本文目录一览：
- 1、猎豹cs10有什么通病？
- 2、猎豹汽车cs10质量怎么样
- 3、猎豹cs10最大的缺点
- 4、猎豹汽车质量怎么样？
- 5、猎豹CS10好不好
- 6、猎豹cs10车怎么样
- 7、猎豹汽车的质量怎么样？
- 8、猎豹cs10怎么样网友真实评价
- 9、cs10猎豹发动机怎么样
猎豹cs10有什么通病？
猎豹cs10的通病有：转向系统异响，发动机冷却系统的故障，刹车偏软，变速箱异响严重，百公里油耗高，动力不足，车身电器失灵，车身质量不好，汽车配置质量不好。有关猎豹cs10的资料如下：1、外观方面：量产CVT版本与目前在售版本保持一致。大灯采用晶钻式设计，近光灯带透镜，采用卤素光源。日间行车灯集成在前大灯灯组里。2、动力方面：新车搭载的2.0T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩为250Nm。
猎豹汽车cs10质量怎么样
好。1、长丰猎豹CS10在安全性能、动力系统和驾驶体验等方面表现出色，是一款值得购买的中型SUV。2、猎豹CS10汽车的质量表现非常出色，其外观设计、内部配置以及性能表现都非常优秀，是一款非常值得推荐的SUV车型。
猎豹cs10最大的缺点
以下缺点：1、内部空间较小，对乘客的舒适性和储物空间造成一定的限制。2、质量和可靠性，一些零部件的耐久性、装配质量和可靠性方面的问题。3、油耗高。
猎豹汽车质量怎么样？
2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。
从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。
旗舰车型Mattu看上去很美
今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。
为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。
虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东南五环的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。
主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。
但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……
在凯睿赛驰咨询（北京）有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”
主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。
以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5 等车型。
当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……
当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。
不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。
曾经的“爆款”昙花一现
应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。
然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。
在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。
而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。
如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。
从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。
值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。
“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。
凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。
复兴的硬核是产品 细节决定一切
2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。
猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。
面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”
对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。
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2018-01-24最佳答案
还可以，猎豹主要是做军车的，在民用的质量上还是比较有保证的。
目前猎豹只有SUV车型，没有轿车资质。
猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、 军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。
猎豹汽车坚持聚焦发展，以“专业全能”为品牌理念，建立起基于SUV和 皮卡两大品类的专业产品、专业市场、专业技术及专营渠道，矢志打造SUV与皮卡专家品牌。截止2014年，旗下SUV车型主要包括 猎豹Q6、 猎豹黑金刚、 猎豹飞腾、 猎豹飞腾C5、 猎豹CS6、 猎豹6481等，皮卡车型有 猎豹CT5、猎豹飞扬等。
众所周知，甘肃地貌复杂多样，山地、 高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布。猎豹汽车—黑金刚有这样一颗"心"，才能够在各种路况环境下行驶自如。甘肃省环保监察机构采购黑金刚的负责人也表示，之所以采购 猎豹黑金刚，主要是因为该车对各种路面适应能力强，并且其宽大车身便于携带检测仪器。
猎豹黑金刚车身造型重塑设计：通过对越野车的潮流发展研究，对猎豹黑金刚车身进行了全新时尚重塑造型。采用国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的空气动力学性能，降低了 风阻系数，提高了整车高速状态下的稳定性。同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。采用车身一体式 大包围，更加适合泥泞、冰雪路面的行驶。
有较强的越野通过性能，因为是三菱原型车中国制造，质量还不错。不过在选购的时候有两个车型可以关注，一是黑金刚，二是V73款。这两个是长丰的最好车型，质量也是不错了，而且在全国好多地方都有维修站，配件也好买。
猎豹CS10好不好
猎豹车可以哦
猎豹也是老品牌了
这车开起来整体感觉挺稳的，走高速并线的时候反应很迅速，即使车速快，并线急，也一点飘的感觉都没有，因为后悬架是多连杆设计，调教偏中性。啥意思呢，通俗点说就是既能给车身提供足够的支撑，保证车在任何恶劣环境下不变形、不扭曲，也能保证乘客坐的舒服。再说就深了，什么人体力学都出来了，我也不太专业，总之就是稳。
再有CS10悬架虑震效果不错，前几天和一帮人去采摘西瓜，由于路况不好，比较颠簸，朋友车里的瓜颠碎了两个，而我车里的薄皮大瓜都安然无恙，除了和驾驶技术有关，虑震肯定也起了不少作用。
动力方面真是让我又爱又恨，爱的是2.0T发动机动力够猛，毕竟是三菱的发动机，技术成熟，可靠性好，我以前使用过几款搭载三菱发动机的车子，发动机都没大修过，也没有出现过什么小毛病。恨的就是刚起步时油门有点软，可能是新车不太舍得使劲踩，大概3000转后基本就能感觉到涡轮增压发动机的介入的效果了。发动机声音稍微有点大，还好车厢内的隔音效果做得不错，坐在车里并没有什么明显的噪音。
和所有SUV一样，油耗算是这个车的硬伤。不过平时上班开基本能保持9L左右，有一次遇到严重堵车，油耗一下飙到11.5L，心里那叫一个心疼，不过有一句话怎么说来着，爱它就要爱它的全部，更何况严重堵车不是每天都有，而且在同级别车型中，CS10也算得上省油的主儿了。驾驶技术熟练一点的，能控制住转速，破9L还是很轻松的。
关于机械液压助力转向系统，这又是神马？说的专业点才显得我对车有研究哈！其实是关于方向盘那点事，网上很多人会抱怨为什么不用电子助力，对于习惯了液压助力的我来说，很适应CS10的方向盘。而且我喜欢液压助力那种自动回正的感觉，每次大转弯的回正幅度刚刚好。而且目前电子助力转向系统反馈好像都不怎么样。
接下来要重点说下没有自动挡这事儿。据说CS10配置的全是手动挡，老司机都知道，手动挡肯定能减少故障率，毕竟手动挡的技术更加成熟。一些喜欢开车的人对手动挡也情有独钟，比如我，觉得开手动挡才有驾驶的乐趣，也更有技术含量，不信你看看专业的赛车，基本都是手动挡。
说到手动挡有一点必须要赞一下，CS10配置了6挡手动变速箱，这在国内是比较少见的，买车之前就对比了其他车型，同等价位的绝对独树一帜。正因为多了一个挡位开车时可以更合理的选择，所以才有上面提到的同等车型中很省得油耗。
总的来说，车子用了一段时间感觉挺好的，车的表现可以说是意料之中稳定，当然也有意料之外的小惊喜，比如西瓜事件~所谓的好车，就是用过后达到了自己心理预期，没有烦心的毛病。性价比也高，空间啊，储物设计啊，倒车影像啊，一样都不少，没有特别的亮点，但是也不比别的车差，对得起这个价位。
猎豹cs10车怎么样
猎豹cs10车还不错。
长风猎豹cs10口碑不错，猎豹CS10车型设计与之前车展亮相的猎豹CS10基本一致，与展车相比，量产车的前后大灯、前后保险杠、雾灯等细节没有明显变化。值得注意的是，尾部标有“Q5”字样，新车可能命名为猎豹Q5，车轴很结实，走在野外也能看出区别。这种汽车非常耐用，载重没有问题，关键是相对油耗不高。
猎豹CS10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型，凭借猎豹汽车的军工背景和扎实的底盘技术，该车型成为安全、可靠、耐用的代名词，事业小有成就的都市年轻时尚一族成为目标客户。是新生代消费者紧凑型SUV的新选择。
猎豹cs10的车型特点
外观方面，量产CVT版本与目前在售版本保持一致。车的进气格栅被分成三部分，看起来十分有层次感。大灯采用晶钻式设计，近光灯带透镜，采用卤素光源。日间行车灯集成在前大灯灯组里。尾部的CVT标识表明了它的变速箱身份。内饰方面与在售款也同样保持一致。
动力方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩为250Nm。据之前报道，新车也将推出1.5T版本，预计也将于下半年推出。作为城市SUV市场的先行者，猎豹CS10更为年轻化、时尚化、个性化的全新设计理念为消费者带来了体验上的满足和情感上的共鸣，赢得了客户的广泛青睐，让昔日的越野王者焕发出蓬勃的年轻活力，实现了销量口碑的双丰收。
猎豹CS10车型整体线条饱满流畅，时尚而动感，看似柔和的曲线中包裹了一种爆发的能量感。独特的设计、细致的做工、扎实的底盘、人性化的细节等等，综合表现十分突出。
猎豹汽车的质量怎么样？
猎豹汽车的越野能力不错，但是质量和做工方面一般，大毛病基本没有，但是小毛病多一些，主要在车子装配方面的。
目前的猎豹汽车还算不错，比较值得购买！
或许很多朋友有看到别人说猎豹汽车的缺点多多不值得购买，有些缺点是真的存在的，但并不那么影响我们实际使用。所以，值不值得购买还是需要看看这车到底适合自己吗。下面，就为你介绍一下猎豹汽车的一些优缺点，如果觉得有你看重的地方或者不喜欢的地方再考虑是否需要详细了解更好一些。
优点
1、价格便宜：如果你想要一款便宜的代步车，那么最低8万左右即可落地的猎豹汽车确实是个不错的选择；
2、外观霸气而不失美感：无论你购买汽车的用途是什么，都想要自己的汽车更加美观一些，倘若选择的是SUV则需要霸气、阳刚一些。猎豹汽车霸气而又不失美感的外形，也确实很吸引人尤其是黑金刚。
3、不错的动力系统：这里需要注意的是，如果你想要享受速度与激情那么动力系统仅仅是不错的猎豹汽车肯定无法满足你。但作为一款普通家用汽车，猎豹的动力绰绰有余。
4、空间大：猎豹汽车无论在乘坐还是储物空间上都非常大，完全可以在满足我们日常储物需求的同时让我们驾驶和乘坐都更加舒服一些。
缺点
1、驾驶舒适度一般：这确实是一个缺点，也是厂家有待提高的地方。不过，大多数购买越野车的朋友都不太注重这点，具体就看自己需求了，想要更舒服一些可以考虑下轿车。
2、油耗偏高：8毛左右一公里的油耗确实略高了一些。
3、车载音响一般：如果你喜欢开车的时候听音乐，那么可能需要对音响进行一些改动。
猎豹cs10怎么样网友真实评价
说到质量，人们越来越重视。没有人愿意花钱买劣质产品回家。最近有朋友也想买车。他们问我猎豹CS10质量怎么样，这车值得入手吗？话不多说，带大家看一下。
猎豹CS10配置丰富
我们都知道国产车的卖点之一就是配置高。当然，我们的猎豹cs10也不例外，拥有无钥匙进入系统、一键启动、带导航的8英寸多媒体液晶屏、巡航控制系统、自动感应雨刷、自动大灯、带转向灯的电动折叠后视镜、自动驻车功能等等，这些都可以满足大家的日常需求。
猎豹CS10动力表现
猎豹CS10采用三菱的2.0T涡轮增压发动机，代号4G63S4T。其额定功率为130千瓦/5250转/分，最大扭矩为250牛米/2400-4800转/分。我们觉得这款发动机的数据并不是特别高，但是性能还是相当出色的，也在低价高配的路线上。
猎豹CS10质量怎么样
猎豹CS10是猎豹在新型城市suv领域的旗舰车型。凭借其军事背景和扎实的底盘技术，这款车型已经成为安全、可靠和耐用的代名词。猎豹CS10质量怎么样，这款车的质量还是挺不错的，放心吧。
看到这里，猎豹CS10质量怎么样，你还在考虑它的质量问题吗？明眼人都知道这款车的质量相当不错，性能也很出色。这是一辆非常划算的车。想买的朋友可以放心，真的物有所值。
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cs10猎豹发动机怎么样
CS10猎豹发动机是山东猎豹科技公司推出的中型发动机，它是猎豹科技公司在技术研发方面的最新成果。猎豹科技公司一直致力于发动机研发，经过多年的努力，现在推出的CS10猎豹发动机性能出色，受到市场的认可。
1.发动机的结构设计
CS10猎豹发动机采用了先进的机械结构设计，外壳采用铸造铝合金，发动机结构紧凑，性能稳定，可靠性高。发动机内部采用了先进的智能控制系统，可以有效地控制发动机的转速，提高发动机的可靠性和经济性。
2.发动机的使用特点
CS10猎豹发动机具有良好的抗冲击性能，可以在恶劣的工况下长时间运行，并可以达到节能环保的要求，同时可以满足用户的高性能要求。发动机的维护更加方便，可以随时进行检修和维护，降低维护成本。
3.发动机的安全性能
CS10猎豹发动机采用了先进的安全性能设计，可以有效抑制发动机在工作过程中可能发生的安全事件，保证发动机的安全性能。发动机内部采用了高精度的安全装置，可以及时发现异常情况，及时采取措施，保障发动机的安全。
4.发动机的经济性
CS10猎豹发动机的经济性是其最大的优势，发动机的设计更加精细，发动机的效率更高，消耗更少的能源，性能更加可靠，经济性更加出色。发动机的维护和保养也更加简单，维护成本明显降低，使得发动机的经济性更加突出。
5.发动机的环保性
CS10猎豹发动机采用了先进的环保设计，发动机在运行过程中排放的尾气比传统发动机低得多，可以有效减少环境污染，节能环保，保护环境。发动机内部采用了先进的排放控制系统，可以有效控制发动机的排放量，保证发动机的环保性。
综上所述，CS10猎豹发动机具有出色的性能、可靠的安全性能、节能环保的特点，低成本的维护和保养，是一款优秀的中型发动机产品。此外，CS10猎豹发动机还具有良好的性价比，是一款值得推荐的发动机产品。
