本文目录一览：
- 1、纯电也能玩操控，宝马iX3为运动豪华正名！
- 2、宝马ix3怎么样
- 3、宝马ix3纯电动车
- 4、宝马iX3 同时享受纯电愉悦和宝马的乐趣
- 5、宝马纯电动汽车ix3：打造高端智能出行生活
- 6、宝马ix3纯电动汽车值得买吗
- 7、ix3宝马电动车值得买吗
- 8、宝马ix3纯电动汽车值得买吗
- 9、ix3宝马电动车值得买吗
纯电也能玩操控，宝马iX3为运动豪华正名！
去年9月，华晨宝马正式国产了新BMW iX3。也就是我们常说的2022款宝马iX3。此次，新车只推出了两款配置车型，售价分别为39.99万元和43.99万元。相较于此前进口版本，新车外观增加了M运动套装，营造出了极强的运动氛围。
作为宝马在中国市场推出的首款纯电动SUV，宝马iX3也是第一款在中国本土生产、面向全球销售的纯电动车，其肩负的使命不言而喻。
据相关数据显示，2021年尽管遭遇疫情以及芯片短缺，但新能源车行业需求高涨。2021年全国新能源车零售销量将近300万台，同比增长156%，市场渗透率猛增到13.9%。显然面对巨大的市场增长空间，作为三大传统豪华品牌之一的宝马自然要快速入局。
在高端新能源市场，当前基本被新势力品牌迅速抢占，传统BBA豪华车阵营，面对这样的局面也急需变革。面对强势的特斯拉Model Y，以及奔驰EQC和奥迪e-tron的虎视眈眈，宝马iX3必须要顶着压力向前，对此我们不妨从产品的角度，看看宝马iX3是否有能力面对挑战。
外观方面，宝马iX3和宝马X3基本保持了高度一致性。毕竟作为油改电车型，大多数设计元素都还是保留了油车的审美。
宝马iX3采用了宝马家族式外形设计，双肾前格栅变为了封闭样式，两侧犀利的大灯造型，基本延续了宝马家族式设计。值得注意的是，改款之后的宝马iX3在前后大灯造型、前格栅、保险杠等明显的地方，明显更加凶悍和凌厉，设计师仅仅动了几刀，仿佛释放了它的颜值潜能。相比老款，改款后的iX3前脸更加犀利，运动气质被完全释放。
通过与新款X3的对比不难看到，iX3添加了代表宝马纯电车的蓝色装饰条，两者前杠设计基本一致，都比老款更复杂和富有侵略性，多个不规则菱形把前脸营造出一副龇牙咧嘴的模样，一看就不好惹，颇有M系列高性能车的凶悍气场。
从侧面来看，新车依旧是饱满的设计风格，前轮设计看起来非常有运动感。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
此外，新BMW iX3将首次提供M运动套装和M曜夜套装，实现BMW i和BMW M标识首度同时出现于一款BMW车型，满足年轻消费者对运动性能的审美追求。
宝马iX3的内饰设计同样和宝马X3也采用了一样的布局，视觉效果饱满又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人眼前一亮。
宝马iX3的三幅式中控屏造型时尚，中控台使用了皮质覆盖，提升了整车质感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马iX3还配备了皮质的座椅。
新BMW iX3还配备了第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理。这套系统针对国内消费者进行了本地化适配，除无线CarPlay和百度CarLife之外，还整合了QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等较为热门的第三方本土应用。
而BMW智能个人助理可通过语音助手，对导航、音乐、车窗等进行控制，同时还能实现在线搜索、调用天猫精灵控制智能家居、设置提醒事项等功能，既省心又安心。
作为豪华品牌，新款iX3的智能感应氛围灯拥有6种颜色11种色调组合，方便车主契合不同心情和场景切换。不仅如此，后门还拥有官方称为“天使之翼”的迎宾光毯，在给客人营造尊贵感的同时，却不是一个花瓶那么简单。在暗黑处可以昭亮地下积水，还能给后方来车一个醒目的提醒。
在尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，与上款车型基本一致。作为这个价位的SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
或许这也是宝马工程师在权衡车内空间与操控灵活性之间的关系，毕竟这也是挂着蓝天白云的BMW，必须得对操控负责。
好在全景天窗的配备，给用户提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
而新款iX3的新款座椅专为宝马中国市场而设计的，坐垫与靠背都进行了增厚设计，同时以Sensatec 2.0合成皮革包裹，透气效果出众，触感更细腻。除了单一的火山红之外，还有摩卡色、红黑双拼可选。
带后排独立出风口的3区自动空调，可为驾驶者、副驾乘客和后排单独设置温度、更配备PM2.5过滤功能的微尘滤清器，保障温度舒爽的同时，更提供清新怡人的空气氛围。
早在2008年，宝马对电能驱动技术的研发已经正式开始。2011年推出的纯电动车型i3，搭载的正是宝马eDrive技术。站在巨人的肩膀上，如今的新BMW iX3搭载的已是宝马第五代eDrive电驱技术。
相比前几代eDrive电驱技术，第五代eDrive电驱技术的升级是全面的。首先，它的集成度更高。使用第五代eDrive技术的电机在集成了电动机、变速箱和电控系统后，体积较上一代eDrive系统小30%。电机系统的体积和重量变小，对一台纯电动车的续航里程的提升无疑是巨大的。
除此以外，新BMW iX3的电驱技术也实现了93%的最大能效，能输出210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，百公里加速也仅需6.8秒。配合80kWh容量的锂离子电池，新BMW iX3可以轻松实现500km的NEDC续航里程。
众所周知，运动和操控的基因一直刻在宝马品牌的DNA里面。新BMW iX3同样延续了这些优点，在宝马CLAR后驱平台的加持下，车辆在转向精准度、悬架响应度、弯道循迹感方面都超越了同级。得益于纯电动车重心低、动力响应快的特性，即便是在横山叠峦的弯道中，新BMW iX3的侧倾也抑制得非常出色，表现出极高的操控稳定性。
宝马的自动驾驶辅助系统Pro通过1个前视三目摄像头、4个环视摄像头、1个全距离毫米波雷达、4个短距离毫米波雷达和12个超声波传感器，实现了L2级的驾驶辅助。
包括全速段自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助和变道辅助等功能，还可以实现自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能，功能做得都比较成熟实用，智能摄像头的识别能力相当不错，跟车距离保持非常合适，而且刹车动作很柔和，通过大的弯道时也基本不会偏离车道。
另外，包含BMW首创的50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统Plus也出现在新BMW iX3的配置中，展现出宝马在自动驾驶领域的创新成果。
全德汽车俱乐部（Allgemeiner Deutsc【本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝马ix3怎么样
款创领型搭载一套纯电动动力系统，后置电动机，电动机总扭矩是400牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为180kmh，官方0100kmh加速68s，配备74kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为500km，快充模式下充；宝马ix3纯电动组在车什么位置，见下面1宝马x3纯电动组位于后备箱，打开后备箱，掀开盖板就能找到电瓶了2纯电动组在后备箱的原因是安全起见，这样避免了如果安装在发动机舱发生碰撞时油电混合导致爆炸的情况。
款的官方指导价为元元，上牌费用500元，车船使用税0；ix3宝马电动车的缺点如下1智能化程度不高与宝马的其他车型相比，IX3在智能化方面并没有太大的提升，智能语音功能识别率很低2油改电由于全新的IX3并不是纯电专属平台生产，导致整车架构并不完善，使得后排空间。
ix3宝马电动车值得买2020年9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，NEDC续航可达500km和167kWh100KM的能耗表现宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统e；来看看落地价，我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前揭阳市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的话。
3智能化程度并不高 传统车厂的最大劣势就在于智能驾驶系统，对于宝马ix3来说也并不例外同级的特斯拉model Y蔚来ES6甚至是理想ONE在智能驾驶系统方面的造诣远比ix3来得更高这点和ix3不是来自纯电平台有很大关系；款创领型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地宝马i。
动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时；款创领型搭载了一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩是400牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备74kWh电池组，工信部纯电续航里程是500KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间075h，最高。
款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为元元；另外，iX3价格方面相对不错，一般来说，一台电动车要比它的燃油版本售价要高，但是反观iX3，终端价格比X3更低。
作为宝马首款纯电动SUV，宝马iX3将在中国的华晨宝马铁西新工厂进行生产，年内在国内上市销售，并出口至全球除美国外的其它市场，这也是宝马在中国生产并出口到其他市场的首款汽车外观方面，iX3基于宝马X3改造而来，整体轮廓；动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了。
继奔驰首款电动车型 EQC上市之后，在2020北京车展上，宝马带来了全新的电动车型iX3，而奥迪也首发了etron的国产版车型至此，德系三强宝马奔驰奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经聚齐，而且都开始走上了国产的道路接；款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以宝马iX3的顶配2022款创领型为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前中山市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其。
冬天寒冷天气情况下，上车建议启动AUTO，打开AC，让热泵运行起来，这样热泵系统在给车内驾驶舱供热的同时，会通过单独系统给电池加热，维持电池的正常运转2020年7月14日，宝马集团面向全球市场发布纯电动BMWiX3，这也是宝马首。
1、另外，iX3价格方面相对不错，一般来说，一台电动车要比它的燃油版本售价要高，但是反观iX3，终端价格比X3更低。
2、好1品牌好宝马ix3新能源品牌深受各大消费者的喜爱，口碑信誉有保证2质量好宝马ix3新能源质量都是经过专业设计加工而成，每一件产品都有专门的质量合格证书。
3、ix3宝马电动车值得买2020年9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，NEDC续航可达500km和167kWh100KM的能耗表现宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统e。
4、ix3宝马电动车的缺点如下1智能化程度不高与宝马的其他车型相比，IX3在智能化方面并没有太大的提升，智能语音功能识别率很低2油改电由于全新的IX3并不是纯电专属平台生产，导致整车架构并不完善，使得后排空间。
5、性价比上面比较高的2这款车的配置还是比较好的，非常好的配置叫自适应制动能量回收，这个系统他能根据前车远近无极调整能量回收强度的大小，这个在电动车领域目前很厉害的3燃油车时代宝马的动力数据都比较保守，而在。
6、不值得买，宝马iX3是由华晨宝马国产的首款宝马纯电动SUV，最早于2020年11月的广州车展上市，新车官方指导价格分别为405万元和445万元可见宝马ix3新车价格还是属于豪华车的价位，而这车只是一款电动车，二手电动车最大的。
7、2配置丰富内饰上宝马ix3和宝马X3基本上是相同的，只是细节之处有些许不同，整体都比较豪华此外，宝马ix3还佩配备了抬头显示360度全景影像打转向灯自动变道以及哈曼卡顿音响，整体配置是非常高的 3动力优。
8、宝马iX3的顶配版配有道路救援呼叫GPS导航系统车联网，保证了日常行驶的舒适性动力方面，宝马iX3顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的中型SUV，宝马iX3凭借着空间足够，续航大。
9、在这条路上我能够以最高速度在不限速高速公路上来体验iX3切换到SPORT模式，iX3的底盘变得更硬，转向更加直接和精确，在时速达到180kmh左右时，车辆仍然非常稳且易于控制，整体的驾控感受依旧是宝马的味道。
10、宝马X3内部静音中规中矩，风噪路噪急，发动机噪音隔音做的不错同一个品牌，它的轿车和SUV车型价格差不多，其实平台差一个级别也就是说，宝马X3应该对应3系的平台所以，首先从底层技术来说，宝马5系优势很大目前。
11、在2022年北京国际车展上，宝马五系展览了ix3，这款车的详细资料，你肯定值得一看我们都懂，宝马五系的传统式之一，是进气格栅的“双肾”格珊造型设计，此次宝马ix3一现身，直接把“双肾”型的储水箱罩改为了“近视眼镜。
12、将蓝色元素引入到外部的前后侧裙等地方进行装饰，显示出其特殊的身份，作为一个新产品，仅仅外观的改变对BMWiX来说是不够的2宝马iX3是基于燃油车的宝马X3平台，可以说是油改电产品，诞生于数字化构架之上的。
13、引言想要买一辆新能源电动车，宝马ix3其实是比较不错的选择，首先就是它的外观是非常不错的，能够满足我们消费者的需求而且大灯是比较经典的，包括他的整个形象都是非常不错的内饰非常的简单，对于那一些追求简单时尚的。
14、在传统豪华品牌里，宝马新能源 汽车 是笔者最早接触过的宝马早在2011年设立新能源子品牌宝马 i，2013 年推出第一款新能源产品宝马 i3在核心的电驱系统方面，目前已经进化到了第5代，而这台BMW iX3正是首台搭载这一电驱系统的的。
15、宝马ix3的性能较好宝马ix3经历了官降之后，售价为39994399万，价格媲美燃油版车型ix3外观延续了家族设计，硕大的双肾格栅进行了黑化处理，没有什么特别之处，但是依然很经典内饰部分设计的非常简约，只是欠缺了。
16、2ix3始终是油改电产品 我们都知道，ix3是燃油版X3的油改电产品，它没有产自宝马最新的纯电品牌ix3在车身布局和结构上依然和燃油版X3没有太大区别，这就导致了宝马ix3的综合续航里程只有490公里左右与特斯拉model。
17、只要正常行驶，没有遭遇太多的车祸，基本是可以保证在10年以上的宝马iX3享有3年或10万公里的整车质保，高压蓄电池质保8年或16万公里，电动机及控制单元质保8年或12万公里在整车质保期3年内，客户可免费享有7*24小时。
18、似乎，宝马想以此告诉体验者，iX3先是一款富有驾控乐趣的宝马车型，再是一款纯电动SUV事实真如此试试才知道基于宝马X3打造，融入众多i元素 不少人看到宝马iX3，立刻联想到的是“油改电”其实，宝马对此并不避讳。
宝马ix3纯电动车
1、值得买的，购买的理由有以下几点1电动车入门的BBA，中改之前iX3清库存的时候落地34都不到，而中改后裸车36左右，你要想买BBA40万内的电动车这款是非常不错的性价比上面比较高的2这款车的配置还是比较好的；My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找启停支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等此外，新BMW iX3还是首款实现即插即充服务的宝马纯电动车型；即便是一台纯电动车型，宝马iX3也依旧保持着宝马该有的“纯粹”乐趣创新成功信任生态可持续 用创新，愉悦你的驾乘感受用创新，关怀你的用车体验用创新，实现“零距离”人车互联用创新，不断去实现一切新的。
2、动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时；宝马ix3纯电动组在车什么位置，见下面1宝马x3纯电动组位于后备箱，打开后备箱，掀开盖板就能找到电瓶了2纯电动组在后备箱的原因是安全起见，这样避免了如果安装在发动机舱发生碰撞时油电混合导致爆炸的情况；款的官方指导价为元元，上牌费用500元，车船使用税0；来看看落地价，我们以宝马iX3的顶配2022款创领型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前孝感市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要分期买车的话。
3、款创领型，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地配置方面，宝马iX3配备了并线辅助主动刹车主动安全系统前后排头部气囊等八项安全性配置另外，这款车还配备；款的官方指导价为元元，我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前景德镇市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地。
4、来看看落地价，我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前揭阳市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的话；款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为元元；款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为；款创领型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，再加上饰。
5、快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是075h功能配置方面，宝马iX3配备了并线辅助前排侧气囊车道保持辅助系统等九项安全性配置另外，这款车还配备了前排手机无线充电电动后备厢360度全景影像等十八项舒适便利；3智能化程度并不高 传统车厂的最大劣势就在于智能驾驶系统，对于宝马ix3来说也并不例外同级的特斯拉model Y蔚来ES6甚至是理想ONE在智能驾驶系统方面的造诣远比ix3来得更高这点和ix3不是来自纯电平台有很大关系。
6、作为宝马在中国市场推出的首款纯电动SUV，宝马iX3也是第一款在中国本土生产面向全球销售的纯电动车，其肩负的使命不言而喻据相关数据显示，2021年尽管遭遇疫情以及芯片短缺，但新能源车行业需求高涨2021年全国新能源车。
宝马iX3 同时享受纯电愉悦和宝马的乐趣
在各个造车新势力销量不断攀升的今天，传统车企也在汽车“新四化”进程中快马加鞭。那么，豪华品牌应该怎样定义智能电动汽车呢？不妨看看宝马究竟是怎么做的。今天，我们的主角就是宝马iX3，在电动汽车“群魔乱舞”的时代，它的表现究竟如何？让我们一起来看下吧~！
蓝色元素让外观更具辨识度
宝马iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言。比如经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留基本的散热功能。
车标也在常规标志的外面融入了一圈蓝色的圆圈，突出了纯电的身份。
侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。除此之外，外观设计除了要好看，更小的风阻也是设计师必须要考虑的。尤其是对于电动车，风阻就是续航能力的“杀手”，更好的空气动力学设计，能带来更好的能效表现。宝马的设计师自然不会忽视这一点，通过细节的优化，这台iX3的风阻系数仅有0.29，这在同级SUV车型中是比较优秀的。
值得一提的是，这台iX3的轮辋也采用了空气动力学设计，相比燃油车型可减少5%气动阻力。除了一眼看上去要比普通轮辋好看不少外，还能将宝马iX3的整体能耗降低2%，延长续航里程。
车尾下部两侧设计了两块造型别致的蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又能令后方车辆一眼就可以识别出iX3新能源车的身份。虽然有人会担心，iX3会被认为是X3的电动版，但我认为，这样设计的好处是显而易见的。可以让iX3有更高的用户接受度，比单纯的标新立异的设计更容易走量。
?座舱秉承家族式设计语言
坐进车内，中控台的布局、内饰用料的质感，依然展示出宝马应有的豪华感。这一点跟燃油版的宝马X3没有任何区别，即便动力方式发生了根本的改变，但应有的品质感、该有的豪华基因，完整地呈现给了用户。
与外观一样，内饰里同样可以找到BMW i品牌专属的设计语言。例如方向盘、挡把和启动按键都加入了蓝色点缀，瞬间就突出了新能源车型的特质。
整体来说，大量软性材质覆盖，配合镀铬饰条，也极大的提升了内饰的质感和高级感。
双大屏“坐镇”?智能配置丰富
除了一如既往高标准的做工用料外，凸显科技感的配置也没有缺席。12.3英寸的全液晶仪表也被赋予了新的蓝色主题风格，左侧为时速表和电量表，右侧为瞬时功率表。
中间10.25英寸的中控屏集成了iDrive7.0车机系统，除了流畅的操作体验外。它也是我见过的豪华品牌中少数能安装第三方应用的原厂车机系统。比如QQ音乐、天猫精灵、西瓜视频等都可以通过车机来使用，便捷性不言而喻。
实话实说，手势控制这个功能经过不断地升级调整，现在的使用感受有了明显的提升。除了一直都很好用的手势控制音量外，其它的比如切换、拖拽、确认等操作，成功率也都达到了90%以上，完全可以满足日常的无触操作。
?
电驱单元结构紧凑
这台iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术的电驱单元。这套技术的亮点就是将电动机、逆变器及变速器融为一体，在保证性能的同时大幅降低重量并减少了所需的安装空间。
iX3全系搭载了最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的电动机。电动机与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。值得一提的是，iX3的电动机采用励磁技术，不含有高污染物稀土材料，实现了原材料环保理念。而且从电机的绕组来看，宝马选择了目前最流行的扁线绕组方式，能够最大程度提升电机功率密度，较上一代技术功率密度提高了约30%。
说到电动汽车，大家自然而然就会想到续航里程，很多朋友都会觉得现在的电动车续航都多少有点“水分”，甚至莫名地有“电量焦虑”。的确，一般官方给出的续航里程都是在环境、温度、路况等因素在理想状况下测得的。
?
电池技术先进且安全?远离“电量焦虑”
宝马iX3搭载的是来自宁德时代的811型三元锂电池，容量为74千瓦时，在车重2.2吨的情况下，可以实现500公里的续航里程，日常城市通勤代步以及近郊自驾游都不会存在电量不够用的问题。另外，iX3可做到百公里16.7千瓦时的能耗水平，百公里的电费不到10块钱，用车成本是远远低于燃油车的。
其实所谓的“电量焦虑”，不是焦虑“一箱电”能跑多远，而是焦虑充满电要花多少时间，本质是“补能焦虑”。这个问题主要体现在远途自驾游这样的用车场景。不可否认，电动车补能的方便性和效率现阶段的确跟燃油车还有差距。可喜的是，这种差距在逐渐地缩小。
比如这台宝马iX3配备直流快充和家用充电两个充电接口。其中，直流快充最大充电功率94千瓦，把电池从0充至80%，仅需45分钟。在你规划的出行线路上，只要合理分布有这样的充电桩，补能焦虑就可以打消了。
?
除此之外，电池安全与否不仅是纯电动汽车的立身之本，同样也是新能源消费者所切身关注的首要重点。这台iX3的电池安全就做的十分到位。首先，电芯通过采取机械顶盖防挤压、防爆阀及时泄压、铝制外壳抗压等措施，极大降低了单个电芯热失控对电池包的影响。其次，100%自动化生产的模组生产线，通过电芯喷涂绝缘材料、在电芯间加装绝缘隔膜进而提高安全性。电池包整体则采用了铝合金壳体，同时内部还在模组与电池包壳体间设计缓冲结构来继续保障电池包安全性。
电池包被布置于车辆底盘的中央区域，在增加车辆整体刚性的同时，也大大降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险。
很接近燃油车的驾驶感受
操控一直都是宝马的强项，如今这个优势同样延续到了iX3的身上。在第五代eDrive电驱系统的加持下，宝马iX3能输出210kW的最大功率，以及400N·m的峰值扭矩。百公里加速时间为6.8秒，与燃油版X3高功率版相同，但是得益于电机最大扭矩输出没有延迟和电门调校较为灵敏的原因，iX3在起步的时候给人感觉加速更迅捷。
【本文来自易车号作者林林Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝马纯电动汽车ix3：打造高端智能出行生活
宝马（BMW）是历史悠久的德国汽车品牌，一直以来都以高品质、高性能、奢华为主打，不仅受到高端消费者的喜爱，同时也是许多车迷、收藏家心目中的最爱。而随着环保意识逐渐提高，电动汽车正在逐渐走向普及，纯电动汽车ix3就是作为宝马品牌在这方面的一次尝试。
作为一款高端纯电动车型，ix3不仅有着宝马一贯的豪华、性能，还继承了宝马长期在汽车工艺方面的优秀传统。而与此同时，ix3也凭借自身的高科技、智能化等特点在市场上的表现受到了广泛关注。
一、外观设计：时尚简约、线条流畅
在外观方面，ix3延续了宝马一贯的经典设计理念，整车线条简约、流畅，线条处理十分考究。尤其是车头部分，采用了流线型的设计，搭配封闭式进气格栅，看起来非常的时尚而动感，并且具有着极高的辨识度。
车身侧面较为平直，一条从车头一直延伸到车尾的腰线使整车线条更加流畅。车尾方面，ix3采用了大面积的涟漪加工，搭配分明的后组合灯，其视觉效果非常的震撼，让人过目难忘。
二、内饰设计：科技感以及豪华感十足
在设计内饰方面，宝马ix3同样采用时尚、高科技、豪华的设计理念。中控台采用了大量的高科技元素，通过全触控式的操控和12.3英寸的中央液晶屏、10.2英寸的HUD抬头显示，这些科技手段既增加了驾驶的乐趣，也提升了驾驶的安全性。
在豪华方面，ix3的内饰拥有十足的奢华感，全LED大灯同样为车内增添了豪华感。而且，其座椅采用了真皮包裹，车内还加入了一些金属质感元素，如铝合金装饰，展现出宝马一贯的豪华内饰设计。
三、动力系统：电动四驱系统提供更快速的驾驶体验
ix3搭载了一款最大功率为286马力的电动机，其最大扭矩为400牛·米。在电池方面，采用了重量轻、续航里程长的磷酸铁锂电池，其总容量为74千瓦时，可提供超过400公里的续航里程。
值得一提的是，ix3还配备了电动四驱系统，其前后两个电机通过电子调节实现了前后轮的独立控制，使得ix3在操控和动力表现方面都得到了极大的提升，尤其是在加速以及过弯时，动态性远远超出了一般纯电动车的表现。
四、智能化：IoT生态圈打造高科技智能出行
ix3拥有着极高的智能化程度，基于宝马的IoT生态圈构建，可以实现部分自主驾驶功能、远程控制等多种功能。同时，ix3还配备了升级版的人工智能语音助手，通过持续学习以及机器学习算法，可以理解人类语言，更好的满足用户的需求。
总体而言，宝马ix3作为一款高端纯电动车型，在外观、内饰、动力等多个方面都表现的非常出色，尤其是在智能化方面，令人倍感惊艳。宝马ix3的问世，不仅颠覆了人们对纯电动车的认知，更是将高品质、高科技、奢华相结合，打造出了全新的智能化出行生活方式。
宝马ix3纯电动汽车值得买吗
宝马ix3在动力、续航、内饰、智能以及品牌方面都有较好的竞争力，值得购买。
1、强劲的动力性能：宝马ix3搭载一台电动马达，最大输出功率为286马力，瞬间加速表现十分出色，达到100公里每小时加速仅需6.8秒。
2、长续航里程：宝马ix3采用高密度电池组，标配电池组容量为74千瓦时，续航里程可达460公里，满足日常使用需求。
3、精致的内饰：宝马ix3内饰采用高品质材料，设计精致，仪表盘采用数字化显示屏，操作方便。
4、先进的智能科技：宝马ix3配备了多项先进的智能科技，例如自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等，提高了行车安全性和便捷性。
5、豪华品牌的认可度：宝马作为豪华品牌，具有良好的口碑和认可度，购车后也有更高的保值率。
宝马ix3的缺点：
1、售价较高：作为豪华品牌的车型，宝马ix3的售价相对较高，可能不适合所有消费者的预算。
2、充电时间较长：虽然宝马ix3拥有较长的续航里程，但充电时间相对较长，需要约7小时才能从空车充满电池。
3、后排空间较小：宝马ix3的后排空间相对较小，对于需要经常搭载乘客的消费者来说可能不太适合。
4、声音较大：虽然宝马ix3的内部空间设计出色，但电动车电动马达运转时的噪音相对较大，需要注意。
以上内容参考：百度百科-宝马iX3
ix3宝马电动车值得买吗
ix3宝马电动车值得买，原因：外观好，内饰低调奢华，配置出色，动力足，性价比高。
1、外观方面
经典的双肾形状用蓝色阴影勾勒出来。中间区域采用整体黑色亚光面板设计，立体造型，图案简洁雕刻，下方保持通风结构。这种设计不仅减少了风阻，而且保留了散热和冷却的功能。
2、内饰方面
可以发现，许多BMWI品牌的独家设计语言，如方向盘、变速杆、仪表板、中控台和其他细节，都应用了I品牌的设计元素。细节总是在不经意间透露出ix3新能源车型的魅力。宝马标志，方向盘中央有一个蓝色环，蓝色启动按钮，制动杆上有精细的蓝色饰件，中央杯托前面有带铝纹理的ix3标记。
3、配置方面
ix3也非常出色，拥有迎宾灯毯、车内氛围灯、热敏按钮、12.3英寸可编程液晶仪表板、10.25英寸中控屏、语音控制、手势控制、I-Drive旋钮等一系列豪华科技配置。
4、动力方面
Ix3配备最大续航能力为500公里的电池，具有两种不同的能量补充模式：交流和直流。支持交流条件下220V和380V充电电压，电池在7.5h内可从0%充电至100%；在直流条件下，ix3可接受100 kW的最大充电功率，电池可在45分钟内从0%充电至80%。在能源补充效率方面，ix3无疑处于行业前列。
5、性价比方面
创新纯电动bmw ix3这款车性价比很高，而且驾驶体验很好，所以值得消费者选择。
宝马ix3纯电动汽车值得买吗
值得买的，购买的理由有以下几点：1、电动车入门的BBA，中改之前iX3清库存的时候落地34都不到，而中改后裸车36左右，你要想买BBA40万内的电动车这款是非常不错的。性价比上面比较高的。2、这款车的配置还是比较好的，非常好的配置叫自适应制动能量回收，这个系统他能根据前车远近无极调整能量回收强度的大小，这个在电动车领域目前很厉害的。3、燃油车时代宝马的动力数据都比较保守，而在电动车上，续航里程标的谨慎，理论500公立，实际很多人开得超出这个值，而是通过这个事可以看出宝马造车的踏实。
ix3宝马电动车值得买吗
ix3宝马电动车值得买。
2020年9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，NEDC续航可达500km和16.7kWh/100KM的能耗表现。
宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。该车首次采用励磁同步电机，不使用稀土元素，降低对稀缺资源的依赖。
车型特点
动力澎湃的电驱单元高度整合了电动机、逆变器及变速器，节约空间的同时更能降低重量，电池能量密度提升30%，更小、更高效的电池保证了车身空间的充裕。不使用稀土资源的电机具备出色的可持续性，能量转化率达到93%，轻量化理念让单电机输出高达286马力、400牛米的动力。
作为BMW首款纯电动SAV，创新纯电动iX3的外观及内饰设计皆采用了BMWi品牌专属设计语言，一眼可以识别身份。车辆配有BMW专属的“迎宾光毯”，车内可选择由6种颜色搭配出的11种环境氛围组合。
