本文目录一览：
- 1、别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？
- 2、别克凯越油耗高么？性价比如何？
- 3、13年别克凯越为什么那么便宜
- 4、二手别克凯越为什么那么便宜
- 5、花6万元，买辆自动挡的别克凯越，划不划算呢？
- 6、全新凯越落地多少钱？
- 7、别克凯越车怎么样？性价比高吗？
- 8、新款别克凯越怎么样值得买吗？
- 9、新别克凯越怎么样值得买吗？
别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？
凯越的油耗表现也非常不错，对于家用车来讲非常可以了。
有个不错的外观，合理一点的定价，
汽车这种东西，贬值很快的，只要有新的上来
现在的汽车更新换代的太快了。
车不好呀，出厂配置不好，不保值
汽车行业有时候还是挺有一丝的，新车基本上只要有个不错的外观，合理一点的定价，基本都能卖出不错的销量；但二手车却不是这样，有时候开了5年以上的日系品牌，外观是毫无美感，成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越，故事就更加搞笑了，车子是2016年落地的，原车主发了一些照片给买家，买家毫不犹豫报价3.5万，车主竟然觉得价格低没诚意，还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗，咱们还是来看车况。
首先咱们来看外观。
这辆凯越是2016年落地的，银色外观，现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同，当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局，车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影，看似是一个柳叶式的造型，但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调，总有一种拼凑的感觉。
同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起，第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大，不够协调，总的来说，侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸，4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般，但实际上日常家用还是没有什么问题的
接下来，我们进入车内看一下。
同样，相比现在的主流车型，经典凯越的布局也是简陋了一些，尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰，显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点，像内饰的颜色采用的是米色搭配，座椅采用的是旋钮式调节，包括中控部分很多硬塑料材质，都是显得档次感不足。
后排的表现倒是还可以，腿部空间中规中矩，中央扶手后面虽然没有什么配置，但好再地台凸起不高，偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合，而且凯越整车的坐姿比较低，坐在里面有一种陷进去的感觉，整体舒适度还可以。
最后，咱们来说这车的动力。
1.5L自燃吸气发动机，最大扭矩可以达到141Nm，足以应付日常家用驾驶，配合的变速箱是6AT变速箱，相比同价位的新车，还是非常厚道的。而且，凯越的油耗表现也非常不错，车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km，对于家用车来讲非常可以了。
最后，我们回到文章开头，3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗？成哥觉得对于买家来说，这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。
别克凯越油耗高么？性价比如何？
搭载三缸发动机的别克凯越油耗真的不高，性价比在同款、同价车型之中算是上乘之流。
身边有几位车位都表示道在刚买了别克凯越后，油耗的确是不尽人意，官方数据显示别克凯越百里油耗仅在4.2L左右，但实际要在7-8L，不过这只是刚提车时会这样，开一段时间后可以明显感觉到油耗在降低，原因也不知道为什么，但也维持在了6-7L左右，除非特别堵车的情况下，一般不会耗太多油，比同等价位的车油耗要低一些，性比比很不错了。
除此之外别克凯越在外观、配置、内饰等方面也是有着优势：
外观上，别克汽车一直有着自己独特的设计风格，车身线条流畅给人一种刚直的感觉，在10万元以下得车型中凯越的车型真的是非常的突出、引人注目，平凡中透漏着奢华就是说凯越了。
内饰上，凯越汽车抛弃了十几年前别克的家族式设计，顶配的凯越价格也才在10万元不到，普通配置的凯越搭载了全系标准：6个安全气囊、智能天窗、智能后视镜、雷达等，而顶配在这些基础上还搭载了一键启动设计、可映射中控屏幕、加热式后视镜等等性价比极高。
配置上，虽说1.5L自然吸气的三缸发动机的动力不如市场上搭载四缸或涡轮发动机的汽车，但是胜在平稳，大大降低油耗水平，而且这个速度作为家庭代步车也完全足够。
除此之外还优化了发动机抖动问题，并减少了车身噪音，这样的一款不超10万就饿可以买到顶配车型的别克凯越，你能说他性价比不高吗？
在很多人的心中，凯越简直就是一个油老虎，毕竟老款凯越对广大卖家来说，伤害简直不要太深。市区百公里油耗超过10升的它，让很多人望而却步。即使二手车性价比再高，也几乎无人问津。但全新的凯越换装了全新的动力系统，那么它的油耗表现又是怎么样的呢？
从广大网友的实测来看，自动挡的平均油耗大概在7.2升左右，自然是比不上一些德系和日系对手。但相比于老款的1.6升的凯越而言，这已经是非常大的进步。买这台车的买家，再也不用为每个月的油钱而发愁了。
不过，这台车也是有缺点的。凯越在全面换代之后，换上了一台饱受争议的1.3L三缸自然吸气发动机，107匹的最大马力虽然不算弱，但匹配的变速箱是一台CVT的无极变速箱，整体的动力感受，用“肉”这个字来形容再恰当不过了。
对于三缸发动机来说，即使有再多的技术优化，也难逃抖动的厄运。急加速情况下，除了嘶哑的发动机噪声外，还伴随着一阵阵抖动。也许新车抖动不明显，但使用时间长了之后，就不得而知了。
不过，这台车还是有着一些值得赞赏的优点的，在同级别中，它的底盘表现可谓“无人能敌”，这台车，它表现出了小型车上难有的厚重感。经过一些大颠簸时，扎实而沉稳的底盘反馈会让你心满意足。没错，这就是一台别克的入门车—凯越。虽然这台车动力差，保值率低，但较低的油耗，较好的舒适性又为它扳回了一局。
个人认为别克凯越油耗少，价格亲民，保养费低，性价比较高。
这款车的耗油在别克车里属于省油的一款，既适合开车的新手，也适合老手。如果有人说这款车耗油，我认为这应该是他开车的习惯和行驶的路况的原因。当开车的人习惯性深踩油门或大力刹车，当开车的人经常开车的路时不时就堵车，这样排除自己的原因才能再看是否是车子本身耗油量的原因。
作为一部代步车来说，这款车的配置不错。在内饰上，整体颜色选用了黑色和浅棕色，颜色搭配地十分好看，特别是物品细节的做工精致。在空间上，这款车的座位空间大，乘坐舒适感强，后备箱的空间能够存储很多东西。在动力上，这款车搭载了最新的发动机、双离合和变速箱，最大功率为165，动力十足。
现在，这款车出了新款，外观更加简约大气，颜色选择更加时尚，功能更加强大，非常推荐购买。
别克凯越现在已经全新改款上市。新款的凯越和老款的凯越放在一起很难让让人感觉到两者竟然是亲兄弟。
依然使用了家族式的前脸设计轴距跟车身都已经拉长，更加优化了乘车空间。现在全新凯越给人一种更加运动，更加时尚的设计外观。 全新凯越整车的内饰仍偏向于老款的设计风格。但是座椅色彩的搭配更加显得运动化年轻化。
但是如果你在车内细细观察的话会发现，车内的风格并布局并没有太多的改动。 现在的话，全新凯越搭载的是1.3升的自然吸气发动机。根据官方给出的标准，市区油耗大概是在9个油左右高速的话要比市区少两个油左右。基本维持在7~8个油左右。
全车配置比较先进，全新凯越售价9.98万。在同类车型中性价比还是比较高的。这也是在这个价格中10万块钱能买到一台放心比较满意的合资车型。
别克凯越耗油不是很高，属于那种耗油量比较正常的车，这款的性价比还行，主要是外观比较好看。
不仅不高，甚至可以说是很省油的车型了，目前别克凯越2018款1.3L的车型，工信部认证百公里综合油耗才4.6L，而很多车主自己开的实测油耗一般都是6-7L，属于油耗比较低比较合适的一种了。而且我觉得它的性价比还是蛮高的，值得考虑，至于为什么，原因有以下几点：
其一报价低，目前别克凯越只有2018款，它的官方指导价是8.39万起，这已经很便宜了，而且由于不是最新款因此优惠力度也很大，一般都是直降一两万，也就是报价大多都是6万多，这个价格不论是跟国产车比还是和合资车比，都是很有优势的。
其二颜值高，别克凯越的车在颜值上也能惊艳不少人，主推的流沙金款式，外观优雅华丽，车身和引擎盖上多处采用线条设计层次感十足，非常的年轻现代化。
其三品牌经典，别克凯越可以说是一款很有年头很经典的车型了，从2003年上汽通用推出至今，也已经走过了十几个年头，在这十几年里凯越的口碑和销量一直都很不错，经典的车型加上与时俱进的外观，让凯越一直备受好评。
其四配置齐全，一般便宜的合资车在配置都少得可怜，而凯越大概算一个例外，它的配置还是蛮丰富的。就连最便宜的手动挡车型都有多功能方向盘，发动机启停，倒车雷达，上坡辅助，电动天窗，行车电脑显示屏等等，更别说别的高配车型了，凯越的配置绝对算得上物超所值了。
13年别克凯越为什么那么便宜
车龄较长、品牌知名度不高等。二手车价格与车龄成反比例关系，别克凯越作为早期投放中国市场的车型之一，已经进入了市场淘汰期，因此价格便宜，相比于日系车、德系车等知名品牌，别克在国内品牌知名度要低很多，造成了别克凯越的市场需求相对较小，从而影响价格等。
二手别克凯越为什么那么便宜
别克君威因为换代后采用1.5T，和2.0T发动机，市场接受度比老款高很多，而同时因为换代后的二手车源市面上不多，需求量还是有的，所以虽然不是冷门车，但是价格不会低。从车型来看，别克君威换代后反响不错，不会像之前2.0L排量的车型故障率高，现在采用1.5T和2.0T发动机以及9速手自一体变速箱，燃油消耗更低，所以用来当家用车型也是不错，再加上外观设计理念时尚，所以挺受一些年轻人喜欢。从价格来看，现在新车普遍优惠3~4万，以最低配车型为标准，落地应该是15W左右，而以两三年后的二手车为准，现在17年的君威1.5T市场交易行情大概在12万左右，比新车便宜3~4万，因为市场车源少，而同时又有一定需求量，所以价格不会低，再加上两年前市场竞争还没有现在大，当时的落地价应该在18万左右，所以现在新款君威的二手车价格会稳定一些。如果是改款之前的老君威2.0L的，那价格就很低了，像13款的车型，现在二手车的交易价大概在6万多，有些车商收了之后还不好卖，真正的冷门车型。下面两张图，是新老款车型的对比，质的飞跃。
花6万元，买辆自动挡的别克凯越，划不划算呢？
我认为不划算，有这个钱还不如买一辆经典低配轩逸。
我认为非常划算，因为这款车在同级别车型中几乎没有对手，性价比很高。
非常划算，这辆车的品牌效应比较好，而且是自动挡的价格足够亲民，满足了一般民众的需求，而且也在他们的经济承受范围之内。
谈起别克凯越，我相信有很多人或是很熟悉的。做为别克汽车的传统车型之一，从前的别克凯越在我国销售量尤其出色，并成为了很多顾客的坐驾。只可惜，由于入门级车型的精准定位，加上别克英朗gt等车型的兴起，最后促使此车现如今的优越感急剧下降。近期有一位朋友去看汽车，发觉别克凯越的优惠价格特别大，6万块就可以购买到自动档汽车版本。这让本来打算选购国产汽车的他，逐渐有点心动了。
今天就跟大伙儿一起来看看，6万块就可以买到的自动档汽车别克凯越，究竟划划不来。最先由外收看，此车的进气格栅造型尤其圆润，使用了很多的家族式设计语言。大规模的盾形进气格栅配搭上宽体式的汽车标志，加上炯炯有神的车灯、条幅式的下格珊、炫酷的侧进气管等设计方案，促使全部进气格栅不但辨识度非常高，看上去都是特别的健身运动、空气。尽管此车的进气格栅欠缺一定的个性化度，可是做为一款入门级车型，我感觉还是可以进行的。
从侧边看，全部车身的造型尤其顺畅，使用了两根冷峻的身材曲线，尾端还有一点小鸭翼的造型，总体看上去还是挺非常好的，不容易让人感觉到尤其中等。自然，如果能够把顶棚的一根无线天线除掉，再把轮圈设计方案得更酷炫一点，视觉冲击一定会更强。做为一款入门级家用汽车，别克凯越的车身规格并不是特别大，车身汽车轴距也仅有2611mm。在真实搭乘感受中，后排座不容易让人感觉到很拥堵，基本上全平的后排座路面，也让正中间旅客的脚部舒适感有一定的确保，这一点或是挺不错的。
如果是一般家庭用，那样我感觉别克凯越的室内空间或是足够，可是想要拥有特别好的区域感受，那样或是提议选购更高级其他车型。由于6万余元可以买到的自动档汽车别克凯越，归属于标配版本，因此全部内饰设计得非常简单，并没有配备中控液晶屏、真皮运动方向盘等配备，看上去有一些中等。可是好以内饰的颜色还比较丰富，实体线功能键的造型也较为简洁，因此不容易让人感觉到尤其便宜。值得表扬的是，虽然是最少配版本，可是该车的配置还比较齐备，配备有6汽车安全气囊、胎压显示、远程启动、自动头灯等作用，还是挺非常好的，
全新凯越落地多少钱？
目前凯越全国统一售价为官方指导价打7.5折，购置税减半后在3500元左右，保险一般选4项主险下来再4500元左右，所以落地价就在7.3万到8.7万之间：
1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；
2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；
3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；
4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。
汽车之家报价
别克凯越车怎么样？性价比高吗？
别克
凯越:
性价比好,安全性好,漂亮,很有派头，出自动低配外，其他都标配天窗。2011销售冠军
论性价比，凯越家有着中级轿车之王的美誉，8万手动（低配），9万自动（低配），高配再加一万
凯越就是适合路况好的地方，城市开，家庭用，跑跑高速也无所谓，如果你经常跑山路，土路，没事上上西藏新疆，跟别人比开快车，还是换别的吧，我跑了几次山路，底盘撞地，那个心疼啊，高速被超，我一般很淡定
优点很多，安全，舒适，技术成熟，销量有保证，性价比高，外观大气，说说缺点吧
1、发动机技术落后了一些，没有VVTI
2、车重比同级的要重
3、油门不是踩电子的
4、转向使用液压而不是电子
5、轮胎问题，手动高配版的是锦湖，自动高配固特异，手动、自动低配玛吉斯
以上缺点也就直接造成了凯越比其他同价位车费油多点，但是如果论安全绝对是同价位车比较好的那种，但是如果以上缺点都解决的话，价格自然不会这么便宜了，一句话，家庭用完全够用
经过对广大凯友的油耗总结，基本是手动挡市区8个油，自动挡市区11个油，由于凯越油门是拉线式，所以驾车习惯对油耗有着很直接的影响。
建议你再到百度百科搜索凯越，那里面非常详细
★那个价位里性价比最高的车就是凯越——小凯哥
观点1：凯越性价比高——安全、安静、1.6排量的车里动力最大、钢板真、耗油是因为钢板真底盘重，在高速上开别克车都是很稳的！
观点2：凯越性价比低——耗油、油老虎（不计生命财产，性价比是最低）。
我是本田4S店的
别克君威
优点：新别克凯越车总体来说性价比还是比较高的，皮厚稳定性不错 ，保养起来便宜，在同级别车中，空间算是比较宽敞的了，特别是后排空间比较宽敞，外形时尚美观。
不足：手动挡换挡不舒服，特别是2档降1档时，基本上挂不进1档。采用锦湖轮胎，胎噪大，不够舒适。改装潜力不够。不带行车电脑。中控过于老土。
新车气味不敢恭维。对于操控来说，轮胎是很重要的因素之一，可是凯越竟然选用了低廉的锦湖轮胎，不但影响了操控，而且轮胎里经常会有小石子卡在轮胎缝隙里，真的非常多，基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100个左右的小石子，这样时间久了，轮胎就会变形，甚至爆胎。已经一个月了，一开车门还是有很大的味道。
综合评价：
动力表现一般，特别是爬坡和超车时，感觉非常软，油门踩到底，动力效果也不太好。排气管、火花塞、高压线这些对于提升动力来说比较关键的元器件，都是较为 廉价的，举个例子来说，原装的火花塞在市场上只有10元左右，发动机是一台车的心脏、火花塞是一台发动机的心脏，可是就是这么关键的元器件，竟然选择这么低廉的产品，难怪凯越的动力上不去；
油耗比较高，哪怕是手动挡，在市区里开也是油耗高；
舒适性还可以，真皮座椅坐起来还是比较舒服的。但是发动机噪音比较大，特别是起步1挡和2挡，加油时发动机声音特别响。隔音效果不好，哪怕是窗口关严之 后，噪音仍然很大。手动空调，冬天的时候，制热速度特别满，只能等水箱温度上来之后，才可以制热，而且开了热风之后很容易车窗起雾。不带自动不带自动锁车关窗功能；
外观比较中庸，不够前卫时尚，不过还是比较有流线型的。两个近光灯的放置位置不一样，一个凹进去，一个凸出来。灯的样式有点老气。窗户周围没有金属亮条。发动机仓部分不够饱满，显得有点低。后备箱后部比较翘，不适合加装尾翼。轮胎不够大，哪怕是高配版的也只有15寸，不够大，与车身之间的间距比较大，不够美观。
高配的车型内饰还是比较精细的，桃木装饰条比较上档次，而且是真皮座椅，对于不太了解凯越的人来说，刚进到车里，感觉像是15万以上的车。
性价比比较高，在这个价位里能买到空间充足、合资品牌、1.5L排量的凯越，应该说是比较值了。别克凯越总体来说还是很不错的，目前市场上别克凯越销量也非常的大，大众化的选择，哪天真想购买的时候建议到网络上都搜索下，减少不必要的损失，这里推荐百度搜索下 乾坤车城，汽车之家，听很多朋友都说或者两个网站价格方面的比较靠谱。
新款别克凯越怎么样值得买吗？
新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：
1、凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元。从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型；
2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出。整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大；
3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次；
4、配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了；
5、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内。凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h；
6、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。
汽车之家报价
新别克凯越怎么样值得买吗？
新别克凯越这款车感觉很一般，不值得购买：1、新凯越的外观上更多的给人一种小家子气的感觉，或者说是更比较萌，不像家族里的其他车型那样大气；2、内饰方面，高一水平的英朗都是全方位的硬塑料，就别希望新凯越的材料会好了；3、该车在内饰设计上也显得比较初级，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌车型上已经能够买到更好的车型了。百万购车补贴
