本文目录一览：
- 1、威驰和捷达哪个好？
- 2、va3和威驰哪个故障少
- 3、桑塔纳、捷达、威驰哪个后期保养，油耗，适合家用？
- 4、穷人开省油耐用5种车
- 5、捷达和威驰哪个更耐用？有什么区别？
- 6、一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？
- 7、捷达和威驰哪个耐用
- 8、捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？
- 9、威驰和捷达，哪个更加耐用可靠？
威驰和捷达哪个好？
捷达这款车是出了名的抗造，耐用性是非常强的，这也是路上跑出租的车用大众的数量都特别的多的最主要的一个原因。
而且在路上跑的数量来看，大众的车也是相对较多的。大众的车漆和车身质量来说也是相对较好的，不管是路上行驶的棱角分明老捷达，还是驾校里面被各种新手蹂躏的捷达，捷达在中国市场上多年积累的口碑是最好的验证。
va3和威驰哪个故障少
威驰故障少捷达va3和威驰两款车相比，威驰更耐用，因为威驰车型的技术相对来说更成熟，而且丰田车的品质非常的优秀，所以威驰车的故障率是不一定使用起来非常省心，而捷达va3车辆虽然也比较耐用，但是后期的毛病非常多，特别是经常出现烧机油的问题，所以耐用性总体不如丰田威驰好。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
桑塔纳、捷达、威驰哪个后期保养，油耗，适合家用？
桑塔纳与捷达同属一类车型，配置稍有区别，同属紧凑型轿车。 威驰则比捷达第一个级别，属小型轿车。整备质量比捷达低一些，所以油耗也稍低于捷达。但车内空间也比捷达小，底盘稍松散，不如捷达沉稳。高速行驶时捷达表现更好一点。维持油耗虽然比捷达低一点，但是差距并不是很大。同样以手动档车型为例：
可以看出来维持整备质量为1055kg，工信部油耗5.3L/100km，众测 平均油耗为6.31L/100km。 小型车的油耗表现还是不错的。我们看看捷达手动版：
工信部油耗为5.9L/100km，
比威驰高0.6L 。众测平均油耗为6.92L，也比威驰高0.6L左右。单看油耗差别并不大，年行驶1.5w公里，捷达比威驰多消耗90L燃油。但是换来的是紧凑型轿车的空间，还是划算的。如果对空间不敏感，从燃油成本来看，威驰表现更好一些。两个车都是入门车辆，总体质量也差不多，捷达优惠后反而比维持便宜，保养费用也差不多。
都是自吸车型，EA211自吸发动机皮实耐用，随便在哪里保养都没有问题。 当然要保证使用的机油是真机油。捷达4s保养还是比较便宜的，矿物质油119元。机滤51元，换机油工时费50元。总体比较便宜，4s小保养一次仅220元。这个费用没有必要在外面换油了。但实际出租车在外面换油比这个还要便宜。矿物油换油里程为5000km/6个月。
对比捷达，威驰在售后保养的费用就要稍高一些，例如4s更换的全合成机油，4L机油266元，机滤39元，工时120元。4s小保养一次需要花费425元。但是全合成机油使用周期更长，可以10000公里换一次。捷达换一次油行驶5000公里，花费220元。威驰换一次油可以行驶10000公里，花费425元。保养费用接近。两个车都适合家用，保养费用也接近。 捷达优势更大一些，空间更好一点。两个车都可以去外面保养，价格更便宜一些。
桑塔纳、捷达、威驰这三款车都是紧凑型入门级家庭轿车。在 汽车 市场占有量上对比，桑塔纳和捷达要高于威驰这款车。在品牌知名度上基本保持持平。三家都是大的 汽车 品牌。桑塔纳属于上汽大众旗下。捷达属于一汽大众旗下。威驰属于一汽丰国旗下。在油耗表现方面威驰这款车略低于桑塔纳和捷达。后期保养方面的费用，基本相差不太大， 小保养在4S店做的话，也就2-300左右。在空间上威驰要小于桑塔纳。更适合家用，推荐选择桑塔纳。捷达已经独创 汽车 品牌，不做过多分析。 下面我们一起分析一下两款车型的数据。
桑塔纳官方指导价 8.689万-11.18万元
排量只有一种1.5L自然吸引， 变速箱分手动和自动两种。 最大马力111PS，最大扭矩150NS，最大功率82KW， 车身尺寸：长4475，宽1706，高1469MM，轴距2603mm。 发动机型号为大众最常用的EA211全铝发动机。
威驰 官方指导价 6.88万-11.18万元
排量分两种，一个是1.3L,另一个是1.5L，变速箱分手动和自动两种。最大马力是97/107PS。最大功率73/79,最大扭矩123/140NS，车身尺寸：长4420，宽1700，高1490MM，轴距2550mm。
通过以上数据分析，桑塔纳占了很大的优势，而且桑塔纳的优惠力度也是要比威驰大一些。在外观上没有什么可比的， 日系和德系的风格不一样。 在空间上桑塔纳宽阔于威驰。综合以上数据对比，所以桑塔纳是一个不错的选择。
桑塔纳发动机是1.5的，然后捷达的发动机是1.4的，他们搭载了都是6AT 变速箱或者是五挡手动变速箱。开起来的话上哪那要比捷达稍微有那么一点点力度。但是感觉不是太明显。后期他们存在烧机油的情况，为一难受的就是变速箱会有顿挫。威驰这个车太小了如果您的身高一米六五左右，人不是太胖，可以考虑，如果一米七以上就不考虑这辆车了，空间比较局促。它的发动机没有问题，变速箱是cv t的，就是开起来很平顺。这三款 汽车 的后期保养费用都不是很高，因为都是自然吸气的发动机。一连两次或者一次小保养费用每次的话也就在200多元差不多。他们的油耗的话都在5.3左右，不是太高。
您好，我来回答您的问题，桑塔纳，和捷达无论从油耗还是后期保养都要比威驰贵一些，日本车轻也省油，但是要是从家用角度来看，威驰的空间未免有些小了，桑塔纳和捷达在乘坐感受来说感觉桑塔纳还能大点，油耗也是能接受的地步，个人建议还是桑塔纳，谢谢
这三，肯定威驰
捷达桑塔纳，，底盘稳。
对于家用车的目标消费人群，其对于车辆的油耗、后期维护花费等尤为关注，但这些都无法通过4s店的短暂试驾来获得，故消费者们都会通过论坛、车评人等节目来获取相关的信息。今天，我们就挑选了这个级别里消费者们较为关注的三辆车，分别为桑塔纳、捷达、威驰，分别来说说三辆车在油耗以及后期维护费用上的一些差异，帮助消费者们选到最为适宜的爱车。
先来说说桑塔纳。桑塔纳全系都搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，手动挡版本的平均油耗在6.1L/100公里左右，自动挡版本的平均油耗在6.7L/100公里左右，总体成绩优异。后期维护成本部分，桑塔纳的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。桑塔纳的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800到1200元左右。
接着说说捷达。捷达共有两种动力总成可供选择，分别为1.4L（最大输出功率90马力）+5挡手动以及1.5L（最大输出功率110马力）+5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，1.4L车型的平均油耗在6.6L/100公里左右，1.5L手动以及自动的平均油耗分别在5.9L/100公里以及6.7L/100公里左右。后期维护成本部分，捷达的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。捷达在前6万公里的保养价格均为400元到600元左右，6万公里的大保价格为1600元左右。
最后说说威驰。威驰共有两种动力总成可供选择，分别为1.3L（最大输出功率99马力）+5挡手动或CVT无级变速以及1.5L（最大输出功率107马力）+5挡手动或CVT无级变速。根据实际调研，1.3L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.1L/100公里以及5.8L/100公里左右，而1.5L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.2L/100公里以及6.4L/100公里左右。后期维护费用部分，威驰的首保里程为1万公里，但5000公里时需要到4s店进行首次检查，此后每隔一万公里保养一次。此外，威驰的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800元到1000元左右。
小结：从油耗以及后期养护费用上来看，三辆车的差距非常小，甚至可以忽略。故小伙伴们在选择这三辆车时可以不必过多考虑油耗以及后期养护费用上的差距，而是根据自己的实际喜好、车辆实际产品力等来选择。
威驰，相信我
既然问这几款，想必心中已有答案，丰田首选
同级别或者比捷达低一级别要比后期养车费用，捷达绝对是王者，太他妈省钱了，怪不得保持了n年的销量王，不靠颜值，不靠品牌，不靠营销，完完全全靠的口碑，家用第一辆代步或练手真不错，只要开好捷达手动，除了飞机火车，其余没有开不了的车，因为捷达确实不太好开[捂脸][捂脸][捂脸]
穷人开省油耐用5种车
省油耐用的5种车有：大众捷达、吉利帝豪、丰田威驰、大众宝来传奇、比亚迪F3。
1、大众捷达
这款车可谓是国内的神车之一，虽然车身长度只有4.5米，可它的空间可是一点也不差，同级别的后排也是十分宽敞的，配备了1.5升手动自吸发动机，油耗也是低到极致，并且整车技术十分成熟，从出租车都用捷达来看，就意味着这个车差也不会差到哪里去，不管是省油还是保值都是杠杠滴。
2、吉利帝豪
吉利帝豪颜值高，空间大，后排坐三个成年人也是没问题，这款车相比上面的捷达动力提升不少，而且这款车底盘调教非常好，跑高速非常稳定，曾经也是国产神车，大街小巷随处可见，动力方面配备1.5手动自吸。
3、丰田威驰
这款车最大的优点就是几乎没有缺点，外观方面十分和谐，线条圆润，可爱的前脸，还有鱼鳞的尾灯，看起来十分精致，使得一说的是丰田威驰这款车的油耗和保值率都是非常惊人的，堪比保值神车飞度，而且故障率特别低，这款车才是真正意义上开普外的丰田，动力方面，搭配1.5手动自吸。
4、大众宝来传奇
大众的宝来传奇19款，这款车相对来说空间和动力都要优于上面这几款，如果你的预算稍微多一点点的话，可以选择这款宝来20款1.5手动自吸，整体来说没毛病，燃油性和经济性也是非常不错的。
5、比亚迪F3
如果老铁们觉得上面4款还是比较贵的话，那么这款比亚迪F3，你一定无可挑剔。这款车外观大气，颜值高，配置和性价比很高，动力充沛，日常家用基本上都可以满足，车上坐五个成年人也是没有问题，最重要的是比较省油，而且价格也是十分优惠，就这个价格区间没有任何一台车能比它性价比高，说它是性价比之王，一点也不为过。
捷达和威驰哪个更耐用？有什么区别？
这两款车，其中捷达是德系品牌，他们的经典车型之一。而威驰是日系品牌，两款各有优劣。如果是从耐用度来说的话，个人感觉捷达会更耐用一点，德系车用料会实在点。而日系车是从省油角度考虑，材料会没有那么耐用。根据我自己的了解为你分析一下这两款车：
从销量来说，捷达的高些。因为这款是比较早的车型了，更新换代了好几代。而威驰这两年新上市的车型，所以销量相对来说低点。捷达在动力方面更有优势些，他们的最大马力可以达到131马力，而威驰是最大107马力。
外形方面，威驰更具优势。毕竟是新车型，结合现在时下人们比较喜欢的元素在里面。内饰方面的话，两者差不多。毕竟价位摆在这里，也不能要求有多高级的内饰了。
安全性能方面的话，威驰要更胜一筹。因为这款车配备了上坡辅助和发动机启停的功能，而且油耗的话，威驰的油耗也普遍比捷达低1~2个个油。所以选择的时候可根据你自己的具体需要，来综合判断。
大众捷达相对来讲安全系数更高。但是油耗偏高。丰田威驰。安全系数偏低。但是油耗很低。看自己的选择。
捷达更耐用。捷达是德系品牌，而威驰是日系品牌，捷达和威驰的区别有这么几点：
1、威驰在性价比和配置上比捷达占据了更多的优势。但消费者选择捷达的却多，主要是看中的是捷达的品牌和口碑吧，毕竟德系车的口碑还是不错的。威驰作为一款近几年推出的新款车，虽然外形时尚，但销量上远低于捷达。
2、捷达的故障少，而威驰的多，这是捷达比威驰耐用的最主要原因，也是人们更喜欢购买捷达的原因之一吧，试问谁愿意经常的光顾4S店呢。另外捷达价位高于威驰，而实际上威驰有些配备，尤其安全方面远高于捷达。
3、动力和油耗不同，在动力方面，捷达比之于威驰的优势是显而易见的，但也正是由于动力的强劲，这也导致捷达的油耗比威驰的要高，威驰作为一款日系车，其省油确实是不由怀疑的。
4、另外，捷达和威驰在外型方面个人感觉应该都还是很不错的，美观大气，颜值颇高。两者分别在前脸把大众和丰田的标志凸显出来，辨识度极高。另外捷达在车身的长宽方面占了优势，但威驰的高度和后备箱胜过了捷达。
一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？
两款车都是家用车的首选。一汽丰田相对来讲，小问题比较少。但是因为重量轻所以说安全系数要偏低一点。大众捷达和他正好相反。
丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。
大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太 健康 的，简单看一看捷达的主被动配置：
捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。
主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？
这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？
丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。
作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。
威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。
车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。
两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。
虽然一汽大众的捷达被定义为紧凑级三厢轿车，但从本质上来看这是一款源自于大众小型车平台的小型三厢轿车。自从捷达进入国内 汽车 市场以来，捷达的定位其实发生了一系列的变化，但这些变化都是一个向下的趋势，捷达由最初的标准紧凑级三厢轿车到了如今的入门级紧凑型三厢轿车，随着定位的改变而价格也越来越低！不过有始至终捷达在国内 汽车 市场当中都处于非常热销的状态！如今和捷达相同价格，差不多尺寸大小的车型众多，而其中来自一汽丰田的威驰就是其中一个。虽然相对于捷达，一汽丰田的威驰销量远不如捷达。但从各方面性能来看，一汽丰田的威驰产品力并不弱于捷达，下面我们就来简单的对比一下这两款车型。
捷达是一汽大众投产的第一款车型，刚引进时是标准的紧凑级三厢轿车。但随着捷达国产化的深入，这款车型逐渐演变成了一汽大众的国内特供车！定位也逐步下探，如今是一款大众最低级别的三厢轿车！捷达在国内拥有广泛的群众基础，销量一直居高不下，十月份一汽大众捷达一共销售了29000多台！销量十分可观！如今的一汽大众捷达外形设计更加的年轻 时尚 ，但大众系列车型的稳重气质仍得以保留！其车身长度4.5米出头，但内部空间却还是相当比较宽敞实用的！只是后排座椅的地板中间突出比较高，对于后排中间乘客的乘坐舒适度影响比较严重！但如果只是四个人乘坐还是非常宽敞的！动力方面，一汽大众捷达如今搭载的是1.4升和1.5升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。另外也有1.4t的高配版本车型！除了这款高配版车型之外，一汽大众1.4升和1.5升的自然吸气发动机版本，动力只能算是够用，燃油经济性表现也算中规中矩，一切都以低成本为主！配置方面也不算高，但除了入门级车型，其他都有ESP车身动态稳定系统。价格7.99万元起售！
而来自一汽丰田的威驰进入国内的时间也非常早，在国内 汽车 消费者的心目中也非常的受到推崇！这款车型如今被定义为小型三厢轿车，其车身长度4.42米，内部空间的实用性表现比较一般！但柔软的底盘却是中国人非常喜欢的一种调校方式，乘坐舒适度非常高！而外形设计方面，一汽丰田威驰显得非常的年轻，活泼，非常的 时尚 ！动力方面，一汽丰田威驰搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.3升和1.5升！与之配合的是五速手动变速箱和新闻t无级变速箱，动力不算强劲，但在丰田的调教下，加速轻快，燃油经济性高！再加上短小的车身，灵活的转向，非常适合城市驾驶！是女性用户的最爱！而在配置上，作为一款起售价格只需要6.98万元的车型，一汽丰田威驰全系列车型都搭载有ESP车身动态稳定系统，发动机启停系统，配置在同级别车型当中算是比较高的！
综合来看，这两款车型虽然一个被定义为紧凑级三厢轿车，一个则是小型三厢轿车，但从空间实用性，动力性以及价格方面来看，这两款车型各方面表现非常的接近！如果您是一个女性用户，平时在城市道路驾驶比较多，注重主动安全性，燃油经济性，那么一汽丰田威驰就更适合您。如果你是一个男性用户，平时除了城市驾驶之外还偶尔跑跑长途，对底盘行驶稳定性更加看重，那么捷达就更值得选择！
首先说一句题外话，目前 汽车 市场车型主要是自动挡受欢迎，所以我选了19款捷达1.5L自动 时尚 型（指导价:9.68万）与17款威驰1.5L创行版（指导价:8.98万）进行对比。
动力方面:
从版面数据上看捷达的发动机功率和扭矩都好于威驰。但在实际驾驶中这点微弱的差距被丰田的爱信模拟8速的变速箱弥补了，反而驾驶者会觉得威驰更加容易上手。
主/被动安全配置方面:
捷达真的很让人失望！！！作为主打安全的德系车来说居然连最基本的刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制。都没有全系列标配！去4S店探访时，销售顾问居然说捷达比威驰重了50公斤的整备质量，所以捷达更安全！
油耗方面:丰田主要的研究方向，所以捷达丝毫占不到便宜。
总结:
这样比较下来威驰明显更胜一筹。个人觉得车作为道路交通工具，安全配置永远是用户购买的第一参考条件。而 汽车 制造业发现到今天，像刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制这些最基本的配置必须是标配的！如果没有，的就干脆不要考虑，除非你愿意用自己的生命去验证。
最后奉劝大众一句:“你能不能厚道一点”
你好！丰田威驰和大众捷达，选哪个好？
两车在中国 汽车 界都堆积有非常好的口碑。
一汽丰田威驰自从中国市场上市到现在10多年，口碑一直很不错，众多车主都给它总结一句八字口令：便宜，耐用，省油，省心！当然，也非常符合它一直以来的表现。
一汽大众捷达自从30年前上市中国，一直以非常好的口碑存在中国民众的心中，以至于一段时间曾辉煌到，上至80岁的老人，下至几岁的小孩，见到大众车，就说那是捷达。口碑更是从的士司机口口相传中的，皮实耐用，保养便宜，修理方便！
但近几年来，大众集团对捷达不断的简配，少配，小毛病还多，俨然当中国消费者是什么都不懂，连发动机漏油都不当一回事，以为只认他大众的牌子？如有疑问，自行搜索捷达拆车的视频就知道其中‘奥妙’。
就辆车而言，我更偏好丰田威驰，威驰这款车价格便宜，小毛病少，省心，省油一公里5毛不到，甚至有车友可以开到百公里油耗5L左右。基本不用做什么维修，有车主开了好几万公里只进行过常规保养。就没进过汽修店！
不过也有些许缺点，1.3L动力弱，要舍得加油门。建议选择1.5L排量的。
捷达和威驰哪个耐用
骑士、捷达、丰田威驰怎么选？车友:耐用，小毛病少！手动挡首选大众是对的。大众的手动挡在业内比较知名，传动平稳，吸气感强。很多竞争对手也承认真的没办法喷。捷达的最低配车型配置简单，但是除了最低配车型，中高配车型都有esp，倒车雷达，胎压监测，所以总体来说，它的配置比丰田威驰丰富。威驰虽然标配了esp，但是也没有倒车雷达和胎压监测。威驰的自动挡是cvt。虽然丰田的cvt变速器没有日产的cvt故障率高，但琦君和轩逸已经连续几个月成为客户投诉的常客。但是威驰的cvt变速器在冬天也是防寒的，容易鸣笛，也就是鸣笛样的异响。对了，威驰不建议选择1.3l的车型，因为有时候动力不足。Cavalier的优点是配置还可以，内部空房间没问题。但是美系车的品控有些马虎，还不如来自德系和日系车的惊喜，所以小问题的抱怨也多一点。当然，三大部分都没有大的质量问题。最后，如果真的很难选，选哪个更好看，更顺眼！毕竟你选了一辆你觉得很丑的车，你会永远觉得不舒服，不是吗？你说的车里面，捷达是大众，威驰丰田，骑士雪佛兰。从品牌角度考虑前两种，手动自动选择还是自动推荐。毕竟开车方便，丰田品牌也一直省油省心。捷达配置比较低，推荐威驰。威驰发动机1.5L自然吸气，匹配cvt变速箱，动力还可以。油门灵敏，开车还是有点冲动，主要是省油省心。安全配置方面，全系标配esp和前排双气囊，空房间还可以，外观看起来也很漂亮。我觉得威驰十万级的车性价比还是不错的。大众捷达手动挡，挡位手感不是一般的好，平顺，吸气感强，挡位明显准确(你懂的)；耐用，空好，油耗和动力都在可以接受的范围内。肯定是信誉车。威驰汽车:动力有点弱，油耗真的很低。关键是皮子耐用，保值。在市区自动驾驶很容易。它是丰田汽车吗？驾驶感觉一般。Cavalier并不总是有美系车的风格。它的动力强劲，油耗高...稍微高一点，空一般，低调的保养率，驾驶感高。缺点和不足:这些车的内饰都很差，动力一般。你还知道哪些小毛病和硬伤？百万购车补贴
捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？
南丰田北大众。据说威驰稍微省油些，外观细节个人觉得也稍比捷达做得好些，但没捷达皮实耐操，1，北方气侯恶劣些，北方绝大多数人偏爱捷达，2，绝大多数驾校也都优先选捷达，3，从前的出租车绝大部分也是捷达，你也可以自问一下自己，如果你开驾校，这两车价钱差不多，你会选威驰还是捷达？所以不要欺骗自己了，你心中潜意识中肯定会选捷达，这就对了，说明捷达更耐操点。至于威驰嘛，更多人是为了买个丰田的商标的车，自以为能将国产车比下去，让自己有面子一点而已。至于保值的新车，其实最保值的是新车几万块的国产车和万元二手车，不信你细品。
关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。
1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，采用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。
2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入五万元区间了，可谓性价比颇高，采用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力销售车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。
总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。
这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己买了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。
先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排产，只是厂家的一个销售策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。
威驰，也是在中国平台销售多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。
谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想买个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后买了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。
两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王
只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。
丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。
大众捷达采用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。
丰田威驰采用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。
三、 车身参数对比
大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。
在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。
在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡辅助。
在外部配置上，两款车保持了一致。
在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。
在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。
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稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。
要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已
作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠
为什么是四款？
因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！
首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！
再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。
其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家买车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。
捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。
保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。
捷达保养信息
威驰保养信息
捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。
当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。
两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。
大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。
从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？
在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。
在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己买个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。
好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。
在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台采用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。
威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。
最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。
威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。
在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。
买哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高买哪个。
站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就买2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就买手动最低配，总之，经典就买最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个卖轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。
作为代步工具都一样（价格差不多）
捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。
捷达的发动机采用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。
再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制。
再来看辅助操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡辅助在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。
两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。
总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点
威驰和捷达，哪个更加耐用可靠？
捷达更加耐用可靠，因为我们家就是这款车，用了很多年了。
捷达更加耐用而且特别的可靠，它的保修时间更长。非常的结实，很适合长时间的使用。
个人感觉捷达比较耐用，而且性价比比较高，因为捷达里面的配置比较高，而且质量也有保障。
捷达。因为这款车是一款经典的车，特别的结实，而且也特别耐造。
首先来说两个车型都是入门级车型，捷达性价比更高一些。就像丰田销量不及大众，但是利润确超过大众一样。丰田威驰一个小型轿车，售价居然比捷达要高8k以上。这个价位的车辆配置啊、操控啊都不是主要的，两个字，耐操才是王道。相形之下，捷达的耐操性要好点，但捷达的设计家族化后是越来越丑。
我选威驰，这个价位不要谈高速稳定性 ，威驰130以内稳稳的，单论稳定性捷达，桑塔纳，没有可比性，铁皮薄，关门声不好听，标配前后防撞钢梁没有大家说的那么不堪一击，个人觉得选捷达吧，可靠耐用，三大件最重要，这个价位要啥自行车啊，跑高速估计德系车也比较稳一点，所以综合考虑选捷达。
是大众在国内上市很久的A-级轿车，产品口碑和认可度都不错。空间、动力、油耗等方面的表现都输同级别竞争产品！13年改款之后外观造型也更加年轻了，基础的家用代步是没有问题的。威驰和捷达都属于A0级合资入门车当中口碑销量双高的车型，无论入手谁都是合情合理。既然说到节油，那就要进行一个细致的对比了，来看看具体谁的油耗要更低一些。
丰田的威驰是比较省油，但是采用的是三缸发动机，抖动厉害。而且做工真的是一般般，开的越久胎噪以及风噪就越大！怎么弄都不管用！！个人觉得你选择捷达好点，省油这两个基本差不多，选择捷达好点，挺省油的，各方面都很不错，销量也不错，性价比比较高。款车经济不相上下，就看你的用车情况了。经常市区，路况好就威驰；经常高速，路况差就捷达。我经常跑农村，路况差就选的捷达。
