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道奇公羊ram1500价格,配置比肩猛禽，动力碾压猛禽，道奇Ram1500香不香？

admin admin 发表于2024-01-11 19:05:44 浏览15 评论0

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本文目录一览：

道奇全部车型价格及图片

道奇(Dodge)是美国克莱斯勒公司旗下的一个品牌，主要销售汽车、SUV和卡车等车型。本文将为你介绍道奇全部车型的价格及图片。
1. 道奇挑战者(Challenger)
挑战者是道奇很具代表性的跑车，经过多年的发展，它已经成为了非常受欢迎的车型之一。此款车通过优秀的外观和性能，吸引着众多的年轻车迷和赛车爱好者。其基础版的价格为29,890美元。
2. 道奇公羊1500(RAM 1500)
作为一款重卡级别的皮卡，道奇公羊1500经过了40多年的历史积淀，在便利性和实用性方面堪称皮卡的标杆，无论在城市道路还是野外探险中都可以发挥出色的表现。其起售价为32,145美元。
3. 道奇挑战者SRT Hellcat
如果你喜欢强劲的发动机性能、良好的悬挂和卓越的刹车系统，那么道奇挑战者SRT Hellcat将是你不二的选择。此款车配备了一台V8引擎，可以产生707马力的动力输出。其价格为66,595美元。
4. 道奇旅行家(Grand Caravan)
这是一款家庭型轿车，道奇旅行家采用了非常实用的设计，它具有3排座椅和大量的小物件储存空间，可以满足家庭出行的需求。其轴距长，与较低的底盘清空才解释了一个很显然的事实——它的起售价相对较低，仅为29,395美元。
5. 道奇杜兰戈(Durango)
对于那些喜欢大型SUV的人，道奇杜兰戈将是首选。他具有优秀的性能表现和宽敞的座椅，可以满足你的大多数需求。其起售价为31,765美元。
以上就是所有道奇的车型及其价格和图片。当然，每款车型都有不同的配置和特色，你可以根据自己的需求选择最适合你的车型。我们相信，道奇汽车一定会给你带来非常好的驾驶体验。

自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽


此前，道奇正式发布了Ram 1500 TRX车型，而新车也于近日正式下线。在美国市场，新车起售价69995美元（约合人民币45.78万元），而首发版车型为90315美元（约合人民币59.07万元）。据悉，首台 道奇Ram 1500 TRX将通过慈善拍卖售出。
Ram 1500 TRX在工厂下线
随着近年来国内皮卡市场的日渐升温，这款新车的产品表现如何、有没有机会入华，也成为了一些中国车迷关心的话题。
不为极限越野，擅长戈壁飙车
道奇Ram 1500 TRX基于最新一代Ram 1500全尺寸皮卡打造而来，可视作此前推出的Ram 1500 Rebel性能版的进一步强化版本，是目前Ram 1500车系的“究极体”。
新车采用了宽体车身，从正面看左右轮距很大，这样的设计一看就是为了在戈壁沙丘上飞驰，因为宽轮距能降低车辆在跑侧坡时侧翻的几率。
此外，新车采用了大双排+标准长度货厢底盘，这也再一次证明新车的定位不是Jeep牧马人那种极限攀爬好手，而是像福特F-150猛禽那样适合跑戈壁沙丘。毕竟较长的轴距在极限越野时很容易托底，但却能提升车辆在连续起伏路面快速行驶时的稳定性。
货厢是皮卡的灵魂，这句话用在普通版Ram 1500上绝对没错，但在Ram 1500 TRX上就不一定了。喜欢Ram 1500 TRX的用户看中的肯定不是货厢功能性表现，而更多是动力或越野性能，而且我相信普通版能提供的货厢功能，Ram 1500 TRX也肯定是标配或能选装的，故这部分就不过多解读了。
内饰部分，Ram 1500 TRX与普通版在整体布局上基本一致，但也有明显的不同，比如普通版上的旋钮式换挡机构就变成了传统机械挡把，这个改变必须点赞，太符合新车的硬派气质了！
至于原本方向盘右下方旋钮式换挡机构的位置，则变成了四驱系统控制模块，而且我们还能看到“LAUNCH”弹射起步按钮，暗示了新车有着不俗的动力表现。
6.2L机增V8，702马力，4.5秒破百
果不其然，Ram 1500 TRX搭载最大马力702匹、最大扭矩881牛·米的6.2L机械增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱，即使自重约3吨，这台大车仅需4.5秒便可破百。
不过，新车坐拥700+的马力，最高时速却仅为190公里/时。其一是因为越野皮卡的定位需要较大的终传比，在扭矩输出优先的情况下，就不可避免要牺牲最高时速；其二则是出于安全性的考虑，毕竟轮距再怎么宽，皮卡的重心依旧很高，开太快容易发生翻车的危险。
越野配置方面，Ram 1500 TRX原厂自带前后竞技型保险杠、越野轮胎、倍适登品牌避震，可以说把车子买回家就能马上去撒野。
Ram 1500 TRX虽是一台具备玩乐性质的皮卡，但我们前文也提过，它过大的尺寸和轴距并不适合极限越野而是戈壁飙车，所以还是别开去爬石头了，去穿越窄路小径什么的也放过它吧，运气不好就被卡住了！
咦？这么说，道奇Ram 1500 TRX怎么跟福特F-150猛禽这么像？
能否与F-150猛禽一较高下？
是的，福特F-150猛禽就是道奇Ram 1500 TRX的最直接对标车型，所以两车间的对比也不可避免了。
从产品性能维度看， Ram 1500 TRX的越野性能绝对能与F-150猛禽媲美，而且得益于配备马力、排量都更大的机械增压发动机，Ram 1500 TRX会比配备3.5T 涡轮增压V6发动机的现款猛禽出力更平顺，在越野时有更强的低扭，也更适合干拖拽挂车的累活。
而且，猛禽那台“只有”三四百马力的“小排量”V6发动机，在Ram 1500 TRX超过700马力的大排量发动机面前，也只能算“弟弟”，即使比公路直线加速，猛禽也只能被虐。
第一代福特F-150猛禽
但从市场维度看，就不一定了。猛禽面世近十年，已有两代车型，同时又是较早主打越野这一调性的美式全尺寸皮卡，凭借先入为主的优势，这么多年来已经在世界主要汽车市场上打出了知名度，只要一提起能越野的美式皮卡，绝大多数普通人首先想到的都肯定是福特F-150猛禽。
第二代福特F-150猛禽
而Ram系列皮卡推出越野高性能版本则只是近几年的事情，且Ram系列皮卡在北美地区以外的粉丝数量也远比不上F-150系列。像Ram 1500 TRX这样的性能版，出了北美，或许就只有少数车迷能认得出来了。
写在最后
那么，道奇Ram 1500 TRX这款皮卡还有机会引入中国销售吗？我认为机会不是没有，但比较小。毕竟在福特品牌不遗余力地在国内推广F-150系列皮卡、并取得一定积极市场反馈的影响下，FCA集团也肯定不愿眼睁睁地把整个市场拱手让人。
可是，FCA集团目前却将在华的传播营销重心放在了Jeep品牌上，而道奇、克莱斯勒、菲亚特等品牌已是退市状态。如果单独为道奇重建在华品牌形象，则必然花费大量本就不充裕的精力和金钱， 如此代价下，FCA是否愿意让道奇再次入华，还很难说。
所以，还是让我们一起祈祷吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

道奇一般在多少钱一辆？——深入了解道奇汽车的价格与性能

1、截至2021年，道奇酷威的价格为27493729万元之间道奇酷威的车型介绍1酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计。2、道奇在...挑战者是道奇很具代表性的跑车，经过多年的发展，它已经成为了非常受欢迎的车型之一。此款车通过优秀的外观和性能，吸引着众多的年轻车迷和赛车爱好者。其基础版的价格为29,890美元。2.道奇公羊1500(RAM1500)作为一款重...该车的售价自大约30,000美元起，不同配置和选装配件可能会使价格有所不同。以下是DodgeDurango的相关图片。DodgeJourney除了Durango外，DodgeJourney也是道奇SUV系列的一款车型。它搭载一台2.4升4缸发动机，最大功率达173...一、DurangoDurango是道奇越野车系列中最大的SUV，具备出色的越野性能和媲美豪华车的内饰。Durango的基础款价格在29,995美元左右，升级版价格则在39,995美元左右。下图为Durango车型图片：二、RamRam作为道奇越野车系列的皮卡...道奇汽车的售价相对于其他汽车品牌来说，也是比较高的。据了解，道奇汽车的价格区间主要分为25万左右到120万不等，而这个价位也是符合高档车的价格区间车辆定位道奇汽车在市场上的定位也是比较高端的。道奇品牌的汽车都是针对...在美国市场上，其售价通常在3万至6万美元之间。当然，这其中还会受到地区差异、厂商优惠等因素的影响。而对于二手车来说，车况、年份、行驶里程等都是影响道奇战斧价格的重要因素。在美国市场上，一般情况下，该车型最便宜的...首先，要了解道奇挑战者的具体售价，需要先考虑它的不同车型。目前市面上的道奇挑战者主要分为四个版本：SXT、GT、R/T和SRTHellcat。其中，道奇挑战者SXT是最基础的版本，它的售价大概在30,000美元左右。如果你想要一些更...6800万元道奇公羊是汽车品牌道奇旗下的一款汽车型号道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好发行28年的道奇公羊汽车于2003年3月31日在北美下线发展历史1975年，美国汽车三大。美元道奇...首先，我们需要了解到，道奇挑战者SRT是一款高性能车型，因此，车身造型、引擎性能等都必然会影响价格。实际上，道奇挑战者SRT的价格因地区、配置等因素而异，一般而言，道奇挑战者SRT的价格在40万-60万元之间。如果您打算购买...截至2021年，道奇酷威的价格为27.49-37.29万元之间。道奇酷威的车型介绍：1、酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，...
道奇（Dodge）是美国一家著名的汽车制造商，其产品涵盖了轿车、SUV、皮卡等多个系列。作为美国三大汽车制造商之一，道奇的产品质量与性能备受消费者的青睐。在选择道奇汽车时，许多人不得不面对的一个问题就是价格。那么，我们来详细探讨一下道奇汽车的价格情况吧。
首先，我们需要明确的是，道奇汽车的价格因车型不同而异。目前，道奇汽车的主要产品线包括道奇跑车（Challenger）、道奇横行者（Durango）、道奇挑战者（Charger）、道奇酷威（Journey）等系列。
其中，道奇跑车是道奇的经典车型之一，该车型的价格区间一般在20万至40万之间。如果你想拥有一辆性能更强大、造型更加震撼的道奇跑车，可以考虑选择查尔斯顿（Charleston）或者赛琳娜（Selena）等高性能版，价格可能会超出这个区间。
道奇横行者是一款SUV车型，该车型因为采用了更加豪华的配置和更加出色的性能，所以价格也比较高。一般而言，道奇横行者的价格区间在30万至50万之间。如果你想选择更加豪华的配置，那么价格可能会超过这个范围。
道奇挑战者是一款小型跑车，该车型的定位是年轻人和运动爱好者。道奇挑战者的价格相对较为亲民，一般在15万至25万之间，在同级别车型中是比较具有性价比的选择。
最后，道奇酷威是一款SUV车型，该车型的价格区间在20万至30万之间。如果你想选择更加豪华的配置，例如8.4英寸触摸屏或者红色皮质座椅等，那么价格可能会超出这个区间。
综上所述，道奇汽车的价格因车型不同而有所区别。一般而言，道奇的产品价格比较实惠，而且性能和质量都是相当不错的。选购道奇汽车的时候，需要按照自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

道奇公羊报价多少？

道奇公羊报价：1、美国那边卖76万美元，至于中国就不清楚了。道奇被克莱斯勒收购了，所以全称是克莱斯勒道奇公羊RAM1500；2、道奇是美国克莱斯勒旗下的一个子品牌，公羊头是道奇汽车的logo，酷威是道奇汽车生产的一个车型，酷威、酷博是两款在中国销售的SUV车型；3、道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好；百万购车补贴

熊出没光头强开的是什么车？多少钱

皮卡差不多8到15万
道奇公羊RAM皮卡RAM 1500运动版
经销商售价61.8万元
道奇公羊RAM皮卡RAM 1500运动版，经销商售价61.8万元。
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6.4%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。
在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。道奇具有鲜明自信的品牌形象，是美国市场上第五大品牌。
2006年，道奇在全球范围内售出了130万辆。而在竞争激烈的卡车市场上，道奇占据了15%的销售份额。道奇从1917开始制造卡车，包括赫赫有名的 “Suburban”，而1994年，道奇更是制造出了传奇的轻型皮卡Ram。

道奇公羊1500真实油耗

14.7L-17.5L。2022款道奇公羊1500市场参考价:61.5-250万元；结构:4门5座皮卡；排量:5.7L；变速箱:8挡手自一体；平均油耗:14.7L-17.5L。道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。

福特 vs 道奇，数据对比谁才是美国人最喜欢的皮卡

根据国外汽车媒体的报道，他们从各个方面对全尺寸销售数据最好的两款车型进行了数据对比，各位车友可以围观一下，看哪款车型更好一点：
??1 、首先从价格来看；F-150提供更多配置和更少选装，更划算一些
福特?F-150作为美国最畅销的皮卡，拥有多达七种动力选项、三种驾驶室尺寸、三种车床长度和八种装饰，可以通过多种方式进行配置；最基础的皮卡车型起价约为?35,000 美元，2023 款福特 F-150 XLT?，目的地售价约?44,000 美元；配备了?V-6 混合动力福特 F-150价格不到?90,000 美元，全电动?F-150 Lightning Platinum，售价不到 100,000 美元；配备?5.2 升涡轮增压?V-8发动机。输出700 马力的F-150 Raptor R售价超过 110,000 美元；道奇公羊RAM 1500 Classic，售价约为 32,500 美元。更现代的?Ram 1500 Tradesman 起价不到 40,000 美元；道奇Ram?Big Horn 与 F-150 XLT?直接竞争，短箱的的起价约为?55,000 美元，四轮驱动增加近 4,000 美元；Ram TRX 是一款性能一流的野兽，它有?702 马力的 6.2 升增压 V-8，价格超过 100,000 美元，但低于 Raptor R；虽然价格上相差不多，但是?Ram?却增加非常多的可选且昂贵的套件，而福特?F-150，提供更多配置和更少选装，更划算一些。
2、Ram 1500 与 F-150 的性能和牵引对比,F-150 比 Ram 1500 拖曳更多。
F-150 拥有 V-6、V-8、混合动力和电动动力总成，Ram 仅限于 V-6、V-8 或涡轮柴油发动机；Base Ram 拥有 305 马力的 3.6 升 V-6 发动机，可牵引 7,710 磅的重量，Base Ford F-150 拥有 290 马力的 3.3 升 V-6、8,200 磅牵引力，2.7 升的F-150涡轮增压 V-6 发动机可产生 325 马力和 400 磅-英尺的扭矩，牵引力可达 10,100 磅；福特F-150的?5.0 升 V-8 发动机可产生 400 马力和 410 磅-英尺的扭矩，最大牵引力可达 13,000 磅；Ram 的 5.7 升 V-8 发动机可产生 395 马力和 410 磅-英尺的扭矩，最大牵引力可达 12,570 磅，以上数据对比可以看出F-150 比 Ram 1500 拖曳更多。

3、F-150 Hybrid 采用双涡轮增压 V-6 并将其绑定到由 1.5 千瓦时锂离子电池供电的 47 马力电动机。输出功率增加到 430 马力和 570 磅-英尺，但额外的重量将牵引能力降低到 13,000 磅。它可以以高达约 10 英里/小时的光速和低速单独依靠电力驱动，但与双涡轮增压 V-6 相比，动力传输可能比较粗糙。一个关键优势是车载发电机可以为四个 120 伏和一个 240 伏插座供电长达 32 小时。Hybrid 仅适用于 Lariat 及以上等级，比 2.7 升 V-6 贵 3,300 美元。 Ram 的 3.0 升 V-6 涡轮柴油发动机可产生 280 马力和 480 磅-英尺的扭矩，因此在理论上是合理的，但在实践中并非如此。它比 V-8 拖曳约 200 磅，但价格高出约 5,000 美元。对于柴油机来说，它非常平稳和安静，对于频繁的高速公路牵引来说可能具有经济意义。 有了如此多的动力总成和选项，很难对哪辆卡车的操控性最好做出笼统的陈述。Ram 和 Ford 都有双横臂悬架，可以使卡车的前部在道路上保持稳定。区别F-150 使用两种不同类型的板簧悬架系统，具有坚固的后轴和充足的路面弹跳，即使是在满载的床上。它可以越过颠簸并在路面接缝处摇晃。Max Tow 套件上可用的自适应悬架在牵引时提供更高的稳定性。 总的来说，由于后悬架上的标准螺旋弹簧，Ram 提供了更柔软、更舒适的乘坐体验，选择可用的四角空气悬架，它使行驶更加平稳。

4、福特?F-150 与 Ram 1500 的燃油经济性,Ram 1500 在大多数情况下的燃油性能要好一些。
?Ram 的涡轮柴油机油耗超过 F-150 Hybrid?，为了应对不断增加的燃油经济性法规，Ram 使用轻度混合动力发电机来减轻其燃气发动机的电力负荷，但过时的 Ram Classic 车型除外。在 Ram Revolution 电动卡车问世之前，3.0 升涡轮增压柴油发动机是最高效的 Ram 1500，具有 EPA 评级的 21 英里/加仑城市、29 英里高速公路、24 英里的总和，这对于四轮驱动卡车来说相当不错。 am V-6 达到 20/26/23 mpg，或 21 mpg 加上 4WD 成本,Ram V-8 返回 18/23/20 mpg，或 19 mpg 合并为 4WD,?TRX 以 10/14/12 mpg 的速度消耗燃料?
涡轮柴油机比福特?F-150 混合动力车更高效，后者的综合额定功率为 25 英里/加仑，但四轮驱动时仅为 23 英里/加仑。 F-150 的 2.7 升 V-6 达到 20/26/22 mpg,基础?3.3 升获得 19/24/21 mpg双涡轮增压?V-6 达到 18/24/21 mpg，并在四轮驱动时降至 18/23/20 mpg福特的?V-8 额定值为 17/24/19 mpg，或 18 mpg 结合 4WD .



5、F-150 与 Ram 1500 驾驶室、载货空间和床尺寸对比，外观为福特，内饰为公羊，各有千秋，
Ram Classic 是唯一一款配备普通驾驶室的 Ram 卡车。Ram 1500 Tradesman 从一个加长的驾驶室开始，前排三排，后排三排，并配有一个 6 英尺 4 英寸的箱子。内部货物体积为 53.3 立方英尺，后排腿部空间为 35.6 英寸，但在前排或后排，中间乘客最好是小乘客。加长的驾驶室后面有一个短底长椅，可以分段向上翻转以显示额外的存储空间，但垂直靠背对于长途旅行来说不太舒服。它也可以配备一个相同床尺寸的双人驾驶室或一个 5 英尺 7 英寸的矮箱子。 Ram 1500 双人驾驶室，Ram 1500 乘务员驾驶室也可容纳 6 人，但由于其 68.5 立方英尺的空间，后排腿部空间（45.2 英寸）要大得多。Ram 充分利用了内部空间，包括上下手套箱、可重新配置的中控台，深度足以存放笔记本电脑，以及后部的地板储物箱。?
F-150 可以配置普通、加长或乘员驾驶室。这些中的每一个都提供至少两个（如果不是三个）长度的床，普通和加长的出租车有一个 6 英尺 6 或 8 英尺的床；船员驾驶室提供 5 英尺 6 英寸或 6 英尺 5 英寸的床。基本的普通驾驶室有一个带布垫的分体式长椅，而 XLT 在向下折叠的中间部分增加了一个带锁的中控台。它最多可容纳三个人，而且没有后座。 加长驾驶室可选择斗式座椅和前控制台，以及后铰链式后门和直背后排长椅，不宽敞或舒适，不适合穿越城镇旅行。后部明显小于 Ram 1500，腿部空间仅为 33.5 英寸。 F-150 乘务员驾驶室在各个方向都有扩展空间，但不如 Ram 1500 大。后排腿部空间为 43.6 英寸，福特与 Ram 1500 相似，顶部装饰采用皮革内饰，功率可调加热和冷却的前排座椅，以及用于在卡车内小睡的倾斜前排座椅。然而，福特在卡车存储方面做得更好。中控台可配备向下折叠的变速杆和折叠式工作台。座椅下方的口袋、箱子和小隔间就像工装裤。




其他对比：
驾驶室尺寸也会影响油箱的尺寸，普通和加长驾驶室 F-150 和 Ram 1500 有一个 23 加仑的油箱，而双人驾驶室型号有一个 26 加仑的油箱。扩展的 F-150 型号可以配备一个 36 加仑的油箱。?
哪辆卡车的床更好？喷入式或嵌入式床衬，货物系紧装置、床照明、电动滑动后窗和电动后挡板都可以安装在两辆卡车上。福特有一个安装在床上的发电机、电源插座、内置尺子、开瓶器和一个带有可伸缩手柄的床踏板，比通用汽车的集成保险杠踏板更笨重。Ram 提供了一种多功能后挡板，可以打开、在侧铰链上摆动或在中间分开。?
Ram?5 英尺 7 英寸的箱子有 53.9 立方英尺的体积，福特 5 英尺 6 英寸的箱子有 52.8 立方英尺
Ram6 英尺 4 英寸的箱子有 61.5 立方英尺 ，福特 6 英尺 6 英寸的箱子有 62.3 立方英尺?
福特的 8 英尺箱子有 77.4 立方英尺?


最后安全性对比：福特更胜一筹
F-150 在其三种驾驶室尺寸中的任何一种都获得了 NHTSA 的五星级评级。只有 Ram 1500 crew cab 可以做到这一点；加长驾驶室获得四颗星。?
IIHS 也给出了类似的结果：Ram 1500 乘员驾驶室获得了最佳安全选择，但仅限于配备自动紧急制动和 LED 投影头灯的顶级装饰；加长驾驶室的碰撞评级为“良好”，但没有获得特别赞誉。?
F-150 是更坚固的安全镐。加长驾驶室和双人驾驶室车型都获得了 Lariat 及以上等级的 TSP，其 502A 套件将前照灯升级为 LED 投影灯。?
福特还为 F-150 配备了标准的驾驶员辅助功能，例如自动紧急制动和全线主动车道控制。高级内饰标配的可用功能包括盲点监视器、停车传感器、环视摄像头系统和自适应巡航控制系统。另一种选择是福特的 BlueCruise 系统，该系统允许在高速公路上进行有限的自动驾驶。?



感兴趣的车友可以登陆原文链接了解更多：https://www.thecarconnection.com/news/1131595_ford-f-150-vs-ram-1500-compare-trucks?

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配置比肩猛禽，动力碾压猛禽，道奇Ram1500香不香？

近日，道奇在北美发布了RAM 1500车型的高性能TRX版本，早在四年前道奇就曾推出V8机械增压的Rebel TRX概念车，经过四年的等待，它终于来到了我们面前。它的高性能版本定位剑指福特F-150 Raptor猛禽，轮径、承载能力、牵引能力等各项参数均比肩猛禽，特别是动力性能方面RAM 1500 TRX具备压倒性优势。
TRX版本升级了一系列越野外观套件，并且在机盖中间增加了进气口。TRX使用了FCA集团颇具传奇色彩的Hell Cat地狱猫6.2L机械增压发动机，最大功率达到了惊人的702马力，最大扭矩达到881牛米。更长的进排气管路以及出于越野用途的稳定性考虑，让这台发动机成为了地狱猫家族最弱的一台，但它仍然是最强劲的量产半吨级皮卡。
为了应对如此狂暴的动力性能，TRX使用的车架也较普通版本RAM 1500有所加强，使用了强度更高、尺寸更厚的钢梁，较普通版本抗扭转刚性提升25%。TRX与大切诺基Trackhawk共享变速箱分动箱系统，来自ZF采埃孚的8AT变速箱搭配分时四驱分动箱，分动箱内部的传动链条、轴承以及离合器均进行了强化，后桥配备一把电控差速锁。
狂暴的动力输出让它具备量产皮卡中最强悍的加速能力，0-96km/h加速仅需4.5s，0-160km/h加速更达到了惊人的10.5s，0-400m加速时间为12.9s。以目前国内的直线加速赛成绩来衡量，这台量产皮卡已经能取得相当不错的成绩了。
似乎这台车的所有参数都在意图超越福特F-150猛禽，它配备了325/65 R18的轮胎，相较于猛禽的315/70 R17略大，外径约合35英寸。为了容纳35英寸的大轮胎，TRX版本的前桥向前移动了20mm。
TRX版本RAM 1500使用了专属的Bilstein电控自适应减震器，具备远程氮气储油罐，在长时间沙漠高速越野行驶时可以避免出现热衰减现象。减震器配置同样比肩最新款福特F-150猛禽的FOX Live Valve电控自适应减震器。TRX可以通过轮速传感器检测到车辆离地跳跃，在空中调节减震器做好落地准备，同时还会协同发动机避免出现爆转的情况。
RAM 1500 TRX可以提供高达300mm的离地间隙。同时它拥有所有量产非商用皮卡中最长的后弹簧，这为它带来了更长的悬挂行程。前悬挂行程达到了330mm，后悬挂行程达到了356mm。其中后悬挂行程和离地间隙略胜福特F-150猛禽0.1英寸。两车的最大涉水深度均达到了813mm。
RAM一直以超越同级其他产品的豪华感著称，TRX版本的内饰同样沿袭了RAM一贯的优秀表现。除此之外，TRX版本还使用了平底运动方向盘，并配备大尺寸的铝合金换挡拨片，抬头显示功能也是首次出现在RAM皮卡上。限量702台的首发版本还配备了19喇叭的哈曼卡顿音响。
拖车倒车转向辅助功能与福特F-150猛禽非常相似，预先设定拖车长度等基本信息，通过操纵旋钮设定拖车的转向方向，系统会自动提示牵引车的操作步骤。TRX版本的准牵引质量达到8100磅（约合3674kg），准承载质量达到1310磅（约合594kg），较福特F-150猛禽的牵引8000磅、承载1200磅均有着一定优势。
越野高性能版半吨级皮卡的市场一直被福特F-150猛禽和丰田坦途TRD PRO所占据，不过近年来坦途迟迟未更新，猛禽似乎已经难寻对手。2021年初，RAM 1500 TRX的推出无疑在性能上碾压了福特F-150猛禽，不过我并不认为它会直接影响到猛禽的销量。猛禽的起售价在5.3万美金左右，配置稍高的版本不过5.6万美金，RAM 1500 TRX价格直接来到了7万美金，702台限量首发版增加了防脱轮圈，哈曼卡顿19喇叭音响以及后货厢备胎架等配置后，售价更是高达9万美金。以实用至上的北美消费者究竟是否真的需要702匹的过剩动力呢？我想只有少数极端玩家才会为此埋单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。