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特斯拉最好不要买,特斯拉model3值得买吗

admin admin 发表于2024-01-11 16:10:21 浏览19 评论0

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特斯拉Model Y车主吐槽22条缺点降价后还值得买吗？

特斯拉作为全球最知名的电动车品牌，一直以其领先的技术和创新的理念吸引着无数消费者。特斯拉旗下的Model 3和Model Y在中国市场也取得了不俗的销量，成为高端电动车的销冠之一。然而，随着国内新能源车企和自主品牌的崛起，特斯拉面临着越来越大的竞争压力，不得不多次降价调整，以维持其市场份额。
在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y还值得入手吗？近日，有一位开了一年5万公里的Model Y车主，在网上发表了自己的感受，直言后悔买了特斯拉，并总结了22条缺点。这些缺点涉及到车辆的外观、内饰、性能、智能化等方面，让人不禁对特斯拉的品质产生了质疑。
根据车主的描述，Model Y的外观方面存在着油漆薄、轮毂和轮胎容易刮伤、近光灯不平等问题；内饰方面存在着座椅硬且开裂、异响多、安全带割脖子、喇叭难按、开关门声音大等问题；性能方面存在着没有360全景、避震硬、底盘低、胎噪大等问题；智能化方面存在着语音控制差、自动雨刷不灵、空调不好、导航拉胯、行车记录仪不覆盖、哨兵模式耗电快等问题。此外，车主还表示缺少一个电动遮阳帘。
这些问题中，有些是个人喜好和习惯的问题，比如座椅硬度、安全带位置等；有些是可以通过软件升级或售后维修解决的问题，比如语音控制、自动雨刷、空调等；但有些是设计缺陷或品控问题，比如油漆薄、异响多、近光灯不平等。这些问题对于一款售价超过30万元的高端电动车来说，显然是难以接受的。
事实上，这位车主并不是个例。在网上搜索一下，就可以发现很多特斯拉车主对其产品的吐槽和投诉。特斯拉在中国市场也曾经发生过多起质量事故和维权事件，引发了社会和媒体的广泛关注。特斯拉在中国市场的形象也因此受到了一定程度的损害。
在这样的情况下，特斯拉Model Y还值得买吗？要回答这个问题，我们需要从多个角度来分析。首先，我们需要承认，特斯拉Model Y仍然有其优势和亮点。比如，它拥有超过500公里的续航里程，超过200千瓦的最大功率，超过7秒的百公里加速时间，以及超过2000千克的最大牵引质量。这些数据都显示了Model Y的出色性能和动力。另外，Model Y还拥有超大的后备箱空间，可以容纳7个座位，适合家庭出行。而且，Model Y还支持特斯拉的超级充电网络，可以在全国范围内快速充电，解决了电动车的充电难题。
我们需要看到，特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。根据特斯拉官网的信息，目前Model Y的售价为27.99万元起，比去年下半年推出时降低了近10万元。这一定程度上提高了Model Y的性价比和竞争力。而且，特斯拉还有望在未来推出更便宜的版本，比如标准续航版或者后驱版，进一步降低门槛。
我们需要关注，特斯拉Model Y的未来发展潜力和空间。特斯拉一直在不断地进行技术创新和产品升级，其自动驾驶套件FSD虽然还未落地中国，但已经在海外展示了其强大的功能和效果。如果FSD能够在中国市场合法化和普及化，那么特斯拉Model Y将会成为一款真正的智能汽车，为车主带来更多的便利和乐趣。此外，特斯拉还有可能在未来推出更多的改进和优化，比如增加360全景、电动遮阳帘等配置，提升车辆的舒适性和安全性。
综上所述，特斯拉Model Y虽然存在着一些缺点和问题，但也有着不可忽视的优势和亮点。在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y仍然是一款值得考虑的高端电动车。当然，具体是否值得买，还要看每个消费者的需求和预算。如果你对特斯拉Model Y感兴趣，建议你先去4S店试驾一下，亲身体验一下它的魅力和不足。最后，希望你能够买到自己满意的车辆。
【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉电动汽车两年跑了五万公里还能买吗？

特斯拉电动汽车两年跑了五万公里最好不要买了。据查阅界面新闻显示：特斯拉电动汽车跑了五万公里后，电池的衰减很严重，对比新车的续航差了很大，所以特斯拉电动汽车两年跑了五万公里最好不要买了。

特斯拉二手车值得买吗

二手特斯拉不值得买。
1、特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大；这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。因此，单从动力系统来说购买一台二手特斯拉不太值得。
2、二手车的保值率对一台车来说是十分重要的，特斯拉保值率低的特点对二手特斯拉车主来说无疑是弊大于利，还有维修价格偏贵的特点；这也是消费者购买一台二手特斯拉之前不得不考虑的因素。
买二手车注意事项
1、是否符合排放标准
现在已经在实行国六排放标准了，如果是国五的二手车，那就要小心一些，有些地方国五不能上路。
2、手续是否齐全
有些车子的登记证、购置税等可能会不齐全，这种二手车是万万不能买的，即便买了也无法上路。
3、注意违章记录是否处理
市面上的一些二手车，本身有许多待处理的违章记录，如果接手这种车，那么消费者就要为此负责了。

特斯拉降价1.4万 最便宜购车时刻已到？但劝你先别买！

特斯拉的价格战又来了！根据特斯拉官方微博消息，从8月14号（也就是今天）开始，Model Y长续航版的起售价从原来的31.39万调整到29.99万元，高性能版的价格从36.39万调整到34.99万，两款车型均有1.4万元的降价幅度。而且在降价的同时，特斯拉还针对Model Y推出了一些诸如转介优惠等附加优惠措施。同时，后驱版车型本次虽然没有直接的价格下调，但特斯拉同样也为这款车型推出了8000元的保险优惠，也是幅度不小的优惠政策了。
实际上，这也是特斯拉在今年第二季度多次涨价后的第一次降价。也许大家可能会觉得，2万的降幅“看起来不明显”，但如果横向对比近期多家车企的降价节奏来看的话会发现，特斯拉Model Y这个1.4万的降价幅度，其实已经算得上是大幅度降价了（很多车企最近的降价幅度都在1-1.5万左右）。所以，特斯拉为什么要降价？是单纯只是为了跟进国产车们的降价风潮，还是另有考量？
其实大家可能会发现，不管是Model Y的2万降价还是前段时间各大国产车企的相似力度的降价，它们大多都有同一个现象：都是现售款、非新款车型的降价操作。无论是特斯拉还是其他车企，在现在这个时间点选择密集出台降价措施，其实有3个方向的考量。
我们先来说最显性的两个方面：传统销售淡季，以及月底的成都车展。每年的7-8月是传统的汽车销售淡季，而在大多数车企看来，今年的这两个月和以往都很不一样。今年五一黄金周和6-8月暑运的极大火爆，让所有车企都看到了一个事实：在后疫情时代，在现在这个时间点，群众的消费欲望和消费意愿已经完全复苏。因此在往年被定义为“传统淡季”的7-8月，对于今年的所有车企来说，成为了一个难得的冲击销量的时机点。
而8月初各家车企公布的7月销售数据也能印证这一点，即今年的淡季不再淡，反而成了一个可以通过降价手段得到极大刺激的，可能千载难逢的销售爆发点。因此所有车企在看到了自己和友商们7月的销售数据后，都不约而同地在8月，针对自己旗下的热销车款开始了大规模降价。而特斯拉现在的动作，也只是跟进这种步伐而已。
另外一个促成了这次大规模集体降价的，是月底的成都车展。作为后疫情时代，在消费完全复苏后举办的第一场A级国际车展，我们已经可以从多个渠道消息中得出一个结论：今年成都车展的关注度会前所未有的高，发布的新车数量也极有可能创下成都车展历史之最。
而本届成都车展在8月25号开幕，持续约10天时间。根据车企们的传播节奏，最早在8月20号左右，各大车企就会开始针对成都车展即将上市的新车的大规模宣传投放。而这种大规模的，强度极高的新车宣传投放将会一直持续到车展结束。对于所有车企而言，这段时间所有舆论关注度都会集中在新车上，自家“非新车”的曝光度会极大降低。所以为了保证自家热销款及“非新车”的有效持续舆论曝光和露出，非常有必要通过一波降价的方式吸引舆论关注。
因此在市场大局及营销考量上，车企们选择在这个时间点进行大规模降价十分必要。特别是对于在成都车展不会发布新车，也没有新产品亮相的特斯拉来说，在这段时间进行降价吸引关注的动作，相比其他车企显得更加重要。
而上文提到的居民消费能力的恢复和整个消费市场的完全复原，也被各相关部门看在眼里。从7月开始，各省市开始陆续出台了各种针对新能源车，特别是纯电动车的购车补贴措施。到了8月份，各省市针对新能源车的购车补贴力度更是一个比一个猛。
所有这些政策措施，实际上都在为了9月的车市大爆发提前打好“提前量”。而正因为各地政策优惠措施密集出台，不少消费者会考虑在8月而非9月进行购车，因此在政策的进一步刺激下，车企们也非常有必要推出相应的购车优惠措施以响应政策红利。
在这方面，国产车企的动作是最快的，而如今我们所看到的特斯拉决定为Model Y降价2万的动作，实际上从时间节点来看，特斯拉的动作相比国产车企们已经稍微慢了一些了。
实际上，特斯拉一直以来都相当擅长利用调价来搅动市场风向。早在今年年初的时候，特斯拉就为Model 3祭出了“有史以来最大幅度”的降价。当时起售价仅22.99万的Model 3不仅让同行惊呼，还让很多人纷纷猜测，特斯拉接下来会不会把这款车的价格再次降到20万内，也确实引起了整个市场的恐慌。
但随后，在特斯拉第一季度财报会议后，特斯拉在短时间内接连提价。5月，包括Model 3和Y在内的主销车型均宣布提价近2万元。而到了7月，特斯拉又再一次调整了旗下两款高端车型Model X和S的价格，下调近4.5万元。
而到了8月，则是我们现在看到的Model Y降价1.4万。在短短的8个月时间内，特斯拉的价格已经升升降降了不少次。在接下来，我们极有可能看到在Model Y之后，Model 3的再一次调价，而未来的这轮调价，极有可能也是一次降价。
实际上在调价后的现在，我们更推荐大家选购29.99万元的Model Y长续航版。首先，这款车是Model Y车系中配置较为全面的车型，没有特别多的配置缺失，该有的也全都有。其次，作为字面意义上得长续航版，这款车高达CLTC 660公里的续航在30万这个价格区间内也极具杀伤力。
而至于另一款同样降价的Model Y高性能版，486匹马力、659牛·米的扭矩缺失很强，零百3.7秒的加速也是足够强悍，但考虑到大多数人其实对这个级别的性能取向的车并没有太强烈的刚需，而且即便是降价后34.99万的价格也并不算便宜，在这个价位已经可以买到不少产品力更出色的国产车型了。
因此在两款降价后的车型中，我们目前仅推荐选购Model Y长续航版。
人们常说特斯拉是一条鲶鱼，它的每一次调价都会深刻影响市场。但如今我们看到的却是，特斯拉这条鲶鱼的力量已经没那么大了。尽管它的降价也刺激了一波舆论，但在本身产品力已经不在30万级纯电动市场上占据绝对优势，特斯拉自身的品牌力也已经随着各种负面事件而有所下滑的当下。特斯拉如今1.4万的降价动作得到的舆论关注度，实际上已经不如从前。
在未来，我们不排除特斯拉还会出现更大的降价以抢夺市场。而它和自主品牌们的贴身肉搏，也将在接下来的几个月中愈发激烈。而这些肉搏战对于我们消费者而言，自然是天大的好事。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

为什么不建议买特斯拉

特斯拉近几年在国内可以说是出尽了风头，尤其是它要在国内建厂以来，更是得到了很多粉丝的支持。不过近来很多的专家表示，建议年轻人暂时不要买特斯拉，这又是什么原因呢？特斯拉值不值得买这是一个近期甚至以后都需要深度思考问题。为什这么说呢？在国内的电动汽车领域，特斯拉的势头伴随它的疯狂降价而愈发凶猛，几乎已经形成“特斯拉”与“非特斯拉”的局面。特斯拉Model3以14954的销售量稳居电动汽车的冠军宝座，第二名是销量为4106的比亚迪秦EV。特斯拉仅用Model3一款车型就完爆了比亚迪所有新能源车型的销量综合，2020年的新花旦非特斯拉不可。以下从“值得”与“不值得”的角度来看看特斯拉的优势和不足。
特斯拉为什么不值得买1、充电不方便截止目前，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市，主要分布在一线、新一线、二线及新二线城市，共300多个超级充电站。在城市上班，路途不远肯定没什么问题，特斯拉的车主家里基本都有家用充电桩。不过，出远门就要提前安排好路线了。不是车子随人走，而是车子决定路途轨迹。像很多家用的充电插座还不符合要求，回农村等地方不是你带一个便携式充电器就能搞定的。2、做工粗糙特斯拉Modle3内饰走的是极简风格，没有亮点也就算了。板件还松垮，按动时会嘎嘎作响。内饰的不足，车主可以吞进肚子里，但是外观别人可以看到的。引擎盖处有一道朝天的缝隙，工艺制作的不够精细也就算了，竟然没有任何橡胶条填充。很容易使一些枯枝烂叶掉落进去，造成机舱脏污甚至作响。如果给别人看到30万的车缝隙这么大，还显得很低端很没面子。3、自燃事件电动车自燃本身并不会引发持续的发酵，只不过特斯拉接连不断发生自燃起火事件。在2019年的上半年，特斯拉在国内就发生了3起自燃以及1起冒烟事件。国外在5月份也发生了几起起火冒烟事件，分别在旧金山和比利时。4、保值率低新能源汽车的电池寿命问题，导致整体二手市场的保值率都低。特斯拉在中国纯电动汽车市场中保值率算是最高的了，不过跟燃油车对比依然显得有些落魄。开了三年的宝马3系大概售价为23万元，同样时间的ModelS只能卖到38万元，与购买价格相差一半。因此，购买特斯拉的车主可能每年都在割肉。很多人因此转战国产品牌，北汽、比亚迪等电动汽车售价不高，亏损起来也没那么肉疼。

大家为什么不买特斯拉

特斯拉在中国市场还是挺火的，很多人买新能源电动车第一时间就是考虑特斯拉，但近期特斯拉名声不怎么好，导致很多人都不愿意去买特斯拉了。那么，懂车的人不会买特斯拉原因有哪些？一起来看看本站提供的介绍吧！
一、大家为什么不买特斯拉 像特斯拉model 3这车，做工真的有点拉胯，说实在的不是30万价位车应有的水平。如果没有其他的车，偶尔拿它跟别人同价位的燃油车比，那也难免会有些后悔——BBA的同级车，做工用料明显要好不止一个档次。
但如果买电车不是为了替代燃油车，而且当做平时的一个代步工具（就像欧洲人平时开小车一样），我们就不用燃油车的标准去衡量它，做工、续航这些都不会是很大的问题。而电车先不说省不省的问题，用起来真的完全不一样的感受，习惯了确实很难再回燃油车。
如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。
二、懂车的人不会买特斯拉原因 特斯拉的电池不知道你看过没有？所谓的新能源就是跟老年代步车差不多的充电汽车而已。只是做大了电池容量。新能源现阶段只是望梅止渴。根本上不能解决什么问题。电池使用寿命短，污染大。能源革命还未真正发生，只是在探索中寻找。现在做出来的只是套取国际资金的辣鸡和噱头。石墨烯技术真正成熟了才有望在新能源车上大展身手。现在的只是老年代步车而已。不推荐买。况且那么贵我是买不起。
三、特斯拉值得买吗 我认为特斯拉这台车不值得买，首先先说一下它的优点，1、外观确实很漂亮，再使用几年也不会过时，2、纯电动在日常使用时确实省钱，3、开在街上会给人“环保达人”的感觉。
但是上面的第2点，同时也是它的缺点，是一个无法改变的硬伤，偶尔跑个长途，中途没电了，会很耽误事，相信买特斯拉的，很多都是老板级人物，到外面谈生意，着急到达目的地，但是车突然走不了了，多耽误事啊！况且能买得起这个级别车的，一般都不在乎那点油钱吧！
第二点缺点，那就是它的保值率不高，卖二手车时，会非常不保值，把这些年省的油钱，也都赔进去了。
第三个缺点，电池组是有一定寿命的，当车达到6年，电池的续航里程将会大幅下降，这样，如果换一套电池的话，还是一笔很高的费用，所以综上所述，不建议购买特斯拉。

订了特斯拉车不想要了

现在的很多人都比较喜欢出门旅行，那在这样的情况下，如果购买了新能源汽车，大家就会觉得这个车子的续航时间是比较短的因为大家如果想要前往一些比较远的地方，这款车子是不能够长期使用的因为在高速公路上行驶的过程当中；model3的reservation订金是不能退的，官网上的Update写着。
特斯拉订车1000元是属于定金，不让退的，以前可以，现在大部分都不让退了，但是可以看看合同上是怎么说明的，有些店面支持退定金，在订车之前可以要求下，毕竟特斯拉总是会出现降价的情况，如果还没有提车的话，一切就来得及；可以退车，但是是按二手车回收，而不是原车价退车汽车销售很难的，如果出现了故障没有达到相应标准都不会退车的，只有在质保期内经过三次维修仍旧修不好时才可以退车正常情况下是不会退车，但可以当二手车回收；这个是不能退的1早在去年7月，特斯拉中国的官方网站已经改变了一阶存款的规则，降低了原有的2万元1000多元，并将其更改为不退还的和不可转让2特斯拉是电动汽车和能源公司在美国，生产和销售电动汽车，太阳能；还别的车或是出售目前很多充电桩都支持特斯拉充电只是如果你想进行快充的话，最好还是到特斯拉超级充电站进行充电，毕竟250KW的充电速度是其它充电桩所不能媲美的因此国家电网在遇到低电量的特斯拉时都不会让它进行充电；除了外形炫酷，科技配件先进之外，特斯拉汽车的购车流程也是比较独特的，整个流程类似我们平时网购那样，随时随地都可以下单不过指南君相信很多人都会去体验店亲身体验后，再考虑是否购买当然，如果你想尝试更加快捷的购车方式；不想要了怎么办提问您好，很高兴为你解答，特斯拉贷款买的车，开了三个月不想还贷款了，不想要了，这种建议和店里协商沟通申请退掉，如果不给退也正常，因为你没有合理的理由申请退的话回答。
特斯拉定了车不买可以但不退定金我们需要看清合同中写明的是订金还是预付款，根据不同情况来觉得，车订了肯定是可以不要的，也可以转让当事人可以依照中华人民共和国担保法约定一方向对方给付订金作为债权的担保债；如果你打算买电动汽车的话，一定提前打听好这个电动汽车有什么优点有什么缺点，比如说他要求必须得有专用的充电桩，比如他要求你所处的环境里面要足够的平稳这个电动汽车他本人的动力也不像传统的燃油汽车那么充足，补充也不。
针对该退回车辆的权益均不可转移到新订单中，车主重新订购时可以享受新的定价配置和政策但是，若特斯拉发现并认为车主滥用本信心保障计划或恶意行事，车主将在12个月内被谢绝购买任何车辆信心保障计划中明确退还条件需符合；对于车主来说，有些人可能会认为自己不应该提前买特斯拉的车，因为这个行为可能会让自己产生一定的差价损失但我们可以反过来一下，如果一个车主在买车之后出现了涨价的情况，难道车主也会愿意主动给特斯拉退还差价我觉得每个；不要去购买说实话，对于特斯拉这个汽车我觉得无非必要的话还是不要去购买他的这个汽车，因为他的这个汽车不指不定什么时候会价格的持续下降，所以说为了避免自己的利益损失的话，我觉得还是需要观察一段时间之后，或者说最好。
早在去年7月份，特斯拉中国官网就已经改变了首笔订单定金的规则，将原先的2万元下调至1，000元，且变更为不可退款不可转让注此前2万元定金可以退款可以转让有网友认为，特斯拉更改定金规则或是受同期拼多多低价车事；打开百度搜索特斯拉官网，选好颜色，配置，输入姓名电话邮箱身份证，支付第一次两万订金即可，而且如果最后不想要了两万块可以全额退掉的定好车之后会有我们专业的车主顾问联系您等提车之前，去把尾款付掉就好了。

特斯拉model3值得买吗

Model3这款车型的售价是2799万元起，在进行了降价之后起售价格才2659万，也让很多正在观望的消费者有一些蠢蠢欲动 Model Y的售价是3169万元起，在降价之后价格在28万元左右特斯拉再把两款热销车型的价格调整之后；非常值得入手，甚至是如果真的是这种车进入市场之后，其他的新能源汽车能跟它打的几乎就没有都说特斯拉出问题，可每个月卖的数量还是非常高，根据9月份新能源销售车辆数据，Model Y卖了四万六千多台，Model 3卖了三万多台。
可以而出于车型保值率和驾控方面的缘故，推荐各位选择特斯拉中国Model 3车型特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市；特斯拉model3值得买1用车成本低电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区百公里11度电左右非冬天的高速百公里145度电左右定速105115不等冬天市区和高速百公里18度因为家里有充电桩，每公里的用车。
降价不减配最高降价37万，特斯拉Model Y值得买，Model 3不值得买一Model Y降价力度惊人Model Y是特斯拉在国内销售最好的车型，其售价在过去10个月中一直在不断攀升，所以ldquo越早越好rdquo成为了人们购买 Model；国产Model3Y宣布降价，官方定价为2659万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了，对于很多迫不及待想要拥有特斯拉的用户来说，现在就是最好的时机当然了，如果大家并不是很着急买车的话，还可以。
哈喽大家好日前，我们从工信部了解到， 国产特斯拉的两款四驱版车型信息 ，NEDC工况续航将超过600公里， 将进一步丰富了国产特斯拉Model 3车系参考进口版车型，国产特斯拉Model 3的两款四驱车型分别为长续航全轮驱动版和高；我认为值得买，特别是一线城市上下班通勤，不经常跑高速出差有私人停车位且可以加装充电桩家里第二辆车首选喜欢 科技 感，接受新能源，新奇事物的你值得购买因为他是补贴后3391万能买到最长续航国际品牌纯电动车 668。
从侧面和后方看，你才能慢慢理解到，“哎呦喂这是一款跨界车” Model Y具有更高的车门门和尾箱门，并且总体看起来是一个圆润的蛋型，与另一款更大的特斯拉Model X很相似然而Model3具备标志性的轿车外观与轮廓；元到底是什么在支撑着特斯拉，让它可以如此肆。
还是要看你的需求和预算特斯拉model3国产化后，享受相关补贴之后的价格可能在30万左右，但这只是个低配版的价格，如果想要更高配置，就需要加钱了当然，特斯拉的品牌影响力和车子的性能就不说了，经过了这么多年的市场。
国产Model3Y宣布降价2659万起，我觉得现阶段还是很值得入手的，毕竟价格优势已经很明显了，而且加上各有优惠活动，总价会比预想的更低一些国产Model3Y宣布降价，网友对此议论纷纷 说到特斯拉，相信大家都不陌生，这；特斯拉Model3在新能源汽车当中是非常有人气的，这款车型也是比较值得购买的，可以选择购买2021款的升级版车型，售价在24万元左右，加上保险费用，上牌费用等，落地价格会在26万元左右这款车型属于运动轿车外观，颜值也是非常不。
近日，特斯拉对Model 3和Model Y两款热门车型的价格进行了调整，这轮是降价调价，而且是大幅降价，很多消费者都想看到调整后，特斯拉Model 3和Model Y价格最低下调14万元，最高下调37万元我认为现在并不是入手的好。
特斯拉model3因为是一款电车，所以很省心省钱，平均每公里5毛钱，再加上国产特斯拉Model3的新能源身份，所以能享受到购置税减免的福利，这就省去了好几万，再加上保养费，按照最贵的保养算，3300元更换空调滤芯+刹车油+；特斯拉Model3降价了，Model3值得入手与否，我个人觉得还是要看购买者的心理素质毕竟，特斯拉的口碑算是跌落到了谷底，不管特斯拉降价与否，对于消费者而言，没有去购买这个品牌汽车的想法才是最关键的毕竟，特斯拉车辆存在问题。
个人建议买499公里版毕竟价格已经花了这么多钱，不要在意这9000美元；特斯拉Model3入手5个月，总结了6点用车感受，真心后悔了，早知道就入手比亚迪汉EV或者小鹏P7，虽然特斯拉优势明显，但几大劣势才是痛点，个个扎心，选择纯电动 汽车 一定要三思，多方了解它的优缺点是否适合自己后再入手才能不后悔 当时先去。

特斯拉适合买吗？

该品牌产品建议购买。根据中国汽车网得知：特斯拉是新能源汽车的领头羊，也是市值世界第一的汽车生产商，具有较高的品牌知名度和影响力。在新能源汽车领域拥有多项领先技术，如fsd、星链通信系统等。品控和售后方面较为出色，在新能源车中，具有一定的竞争力。

有人说特斯拉是收割国人的智商税，特拉斯真的不值得购买吗？

我觉得特拉斯还是值得购买的。因为亚迪造电池出身，进入新能源车也已经十五年了，我相信会有更好的表现，但观比亚迪就没有把新能源当智能汽车来经营，新能源汽车最重要的联网，自动驾驶，比亚迪都没耗力去做。唯一的功能就是一年推出好几个型号的车，每辆车月销都不超过万辆。
特斯拉确实是不值得购买，特斯拉汽车虽然使用电力燃料，但是在续航方面却不是很好，还没有优化完成，发动机动力都比较小，驾驶体验并不是很好。
真的，近年来特斯拉的质量一直在直线下降而且售后服务也不好
我觉得挺值得购买的，特斯拉的车型设计很棒，外形出众，而且作为电车的代表，很好。
特斯拉，一个令人又爱又恨的名字，到底值不值得人们去相信它呢。以前在网上看到过很多的关于特斯拉的吐槽评论和视频，尤其是特斯拉的自动识别周围人员的情况，很多的网友在郊外开车甚至是经过空无一人的墓地时，特斯拉汽车的侦测屏幕上到处显示人影，显得非常的令人发毛，甚至有时会将摩托车识别到公共汽车的底盘下面，真的是令人大开眼界。
但是从另一个方面将讲，特斯拉的电动汽车的确在很多的方面都非常的出色，就比如现在现在很热的一款新车，特斯拉model3，的确是非常的让人大开眼界，当然不仅仅是包括识别幽灵的能力，严肃的说是这一款电动汽车的设计，有网友调侃说这是一款让人适应车的车，而不是一款迎合客户的电动汽车，这一款车的外形以及控制系统，灯光等都是非常的先进的，安全系统也经过了测验，但是也存在一些小问题，就是仪表盘等都集中在了一个电子屏幕上，而且还是在车子驾驶前舱的中间，这就令人很难受了。
特斯拉进入中国是市场已经不少年了，但是特斯拉的一些行为无疑非常的令人愤怒，一些营销的手段以及处理问题的态度真的是非常的令人大跌眼镜，可以用无耻来形容，之前因为电流太大，导致特斯拉电动汽车被损坏的事情，车主向特斯拉反映之后，特斯拉竟然发表声明说是因为国家电网的电流太大了，真实好笑，幼稚。
从这一件事情上可以看出，特斯拉对待中国的敷衍以及无知，还有就是不负责任，当然特斯拉对着促销的手法也是让很多看到了问题的人嗤之以鼻，当然了，人家也是为了利益，正常操作罢了。