本文目录一览：
- 1、2023上海车展：奥迪Q6新车型上市 售价61.11万起
- 2、黑色套件加持，起售61.11万元，新款奥迪Q6新车型值吗
- 3、奥迪Q6的价格是多少？
- 4、奥迪Q6价格多少钱？
- 5、油电PK 上汽奥迪Q6对比蔚来ES7
- 6、奥迪Q6的来尺寸将超过Q7，预售五十万的性价比如何？
- 7、打造家庭专属奢华SUV 上汽奥迪Q6单车解析
- 8、46万的豪华大型SUV？试驾上汽奥迪Q6，真有这么好吗？
- 9、上汽奥迪曝员工价，最高优惠16万，网友：走投无路了？
2023上海车展：奥迪Q6新车型上市 售价61.11万起
易车讯 日前，奥迪Q6两款新增车型上市，它们分别是50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版，两车的售价分别为61.11万元与61.61万元，拥有更具个性感的整车设计。
外观方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版并没有本质的变化，但是与新车命名一样，着重针对细节设计进行了调整，大量使用黑色外观套件之后，整体具有更强的辨识度且更具个性感。
内饰设计和配置表现方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版延续了现款的内饰布局，但是整体的配置表现更加丰富，拥有后排座椅加热/通风/按摩、老板键、前排/后排气动可调节腰托等丰富的功能。
动力系统方面，奥迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版与50 TFSI quattro影武士版将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭500牛·米，匹配7速双离合变速箱，同样具有不错的动力表现。
打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
黑色套件加持，起售61.11万元，新款奥迪Q6新车型值吗
豪华品牌车型一直是很多消费者的购车首选，不过高端豪华车型多为全球化产物，它们对于国内消费者的用车需求一般很难完全覆盖，因此针对中国市场打造符合国人需求的豪华产品，便成为了一片待开发的蓝海。在此背景之下，主流豪华品牌出品，并且针对中国市场定向打造的全新中大型SUV——奥迪Q6，在上市之后成功吸引了诸多消费者的关注。
近期，2023款奥迪Q6新增车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间61.11~61.61万元。作为新增车型，新车主要是进行了个性化升级，可满足用户的更多需求，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
本次奥迪Q6所推出的50 TFSI quattro黑武士版和50 TFSI quattro影武士版依旧保持现款车型的造型设计，不过新车在普通版本车型的基础上增添了黑色外观套件，整车看上去更为个性炫酷。具体来看，该车前脸部分依旧设置大尺寸的多边形进气格栅，内部带有点阵式镀铬装饰，格栅下方还设置quattro的字样。大灯组采用时下流行的分体式设计，中间带有贯穿式LED灯带，上方为LED日间行车灯和近光灯，下方则为远光灯。
该款车型定位中大型SUV，其长宽高分别为5099×2014×1784 mm，轴距2980mm，其车身数据超过了同家族的奥迪Q7，同时也超过了宝马X5L。新款车型针对车侧设计细节进行黑化处理，其中外后视镜，门把手，车顶行李架等均为熏黑设计，此外底部匹配21英寸RS黑色飓风轮毂，进一步提升了整车的运动气质。
奥迪Q6的尾部造型较为饱满，车顶末端设置大尺寸扰流板，中间匹配时下流行的贯穿式尾灯组，主灯组内设置点阵状的灯组模块，点亮之后辨识度较高。此外，新车后包围处设置黑色包围，中间带有扩散器装饰，不过排气为隐藏式布局，看起来略显低调。
内饰设计
奥迪Q6新增车型的内饰设计并未进行调整，其中该车采用奥迪品牌最新的家族式设计风格，中控台上所设置的上下双屏幕保证了车内的科技感，同时其内饰质感也维持了奥迪品牌的一贯水准，车内中控台上下部位以及门板内侧均采用柔软的皮质面料包裹，并且加入金属及实木纹理饰板装饰。此外该车设置12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的悬浮式中控显示屏和8.6英寸的底部触控屏，车内仅保留音量调节旋钮等物理按键，给人的感觉比较简洁清爽。
新增车型车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆，老板键等。前排座椅为运动化的一体式设计，座椅造型宽大，椅面加入菱形缝线装饰，视觉效果以及乘坐舒适性都极为出众。
新车采用2+2+2座椅布局形式，第2排设置两张独立座椅，造型样式与前排比较类似，不过其头枕造型更为宽大，头部也带有可向内翻折的靠枕，舒适性相比第1排要更加优异。
动力系统
奥迪Q6新增车型动力方面匹配2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成绩7.3秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且搭载全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为新增车型，奥迪Q6 50 TFSI quattro黑武士版和50 TFSI quattro影武士版依旧保持现款车型的造型设计，整车主要是加装了黑色外观套件，拥有更加个性化的视觉效果。新车本次共推出两款配置，售价区间61.11~61.61万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款50 TFSI quattro黑武士版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能完善，性价比较高
指导价格61.11万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供全车无钥匙进入，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，运动外观套件，可开启全景天窗，真皮方向盘，方向盘换挡/加热，抬头数字显示，手机无线充电，ETC装置，运动风格座椅，前后排座椅加热/通风/按摩，前后排座椅电动调节，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，车联网，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，矩阵式灯光，自适应远近光，自动头灯，转向头灯，车内30色环境氛围灯，后排侧隐私玻璃，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等。功能配置表现十分完善，性价比较高。
2023款50 TFSI quattro影武士版
推荐指数：★★★
配置点评：提供双色车漆
指导价格61.61万元，价格提升0.5万元，该配置最主要的变化是提供双色车漆（黑+醒狮灰），有需求的朋友可以考虑。
车叔总结
总的来看，奥迪Q6本次所推出的新增车型延续了现款车型的整体设计，不过在黑色外观套件的加持之下，让新车拥有了更强的视觉冲击力，同时也赋予了这款身材魁梧的SUV大量个性化元素，更能满足用户的多元化用车需求。从售价方面分析，新增车型属于全系的高配版本，配置表现与现款顶配车型相当，舒适性以及智能化配置足够全面。通过以上对比分析可以看出，两款新增车型的主要差别体现在车漆方面，一个为黑色纯色，另一个则为双拼配色，大家可以根据自己的实际需求进行选择。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奥迪Q6的价格是多少？
奥迪Q6是一款豪华SUV，其价格因不同地区、配置和版本而异。以下是各款车型的指导价：
1. 奥迪Q6 40 TFSI quattro 运动版：约42.68万人民币
2. 奥迪Q6 45 TFSI 运动版：约49.28万人民币
3. 奥迪Q6 45 TFSI quattro 运动版：约53.80万人民币
4. 奥迪Q6 50 TFSI quattro 运动版：约63.78万人民币
5. 奥迪Q6 55 TFSI quattro S line：约74.88万人民币
这些价格均为厂家指导价，具体报价请与当地经销商联系或登陆官网查询。
奥迪Q6采用了奥迪最新的设计风格，外观硬朗大气。内饰方面，车辆配备有最新的多媒体系统和全液晶仪表盘。动力方面，Q6搭载了四缸和六缸汽油发动机，分别提供了从190马力到340马力不等的动力输出，可提供充足的动力驱动车辆。
在豪华SUV市场上，奥迪Q6与宝马X5、奔驰GLE等竞争对手相比，有着较高的价格优势，但也拥有出色的操控性能和舒适的驾乘体验。购买前可根据自身需求结合经济实力进行选择。
奥迪Q6价格多少钱？
在众多豪华SUV中，奥迪Q6无疑是一款备受关注的车型。它的商务气质、驾驶感受和豪华配置都备受好评。那么，想要买奥迪Q6会花费多少钱呢？接下来，就让我们来一起了解一下。
奥迪Q6共有两种动力总成，分别是3.0TFSI发动机和2.0TFSI发动机。其中3.0TFSI发动机提供了45TFSI quattro和50TFSI quattro两种不同的输出版本。根据不同的配置和选装套餐，车价也会有所差异。
以奥迪Q6 45TFSI quattro舒适型为例，该车基准价为49.48万元，而选择顶配版本的50TFSI quattro特别版则需要耗费70.18万元。值得一提的是，Q6的特别版与普通版本车型在外观、内饰和动力总成等方面有所质的提升。
如果你足够有底气，可以考虑一下更高配的RS Q6。目前该车有两个版本，分别是RS Q6和RS Q6 Performance。前者售价为116.98万元，而后者售价为136.18万元。这两个版本车型看起来非常运动化，同时提供了更高的动力输出和驾驶体验。
当然，如果上述奥迪Q6售价还略显高端，不适合自己的需求，奥迪还提供了一种名为Q6L的车型。Q6L是奥迪针对国内市场的特别版本，车身尺寸比Q6更长，座椅更加宽广，适合有更高舒适性需求的消费者。Q6L的基准价格为54.48万元，顶配版本需要74.18万元。
综合上述，奥迪Q6的售价大概在50万元至150万元之间。具体价格还需要根据配置和选装套餐等因素进行计算。如果你想要买一辆SUV，同时又追求豪华和高性能，那么奥迪Q6是一个非常不错的选择。
油电PK 上汽奥迪Q6对比蔚来ES7
易车原创 豪华中大型SUV市场一直以来并没有太多的选手参与竞争，所以很长的一段时间内，宝马X5可以在这个市场内独占鳌头。不过随着越来越多厂家的入场，这个本身波澜不惊的细分市场也会要展开一场腥风血雨。今天给大家带来的两款车型都是今年刚进入这个市场的选手，它们分别是上汽奥迪Q6和蔚来ES7。之所以将油车和电车放在一起比较那是因为如今的市场格局早已发生了变化，油车只和油车竞争，电车只和电车竞争的局面早已一去不复返了。另外也想给大家看看油车和电车放在一起竞争的话，究竟竞争力如何？
首先来看看我们选择对比的具体车型吧，选择的标准还是本着价格相近并且能够体现出这两款车各自最大的特点。首先是上汽奥迪Q6，我选择的是价格为54.71万元的2022款 45TFSI quattro 黑武士版 Light，至于蔚来ES7则是价格为54.8万元的2022款 100kWh 首发版。这两款车型在价格上相差无几，最大的区别在于ES7是大五座车型，而奥迪Q6则一辆7座SUV。
外观对比
最先要对比的当然还是外观部分，其实每个人对于外观都有着自己的审美与理解，所以一千个人的心中会有一千个哈姆雷特。不过Q6和ES7分别作为油车和电车，各自的外观设计还是有着比较鲜明的特点的。据厂家说明，奥迪Q6的车头设计灵感来自于麒麟并且有着两套前脸可选，分别是大气稳重的“羽林套装”以及偏向运动的“飞骑套装”。而我们此次选择的车型则是采用了更有运动氛围的“飞骑套装”，中网采用了横向多边形加“Y”字形的矩阵布局，同时底部的“quattro”徽标进行了熏黑处理。
奥迪Q6本次率先使用了贯穿式的分体式灯组，灯组的造型没有让喜爱奥迪品牌的朋友们失望。位于上方的是LED日间行车灯与近光灯，造型还是很“奥迪”的，中间的贯穿式灯带将它们进行了连接，远光灯则位于下方。矩阵式大灯具备智能矩阵全可变、智能远近光、随动转向等技术，照明这方面完全可以信任奥迪车型。
蔚来ES7依旧采用了家族化的“X-Bar”前脸，全封闭的前脸设计很符合电动车的身份。而且和一代平台车型不同的是，蔚来ES7的前脸设计变得更加“圆滑”了，看起来没有ES8、ES6那样的力量感，取而代之的则是一种柔和的优雅感。标志性的分体式大灯依旧在ES7上得到了保留，上方为日间行车灯，下方则是LED大灯组。另外作为二代平台车型的显著标志，ES7在车顶采用了瞭望塔式布局，配备了一个激光雷达和两个摄像头可以为高阶驾驶辅助提供帮助。
来到侧面，奥迪Q6会给到我们十分出众的体量感，而且采用了“飞骑套装”的车顶、D柱饰板和外后视镜壳都采用了熏黑设计。而蔚来ES7的侧面造型也相对比较简洁，不过还是有着不少流行的设计元素，如悬浮式车顶、隐藏式门把手以及充电口等。车身尺寸方面，作为奥迪最大SUV的Q6无疑会占据着一定的优势，具体的长宽高尺寸为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm。至于蔚来ES7的长宽高为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。不过Q6毕竟是一辆7座SUV，更大的车身尺寸也属于是正常操作。
奥迪Q6的尾部设计也比较饱满，尾部采用了贯穿式尾灯的设计，而比较有意思的是，在顶部扰流内侧设计有一个“quattro”字样的投影式刹车灯，在踩下刹车踏板后会呈现出一个颇为巧妙的效果。而蔚来ES7也同样采用了贯穿式尾灯，造型十分修长并且还集成了200多颗LED光源。而ES7比较值得一提的是可以选装隐藏式的电动拖钩，可以支持拖动的最大质量达到了2吨。
车内对比
进入车内，奥迪Q6依旧延续了奥迪家族化的设计语言，三块屏幕带来了充足的科技感。而在车内用料方面，Q6也保持了奥迪一直以来的出色水准。座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸车机触屏和8.6英寸空调控制触屏组成。其中10.1英寸触屏内置第三代的MIB系统，这一代系统最大的特点是，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方应用拓展。另外8.6英寸触屏则用于控制空调。虽然是触控操作，但是当你操作屏幕按键时，还会有力的反馈，告诉你确实摁到了这个虚拟按键，防止发生误操作。
蔚来ES7的内饰依旧是简约的居家风格，这也是在贯彻蔚来很早以前就一直在说的第二起居室概念，而且ES7的内饰明显要更具层次感，更符合SUV的身份。车内用料上，翻毛皮材质、可再生藤木、细腻的真皮以及恰到好处的金属饰条都让整车内饰能提供出色的感官体验。屏幕方面采用10.2英寸HDR数字仪表+12.8英寸AMOLED中控屏、还有新一代NOMI和HUD抬头显示，并支持4屏联动，后排还有?6.6?英寸的多功能控制屏。车机芯片则采用高通骁龙8155，智能体验方面相较ES8、ES6等车型有明显提升。
奥迪Q6采用了运动风格座椅并且使用了真皮材质包裹，前排座椅采用了14向电动调节，功能方面前排座椅支持座椅加热/通风/按摩，驾驶位还支持电动座椅记忆功能。第二排座椅可以进行前后以及靠背调节，而且第二排座椅也支持座椅加热功能并且可以选装座椅通风和座椅按摩。蔚来ES7的座椅同样采用了真皮材质包裹，前排座椅支持14向电动调节并且也拥有座椅加热/通风/按摩功能，前排座椅还拥有电动座椅记忆功能，而且作为首发版车型，还拥有蔚来的女王副驾，对于副驾舒适性的提升相当明显。后排座椅方面，蔚来ES7支持电动靠背以及腰部调节，并且也拥有座椅加热功能。
至于在空间体验方面，身高180cm的体验者坐在前排，头部能够拥有一拳四指空间。来到第二排，体验者的头部空间为一拳两指，而腿部空间可以轻松达到两拳。至于第三排空间在保持第二排不同的情况下，体验者能够拥有一拳的头部空间和两指的腿部空间，由此可见，第三排座椅还是更适合短途乘坐。
而在蔚来ES7上，身高185cm的体验者坐在前排，头部拥有一拳的空间。来到第二排，体验者则拥有四指的头部空间和超过两拳的腿部空间。虽然体验者身高不同，不过我们还是能够看出奥迪Q6在车内空间方面相比蔚来ES7有着一定的优势，不仅得益于更大的车身尺寸，车内空间大优化相比也是奥迪Q6更胜一筹。
后备厢空间方面，由于这两款车型的座椅布局有所不同，所以后备厢容积方面也呈现出不同的表现，奥迪Q6在三排座椅都使用的情况下，后备厢容积只有286L，但是日常不用三排座椅的情况下完全可以将第三排放倒，另外如果将第二、三排座椅都放倒的话，后备厢容积可以达到2398L。至于蔚来ES7在常规状态下拥有570L的后备厢容积，可以说表现十分不错了，不过蔚来ES7最多只能将后备厢容积扩展到1545L。所以ES7拥有更大的常规后备厢容积，而奥迪Q6的后备厢容积更有扩展空间。
我认为性价比非常高，这款车不仅性能优秀，而且操控性也很好。
性价比不错，外形设计加入了不少中国元素，外形气场强劲，不失气场。
很高。因为这款车配置非常高，而且空间表现非常好，价格也不是太贵，所以我觉得性价比很高。
上汽奥迪Q6宣布现身并打开订购，新汽车给予2.0T和2.5T V6驱动力共四款车，市场价区段为50-65万余元。从汽车精准定位看，奥迪车Q6尺寸为5099/2014/1784mm，汽车轴距为2980mm，精准定位大中型SUV。而进口的奥迪车Q7车身尺寸为5067/1970/1731mm，汽车轴距为2996mm，除开汽车轴距比Q6多16mm以外，尺寸要比奥迪车Q6要小，我们都知道Q6是奥迪车在国外规格最大的一个SUV并不浮夸。
此外，宝妈X5尺寸为5060/2004/1779，汽车轴距为3105mm，与奥迪车Q6比都是各有优势，基本属于同级别车系。买车并不是画地图，大伙儿在意的当然不会是那么十几mm的差距，归根结底“值不值得”才是关键。2022款宝马五系X5现阶段参考价为60.5-77.5万余元，而奥迪车Q7的参考价为63.28-80.48万余元，与奥迪车Q6(预售价)50-65万余元对比，后面一种起步费低了整整10万余元，虽说买这些车的消费者都“挺富有”的，但这个价差也足以触动一部分潜在客户。
奥迪车Q6是继奥迪Q5 e-tron后又一款“Roadjet陆上私人飞机”车系，车里给予6/7座二种坐椅合理布局，坐椅全部采用真皮材质，裸钻棱形纹理配上拼色手工制作缝合线装点，关键点也经得起推敲。作为重点，奥迪车Q6内部结构使用了全新虚拟座舱，适用三屏连动，并配置了第三代MMI系统软件，此外，此车全系标配quattro四驱系统和L2 等级辅助驾驶系统。与基本SUV不同的是，奥迪车Q6六座运动版的第二排使用了类似MPV车系才有的高端行政部门坐椅，座椅加热、加温、推拿等舒服性配备一应俱全，挺有“老总座”的意味。此外，后排座也有个人隐私静音玻璃、电动遮阳帘等配备，进一步提升高贵感。
值得一提的是，当宝妈X5以延长的身份国内时，我们都以为这两台来源于巴伐利亚州的豪华车品牌大中型SUV行业会到销售量上“杀疯”。而此次伴随上汽奥迪Q6的发布，此车也带来了一个更低的预售价：50仅售。在其中50仅售的新手入门车系配备是指2.0T的低功率汽车发动机，而大功率车系乃是55万开售。除此之外，上汽奥迪Q6还提供了2.5T V6车系，主要包括了一款edition one版本号，预售价65万，普通版为60万。奥迪车Q6的车身长度达到5099mm，比奥迪车Q7还长了32mm。自然，也超越了延长以后的宝妈X5。此外，奥迪车Q6也一点也没有在其它规格层面吝啬，2014mm的车身宽度配合着1784mm的车高，也不落后于平级车系。因此，奥迪车Q6也成为了现阶段奥迪旗下规格最大的一个SUV车系。但是，奥迪车Q6的轮距在同档次车系中其实不算长，为2980mm。因此我们不难发现，Q6的后悬显著更久。
而谈及2980mm的汽车轴距，再看到发动机舱里的横放合理布局以后，大家免不了与大众途昂联系起来。没有错，二者确实根据同服务平台打造出。而大众途昂在一百万内言不及义的第三排室内空间恰好是这一款大中型SUV一举成名的关键因素之一。做为“血亲”的奥迪车Q6，其实也全系标配了三排座椅，在其中配备2.0T汽车发动机车型标准配置是指7座，2.5T车系标准配置6座。而当大家再度比照Q6和大众途昂的车身尺寸时，前面一种47mm的优点当然无需担心三排座椅的空间表现。
打造家庭专属奢华SUV 上汽奥迪Q6单车解析
作为上汽奥迪的首款SUV车型，奥迪Q6一经上市就得到了众多消费者的强烈关注。不过作为一款全新车型，还是有一些朋友对它并不是很了解。今天，我们就来深入的剖析一下，看看奥迪Q6的竞争力如何，哪款车型值得购买。
进入正题之前，我们先来看看奥迪Q6在今年推出的两款新增车型。今年4月18日，奥迪Q6上市了售价61.11万元的50 TFSI quattro 黑武士版和61.61万元的50 TFSI quattro 影武士版。两款车型的推出进一步丰富了奥迪Q6的产品线布局。此外，值得一提的是奥迪Q6是50万元级别里ABB唯一一款大6座SUV。
奥迪Q6采用了奥迪家族式的大尺寸中网设计，新车提供羽林套装、飞骑套装、黑武士和影武士等四种不同的外观设计，可以满足不同消费者对于车辆外观的需求。
奥迪Q6全系标配矩阵式自适应LED远近光大灯、自动大灯、转向大灯等功能。新车的大灯采用了贯穿样式，点亮以后的效果相当亮眼。灯腔内的大灯布局科技感十足，不愧奥迪“灯厂”的名号。
奥迪Q6定位于中大型SUV，长宽高分别为5099*2014*1784mm，轴距达到了2980mm，车身尺寸已经超越了奥迪Q7，在同级别车型中相当具有优势。而更大的车身也势必会带来更加优秀的车内乘坐体验。
根据配置不同，奥迪Q6分别提供19/20/21英寸三种规格的轮圈，其中顶配车型的21英寸亮黑色RS飓风五辐轮圈更是相当惊艳。
车尾方面，奥迪Q6采用当下非常流行的贯穿式设计风格，并拥有3组动态灯光效果的贯穿式LED尾灯，设计相当时尚。即便与奥迪Q7相比，在气势上也丝毫不落下风。
奥迪Q6的内饰采用了奥迪的全新设计风格，中控台的层次感鲜明，中控台全部为手感出色的软质材料。12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸中控下方屏幕的三屏互动很好的衬托出了奥迪Q6的科技感。
奥迪Q6全系标配带多功能按键的真皮方向盘，除了两款40 TFSI车型，其余车型还拥有换挡拨片和方向盘加热，很好的兼顾了运动性和实用性。
奥迪Q6的10.1英寸中控屏配备奥迪Connect车机系统，支持导航、道路信息显示、道路救援通话、语音识别控制、CarPlay、车联网和4G网络等功能。此外，新车还搭载了最新的智能5G-V2X技术网联模块。
奥迪Q6的中控和空调屏幕均为带触控反馈的显示屏，轻触屏幕用户可以有声音和触觉的双重反馈，并可自行调节反馈的强度。MMI还支持滑动、滚动和多指手势。显示屏下部的文本输入支持除了支持完整字词外，还可以使用中英文连续手写字母，两种情况都伴随声音反馈，轻松实现驾驶过程中的盲操作，把用户从“低头”这个动作中解放出来。
根据配置不同，奥迪Q6分别提供了真皮材质和皮/翻毛材质混搭的两种不同风格座椅，标配腿托调节、腰部支撑的14向主副驾驶位电动调节。配置方面，奥迪Q6拥有座椅加热/通风/按摩、主驾驶记忆、副驾驶老板键等功能。
奥迪Q6采用了6座和7座两种布局，其中6座车型为第二排乘客配备独立行政座椅，第二排座椅拥有前后/靠背/腰部等12向电动调节、座椅加热/通风/按摩等舒适性配置。该座椅按摩获得德国脊背健康协会AGR认证，能够更好的放松减压。
动力方面，奥迪Q6搭载2.0T和2.5T发动机，其中2.0T还分为两种功率。2.0T发动机最大功率部分别为170kW/195kW，最大扭矩370N·m/400N·m。2.5T发动机最大功率220kW，最大扭矩500N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。奥迪Q6全系标配奥迪标志性的quattro全时四驱系统，全时守护家庭的安全。
总结：
总体来看，奥迪Q6可以说是奥迪为家庭打造的专属奢华SUV，无论是在设计、配置以及价格上都体现出了十足的诚意，诸多标配的配置让你在日常和旅途中有着更好的感受和体验。而车身尺寸上，奥迪Q6更是全面超越奥迪Q7，成为奥迪家族尺寸最大的SUV车型。如果您最近正在考虑一款宜商宜家的中大型豪华品牌SUV，那么奥迪Q6无疑是个非常不错的推荐。
【本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
46万的豪华大型SUV？试驾上汽奥迪Q6，真有这么好吗？
如何满足手持大几十万元购车预算消费者们的挑剔味蕾？这是近几年大型豪华SUV市场中，高手们过招的必修课。这堂课，要想“修”得满分，还得不断地精雕细琢方能突出重围。就在几天前刚刚开启预售的上汽奥迪Q6，也在展示他的答案。
新车预售区间45.96-63.06万元，而这个价格对应的却是Q6身上超多的标签儿——全球奥迪SUV中“体格”最大、6/7座布局完美适配三胎家庭、全方位的产品力、强大的操控体验……在试驾Q6前，我很难想象这些所有的标签如何都塞进一台SUV里。
用46万元不到的入门价，上汽奥迪Q6能否成为大型豪华SUV市场的一匹黑马呢？
操控：德系基因沉淀，大尺寸也能悦己
首先来说说上汽奥迪Q6的操控。这次试驾的车子搭载的是2.5T V6发动机，在实际驾驶过程中，为这个“大块头”储备了源源不断的动力。体验过程中很多时候都让我忘了在开着一台2.2吨的大型SUV，操作没有负担感，整体很灵活。
299Ps、500N·m的账面数据很出挑，实际开起来，速度的提升比较线性，这也是大排量带来的从容感。低速起步时，油门踏板很轻盈，不会给人死气沉沉的驾驶感受。高速状态下急加速和超车时，动力储备也绝对不会感觉到捉襟见肘。
相比同价位的X5、GLE而言，Q6的动力优势明显，毕竟是2.0T和2.5T之间的差距。官方给出的100km/h加速时间为7.3s，这对于一台车长接近5米1、整备质量达到2.2吨的大车来说算是相当不错的成绩。
转向手感方面，这台Q6的转向有着较为明显的电子味，在过弯或是路口调头时，整体灵活，对于女性车主而言也会相当友好。和发动机相匹配的7DCT变速箱的表现一如既往的稳定，低速的平顺性经过了几代的历练已经打磨得相当不错，同时又能给到你在急加速时果断地反馈和动力不断迸发出来的爽感。
Q6的2.5T表现优秀，但如果出于预算考虑，我个人更推荐搭载2.0T EA888 Evo4版本，可以在比较入门的阶段就体验到浓郁德系驾控，毕竟这台保时捷Macan同款发动机并非虚名，代表了目前大众2.0T的最牛水平。195kW、400N·m，数据和2.0T Macan如出一辙，也让它在同级2.0T中没有对手，即便是以操控为王牌的2.0T宝马 X5也无法反驳这一点。在线预测，这个版本将会是Q6未来的“销售主力”。
再来说说Q6的底盘质感。这台Q6的quattro全时四驱系统采用的是多片式离合中央差速器，加上DCC自适应动态悬挂，带来的座舱内的驾乘感受比较不错。急打转向或急转弯也能够感受到侧向支撑到位、轮胎抓地力很足，从而保证整个车身平稳的姿态。而在经过减速带时，能够感受到扎实底盘所带来的安全感和干净利落。
简而言之，Q6在舒适和进取两种状态间做到了不错的平衡，能够通过驾驶模式的转换贴合不同驾驶情景的需要。而这一切都来自于德国专家领衔调校的深厚功底，绝大多数驾驶者都能和它配合默契。
设计：麒麟出没，必有祥瑞
第一眼看到Q6实车，我就在四处寻觅官方所说“设计灵感来源于中国的传统文化瑞兽‘麒麟’”的踪迹。前脸整体给人感觉很威严和自信，有很强的立体感。位于前脸的贯穿式LED灯带也是奥迪的新尝试，两侧的智能矩阵LED大灯则让整个前脸更显精致。对于买得起这个价格的大型SUV消费者而言，看中的就是这份精致感。保险杠部分则是收放自如的德味儿，配以整个设计，充满了力量感。这台试驾车的麒麟棕车漆能够在不同光的折射下，透出高级的光晕感，确实让人忍不住感叹不愧是来自德国设计的奥迪，手法、笔触都相当老道。
侧面部分，轮眉处的隆起和线条体现出整车的力量感。后排隐私玻璃带来的功能性，顾及到家庭成员隐私的保护，配合充足的空间，让后排乘客的乘坐“更自由”。
看奥迪，一定要看灯。奥迪最为擅长的就是对灯的把控。而这台Q6让人更眼前一亮的是拥有一条若影若现的quattro投影式刹车灯，有点儿亮出“信仰”的意思。隧道里，两台Q6相遇，“原来都是quattro中人”。
乘坐体验：完美适配多胎家庭需求的大型SUV
先给结论：Q6不仅是奥迪家族最大的一台SUV，可能还是ABB中唯一完美适配多胎家庭需求的大型SUV。因为这台车在针对二胎、三胎家庭所关注的家用空间、座椅布局以及豪华巧思方面的打磨，是目前我看过ABB同级中做得最好的。
先说最基础的，5099*2014*1784mm的长宽高，加上2980mm的出挑轴距，给座舱空间打好了坚实的基础，满足了乘坐的舒适性和丰富的装载性。第二排空间不仅保证宽阔，第三排还能“塞”进身高1米8的亲友，可以说Q6在空间体验上做足了功夫。
在Q6入市前，消费者们如果要选择一线豪华产品，就只能将就于5座车型这单一的选项，在不到5米或5米出头的车长上，拉长轴距，才能勉勉强强成为一台满足消费者的大空间5座车。这种情况下，再塞进第三排座椅，对有高品质追求的多胎家庭消费者来说就捉襟见肘了。而Q6就很好地填补了这一空缺，提供了三排6/7座椅布局选择，我认为这是Q6身上最可圈可点的部分。
我们试驾的这台是偏向更加豪华愉悦体验的六座车型，最直观的感受就是二排中间的过道留有了充足的空间，让第三排乘客稍微俯身便可轻松进出，毫不费力。二排的乘坐强调舒适性，装备的是独立的航空级高级行政座椅，不仅通风加热按摩一样不落，还配有可多向调节的航空头枕，上文提到的深色隐私静音玻璃配合遮阳帘，私密性也拿捏住了。此时再从Bang & Olufsen顶级音响中悠悠响起一曲爵士，不负旗舰“Roadjet陆地专机”的定位。
当然，如果有乘坐人数刚需，可以选择更为实用的7座版本。如果将二、三排座椅放倒，最大可扩展出2398 L的超大空间，适应多种出行场景。露营、滑雪、钓鱼装备、或是一家人出行的行李，都妥妥够了。
豪华感受：入门即高配
踏入座舱的瞬间，脚下的金属发光迎宾饰条点缀出了细节处的仪式感，这也是我一直所说的，豪华恰恰是从细节处流露出来的。落座，眼前的三联屏（12.3英寸仪表屏+10.1 英寸中控上联屏+8.6 英寸中控下联屏）加上“quattro”字样炫彩氛围灯光饰板所带来的科技感，让你一秒沉浸于奥迪的虚拟座舱。开起来后，wHUD平视显示系统带来全方位的信息呈现，让空间的科技感更加极致。
在Q6座舱内，可触及之处都是软性皮质包裹。座位，真皮；方向盘，真皮；车门内衬，还是真皮。触觉，恰恰是最能从细节处让你窥探到豪华底蕴的部分。仪表台，精致缝线勾勒；按键，金属镀铬材质，极具质感。前排还体贴备至地设计了腿托，不仅缓解了疲劳，也是同价位的X5和GLE上无法解锁的。
写在最后
我从不认为满足家庭乘坐空间的车就要在驾控层面有任何将就，可喜的是，Q6与我也算是所见略同。不论是驾控的激情还是驾乘的愉悦，Q6都有着肉眼可见的、不输一线豪华“队友们”的德系豪华实力。46万就能入门的豪华大型SUV，上汽奥迪Q6真有这么好。
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
上汽奥迪曝员工价，最高优惠16万，网友：走投无路了？
最近汽车圈里发生的大事可不少，车企陆续给出补贴，优惠力度堪称空前；还有不少的新势力品牌开始降价，比如小鹏P7降价3.5万，岚图梦想家有4万优惠，也是非常的有吸引力；同时也有品牌开始曝出员工价，马自达曝完上汽奥迪曝，一家比一家让人“眼馋”，要知道，上汽奥迪的员工价最高优惠达到了16万，一台B级车的价格诶，谁看了不心动？
从网上曝光的消息来看，此次上汽奥迪是全系产品都有员工价，具体来看，除了奥迪A7L境远型流晶套装只优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本都在10万元以上，最高的优惠竟然达到了16.0万元，可以说是非常的有吸引力。
咱们以A7L的入门版车型筑梦新生版为例，原本官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可以提到裸车，足足优惠了十万，这个价格能够去入手一台豪华轿车性价比是真的高，比一汽奥迪A4L入门版车型（售价32.18-39.68万）还要便宜。
不过很遗憾的是，也只有内部员工可以用如此低的价格入手到旗下的产品，咱们消费者也只能看看了。话又说回来，为什么上汽奥迪曝出了员工价呢？车知事认为和前几天马自达曝内部员工价是一个道理，两者如今在国内汽车市场的处境也是非常的相似，上汽奥迪的市占率甚至还不如马自达。
给出极大的福利给到员工在一定程度上也是为了消库存，有消息称即便是A7L一直不生产，库存也足够卖一年多的时间。而且上汽奥迪从A7L推出市场之后在销量上就一直不够理想，想要快速消化掉这大量的“库存”，那只能先从自己的员工开始，那为什么不给到消费者呢，很显然还是怕伤害到品牌本身，它可是一线豪华品牌的身份，如果给出十几万的让步，岂不是在自降身价？
当然，此次这高达16万的优惠的消息出来后，网上也出现了一些不好的声音，很多网友都表示”旗下的产品可以优惠16万，是否意味着这车利润极高？”“原价买车的消费者真的成韭菜了？”“对消费者也这么厚道的话就不愁卖了”“这是走投无路了？”
事实上，A7L也曾给到四万的优惠，算是很大的让步。今年一月份的时候，上汽奥迪也针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行了调整。其中，奥迪A7L 最高优惠了1.3万元。可见为了刺激市场，上汽奥迪也不是没有做出努力，但是效果不太理想。数据显示，去年全年，上汽奥迪上线数为6143台，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。就这样的一个市场表现，放到整个汽车市场来看，也就不值一提了。
写在最后
其实上汽奥迪的成立来得并不容易，从2016遭到一汽奥迪经销商的反对，到2021年4月，上汽奥迪首款车型A7L发布，再到2022年1月开启交付，整个过程可以说是非常的艰辛。而对于国内消费者而言，对A7L这台车的到来也是充满期待的，但谁能想到最终被“魔改”成了传统三厢车，消费者不愿意掏腰包也是情理之中。
再后来，上汽奥迪陆续推出了两款产品，首款纯电动Q5 e-tron还有被称为“换壳途昂”的奥迪Q6，在市场中也是反响平平，无论此次是否有“员工价”曝出，可以预见的是，上汽奥迪在接下来的日子依然不会太好过。
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”
【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
