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为什么macan不算真的保时捷,保时捷macan与保时捷卡宴有什么区别

admin admin 发表于2023-12-23 11:32:48 浏览22 评论0

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保时捷macan是卡宴吗？

保时捷macan不是卡宴。这两款车的配置不同。Cayenne轴距更大，内部空间更大空。以下是保时捷macan的介绍:概述:保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”这个词来自印尼语，翻译过来就是“老虎”。Macan作为保时捷的中型SUV，采用奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎。内饰:Macan的中控台设计和卡宴很像。垂直空出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人一种厚重大气的感觉。因为谍照角度的原因，内饰其他部分看不出所以然，但是Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。百万购车补贴

macan是卡宴吗？

Macan不是卡宴。Macan和Cayenne是保时捷品牌下最畅销的两款SUV车型，保时捷macan被称为小卡宴。这是因为这两种型号在外观上非常相似，许多人都分不清。那么它们之间的区别是什么呢？正文：卡宴是中型SUV，玛卡是中型SUV。两者在车身长度上有明显区别，但高度、宽度、轴距都差不多。保时捷Maca车身长4696mm，宽1923mm，高1624mm，轴距2807mm。保时捷卡宴车身长4831mm，宽1983mm，高1676mm，轴距2895mm。外观：保时捷Maca的设计与Cayenne相似，但更具侵略性。与卡宴相比，玛卡的车身高度更低更短，但引擎盖更光滑。此外，玛卡采用了大梯形前进气格栅，两侧还有两个巨大的进气口。两侧进气口上部为横向LED日间行车灯，使车身更具流线型。相比卡宴，Maca的尾部更低，尾灯更具动感，后窗大角度倾斜，运动感十足。发动机：保时捷卡宴共使用三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。保时捷Maca采用四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、低功率版2.9升双涡轮增压发动机和高功率版2.9升双涡轮增压发动机。百万购车补贴

保时捷卡宴和Macan有什么不同

保时捷卡宴定位为中大型SUV，保时捷Macan定位为中型SUV，保时捷Macan和卡宴是高低配两款车型，卡宴是保时捷的首款SUV，定位高于Macan，2018款Macan已在国内正式上市，新车采用了贯穿式一体式尾灯组，整体风格进一步向新卡宴看齐。新款Macan沿用老款车型的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。重新调校后，0-100km/h加速比老款提高了0.2秒，达到6.5秒，但动力参数依然是252马力，370牛·米。全新MacanS/MacanTurbo将换装全新的3.0T和2.9T发动机。保时捷Cayenne配备了V6和V8发动机。Cayenne配备了3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力。CayenneS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率440马力，最高时速265km/h；CayenneTurbo将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米。0到100km/h加速时间仅为3.9秒。传动系统标配8速TiptronicS变速箱。百万购车补贴

保时捷macan与保时捷卡宴有什么区别

这两款车的定位不同，保时捷macan定位于中型SUV，保时捷卡宴定位于中大型SUV。
一、车身尺寸：
保时捷卡宴的长、宽、高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm；保时捷macan的长、宽、高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。
保时捷卡宴的使用空间更为充足，后排空间更大，乘坐的舒适性更高。
二、动力;
1、保时捷macan：
保时捷macan搭载2.0T、2.9T和3.0T三款发动机，匹配7档双离合变速箱。
2.0T版本发动机的最大输出功率为185千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为227千米/小时，百公里加速时间为6.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.1L。
2.9T版本发动机的最大输出功率为260千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为254千米/小时，百公里加速时间为5.3秒。
3.0T版本发动机的最大输出功率为324千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高车速为270千米/小时，百公里加速时间为4.5秒。
2、保时捷卡宴：
保时捷卡宴搭载2.9T、3.0T和4.0T三款发动机，匹配8档手自一体变速箱。
2.9T版本发动机的最大输出功率为324千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高车速为265千米/小时，百公里加速时间为5.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.4L。
3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高车速为245千米/小时，百公里加速时间为6.2秒。
4.0T版本发动机的最大输出功率为404千瓦，最大扭矩为770牛/米，最高车速为286千米/小时，百公里加速时间为4.1秒。
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键盘侠眼中Macan就是换壳Q5，保时捷多年心血当真一文不值？

保时捷是德国斯图加特一家专门致力于高性能跑车生产的汽车制造商，话说都这里，有人就不同意了，911和718你说高性能跑车我没意见，难道2.0T的macan也是高性能跑车？你是不是对高性能跑车有什么误解？别急嘛，且请听我把话说完。
在保时捷的系统定义里，不管是macan，cayenne还是911，718甚至是918，都是跑车。尽管它们的车型姿态各异，macan按保时捷自己的话来说叫做“运动型城市轿跑车”，说实话一开始我也难以苟同，除了保时捷的“外衣”和车标，骨子里不就是个彻彻底底的奥迪Q5么？
但如果我是保时捷的销售，或许会反问一句“那大众途锐跟宾利添越也是一样的平台，买宾利添越的都是人傻钱多吗？”。
基于大众模块化的生产方式，很多车型都会共用一个平台，比如高尔夫和奥迪A3，保时捷macan和奥迪Q5等。但是在更深的层面，每个品牌的调性都是不同的，虽然底层硬件看似差不多，但是后期留给工程师调校的余地太多了，随随便便修改个电脑数据，车子的性格就会发生突变。而缺少了保时捷看家的PDK和水平对置发动机，Macan还能坚守住保时捷的跑车阵地吗？
变速箱
保时捷的PDK变速箱是跟采埃孚合作研发生产的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驱四门轿车panamera上。尽管macan上的那台双离合变速箱虽、也号称PDK，但确实非PDK“亲生”，从血缘关系上看，则与奥迪Q5的博格华纳的变速箱更加亲近。
动力
Macan的基础版本依旧是大家熟悉的EA888，这也让很多人第一次打开macan的机舱盖就发出了这样的感叹——“我当保时捷多厉害呢，原来也只是一部大众而已“。不过基础版本用的虽然也是EA888，但是就功率调教而言，已是大众系列里的次顶级水准，最大马力252匹，跟奥迪高功率一样的水平，而在此之上则是奥迪的S3和奥尔夫R了，它们在300马力左右。
运动配置
在操控上，为了保留保时捷品牌的运动基因，它在悬挂的很多地方都做了强化处理，而且手法相当高明。比如前235后255的宽胎，四活塞布雷博代工的制动卡钳等，macan的成本就是这么一点一点上去的，而跟macan同时期的奥迪Q5显然没有这个“待遇”。
当然受限于成本，基础版本的macan比奥迪Q5虽然在驾驶质感上要更为出色一点，但是这个程度也是有限的。如果预算足够的话，Macan S/GTS/Turbo，说它们是SUV里的跑车级选手，实至名归。因为它们搭载的发动机都是原汁原味的保时捷高端货（改款后的macan动力总成与奥迪开始共用），马力从S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢说它不性能吗？
除此之外，PSCB（碳化钨）和PCCB（碳陶瓷）刹车、运动排气、空气管挂，起步弹射组件和各种各样的内饰高级选装套件应有尽有。
奥迪Q5的售价大概在50万元左右，而这只是保时捷macan的入手门槛而已，保时捷也不会把消费者当“傻子”一样对待，它们两者之间有太多太多的不同，唯有亲自坐上驾驶席，手握中央印有保时捷斯图加特盾徽标的方向盘，在那一刻，你才能深刻地感受到这钱差在了哪儿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价保时捷Macan？

保时捷macan定位于一款中级豪华suv产品，这款车主打高端市场，其出色的品牌知名度和超强的运动基因，都深得追求逼格的消费者青睐，开它出门既优雅有面子，又能让你在城市中获得上佳的驾驶感受。
这款车使用性能还是非常好的，油耗也非常低，安全系数也是非常高的，价格也非常实惠，性价比还是非常高的。
我觉得这款车长得非常漂亮，而且它的功能性比较高，安全性也极强，如果想买的话可以购买。
其实有人的地方，就有鄙视链的存在。汽车圈子里，进口的看不起合资、合资看不起国产的比比皆是。哪怕是同一个品牌里，高端车型对低端车型的鄙视大家也心知肚明。最近保时捷Macan就又被人鄙视一番，起因是一封2017年的邮件，帕拉梅拉发布会邀请潜客参加，邮件里明确提及"不准邀约Macan2.0车主及潜客"，真是让Macan车主尴尬不已。但保时捷Macan真的有如何不堪？今天就借着这辆贴了BOP隐形车衣的车，一起来看看吧。
Macan的外形紧跟潮流，显得年轻十足，符合年轻人的审美。盾牌型的中网别致有特点，与全车稍显凌厉的线条一起构成整车极强的运动感，搭配上炯炯有神的大灯，显得车前脸宽阔霸气。让人惊艳的是它的轮毂，这种设计风格在设计上是一种享受，难怪Macan还是能收获不少粉丝的芳心。尾部充满了神秘感，主要是线条的运用凸显而出，与前脸相呼应的是后尾的年轻大气。
从内饰上看，Macan虽然称不上奢华，但做工用料还算不错。颜色的搭配令人满意，第一次坐这辆车的时候，你会有一种进入卡宴的感觉。椅子的设计符合人工力学，乘坐起来更舒服。整体的内饰风格没有太多花里胡哨的内容，而是呈现出一种整洁之美。这对于喜欢稍微素雅的车主而言，是一种享受。
听说买Macan的是小姐姐居多，可能和这个车的内部空间大小有一定关系吧。Macan看起来不算大，但对于三口之家而言，这台车的内部空间也足够用了。如果是五口之家，那它确实会显得小气了些。储物方面，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，尾箱的空间也还不错，行李不是特别多的状况下，也能轻松放下。

保时捷-macan怎么样

保时捷-Macan是一款由德国豪华品牌保时捷推出的SUV车型，该车拥有高端内饰、卓越动力性能和超高可靠性，受到广泛欢迎。它拥有极具特色的外观设计，并配备了最新的技术，是一款拥有高端豪华品质的豪华轿车
1.外观设计
保时捷-Macan的外观设计，充分体现了豪华轿车的精致和大气，它的车身线条流畅，前脸看起来犀利，而后脸则更加大气，搭配上豪华的LED大灯，整个车身看起来更加精致大气。此外，保时捷-Macan还配备了19英寸的轮圈，更加突显出它的豪华气息，让人一眼就能辨认出它的豪华品质。
2.动力性能
保时捷-Macan配备了最新的发动机技术，它的动力性能十分出色，搭载的是2.0T发动机，最大功率可达252马力，最大扭矩可达370牛·米，能够实现令人惊叹的加速性能，最大时速可达238公里/小时，拥有强大的动力，让你在驾驶中感受到无与伦比的快感。
3.内饰装备
保时捷-Macan的内饰装备也是一大亮点，它配备了多种豪华的内饰材料，包括真皮、木质等，内饰整体用料，细节处理非常精致，让人在驾驶时感受到无与伦比的舒适感受。此外，保时捷-Macan还配备了很多先进的技术，包括自动泊车、自动驾驶、多媒体系统等，让你在驾驶中享受到更多的便捷和舒适。
4.安全性能
保时捷-Macan的安全性能也是非常出色的，它拥有多重安全防护措施，包括前后驻车雷达、主动刹车系统、车辆稳定性控制系统等，能够有效防止各种意外情况的发生，保障你在开车时的安全。
5.价格
保时捷-Macan的价格也是非常合理的，目前市场上的售价约为20万-30万元，考虑到该车的豪华品质及动力性能，这一价格非常合理，让很多消费者能够买得起这款车，同时还能享受到极高的性价比。
综上所述，保时捷-Macan是一款十分受欢迎的豪华轿车，它拥有精致的外观设计、出色的动力性能、豪华的内饰装备、安全性能卓越、价格合理，也是很多消费者梦寐以求的车型。

保时捷macan和卡宴怎么区分

卡宴属于中大型SUV，而macan属于中型SUV，两者在车身长度上存在有明显差异。保时捷macan的车身长度为4696mm，宽度1923mm，高度1624mm，轴距2807mm，保时捷卡宴的车身长度为4831mm，宽度1983mm，高度1676mm，轴距2895mm。



Macan和卡宴都是保时捷旗下两款SUV车型，两车的设计有极高的相似度，在灯组造型因为圆润而显得很萌很可爱。正面来看， macan要比卡宴更加小巧，两侧的进气口被设计得很锋利，运动感很强。
卡宴与保时捷的造型非常相似，在车身长度以及高度上相差明显，而较为影响空间的宽度和轴距则相差不多，相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。
两车在灯组方面都采用“三点式”的设计，Macan与卡宴均采用氙气大灯，示宽灯和转向灯都采用了LED光源，都镶嵌在进气隔栅上方，下端的雾灯造型两者保持一致。
尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心，尾灯是Macan的点睛之笔，相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足，后窗倾斜角度较大，运动气息强烈。
内饰设计上卡宴与Macan几乎都延续了保时捷家族化风格，豪华感上Macan也不逊于卡宴，但是卡宴米色内饰定位看上去更加豪华，而Macan却偏向运动，舒适配置方面。
在安全方面，Macan九十万的已经能够买到高配车型，而卡宴仅仅是入门，但是卡宴入门版的配置与Macan没有太大差别，安全配置上仅仅比它少了定速巡航以及倒车影像。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

保时捷macan与保时捷卡宴有什么区别

1、这两款车的市场定位不同，保时捷macan定位于中型的SUV，保时捷卡宴定位于中大型SUV；
2、macan搭载2.0T、3.0T低功率、3.0T高功率、3.6T四款发动机，卡宴搭载3.0T、2.9T、4.0T三款发动机。
配置上，macan多出了车道偏离警报系统、倒车影像、可变悬架软硬+高低调节、空气悬架、可变转向比、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、运动座椅、转向头灯、前雾灯、大灯清洗装置、后排独立空调等功能。卡宴则多加了膝部气囊、无钥匙启动、第二排座椅调节/移动、车机互联、车联网、LED大灯、自动防眩目内/外后视镜等功能。
卡宴汽车轴距更大，车里的空间更大；相比较卡宴，Macan的视觉效果更为低矮，引擎盖更为平滑，视觉效果突出。两车在灯组这方面都选用“三点式”的设计构思，Macan与卡宴均选用氙气大灯，示宽灯和转向灯都选用了LED光源，都镶嵌在进气隔栅上边，下端的雾灯造型设计两者完全一致。尾端造型设计，Macan比卡宴有更低的视觉重心，后尾灯是Macan的点睛之笔，相比较卡宴稍显臃肿的后尾灯看起来动感十足，后窗倾斜角度较大，运动氛围强烈。
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