争力。本田也在不断的提升进步当中，2008年的油耗还是6.92L/100KM，到了2016年就已成为5.6L/100KM。

奥迪e-tron SCzinger 21C纯电菲亚特500等重磅来袭

2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！
1、纯电菲亚特500
近日，全新一代纯电动菲亚特500谍照于社交平台Instagram曝光。图片基本曝光了新车的大体轮廓，招牌式大灯继续沿用。后备箱盖经过了重新设计，增加了镀铬饰条；尾灯尺寸增大；反光镜位置移至A柱拐角处。新车的外观部分并非颠覆性改变，更多是在现有车型基础上进行了微调。
FCA的首席营销官奥利弗·弗朗索瓦表示：新一代菲亚特500采用FCA全新的电力架构，这是一个为电气化设计的新平台，它能够使汽车完全不同。据外媒报道，菲亚特拟定了激进的计划，新一代菲亚特500将全面电动化，以打造出一款更小、售价更低的纯电动车型以取代本田e、Mini Electric等车型。
菲亚特500将在其位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产，生产线由1200多名员工操作。菲亚特已经拨出7亿英镑用于工厂的设备改造，公司预计这笔投资将很容易收回，预计年生产能力为8万辆，如果客户需求超出预期，还有进一步扩大的潜力。
2、Czinger 21C
日前，由美国电动车初创企业Czinger Vehicles所打造的Czinger 21C混动超跑正式发布。动力方面，Czinger 21C搭载了一套该公司自主研发的混合动力系统，0-100km/h的加速时间仅需1.9s。
外观方面，新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感，车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。尾部的全LED灯带、居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。
新车配备了V8发动机+双电机的组合，最大功率达到了919kW。由于大量使用了碳纤维和其他轻质材料，Czinger 21C的整备质量仅有1250kg。高功率+低重量的组合为该车提供了非常强大的性能，新车的0-100km/h加速为1.9s，并能在15s内完成0-300 km/h的加速，而 Czinger 21C的0-400 km/h的加速仅需29s，这比科尼塞克Agera RS所需的31.49s还要更快，此外，该车的最高时速为432 km/h。
电池配置方面，Czinger 21C配备了钛酸锂电池，相比于其他锂离子电池，钛酸锂电池的充电速度要更快。
据悉，Czinger 21C将于今年3月3日开幕的日内瓦车展上进行全球首秀，届时我们将能了解到更多有关该车的信息。
3、奥迪e-tron S
近日，第一电动从奥迪官方获取了奥迪e-tron S/e-tron?S Sportback的动力信息以及e-tron?S Sportback的官图。e-tron S与e-tron?S Sportback作为奥迪e-tron与e-tron Sportback的S版车型，将配备三台电机，在“增压”模式，最大输出功率为370kw以及峰值扭矩973N·m，动力性能十分强悍，百公里加速仅需4.5秒。此外，两车有望于今年5月起开售，并在明年下半年正式交付用户。
动力方面，e-tron S与e-tron?S Sportback将搭载三台电机，采用的是前一后二模式，最大功率为320kW，最大扭矩为808N·m，两车在“增压”模式下，其最大输出功率为370kw，峰值扭矩为973N·m。性能方面，两车百公里加速时间为4.5秒，极限车速为电子限速210km/h。电池方面，两车将配备一个95kW/h的电池组，使用150kw的快速充电器可以在大约30分钟内将5％充至80％。
外观方面，奥迪e-tron S Sportback高度还原了奥迪e-tron Sportback的设计风格，采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网为八边形竖置格栅造型，搭配下方造型夸张的保险杠，运动感十足，新车整体看上去也更能符合当下年轻消费者的审美。前脸采用了熏黑的中网，橙色元素的点缀显得格外醒目。
车身侧面，e-tron S?Sportback配备了流媒体后视镜，由高清实时摄像头替代了传统的镜片后视镜，极具科技感。不过，受限于各地道路交通法规的限制，这项设计可能不会应用于量产版本车型身上。新车采用了20英寸五辐式轮圈，同时提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统则为六活塞卡钳和15.7英寸刹车盘，散发出浓郁的高性能气息。
内饰方面，e-tron S?Sportback采用奥迪最新的家族式内饰设计风格，配备了12.3英寸数字仪表盘+12.1英寸信息娱乐显示屏+8.6英寸空调控制屏幕组成的虚拟驾驶舱，凸显出非常强悍的科技气息。新车配备了皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅，菱形纹路和S徽章提升了内饰的逼格。
e-tron S?Sportback车型的尾部采用了一定的上翘式尾翼设计，并且尾灯灯组还采用了贯穿式的设计风格，尾灯灯组的设计风格依旧是较强的设计风格，新车车型在后尾部下方还继续采用的是更加宽大的设计，与前脸下方设计的遥相呼应。
4、雷克萨斯LM
今日，雷克萨斯中国微信公众号在1月15日发布的LM车型正式上市销售，指导价为116.6-146.6万元。根据官方发布目前仅两款车型，分别为7座版2020款 300h 隽雅版116.6万元，4座版2020款 300h 御世版146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗7.1L。
外观方面，LM的整体轮廓和埃尔法有着较高的相似度，前脸大面积镀铬装饰，纺锤形中网力量感十足，前大灯较为狭长，内部设有3颗正方形光源，LED日间行车灯的设计具备了十足的杀伤力，视觉效果十分醒目。
车尾线条干练简洁，平直的线条显得较为规整，不过X形尾灯营造出来的贯穿式设计非常惊艳，尾灯之间的镀铬条进一步营造出锐利感，而上下分层的光源也强化了整体的辨识度。
侧面整体造型同样与埃尔法和威尔法相似，Z型的侧面线条采用了镀铬装饰，进一步透露奢华风格。轮毂使用密辐式轮圈，实车看起来显小。而尾部则采用与雷克萨斯最新车型UX相同的贯穿式尾灯设计，造型有些奇特。
新车的轮毂采用多副式设计并且采用抛光处理，看似复杂的造型实则与前中网造型相呼应，车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。
内饰方面，LM的中控台采用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。座椅设计完全是翻版埃尔法，无论是第二排的蝴蝶头枕还是第三排中间座位的可拆卸头枕都是埃尔法的特色设计。后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
动力方面，雷克萨斯LM 搭载2.5升油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW,最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特500怎么样？值得买吗？

菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国街头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。
菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。
毫无疑问，菲亚特500十分的个性，因为它数量少。我在路上几乎没怎么见过，能看到一辆都会盯着看好久，然后还会当做今天的一件新鲜事，跟朋友拿出来当谈资，说今天看到一辆菲亚特500，感觉特别有意思。所以如果你想要追求与众不同的话，那么这辆车绝对比之前四个都要更符合需求。
驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。
菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为12.45秒，属于中规中矩的水平吧。
总的来说，菲亚特500是一款非常浪漫的小车。它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。我认为买硬版就OK了，国内这天气敞篷的机会可不多。这款车整体配置就不高，虽然看上去运动版是比较值得，多了定速巡航、真皮方向盘和真皮座椅，但却没有更关键的天窗和座椅加热，况且在城市中通勤使用，定速巡航也不是那么必要，所以不如就选择最低配的时尚版，价格还便宜。如果硬要浪漫到底的话，那就坚持买敞篷的，价格贵点，不过优惠之后进入20万应该不成问题。
菲亚特500一直都是我的DreamCar，至今也是如此，虽然它的产品口碑不高，但这款在欧洲随处可见的微型车，实在让人垂涎欲滴。
它之所以吸引人，主要是因为它是时尚小车的开山鼻祖，mini、甲壳虫都是因为菲亚特500的热卖而重新回到复刻市场的。但在欧洲，菲亚特500依旧占据主流市场，因此在欧洲，菲亚特500的衍生品非常多，我最喜欢的是菲亚特500PLUS。
不过这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小瞧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道。因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。
除了贵以外，菲亚特500的毛病也非常多，这是菲亚特的通病。不过在全球各地的汽车评分中，菲亚特500作为卖的比较好的量产车，都是质量排名垫底的那个车型。
综上所述，这款车在国内的价格远超实际进口价格，你可以看到，正规渠道的2012款菲亚特500售价只有10几万，而平行进口车的菲亚特500高达39万。此外，该车品质没有保障，国内又没有类似4S店的销售渠道，因此后续的维修保养很难做到，所以如果喜欢这款车，不如去欧洲生活，如果你只能在中国生活，就别买了。
国内的很多消费者，对于买车的看法，或者是观念呢。依旧是在遵循着一种，买的越大越高级，正是不知道哪里来的这种规则。当然，在这样的大背景下，还是有一部分消费者。他们特立独行，他们与众不同，他们追求个性。于是像大众的甲壳虫，以及宝马的mini等等，也开始在国内找到了他们的车主！而菲亚特500似乎更加小众。
菲亚特500，其实从整个的前脸看上去。并不是那么的受人喜欢。因为它的前脸设计真的太另类了，虽说是有一些复古的元素。不过，在当下这个环境，只要是大多数人们自己看不懂的，那就是另类了。所以，关于前脸的接受程度，还是要看个人而异。
来到车身侧面，双门的造型十分抢眼。整个给人的感觉，也是短小精悍。十足的钢炮儿范儿。另外整个菲亚特500车身尺寸是：长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米。毫无疑问，这样的车身数据，在同级别中也是十分短小的存在了，甚至比大家熟知的奥迪A1都还要小一点。当然，对于这个级别的车型，难道还有人会要求它的车身尺寸要大吗？没有。所以，浓缩就是精华，菲亚特500的追捧者也正是喜欢这一点。
驾驶感受这一点，才是这个级别的钢炮车型所拥有的最大精髓。菲亚特500整个开起来的驾驶感受，十分不错。当然，这前提是你要是一个汽车爱好者。不然，就会很难受。因为它开起来之后，基本上会把路面的所有信息，都回馈给你。一些细小的颠簸，都会无一例外的给你传递到车内。在过弯时候的表现，更是让人惊喜。不错的悬架支撑，在软中带着硬。可以让你十分快速过弯的同时，也给到你十足的信心。
内饰的设计，也是菲亚特500的一大亮点。个性十足的设计语言，基本上在其他车子的内饰里是看不到的，单个炮筒式的仪表盘，简直让人兴奋。看着转数的拉升，就是一种刺激。对于运动范儿的诠释，十分到位。另外，丰富的车内配色，也是可以满足很多消费者对于个性的需求点。
最后：总的来说，菲亚特500真的是一款十分浪漫车型。在国内，它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。这样的选择，也是尽可能的满足了大部分的消费者。虽然，我们都知道这样一款车型可能并不适合家用。但是，为了个性和浪漫去牺牲一点，我认为还是值得的，上下班通勤，上下学接送孩子。这样的任务，它也同样能执行。所以，喜欢钢炮的你，菲亚特500值得考虑。
菲亚特500是一款有着深厚文化底蕴，并且造型极具时尚个性的小车。这个世界上蕴含深厚文化底蕴，同时又极具个性的小车并不多，为国内消费者十分熟悉的有MINI和甲壳虫。
菲亚特500拥有十分个性的外形，整车看上去圆头圆脑，十分可爱，车身上几乎找不到一根笔直的线条。最主要是它的外观既融合了现代化的设计元素，又富有复古的气息，再加上小巧可爱的体型（长宽高分别为3547mm/1627mm/1520mm，轴距2300mm），非常适合女生的日常通勤。
以文艺青年的眼光来看，菲亚特500不是交通工具，而是生活方式，意大利的生活方式。也许，50多年前的一批文艺汽车工程师创造了一款车，卖给了文艺青年，50多年后，一批新生代文艺汽车工程师将这台车用现代手法重新演绎，打算将它卖给全世界更多的文艺青年。
其中最能体现复古气息的地方是它那溜背的车尾，尾灯也同样保持着怀旧的气息，类似这样的设计在一些怀旧的外国电影里面经常看到，但在21世纪这种设计仍然出现在我们面前的时候，得到更多的是新鲜感。内饰设计同样吸引眼球，可爱的圆形和大量弧线充斥着车内每个细节。与外观相比，它的内饰设计更注重时尚，十分符合年轻人的品味。　
在实际驾驶里面，菲亚特500给人的感觉并不像它的外形那么可爱，最大功率101马力、最大扭矩133N.m的1.4L发动机的动力表现跟它的账面数据一样出彩，对于自身重量不高的它来说绝对是充沛；特别是在2500-4000转之间，它的动力都能让人满意。
菲亚特500这款车是一部非常冷门的精品小车，趣味性十足，深受年轻人喜爱。但也因为车身尺寸和产品定位的原因导致他销量特别低迷。
第一次看到菲亚特500，给我的感觉是只要看上它一眼，你就会喜欢的不得了。浑圆的车身，稚嫩的眼神，菲亚特500完全就是一个没有长大的孩子，可爱的样子又有谁能不爱呢？
它的车身比例设计的很紧凑，四轮四脚、3门规格，另外，A柱与C柱倾斜角度都很大，因此从侧面看上去，它就像个紧凑的梯形结构。这种设计的好处在于有效的提高了视觉感受，而相反也会影响到内部的使用空间。
与外观风格行成统一的内饰部分也充分显示着菲亚特500的独特个性！无论你看到的是哪个细节，它都能带来些小惊喜，比如方向盘、仪表盘或是中控台……经过简单体验后，编辑对该车的仪表盘格外喜爱！经过精心的设计，它将时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，组成了一个功能丰富且外观绝对漂亮的大表盘，对这种独具匠心的设计我们还能说什么呢？一个字——强！
由于时间的原因，我们只体验到了前排座椅情况，总体来说我们对菲亚特500的基本舒适性还是表示肯定的。宽大的座椅，好像与它的车身比例有些不符，而座垫的柔软度和侧向包裹均体现的比较到位，总之坐上去你就有种不想下来的感觉。
个人之见，这是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。
新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。
内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。
此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。
动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。
我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。

fiat车一般多少钱

以广汽菲亚特那时销售的菲翔和致悦来看，两款轿车的售价都在10081688万之间，价格偏高肯定不是导致菲亚特惨败的原因原因在于没有针对国内市场进行调整，产品口碑和售后都非常差SUV越来越受国内消费者欢迎，而菲亚特只能。
据了解，全新法拉利DINO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但中国市场估计要接近200万元，不过即使近200万元的售价，也会成为大家排队购买的法拉利法拉利最贵的车多少钱，几百万，几千万买辆车这就属于豪车了；2098261，800菲亚特500，Topolino，意大利语的意思是米老鼠，是菲亚特在1936年至1955年间生产的车型当前菲亚特500的车身很可爱，但气泡形状很坚固新车车身长度3546米，前后轮轮距23米，车辙长度1414米可提供蹲姿。
意大利汽车品牌菲亚特FIAT是世界十大汽车公司之一菲亚特汽车公司旗下品牌，价格在10~30万不等属于中档次；世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼#8226阿涅利它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特FIAT是该公司缩写的译音，FIAT；有点贵修理费用的话大概都是在这个4000~5000块钱，变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置其用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩转速和运动。
由于南京菲亚特没有了，所以老西耶那很难卖上价估计也就4万左右吧主要是维修保养的问题，这个15的发动机还是老英格尔的不过，你可以多一些二手车的网站上发发消息，这年代信息第一呀；这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利以上内容参考百度百科阿巴斯；菲亚特致悦五公里油耗在12个左右，大概五六块菲亚特致悦我用的是“菲亚特致悦 2017款 14T 双离合豪华运动版”，菲亚特为菲亚特致悦配备了14排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为110KW；排 量 14610 cc 原产地 欧洲 所属 派力奥·周末风 理论油耗 5972 升百公里 优 点外形时尚，做工不错，旅行车设计，价格相对比较便宜 缺 点动力稍显不足，配置不高，油耗相对比较；个人之见，这是个冷门精品小车我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少外观上来看新款菲亚特500还是继承。
提到两厢车中的“贵族”相信您一定会想到宝马的MINIMINI凭借靓丽的外形和精致的做工在中国地区得到了消费者的认可在中国地区MINI被认为是这一级别中唯一的豪华车，但是今年此局面将会被打破近日据北京地区菲亚特4S店内部；菲亚特外观漂亮，内饰质感不错，行驶品质也很优秀，公里数也不是很多，如果没有事故，车况又好，那么看车的时候带上懂行的试下车，只要三大件没问题那就可以入手，这车不保值，所以价格对你肯定有诱惑力，记得留出修车钱。
网上的键盘车神太多了，自己没开过车还天天对车评头论足，说菲翔毛病多的，你开过菲翔你知道菲翔的底子哥的菲翔开了1年半了，除了换了一个小灯泡以外一点问题没出过二手车关键看是不是事故车，楼主可以去查一下；菲亚特 意大利汽车品牌，国内在收的菲亚特车型价格从10~30万不等。

微型车排行榜

世界上排量最小的车为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经采用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现。据了解，为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经采用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现最小的耗油量。外媒将市面上的车型按发动机气缸容量从大到小的顺序，依次排列，来看一看发动机排量最小的前十名汽车花落谁家。1.奔驰Smartfortwo：1.0升最后，排行榜上最小的发动机属于奔驰Smartfortwo搭载的1.0升三缸发动机，它的输出功率是70马力，相比34/38英里/加仑的燃效评级，表现可谓不错。这款发动机与排行榜上某些车型一样，需要优质燃料。不过，值得一提的是，它也是本榜惟一一款发动机后置，且采用后轮驱动模式的微型车。由于节油性能高于雪佛兰乐驰，Smartfortwo售价略高，为12490美元。2.雪佛兰乐驰：1.2升作为全新城市用车，雪佛兰乐驰的发动机比iQ和Insight还小。新式EcoTec1.2升发动机输出功率83马力，装配上五速手动变速器后，获得美国环保署授予的32/38英里/加仑燃效评级，对于这种售价仅为12245美元的车来说，成绩不错。3.丰田赛恩iQ：1.3升赛恩超微型汽车虽小，仍可容纳4座，不过这并非它唯一出色之处。它采用1.3升四缸发动机，输出功率94马力，扭矩89磅/英尺，这款动力充沛又节油的发动机使iQ获得美国环保署36/37英里/加仑的燃效评级。虽然在超微车型市场上，它的发动机不是最小的，却是最省油的。不过，正是这个缘故，赛恩iQ售价贵得惊人，达到15995美元，远远超出其它超微型车的售价。4.本田Insight：1.3升本田Insight是继沃蓝达之后，又一款出现在本次排行榜上的油电混合动力车。其中，1.3升发动机与发电机形成串联，输出功率98马力。该混合动力系统可以实现令人瞠目的燃效：41/44英里/加仑。Insight售价18500美元，对于一辆紧凑级混合动力车而言，价位十分适中。5.雪佛兰索尼克/雪佛兰科鲁兹：1.4升雪佛兰索尼克和科鲁兹都采用了1.4升涡轮增压发动机，节油功效匪夷所思。该发动机可输出138马力，扭矩148磅/英尺。连科鲁兹LT、LTZ和Eco等版本也搭载了该款发动机。这款小型发动机动力十足，它使索尼克的燃效达到28/42英里/加仑，综合燃效33英里/加仑。绝佳之处是它不要求必须使用优质燃料。索尼克LT手动变速车和索尼克LTZ售价分别为16600美元和18160美元，配这款备1.4升发动机，需额外花费700美元。除了基本的LS款，所有的雪佛兰科鲁兹标准配置均为这款发动机。6.道奇Dart：1.4升道奇全新紧凑级车型Dart采用了与菲亚特500Abarth相同的自然吸气式1.4升发动机，这意味着，它的发动机排量亦为1368cc，马力160。该车型燃效评级为27/39英里/加仑，对于道奇Dart产品系列而言，这款发动机不是最强大的，不过目前，它是最省油的选择。道奇Dart车型的标准配置并不是这款发动机，不过该发动机是道奇DartRallye和限量版车型的免费配置。7.菲亚特500：1.4升菲亚特旗下的菲亚特500也搭载一款小型发动机--1.4升自然吸气发动机输出功率101马力，扭矩98磅/英尺。菲亚特500燃效可达30/38英里/加仑，综合油耗评级为33英里/加仑。不过，它的发动机更适合使用高级燃料。我们认为较小发动机会节省成本，显然这个一般规律并不适用于菲亚特500。菲亚特500Abath除了使用了同样的发动机外，还有一个涡轮增压器，可输出160马力。菲亚特500售价15500美元，动力更强大的菲亚特500Abath售价22000美元。8.雪佛兰沃蓝达：1.4升雪佛兰沃蓝达采用了一种特殊的增程式电力驱动系统，其中汽油发动机驱动增程电机。汽油发动机排量为1.4升，输出功率85马力。在这个小型发动机帮助下，沃蓝达发电机和电池获得美国环保署授予的94英里/加仑油耗评级。沃蓝达售价为39145美元，它不是排名榜上最便宜的汽车，不过，肯定是技术含量最高的一款，借助于增程式动力系统，沃蓝达可以仅凭一次加满油或一次充电，行驶800英里左右。9.丰田雅士力/本田飞度：1.5升并列第九的丰田雅力士和本田飞度可谓旗鼓相当，它们对外都宣称采用了1.5升排量的发动机。较小的雅力士发动机动力可达到106马力，扭矩可达103磅/英尺。对于重量不超过2300磅的汽车来说，这已经足够了。本田飞度情况大同小异，它可以产生117马力，106磅/英尺的扭矩，负荷2500磅重的车体。使用五速手动变速器的雅力士可以达到30/38英里/加仑，使用自动变速器的情况下，可达到30/35英里/加仑。无论是自动还是手动模式下，本田飞度的油耗均可预期达到27/33英里/加仑。值得一提的是，丰田普锐斯c混合动力汽车也使用了雅力士的1.5升发动机，得益于丰田的混合油电技术，普锐斯c侧油耗可达到56/43英里/加仑。丰田雅力士售价14115美元起，本田飞度稍微昂贵，起价为15325美元，混合动力型的普锐斯c售价为18950美元。10.马自达2：1.5升马自达2微型车位居该排行榜榜首，自然它的发动机容积最大。马自达拥有气缸容量为1498毫升的四缸发动机，每分钟6000转时，动力输出可以达到100马力。当然，这不值得炫耀，不过对于一辆2300磅重的汽车，你还奢求什么呢?马自达2微型车售价14530美元起，考虑到该车在手动变速情况下，油耗可以达到29/35英里/加仑，自动变速时，可达到28/34英里/加仑，这个价位并不过分。5万到6万的新能源汽车排行榜第一名、特斯拉特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。第二名、宝马宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。第三名、奔驰作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，即将实现国产。第四名、比亚迪比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。女士小型车排行榜前十名女士小型车排行榜前十名的有：1、甲壳虫：大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫。2、宝马MINI：宝马迷你是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌。3、高尔夫：大众高尔夫是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。4、本田飞度：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。5、宏光MINIEV：宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身布局四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境。后排座椅支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。6、福睿斯：长安福特旗下新一代福特福睿斯ESCORT于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，新一代福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。7、大众polo：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。8、威驰：威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。9、欧拉好猫：欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。10、零跑T03：零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型，定位长续航智能纯电小车,采用5门4座布局，长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403KM，搭载L2级智能驾驶辅助。