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什么车贬值厉害适合买二手车,什么样的二手车值得买

admin admin 发表于2023-12-23 01:30:04 浏览11 评论0

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什么车贬值厉害适合买二手车？

别克君越车贬值厉害适合买二手车。
君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。
极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺，配合19吋皇冠型轮毂，赋予君越Avenir艾维亚独特的优雅气质。
2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，为用户出行安全提供全天候、全方位支持。

什么车贬值厉害适合买二手车？,

别克君越。
美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。
买二手车注意事项
注意底盘和大梁，判断是否为事故车；买车的时候要注意外观，观察车的各个角落和配件是否都有喷漆；注意买车的手续是否齐全。

贬值率最高的二手车

贬值率最高的二手车有欧洲豪华车，美系SUV。1、欧洲豪华车：欧洲豪华车的整体贬值率高，例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。2、美系SUV：像福特、雪佛兰等美系SUV的贬值率也高，由于市场竞争激烈，这些品牌的二手车价格会在购买后迅速下跌。

最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼

现在很多车主买车都会注重车的保值率，很多品牌保值率不错，即使是卖二手车，车主们也不会有多少损失。可有些品牌在这方面做得并不是很好，很多新车上市之后定价比较高，车主们没买多长时间，价格就掉下来了。这些车卖二手车的话，当然也不值钱，所以在二手车市场上很多人为了捡漏都会认准这几款。今天我们就来说说，究竟哪几款车出现了这种情况。
捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。
在这个时候它的价格就相对稳定了，尤其是那种三五年的捷豹，差不多到了最适合入手的价格，所以在这个时期买来并不亏。这款车的动力也是不错的，2.0t的发动机匹配8At变速箱，再配合激进的底盘，操控起来还是比较舒适的。而且这款车目前来说也没有太大的问题，除了价格之外，其他方面的口碑都很好。
英菲尼迪q50l。从设计上来看，这款车的前脸就非常的新颖，引擎盖上的筋线设计突出了这款车的运动感。他的两侧大灯也采用了最为新颖的造型，这款车还是符合年轻人审美的。他搭载的是2.0t的发动机，普通代步肯定是没有问题的。不过他的噪音比较大，所以有很多车主也反映了这个问题，让这款车的口碑极速的下降。
现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。
讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车的销量应该很好，但实际上却让人们大失所望。因为它本身的内饰做工用料都比较次，所以说这款车总给消费者一种名不副实的感觉。现在很多汽车都采用大尺寸的液晶显示屏，可是这款车还是采用的是按键，显示屏小到几乎可以忽略，这都是年轻人最不喜欢的一点。
这款车搭载的2.4升发动机整体表现也非常一般，对于很多人来说，也就只能适合普通代步，想要旅行的话，这款车的动力可能很难满足。相对于前面两款车来说，讴歌品牌口碑也实在是一般，在国内的名气很小，这也限制了它的发展。再加上宣传力度也不够，所以不少人都觉得去买他还不如买丰田之类的。不过这款车也并非没有优势，他的空间还是比较出色的，也适合装载一些东西。而且它的稳定性比较强，整体的操控性还可以，现在这款车的降价幅度也比较大。以这样的情况来看，可能在二手车市场会比较受欢迎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么样的二手车值得买


什么样的二手车值得买？市场成交量较大的车型有：中档SUV、市场保值率高的车型、新车降价的车型、准新车、日系车。1.中级SUV:SUV深受中国消费者喜爱。SUV是一款运动型多功能车，外观大气，底盘高。通常SUV采用前独立悬架和后非独立悬架，兼顾了汽车舒适性和越野性能。SUV在中国市场普遍定价，6万公里以内的二手车往往销量最好。2.市场保值率高的车辆，如CRV、汉兰达等，在市场上保值率相对较高。大众的口碑在中国消费市场一直占据着很高的保值率。在市场上买二手车还可以省购置税，相对划算。3.新车刚降价：现在新车频繁降价，新车降价后二手市场也在降价。降价后15-30天买二手车最合适。4.准新车：准新车行驶里程一般在4万公里以下。有维修记录的车会被列为新车。这些车一般车况都很好，便宜，值得买。5.日本车：总的来说，日系车比较省油，但是在安全系数上，日系车不如德系车。查博士建议消费者根据自己的需求购买。上面大概说了说大体销量好的二手车类型，接下来，再具体说说一些比较适合入手的二手车。迈锐宝迈锐宝雪佛兰旗下的主力中型轿车，采用了1.5T涡轮增压+6速手自一体变速箱的动力配置，配有前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的主流配置，保证了一定程度的驾驶乐趣后，也能提供不错的驾乘体验。总得来说，如果你想用几万就买个B级车，如果你需要的是一辆大气稳重，既要有舒适的驾乘体验，也要能偶尔发挥出澎湃动力的车型，还有B级车的品质，那么就非迈锐宝莫属。开着舒服，有面子，还要啥自行车。日产途乐途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。别克GL82013款的别克GL8作为一款商用车，超大的乘坐空间，可以让我们的双腿充分的有的放矢，舒适的真皮座椅使乘坐成为一种享受，是多人口家庭居家旅行的首选车，5万左右的价格值得入手。奥迪Q5二手15款的奥迪Q5，舒适型以上的全系标配博世音响，19寸大轮毂，重点是全时四驱，托森差速器，加油门能感觉到四个轮子在贴地输出动力。而且老款的内饰做工用量都比新款要好很多。宝马X3宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V，新车指导价：49.68万；该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大252马力和最大350扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6秒多。目前该车二手市场车商零售价在35.8-36.8万之间。宝马X3真的是一款非常值得入手的车。二手车千千万万，具体要选择什么样的二手车完全需要根据自身情况来做决定，千万别好高骛远选择太高端车辆，毕竟养车也是一笔很大的开销。
什么样的二手车值得买？市场成交量较大的车型有：中档SUV、市场保值率高的车型、新车降价的车型、准新车、日系车。1.中级SUV:SUV深受中国消费者喜爱。SUV是一款运动型多功能车，外观大气，底盘高。通常SUV采用前独立悬架和后非独立悬架，兼顾了汽车舒适性和越野性能。SUV在中国市场普遍定价，6万公里以内的二手车往往销量最好。2.市场保值率高的车辆，如CRV、汉兰达等，在市场上保值率相对较高。大众的口碑在中国消费市场一直占据着很高的保值率。在市场上买二手车还可以省购置税，相对划算。3.新车刚降价：现在新车频繁降价，新车降价后二手市场也在降价。降价后15-30天买二手车最合适。4.准新车：准新车行驶里程一般在4万公里以下。有维修记录的车会被列为新车。这些车一般车况都很好，便宜，值得买。5.日本车：总的来说，日系车比较省油，但是在安全系数上，日系车不如德系车。查博士建议消费者根据自己的需求购买。上面大概说了说大体销量好的二手车类型，接下来，再具体说说一些比较适合入手的二手车。迈锐宝迈锐宝雪佛兰旗下的主力中型轿车，采用了1.5T涡轮增压+6速手自一体变速箱的动力配置，配有前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的主流配置，保证了一定程度的驾驶乐趣后，也能提供不错的驾乘体验。总得来说，如果你想用几万就买个B级车，如果你需要的是一辆大气稳重，既要有舒适的驾乘体验，也要能偶尔发挥出澎湃动力的车型，还有B级车的品质，那么就非迈锐宝莫属。开着舒服，有面子，还要啥自行车。日产途乐途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。别克GL82013款的别克GL8作为一款商用车，超大的乘坐空间，可以让我们的双腿充分的有的放矢，舒适的真皮座椅使乘坐成为一种享受，是多人口家庭居家旅行的首选车，5万左右的价格值得入手。奥迪Q5二手15款的奥迪Q5，舒适型以上的全系标配博世音响，19寸大轮毂，重点是全时四驱，托森差速器，加油门能感觉到四个轮子在贴地输出动力。而且老款的内饰做工用量都比新款要好很多。宝马X3宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国V，新车指导价：49.68万；该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大252马力和最大350扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6秒多。目前该车二手市场车商零售价在35.8-36.8万之间。宝马X3真的是一款非常值得入手的车。二手车千千万万，具体要选择什么样的二手车完全需要根据自身情况来做决定，千万别好高骛远选择太高端车辆，毕竟养车也是一笔很大的开销。

贬值最快的八款车

贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
1、林肯领航员
众所周知国内消费者买车都喜欢大尺寸的，而林肯领航员能够很好地满足消费者的这一需求，只可惜林肯品牌在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去。
2、捷豹XFL
捷豹近几年在国内的发展是越来越差了，自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。
3、讴歌MDX
讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌。
其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。
4、雪佛兰探界者
探界者在刚上市的时候还是吸引了不少消费者目光的，只可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价的方式来换取市场份额。
5、福特锐界
福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达，但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达，即使车辆配置再丰富，但消费者就是不认这款车，所以很多车商在收车的时候都比较纠结，害怕把车收回来却卖不出去。
6、福特金牛座
金牛座有着非常大气的外观设计，内饰的档次感也营造得非常到位，只可惜这款车不仅油耗高，而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙，新车上市不久又被车主爆出小毛病多，以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”，二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。
7、吉普自由光
JEEP作为硬派越野车的鼻祖，很多人都会下意识认为这个品牌的车越野性能一定很出色，但其实自由光的性能表现并不如人意，在它的价位下并没有太高的性价比，说白了就是同价位下有太多比它优秀的车型可以选择，因此自由光在国内的销量成绩十分低迷。
8、别克英朗
英朗这款车在国内的销量还是非常高的，之所以保值率低，主要是因为官方降价太严重了，跳水式降价车辆保值率自然不会太高。

什么车贬值厉害适合买二手车？,

别克君越。
美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。
买二手车注意事项
注意底盘和大梁，判断是否为事故车；买车的时候要注意外观，观察车的各个角落和配件是否都有喷漆；注意买车的手续是否齐全。
贬值厉害的车：
1、别克君越
美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。
2、沃尔沃S90
沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一，虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌，但三年保值率只有44%的它也好不了多少。沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来，二十多万能买一台豪华品牌中大型车，性价比还是很高的。
3、标致408
法系车的保值率比美系车还要惨烈，因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的，现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能买到合资品牌紧凑级车，我认为还是很值得买的。
捷豹xel。
也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。
捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。
而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。
我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。

什么样的二手车值得买

市场成交量比较大值得购买的车型有:中级SUV，市场保值率高的车型，新车刚降价的车型，准新车，日系车。1.中级SUV:SUV深受中国消费者喜爱。SUV是一款运动型多功能车，外观大气，底盘较高。通常SUV采用前独立悬架，后非独立悬架，兼具轿车舒适性和越野性能。SUV在中国市场普遍定价，6万公里以内的二手车销量往往最好。2.具有高市场套期保值率的模型:比如CRV、汉兰达等车型在市场上保值率相对较高，大众车型的口碑在中国消费市场一直占据着较高的保值率。在市场上买二手车还可以省购置税，相对划算。3.新车刚降价车型:现在新车降价频繁，新车降价后二手市场也减少了。建议在降价后15-30天购买二手车。4.准新车:准新车行驶里程一般在4万公里以内，有保养记录的车会纳入准新车。这些车一般车况都很好，便宜，值得买。5.日本车；一般日系车比较省油，但是在安全系数上，日系车不如德系车，建议消费者根据自己的需求购买。百万购车补贴

中国贬值最快的十款车是哪些？为什么贬值这么快？

我们都知道国产车的保值率一直都是很低的，所以这里只说一下合资车的贬值速度最快的汽车。它们是宝马5系，大众帕萨特，梅赛德斯奔驰E级，宝马3系，福特金牛座，克莱斯勒200，大众速腾，奥迪A3，凯迪拉克SRX，别克昂科雷。
一、宝马5系：虽然宝马的汽车质量都还是很好，平时的操控也是非常的优秀，但是不知道为什么5系的贬值这么快，可能和它的销量有关。它5年内贬值率可以达到46%，这么看来它的性价比很低了。
二、帕萨特：根据二手车市场得来的数据来看，这款车开个四五年之后，价钱就几乎是车价的一半了，作为一款经典的合资车来看，贬值速度有点快。
三、梅赛德斯奔驰E级：其实奔驰的车子零整比还是很高的，但是整体的话就不那么保值了，而且最近奔驰频频的召回汽车进行升级之类的，更是影响他的贬值。
四、宝马3系：这一系列车作为宝马的入门级车型，实际上车价并没有很高，很多想买豪华品牌的人也都能买的起，而且它的操控性也是很优秀的。
五、福特金牛座：这个车比较尴尬，因为它的定位问题，很多有钱买车人都不会去考虑它，而真正喜欢它的却很多都被它的价格吓跑，所以它的贬值也是很高的，真正喜欢它的可以选择二手入手体验。
六、克莱斯勒200：它在中国市场上的占有量并不是很高，可以说在路上很少见到他，所以贬值速度快也是能预料到的。
七、速腾：这款车的3年车龄折旧率能48.1%，而且在国内它的新车也不贵，如果想买的话，我感觉还是去买新的比较好，毕竟二手的水很深。
八、奥迪A3：这款车是奥迪的入门车，车的空间很小，和同价位的其他车相比没有什么优点，动力也说不上很优秀。这应该就是它贬值的原因吧。
九、凯迪拉克SRX：这款车的3年车龄折旧率能达到47.2%，因为这个品牌的车售价一直都不是很稳定，动辄就有着几万元的优惠，在豪车里面的竞争力很小，这也是贬值快的原因。
十、昂科雷：它的3年车龄折旧率达到46.8%，这车的虽然很大气，但是它的销量其实不是很好的，不知道贬值快的原因是不是和这有关。
中国贬值最快的十款车有：宝马5系，大众帕萨特，福特金牛座等，贬值这么快主要是因为车子保值率很低。
1、宝马5系，真没想到我心目中的豪车宝马竟然这么不经摧残，新年三年后，二手车市半价就可以买到了，心伤。
2、大众帕萨特，在我心目中帕萨特真的很耐开呀，而且舒适性还不错，谁知道贬值也这么快。
3、奔驰E级，贬值最快的车宝马、奔驰双双躺枪啊，而且折旧率竟然和宝马差不多的，难道豪车就是这样的结局吗？
4、宝马3系，简直不相信自己的眼睛，宝马3系也贬得这么快。
5、福特金牛座，贬值率也是相当的可怕，达到49.7%。
6、卡莱斯勒200，外形看着还是不错的车，一旦贬起值来，也是回天无力。
7、大众捷达，虽然销量和口碑都不错，但一样难逃贬值快的厄运。
8、奥迪A3，购买三年后其折旧率接近48%。
9、凯迪拉克srx,二手车市，26291美元就可以购回一台像新的一样的二手凯迪拉克。
10、别克昂科雷，折旧率是46.8%。
中国最贬值的十款车型：
第一款别克昂科雷
别克昂科雷三年大约贬值一半，算是贬值最快的车子之一了，主要是市场销售量和保有量很少。这款车价格要超过30万元人民币，但是品质一般，故障率非常高，设计感又落后所以销售一直很低迷，算是折价最大的原因吧。
第二款凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX是算是经典款，但是设计和实用性差，外加是墨西哥生产的，各方面口碑皆都不尽如人意。三年的车子折价就达到45%的水平，让这款车子也算是贬值很快了。
第三款奥迪A3
德系车是品牌一直是很受中国市场的欢迎的，但是奥迪A3却算是个例外，他的后排空间很少，除了后期维护费贵，同时动力也不足，后排放在东西地方也很小。
第四款速腾
速腾算是就是国内的高端的车型，一般是高端商务车，但是公车改革的时候，导致了迈腾销售降低，这样导致折价很高大约45%。
第五款克莱斯勒200
克莱斯勒被菲亚特收到旗下导致了这辆车停产，市场保有量也很少，让这辆车的售后很不靠谱，所以折价率基本接近一半的。
第六款福特金牛座
福特金牛座这款车销售非常不好，车的样子各方面没有符合消费者的心里。这样的大型车的并不敢兴趣，所以三年使用折旧率大约是50%
第七款 宝马3系
宝马车价格贵，越是贵的车折价越高，一般有钱人不屑买二手车，加收后期维护保养成本很高，所以一年后折价30%。
第八款奔驰E级
奔驰车也跟宝马车是一样的道理，因为买的起这样的车的人一般不愿意买二手，因为二手车后期问题同样很多。所以折价的特别快，大约一年下降35%。
第九款大众帕萨特
拍萨特的车子性能和外观都不错，市场销量和认可度多很高，但是依旧贬值很快，不知道为啥？
第十款宝马5系
这款车应该是越贵越贬值的就是应也是同样的道理。
中国贬值最快的十款车型有宝马5，大众帕萨特，奔驰E系，宝马3系，福特金牛座，克莱斯勒200，捷达，奥迪A3，凯迪拉克SRX,别克昂科雷。贬值的原因是从多个方面来综合后计算出来的。
1、宝马5系
这里说的宝马5系指的是老款的，并且这款车在使用过三到五年之后，它的折旧价达到了53%，也就意味着一辆三十几万的车，折旧后也就十几万就可以拿到二手的宝马5。
2、大众帕萨特
这款车在美国的折旧换算为50.7%。
3、奔驰E系
这款车折旧率大概为50%。
4、宝马3系
三年后宝马3系的折旧率大约为49.8%。
5、福特金牛座
这款车三年后的折旧率和成新率为49.5%。
6、克莱斯勒200
这款车好像已经是停产了，就算有，使用三年后的折旧成新率为48.3%。
7、捷达
无论是老款捷达还是新款的捷达，使用过一定年限的折旧率也是很高的，差不多在48%。
8、奥迪A3
奥迪系列的车保值率好像就A3比较低一些，所以不太适合入手。
9、凯迪拉克SRX
凯迪拉克也算是一款比较中高端的品牌车，只要出新，慢慢也就会被忽略，这款车的折旧率大约为47.2%
10、别克昂科雷
这款车的折旧率和一些了的换成，成新率，等等，最后的只也是45%左右。
中国贬值最快的十款车有：宝马5系，大众拍萨特，福特金牛座，大众速腾等等，贬值这么快主要是因为车子保值率很低。
车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。
也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？
首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。
所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。