本文目录一览：
- 1、不要只盯着BBA看了，小众斯巴鲁森林人，值得拥有
- 2、最省油的斯巴鲁森林人来了！混动油耗仅5升，售价配置与途观L看齐
- 3、20多万想买辆越野给力城市SUV？不如来试试斯巴鲁森林人
- 4、斯巴鲁森林人怎么样值得买吗
- 5、森林人有什么优缺点？值得购买么？
- 6、斯巴鲁森林人真实口碑
- 7、开一台车连劈弯的信心都没有，森林人最好的SUV
- 8、斯巴鲁森林人十大优缺点
- 9、斯巴鲁森林人怎么样？值得买吗？
- 10、被国人低估的森林人，进口好车，平民价格，却没啥人买？
不要只盯着BBA看了，小众斯巴鲁森林人，值得拥有
今天故事的主角是斯巴鲁新款森林人，这款车型每一代上市都会给消费者留下深刻的印象，从1997初代产品上市至今，多次技术升级积累了很好的口碑。只不过在中国市场，由于斯巴鲁品牌较为小众，很多朋友还并不知道这款车的优越性，因此受众面不是很广。今天，小编就带大家深入了解一下这款车！
（图片来源于斯巴鲁日本官网）
这次我们给大家详细说说新款森林人的车型，新款森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台设计，相比老款车型，内饰、配置等多方面均有升级，在外观方面也新增了橙黑配色的车型，让人眼前一亮。
操控硬实力—驾驭自如
斯巴鲁的核心技术诠释了斯巴鲁品牌的特点，这些核心技术使斯巴鲁汽车在行驶性能、舒适性和安全可靠性方面得到大幅度提升，并为您带来安心与愉悦的驾驶感受。
斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，尤其是应对恶劣的路况时表现良好，给驾驶者带来充足的驾驶信心。斯巴鲁的智能水平对置发动机与电机相结合，让发动机与电机实现有效配合，不管是日常代步、高速公路以及旅行中的复杂路况下都能实现轻松加速。斯巴鲁车型一直拥有不错的操控表现，这是因为其搭载的水平对置发动机所带来的重心降低，如此好的特性使优秀的油耗表现往往都被忽略。
EyeSight驾驶辅助系统是斯巴鲁的先进的驾驶辅助系统，就像人类通过双眼观察物体一样，当发现潜在危险时，可以向驾驶员发出警告，并在必要时施以制动，使操控更加自信、更加安心。其安全口碑相比沃尔沃也毫不逊色，斯巴鲁是最早玩起SUV车型的品牌，去年森林人在中国市场开始发售后，更是赢得了不错的口碑。
去年一年斯巴鲁在全球市场销量超过100万台，中国市场销量2.48万辆，而在美国市场为将近70万辆。森林人的个性与小众化是一把双刃剑，由于斯巴鲁品牌对安全方面的要求逐步提升，相比其他主流合资品牌的SUV产品价格相对较高，但是显而易见斯巴鲁品牌比其他合资品牌的SUV安全系数更高。凭借新款森林人原有的市场基础和用户口碑，相信新车上市后将为更多追求精质生活的驾驶者提供更具吸引力的购车选择。
据了解，目前斯巴鲁用户购车后，根据车辆实际使用情况，可在5年/75,000KM内享受最多15次免费基础保养，长远护航，与您长情相伴。同时斯巴鲁全球化平台着眼于未来,该平台将支撑下一代斯巴鲁汽车。平台多方位地提升了车辆安全性和操控感，为您带来畅快的驾驶体验的同时，也为您带来安心与愉悦的驾乘感受。
若你看了上面的介绍，期待买一台进口SUV产品，那么不妨了解一下刚刚上市的新款森林人一定会让你有不一样的体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最省油的斯巴鲁森林人来了！混动油耗仅5升，售价配置与途观L看齐
说到经典的中级SUV车型，可以说这是目前销量最好也是受到关注度最高的家用车型之一了，不管是自主品牌的长安CS75，哈弗H6，比亚迪唐还是合资品牌的本田CRV，大众途观L，丰田汉兰达等都有着相当不错的市场表现！而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是最省油的全新混动版斯巴鲁森林人，该车不仅采用了全新的2.0升发动机+混动技术作为动力，其百公里的油耗表现也仅有5升左右，而且在大家都很关心的售价与配置方面也基本与经典的大众汽车途观L看齐，可以说还是很有诚意的！
首先来说一下混动版斯巴鲁森林人Forester e-Boxer与一般车型的差异之处，坦白的说如果没仔细分辨，其实很容易认错混动版斯巴鲁森林人Forester e-Boxer的真实身份，因为不管是带有银色下护板的前后保险杠、侧裙，或者是全新造型的前后灯组、进气格栅以及18寸运动款轮圈造型，都与目前在售的斯巴鲁森林人Forester 2.0 i-S / 2.0 i-S Eyesight车型基本相同，唯一不同的特征就是在车身两侧后视镜下方及尾门右下方所出现的e-Boxer车身铭牌。
内饰方面，这次全新混动版斯巴鲁森林人同样延续了斯巴鲁车型的家族特点，但仪表部分同时换上了油电混动车型专属的蓝底仪表板，中控台上方的6.3寸多功能行车信息显示屏则多了可显示动力流及电量的画面，可供驾驶确认目前是在纯电、引擎或混合驱动状态下行驶，同时减速也会出现正在回收动能的充电画面。除此之外，混动版斯巴鲁森林人为了放置容量可达4.8Ah的锂电池组，其后备箱的底板也略微升高，行李厢容量也从520升缩减到509升，但后备箱周边的挂钩、扣环、椅背快速倾倒开关及车用电源插孔等实用配置也都没有缺席，还是相当值得称赞的。
至于动力部分，全新混动版斯巴鲁森林人Forester e-Boxer所搭载的e-Boxer油电复合动力系统，是由一台2.0升水平对置四缸自然进气直喷引擎 (FB20)、一台衔接CVT变速箱的电动马达，以及一组位于后轴上方的锂电池所组成，并能维持对称式全时四轮传动架构，单发动机的输出功率为145匹、192牛/米，另外电动马达可额外提供136匹马力和66牛/米的动力，并且在起步及低速行驶时还能够选择纯电驱动行驶，停车时也会自动关闭引擎以节省燃油消耗。不过由于电动马达的输出功率不大、辅助有限，因此其油耗表现为为18.6km/L，也就是百公里油耗在5升左右，这样的成绩对于一台紧凑级SUV车型来说，还是相当值得点赞的！
我们首先体验的是混动版斯巴鲁森林人的直线加速能力，正好可以试探一下Forester e-Boxer的加速实力，在SI-Drive动力控制系统默认的I (Intelligent)模式下，轻踩油门的起步瞬间确实比2.0升自然进气动力表现的更加轻快一些，如果改以重踩油门的方式起步，虽然引擎会立即介入与电动马达共同驱动，但低速力道的提升却并不明显，必须等转速越过3千转之后才会有比较强烈的推背感受。
接着面对绕锥桶关卡时，虽然Forester e-Boxer的最低离地高度达到220mm，车身高度也有1,715mm (不含车顶架)，但依靠低重心配置的水平对置引擎以及SPG底盘架构，连续转向仍可以轻松掌握，车身侧倾幅度一样在可接受的范围内。比较不同的是，由于车辆后轴多了锂电池的重量，因此原厂重新调校了后避震器的阻尼，比起标准设置会显得稍微硬朗一些，同时电池组增加的重量也使得前后配重较为均衡，操控起来的稳定性也同样十分出色。
编辑观点
虽然经典的斯巴鲁森林人之前凭借出色的操控和独居特点的水平对置发动机赢得了不错的口碑，但由于缺少涡轮增压发动机的遗憾还是未能改变，这次混动版斯巴鲁森林人的到来也确实让人眼前一亮，相比混动的本田CRV，大众途观L等车型来说，如果这次全新的斯巴鲁森林人再能推出一款2.5升的混动版车型加入，那就是再好不过的事情了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20多万想买辆越野给力城市SUV？不如来试试斯巴鲁森林人
对，这款车不错，配置很高，价钱还适中
??20万出头的SUV其实有很多选择，那斯巴鲁森林人香吗？
斯巴鲁汽车一向给人以特立独行的感觉，与保时捷一样专注于水平对置发动机，外加四驱系统，又喜欢玩赛车，并将赛车技术毫无保留的运用到量产车上。斯巴鲁的首款SUV车型森林人就是先有赛车版再推出民用版，如今这款车型已推出了第五代。?第五代森林人的场内代号为SK，它基于斯巴鲁的DYNAMIC & SOLID通用设计理念打造，与第四代SJ在外观上并没有显著的变化。车身的尺寸则略微变大，长度和宽度均增加了30mm，但车身高度反而降低了5mm。
新款车型依然由斯巴鲁全球平台打造，在机械方面如转向和稳定性有了大幅提升，这个我们后面再说。新车型还推出X运动版，在前杠、侧裙、尾部都加入了橙色的装饰条，并配备了纯黑色的17英寸运动型轮毂。
我听过最多的一句话就是斯巴鲁的产品确实不错，就是内饰真心一般。确实，斯巴鲁所有车型的内饰从来都没采用过浮夸的设计，都是比较直男的风格。不过，好在布局、实用性和操作性来说都很上手。
以本次试驾的X运动版车型为例，全黑色的内饰给人感受很直男，但增添了一些橙色的装饰条，与车身上的非常搭配，看起来不再那么单调。再有，双屏的设计一向是斯巴鲁的特点。上方的屏幕是斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统，它通过前挡风玻璃上的双目立体摄像头掌握周围环境，来实现预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示，这是斯巴鲁驾驶辅助系统的5项功能。
还有一个最新的技术是驾驶员监测系统，这几天下来我对它很有感触，每当我视线偏离前方时、看手机时、走神时，甚至犯困的时候它都会用警报音来提醒。而且这里还可以显示油门的开度和车辆的倾斜角度，平心而论，非常实用。
在配置方面，如前后座椅加热、盲区监测、全景天窗均为标配。空间方面，2670mm的轴距在乘坐感受方面来说还不错，加上后排座椅可一键放倒，便会获得一个1775L的后备箱空间，接近90度的后门开启角度，搬运大件物品也没有问题。
斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统，甚至在现在涡轮称霸的天下，依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用2.0升自然吸气引擎，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT BOXER”直译为智能水平对置引擎。
引擎的最大功率为154马力，峰值扭矩196牛·米，配备了CVT变速箱。虽然账面数据并不是特别亮眼，但实际的动力响应却比较直接。油门的反应非常灵敏，前段加速比较轻快，中段加速有些力不从心，CVT变速箱的换挡逻辑很清晰，也没有什么顿挫感。
前面提到的转向和稳定性在试驾过程中能明显感觉方向盘非常跟手，转弯之后方向回中很顺畅，基本上会回到中心点。而且比之前更有路感，车头的指向性非常精准。由于采用水平对置引擎，森林人的重心要比其他SUV都低，这就克服了SUV车型稳定性的问题，加上四驱系统与前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，无论是高速公路还是山路中都酣畅淋漓。
即便是在郊区轻度越野，凭借左右对称全时四轮驱动系统，森林人可以轻松应对那些沟沟坎坎。这项技术为斯巴鲁独有，它的传动轴位于中心，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。主要的工作是根据行驶的状况来调整前后轴的扭力分配，平衡性非常好，也增添了不少驾驶乐趣。
还有一点可能是大家不会注意到的，森林人使用了SPG全球化平台，比上一代车身刚度和强度提升了70%以上，对于被动安全来说是非常重要的。
总的来说，新森林人不仅是一款适合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脱困能力，户外通过能力不在话下。由于排量并不高的原因，在动力上确实不能与涡轮增压引擎比，但动力的响应和平顺性还是可圈可点的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁森林人怎么样值得买吗
1、斯巴鲁森林人搭载的左右对称全时四轮驱动系统，也就是AWD，可以让车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态，具备重心较低前后左右的重量较为均衡等优点，很适合家用值得一提的是，斯巴鲁AWD；也有些车，它的魅力实在过于独特，以至于不懂它的人，会对其嗤之以鼻但如果你了解认同赞赏它的闪光点，那么它就会成为你心中无可替代的存在斯巴鲁森林人，显然属于后者它绝不是没有亮点的平庸之辈，只是它身上的。
2、首先，斯巴鲁森林人是一款纯进口车型作为一款纯进口车型，它的质量是毋庸置疑的，无论是在做工和用料等方面，还是在质量方面都是非常值得信赖的尤其是在车内空气质量的评价标准上，福睿斯是为数不多的，能够全部通过并；”相关内容介绍有以下森林人斯巴鲁值得买，参数1森林人的造型采用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有；二手斯巴鲁森林人值不值得买还是看车况的1首先看二手车的成交价格这款斯巴鲁森林人一般在售的二手车都是20102013款，当年新车的全车提车价格大概在2225万左右，二手市场如今的出售价格，2013年款到2010年款依次为12；斯巴鲁森林人拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置，值得购买斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安；不过这个配置只有高配的森林人才有，低配暂不配备所以买这个车预算充足的话，最好买高配，安全系数大大提高森林人的车辆框架也采用了高强度的环形车架，车辆框架能够有效吸收和分散撞击力，像个笼子一样保护车辆内部这；值得根据查询相关公开信息显示，2012款25斯巴鲁森林人采用的是20t的发动机百公里加速为2秒，速度快，为suv车型内部空间大森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型。
3、14年的斯巴鲁值得买 1但是新车型动辄二三十万的价格距普通用户即便某些距，此外一大部分有整体实力的顾客也在方案将原有的森林人换新为愈加合乎个人身份的敞篷版新车2而由于这两类客户阶层而言，注目一下斯巴鲁森林人；还是那句话，斯巴鲁森林人我觉得是最不值得购买的进口车李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 斯巴鲁森林人是一款消费群体两极分化的suv，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人可能根本连看都不会看一眼，从销量情况看还是不喜欢的人占。
4、总结斯巴鲁森林人这款车综合实力确实不错，空间也可以满足家用，特别是良好的通过性以及脱困能力，很适合长途自驾游，不过缺点也是有的，主要是由于整车进口，后期维修使用成本相对来说比较高，除此之外还是很值得考虑的 三十万以内，原装进口；斯巴鲁森林人的优缺点都很明显，需要根据自身实际情况进行抉择从产品来看，森林人的优势有三个一是机械素质好，全系车型采用的都是水平对置发动机，降低了整车的重心，能够增强行驶稳定性，所以操控好并且，森林人还标配了；斯巴鲁森林人这辆车怎么样下面听听车主的真实点评 2018款 20i 时尚 导航版 油 耗96L100km 满意车子的油耗比较低，坐在里面也比较舒服，后面的座位地方也是蛮大的 不满意就感觉自动驻停没什么用，有没有；森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大值得购买的整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶首先。
5、如果你想要在城市中开这辆车，是很不错的选择中国也有很多车主选择斯巴鲁森林人，挺值得信赖的只是斯巴鲁森林人的内饰设计跟外观可能不符合国人的审美，但是斯巴鲁森林人这款车的可靠性还是没得说质量是非常好的，很耐造。
森林人有什么优缺点？值得购买么？
我个人是很喜欢斯巴鲁的森林人这款车型的，但是这款车型在大部分人眼里都是小众车型，只有真正动车的人才明白这款车的好处。
首先就是外观方面，森林人前进气格栅内部采用了全新的V形设计，高配车型的斯巴鲁森林人基本型前保险杠造型也有一些改变，并配备有两种新样式的铝合金轮圈。除此之外还增加了古铜魅力棕和茉莉珠光绿两种全新配色供选。
车子的内饰方面，改动不是很大，因为该车延续了老款的森林人的设计，与以前的车辆不同的地方是新增了棕色内饰及座椅，这两种增加给车辆增加了不少档次，提升了品质。配置方面，车子也装配了方向盘及后排座椅加热、以及智能的行车电脑，驾驶员座椅位置记忆、带有随动转向功能的LED远/近光灯、胎压监测系统等。这些配置其实不多，但是对于硬派的森林人还是不错的。
最后就是动力方面，搭载2.0L、2.5L的自然吸气的发动机和2.0T涡轮增压的发动机，最大输出功率分别为150Ps、171Ps和241Ps，峰值扭矩分别为198N·m、235N·m和350N·m，均匹配可模拟8个档位的CVT变速箱。
个人感觉这款车被严重低估了，虽然销量差的可怜，但是这车是值得买的。
森林人优点有安全性能高、操控性好，缺点是提速较慢，不过还是值得购买的。
优点
1、安全评级
很多人买车最看重的一个点就是安全，因为虽然说车是铁包肉，但是在高速的撞击下，就算是金属制的车身亦会产生很大的危险。斯巴鲁显然在安全性上面有着出色的表现。它获得了公路安全协会颁发的最高奖项——Top Safety Pick Plus，除此之外，还有国家公路交通安全管理局的五星级安全评级。
2、标配的功能和性价比
由于采用了斯巴鲁的EyeSight技术，森林人标配了一系列安全功能。包括四驱都是标准配置，绝大多数的竞争对手们四驱都是可选配置，并且价格还会高于森林人。在海外低于35,000美元（约合人民币23万）的售价使得森林人变成了一个非常不错并且可靠的选择，甚至连同门的傲虎都被抢了一部分的销量，可见其热门程度。
3、内饰质量
在之前的车型中，斯巴鲁森林人的内饰质量就非常的不错。虽然较低的装饰水平可能没有最好的材料，但高装饰水平的森林人内饰无论是用料还是设计都没得说。虽然没有凸显出很强的潮流或者运动感，但是在舒适度上面斯巴鲁非常用心，比起大众途昂的大量硬质塑料用料来说，森林人拥有着大量的柔软材料包裹。
缺点
1、第三排座椅
前面我们刚夸完第二排座椅的灵活性，马上又接着要说一说它第三排座椅的不足之处了。受限于尺寸等多方面的因素，森林人的第三排座椅并不怎么出色，甚至可以说，这是一个让人不去买它的理由，在它的竞争对手中，大众途昂的第三排座椅更加宽敞，对于空间有需求的车友们可以考虑一下。
2、货物空间
既然第三排座椅已经可以用“狭窄”来定义，那么座椅后面的货物空间自然也可以如此称呼。至少面对途昂这一级别的竞争对手，森林人的货物空间显得略有欠缺，在第三排座椅上能够战胜，自然货物空间也是同理。
3、动力总成
至少就海外版的车型来说，斯巴鲁森林人仅有的一款2.4L排量的涡轮发动机是它唯一可用的动力配置，虽然在燃油经济性上面有着不错的表现，但是在加速的时候并没有那么好。在森林人CVT无级变速器帮助下，这两个组合让你在起步的时候感觉很轻快，但是在超车或其他需要大油门加速的情况下，感觉有些优柔寡断。
森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大。值得购买的。
整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。首先我想说车无完车，我挺喜欢它的，但不可否认它也有一些缺点不足。
这车最满意的是视野。几乎没有视觉死角，这是现在很多外形越来越强调“运动化“的车子所做不到的。通透的视野不仅给人良好的驾乘感受，更多的是在城市行驶时的安全性。市区绝大多数交通事故都是在变道、拐弯时引起的，良好的视野可以极大程度规避这些风险。
外观上的话网格状的进气格栅即便在现在看来也没有过时的感觉，紧凑中充满着力量感。充满着力量感的地方还有全身对于线条的运用，从引擎盖到车身侧面以及轮毂位置都运用了大量硬朗的线条。
内饰跟外观比起来就相对简单一些，简约至极实用至极。手感材质：车的内饰基本摸起来都是软的，而且几乎没什么味道，车这点还是靠谱的。油耗比较理想。现在平均油耗控制在8.4-8.6之间，开车比较佛系，现在天气开始冷了，空调开得会比较多一点，油耗相对就会高一点。
美中不足就是速度起来以后车里声音算是比较明显，不影响说话和听歌就是了。还有油门不太温柔。轻点没反应，稍微用点劲往前猛一冲。在大马路上开感觉不出什么，但每次停车时，那拐来拐去，加速减速的，真的累人。
优点：它的操控性能很好，甚至容易上瘾的车型，而这次加入混合动力系统就更加能提升它在动力方面的性能；缺点：车漆较薄配件较贵，最大的不足之处就是水平对置发动机在行驶10万公里以后，活塞就会磨偏造成烧机油现象。斯巴鲁森林人是一款紧凑型SVU，整体上看起来非常霸气，非常时尚，值得购买。
在内饰上，2018款森林人采用中控台对称设计，内部全新的轮毂以及保险杠上的造型增加了不少的运动感，在尾部上斯巴鲁采用整体方正的造型，全新的C型尾灯，非常有辨识度，同样在后保险杠设置下护板，和车头相应。
内部空间是采用黑和棕两种颜色，配备全新的三幅式方向盘和中控台，仪表依然采用传统的设计，在配置上有自动驻车器，电子手刹，驾驶辅助系统。虽然在内饰上没有新的变化，可是配置上升级，在2018款全新斯巴鲁森林人，采用4.3英寸液晶显示屏，自动灯光控制系统、感应雨刷，还有GPS导航，在驾驶员辅助系统，感应式前雨刷器。
它动力搭载了2.0T全铝直喷涡轮增压发动机最大马力241ps，并采用了全时四驱和多片离合器式中央差速器。与之配套的是模拟8速CT无极变速器，其综合油耗在8.2升左右并不算高。亮点：前后均为通风盘式刹车，有利于散热提高刹车效果。上下坡路辅助系统可以提高安全性，还有就是新车异味较小这是值得表扬的。
森林人的优点有:外观好看，动力强，缺点：提速慢，销量低，耗油高。整体来说不值得购买。
安全：
对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。车前部受到撞击的概率最高，往往也比较严重，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。
外形：
森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
试驾体验：
新森林人在急转变线时车身响应相当灵敏，当时车速从100km/h减速至60km/h过弯时，轮胎与地面的摩擦发出了刺耳的尖叫，车身虽然侧倾严重，但没有出现侧滑现象。自调平装置可以在车辆因装载货物多而自然下沉时自动触发，启动后开始自动调节车尾高度位置，保持合理的离地间隙。
森林人优点有安全性能高、操控性好，缺点是提速较慢，值得购买的。
1、优点方面
EyeSight（自适应巡航很好用，跑偏提示及时，防碰撞很智能）好用可靠，易上手。这是本车最大亮点，独一无二，全四驱车中，性价比最高，空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，物超所值。
2、缺点方面
对这款车不满意的地方就是据说保养和维修的费用都非常贵，而且换配件的周期也非常长，这也是我最担心的事情，而且在国内维修也有一些困难，如果能够解决这个问题的话，我相信一定会大卖。
3、动力方面
新款FB20发动机采用了斯巴鲁自己开发的直喷技术（DI-NA），压缩比进一步提升，最大功率也提升了6马力，只是最大扭矩下降了2牛米，好在最大扭矩的输出区间提前到了4000rpm。加上齿比优化后的CVT变速箱以及电机的帮助，理论上能够降低油耗并提升起步时的速度。
4、外观方面
外观看得出来，这款车是非常具有设计特点的，而且整体的辨识度相当的高前脸采用了非常多的不规整的四边形，而且图案上也是飞翼式的设计，所以整体看起来非常有个性车身侧面也采用了非常多凌厉的线条，肌肉感满满，让他一下子都看得出来，这是一台不简单的汽车。
斯巴鲁森林人真实口碑
斯巴鲁森林人的可靠性还是比较不错的，因为这款车的安全性比较高，所以开在路上非常靠谱，而且车身硬度很高，非常抗撞很多车主选择斯巴鲁森林人就是因为这款车比较靠谱，这也是这款车的优点第一，斯巴鲁森林人的可靠性表现。
森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大值得购买的整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶首先。
斯巴鲁森林人拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置，值得购买斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安。
内饰上斯巴鲁森林人的内饰质量就非常的不错虽然较低的装饰水平可能没有最好的材料，但高装饰水平的森林人内饰无论是用料还是设计都没得说虽然没有凸显出很强的潮流或者运动感，但是在舒适度上面斯巴鲁非常用心，森林人拥有。
首先，斯巴鲁森林人是一款纯进口车型作为一款纯进口车型，它的质量是毋庸置疑的，无论是在做工和用料等方面，还是在质量方面都是非常值得信赖的尤其是在车内空气质量的评价标准上，福睿斯是为数不多的，能够全部通过并。
基本上，上面说的都是大家对斯巴鲁森林人的真实口碑，大家忍住不掏钱的最终原因是斯巴鲁的信仰水平对置发动机，像VTEC，似乎能以一种特定的方式带来强烈的动力感，但很抱歉，福雷斯特的这台自然吸气水平对置发动机真的没有。
斯巴鲁森林人的口碑一直都挺不错的，我们当时也是各方面数据比较了一番，最终买得斯巴鲁森林人现在实际开下来，觉得斯巴鲁森林人的动力很够用，比好多城市SUV动力要强上不少之前也开过它去山里玩，走过不少特别扭曲的路。
基本上上面所讲的，都是大家对斯巴鲁森林人的真实口碑，而最终让大家都忍住没掏钱将它买下来的最终原因，还是出在斯巴鲁的信仰身上水平对置发动机，似乎感觉上和VTEC一样能够通过特定的方式带来很强的动力感受，但不好意思。
斯巴鲁森林人有一个亮点是它的宽度达到了1815mm，反应到车内就是横向空间还不错天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受在同价位同级别的车型中，森林人的后备箱容积排在6位基本能满足全家旅行的行李空间但是并没。
斯巴鲁森林人是一款非常好的汽车斯巴鲁森林人的长宽高分别为4655×1815×1730mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，森林人的轴距排在18位斯巴鲁森林人有一个亮点是它的宽度达到了1815mm，反应到车内就是横向空间还不。
斯巴鲁森林人这款车当然是值得买啊12019款森林人是基于斯巴鲁的新全球平台打造出来的，相比上一代产品，新车用于购“更大更硬更强”的优点，而且还在硬强和舒适性之间找到了一个很好的平衡点，所以你将会在新款。
斯巴鲁森林人搭载的左右对称全时四轮驱动系统，也就是AWD，可以让车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态，具备重心较低前后左右的重量较为均衡等优点，很适合家用值得一提的是，斯巴鲁AWD。
实际上它的口碑算得上是很好，但是对比舒适性它是比不上一些更便宜更经济型的车不过斯巴鲁森林人也有自己的亮点，那就是它的安全性能还算是非常优秀了，主动被动安全都是同级别里面顶尖的水平 综合来看，斯巴鲁森林人并不建议去进行购买。
森林人斯巴鲁值得买，参数1森林人的造型采用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有气势2斯巴鲁森林人的。
早期的斯巴鲁森林人地地道道是一款性能车，现在的斯巴鲁深林人，由于采用了CVT变速箱，主要是突出舒适性和油耗，已经不算是一款性能车了，应该算一款安全性好综合能力比较突出的城市SUV尽管是一款SUV，斯巴鲁森林人依旧是纯正。
开一台车连劈弯的信心都没有，森林人最好的SUV
始终忘怀不了斯巴鲁的森林人SG9，我认为那是21世纪最好的SUV。
说这一点的时候，我首先澄清大家不要拿一些硬派越野车来跟它比较，SUV的全称是Sport?UtilityVehicle，它跟越?野车是有质的区别的，越野车其实应该称为ORV(off?road?vehicle），不过现在很多人甚至把一台牧马人都称为SUV了，我认为这个年代的?SUV不应该是非承载式底盘的。
当然很多人都会认为现在的宾利添越甚至兰博基尼的Urus也很香，但是最有性格的依然还是SG9，驾驶乐趣十足。SG9是一台十分容易竞技化的车，因为它的底盘跟翼豹只是大同小异，当然它也不可能做得像翼豹那么极端，但既然是Sport?Utility?Vehicle，所以在街道上足够优秀就可以了。
开车十分讲究的东西是信心，SG9就是那种能够很直接与司机达成沟通的车子，它会很直接地告诉你这个弯我能用多少时速过，入这个弯前我可以push到多少距离才开始刹车，但至于其他大部分的SUV，它们的极限你是摸不清的，就例如我上文所提及的两台奢华SUV，它们的引擎马力都非常大，但我到最后也未必知道劈一个九十度的弯会不会翻车。
对，斯巴鲁的车都属于比较娇生贵养的，它很抗拒差的汽油，很抗拒差的润滑油，如果你用对待丰田那套模式去对它，它会挂得很快，而且不是谁也会修，就是因为车况参差不齐，所以导致SG9在二手市场上并不是一台保值的车型，或许这个时候你只要花4.5W左右就能买到一台2.5T的大马力SUV。
图：SG有分为前期版本和后期版本，前期版本主要为2.0T的，后期版本则有2.0自然吸气和2.5T，2.0排量的统称为SG5，2.5的则为SG9，图中的这台为后期的SG9，不过则改装了前期版本的尾灯。
前三代的森林人都跟翼豹有莫大的关系，或者说，你可以直接将之视为增高版的硬皮鲨，所以，除了车身高度比较高以外，其他的机械零部件基本可以直接流用GD时代的零件，于是乎，这几代的森林人虽然销量不算高，但深得有识之士们青睐，所以各种改装大法层出不穷，但说到底，STi依然是大流，改起来找零件、问经验都相当方便。今天要介绍这辆SG9是国内改得较为出色的一辆，外观完全移植日规仅有的STi版，动力部分深造EJ255同样出色，正所谓：表里如一！
如果平时只在城市通勤，对攀山涉水没有追求的话，适当降低这台SG9的底盘是非常好的选择，只要降低了，操控就能达到一个大幅提升，当然也不是越低越好，注意这个误区，如果能达到普通三厢轿车的水平那就已经很好了。其实旅行车在国内真的有不少的需求，很多年轻人对车的追求是操控、空间、动力，但目前很多车都是有了空间丢失了操控，有了动力丢失了空间，例如斯巴鲁Lervog能够进入中国市场，并以稍微亲民的价格销售，相信很多人都会选择。
图：此前杠是来自SG9?STi版本的，也是很稀有的东西，包括中网也同样。
很多人认为斯巴鲁的配件十分昂贵，对，不过这只局限于六七年前的斯巴鲁配件情况，后来由于斯巴鲁的保有量逐渐增多，配件价格已经有所下降，可能达到丰田的水准吧，只要找到一个好师傅，修一台斯巴鲁是不至于让你倾家荡产的。
图：前大灯同样是来自STi的，其区别是此大灯为黑底的。
图：猪鼻子是斯巴鲁的灵魂，它主要的作用就是为了让中冷散热。
图：轮圈是来自Prodrive的，此轮圈采用了锻造工艺，18寸单个重量在8Kg左右，轮胎是来自东洋Toyo的。
图：AP?Racing9200卡钳，其尺寸跟9440差不多，不过此卡钳有防尘套，更适合街道使用，里边采用的的鳄鱼刹车片，鳄鱼刹车片摩擦系数高，而且在常温状态下已经能起到很好的制动效果，安全系数十分高。
图：在岁月的摧残下，这个中冷的散热片已经损害的很严重。
原厂的EJ255已经拥有优秀的马力与扭矩，不过很多车友以为这些引擎必然会烧机油，尤其是那个什么老鼠什么都不懂就说这是通病，其实不是呀，这不是绝对的，我上文提及过这些引擎属于娇生惯养系列的，如果你从一开始就对它嘘寒问暖，喂它喝上等的汽油与润滑油，烧机油的概率是不高的，至少咱家的两台翼豹分别是EJ205与EJ255，都不会烧机油的。
图：这台SG9选用了TEIN的绞牙避震，并且带有EDFC电控系统。
图：这是原厂的内泄压阀，这台车你要改装泄压阀的话十分简单，基本上自己动手也问题不大。
图：车主改装了TOSRAD的大水箱，降低了水温高的可能性。
图：很多SG的车主并不愿意改一对更帅气的RECARO上去，不是因为RECARO太贵，而是原厂的座椅舒适度十分高，而且还有加热功能，实在难以取舍。
图：这是由momo代工的方向盘，寸数不大，手感很棒。
图：GReddy的涡轮压力表。
图：这是TEIN的EDFC电控系统的控制单元。
虽然目前斯巴鲁在国内都主要以销售SUV为主，哪怕一台作为旗舰的力狮都被雅阁的销量吊打，但是它做SUV也是别出心裁的，例如一台傲虎，你开着也不会有一点笨重感，而且信心十足。对，斯巴鲁的内饰不够诚意，也不算新颖，因为它的成本主要摆在引擎与底盘上，并以纯进口的身份出现在中国市场上，细细品一下你会发现价格是十分亲民的。
斯巴鲁森林人十大优缺点
斯巴鲁森林人是一款备受消费者喜爱的SUV，不仅拥有强劲的越野能力，还具备出色的驾驶感受和宽敞的内部空间。然而，像任何一款车型一样，它也有着自己的优点和缺点，本文将围绕斯巴鲁森林人的十大优缺点展开讨论。
优点一：强劲的越野性能。作为一款SUV，斯巴鲁森林人在越野方面表现优异。该车采用对称全轮驱动系统，能够带来更好的通过性和操控性。
优点二：卓越的安全性能。斯巴鲁森林人配备了数项车身稳定与安全辅助系统，例如VDC车身动态控制系统、ABS防抱死系统等，能够有效提高行车安全性。
优点三：强大的动力表现。斯巴鲁森林人搭载了BOXER水平对置发动机，动力输出均衡，具有较高的爆发力和稳定性。
优点四：出色的悬挂系统。该车前后独立悬挂，采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，能够提供更好的行驶舒适性和操控性。
优点五：宽敞舒适的内部空间。斯巴鲁森林人具有宽敞的内部空间，前排和后排乘客均能享受到足够的头部和腿部空间。
优点六：豪华配置。该车配备了诸如电动天窗、真皮座椅、多媒体导航系统等豪华配置，能够提升驾乘舒适度。
优点七：高品质的做工与材料。斯巴鲁森林人采用高品质材料和精细的工艺，让每一位车主都能感受到它的质感。
优点八：丰富的配置与选装项。该车提供多种配置和选装项，能够满足不同消费者的需求。
优点九：多种驾驶模式。斯巴鲁森林人配备了多种驾驶模式，例如Sport、Intelligent、Eco等，能够根据不同路况和需求选择适合的驾驶模式。
优点十：良好的保值率。由于其卓越的性能和品质，斯巴鲁森林人的保值率一直在保持良好。
缺点一：油耗较高。斯巴鲁森林人的油耗相对较高，对于一些注重节能环保的消费者来说可能不太友好。
缺点二：座椅缺乏支撑。相对于其他同级别SUV，斯巴鲁森林人的座椅支撑稍显不足，对于长时间的驾驶可能会产生些许不适。
缺点三：噪音较大。该车在高速行驶时的噪音控制稍有不足，会对驾乘体验造成一定的影响。
缺点四：配置有差别。由于不同车型和配置的差异，消费者在购买时需要仔细辨别，以免选错了配置或者支付了不必要的费用。
缺点五：底盘较低。该车底盘较低，容易受到起伏路面的影响。
缺点六：空间顶板较低。相对于其他同级别SUV，斯巴鲁森林人的空间顶板相对较低，对于高个子驾乘者可能会较为不便。
缺点七：品牌知名度不高。相较于其他豪车品牌，斯巴鲁森林人的知名度相对较低，对于一部分消费者来说可能缺乏品牌溢价。
缺点八：操控性较差。相对于其他同级别SUV，斯巴鲁森林人的操控性稍有不足，对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能不够满意。
缺点九：后排座椅不够柔软。该车后排座椅相对较硬，给坐在后排的乘客带来一定不适。
缺点十：外观设计较为保守。相对于一些流线型SUV，斯巴鲁森林人的外观设计较为保守，可能无法满足年轻一代消费者的审美需求。
总结：斯巴鲁森林人作为一款颇具实力的SUV，其优点也显而易见：强劲的越野性能、卓越的安全性能和出色的动力表现等等。当然，作为一款车型，它也有自己的缺点，例如油耗较高、座椅缺乏支撑和配置有差别等等。尽管如此，斯巴鲁森林人仍然是一款极具价格优势和性价比的SUV，非常值得消费者关注和选择。
斯巴鲁森林人怎么样？值得买吗？
斯巴鲁森林人拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置，值得购买。
斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。
斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上，并且将仪表盘更换成蓝色背景光，与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。
斯巴鲁森林人有两款发动机可供选择，一款为水平对置2.0升 DOHC16气门汽油发动机。在 “正时可变气门电子控制系统”作用下即增加了发动机动力的同时也最大限度的节约了燃油消耗。该发动机最大输出功率为109Kw/6000 rpm，最大扭矩可以达到191N.m/ 3200rpm。
另一款为水平对置2.0升DOHC16气门涡轮增压汽油发动机。所迸发出来的动力更是惊人的该发动机最大输出功率为169Kw/5600 rpm，最大扭矩可以达到319N.m/ 2800rpm。
扩展资料
验车须知：
1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁森林人
被国人低估的森林人，进口好车，平民价格，却没啥人买？
在ESP系统被各国通过法规强制装入车辆之前，SUV车型其实和运动还扯不上关系。因为SUV车型重心偏高，没有ESP系统帮忙辅助驾驶员的操作，有时速度快一些再一转向，就容易平地翻车。但那时有一台SUV车型却以非常难开翻著称，那便是斯巴鲁森林人，因为搭载了斯巴鲁的水平对置发动机，重心非常低，斯巴鲁森林人的车头也像轿车一样是扁的，所以很难开翻。也正是因为这个原因，具有运动性的斯巴鲁森林人在很多喜欢SUV的消费者心目中都有一定的地位。
森林人在北美地区非常受欢迎，因为这台车具有旅行车的一些特点。而北美地区的郊区人民很喜欢让稳定的斯巴鲁拖一台房车或是旅行斗车在后面，非常让人放心。但在国内自驾游的文化发展的时间很短，并且国情不同，这种运动性强价格又高的车，在国内没有什么市场，所以斯巴鲁森林人在国内一直没有国产。虽然斯巴鲁森林人一直依赖进口，但其实是进口的斯巴鲁森林人相比于同级合资车型在价格贵不了多少。进口的斯巴鲁森林人的指导价为22.38-28.58万，顶配与本田CR-V顶配价格大致相当。
斯巴鲁森林人最为人所熟知的标签，就是这台车出色的运动性，首先便是因为使用了水平对峙发动机。斯巴鲁森林人搭载了一台2.0L自吸的纵向水平对置发动机，并配上了一台CVT无级变速箱，最大功率为154Ps，峰值扭矩为196N·m。动力表现看上去并不是非常出众，但这还是为了迎合国内法规而进行下调过后的表现。
因为使用了这台水平对置发动机，驾驶森林人时会发现车辆的重心非常低，会给人非常强的驾驶信心。而因为是SUV车型，并且车头扁平，所以视野又高又开阔。所以说斯巴鲁森林人是一台运动的SUV，驾驶斯巴鲁森林人是一种与驾驶其他SUV车型完全不同的感觉，有非常丰富的驾驶乐趣。
斯巴鲁森林人的另一个标签是"女性之友"，这个称号来自于森林人的安全性。虽然这个称号一方面带有一些性别Q视，驾驶技巧并不是很好的男性车主也大有人在，也有很多非常重视开车以及驾驶技术精湛的女性。不过，斯巴鲁森林人在北美地区的女性车主，确实要比男性车主多很多。
斯巴鲁森林人的主动安全性主要来自于这台车的eyesight系统?，在森林人的前挡风玻璃后面有两个摄像头，原理模仿人眼成像。这两个摄像头组合在一起能够对环境形成立体感知，能够识别前方物体的距离、形状和移动速度等情况，并且摄像头的彩色成像功能可以识别刹车灯等。这些功能能够提前认知到危险，然后及时提醒驾驶员，关键时候还能帮助驾驶员主动刹车。
车辆的碰撞预警功能、辅助跟车功能、车道偏离辅助功能等都是通过这两只眼睛完成的。其他车辆的雷达系统有点类似于蝙蝠，而斯巴鲁的eyesight系统则像是人的眼睛，不过这套系统在夜间也是能够信任的，在夜间的灵敏度比人眼厉害很多倍，不过在夜晚强逆光的时候系统可能会失灵，所以说远光狗不管在哪里都是人人喊打的。
当然不管系统素质多么强，造成事故最主要的因素往往还是人本身。有的人注意力不集中，开着车就将手机掏出来看，其实这类人有时不是明知道危险还要掏手机，而是注意力分散之后没有意识到，自己在做一件危险性很高的事情。所以，斯巴鲁除了有对外的eyesight系统，还有对内的驾驶员监测系统，可以监视驾驶员在驾车途中，有没有注意力分散或是玩手机等行为，然后发出提醒。
总的来说，斯巴森林人这车之所以能在北美地区这么受欢迎，是因为它在驾驶乐趣和主动安全方面都有着非常不错的表现。所以，现在森林人虽然在国内的销量表现并不是很好，但相信在未来国内的消费者，不只满足于车辆的空间和动力的时候，诸如斯巴鲁森林人这样比较专精的车型，也能够大受欢迎。
