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降价车型,冲击“金九银十”，多款车型官宣降价，最高优惠超15万

admin admin 发表于2024-01-12 05:15:55 浏览15 评论0

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降价排行榜-6月SUV：新能源车占大半，哈弗H6跌出前十

日前，根据乘联会发布的销量数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售销量189.4万辆，同比小幅下跌2.6%，环比5月增长8.7%。其中，6月SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比5月增长14.2%，整体表现可圈可点。
6月份，零售销量超过1万辆的SUV共有26款车型，比去年同期减少2款车型，自主品牌和合资品牌各有13款车型销量破万辆，紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型，季度末的特斯拉Model Y国内无敌，以51471辆的销量夺得销量冠军，可谓断层式领先，比亚迪元PLUS紧随其后，宋PLUS DM-i位居第三，长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。
而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32.2%。
6月销量榜单中，销量前5名，有4款是新能源车型，可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。眼下，车市进入传统淡季，终端销量增加乏力，加之近期多款车型官方降价促销，以及暑假出游等因素影响，7月整体销量会有所下滑。
本期，车邦德以6月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及7月预期。
特斯拉Model Y
指导价：26.39万-36.39万元
6月销量：51471台
Model Y的6月销量再次突破5万台，环比增长65.7%，十分受宠，是很多纯电动SUV消费者的备选车型，特斯拉在年初以及近期的大幅降价以及卓越的三电系统、车机系统和智能驾驶辅助系统使其成为热门选择，尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放，其销量走高也是意料之中。
比亚迪元PLUS
指导价：13.98万-16.78万元
6月销量：23546台
6月比亚迪元PLUS销量达到了23546辆，成为自主新能源SUV市场最受欢迎的车型。自去年上市以来，其月销量一直保持着很稳的增长势头，下半年销量同样值得期待。价格上，受新能源汽车市场价格战影响，目前三地终端均小幅让利5800元，价格还是比较稳定的。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价：15.98万-18.98万元（冠军版）
6月销量：22389台
宋PLUS DM-i已连续六个月销量超过2万辆。长久以来，宋PLUS DM-i一直是比亚迪宋家族中的销量担当，并凭借产品等综合性价比，拿下2022年SUV销量冠军。今年6月初，比亚迪推出宋PLUS冠军版车型，续航能力提升明显。不过，随着新能源市场竞争加剧，其当下也面临着一些新的挑战。价格上，终端暂无任何优惠，后市降幅空间不大。
长安CS75 PLUS
指导价：11.79万-15.49万元
6月销量：21720台
长安CS75 PLUS同样成绩斐然，6月销量达到了21720辆，持续领跑细分市场。在新能源SUV大行其道的当下，能有如此成绩算是相当不错了。回想过去多年，长安CS75 PLUS一直被哈弗H6抢尽风头，甚至被调侃为“千年老二”，如今在新能源时代，也算是扬眉吐气一回。后续随着智电iDD版本的上市，销量有望更进一步。价格上，三地降价均为9000元，比较稳定，淡季价格变化不会太明显。
比亚迪宋Pro?DM-i
指导价：13.58万-15.98万元（冠军版）
6月销量：21096台
宋家族整体6月销量表现都很不错，宋Pro?DM-i销量上同样发挥出色，尤其冠军版新车，上市首月就交出了超过1.6万台的成绩单，后市销量值得期待。价格上终端同样没有任何优惠，但随着近期新能源汽车市场价格波动明显，不排除后面降价的可能性。
广汽埃安AION Y
指导价：11.98万-20.26万元
6月销量：20583台
凭借出色的性价比与网约车市场的强劲需求，AION Y在6月同样售出了超过2万辆的新车，表现强劲，成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一，也是比亚迪元PLUS最大的竞争对手。虽然大部分销量由网约车贡献，但不可否认，能作为网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善及性价比高的。价格上，目前暂无让利，不过随着新能源市场价格战的不断升级，后市降价可能性还是有的。
东风本田CR-V
指导价：18.59万-27.68万元
6月销量：17705台
本田CR-V继续扛起日系品牌大旗，凭借6月份17705辆的成绩，成为了合资SUV市场的销量冠军，也是其今年以来销量最好的一个月。不过纵观整个上半年销量来看，本田CR-V累计销量仅78053辆，虽然是20万级别SUV的销冠，但确实不如过去辉煌，自主品牌的崛起以及新势力品牌的冲击之下，合资品牌的日子确实越来越难过。价格上，三地让利都较大，北京最高达到3.5万元，以价换量十分明显。
广汽丰田锋兰达
指导价：12.58万-18.48万元
6月销量：16875台
自进入2023年后，锋兰达像是完成了脱胎换骨，销量一路高歌猛进，6月销量超过1.6万辆，突破历史新高；而姊妹车型卡罗拉锐放，同样表现亮眼，冲进榜单二十强。究其原因，混动车型的上市推动了销量增长，同时终端市场不断加大的优惠带来的吸引力，以及丰田品牌效应和令人信赖的品质，成为很多人的选择。目前三地让利在1.5万-1.8万之间，降幅明显。
一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.58万-26.38万元
6月销量：16075台
16075台的销量是RAV4荣放今年表现最好的一个月，这其中也离不开终端3万元以上的促销。当丰田也采取以价换量的销量策略后，可想而知合资品牌的日子有多难。不过也正是如此，消费者才能买到更实惠的产品。
广汽丰田威兰达
指导价：17.38万-26.48万元
6月销量：15031台
威兰达的处境与RAV4荣放一样，凭借以价换量带来更多的吸引力，也拿下更多销量，且消费者买单意愿也强，毕竟优惠大谁不心动呢。
写在最后：在6月SUV销量榜单中，那些阔别榜单前十好几个月的日系SUV，突然间实现了集体上榜，究其原因他们都出现了不同程度的降价，但从目前新能源大趋势的背景来看，日系阵营再拿不出有竞争力的新能源SUV，其燃油车降价手段只能算是“饮鸩止渴”。
【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奥迪a6为什么降价厉害

1、奥迪a6销量下降与质量问题较为多发汽车芯片短缺有关系在2021年，由于发动机熄火隐患和隔热板起火隐患，奥迪A6L就在中国车市召回了超过30万台车辆 不仅如此，根据用户反馈显示，奥迪A6L存在着变速器电脑板故障影音系统故。
2、二性价比作为一款中大型轿车，奥迪a6L的用车成本在同级别车型当中也是比较低的，而且还有着非常高的保值率，跟宝马和奔驰相比，奥迪a6L也有很大的优势如果是全款购买的话，落地价会在45万左右，分期购买首付可以考虑先。
3、原因很简单，他有新款手机要上市了那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日。
4、第一，为什么奥迪a6的价格会出现大跳水其实出现这样的情况，原因非常的简单，就是因为现在的汽车市场是非常低迷的，很多的汽车企业都受到了新冠疫情的冲击，导致他们没有办法完成年前的预售销量所以只能通过降低价格来吸引。
5、你好，是因为市场不好，卖不出去，不止这，好多品牌都在疯狂降价。
6、可降价说得容易，做起来却很难奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过。
7、主要原因是库存太大，供大于求。
8、此后，奥迪在公务车领域一路高奏凯歌，并长期雄霸中国官车市场陆续带来了奥迪A6奥迪A4等车型，并针对中国市场进行了加长改造，并由此开创了豪车加长风从此，奥迪牢牢占据着国内政府用车第一宝座，成为了名副其实的“官车” 而在。
9、辆，同比暴增2446%，延续了5月份的强势表现细究原因，除了均衡的产品力和令人咋舌的终端优惠外，奥迪A6还拥有广泛的群众基础，这也是它能够热。
10、说起奥迪A6这款车相信大家对它不会有陌生感，曾经作为官车给人一种更加高端大气的感觉，确实让奥迪A6系列成为了一款家喻户晓的豪华车型，当然在这样的影响下，以至于让很多人在有钱了之后，都会考虑选择一款奥迪A6系列车型来。
11、我来回答你吧，因为北京执行的国五排放，这些车不能卖外地，而近期又有部分奥迪北京经销商因拆迁后地价上涨，难以承担高昂的地价索性清库不做了，所以导致北京地区奥迪价格很低。
12、我们这边号称32W起 ，但是你一定要选礼包价格15W起，这样算下来最便宜也要34左右至于为什么这么便宜 道理很简单 一分钱一分货。
13、45TFSI用的是和Q7同款发动机，低功率版本是进口发动机，匈牙利产这车只是降价幅度较大但是还是要比30TFSI要贵10多万其实仔细想想就明白，30 V6机械增压的发动机就要比25V6自然吸气的贵好几万，不可能45TFSI比30的。
14、第一 五一节假日来 奥迪已经开始做优惠了第二随着中国公用车的取缔，奥迪逐步将消费群体转移至中国大众第三新一代的奥迪车要出来了，所以旧款肯定要优惠处理Q3 A3 都是新一代的。
15、完全的更新换代基本上可以说一个是B级车，一个是C级车，从级别上提升了一个档次价格上当然就昂贵了。

2023成都车展降价车型盘点，为了求量车企啥也不顾了？


2023年成都车展无疑是特别的，不同于北上广国际车展更注重品牌传播、新技术展示，今年的成都车展恰逢“金九”车市销售旺季，车企为了冲刺年度销量目标，更倾向于促销卖车，因此，多家车企在成都车展掀起了新一轮价格战。
与之前的“小打小闹”不一样，这次车企们动真格了，降价车型一波接着一波，刚上市的新车迎来降价也是比比皆是，可以看出，车企们下半年的冲量压力确实不小。
新款岚图FREE
一刀砍6.67万元，售26.69万元
岚图汽车作为东风集团高端新能源品牌，虽然有强大的技术实力支撑，但近几年其存在感一直比“蔚小理”等新势力品牌逊色不少。小鹿查询到，今年7月份，岚图汽车的销量为3142辆，旗下3款车型平均月销仅1千辆左右，不算亮眼。
对于岚图汽车来说，着急是难免的，于是在2023成都车展期间，我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新款岚图FREE正式上市，只推出了1款车型，售价26.69万元。
这个价格震动了行业，因为跟老款相比，新款岚图FREE价格直降6.7万元，而且新车采用了全新的设计语言，并配备了最新的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统——这套驾驶辅助系统的选装价格为2.5万元，相当于白送了。
对比同级别车型也能知道新款岚图FREE有多厚道。目前，市面上搭载双电机+四驱+空气悬挂的中大型新能源SUV，智己LS7四驱卖35万元、小鹏G9 650性能版Pro卖40万元、理想L7 Pro卖35万元，足见新款岚图FREE的价格有多“逆天”了吧。
动力方面，新岚图FREE还换装了全新1.5T深度米勒循环增程器，匮电油耗降至6.69L，综合续航可达1201km。前双叉臂后五连杆铝合金底盘，提升了操纵稳定性；100mm可调空气悬架，支持上下100mm高度调节。
点评：把价格拉到30万以内后，新款岚图FREE的质价比确实给到位了，主打的就是“不成功便成仁”。相信这一波“狠降”之后，凭借不错的产品素质，岚图汽车将会取得出色的销量表现。
阿维塔11鸿蒙版
增配降价，综合优惠近4万元
无独有偶，本届成都车展，阿维塔也率先抢跑。8月24日，阿维塔11鸿蒙版宣布上市，共推出4款车型，售价30-39万元。
新车除了起售价比老款降了近2万元，还有限时定金膨胀折扣等优惠，消费者进入APP选购页面时，该车显示的起步价为28万元起，实际综合优惠了近4万元。
产品力上，阿维塔11鸿蒙版的升级也十分给力，外观采用了曜黑车色和全新的运动套件，包括22英寸轮圈、黄色Brembo全铝四活塞卡钳等，看起来更加酷炫。
车内全系标配NAPPA真皮座椅+真皮方向盘，仿麂皮顶棚，并升级为256色氛围灯（老车主可OTA升级），前排座椅拥有通风、加热、按摩功能。
新车的主要卖点是鸿蒙座舱及华为高阶智驾系统ADS 2.0。鸿蒙座舱的交互设计、操作逻辑基本与手机一致，几乎没有学习成本，实用性、娱乐性、流畅性和拓展性等方面都可圈可点。
华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）等功能，让泊车更简单。
动力上，阿维塔11鸿蒙版标配双电机+四驱系统，最大功率425kW，峰值扭矩650Nm，CLTC综合工况纯电续航提供580km、700km可选。
点评：在“30万级”这条线上，新能源汽车的竞争越发激烈，借着鸿蒙版的推出，阿维塔11重新调整了新车的价格体系，经过增配降价后，阿维塔11鸿蒙版竞争力提升了不少，28万元的起售价对于一款中大型纯电SUV来说也是非常香的。
智己LS6
预售价下探至23万元
2023成都车展，上汽智己推出了旗下第三款车型——智己LS6，定位为中大型纯电SUV，预售价格为23-30万元。
此前，上汽智己推出了LS7、L7两款车型，主力销售车型在30万元以上，销量表现都不尽人意，1-7月累计销量才1万多辆，离全年销售目标4.5万辆还很远。
智己也意识到了，没有价格优势是很难立足的。此次推出的智己LS6担着走量的任务，23万元的起售价非常有诚意，背靠上汽集团这棵大树，智己LS6的设计、品质和售后等都不会比同级新势力产品差。
新车的颜值几乎没有差评，内饰更是独占鳌头的存在。车身尺寸方面，智己LS6的的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。
动力方面，智己LS6单电机版最大功率250kW，最高车速为200km/h；双电机四驱版综合功率579kW，配备来自宁德时代的三元锂电池。智能驾驶方面，智己LS6搭载IM AD，全系具备高精地图NOA能力。
点评：智己LS6的到来，给了消费者一个很大的惊喜，不管是价格、外观、内饰还是智能化等方面，该车都做得很极致，甚至超越了期待，市场前景让人看好。
新款深蓝SL03
起售价下降2.6万元
新款深蓝SL03在成都车展上宣布上市，售价14.59-19.19万元，不仅多项配置升级，起售价还比老款下降了2.6万元，购车门槛进一步降低。
新车的外观、内饰细节均有所升级，外观细节造型调整，运动氛围增强。进入车内，新款深蓝SL03增加了两款深色/浅色全新内饰配色，悬浮式中控屏可左右旋转最大15°，无线充电面板由一块升级成了两块等。
动力方面，新款深蓝SL03车型共推出了4个版本，均为后驱车型。其中，两款增程版本的纯电续航里程为135km、200km（CLTC），两款纯电车型的纯电续航里程为515km、705km（CLTC）。
增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机，电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，增程模式下的综合续航1200km，匮电油耗低至4.5L/100km。
点评：深蓝SL03在降价之前就很有竞争力了，因为15万级定位的插混轿车并不多，深蓝SL03基本是唯一选择。同价位的插混轿车，大部分是秦PLUS DM-i、银河L6这样的10万级紧凑型车的顶配版，在空间、舒适性等方面，比不上中型车深蓝SL03。新款深蓝SL03降价1.5-2.6万元后，价格已经触及到紧凑型插混轿车的中配区间，有望进一步刺激销量增长。
新款问界M7
入门价下调3.18万元
中期改款问界M7在成都车展上市，新车预售价为25.8万元，比现款入门版车型便宜了3.18万元。不过，作为中期改款车型，新款问界M7在设计上没有很大变化。
外观方面，新款问界M7的造型设计和车身尺寸与现款差别不多。华为余承东表示，这次升级花费超过5亿元，钱主要花在了看不到的地方，比如增加鸿蒙智能座舱3.0、华为高阶智能驾驶2.0，车身使用了潜艇级材质，以及超过80%高强钢和铝合金。
新款问界M7增加了五座版，五座版的前排、二排座椅是全新开发的，舒适性得到了大幅提高。官方数据显示，五座版的内部空间利用率达到92.4%。
动力部分，新款问界M7继续搭载1.5T增程式混动系统，两驱版最大功率200kW，四驱版最大功率330kW。未来，问界M7还会新增带激光雷达的智驾版车型，预计售价32.2万起。
点评：随着华为的“朋友圈”逐渐扩大，AITO问界的华为光环逐渐消失，想要打动更多消费者，就必须拿出更大诚意。目前，问界M7月销量徘徊在7、8百辆左右，新款车型的到来，能否扭转该车的销量颓势，我们也将持续关注。
写在最后：除了上述车型之外，在2023成都车展前后，飞凡F7降价2万元、极氪001猛降3.7万元、理想也宣布官降1万元……燃油车领域，全新伊兰特9.98万元起售、新款昂克赛拉8.99万起售，合资主流车也杀进9万元区间。
整个8月，我们窥见了车企之间的刀光剑影，在市场环境低迷、销售压力剧增的当下，价格战已经无法避免，投机分子逐渐被淘汰，车企只有拼命才有活下去的机会。所谓“拼命”，就是不顾一切、背水一战，去做更极致的产品、更极致的价格，才能守得云开见月明。
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埃安小鹏欧拉优惠超2万！10-15万新能源车降价盘点

前段时间，我们分别对不少合资品牌、自主品牌和豪华品牌等热门车型进行了走访调查，讲述了这激烈的市场竞争当中，这些品牌到底有多卷。不过，我们在之前一直都是把目光放在了燃油车型身上，却忽视了不断增长的新能源车市场。今天，我们就把目光转一转，盘一盘10万级左右的新能源车，从代步车到家轿，在广州的市场中都有着怎样的表现？
长安Lumin：最低不到4万
我们先从售价最低、定位最小的长安Lumin开始看起，目前长安Lumin共推出3款配置车型，售价为分别为4.99万元、5.49万元和6.99万元，纯电续航为155km、210km、301km。同时，全系均可选装3.3kW快充功能，价格为2000元。
具体来看，根据我们从广州经销商处获悉，目前长安Lumin根据三款车型的不同，优惠分别为10000元、4000元和8000元。三者最大的差异仅在于续航方面，以及高配车型的最大功率为48马力，其他两者为41马力。
那么，我们以入门版的155km车型来计算，在优惠后其裸车价为3.99万元，而由于新能源车型无需购置税，在加上3000元的保险之后，该车的落地总价为4.29万元。如果以高配车型来计算的话，优惠后裸车价为6.19万元，算上保险费用后，落地价格为6.49万元。
同时，目前官方还具有4万元以下免抵押、最低首付15%起等金融政策，这对于想要购买一台代步车的用户来说，整体还是非常高性价比的。此外，在车源方面，目前该车均有现车可提。
欧拉好猫：2.2万元优惠
再看下欧拉好猫方面，其凭借较为出色的设计，加上10万出头的售价，成为了目前欧拉最为畅销的车型。目前欧拉好猫售价为12.98-16.58万元，全系共有5款配置车型，以及401km和501km两种续航。
我们从销售中了解到，目前欧拉好猫全系均有2.2万元的优惠，其中最多人选择的，是售价为13.98万元的401km豪华型，属于该续航中的中配车型。以该车来计算，优惠后其裸车价为11.78万元，加上5000元保险后，其落地总价为12.28万元。
此外，从这个配置开始，配备了L2级驾驶辅助系统，并有着较为丰富的外观和内饰配色可选，目前除了蓝色外，均有少量现车，最快可在3天完成提车。
欧拉好猫GT：同等优惠，更大动力
看完了欧拉好猫，我们再来看下好猫GT方面。目前，欧拉好猫GT仅有豪华型和尊贵型2款配置车型在售，售价分别为14.38万元和15.38万元，续航均为401km。其实，两款车型可以理解为，是基于欧拉好猫的豪华型和尊贵型打造而来，但价格相应提升了4000元，换来了运动包围以及28马力的提升。
那么，我们同样以豪华版车型来计算，该车在优惠后的裸车价为12.18万元，加上5000元保险后，落地总价为12.68万元。不过，虽然价格方面提升了4000元，但是对于想要更加个性，且对动力有追求的用户来说，这款车型还是值得考虑的。
AION?S：最高优惠超2万
接着来看看本土品牌方面，据我们在广州埃安门店得知，目前AION?S仅有一款魅?580车型在售，售价为14.68万元，CLTC续航为480km。
根据销售表示，目前该车拥有1.2万元的优惠，优惠后裸车价为13.48万元，加上6000元的保险后，落地总价约为14.08万元。当然，销售还透露，如果愿意选择稍微库存一段时间的2022款?魅580/魅580 Pio车型，则能进一步享受3000元的优惠，整体在配置和续航方面基本一致，也就是说落地价格在13.78万元左右。
值得一提的是，目前埃安全系车型，均能享受广州市政府的补贴，其中10-15万元区间的，可以享受1万元补贴。换言之，上述的车型，可以在其基础上，额外享受1万元的购车补贴。
但是，销售还表示，如果在家用角度的话，选择AION?S?Plus，以及AION?Y?Younger/Plus车型的用户会更多一些，不过目前的优惠幅度均为5000元。我们分别以AION?S?Plus和AION?Y?Plus的入门版车型来计算，其中前者售价为14.98万元，优惠后裸车价为14.48万元，加上保险落地为15万元左右；而后者的话，其价格为13.18万元，优惠后裸车价为12.68万元，落地约为13.18万元。
换言之，两款车型基本上是等于优惠了一份保险费用，车型的官方指导价，就等于总的落地价。只不过，由于AION?Y车型拥有更出色的空间表现，其相对会更受家庭用户的青睐。同样的，这些车型依然能够享受1万元的广州政策补贴。
小鹏G3i：1.5万是个门槛
最后我们来看下小鹏方面，这些此次中唯一的新势力品牌，但没想到的是，其同样有着较为不错的优惠力度。目前，小鹏G3i全系共有3款配置车型在售，售价为14.89-17.69万元，具有460km和520km可选。
据我们了解，小鹏G3i全系均有1.5万元的优惠。我们以售价为14.89万元的入门版车型来计算，其优惠后的裸车价为13.39万元，加上5000元保险费用后，落地价格在13.89万元左右。同时，G3i暂时没有现车车源，需要一周左右的等车周期。
另外，我们还得知，目前官方针对一些存放时间较长的车辆，拥有额外的5000元优惠，但这个需要根据实际车辆的颜色、配置而定。举个例子，如果同样是入门版车型，那么在算上额外优惠之后，其裸车价只要12.89万元，落地价为13.39万元。
新能源也开始绷不住了？
在以往我们的印象里，新能源车型的价格可是非常坚硬，基本上都是采用直销的形式，按照官方指导价来销售，想要像传统燃油车那样有优惠是不可能的，哪怕是有，最多也就3、5000左右的幅度。但是，从年初的探店中，我们就发现已经有部分新能源车具有相应的优惠。如今，各个品牌进一步加大优惠力度，即便是在10万级这样的市场中，1-2万元的优惠幅度也是比较普遍的存在，可见整体还是有着颇大的竞争压力。
不得不说的是，除了传统的燃油车市场之外，其实当下的新能源车市场也已经开始内卷了起来，尤其是受到比亚迪各种“冠军版”车型到来的压力，让他们不得不降低自身售价，以保证其在市场中的销量表现，例如上汽大众的ID.3车型，此前就进行了高达3.7万元的官降，起售价直接拉到了12万元区间。
而且，在进行了官降之后，ID.3的7月份销量超过7300辆，环比大增300%，成为当月销量最高的合资品牌纯电动车。而在后续，我相信将会有更多品牌和车型加入到这个阵列当中，而且和购买燃油车要尽快出手不同，新能源车的降价才刚刚开始，如果有计划购车的话，可以稍微等一等，看看具体的行情如何变化。
编辑说：总的来看，新能源车当下能有如此大幅度的优惠，这是以前是在没有想到的。而随着新能源车型有了优惠，这对于消费者来说，显然是一件喜闻乐见的事情，但接下来的汽车市场表现，随着新能源车型的不断增加，又会不会进一步提升其在市场中的占比和渗透率，以及是进一步吞噬燃油车在市场上的地位？那么，在后续即让我们来期待以下，在之后的新能源车市场到底如何，是否会出现持续内卷的状态？
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特斯拉降价1.4万，新一轮降价潮要来了？

01
特斯拉车型降价
8月14日，特斯拉中国发布最新购车福利，开启了新一轮降价优惠，涉及Model 3和Model Y车型。
Model Y车型：
Model Y长续航版降价1.4万，售价为29.99万元（降至30万以下）。
Model Y高性能版本降价1.4万，售价为34.99万元。
Model Y后轮驱动版价格维持不变，售价为26.39万元。
Model 3车型推出限时保险补贴，8月14日—9月30日期间，购买Model 3后轮驱动版现车，完成交付并通过合作保险机构购买相应车险，可享补贴8,000元。
在7月份特斯拉2023 Q2财报会上，马斯克曾表示：“如果宏观经济继续下行，特斯拉将不得不继续降价。”
8月4日，香港地区的特斯拉车型也进行了一轮降价，主要涉及Model 3和Model Y车型，降价幅度约为6%—12%。
除了宏观经济状况以外，特斯拉内部车型产品更新迭代，也可能是降价促销的原因之一。据知情人士透露，特斯拉上海超级工厂将于近期，全面转向代号为“Highland”D的新款Model 3生产。
02
NIO Day 2023落地西安
8月13日晚，NIO Day 2023城市申办投票通道正式关闭。最终，西安以领先第二名广州884万票的优势，成为本届NIO Day的主办城市。
本届NIO Day共有大连、广州、哈尔滨、海口、杭州、金华、昆明、天津、西安、郑州，共10座城市申办。
经过筹委会的综合评分，最终提名广州、哈尔滨、西安三座候选城市。
在8月11日21:00—8月13日21:00，48小时的投票时间内，全社区的用户共计投出了1.90亿票，三个候选城市的票数分别是：
1、西安 87,793,311票，得票率 46%；
2、广州 78,952,987票，得票率 42%
3、哈尔滨 23,281,233票，得票率 12%
2022年NIO Day，合肥以42%的得票率获得了最终的举办权。
在NIO Day 2022上，蔚来发布了全新一代ES8车型，以及品牌第二款Coupe SUV—EC7。同时，还发布了蔚来500kW快充桩和第三代换电站。
03
宝骏云朵订单突破5,000
8月10日晚，预热了将近2个月的宝骏全新A级轿车——云朵，正式上市。
共推出共推出2种续航里程、5款配置，分别为：
CLTC续航360km的360 Plus、360 Pro，售价为9.58万、10.38万。
CLTC续航460km的460Pro、460Max，售价为11.58万、12.38万。
而460灵犀版尚未公布售价，但目前已经开启盲订，将于10月上市并交付。
动力方面，云朵全系均采用前驱单电机布局，电机功率100kW，提供经济+、经济、标准、运动4种行驶模式，最高行驶速度为150km/h。
360km续航版本，搭载能量为37.9kWh的磷酸铁锂电池组，配备直流快充和3.3kW交流慢充。460km续航版本，搭载能量为50.6kWh磷酸铁锂电池组，配备直流快充和6.6kW交流慢充。
全系标配LED自动大灯、自动雨刷、自动空调、17寸轮毂、电调+加热后视镜、液晶仪表、10.1英寸中控屏（搭载 Ling OS 2.0系统）、倒车影像、电子手刹、Auto Hold、ESC车身稳定系统、前排双气囊。
除了最低配以外，其它车型还配备了LED日行灯、云朵沙发座椅、主驾6向+副驾4向电动调节、前排侧气囊、15.6英寸中控屏、全景影像。
在上市当晚，宝骏云朵车型订单就突破 5,000辆。
而在发布会后，上汽通用五菱品牌事业部副总经理 周钘表示，云朵第一个月产能为6500辆，后续几个月会扩展到1万辆。而灵犀智驾版将在10月正式与大家见面，预计价格不会超过14万元。
04
方程豹豹5发布外观图
8月14日，方程豹汽车发布了旗下首款车型——豹5的官方外观图。
豹5采用了方程豹汽车全新的“豹力美学”设计语言，整体造型方正，车身条线相当扎实硬朗。
车头前脸配备了电流矩阵大灯，大灯组与前格栅的横向装饰条相连。保险杠采用了大面积黑色防刮材质，保险杠下方还有护板设计。
车身侧面，采用D柱黑色肩嵌入式设计，配备常规式门把手，车顶设有原装行李架。
车尾配备“电极环扣”尾灯和全包覆备胎罩，尾门采用侧开设计。
在行驶性能方面，豹5是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型，最大功率500kW，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，具备16种越野模式。
方程豹豹5将于8月16日晚正式发布，售价预计在40万元左右，将在年内上市并交付。
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剩下7个月选车，给你盘点5款降价的车型


不知不觉间，2023年已经接近年中，还剩下7个月的时间，不少车型已经按耐不住开始降价了，在绝对的价格优势面前，不少消费者都已经开始心动了，那就让我们来盘点一下2023年已经降价的5款车型，看看有没有你中意的目标。
1、 宝马X1
现在燃油车的价格都在内卷已经是一个不争的事实了，但是让人没想到的是身为豪华品牌的BBA价格更卷，就拿宝马的入门级SUV来说，宝马X1的官方指导价为27.98-34.99万，目前市场行情降幅在10万左右，因此实际价格是在17.62-32.59万之间，二十万出头的价格就能落地拥有一款BBA的SUV，这在前几年真是想都不敢想。
外观方面一直是宝马系列的优势，双肾式的进气格栅搭配上蓝天白云的车标不知是多少男人的梦想。不过由于是入门版车型，宝马X1的外观看上去还是比较中规中矩，跟宝马X3相比还是差点意思。内饰方面的话并没有多少豪华气息，但是用料和做工还是比较符合这个价位车型该有的标准。
这款车的优点就是空间大，2022款的宝马X1长宽高为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，前后排空间都不小，非常适合日常家用的定位。不过虽然它的后排空间可以，但是就是座椅可能有点偏小，因此在乘坐的舒适性上可能有所欠缺，短途还可以接受，如果长途的话可能就不太行了。这款车还有一个缺点就是噪音大，尤其是行驶途中的胎噪可能比较大，而且这款车的配置也比较一般，较现在自主品牌的智能化车机系统来说，宝马X1的配置确实不够看了。
2、 君威
如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为19.68-24.98万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在14.68-19.98万。
从外观上看，在B级车中，君威的颜值算得上是中等偏上的水平了，这款车属于比较耐看的类型，前脸设计比较中规中矩，看起来比较偏商务一点，给人一种低调沉稳的感觉。内饰方面的话做工用料还不错，能摸到的基本都是软性材质，但是布局设计真的是不敢恭维，看惯了国产新能源的各种大屏科技感，真的看不了这个。这款车的长宽高为4904mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm，无论是从数据上看，还是实际使用中看，君威的空间都是比较宽敞的。
空间大只是这款车的优点之一，它的另一个优点就是动力响应快，尤其是在超车的时候那种给就有的感觉，确实很舒服。当然这款车的缺点同样也是存在的，比如说配置落后、车机系统会卡顿这些都是合资品牌车型所难以避免的问题。还有一个小缺点的话就是这款车的油耗，相较同级别其他车型来说，可能会有点偏高。
3、 路虎发现运动
在燃油车普遍降价的现在，路虎更是坐不住了，路虎发现运动是路虎旗下最便宜的车型，这款车的官方指导价为35.68-45.58万，目前市场行情降幅在12万左右，因此实际价格的话是在23.68-33.50万之间。
从外观上看，路虎发现运动可能要被称为最丑路虎了，但是跟其他车型的SUV相比，这款车还是能算得上中规中矩，说丑只是跟路虎的其他车型相比罢了，整体看起来还是比较厚重饱满。内饰方面的话可能要比外观好一点，做工用料都是豪华品牌该有的样子，毕竟我们日常用车跟这款车打交道最多的还是内饰，里边看着舒服就挺好的了。这款车的长宽高为4597mm、1904mm、1727mm，轴距为2741mm，其实从数据上我们就能看出，这款车的空间还是有点局促的。
这款车最大的问题就是后排空间了，虽然其定位是一款中型SUV，但是这个后排空间却连一些紧凑型SUV都比不了。因此，如果是年轻人的话，还没成家之前，那买这台车开开是挺不错的，但是如果是拖家带口的话，那可能就不太合适了。
4、 凯迪拉克CT6
凯迪拉克在二线豪华品牌中的口碑还是不错的，这一点在销量上也能看得出来，在2023年4月的中大型轿车销量排行榜中，凯迪拉克CT6以1219辆的销售成绩排名第11位。这款车的官方指导价为35.97-48.97万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格是在29.97-42.47万之间。
外观一直是凯迪拉克的优势，美系肌肉车的那种力量感在CT6上的表现尤为突出，车身线条十分硬朗，家族式的进气格栅和前脸设计也是十分霸气。内饰方面的话可能就比较LOW了，跟外观相比，CT6的内饰明显差了一个档次，虽然用料很好，但不好看着实是硬伤。这款车的长宽高为5223mm、1890mm、1473mm，轴距为3109mm，在这个价位的车型中，空间并不是需要操心的问题。
这款车的优点就是动力比较充沛，底盘调校不错，而且舒适性也不错。确定的话也有，比如说起步那一下可能会有点肉，而且这款车的油耗也是偏高的。
5、 深蓝SL03
接下来要说的并不是燃油车，而是一款新能源车，现在这世道，就连新能源都开始自己降价了。这款车的官方指导价为17.19-69.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格是在14.99-69.99万，深蓝SL03降价的不只有增程版，就连纯电版都在降。
外观和内饰其实没什么好说的，现在的国产自主品牌在外观设计上已经走在了时尚的前沿，看起来都比较有辨识度。内饰方面的话基本都是大屏加各种黑科技拉满，主打的就是一个科技感。
深蓝SL03自发售以来就受到了不少消费者的好评，无论是在底盘还是在操控方面，深蓝SL03都比较拿得出手。但是这款车同样还是有缺点的，比如说后排空间并不是很大，乘坐体验并不是很好，整体的内饰用料还是有一点塑料感的，表显续航和真实续航存在不小的差距也是问题之一。

降价潮来袭！不只有13万德系中型车，这几款车最高优惠6万

还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价，最高降价幅度达6万元，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品。今天我就为大家盘点了一波8月的官降车型，还不赶紧一起来看看！
??上汽大众：最高优惠6万元
在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
可以看到，上汽大众途昂目前有着6万元的综合优惠，这就意味着不到24万的价格你就能买到这台车长超5米的中大型SUV。虽然途昂的低配车型搭载的是2.0T发动机，动力表现没有优势，但是全液晶仪表、12英寸中控大屏等实用配置途昂都是全系标配，并且途昂也是这个价位你能买到的最大的SUV，空间优势明显，因此在降价后途昂有着不错的产品竞争力。
此外，上汽大众SUV的当家花旦——途观L也有着3万元的优惠幅度，入门车型只要16.99万元。作为合资中型SUV的销量担当，途观L的产品力大家有目共睹，出色的底盘调校以及丰富的实用配置使其成为不少家庭青睐的选择。
提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了4.2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。
在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降4.3万元，优惠后裸车仅售13.19万元。要知道，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质。同时，上汽大众还针对斯柯达速派推出了3年8折的保值回购政策，作为家用B级车，优惠后的斯柯达速派可以说是颇具性价比的一个选择。
??国产特斯拉：Model Y中高配降1.4万元
每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降1.4万元，优惠后长续航版售价为29.99万元；高性能版售价为34.99万元。
尽管特斯拉此次的优惠幅度相比以往不算明显，但也足以让竞争对手“抖三抖”。根据7月的销量数据来看，特斯拉Model Y以23632辆的成绩位居第二，销量有着明显优势。在此番降价后，Model Y的竞争力将进一步凸显，预计销量也会有更好的表现。
此外，特斯拉Model 3虽未给出价格上的下调，但也推出了8000元的保险补贴，相当于是变相降了个价。目前，新款Model 3的消息层出不穷，基本可以证实其年内上市的猜想。因此，此番Model 3的变相降价也是情理之中，只不过幅度还是有些差强人意。
??极氪001：最高直降3.7万元
极氪001刚刚完成欧版车型的下线，随即就开启了国内车型的降价：极氪001 WE版、ME版、YOU版车型售价分别下调3.1万元、3.0万元以及3.7万元，调价后的极氪001起售价来到了26.9万元。要知道，欧版的极氪001在荷兰起售价约合人民币47万元，相比国内高出了整整20万元，如此对比下来，国内的极氪001性价比更加凸显。
从产品层面来看，在30万元这个价位，极氪001可以说是傲视同级。出色的销量成绩证明着其全方位无短板的产品实力，即便竞争对手虎视眈眈的盯着纯电猎装车这一细分市场，但无论是头部新势力蔚来的ET5旅行版，还是新能源霸主比亚迪推出的腾势N7都无法撼动极氪001的地位。在此番降价后，极氪001的优势更加明显，那么蔚来ET5T和腾势N7将会如何应对就成了一个比较有看点的问题。
??零跑汽车：纯电产品最高降2万
零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价1.6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。
作为“价格屠夫”，零跑一向以出色的性价比著称。不只是价格便宜，在配置用料上零跑毫不含糊。在15万元左右这个价位，C11增程版是你能买到的空间最大、纯电续航最高的混动车，而C01也是最便宜的纯电中大型轿车，并且两车的底盘都采用了同级少有的前双叉臂、后五连杆悬挂，360度全景影像、中控三块大屏、L2级辅助驾驶等配置更是一应俱全，“卷王”称号名副其实。
不过，从市场反馈来看，此次涉及降价的零跑车型并非全系的主销配置，降价也算是对销量的一种刺激。若是C11增程版能参与到降价当中，那才是对同级竞争对手的真正威胁。
??哪吒S：纯电版最高降4.6万元
哪吒S的降价同样锁定在纯电车型中，并且降价的车型并非最新的2024款车型，其中520Lite版降价3万元，520版降价2.6万元，715中版、715大版以及650四驱大版将价4.6万元。在此基础上，购车还可享受额外8000元的金融贴息或置换补贴，优惠力度诚意十足。
从产品层面来看，哪吒S的降价更像是价值回归，毕竟2024款哪吒S刚刚上市，老款车型适当调价才能更有竞争力。同时，哪吒S新老车型同台销售也能给予消费者更丰富的选择，使产品满足更多人群的需求，对拓宽市场也有一定帮助。
??写在最后
车企频繁降价的背后反映出的是市场竞争的加剧，一方面各家企业还没稳固自己在新能源市场的地位；另一方面新能源产品的迭代速度比想象中更快。想要突破市场格局，使产品保持优秀的竞争力，降价就成了最立竿见影的办法。上一轮价格战的硝烟还没散去，新一轮的降价潮又涌现在眼前。不过，不管车企间进行怎样的竞争，最终受益的都是消费者，用更低的价格买到相同的产品，怎么说都不亏。
除了上述提到的几个品牌外，奇瑞新能源、长城欧拉、上汽MG以及长城炮也参与到了本轮的降价潮之中。如果这其中没有您满意的车型，那么不妨再等一等，编辑认为在年底之前新能源产品还将会有不同幅度的调价，到时候再入手也不迟。
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刚上市就大幅降价 这3款车型现在入手正合适

下半年的汽车价格战依然继续，不少车型上市没两个月就出现了大幅度的降价，毕竟想要提升销量，降价促销绝对是一个屡试不爽的方法。今天就为大家推荐三款降幅较大的车型，为准备买车的朋友提供一个参考。
起亚赛图斯
厂商指导价10.99-13.99万元
市场优惠：2万元
10万级家用SUV市场有多卷，大家应该都清楚，这一细分市场不仅挤满了自主品牌车型，同时也有着不少合资品牌车型，随着自主品牌发力，合资品牌的价格也降了下来。起亚赛图斯作为一款新车，承担了起亚在中国紧凑型SUV市场走量的重任。从售价来看，相比同级合资竞争对手普遍11万以上的售价，赛图斯的售价显然更具吸引力。
不过在同级市场中，赛图斯的竞争对手较为强大，不仅有畅销的本田XR-V，除此之外，大众途铠、日产劲客、丰田锋兰达也都是赛图斯的直接对手。为此起亚赛图斯为了销量，在上市不久后也给出了较大的市场优惠，优惠后不到9万元的起售价格，还是很有吸引力的。
颜值方面，赛图斯采用了具有辨识度的家族式设计，独特的“虎啸”前脸和流线型车身让这款车看起来既时尚又动感。车内的中控屏幕更与时俱进，虽然尺寸不算太大，但相比日系车型较为吝啬的屏幕，这样的大尺寸联屏看上去更具科技感，也更容易被相下消费者所接受。
动力部分，赛图斯动力分为1.5L和1.4T，其中1.5L主打省油，1.4T动力车型在驾驶方面的动力感受则会更好。
整体来说，起亚赛图斯没有太过明显的缺点，高颜值加上出色的省油技术，让其成为家用车型的好选择。如今该车给出了2万左右的市场优惠，正是入手的好时机。
凯迪拉克GT4
厂商指导价21.97-30.97万元
市场优惠：3万元
凯迪拉克在2023年上半年陆续推出了四款新车，分别是轿跑SUV GT4、中型SUV XT5、中大型SUV XT6和中型轿车CT5。作为凯迪拉克SUV家族的全新成员，GT4整体尺寸比XT4大，但车身更低，可视作其轿跑版，想要吸引更多年轻消费者。
从GT4的外观来看，设计较为霸气，前脸采用凯迪拉克最新的设计语言，同时加入了更多运动套件，使之在外观上有着和真正SUV差不多的造型。车内采用LYRIQ锐歌同款的游艇内饰，标配33英寸9K曲面屏，其轴距达到了2800mm，要比奥迪 Q3 的 2680mm 轴距显然要大得多，车内横向空间能够保证，不过头部空间由于其低趴的设计多少会受一些影响。动力则搭载1.5T和2.0T两种发动机，匹配9速自动变速箱，动力输出与XT4相同。
配置方面，GT4不算低，入门级车型标配头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等。
以价换量是凯迪拉克的常规操作，当然也收获了效果。没想到的是，作为一款新车型，GT4上市没两个月便有3万的降价，GT4最低配车型售价仅为21.97万元，对比XT4车型22.97万元的起售价格足足低了一万元，在加上不错的优惠，值得消费者一看。
林肯冒险家
厂商指导价24.58-34.58万元
市场优惠：1.3万
作为林肯旗下首款国产车型，冒险家在国内车市推出之后，取得了一定的销量成绩，对于林肯有重要意义，而林肯内饰设计焕新后，冒险家也迎来的焕新，该车目前已经上市，市场也给出了较大的优惠。
冒险家的前脸进行了重新设计，配备大尺寸进气格栅，格栅造型更加圆润，内部辅以点阵式设计，一条贯穿式LED日间行车灯贯穿整个进气格栅，和林肯Z的新设计类似。内饰也是如此，不再是方块形的悬浮式设计，而是采用了27英寸贯穿式全景屏，相比老款视觉效果提升巨大，让冒险家的车内更具科技氛围，也增加了车内豪华感。
另外，新车配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶体验，跟车和自动变道都可以完成，为用户带来出更加舒适的驾乘体验。动力则延续了之前的配置，搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有两驱和四驱可选。
自2020年林肯开启国产化元年之后，销量稳步提升，作为最先国产化的车型，冒险家可以说具有“开拓之功”，其价格也能被大众消费者接受，2023年6月份，林肯冒险家的单月销量为2654台。与上个月相比，其销量上涨了34.58%，可见降价换量这个方法屡试不爽。在如今的入门豪华市场，BBA的设计过于保守，而且价格高，这给了一众二线豪华品牌更多的机会。
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冲击“金九银十”，多款车型官宣降价，最高优惠超15万

如今汽车市场的价格战愈演愈烈，隔三岔五，总有人认为价格战已经降不动应该去抄底了，但同样隔三岔五，总是有一些汽车厂家又拿出了新的方案，亦或者拿出性价比更高的新车型，甚至直接修改官方指导价，咬着牙也把价格战打下去。
显然，受益的当然是我们消费者了，而其中不少朋友，在看好一款车之后，等的就是降价！因此，今天我们就来盘点一下，9月份又有哪些车型发布降价了。
比亚迪元Pro
厂商指导价9.58-11.38万元
综合降价幅度：6000元
在比亚迪的口碑越来越好之后，旗下绝大多数车型都不愁销量，但在价格战的大环境下，元Pro这样销量靠后的车型也必须拿出诚意了。就在9月份，元Pro的订车页面出现了2000元订金抵扣8000元购车款的活动。
从产品力来说，元Pro作为一款小型SUV，却拥有2535mm的轴距长度和1680mm的车身高度，日常代步相当不错，但CLTC纯电续航里程仅320-401km，如今已经不太够看，配置方面也仅有10.1英寸的多媒体屏幕，且语音识别控制系统在入门级车型中欠奉，只能说的确需要靠降价换市场了。
零跑T03
厂商指导价5.99-9.95万元
综合降价幅度：8000-10000元
零跑T03曾经不愁销量，甚至在年初新能源车型材料大幅上涨的时候，还把厂家指导价提高到了8.25-9.95万元，可见信心十足。只不过，如此没有性价比的价格让零跑T03的销量立刻下滑，而3月份在零跑T03通过推出新款车型的方式，进行降价的时候，恰好又碰上了更强大的对手五菱缤果，以至于销量一蹶不振。
说真的，零跑T03的电池数据还不错，CLTC纯电续航里程从200km至403km，可以满足各种需求，且支持快充，不过轴距长度仅2400mm，虽说对比其他3门4座的微型车还有不少优势，但对比小型车来说就相形见绌了，而这也是零跑T03直接战败的原因。不知道4.99万起的新价格，能否让零跑T03扳回一局呢？
理想L7/L8/L9
厂商指导价31.98-45.98万元
综合降价幅度：10000元
按理来说，理想汽车完全不发愁销量，毕竟旗下的3款车型都是大热门，甚至在刚刚过去的8月份，这3款车型的月交付量均破万台，让理想汽车8月份的新车交付量达到了34914台。也或许是因为理想汽车的董事长兼CEO李想曾表示，理想汽车将在年内挑战4万台每个月的交付量目标，因此变相的优惠也可以理解，即通过合作保险机构购买车险，便可享受10000元的保险补贴。
旗下的车型自然不必做过多介绍，其中的理想L7和理想L8，瞄准的就是家庭用户，有大空间、有低使用成本、有非常丰富的配置，还有理想AD Pro/理想AD Max智能驾驶辅助功能，作为居家用车的确十分合适，若预算再高，表现更全面的理想L9当然是好选择。
小鹏P7i
厂商指导价24.99-33.99万元
综合降价幅度：21000-24000元
小鹏P7也曾经依靠着设计感和驾驭表现，风靡一时，只不过在对手愈发强大的情况下，小鹏P7对潜在消费者的吸引力也逐步下降，毕竟除了特斯拉Model 3和比亚迪汉，飞凡F7这样的新势力对手也出现了，且飞凡F7同样在降价换市场。
因此，新款的小鹏P7i便选择直接以24期0息贷款来进行变相降价，而其中部分车型，还限时赠送价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。结合小鹏P7i如今的产品力来说，这样的优惠当然不错，毕竟2颗激光雷达和双英伟达 Orin-X驾驶芯片的配置，让小鹏P7i的表现足够智能。
一汽-大众ID.4 CROZZ
厂商指导价19.39-29.39万元
综合降价幅度：近5万元
在大众ID.3此前给出了至高3.7万元的限时优惠之后，大众可以说尝到了甜头，如今让大众ID.4 CROZZ车型也故技重施，海报中打出了14.59万元起的限时惊爆价。不过，这样的价格要叠加旧车置换、点券抵扣尾款、甚至教师节专属福利才能达成，以噱头居多，还仅限量3000台。
从产品力而言，大众-ID.4 CROZZ的表现在同级别纯电动新能源车型中只能说中规中矩，有2765mm的轴距，标配IQ. Drive智能驾驶辅助功能和带MOS智慧车联的12英寸多媒体屏幕，驾驶还不错的驾驶表现，整体没有太多短板，但配置和价格完全不会有优势，以至于只能通过降价来抢市场。
特斯拉Model S/X
厂商指导价69.89-83.89万元
已降价幅度：5.6-15.1万元
论降价，似乎谁也比不过特斯拉，毕竟在年初的时候，就是特斯拉率先调整了全系车型的厂家指导价，让Model 3从22.99万元起步，让Model Y从25.99万元起步，从而拉开了价格战的帷幕；而如今，通过5.6-15.1万元的降价，Model S双电机全轮驱动版车型仅69.89万元起步，的确令人意想不到，甚至好友引荐购买Model S/Model X，购车人还有7000元现金奖励，引荐人则有48000积分奖励。
但另一方面，特斯拉的老车主们认为降价严重影响了车辆的保值率，已经影响了对特斯拉的期望和信任，也开始了维权动作，希望获得免费充电权益、免费升级FSD完全自动驾驶辅助功能、提供延保服务和未来优惠换购，而截至目前，特斯拉并未对老车主们的诉求进行回应。
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