本文目录一览：
- 1、阿斯顿马丁最便宜的车
- 2、astonmartin什么车什么价格
- 3、你能买到最便宜的阿斯顿·马丁DB6，事故未修复
- 4、阿斯顿马丁最便宜的多少钱？
- 5、“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
- 6、史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”
- 7、阿斯顿马丁车多少钱
- 8、阿斯顿马丁最便宜的多少钱？
- 9、和平精英阿斯顿马丁大概多少钱一辆
阿斯顿马丁最便宜的车
阿斯顿马丁最便宜的车是阿斯顿小天鹅。阿斯顿小天鹅，中文名：小天鹅，是阿斯顿马丁在2010年推出的一款微型车。它是在丰田iQ的平台上打造的，因此在丰田iQ的基础上开发。虽然它的整体形状和尺寸与Smart几乎相同，但是从发动机罩上的两个进气口、挡泥板上的鲨鱼鳍、16英寸的多辐合金轮毂和回旋镖尾灯，到手工缝制的皮革/Alcantara材料到铝制内饰，都散发着阿斯顿马丁的味道。阿斯顿小天鹅搭载1.3T发动机，百公里加速仅需11.8秒，当时的价格约为35万元人民币，限量生产了300台。
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阿斯顿马丁就是阿斯顿马丁。阿斯顿马丁的英文名是AstonMartin。阿斯顿马丁，缩写为AM，由RobertBamford和LionelMartin于1913年3月创立。它是英国的一家豪华品牌汽车公司，主要生产敞篷四轮车、赛车和限量版跑车。
阿斯顿·马丁经历了七次破产。从1974年到1987年，公司五次易手。然而，这并没有影响阿斯顿·马丁的品牌地位。1982年成为英国皇家汽车品牌之一。
阿斯顿·马丁的标志经历了十次修改。截至2019年7月2日，使用的标志是第十次修订的标志。
阿斯顿马丁V8Vantage是阿斯顿马丁最便宜的车。官方指导价186.9万元。定位为中型跑车和跑车车身风格。
阿斯顿马丁ONE-77是阿斯顿马丁最贵的车。官方指导价4700万元。定位为轿车车身风格的中型跑车。
阿斯顿马丁ONE-77全球限量77台，搭载7.3LV12发动机，最大输出功率760马力，百公里加速仅为3.5秒。
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你能买到最便宜的阿斯顿·马丁DB6，事故未修复
时光荏苒，岁月如梭，但有一些美，却似乎能够把时间凝固，把文化和地理的隔阂都统统打破，在我们看来阿斯顿·马丁DB?系列就拥有这众不同的魅力。有位汽车收藏家曾说道，世界上没有比阿斯顿·马丁?DB6?更令人回味的?GT?汽车。它呈现出那优雅的溜背、放纵张扬的比例让人流连忘返。
1965年10月阿斯顿·马丁DB6车型在伦敦车展亮相，其外观展现了明显的传承性，基于前代车型DB5演变而来。DB6车型上最令人瞩目的变化是空气动力设计，为提升高速稳定性而设计的坎背式后阻流板、分断式车头、后保险杠以及在前裙板上重新设计的油散热器的气孔，更高的车顶线（136厘米）和更长的轴距（258.5厘米）。这样的设计变化让DB6的运动性能和艺术美感进一步提升，从而吸引了更多艺术大师的青睐。
DB6的动力系统搭载了Tadek Marek设计的4.0L直列6缸发动机，最大功率286马力。此外，还有一部分阿斯顿·马丁DB6选装了Vantage发动机，最大功率可达318马力，峰值扭矩400牛·米/4500rpm，0-100km/h加速时间8.4秒，最高车速为241km/h。
其实从DB5开始，阿斯顿·马丁便开启了持续的辉煌。阿斯顿·马丁跟007系列电影的结缘，也是由DB5开启。借助电影强大的传播力，阿斯顿·马丁也终于冲出欧洲走向世界，成为各国车迷共同认可的超级跑车。如今，我们看到银色的老式阿斯顿·马丁首先就会想到邦德、詹姆斯·邦德。
今天介绍的这款车不太一样，他看起来伤痕累累，好像刚刚经历了一场严重事故，不过这里需要注意的是该车与007并无太多关系。这辆1969年的阿斯顿·马丁DB6是我们在经典车网上上发现的，目前要价为129,500美元（约合94万元人民币）。
我们所知道的是，DB6是在1965年至1970年之间提供的，总产量约为1700。大多数都是GT双门2+2轿跑车，尽管也有DB6 Volante敞篷车，但那款车的数量真的太少了。
据了解，照片里这款车在美国加州呆了30年，在那里它是某位富豪车库中的收藏之一。该车浑身上下所有东西都是原始的，并且仍然拥有与车架号相匹配的引擎。
至于车头发生了什么样的事故我们不得而知，但通过照片可以明显看到损坏严重，车漆表面还出现了褪色和剥落，并带有很多凹痕和划伤。其实对于这样车龄的经典车来说严重腐烂算不上什么问题，最需要注意的则是前方碰撞的损坏程度。
据了解，这辆DB6的282马力4.0升直列6缸发动机似乎并未受到太多影响。
卖家说该车的发动机是无法启动的状态，也许是缺少一个火花塞或是某些部件。值得注意的是，该车匹配了博格华纳三速自动变速箱，与标准版五速手动变速箱相比这样的配置十分少见。
内饰看起来有些糟糕，红色的真皮内饰磨损严重，还出现了一些褪色和折痕。卖家也并未说地毯上面到底是什么回事，不过我们看来像是长期在潮湿环境中停放产生的霉菌。
?卖家表示：“这是你所能买到最便宜的DB6，也是你不容错过的便宜货。”
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阿斯顿马丁最便宜的多少钱？
最便宜的阿斯顿·马丁 Cygnet，售价约3万英镑，购买它的前提是你至少有一辆阿斯顿·马丁。 不需要条件的，就是阿斯顿·马丁 DB9 售价 319.9万
“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
提到超跑，大家第一时间想到的必然是“牛马伦”，但如果不那么挑剔，保时捷911和阿斯顿马丁全系也能算作是入门级超跑。今天管家给大家分享的就是，阿斯顿马丁的入门级超跑Vantage。
作为阿斯顿马丁最入门的超跑，裸车起售价仅需181.8万元，但依旧配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，且零百加速仅需3.6s。拥有这么高的机械素养，难道它不能算是超跑么？
白色车漆搭配黑色的套件，整体明暗对比度十分强烈，给人的视觉冲击力也让整车的气场得到提升。
和白色相比，银色的金属车漆在阳光下显得更有光泽，车身线条和轮廓得以完美的展现，并且下方的黑色进气格栅也更换成了类似于车身的银色，并搭配银色的镀铬装饰，整体的气质浑然一体。
侧面看上去整车的外观十分紧凑，该车长4465mm，比阿斯顿马丁DB11短284mm，比保时捷911短34mm。这种紧凑性有助于赋予其超高的灵敏性和操控上的乐趣。
轮圈样式有多种可选，但管家个人最喜欢这款多幅式轮圈，搭配简洁的车身视觉效果上更具冲击力。
如果说Vantage的车头设计和捷豹F-TYPE有些相似，缺乏了那么点个性，那么车尾绝对是超跑级别的设计，梯字形的贯穿式尾灯，配合倒梯字形的后包围造型，加上居中的阿斯顿马丁logo，都让整车的气场得到提升。
内饰风格十分多样化，你可以选择咖啡色的内饰，整个车厢都被真皮所环绕，英式豪华感得以展现。也可以选择黑色内饰搭配亮色点缀，车厢内又变的的运动感十足。
当然，作为一款GT车型，最重要的是长距离通勤，这也就意味着需要较好的储物空间，而这一点Vantage也表现的较为出色，可以看到整个后备箱的容积很大，规整度也很好，并且在座椅后方还有分隔开的储物格。装载两个人4到5天左右的出勤衣物，还是绰绰有余的。
动力方面，阿斯顿马丁Vantage采用4.0T双涡轮增压V8发动机。最大马力510Ps，峰值别扭685N·m，官方零百加速时间为3.6s。这样的数据，配合上181.80万元的起售价，对比“牛马伦”的价格，确实显得有那么一丝性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”
说起阿斯顿马丁，我想大家都非常熟悉，绝对是一家百年豪华品牌，旗下跑车各个都是经典，而近日阿斯顿马丁再一次推出了全新超跑车型Vantage Roadster，让阿斯顿马丁再一次扩大了自己的阵容，一起来看看吧！
阿斯顿马丁设计的跑车最经典的地方就是它的外观，看一眼就能让人牢牢记住，而Vantage Roadster这台车也是如此。
Vantage Roadster虽然属于入门级跑车，但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣，这一点是非常难能可贵的。
Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。
这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计，跟其他敞篷版车型不同的是，这台车使用了织物折叠设计，为了节约成本，阿斯顿马丁也是真的拼了。不过织物设计的敞篷优点也是非常明显，没有了笨重的机械构造，这台车在50km/h的时候，敞篷开和关闭只需短短的6.8秒，速度还是非常迅捷的。为了提高这台车的实用性，Vantage Roadster加入了行李箱空间设计，不过大小只够放下一个高尔夫球包，果然跟跑车讲实用性是完全没道理的。
内饰是这台车的强项，大量的的橙色真皮材质充斥着整个内饰，不夸张的说，只要您手能碰到的地方，基本都使用了真皮进行包裹，质感跟豪华感两方面表现堪称完美。全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏，科技感十足。
Vantage Roadster使用了一台来自梅赛德斯AMG的4.0T双涡轮V8发动机，最大功率达到了510马力，峰值扭矩为685牛米，与之匹配的是一台8速自动变速系统，这台车并没有使用四驱系统，而是采用了后轮驱动，破百时间定格在了3.7秒，最高时速达到了318km/h，说实话，这个速度已经追平了法拉利大多数入门版车型，可以说性能是非常强悍的。题外话，个人感觉超跑不推出手动版就是对超跑的侮辱，您说呢？
虽然Vantage Roadster是阿斯顿马丁的入门版跑车，但是阿斯顿马丁对这台车还是非常认真的，为了操控感，Vantage Roadster加入了自适应弹簧、动态稳定控制、动态矢量扭矩，可谓是十分贴心。不过这还没完，新车加入了“Sport”、“Sport+”、“Track Driving”三种驾驶模式，让Vantage Roadster变得更加好操控，这一点必须赞一个。有了这三种模式，可以说小白都可以轻松驾驭超跑了。
全新Vantage Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911 Carrera敞篷版、法拉利Portofino、Vantage Roadster敞篷版官方售价为161000美元，折合人民币大约为112万，大家有可能认为这个价格贵了，但是大家要知道的是，这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了，这个价格已经非常亲民了。
说实话，阿斯顿马丁、法拉利、保时捷，您最爱谁？
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阿斯顿马丁车多少钱
阿斯顿马丁车，全部为进口车。目前在售车型有以下几款：
阿斯顿·马丁DB11，官方指导价：226.80~329.80万元，定位是大型跑车，分为跑车与敞篷两种车身样式；
阿斯顿·马丁DBS，官方指导价：376.80-376.80万元，定位是大型跑车，跑车车身样式；
阿斯顿·马丁Rapide，官方指导价：268.80~286.80万元，定位是大型跑车，三厢车身样式，同时也是阿斯顿马丁唯一一款四门轿跑车型；
阿斯顿·马丁V12 Vantage，官方指导价：289.80~309.80万元，定位是中型跑车，分为三厢与敞篷两种车身样式；
阿斯顿·马丁V8 Vantage，官方指导价：186.90万元，定位是中型跑车，跑车车身样式；
阿斯顿·马丁Vanquish，官方指导价：399.80~409.80万元，定位是中型跑车，分为敞篷车与跑车两种车身样式。
另外，停售的有以下几款：
阿斯顿·马丁DB9，官方指导价：388.80万元，定位是大型跑车，三厢车身样式；
阿斯顿·马丁Lagonda，官方指导价：810.00万元，定位是豪华车，三厢车身样式；
阿斯顿·马丁Virage，官方指导价：430.00~456.00万元，定位是大型跑车，三厢车身样式；
阿斯顿·马丁DB7，官方指导价：338.90~373.90万元，定位是大型跑车，三厢车身样式；
阿斯顿·马丁ONE-77，官方指导价：4700.00万元，定位是中型跑车，三厢车身样式；
阿斯顿·马丁Zagato，官方指导价：1200.00万元，定位是大型跑车，三厢车身样式。
其中，阿斯顿马丁旗下最贵的车型ONE-77，全球限量77台，搭载7.3L的V12发动机，最大输出功率760匹马力，百公里加速只需3.5秒。
汽车之家报价
阿斯顿马丁最便宜的多少钱？
最便宜的阿斯顿·马丁 Cygnet，售价约3万英镑，购买它的前提是你至少有一辆阿斯顿·马丁。
不需要条件的，就是阿斯顿·马丁 DB9 售价 319.9万
阿斯顿马丁最便宜的车是阿斯顿马丁Cygnet。
阿斯顿马丁Cygnet，中文名：小天鹅。Cygnet是阿斯顿马丁于2010年推出的一款微型车，基于丰田iQ的平台所打造，所以是在丰田IQ基础上开发的，整体造型和尺寸与Smart相差无几，但从引擎盖上两个进气口和翼子板上的鲨鱼鳍以及16英寸多辐合金轮毂和回旋镖式的尾灯，再到手工缝制的真皮/Alcantara材质到铝制内饰，都无不散发着阿斯顿马丁的气息。搭载1台1.3T发动机，百公里加速11.8秒，当时售价约合人民币35万元，限量打造300台。
340多万
你要阿斯顿马丁 那种车型 阿斯顿·马丁-V12 Vantage 09款 6.0 Manual Coupe 329万发动机：V12 排量：6.0 马力：517 变速箱：6挡手动 阿斯顿马丁DB9 07款 6.0 Touchtronic Coupe驱动方式：前置后驱 汽车级别：跑车 车体结构：2门4座跑车 年代款：2007款 整备质量：1800公斤 长×宽×高：4710×1875×1270 发动机：6.0L 456马力 V12 整车质保：两年或6万公里 变速箱：6挡手自一体 价格：325.90万 阿斯顿马丁DB9 07款 6.0 Manual Coupe 驱动方式：前置后驱 汽车级别：跑车 车体结构：2门4座跑车 年代款：2007款 整备质量：1760公斤 长×宽×高：4710×1875×1270 发动机：6.0L 456马力 V12 整车质保：两年或6万公里 变速箱：6挡手动 价格：319.90万 希望能帮到你··
和平精英阿斯顿马丁大概多少钱一辆
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