本文目录一览：
- 1、斯巴鲁力狮旅行版：适合旅行的全能伴侣
- 2、2020款力狮旅行版价格多少钱？
- 3、力狮旅行版和傲虎怎么样？
- 4、力狮旅行版和傲虎如何
- 5、傲虎与力狮旅行版如何
- 6、斯巴鲁力狮旅行版是几座
- 7、这几款超值旅行车型不得不看
- 8、力狮旅行版二手车如何
- 9、5万开走纯进口四驱旅行车，斯巴鲁力狮旅行版，情怀不贵
- 10、06年斯巴鲁力狮旅行版油耗
斯巴鲁力狮旅行版：适合旅行的全能伴侣
斯巴鲁力狮旅行版是一款强悍的都市越野车，它不仅能轻松穿越崎岖的山路，还能在城市中展现出儒雅的一面。力狮旅行版的降低的车身、强化的底盘以及优秀的悬挂系统，让你可以安全地穿梭于各种路况之中。
力狮旅行版的外观设计大气、硬朗，极具线条感和质感。其前脸采用了家族式的六边形进气格栅，整车的线条更加流畅，具有非常强烈的视觉冲击力。在转弯或者遇到坑洼路面时，四轮独立悬挂能够用更自然的方式应对，效果非常出色。
在内饰设计方面，力狮旅行版的造型时尚，内部零部件的布局合理，操作也比较简单方便。同时车内空间相对较大，尤其是后排座椅，长时间的旅行也没有问题。车内的防噪效果也很出色，可以帮助驾乘者降低外界噪音和震动。
动力系统方面，力狮旅行版使用了一台水平对置的 BOXER 发动机。它采用了 DOHC 智能可变活门相位技术，使得最大功率可达 115 kW，相较于传统的发动机优势更加明显。同时变速箱同样也具有非常优秀的品质，使得整个动力系统反应更快、传动更加平稳。
作为一款越野车，智能四驱系统也是力狮旅行版的一大亮点。通过实时监测动态条件，系统能够自动切换前、后轮的驱动力，并能够自动调整段差以保障驾驶的车辆稳定性。对于野外探险和城市驾驶，这个功能尤为实用。
最后不得不提的是力狮旅行版的行李空间。其尾部底部的区域设计双层结构，不仅可有效扩大装载空间，而且底部结构也异常强大，能够承受各种野外条件。这让大家无需担心在野外探险时会因为行李过多而无法存放，使得您的旅行更加轻松便利。
总的来说，斯巴鲁力狮旅行版是一款多才多艺、适合旅行的全能伴侣。它不仅能够轻松穿梭于复杂路况中，更能在城市中表现出别具一格的品味。不论是远行还是短途旅行，它都能够陪伴您完成心愿。
2020款力狮旅行版价格多少钱？
2020款力狮旅行版价格需要18.48万--22.78万：
1、鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；
2、鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；
3、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。
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力狮旅行版和傲虎怎么样？
力狮旅行版和傲虎相比：1、傲虎（进口）的内饰用料低挡，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低挡次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用；2、车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高；3、力狮旅行版内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；4、力狮旅行版的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。百万购车补贴
力狮旅行版和傲虎如何
力狮的旅行版应该是2.0排量吧？傲虎2.5，应该多3万。2.5肯定比2.0强。两车都是水平对置发动机，而且都是全时四驱，但是傲虎的离地间隙肯定要比力狮高。这取决于你的选择。如果经常去郊区出差，路况不是很好，买傲虎还是首选。如果是我，和你一样优秀，我肯定会买Outback。相比傲虎，立世旅行版:1.傲虎的(进口)内饰用料低档，整体配置简单。大部分网友对它的内饰不满意，说它在同级车中属于中低档；舒适的座椅；做工精细；多功能方向盘更加实用；而音响喇叭一般，空调基本够用；2.车内空间宽敞，尤其是后排和头部，后备箱空间也宽大，网友对其空间满意度较高；3.力士旅行版内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和装饰板可以自由搭配，为消费者提供了更大的选择空间；视力好；但内部装修多为塑料材质，档次降低；4.立世旅行版的表现比同级车型要好，无论前排还是后排都不会有压抑感；丰富实用的储物空间；后备箱空间可以满足日常使用，美中不足的是后备箱开口较小，不方便放置大件物品。斯巴鲁力狮旅行版动力现象好，油门响应快，加速效果好；但也有网友反映，高速行驶时发动机噪音大；2.0版本在高速行驶时加速效果最强。傲虎整体动力强劲，起步和速度快，油门和刹车灵敏，换挡平顺，没有顿挫感。网友表示“超车几乎可以秒杀大部分车型”。
傲虎与力狮旅行版如何
力狮的旅行版应该是2.0排量吧？傲虎2.5，应该多3万。2.5肯定比2.0强。两车都是水平对置发动机，而且都是全时四驱，但是傲虎的离地间隙肯定要比力狮高。这取决于你的选择。如果经常去郊区出差，路况不是很好，建议选择傲虎。如果是我，我会选择Outback。傲虎和立世旅行版这两款车本质不同：1。这取决于你的车的方位。力狮是轿车，傲虎是旅行车和越野车的跨界；2.力狮的竞争车型应该是奥迪A4，而傲虎比旅行车更过得去，更舒适。3.正常家庭买车，肯定是力狮。除非定位是平时能经常全家出行，那肯定是傲虎更符合朵拉的跑，通过性比轿车高很多。个人建议是选择傲虎，因为力士这几年销量不好，特色不够鲜明，性价比不高。而对于需要通过性更高的情况下，傲虎的用处还是很不错的。
斯巴鲁力狮旅行版是几座
在30万左右的旅行车中，奥迪A4的旅行版在国内备受欢迎，车内空间充足，而且实用性颇高，但是要算上性能的话，还是斯巴鲁的这台旅行版更为强悍。
近期，在某车展上实拍又一台旅行车，296马力+6AT，标配四驱，全车进口，还选奥迪A4？
据悉，该款旅行车是一辆全新的斯巴鲁力狮STI 旅行版，车型定位旅行车，采用的是5门5座旅行车结构，车头配蜂窝式中网和单幅式进气格栅，尾部采用最新的尾灯设计，车头引擎盖上还有进气孔。
这款斯巴鲁搭载的是一台2.0T L4涡轮增压发动机，车身匹配6挡手自一体变速箱，国外版会配备一台6速手动变速箱，自带全时四驱系统，最大扭矩为400牛米，最大马力为296匹，加速时的推背感十足。
这样一台全新斯巴鲁力狮STI旅行版来袭，296马力+6AT，标配四驱，全车进口。原来，这台斯巴鲁的外观设计更加具有共性，而且旅行、性能两不误，自带四驱系统的它，性能完全不输奥迪A4的旅行版。
综上所述，面对这样一台斯巴鲁力狮STI 旅行版，个人认为这款车还会推出入门级的配置，搭载1.6T L4引擎，马力170匹，匹配CVT无极变速箱，从而给予国人更多的选择。
斯巴鲁力狮旅行版是5座的。
五座。
斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4815毫米，1840毫米，1500毫米，轴距为2750毫米。斯巴鲁力狮是一款四门五座三厢轿车，这款车搭载了2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。
这几款超值旅行车型不得不看
去市场逛了一下，居然发现一辆马6 Wagon卖到10万多。唉，疯了疯了。车是好车，但就是不值十万。这次给大家介绍几款价值10万的正经旅行车。
高尔夫6旅行推荐车型：1.4TSI豪华旅行版11款价格：2011年上牌、行驶里程10万公里以下的，12万左右。这款新车价值两台国产高6“德原高”，但二手车却比国产高6 GTI便宜一万多，比新车还便宜。这是一个难得的有良心的公众。
都说十代思域的1.5T是一台神机。事实上，高6旅行版的1.4T数据也非常抢眼（160马力和240牛米），因为这是国内罕见的正品TSI——涡轮增压和机械增压。和直接喷射。虽然有两个缺点，一是加了95号油，二是零百比思域差远了。与舒适版相比，豪华版多了倒车摄像头、GPS、自动驻车、换挡拨片、前排座椅电动调节及加热、氙气灯等配置，新车售价比普通版高出5万。舒适版，同样车况好的二手车只要1万到2万元，性价比很高。
帕萨特旅行版推荐车型：2011款2.0TSI旅行版舒适型，虽然是B6迈腾的旅行版，但是进口的还是沿用原来的名字。这款车还有著名的大哥——R36旅行版。市场：2011年上牌，里程在10万公里以内，车况极佳，14万左右。
大众就是敢玩，进口价格是国产同类车型的两倍。而且，在这款车推出试水的时候，国外就已经发布了下一代车型。舒适型之上还有豪华型，甚至还有前排座椅通风和记忆功能，驾驶座还可以提供保健按摩，比当时国内顶级的迈腾还要高一点。不太可能购买状况良好的豪华版。
斯巴鲁力狮旅行车/内陆地区推荐车型：10型全部为Legacy，10-13型均为2.5，10、11型均为3.6。市场：力狮10款11万左右，傲虎2.5 10款12万（两广13万以上），傲虎3.6 2万以上； 2.5傲虎12款售价14.5万，部分地区15.5已经突破万；其余年份，较新、排水量较大的均在15万以上。
这一代傲虎的底盘直接提升到了213mm，超越了大部分城市SUV。斯巴鲁的销售也是迎合国人，傲虎直接当SUV来卖。Model 10之后的力狮旅行版，因为中国人更喜欢SUV的样子，销量不好，所以直接被傲虎取代了。与上一代相比，2.0 Legacy和2.5 Outback都从4速变速箱升级为CVT，而之前的3.0 Outback排量升级为3.6，但变速箱仍然是5速自动的。
丰田一直参与了这一代力狮的开发。在丰田父亲的教育下，斯巴鲁克制了自己的个性，学会了取悦多数人，变得更加舒适和豪华，取消了不起眼的无边框车门。好在看家的全时四驱和水平对置发动机都保留了。
奥迪A6(C5) Allroad没有推荐车型，因为作为小众进口车，国内有官方进口的中型车，也有少量德系、美系车的其余合法渠道。动力方面，有2.7V6、4.2V8甚至少量2.5柴油发动机可供选择。其中最常见的就是2.7双涡轮的中型版本：“04奥迪A6 Allroad 2.7T”（新车售价75万）。报价：比Ma 6 Wagon 复杂得多。以2.7中型车型为例，一辆没有出过事故、手续齐全的车目前可能不到7万元，但一辆车况极佳的车可能15万元都买不到。
这款“越野版旅行版A6”还有一个响亮的名字——草原狼。据说这个名字来源于它的原型概念车Steppenwolf。虽然市面上有很多售价在10万以内的草原狼，但这辆车的动力也很强，而且品种也比较独特，看起来很吸引人。但其实这款车只适合懂它并且真正喜欢它的人。简单来说，只有白痴才会考虑。因为这车实在是太难伺候了。
特别容易漏油，而且涡轮也很虚伪，所以一定要养成高手，不然就会成为最差的一种高手。刚买了很久的全车油和水（除了燃油）。建议更改，除发动机油底壳垫片和变速箱油底壳垫片外，材质约为2500。根据使用的机油不同，小宝700起步，保养间隔应在1万公里以内。正时皮带、冷却水泵、发电机张紧轮每6万公里需要更换一次，零件价格在bilibili 2500元左右。
还有特别霸气的“4段高度调节”车身。在这个年龄段，遇到气泵肾衰竭、空气悬挂气囊失效的概率特别高。一旦某个部件出现故障，这个炫酷的功能就毫无用处，维修费用通常要上万。还是那句话，除非你完全了解了他之后仍然无法自拔，否则这样的车还是看看就好。
力狮旅行版二手车如何
二手车要看车的具体情况。如果车龄，车况，车价都可以，可以买。如果之前被水浸泡过、烫伤过、出过事故或者检修过，建议不要购买。最大优势:内饰设计简洁大方；配置丰富；良好的空间表现，丰富实用的储物格；底盘扎实，过弯稳定性值得称道，减震效果好；加速器反映快，加速效果好；安全配置丰富。最大缺点:外观中庸；内饰多为塑料材质，档次降低；尾箱开口小；换挡不够平顺；有网友反映，高速行驶时，发动机噪音大，燃油经济性差。如果立世旅行版的二手车还可以，车况良好，价格实惠，还是挺好的。值得入手:1。目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，使得二手车价格出现一些变化；2.为此，该车对自己车型的新车交易价格有着清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市面上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。如果车况好，价格合适，值得购买。作为轻型代步车，还是很不错的。它的省油，外观，空间，内饰基本都不错，比较适合家用车。力士旅行版内饰设计简洁大方，制作工艺尚可；内饰面料和装饰板可以自由搭配，为消费者提供了更大的选择空间；视力好；但内饰多为塑料材质，档次有所下降。
5万开走纯进口四驱旅行车，斯巴鲁力狮旅行版，情怀不贵
“我努力的挣扎，希望把自己从绝望的深渊救起来，我也曾希望善良的你和干净的北海道能让我找回人生的美好，这是我此行的私心。但可恨的爱情已经耗尽了全部，我越是挣扎记忆越是把我往下撕扯”——张笑笑
如果说一部电影成就一辆车的话，那么这部《非诚勿扰》则成就了斯巴鲁。北海道的秋天到处是金色的银杏树叶，车子停在小教堂门前，背后是无尽的麦浪，邬桑和秦奋在一旁喝着饮料闲聊往事，张笑笑则坐在车子张开的后备箱上静静听着，两条腿自在地垂着，车身的线条就和那两条腿一样修长……旅行车是一个很奇妙的小众车系，并不是说只有旅行才要开旅行车，但只要坐在这台车上便总有旅行般兴奋快乐的感觉，只要发动引擎，一场穿越北海道的脑内浪漫旅行就悄然开场了。
不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦，并不是今天要说的力狮旅行版，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮。
这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，2.0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少，内饰干净，所以到手并不需要做深度的整备，一切都是最初的模样，原汁原味。
斯巴鲁是来自日本小众汽车厂商，以全进口的形式在中国进行销售，看家本领是全时四驱系统和水平对置发动机。不管是SUV还是轿车，所有悬挂斯巴鲁标志的汽车都配备了全时四驱系统（BRZ除外），在公路以及非铺装路面上都有不俗表现，在经常道路结冰的加拿大以及北欧尤其受欢迎，搭载了该系统的斯巴鲁WRX STI拉力赛车在WRC等一众赛事中一度蝉联冠军，是业界可怕的神话。至于水平对置发动机，地球上只有斯巴鲁和保时捷采用这种发动机构架形式，拥有重心低平顺性好等优点。
这两项在这台力狮身上当然不会缺席，那么除此之外这台车还有什么亮点呢。由于是旅行版的缘故，这台旅行版在车身尺寸上略大于普通版，长度增加60mm，后备箱容积巨大，后排更是可以实现比例放倒，装载能力可以进一步放大。四个人出行行李轻轻松松放得下，过年回家大包小包的年货更是不在话下。
这一代力狮还有一个特色，无框车门，对于一台定位运动休闲的休旅车，无框车门可以说是加分神器。给人一种精致优雅的感觉。但也因此带来了隔音效果不那么出色的缺点。
来到车内，由于公里数很少的缘故，这套内饰完整度很高。斯巴鲁另一个看家本领就是无论多贵多好的车，内饰都能给你造成不值钱的样子。完全看不出这是一台落地30万的豪车，内饰品质估计甚至不及国产十万元轿车。
车无完车，这台也不例外。冷车启动噪音大，变速箱落后，车漆软容易留下划痕，油耗高，异响多，配件贵维修保养贵等配件周期长等等缺点也成为了他极差的保值率的充要条件。就是这么一台车，优缺点分明，不喜欢的人骂骂咧咧，喜欢的人爱不释手。
我是什么时候喜欢上旅行车的，大概是大学毕业初入社会的时候。每天奔波在追求美好明天的路上，我便意识到，只有这么一台车，当我为了生活疲于奔命时，它还能装下我来时厚厚的行囊以及穿越北海道的梦想。
“一见钟情，不是你一眼看上了我，或者我一眼看上了你。不是看，是味道，彼此被对方的味道吸引了，迷住了，气味相投。”
?斯巴鲁，非诚勿扰。
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06年斯巴鲁力狮旅行版油耗
力狮的实测油耗为每100千米9.1升(平均时速每小时30千米)。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。
