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广汽菲克的车还能买吗,广汽菲亚特汽车怎么样

admin admin 发表于2023-12-23 01:53:52 浏览20 评论0

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本文目录一览:

吉普广汽菲克suv款9万公里了二手车能买吗

吉普广汽菲克suv款9万公里了二手车能买。作为普通suv车,9万公里的车很正常,要看买后的用途。新手司机可以用来练手,无需担心轻微的刮擦。二手车的购置税和保险的优势和其汽车价格低廉是很多车主的实惠选择,车主认为汽车本身就是工具,可以自用,性价比很高。

广汽菲克jeep自由光二手车保值吗?

广汽菲克jeep自由光二手车还可以,保值不怎么保值,一半左右:
1、Jeep 自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱,并作为标配应用所有型号,其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递;
2、全球首次使用9速自动变速箱,Jeep 自由光采用ZF 9速自动变速箱,这也是汽车行业的首款9速自动变速箱,其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间;
3、40余种实时换挡行程以及间隔均匀的挡位齿比设定,提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。
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广汽菲亚特汽车怎么样

菲亚特汽车质量怎么样 菲亚特菲翔这车还是很不错的,菲亚特在国内没落了不少年,推出了一款菲翔这款车还是很棒的,做工很细,而且整车的质量都很好,很舒适,装备的14T发动机动力是很强劲的,而且经济型也很好,基本上是这个。
广汽菲亚特Tefei的翔时尚简单的形状是一大卖点,车身线条流畅自然,圆形尾灯,独特的气质,内饰采用上深下浅家居风格很好的设计,材料,工艺改进的余地丰富的配置和足够的空间感觉好评,许多用户来说,后备箱的容积,容量更大。
广汽菲亚特菲翔挺好,因为广汽菲亚特菲翔搭载动力为强劲的Pentastar 36L V6汽油发动机,最大功率达到了280马力菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网,而并非之前单横条式中网虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车。
1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国2007年12月,与南汽集团的合作关系正式终止2010年3月,菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特现在售车型有菲翔致悦菲亚特500菲跃2018年6月,菲亚特。
不过这些基本集中在我所用的15排量的车上,13排量手动档的就没有这样的感觉,而且13还有一款无级变速的,那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多\x0d\x0a\x0d\x0a后来,菲亚特和南京绝裂,转和广汽。
广汽菲克质量不错值得购买以广汽菲克旗下Jeep自由光为例,来看一下它的参数1自由光的车身尺寸为4649mm1859mm1686mm,轴距2705mm从车身尺寸来看,在紧凑型SUV和中型SUV之间2目前市场终端优惠极大,从售价和车。

广汽菲克自由侠质量如何?

广汽自由侠质量挺好的:
1、全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱,不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围,还可通过四个超速挡位(overdriverratio)提供更好的燃油经济性,既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适;
2、全新Jeep自由侠在设计之初,就把驾驶乐趣放在了非常重要的位置。因此,全新Jeep自由侠具备了同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统;
3、全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂,相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂,在舒适性、稳定性上都更胜一筹,而操控性更是有着得天独厚的优势。
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广汽菲亚特的车怎么样

问题一:广汽菲亚特菲翔怎么样? 只有动力总成是个亮点 其他的基本没什么吸引力
后悬和速腾一样的板车悬挂 和同级的福克斯对比差太多了
油耗虽然比较低 但是菲亚特的售后是问题 保养可能也会比较贵 这样养车成本没降俯少
动力的话 1.4T高功率版本参数是不错 但是同级别的朗动1.8 福克斯1.6 也没弱上多少
相比T保养而言 更觉得还是NA好
舒适度 操控度 同级中上游水准而已 但是菲翔低配的配置实在太低了 MT连天窗都没有
当初说全系ESP标配 现在MT取消了 感觉不厚道 要知道朗逸都全系标配了
而且这个博世的ESP 有点问题 上次菲翔试验车出了事故 据说是ESP没发挥作用
具体的可以百度 这车 还是建议观望下 除了动力总成真心没觉得那里有吸引力

问题二:广汽菲亚特这个车怎么样 菲亚特有意大利血统,这车在中国保有量不是很高,可能维修这方面稍微麻烦点

问题三:广汽菲亚特菲翔汽车质量怎么样 小毛病多吗 发动机是配件是进口,国内组装,1.4T-JET发动机,已经在博悦上用了6年了,技术很成熟,质量早已经得到市场的检验,楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道。菲亚特100多年的历史,发动机技术是非常先进和成熟的,也是最早一批推广小排量加涡轮的厂家之一,小排量加涡轮已经不是什么新鲜东西了,作为一个国际一线品牌,做的发动机还不靠谱那早该倒闭了。个人感觉1.4T-JET发动机还是很牛逼的,怠速的时候特别安静,除非夜深人静的时候根本察觉不到发动机的动静。
菲翔上市已经两年,从目前情况看,和大众DSG一样,菲翔搭载的6速双离合变速箱最让人担心,因为有少部分车主出现了和大众DSG一样变速箱失效的情况。这个看人品,我身边两个朋友开的大众神车,都是DSG,两年多了一点问题没出,我本人的是菲亚特致悦,1万公里了,没任何问题。
其他一切OK,小问题也有,至于变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题。

问题四:广汽菲亚特这个车怎么样 广汽菲亚特的型号比较多的其中有.博悦,由广汽菲亚特引进的博悦,有着非常强大的操控性,并且由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合,在靓丽的外观下,有着强劲的动力,低排放、高性能的菲亚特1.4T-JET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的外表。2.朋多,也是菲亚特为了打造家庭型经济用车的而推出的高性能的改装版本。领雅:菲亚特领雅(Linea)是一款由菲亚特造型中心设计的三厢车,它不仅外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。它适合各种场合的使用,堪称家庭主要用车的最好选择,众多的优势使得它在全球发布时一夜之间成为了瞩目的焦点。
其实现在菲亚特的菲翔也是不错的 你可以考虑一下!!!
希望我的回答可以帮助你

问题五:广汽菲亚特和广汽菲克生产的哪个质量好 我比较了解广菲,我来解答下:广汽菲亚特和广汽菲克是同一个公司,所以它的制造水平是一样的,有同样的质量保证。广汽菲亚特是之前的名字,现在它改名成广汽菲克而已。所以改名前的车挂的还是广汽菲亚特的标,而改名后,以后所有它制造的车都挂广汽菲克的标识。
补充下:广菲11年成立,是广汽和菲亚特合资。之后14年左右,菲亚特全资收购了克莱斯勒,公司更名菲克集团。所以,目前的广汽菲克是广汽和菲克集团合资,里面有广汽,菲亚特和克莱斯勒三方,公司是一个公司,但同时产菲亚特和克莱斯勒的车(JEEP是克莱斯勒旗下)。

问题六:菲亚特的车到底好不好? 不好,现在进口车又贵,性价比超高,保养费肯定好贵。建议不要买。

问题七:广汽菲亚特怎么样 贵您是想问菲翔这款车。车自身还是不错的,菲亚特通过广汽重新回到中国市场,之前南京菲亚特的失败给人留下来些阴影,但是车还是不错的,菲翔作为家用车,如果您当地的维修保养比较方便的话可以考虑。品牌建设和4S店体系的尚未完善影响了菲亚特的整体市场销售。

问题八:广汽菲亚特的车子质量怎么样 菲亚特是个好车,但是中国水土不服,品牌认可度少,保有量一般,维修二手都不划算。建议选购同价位保有量大车型。

问题九:广汽菲亚特怎么样~大概多少钱 菲亚特车还是不错的,看你当地的保有量怎么样,要是基本看不到还是不要选的好,后市场会很不好,而且这个价位不是玩个性的。

广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样?值得购买吗?

广汽菲克旗下的jeep指南者动力很强,而且性能出众,所以值得购买。
这款汽车的性能是非常不错的,动力系统非常的充足,性价比非常的高,汽车的内饰也是非常豪华的,配置非常的高,所以非常值得购买。
现在是特别好的,性价比也是非常不错的,很多人选择这款汽车,就是因为这款汽车的性能特别的不错,值得去推荐,也值得去购买。
在我看来这款指南者的性能还是十分不错的,但是动力方面还是有点令人失望。虽然销售量不高,但是这款车的产品力还是相当不错的,下面我们就来一起看看这款车型吧。
外观方面,jeep车的外观一直都很容易辨认,指南者也是如此。无论你在哪里看到它,总能第一眼就能认出它来自哪个品牌。所有这一切都归功于汽车前部的七孔格栅,这是非常经典的。车身线条也非常强劲,具有吉普车型特有的阳刚气质。从A柱延伸到后挡风玻璃的镀铬装饰条也非常个性化,增加了许多亮点。
内饰方面,指南者的内饰延续了品牌的粗犷的形象。整个中央控制设计非常简单,没有任何复杂的元素。中间的凸线也表现出一定的力量感。但是,老实说,从大多数年轻消费者的审美角度来看,这套室内设计不太令人愉悦,也让人感觉不到强烈的质感。配置也是指南的短板。车型只配备两个安全气囊,没有雷达。配置基本上都是卤素灯,该车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘。
jeep指南者在销的车型中,所有车型均配备1.3t四缸涡轮增压发动机,最大功率173匹马力,峰值扭矩270牛米,两轮驱动车型匹配双离合器变速箱,四轮驱动车型匹配9at变速箱。但是同价位的国产车型都基本配备了1.5T的涡轮增压发动机,无论1.3t四缸涡轮增压发动机的功率有多大,它都无法与1.5T涡轮增压发动机或具有相同排量的混合动力车型相媲美。
购买这款车只需13万多元。对于合资紧凑型SUV来说,价格并不高,但我还是不推荐购买,毕竟同价格的国产SUV比他更值得购买。所有想购买这款车的朋友还是再看看吧。

广汽菲克jeep自由侠怎么样?

广汽菲克jeep自由侠这款车挺好的:
1、JEEP自由侠性能很好的一部车。这款全新小型SUV车型的前脸依然延用了Jeep七孔型进气格栅的家族式设计,前保险杠上还配备有蜂窝状下部进气口,配合方正的车身设计,让Jeep自由侠看起来显得很有力量感;
2、这款车的尾部设计富有层次感,方形的尾灯看起来很有个性。内饰方面,我们看到新车的内饰设计年轻而时尚,空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点;
3、配置方面,Jeep自由侠的配置非常丰富,这款车配备有Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。
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广汽菲克jeep车怎么样?

今天,小编在这里为大家讲解关于“广汽菲克jeep车怎么样?”的相关知识。广汽菲克jeep车,个人对此是比较满意的:1、Jeep经典一体式七孔盾式格栅让指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感。在这样个性时尚的外观设计基础上,全新Jeep指南者又推出了黑白双拼配色。全新Jeep指南者的黑色车顶由A/B/C柱延伸到车尾,与白色车身交相辉映,结合Jeep指南者特有的硬朗特征腰线,给人一种动感又不失沉稳的视觉感受;2、全新Jeep指南者的内饰怎么来说,虽说没有多么的出众,但是同级别还算是中上游了,看起来稳重大气,并且非常的实用,多功能方向盘,还有多媒体的操作都非常的方便,基本上手能摸到的地方都是软包材质;3、指南者的车长4415mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2636mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,指南者的轴距排在41位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,指南者的后备箱容积排在44位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。百万购车补贴

广汽菲克3年亏50亿,这个品牌的汽车质量怎么样?

这个品牌的质量以前还是可以的,但是近年不知道为什么质量严重下滑,所以才导致他一直在亏损。
这个品牌的汽车质量不怎么样。很多人觉得它这个车子在同样的距离下耗油量比较大,而且性能不太好,所以才会被消费者淘汰,导致它三年亏损50个亿。
这个品牌的汽车质量还行吧,算不算非常好,性价比不是太高,但也不是太差。
我觉得还不错,行驶的时候很顺畅,而且很少出现事故,只是宣传力度不够导致很少有人购买。
是存在一点问题的,虽然它的外形看起来非常好,非常吸引年轻人,但是内部的性能存在一定的问题,导致它的性价比并不是非常高。
广汽菲克3年亏50亿,这个品牌的汽车质量怎么样? 广汽菲克吉普高颜值外表以及高性能操控已经赢得了众多消费者的良好口碑,那么吉普的内心世界又会是怎样一番光景呢?今年5月以来,广汽菲克先后在全国各地举办了吉普大指挥官以及jeep指南者的解剖车相关活动,敞开心扉,让公众零距离感受jeep的真材实料和硬核品质,一起来感受广汽菲克硬核实力的生存故事。
在现场看到吉普大指挥官被解剖的相当彻底。细节敢于如此坦荡真实,也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心,好车就敢让你看得更清楚,在车身强度上界不选用热成型钢,强度是普通钢材的三到四倍,大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢,双层近四毫米厚,他是德国本特勒在中国公映的最后的材料,钢材强度最高,达到前顶级的1350照排。另外,车门采用的是一体成型工艺,使得车身整体形成安全笼式车身,能时刻保护驾乘人员的安全,同时,既不采用的先进飞行激光焊焊接方式,提高了车门精度和强度,作为骨架的管板结合结构,也有效提升了座椅的抗压变形能力,既不在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高,也拥有更为突出的操控性能,这一特点源于重要零部件的出色品质,比如底盘重要部件之一的前悬下摆臂。
吉普自由光和大指挥官采用的一体式铸件强度更高耐久更好,更适合全路况环境下行驶,刹车盘的重要性毋庸置疑,广汽菲克jeep不懈追求各类环境下的优越性能表现,所以对制动热衰竭的要求更高大,指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品独特的蜂窝状通风口热衰减小,即使是在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果,作为车辆前部的一个重要部件,水箱支架如持续颠簸行驶,容易造成变形或开裂,既不在设计之初,便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶,因此采用高速混用材质,使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低,京FCA高温振动耐久测试,既不现役的水箱支架,即使在零下四摄氏度到104摄氏度的环境舱内。持续震动20到30天依旧不会变形,保证安全使用,值得一提的是,广汽菲克器还采用了国内少数号排才设置的车身空腔泡沫填充工艺,在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置,填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪风噪和发动机噪音的传递。