本文目录一览：
- 1、启辰D60 的致命缺点
- 2、启辰D60的致命缺点：细节决定成败
- 3、启辰D60烧油的表现和原因以及启辰D60烧油的解决方法
- 4、东风启辰D60ev的通病
- 5、启辰d60起步顿挫什么原因
- 6、启辰d60起步顿挫什么原因？
- 7、启辰d60怠速不稳怎么回事
- 8、启辰D60的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
- 9、有多少人后悔买启辰d60，启辰d60致命缺点有多糟
启辰D60 的致命缺点
作为国内汽车品牌之一，启辰在市场上的表现一直备受关注。短短几年时间，启辰品牌凭借着卓越的性价比和口碑逐渐赢得了消费者的青睐。作为启辰品牌的中高端车型，启辰D60在市面上推出时也受到了不少关注。然而，与其他同级别的车型相比，启辰D60还有一些致命缺点。
1.动力表现欠佳
启辰D60机械心脏采用的是1.5升自然吸气和1.6升涡轮增压发动机，最大功率输出分别为83kW和105kW。虽然具备省油的特点，但在加速和爬坡时表现较为平淡，尤其是1.5L发动机弱点尤为明显。
2.底盘噪音大
启辰D60底盘采用的是非独立后悬挂，对于路面的凹凸感觉略过灵敏，随着行驶里程的增加，车辆出现底盘噪声较大的现象，严重影响驾乘者的舒适体验。
3.安全配置不足
启辰D60安全配置相对较低，主被动安全配备不足，并未配备如正向碰撞报警、盲点监测等高级安全科技。特别是在高速公路行车时，缺陷将更加显著，存在一定的安全隐患。
4.内饰设计不够时尚
启辰D60的内部设计及做工较为中规中矩，颜值在同级别车型中也算是中游水平。但与进口车型或同品牌旗下的其他车型相比，启辰D60的内饰设计偏向保守，缺乏新潮时尚的感觉。
5.后排空间偏小
启辰D60的后排空间偏小，对于成年男性而言，膝部略显拥挤。即使前排乘客把座位前移，后排空间仍然难以满足长途乘坐的需求。
总的来看，虽然启辰D60在价格上有着诱人的优势，但是在性能、配置等方面的表现却与同级别车型相比较为逊色。希望启辰品牌在以后的生产中能够改进这些问题，提供更加出色的汽车产品。
启辰D60的致命缺点：细节决定成败
启辰D60自上市以来一直备受争议，虽然定位为小型SUV，但由于其造型时尚、空间宽敞、价格亲民等优势，还是赢得了不少消费者的青睐。不过，在实际使用中，也有很多人对它的一些细节问题感到不满，这些问题看似微不足道，但在长期使用中会成为致命缺点，下面我将就这些细节问题展开讨论。
首先，启辰D60的空调是其最大的短板之一。不论是中控面板上的按键还是空调出风口的位置，都给人一种布局混乱、不够精致的感觉。特别是夏季高温时，空调制冷效果不尽如人意，即便将风速调整到最大，也很难让车内降温。更令人不解的是，掀起后排座椅的座垫后，可以看到空调的管道和设备均没有任何的保护，风噪和震动都很明显，加重了车内的噪音污染。
其次，启辰D60的座椅和车内储物空间也是存在不少问题的。虽然前排座椅采用了具有一定人体工学的设计，但后排座椅却显得过于平整，缺乏支撑力，长时间的乘坐会给背部带来不小的不适。此外，车内储物空间也有所欠缺，部分空间不够合理分配，例如前排的抽屉式储物格过小、不易打开，后排的杯架容易造成杯子翻倒，虽然这些问题看似细节问题，但却直接影响了车主的使用体验。
另外，启辰D60的噪音和油耗问题也不容忽视。尽管车内的隔音效果相对不错，但在高速行驶时还是会有较大噪音。而且，某些车型的发动机噪音也比较明显，在高转速时会有明显的异响。此外，该车的油耗表现也不尽如人意。虽然官方标称的油耗数据很吸引人，但实际使用效果并不尽如人意，特别是在城市道路上，很难达到官方标称的油耗数据。
最后，启辰D60的品牌形象也是其存在问题之一。虽然启辰是一个以年轻化为主打的品牌，但品牌口碑并不太好，一些消费者对启辰的车辆质量和售后服务存在一定的质疑。虽然这些问题不一定是车辆本身的问题，但对于消费者而言，品牌形象也是他们考虑购车的一个重要因素。
总之，启辰D60在具有诸多优势的同时，也存在不少细节问题，例如空调、座椅、储物空间、噪音、油耗等等，这些问题看似微不足道，但却影响了消费者的使用体验。因此，启辰应该更加重视细节方面的改进，打造更出色的产品，为消费者提供更满意的购车体验。
启辰D60烧油的表现和原因以及启辰D60烧油的解决方法
陈开D60烧油可能是以下原因造成的：气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。以下是陈开D60烧机油的性能及解决方法。气门油封该阀主要用于密封和防止机油渗入燃烧室。但是，经过长时间的使用，气门的油封总会老化或损坏。严重时会影响气门的密封性能，机油会沿着气门渗入气缸，与燃油一起燃烧。解决方法：更换气门油封，保证气门的密封性。活塞间隙过大汽车使用时间长了，活塞环上会附着燃烧不充分的积碳。如果长时间不清洗，活塞环会密封不良，导致机油流入燃烧室，造成烧油，甚至直接导致“爆缸”现象。解决方法：直接更换汽车活塞就可以了。当然你也要注意定期清理活塞环上的积碳，可以有效防止烧油现象。油量如果机油中的机油过多，多余的机油很容易进入燃烧室产生胶质积碳。如果忽视，还会出现烧油现象。解决方法：将超出刻度线的油抽出。这种服务一般维修店都有，费用也不是很贵。当然，你也可以自己处理。你只需要准备一根注射管和一根滴液塑料管。连接好喷油管和塑料管，然后直接拔出油尺，将塑料管插入其中，最后操纵喷油管将多余的油抽出。烧机油是严重的发动机故障。如果车辆烧机油，不仅会减少油量，还会导致机油燃烧不充分，长时间得不到处理，还会对氧传感器造成损坏。积碳会造成三元催化转化器的堵塞，甚至对发动机造成不可修复的损害。所以发现问题要及时修复，以免造成更大的损失。
东风启辰D60ev的通病
东风启辰D60ev的通病是高速缺乏扭矩输出。启辰D60EV虽说是一款纯电动汽车，但动力输出调教的非常平顺，完全没有那种低速扭矩爆发超强，高速缺乏扭矩输出的电动通病。且转向非常精准，车身的循迹性也非常好，这点在天台山的山路试驾过程中表现的尤为突出。
启辰d60起步顿挫什么原因
启辰d60起步提速太慢的故障原因
这可能是机油泵损坏、机油堵塞、油箱杂质、三元催化器堵塞、氧传感器信号不良、离合器片变薄的原因。需要逐一调查。油泵、油路、排气不畅时，加速变慢，速度变慢。分析起步慢的原因:1。油泵损坏，汽油通过油泵进入发动机。当油箱缺油时，油箱底部的杂质很容易堵塞油管，导致供油不足，加油无力。2.油路堵塞。汽车经过三四万公里后，油路很容易堵塞。油路一旦堵塞，汽车就会空转，启动困难，速度慢，油耗会增加。3.油箱内有杂物，在加油站卸油后很容易加油。此时，在加油站长期积累的杂质很容易添加到油箱中。另外，还有人喜欢加燃油。添加燃油时，不能避免将标签和其他物品带入燃油箱。这是如何处理油箱内的杂物，所以定期清洗油箱是很有必要的。三元催化转化器堵塞，排气不良空会影响汽车动力，排气不良空会造成三元催化转化器堵塞。三元催化转化器不仅能起到氧化还原作用，还能保证废气中有害气体的转化和废气的顺畅。
启辰d60起步顿挫什么原因？
启辰d60汽车起步顿挫原因是发动机油路堵塞，汽车起步顿挫原因详解和解决办法如下：详细解释原因:发动机油路堵塞；变速器油太脏，堵塞油路；变速器电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器不规则磨损；电磁阀损坏；有些发动机气缸不工作；劣质燃油挥发性差。解决方案:检查齿轮箱和齿轮箱冷却系统的温度；更换变速器油；检查变速箱内部的阀体是否损坏，需要更换；检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。
启辰d60怠速不稳怎么回事
怠速不稳可能是由于进气系统空气或者汽油蒸汽有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常，节气门和进气道积垢过多，怠速进气量的失准。
燃油系统的原因：
1、喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。
2、燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油层，严重时只喷出油滴；油压过高，实际喷油。数量增加，混合物过浓。
3、喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。
还有可能是点火系统的原因，首先，点火模块的故障会导致电火花过弱或不点火，对于这个测量，只能说刺激电压的模型，在电压中看不见，但可以测量点火触发信号。点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。实际修理当中，这种情况时有发生。
启辰D60的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
启辰D60这款车的质量还是值得信赖的，这款车故障率非常低，小毛病也非常少。而且这款车的性能也很好，缺点不多。
它的质量还是比较值得信赖的，它的故障率比较低。它的缺点主要有减震硬，提速慢，车漆薄。
这款车子的质量是很值得信赖的，而且它也没有太多的缺点，非常的省油，外观也时尚大气，内部空间也宽敞舒适，配置也很高，驾驶起来也非常的流畅，性价比还不错。
优点：智联系统大部分时间都不用动手去操控空调和屏幕，全部语音完成，识别率高。发动机声音听起来挺舒服，不像有些车一样干糟糟的。
缺点：起步一般，毕竟1.6排量在那，cvt的通病。冬天没完全热车就更明显了。cvt有利有弊，看个人使用情况而定，个人日常驾驶感觉也是可以了的。
外观：外观挺好看的，45度很漂亮，内饰色彩多样，机盖感觉有点不称，说不出来的感觉，总体来说挺满意的，好多人说车挺漂亮的。反正自己合适就行
内饰：内饰红黑，有皮料覆盖，不是全塑料的，这个比较满意，挂档出挺顺手。内饰年青化多一点。中控台中规中矩吧，好看算不上，太丑也算不上。还行
空间：空间不错，驾驶位随便怎么调节后排都有足够的空间，不必挤着。尾箱空间足够大，小型外出婴儿车不用收，直接放就行。尾箱空间还可以。车内空间也大
配置：esp，6气囊，后排空调，这些都是实用配置，天窗我倒是不在乎，但是还是配了。前雾灯希望能标配一下，毕竟晚上转弯能增加宽度和亮度，标配了能让我们也可以改改更好。
动力：起步一般，但是40以后响应速度还是可以的，cvt变速箱省油，没顿挫。适合日常平顺驾驶。cvt起步肉是正常的，我一直eco模式，所以感觉更明显。
操控：得益于cvt变速箱和esp，急打方向没有飘的感觉，方向盘随速变轻重，所以总体来说还是比较稳的。转弯经常50左右直接过，也不会太偏，稳定性还行。
油耗：日产cvt变速箱还是很省油的，堵车市区综合油耗6.5，平常上下班不堵车6.0左右，高速4.5左右，测试市区，高速正常上下班，平均6.0l
舒适：隔音效果相对来说可以了，主要座椅很软，开长途没那么累了，减震还行，发动机噪音抑制的不错，但是车体有点长，停车没那么好停
有多少人后悔买启辰d60，启辰d60致命缺点有多糟
现在启辰哪款车卖得最好，那肯定是启辰d60，为什么这款车能够热卖？但是在热卖的背后，又有多少人后悔买启辰d60？网上传得沸沸扬扬的启辰d60的缺点有那么糟糕吗？下面我们一起来看一下吧。
外观设计上，启辰d60有着不少亮点，几乎都是采用直线和折线，试图营造出冲击感和力量感，从车头看到侧身，启辰d60可以说是完美的。可是到了车尾，尾部的设计反而掉分不少，尾灯的设计感觉过于突兀，明显感觉设计师没有花心思去设计，前后根本没法相呼应。
启辰d60外观上颇有轿跑的风格，虽然尾部设计是一大缺点。进入到启辰d60的车内，中控台采用不规整设计，内饰颜色有深色和浅色，浅色内饰看起来居家气息太浓，和外观气质也不吻合。启辰d60是东风启辰首款车型，出自轩逸平台，所以难免在启辰d60身上找到不少合资“东家”的味道。内饰整体的塑料感比较强烈，虽然部分位置是有假皮包裹，但是视觉和手感上都很一般。
打开启辰d60的发动机舱，NISSAN的标志进入视线，虽然说启辰d60是东风启辰独立后的首款紧凑级轿车，但是出自轩逸平台，导致启辰d60的发动机以及底盘技术都源自日产，据说还是采用了老款日产轩逸的底子，换壳合资老车的说法不约而来。
实际驾驶上，由于启辰d60全系标配1.6L自然吸气发动机，动力输出没有涡轮增压发动机的爆发力，总体来说日常代步是可以满足的，所以如果你是希望动力能够符合启辰d60的外观气质，偏向远动风格，那么你肯定会后悔的。
启辰d60的驾乘感受也没有给我们亮点，缺乏操控感，方向比较轻，没有太多的回馈力。底盘整体感觉和日产轩逸比较类似，悬挂调校有一定韧性。还有一个致命缺点就是，虽然启辰d60师从日产轩逸，底盘上还是有一点师傅的影子，不过在整车的噪音控制水平上，那就完全没有达到合格水准。
总结：因为启辰d60发动机和变速箱以及底盘都是来自日产轩逸，所以可靠性还是有一定保证的。启辰d60会不会让你后悔？还是这个观点，如果你是拿来日常用车或代步，那么启辰d60是可以满足你的；但是如果你想从启辰d60身上体验到激情，那么相信你会后悔的。
