本文目录一览：
- 1、全新逍客曝光！设计更酷，空间更大，内饰更高级！
- 2、逍客是什么档次车
- 3、新款全面焕新，旧款经济实惠，两代逍客随心选
- 4、逍客怎么样？值得买吗？
- 5、QASHQAI是什么车？
- 6、又是“老车新卖”，年度改款逍客玩虚的如何立命江湖？
- 7、东风日产逍客这款车质量怎么样
- 8、逍客三大件质量怎么样耐用吗
- 9、日产逍客的口碑怎么样
- 10、逍客多少钱一辆
全新逍客曝光！设计更酷，空间更大，内饰更高级！
说到日产的SUV，奇骏算是其中的领头羊，凭借着出色的空间表现以及舒适的悬挂调校，深受各个年龄层用户的喜爱。但今天教授想说的并不是奇骏，而是它的小弟——逍客。
逍客定位比奇骏低，我们都知道日产跟三菱、雷诺组成联盟，而 日产逍客就是这个背景下诞生的产物，其原型车为雷诺科雷嘉，二者同为CMF模块化平台的产物。这一代逍客从2016年上市以来，一直凭借小改款坚持至今。近日，日产公布了全新一代逍客的内饰预告图和信息。
上图为外媒假想图
结合此前曝光的谍照以及细节图，可以看到全新逍客将使用全新的设计风格，最明显的特征在于分体式大灯设计。据了解，全新逍客将使用全LED光源，头灯上方的日间行车灯与下方的分体式大灯互为补充，并且延伸至前翼子板处，在日间行车灯下方还有逍客的英文标识。
根据谍照图来看，车标依然在车头最显眼的位置，并且中网周围必定会使用镀铬装饰条包裹，这也是从V-Motion设计中沿袭的细节。同时，下方前唇会有比较明显的突出，这样能够增加车辆的运动感，并且对于车辆的空气动力学会有一定的帮助。
侧面来看，整车依旧是典型的紧凑型SUV制式，不会因为需要照顾车内空间而造成设计失衡。腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，跟尾灯融为一体，车门下方同样会有这样的设计，主要为了增强车辆的层次感，不至于侧面过于单调。
尾部设计跟现款车型风格一致，同样是为了运动性设计成比较“翘”的样式，尾灯面积较大。根据推测，该尾灯组将会沿袭全新天籁或者轩逸的造型，增强家族属性。
上一代逍客的内饰过于老旧，年轻消费者对于内饰的设计会有自己的理解，也不希望自己车辆的内饰过于老气，这也是现款逍客的小缺点。而全新逍客则将内饰改造得相当前卫。
全新逍客将使用一套全新的设计语言，可以从图片看出，该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘，并且中央为多功能显示区域，两侧为传统行车信息显示，整体UI设计得比较符合传统的使用习惯，只不过在UI设计上会更加前卫，符合年轻消费者需求的同时，不会因为重新设计的UI而影响到日常使用。
根据官方透露，新车还会在高配车型上增加10.8英寸的抬头显示器，将重要的车辆信息投射到驾驶员前方，增加行车安全。根据笔者实际体验，抬头显示的确对于行车安全有重要帮助，车辆最重要的车速、导航等信息无需通过低头就可以获取，减少驾驶员视线离开路面的时间，要知道，车辆在100km/h行驶时，实现离开路面1秒，车辆就已经前进了27米。
新车的中控区域将配备9英寸的触控屏幕，作为传统厂商，日产不希望自己的车辆屏幕做得如新势力般激进，毕竟还要考虑整体内饰的设计以及驾驶员的使用习惯。所以在全新逍客上依旧使用悬浮式设计，并且保留了必要的物理按键，这也是笔者一直强调的：将常用的功能用物理按键会增加行车安全。毕竟汽车的核心是交通工具，驾乘人员的安全性应该凌驾于一切舒适性配置之上，况且触控的形式并不能明显提升用车舒适性。
该车机内嵌Android Auto、苹果Carplay，基本支持目前市面上所有的手机互联。在笔者看来，Carplay功能的支持，比很多号称智能车机的系统要更出色，最起码按照目前车机的水平来说，手机导航的功能性远比车机强大。
新一代逍客在功能性配置上也有提升，包括10个扬声器的BOSE音响（暂时未知是否支持主动降噪）、Nissan Connect智能手机应用程序等。
从曝光的图片来看，新车将通过全新的材质来显示出车辆内饰的质感，包括双缝线、打孔的座椅以及类似木纹材质的中控台等，这些细节部分都是提升车辆内饰氛围的重要部分。
全新设计的电子挡杆是提升车辆科技感的重要元素，在挡杆周围还有驾驶模式选择以及电子手刹，但再也没有更多的储物空间，笔者个人认为日产可以设计更多的储物空间，毕竟作为一辆SUV，高实用性会非常加分。
根据此前透露的信息，全新一代逍客将会在2021年率先在欧洲发布，同样定位紧凑型SUV，但尺寸会有所加大，预计轴距增加20mm，并通过优化座椅内部结构，使后排空间得到加长。希望进入中国版本的逍客不会取消日产的杀手锏——零重力座椅，这也是日产车型最最重要的卖点。
根据此前公布的消息，全新逍客在欧洲地区会提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并提供两种不同调校，最大马力分别为140匹以及157匹，传动方面匹配CVT或者手动变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外，全新逍客还会搭载e-Power混动系统，最大马力190匹，并且由电机来驱动车轮。
这里需要说明一下，e-Power系统更加类似于我们认知的增程式混动系统，是日产基于自己原有的电驱基础上研发而来，发动机主要用于发电，而不参与驱动，主要用于LEAF等车型上。
上图为现款逍客的发动机
反观国内市场，目前逍客主要使用代号为MR20的2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱的组合，按照目前日产中国的发展趋势，即便是逍客进入中国依旧会使用该动力系统（参考天籁可知），欧洲地区的1.3T发动机估计与中国市场无缘，并且搭载e-Power系统的同样如此，虽然符合部分地区的新能源政策，但笔者认为日产作为传统企业，不会轻易拿销量担当作为试水用。
逍客作为日产紧凑型SUV的销量支柱，换代之后将会更加注重品质，提供更加丰富的配置，更加精致的内饰来吸引用户，当然，那套引以为傲的座椅估计不会缺席，再加上换点之后空间得以提升，相信能够吸引不少用户；与此同时，更加潮流的外观，相信不仅会吸引原本逍客的潜客，更会吸引年轻人的注意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逍客是什么档次车
您好，东方日产逍客是属于A+级别车型，也是紧凑型车型，希望对您有所帮助。
日产逍客属于紧凑型SUV，在价格方面要比同级别车型更加便宜一些，这款车型的外观造型非常的时尚，但是跟其他车型相比还是有一些逊色的，在购买车子的过程中，不要太过于在意颜值，但在后期使用的过程中，也能够避免出现后悔的情。
不是穷人，开逍客的一般是中等档次的人日产逍客是一款非常畅销的紧凑型SUV，其口碑和实力毋庸置疑而在产品力方面，逍客作为日系车中的典型代表，实用与靠谱依旧是它最大的优点。
逍客不是可以用B级来衡量的它的都市型的SUV，不是轿车这款车是比较节省油的 本回答由网友推荐 举报 答案纠错 评论 0 0 李垓好汉 采纳率86% 擅长 花鸟鱼虫 其他回答 请问马自达6为什么是B级中高级车？就是因为重。
属于城市休闲SUV，在合资品牌城市SUV里面算低端的了A级别B级别，主要是已轴距车身等评定，大部分评定轿车，这个SUV车型好像不评定吧。
逍客Qashqai，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”定位介于紧凑型SUV与掀背车之间但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特。
逍客属于东风日产旗下的车，逍客是一款中型suv，以2021款逍客为例，其车身尺寸是长4401mm宽1837mm高1593mm，轴距为2646mm，油箱容积为57l，整备质量为1444kg2021款逍客前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式。
黑客的车辆耐久性测试结果可以评价为“差”结果无法通过图片展示给大家如果想了解更多，可以私信我综上所述，这款逍客车虽然销量比较好，但是整体质量还有待进一步提升不知道大家对黑客是什么态度欢迎留下评论。
日产天籁属于中级车，而逍客属于紧凑型SUV，不是一个级别。
1虽然逍客的车长只有4315mm，但2630mm的轴距和1606mm的车身高度，营造出了宽大的车内空间，无论前排还是后排座椅，都有充裕的头部和腿部空间2在发动机的转速已经达到6300rmin时，车速顺利达到190kmh，之后在道路。
定位介于紧凑型SUV与掀背车之间但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品汽车级别SUV 准确的说应该是Crossover，结合SUV，MPV和轿车的特点汽车型号16XE。
从轴距2646mm判断属于C级，从排量20判断属于B级更偏向与属于B级车。
作为紧凑型SUV，逍客在空间上的表现也不够理想，前排空间不够充足，后排空间上比较紧凑，相比同级别车型来说是稍微要差一些因为逍客有后排中央扶手的，但是后排中间座椅比较顶腰，并且脚下空间不太理想，如果你是大家庭，那么。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制24小时随心娱乐车载全时导航远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
3 逍客的安全性并没有缩水，不仅在欧洲取得了NCAP最高分，而且国产车型也全部是6安全气囊4 逍客的空间的确是小，因为它并不是以舒适性为卖点的车5 逍客的价格，新上市的车一定会保持较高的价格，但如果你对比同级别的其他。
新款全面焕新，旧款经济实惠，两代逍客随心选
在汽车市场上，消费者大都秉承买新不买旧的原则，因为新款相较于老款，方方面面会做出改进和升级。但是，对于一些畅销的经典车型，消费者也有一定的情怀感和包容性，在一定条件下也会购买老款。
在紧凑级合资SUV中，东风日产逍客如今新老同堂销售，全新第三代逍客来脱胎换骨的升级，而奠定逍客区隔销量王者地位的老款车型，则推出性价比优势明显的逍客·经典，两款车型联手覆盖12万元-17万元级价格带，各有特色，满足不同消费者的购车需求。
70多项焕新，全新第三代逍客“新”意满满
全新第三代逍客诞生于雷诺-日产第二代CMF-CD平台，底盘车身、前后悬挂、车身用料等方面全面升级，硬核实力更胜从前。
新车优化底盘结构，大量采用高强度钢，提升抗扭转刚性，表现堪比奥迪Q5。全新第三代逍客四门一盖采用铝合金材质，打造豪华车常见的半铝制车身，既实现了轻量化，又兼顾了车身强度。
悬挂方面，全新第三代逍客采用前后独立悬挂，使用更多的铝合金结构件，减轻簧下质量，提升操控性能。其中，后悬挂由三连杆升级到四连杆结构，横向控制范围更大，车辆行驶姿态更加稳定。
动力总成方面，全新第三代逍客搭载全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱，最大功率116kW，最大扭矩270N·m，在同级车型中保持领先。
全新HR13涡轮增压发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟共同研发，已经搭载于奔驰GLA、GLB等车型之上，具有响应快、动力强、油耗低的特点。全新HR13发动机应用了电控废气旁通阀，使用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、镜面熔射工艺等新材料、新设计、新工艺，动力输出更加强劲。全新一代CVT智能无级变速箱，采用了链条传动，与钢带传动相比效率更高，承受扭矩更大，确保动力高效稳定输出，带来更出色的行驶质感。
在空间方面，全新第三代逍客的轴距达到2665mm，通过全新的座舱设计，保障了宽适的乘坐空间，还带来了456L的大容量后备厢。全新第三代逍客采用了悬浮式中控台设计，大量软性材质包裹，展现品质感。全车设计了21处储物空间，各种小件物品存取更加方便。
承袭东风日产的舒适基因，全新第三代逍客搭载了升级版“大沙发”座椅。其中，驾驶席座椅采用三重支撑结构、柔韧填充材料，并支持电动8向+2向腰托调节，更好的贴合腰背，提供舒适的坐姿，有效降低长途驾驶的疲劳感。
科技方面，全新第三代逍客也做到了满配。新车搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、10.8英寸的HUD抬头显示，实现三屏联动，车况路况随心掌握。车机系统升级到Nissan Connect超智联2.0，支持语音控制、智能导航、远程监测、远程控制、在线娱乐、车家互联等60多项常用功能。
在驾驶辅助方面，全新第三代逍客搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版的ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等，应对出行全路况，带来自在随心、自信掌控的驾乘体验。
主打性价比，逍客·经典“诚”意十足
全面进阶的全新第三代逍客，继续巩固在紧凑级SUV市场的领先实力。为了满足用户对老款逍客的喜爱，7月中旬逍客·经典上市，带来三款车型，指导价12.59万元-14.59万元，与此前同配置车型相比，最高降幅2.9万元，价格下探至小型SUV区间，性价比优势更加突出。
从驾控实力来看，逍客·经典基于雷诺-日产联盟的CMF平台，打造了专业SUV底盘，针对SUV驾驶的全路况进行了定制化开发，采用了全框式副车架、ZONEBODY车身，再加上前后独立悬挂、2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的黄金动力组合，一直备受用户好评。
为了提升驾乘体验，逍客·经典全系搭载了智能遥控钥匙，并且支持无钥匙进入、一键式启动等，出行变得更加方便。
与舒适版相比，在逍客·经典领先版车型，除了自动空调、胎压显示、倒车影像、行车记录仪等实用配置外，增加了带自动开闭功能的LED前大灯、18寸切削轮毂、车顶行李架、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮方向盘、前排6向电动座椅等配置，提升驾乘的便利性和舒适感。
顶配的逍客·经典智享版，在领先版基础上，增加全景影像AVM、预碰撞智能刹车、盲区监测提醒、车道偏离预警、油门误踩碰撞防止、定速巡航等多项智能配置，针对多样的出行路况，提供更智能的守护。
新款更强大，旧款门槛低，大可按需选择
全新第三代逍客的到来，升级底盘车身、前后独立悬挂、全新动力总成，展现强大欧系驾控基因，再加上焕新外观内饰、全维智能科技，综合实力更加强大，非常适合喜欢尝新的消费者。而同样拥有专业驾控实力的逍客·经典，除了齐全的配置外，终端价格优惠后才11万，门槛再度降低，无疑是非常划算的选择。
如果你正在挑选紧凑级SUV，如果逍客恰好是你心中的不二之选，不妨二者中取其一，由此开启自在随性的出行生活。
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逍客怎么样？值得买吗？
逍客可以，值得买。
日产逍客2021款 2.0L XV 智享版官方指导价为15.49万，优惠2.5万，优惠后裸车价为12.99万，购置税11496元，保险（含强险）5000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为14.7万。
日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为2646mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏，仪表台部分采用5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘，整个内饰可以说中规中矩。
座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是日产大沙发的设计，填充物很软，舒适性表现相当出色。
我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，后排座椅支持四六比例放倒，后备箱比较规整。
日产逍客搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率为111kw（151Ps），峰值扭矩为194N.m。实测百公里加速时间为11.62s，这个动力表现就是简单日常代步的话，这个动力表现也完全OK。
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软，日常代步的舒适性表现非常出色。燃油经济性方面，实测百公里油耗为8.3L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在470元。
最后这台车给我印象最深刻的地方就在于它的座椅那是相当舒适，填充物很软，坐上去有那种下陷的感觉，这种感觉不要太好。第二点就是你花15万就能买到一辆日产的紧凑型SUV，所以可见这台车的性价比还是相当高的。
先上结论：如果逍客在你的考虑范围内，就建议买。逍客是一款欧洲灵魂的日本车，2008年的时候，日产在欧洲成立了一个设计中心，然后第一款设计落地车的就是逍客，它出身于雷诺-日产旗下CMF平台。一直到今天，逍客在欧洲这个汽车诞生之地还是有很多拥护者，2017年改款以来，日产逍客位列2018年英国市场畅销车型的第三位，累计产量已经超过300万台。今年逍客还在英国汽车周刊《AutoExpress》获了2018年度新车大奖，逍客还获了AutoExpress30周年奖。
从空间上看，逍客是‘入门级紧凑型SUV’这一细分市场的创造者，它的定位非常明确，比上CR-V,RAV4，逍客略小半级，但价格相应更低，但对上那些A0级平台开发的小型SUV，ix25/缤智之流，逍客又要大半级。作为合资suv中，市场占有率数一数二的车型，13万的起价是他最有杀伤力的武器。
底盘方面，逍客乘员舱底部中部设置了两道贯穿式纵梁，配合外侧的门槛梁，中央排气通道左右两侧的加强梁，逍客乘员舱底部计6道“骨架”，当发生事故时，车身骨架是支撑起乘员生存空间的关键组件。另外元宝梁后方设置了横向加强结构，车身刚度和抗扭度都是比较优秀的，这也保障了行车安全。188的离地间隙，通过性比轿车要强上不少，作为城市suv也是合格的。
外观方面，逍客2017改款后，车头变成了家族式的V-MOTION设计，和大哥奇骏一脉相承。但雾灯被调低以后，估计会增加磕碰的几率。2018款海外版逍客的改版更复杂，前保险杠的造型更复杂了，增加了镀铬部件，这个改变见仁见智。据说改款车型会在2020年在国内上市，到时可能会掀起又一股逍客热浪。
内饰上，逍客设计风格比较简约，层次感很强，中控台采用的是搪塑工艺，使得手感比较柔软。座椅上因为是日产出品，乘坐舒适度还是有保障的，但是后排空间还是比较紧张，这也是买车决策最为重要的一点。
动力方面，在售的车型动力情况如下：全系搭载了1.2t涡轮增压与2.0自然吸气发动机，传动系统方面，匹配了让人又爱又恨的CVT无级变速箱。采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，1.2t车型起步阶段还是会慢一些，但2.0L的动力就好很多了，属于中等偏上的动力水平。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
扩展资料
逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
逍客，源于日本三大汽车生产商之一的日产，为典型的紧凑型SUV车型，在我国的销量一直是居高不下，最近被各种专业汽车媒体分别评为“2016年度新锐SUV”、“2016年度驾控型SUV”、“2017全国年度十佳SUV”的称号，可见逍客在国民心目中的地位，下面跟我一起走进逍客的世界吧！
SUV车型当中有一些属于“神车”级别的车型，经典、耐用、又不过时，逍客就是其中之一。以欧洲设计标准为制作平台的逍客，在国内紧凑型SUV市场当中，一直占有比较高的市场占有率。逍客娇小的外型一度让人觉得这辆车比较小，跟奇骏比起来似乎不是一个级别，然而这两种车型都属于紧凑型SUV，只要打开车门，你就会发现，其实逍客内部的空间并没有想象中那么小了。
无论是前排还是后排，都不会让你感觉到局促感，后备箱的储物功能虽然略逊色于奇骏，但无论你是作为都市代步驾驶，还是开着它去自驾游，它基本上都能满足你日常生活的一切需求。
以2017款2.0LCVT旗舰款为例，中控的布局简洁明快，整体跟人的感觉要好于奇骏，不会觉得特别老气，CVT变速箱一直都是日产的主打变速箱，虽然没什么特色，好在技术成熟、稳定，要知道CVT的变速箱一旦出问题可不太好修理，但日产全系自动挡都是配的CVT变速箱，可见它技术的自信。当然，CVT的变速箱同样不会给你带来激情澎湃的动力，它所能给你带来的就是稳定性和舒适性，从启动到加速都显得非常的平顺，没有顿挫感，行驶中车厢噪音控制的一般，没有奇骏理想。7英寸显示屏上的功能也非常的简洁实用。
逍客除了空间表现理想以外，另一大亮点就算是它的驾驶和乘坐的舒适性了。逍客的座椅设计的比较宽大且柔软，底盘的调教也相对的看重乘坐舒适性，城市驾驶中减震能力较好。
最后来看看油耗和保养吧，2.L的发动机配备CVT的变速箱，以及小巧灵活的车身，使得逍客的油耗表现算是比较理想的。在拥堵路况也可以达到百公里9L一下，到了高速，更可能会达到7L以下的表现噢！保养也不是很贵，在紧凑级SUV当中，算是比较优惠的了。
综合各项表现，逍客算是一款相当不错的都市代步紧凑型SUV，有着漂亮的外观和舒适的空间，操控也很容易上手，无论男女老少，都可以轻松驾驭，不愧是紧凑级SUV当中的“常青树”！可以入手。
逍客作为一款老牌紧凑型SUV，使用的是日产CMF平台生产而成，是一款值得购买的紧凑型SUV。逍客的车身长宽高分别为4315/1783/1606mm，其轴距为2630mm。
动力方面，逍客采用2.0L发动机，最大功率输出144马力，峰值扭矩198N·m，传动系统配备的是CVT变速箱，并采用两驱驱动模式。
对于传动部分也是新逍客的一大亮点，逍客使用的变速器为日产在今年刚刚推出的第七代Xttonic CVT无级变速器，这是日产首次在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式，在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。
扩展资料：
纵观目前的城市SUV市场，将轿车底盘抬高然后套个SUV壳子就匆匆上马的产品很多，虽然这些车型凭借不错的表面功夫在SUV的浪潮中获得了不错的销量，但这并不意味它们拥有着良好的底盘内功修为。
与那些“套壳”车型不同的是，新逍客诞生于专业CMF平台，在设计之初就立足于驾控性能，并从多功能的产品诉求出发，汲取了SUV和轿车的优势，在底盘配备和调校上进行多项优化和平衡。
说到轩逸，想必很多人都是无比熟悉的，发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率，就知道它究竟如何了。
QASHQAI是什么车？
东风日产
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”
日产逍客
东风日产逍客小型SUV。售价大概也就是十多万。满意给个采纳吧。
这个标志是东风日产的逍客的尾标。
Qashqai逍客是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，于2008年首次在中国市场上市。
又是“老车新卖”，年度改款逍客玩虚的如何立命江湖？
有人说车型更新换代是一种情怀，一般的车型是一年一小改，三年再来一大改，可是有些无良厂商说是革新改良，你就只看到这些无良商人把外壳加点装饰，里面加个屏幕，其他啥也没改，然后大张旗鼓吹嘘自己的车是全网领先的精品。
当然，我也不是说逍客就是这么一款披羊装狼的车，还没有这么夸张，但是你不能否认，在如今汽车大环境下，日产逍客的改变确实不算太大，有点强行说自己换新的意思。
那么它到底改了些啥
2020年8月18日，指导价为15.49-18.89万元的东风日产2021款逍客正式上市销售，至此，新逍客开始2020年下半年的征程。
虽然日产此举是适应了时代的需求，但是有一点绝不能忽视。无论是最初换装"V-motion"前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款，只是改款幅度大或小而已。
新逍客作为年度改款车，外观设计造型与老款逍客一致，V-Motion的家族化设计已被消费者熟知，并不会给人以太大惊喜，不过银色配色的后视镜算是一个小亮点。
新逍客的车身尺寸也没有变化，它的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。其实尺寸未变也折射出了它的另一个槽点，受制于轴距太短，它后排的乘坐空间比较局促。
根据这几年的把科技带入汽车的主题思维，新车基本上都是在科技车联网上面打文章，做标题。
新逍客也不例外，增加了ProPILOT超智驾驶系统，升级了日产智联2.0ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶时，帮助驾驶员控制加速、制动和转向，减轻在高速公路交通堵塞情况下的驾驶压力。
减轻在长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因保持车辆位于车道中间需要，而进行的连续小幅度方向转动。车载在线服务方面，超智联系统实现车内微信/支付宝/银联在线支付。
可以实现人不离车就能完成加油、支付、开票等服务。除了在线支付、智慧加油，超智联系统还拥有 OTA 在线升级、车辆健康监测及维保预约、车载 4G WIFI 热点共计 12 项车载在线服务。
动力方面，新逍客继续搭载了2.0L发动机，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194N.m。
虽然这套动力比较老，但胜在稳定和油耗低，把它装在注重家用的逍客上也没什么不妥，不过同价位之下比它动力强的SUV不在少数，对车有动力需求的人可以另明高就。
说了这么多，其实总结出来新逍客的改变也就三点，第一就是科技配置的增多，这点很正常，不要想得太复杂，如今6,7万的车都有电动调节甚至个别还带了辅助驾驶系统。
第二点就是外观稍微年轻化了一些，可以选择的颜色要多了几款，2017年的逍客只能选择黑白两种配色。
第三点就是改了个价格，2021款新逍客才上市没多久就降了1万多，无他，卖不动了而且换代的逍客也不远了，消费者没必要现在就入手，不值当。
写在最后
其实说了这么多，那么2021款新逍客到底能不能买？我倒是觉得能买，但是不必上高配，一个中低配就完全足够，如今汽车市场遍地开花，新逍客作为15万以内的SUV能做到省油的同时质量还不算差就已经不错了，毕竟日产即便车出故障了也能拉下脸来玩召回，某些车企却是少了一点这种担当。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风日产逍客这款车质量怎么样
如果你想买一台合资紧凑级SUV，那么乘坐舒适配置较高的日产逍客是你肯定要考虑的车型日产的车给我们的印象一直是“移动大沙发”，乘坐质感方面日产逍客是完全没问题的，那么逍客三大件质量怎么样耐用吗下面就来为大家仔细。
逍客汽车质量挺好的逍客Qashqai，寓意为“城市游牧民”逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细。
4 逍客的空间的确是小，因为它并不是以舒适性为卖点的车5 逍客的价格，新上市的车一定会保持较高的价格，但如果你对比同级别的其他车型，如同为东风日产品牌的轩逸，同样的20车型，同样的cvt变速箱，轩逸的底盘技术并不及。
5 逍客的空间的确是小，因为它并不是以舒适性为卖点的车6 逍客的价格，新上市的车一定会保持较高的价格，但如果你对比同级别的其他车型，如同为东风日产品牌的轩逸，同样的20车型，同样的CVT变速箱，轩逸的底盘技术并不及。
东风日产全新逍客这款车整体不错，喜欢的可以买一辆开哦1首先这款车的价格在1419万之间从外观上来说，个人觉得还是很时尚的，还很耐看，锋利流畅的腰线，犀利大灯，给人非常敦实的感觉，整体的感觉很大气，很适合家。
车主四缺点日产逍客的后排空间相对人多的时候有点小，要是家里人多了就不太美好了，原车车灯不是太明，要是路上路灯明了，车灯的光线就显不出来了，准备换换车灯车主五缺点新车开到现在1358公里，要说不满意的。
逍客三大件质量怎么样耐用吗
假如你要买一台合资企业紧密级SUV，那麼搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那麼逍客三大件品质如何经久耐用吗？下边就来为各位具体分析一下。
在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。
变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并没有采用轩逸上的那一款CVT变速箱（CVT7），只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。
逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前 悬挂 多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成 它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。
总体来说，假如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那麼逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。
日产逍客的口碑怎么样
新款逍客的口碑挺好的，具体如下1外观我觉得是它最大的亮点，点线造型布局疏密有致，凸显设计者独出心裁前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员2外观和丰田RAV4荣放相比。
质量不错，性价比高逍客Qashqai，寓意为“城市游牧民”逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特。
日产逍客质量怎么样值得买吗 1日产逍客质量挺好的可以买1 2内饰简洁大方，做工用料到位，配置小巧实用，中控设计简洁，按键布局合理，手感不错2驾驶安静舒适，坐姿高，视野开阔，方向盘清晰，转向灯明亮，强度。
买车这个事，买新不买旧，何况还能获得更低的油耗，养车方面还能省一部分，加之逍客一直以来都有不多的口碑，保值率也是很不错的从配置表来看，我更推荐2019款 20CVT豪华版车型主动刹车车道偏离预警360度全息。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载20L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买逍客外观采用了日产全新的VMotion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰两侧头灯进行重新设计，造型细长且。
综合来看日产逍客这款车子还是比较不错的，最大的优点就是在行驶的过程中油耗非常低，有着很好的舒适性，而且在加速的过程中动力也比较强劲，整车的配置都是比较高的，在空间方面也足够消费者使用这款这款车子的优点比较。
逍客汽车的优点 1内饰简洁大方，做工用料到位，配置小巧实用，中控设计简洁，按键布局合理，手感不错2驾驶安静舒适，坐姿高，视野开阔，方向盘清晰，转向灯明亮，强度适中，底盘牢固，离地间隙高，通过性强，高速稳定性好。
逍客还不错是值得买的1要说这款车最大的亮点是什么，是外观，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美进气格珊饰条错落有致，增强日产逍客的无尽美感，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显拿日产逍客外观与大众。
2在发动机的转速已经达到6300rmin时，车速顺利达到190kmh，之后在道路起伏变化中，车速始终在190～195kmh徘徊，东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200kmh的极速3主动安全方面，在ABS+EBD+BA的基础上，逍客还。
东风日产公布了3月的销售量，其中轩逸奇骏和逍客以破万的数据排名榜首不过销量火爆并不意味着产品的口碑就很好，逍客在网上的评价就很一般，不少车主更是感叹买逍客后悔了事实真的如此吗？接下来了解日产逍客到底怎么样。
内饰座舱给人一种驾驶轿车的感觉，当然和这款车大倾角A柱无关除了A柱之外中控台用料也比较超值，基本都是当下流行的内饰用料空间家庭用车还算够用 配置2019款逍客很看重智能互联配置，你比如车联网和语音识别，这款。
说起紧凑型SUV，很多车友都会提到同一款车子，它就是日产逍客在众多紧凑型SUV中，它的销量一直算是比较可观的年轻人喜欢它的外观，而中年人则是喜欢它较强的实用性日产逍客这款车如何它的优点和缺点有哪些下面就。
逍客这个车质量不错日产逍客车身尺寸分别为车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为2646mm内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏座椅材质方面采用织物。
一提到日系车，想必很多的读者自然而然想到的就是性能稳定，然后油耗也比较省，在日系车当中日产车型的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型还有轿车销量的表现都是非常不错的，深受消费者的喜爱，其中日产逍客作为日产旗下的。
rpm这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速cvt变速箱如果对新逍客感兴趣，可以去当地日产4s店试驾新逍客20油耗口碑怎样 @2019。
逍客多少钱一辆
元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限。
元，再加上商业保险7512元，最终的全款落地价为元总的来说，逍客的产。
元，再加上商业保险6976元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答。
尼桑逍客报价15491859万，这款车的配置1在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUVHB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强综合。
”有以下相关内容介绍东风日产全新逍客需要15491859万元，参数1该车外观采用家族最新“VMOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰两侧头灯造型细长且内部加入透镜2保险杠采用多组线条。
整体来看，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子逍客2021款20LXVPrem豪华版，然后再为大家算一算买它需要花。
元，上牌费500元，车船使用税400。
元，再加上商业保险6044。
元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950。
兄弟，逍客是一辆很好的车算你有眼光建议买20金逍手动15W左右裸车办齐不到17W还有个便宜的16手动就属标配 125W左右，除发动机比别的L的差点其余一样，就是起步慢点马力小点还有个高配20W多点自动。
低配的是 5档手动 16的 轮胎是21565 R16的，坐垫是布艺的，没有后座中央扶手，4 个喇叭单碟CD，没有倒车影像，不带EPS车身稳定系统，没有气囊，没有导航，没有蓝牙，单前轮驱动，发动机功率也小，89kW，高配的。
分16排量和20排量 16排量的只有MT手动 20分MT和AT 价钱是从1678万 2198万 20又分两驱和四驱 家用性价比高的就是逍客雷 1888万 MR20DE全铝发动机，CVT无级变速器带6速手自一体 天窗。
13万买一辆逍客值得吗它的劣势多吗优点油耗低 缺点车门异响，新车的时候感觉是问题，开2年后就不在意了，而且去年又购进第二台车长丰猎豹，相比之下，逍客安静好多外观外观仁者见仁，智者见智了，我觉得即使。
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东风日产逍客二手车一般能卖个8万左右1二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的2根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，你这15万公里，差不多也就。
