本文目录一览：
- 1、丰田花冠停产时间
- 2、丰田老花冠
- 3、丰田花冠灯泡型号是什么
- 4、丰田花冠哪年的质量好
- 5、一汽丰田花冠停产 13年生产1318793辆
- 6、丰田当年停产这款销量比卡罗拉还高的神车，简直是大智慧
- 7、花冠车为什么停产？
- 8、丰田花冠为什么停产？
丰田花冠停产时间
2007年。丰田花冠停产时间为2007年，花冠是丰田旗下的汽车车型，新一代车型改名为卡罗拉，丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。
丰田老花冠
丰田老花冠是一款汽车，也是丰田公司的早期车型。它于1966年面世，是日本第一家制造老花冠的公司。这款车型的灵感源自“昭和时代”的写实主义，设计时追求实用性和经济效益。
丰田老花冠在市场上非常受欢迎，正如日本媒体所说：“你不喜欢丰田老花冠，就像你不喜欢卡颂奥拉。”其原因很简单：它是一辆实用性更强的车辆，动力和燃油经济性都很出色。它具有更好控制性和稳定性，这使得它在城市道路和乡村路段都可以轻松驾驶。
丰田老花冠外观精美，多次获得设计大奖，但更为重要的是它拥有“无限升级”和“修复简单”的特点，这使得这款车成为了很多车迷的挚爱。同时，老花冠还是很多汽车改装者们的首选，经常出现在各种改装展会上。
丰田老花冠于1997年停产，但直到今天，它仍然在世界上许多国家引起了不小的关注。它受到车迷和收藏家的喜爱而变得愈发珍贵。
总而言之，丰田老花冠是一款经典的汽车车型，在历史和文化上都具有重要意义。虽然现在不再生产，但它在人们的心中始终占据着一席之地。
丰田花冠灯泡型号是什么
不同的灯型有着不同的灯泡型号，远光灯的灯泡型号就是9005，示宽灯是T10，近光灯的灯泡是9006。花冠是丰田的一个老牌汽车，在2017年的时候停产，中文名也从花冠改称为“卡罗拉”。丰田花冠也就是现在的丰田卡罗拉，作为一款紧凑型轿车，深受各大消费者的喜爱，卡罗拉的长宽高是4635/1780/1455mm，卡罗拉有多款动力配置可以选择，分别有1.8升的混动系统、1.6升的自然吸气发动机以及1.2升的涡轮增压发动机，所匹配的传动系统是6挡手动或者CVT无极变速箱。在机油方面，卡罗拉使用0W20的机油是合适的，因为这个标号的机油润滑能力强、流动性能也不差，大部分的行驶环境下使用都是比较合适的。如果汽车使用的时间比较久的话，就可以更换为5W30的机油，这样子可以减少发动机的磨损。百万购车补贴
丰田花冠哪年的质量好
1、2013年出产丰田花冠是质量最好的一款，也是性价比最高的虽然丰田花冠在2017年就已经停产了，但是它在中国创造的销售神话却是不可磨灭的花冠COROLLA是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。
2、2013年出产丰田花冠是质量最好的一款，也是性价比最高的卡罗拉Corolla，曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在。
3、好12009年款丰田花冠拥有四档自动变速形式的汽车，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式半独立悬挂2最大马力120ps，排气量16L，供油方式采用多点电喷2009年出厂的丰田花冠车质量好花冠是。
4、丰田花冠13年出产的车型质量最好，性价比最好，所以当年的销量也是最高的车型丰田花冠售价为908~1138万元之间，二手车的价格为328~878万元之间比如2013款 16L 手动动卓越版价格为808万，落地价为92万。
5、不多2011年的丰田花冠车型，质量是非常不错的丰田花冠是丰田公司的一款经济型交易所，在国内市场上的销量一直以来都非常的不错，这款车型的发动机和变速箱质量非常的好，只要正常的维修保养行驶几十万公里都不需要大修，而且。
6、丰田第10代COROLLA轿车将中文名从花冠改为卡罗拉花冠和佳美是丰田的王牌车，在全世界可以说打遍天下无敌手无论质量做工安全节油舒适性通过性均列各车型榜首丰田车在美国9年中有8年排名第一可见该车品质。
7、二手的06年以前的丰田花冠现在买，如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的短时间练手过度还可以主要优势丰田花冠整车采用了quot折背式车身quot的外形设计以平滑稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓，被称为quot动感一派quot。
8、您好，很高兴回答您的问题，2008年的丰田花冠质量还是很不错的，比现在生产的丰田花冠质量要好。
9、CD 音响和整体内饰风格不太协调动力系统花冠采用了 VVT － i智能正时可变气门控制系统 发动机，最大功率为 100 千瓦这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证低速扭矩充沛，油门响应迅速但仍有不足。
10、金标花冠介绍 花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，国内的丰田花冠于2004年上市直到2017年才停产，数数手指头已经生产了13年，不管是平台还是技术，各个方面都已经太老了需要进行更新，实际上一汽丰田早在2007年就已经打算。
11、18的老花冠开了几年，4AT的变速箱还是很不错的，虽然档位少，油耗不是特别低，不过平顺性很好，整车操控性一般，比较松散新款看的不多，不知道是否改进，内部空间家用非常不错，车子提速很快，市区看看很好25锐志。
12、丰田索赔这是很长时间以来，花冠可以真正被称为运动，但这掀背车采取的步骤，朝这个方向建立在丰田的TNGA平台上，骑在一个运动调谐的悬挂，2019年花冠舱口有移动，将其置于另一类的反应和乐趣以上的美国市场的轿车。
13、二手的06年以前的丰田花冠现在买，如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的短时间练手过度还可以，长时间开不建议入手。
14、丰田花冠很不错，经济皮实耐用等等丰田花冠的优点1省油，加93号油，冬天平均每百公里65升，现在每天开空调的情况下每百公里7升2提速快，油门一踩车就往前窜，比同事的宝来帕萨特都快3外观美，自已。
15、单一车型总销量冠军吉尼斯世界记录和世界多年年度汽车销量第一名均由卡罗拉保持，目前已发展到第十一代而花冠是第九代卡罗拉该车最大的优点是各方面都比较均衡，质量稳定，没有明显的不足。
16、我的也是花冠，现在没有18的了，只有16的了是花冠EX，我是3月份买的之前开的是丰田的威驰，车子很省油，手动挡现在也就7升油，经济又实惠，全部弄好上路也就10万出头，我最快一次在高速上开180，不过车子有点。
17、非丰田相对其他车，花冠维修费用比较低，一个是中国花冠去掉了一些电子产品，现在这些电子产品刚刚够用第二，零件想对价格低一些，一些易损件调换时间比较长，比如花冠使用正时链条代替皮带，这样大大延长了更换时间。
18、7万 你不要给我丰田二手车很保值的特别的老花冠 机头和底盘都很不错的 没有什么设计缺陷的 标志的那机头 ，过个67万公里 等着漏油给你看吧而且维修特麻烦不欣赏。
一汽丰田花冠停产 13年生产1318793辆
谢鹏 副主编 国产新车快讯 2017-02-20 00:15 2017年2月17日，一汽丰田最后一台 花冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）EX在天津西青工厂下线。花冠是第九代COROLLA的国产车型，在2004年第一台花冠下线至今，已经生产了1318793辆车型。
一汽丰田天津西青工厂于2002年竣工，自2004年2月23日开始生产花冠车型，近13年的时间里共计生产1318793辆车型。最后一辆下线的花冠EX车型是基于老款花冠重新打造。
随着丰田新车平台的不断换代更替，未来旗下大部分车型将转向全新的TNGA架构进行生产。为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂，并在天津投资590亿日元建设第四工厂，导入全新的TNGA架构生产线。
据悉，新的一汽丰田第四工厂将于2018年6月竣工，投产的车型是基于TNGA架构而来的小型SUV车型C-HR。（文： 谢鹏；花冠EX下线图：天津广播）
@2019
丰田当年停产这款销量比卡罗拉还高的神车，简直是大智慧
卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的价格，成为了全球销量第一的车型。但在早些年，国内的丰田神车可不是卡罗拉，而是花冠。
说起丰田花冠，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好，这是一台十分符合家用代步的小车。良好口碑，可靠性高、油耗低等都是它的一个卖点。另外它的维修配件也是在很多街边小店都能找到，花冠的养车成本十分低廉，基本上只要油箱里有足够的油，它就能带你去任何地方。
2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂，同时这也意味着该工厂正式关闭。这条生产线如今已是一汽丰田的第四工厂，用于生产一汽丰田的丰田小型SUV——奕泽。
花冠这款车从诞生到退役，13年间狂卖131万辆，其实花冠的使命早就该完成了，而说到这里，我们就得来谈谈花冠与卡罗拉的关系。
简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹，花冠是卡罗拉上一代，他们的尾标都是COROLLA，不过尾标多为CAROLLA EX，象征为前一代车型。
具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字；卡罗拉为第十代CAROLLA，因为要两代同堂销售，名字会有冲突，而且丰田为了所谓的国际名称统一，开始引用英文音译做车型名称，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。
从技术层面上看，如今在售的“花冠”与“卡罗拉”在车身结构，共用的动力系统上，区别并不大。除了前脸与尾部造型改变外，“卡罗拉”的提升主要是后悬架不同，卡罗拉将弹簧与减震筒分离了，更利于舒适与操控。除此之外，卡罗拉还优化了后排地板突出，增加了电子设备。对比来看，花冠更廉价实用，卡罗拉更现代动感，但都是家用代步的好选择。
所以说，花冠与卡罗拉是父子的关系，至于为什么两代车型要一起销售，原因其实也很简单，就是用差异化的定位来吸引更多消费者，这一点与现在的轩逸和轩逸经典版一起销售有点相似。
与别克凯越“死后还被拉出来鞭尸”不一样，花冠虽然生产周期也很长，但在停产后也没有在重新推出什么“卡罗拉经典版”之类的车型。因为一汽丰田自己也知道，虽然花冠继续卖下去还能再圈一波钱，但停产对塑造品牌形象更有好处。一方面，经典车型的停产引起的反应是足够大的，在当时可以说是大大提升了丰田的知名度，另一方面也为第十一代卡罗拉上市营造了不错的市场氛围。所以说丰田当时果断停产花冠，可以说完全正确。
之所以说花冠经典，还有一个最主要的原因。
别看花冠卖的没捷达多，但花冠有一点是比较厉害的，那就是曾经有一段时间，不少自主品牌都在山寨花冠，无论是吉利还是比亚迪，亦或是力帆，都拿着花冠的底盘进行魔改来推出自家的车型，这也是花冠产品稳定性的基础。
在花冠停产的时候，不少人都感到有一丝伤感。其实无所谓伤感不伤感，对丰田来说，花冠的使命就是在中国市场开疆拓土，目前这一任务早已完成，也该功成身退了，让更年轻的血液流入市场。对于消费者来说，花冠的使命就是能够为家人挡风遮雨，这一任务花冠也完成的很出色。其实每一个时代都有唤起我们记忆的不同东西，花冠就像小时候的大大泡泡糖、弹珠一样，对于我们来说，只是记忆的一种。事物总会慢慢消逝，生活还要继续。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花冠车为什么停产？
花冠其实早该10年之前停产了，因为经典才到今年停产。为什么是今年？我想可能是因为明年（2018年）中国1.6L以下汽车都不减税的缘故了吧（老车，还没有价格优势了）。而且一般上半年出一批车，够丰田这样的品牌卖一年的了（我家北京尼桑和本田4s店顾客数远超丰田顾客数，今年8月份买的车，可以看出是今年1月份造的，丰田不会比他们卖车卖的好）。
简单说就是花冠的停产就是已经不能顺应时代潮流了。
而且丰田10万以上国内有雷凌，卡罗拉。10万以下有YARiS L致炫和YARiS L致享，不需要多余车型了。
现在日产、本田的汽车设计和技术都接近次世代了，丰田的新suv汽车你也可以看出些次世代风格。所以花冠无论技术、外观、价格在市场中已经没有存在的必要了。
这是我的一些看法。
这车应该叫卡罗拉，是花冠的新一代，不再叫花冠了。07年花冠正式停产，过渡车型叫花冠EX。
1、自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。2002年6月，在一向以对汽车品质挑剔严格而著称的德国ADAC(德国汽车协会)发表的顾客满意度调查中，COROLLA花冠在同级别15个车种里综合评价排名第一。以高性能和高品质在全世界备受推崇的COROLLA花冠，从2000年开始，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。造型浑然一体，动感魅力呼之欲出在简洁利落的动感外观线条下，COROLLA花冠蕴藏着一颗奔腾的心。
2、从前部看去，高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令COROLLA花冠仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。从侧面平视过去，整车圆润、厚重、浑然一体，呈现出张力十足的动感风格。流线型尾灯内含水晶质感、高亮度、瞬间发光的LED灯光，与整车的流畅线条相呼应。更衬托出COROLLA花冠饱满、厚实的后部车身，尚未启动，动感气息已迎面而来。COROLLA花冠极富质感的外形在克服空气阻力方面的表现同样令人满意。风洞实验证明，cd值0．30的低风阻系数，令空气噪音降到最小程度，驾乘乐趣尽情释放。
3、花冠是丰田汽车的旗下产品,国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。丰田第十代COROLLA轿车在中国亮相，其中文名从以往的“花冠”变更为“卡罗拉”。卡罗拉、花冠为一汽丰田旗下经典家庭轿车COROLLA车系的两款车型，自1966年诞生以来，畅销全球142个国家，截至2008年底，全球用户已经超过3500万，有着“世界车”的美誉。经过10代车型演进和几十年的市场打磨，COROLLA的技术和品质日臻成熟完善，成为值得信赖的家庭轿车典范。
丰田花冠为什么停产？
丰田花冠为什么停产？丰田 花冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）为什么停产？ 花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，不管是平台还是技术，各个方面都需要进行更新。以下是关于丰田花冠车的部分介绍：1.、外观：从前部高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令COROLLA花冠仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。2、停产时间：实际上一汽丰田早在2007年就已经打算停产花冠，但出于国内消费者对于花冠的强烈认可，一汽丰田延期十年停产。花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品。 @2019
