本文目录一览：
- 1、12.98万起，添3万多入门五菱凯捷混动，能平替奥德赛？
- 2、售12.98万起推3款车型 五菱凯捷混动铂金版上市
- 3、五菱又有新车上市 12.98万起6座布局 跟本田一样省
- 4、五菱凯捷混动铂金版预售 价格13.98-14.98万元
- 5、明星同款座驾，一公里不足4毛，比奥德赛长，12.98万起
- 6、半价“奥德赛”，4.75L油耗，头等舱二排，13万不到
- 7、五菱凯捷混动铂金版上市 售12.98-14.98万元
- 8、低油耗还高级 凯捷混动铂金版来了 这价格不大卖都难！
- 9、一款被低估的家用车，混动+6座，每公里油费4毛多
12.98万起，添3万多入门五菱凯捷混动，能平替奥德赛？
都说“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱在细分市场寻找突破口的能力毋庸置疑，比如宏光MINI，比如五菱凯捷燃油版等。从宏光MINI可见，大家对用车经济性的追求越来越大，百公里油耗8.69L的五菱凯捷燃油版优势相对减弱，因此，五菱凯捷动铂金版应运而生。
五菱凯捷混动铂金版售12.98-14.98万，推出2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型等3款车型供选。入门售价添3万多（相较燃油版自动挡入门），百公里油耗却从8.69L降至5.9L，燃油经济性得到不错的提升，车型售价也依旧属于亲民派。
五菱凯捷混动铂金版采用了“五菱混动”技术，搭载一台2.0L混动专用的高效发动机和一台最大功率为130kW的驱动电机，匹配混动专用DHT变速器，其实这套系统已经在去年率先搭载在五菱星辰上，已经经过了半年多的验证，不得不说，高效混动是降低油耗的一种有效手段。
此外，得益于五菱将离合器换成了控制更加精准的电磁式离合器，在电机驱动切换为发动机直驱时，动力源切换的体感更低，整个动力输出平顺而丝滑，驾乘品质得到不错保障。
除了动力系统的变化，凯捷混动铂金版也在细节上有所调整。比如格栅部分，燃油版是横镀铬设计，混动版则在内部填充采用了参数化设计，尺寸也更大，下方是大U型，视觉上更霸气，辨识度也明显。
车尾部分，加上了辨别身份的HEV标识，也在尾灯连接处和下包围，加到了镀铬提亮。同时，混动铂金版还提供了“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种混动专属外观配色。
内饰部分，布局延续了经典，不过采用了“星月蓝白”和“麦田金棕”配色，前者比较清爽精致，跟时下的审美习惯比较契合，后者则保留了高雅的气质。细节不同的是，在高配车型上，混动铂金版可以选装水晶挡把和按键，比燃油版更为轻奢一些。
座椅布局也还是6座，第二排保留了磁浮式滑轨，支持前后左右四向移动，可变宽适的大四座车型，商家两顾。第三排座椅可放倒，后备厢空间灵活多变，露营、拉货可以轻松驾驭。
怎么说呢，虽然五菱凯捷混动版是紧凑型MPV，但空间比较多变，并不输定位中型的奥德赛。有了混动系统的加持，凯捷的WLTC百公里综合油耗比奥德赛还低，对于很多需要商家兼顾的用户来说，的确是个不错的平替选项。
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售12.98万起推3款车型 五菱凯捷混动铂金版上市
2月27日， 五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价区间为12.98万-14.98万元。动力方面，凯捷混动铂金版搭载2.0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机。
即日起，用户通过“LING Club”APP/小程序、天猫旗舰店等官方渠道9.9元下订，即可尊享“四重动心佳礼”丰厚购车福利： 悦享升舱礼：置换补贴5000元； 零压金融礼：3年0利息/低息超长贷，至高补贴6000元/台； 智慧出行礼：3年免费流量（2G/月），终身免费OTA系统升级； 暖心心意礼：赠送价值2000元心意礼包（精品贴膜、定制脚垫）。
外观方面，凯捷混动铂金版外观采用“翼动美学”设计。前脸大尺寸进气格栅内部为点阵样式，搭配两侧分体式灯组极具辨识度。此外，该车还在格栅周围及前包围处加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。同时，新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色，呈现出尊贵大气的车身质感。
五菱凯捷混动铂金版“SPA级大四座”的座舱让新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm。此外，新车2.0L DHT奢享型主驾座椅还配备电动腰托及座椅加热功能，第二排座椅更拥有72°大开角电动腿托、180°靠背电动放倒以及航空品质桌板等配置。
安全方面，凯捷混动铂金版标配自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中2.0L DHT奢享型搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等辅助驾驶功能。
内饰方面，凯捷混动铂金版提供“星月蓝白”、“麦田金棕”两款配色选择。并且，车内大面积皮质包裹的座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，尽显轻奢艺术气氛。凯捷混动铂金版全系标配五菱自研Ling OS灵犀系统，可实现毫秒级响应、可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能。
座椅布局上，新车采用大四座设计，其中二排座椅配备560mm磁浮式滑轨、72°电动腿托并支持180°电动放平并设有折叠桌板；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，四座状态下可拥有1514L储物空间。
五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，最大扭矩320N·m。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，市区工况平均油耗为4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km且最高续航可达1100km。
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五菱又有新车上市 12.98万起6座布局 跟本田一样省
市面上的三排6座混动车型还是挺多的，想要兼顾其实并不难，可一旦扯上购车预算，又会立马把我们拖回现实。说了半天，这真的就只是在做梦？不不不，当五菱下场造混动后，这些需求如今是真的能一并满足了，五菱凯捷混动铂金版上市价格仅为12.98万-14.98万，普通家庭几乎都能承受得起。
凯捷混动铂金版并不像我们想象中的那么呆板，而是带着轻奢典雅的独特气质。前脸采用标志性的飞羽式进气格栅，而车身四周全部加入了大量的镀铬材料，再加上低调不失内涵的翡冷翠紫车色，可以进一步提升视觉上的高级感。
进入到车舱以内，无论是Premium的金色字样，还是水晶样式挡把，亦或是遍布各处的玫瑰金饰条的点缀，都能给凯捷混动铂金版的车内带来轻奢的感觉。车内的Ling OS灵犀系统将带来覆盖多媒体、空调、车窗、导航等方面的智能语音交互。这套系统还能实现路书定制、手机APP远程车控，让用车变得智能有趣。
对于家用车来说，座舱舒适度绝对是其最重要的一环，五菱显然也深知这一点。在凯捷混动铂金版上，第一排座椅采用多向电动调节，主驾驶座还配备加热功能，而第二排则采用8向电动调节，其中就包含了电动腿托、电动腰托和电动靠背，长达290mm的腿托可实现72°开合调节，配合180°靠背平放调节，让这里可以形成如飞机头等舱一般的体验。
当然，凯捷混动铂金版优秀的家用属性还不单单体现在座椅方面，它的第三排座椅可以完全收纳藏于地板之下，能形成的完全平整的后备厢空间，实现了最大1514L的容积，超过1.4米的进深，就是去一趟宜家买家具都无需付费运货，自己就能轻松搞定。像是日常生活会用到的露营装备、茶歇器具、宠物用具等等，都能放入其中，一家人的出游任务一台车就能搞定。
动力方面，凯捷混动铂金版搭载的这套混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、320N·m的大扭矩电动机和混动专用DHT组成，加速能力不输2.0T发动机，电动机带来的瞬时爆发，能够给到更足的驾驶信心，尤其是在一些满载情况下，高速超车、山路爬坡毫无压力。
当然，P1+P3双电机串并联的油电混动方式，还能让车辆能最大程度利用内燃机与电机的高效区间，低速时使用电驱、高速时变成直驱，也正是因此，凯捷混动铂金版才得以将市区油耗控制在4.75L/100km，算下来跑一公里的油费还不到4毛。
可以看出，五菱打造的这台凯捷混动铂金版显然不止是为了通勤代步，更高的定位让它能兼顾舒适休闲和商务出行，甚至能带来豪华车一般的享受。关键是，在采用混动系统之后，高效而高能的车辆却并没有过于抬升自己的价格门槛，成为了一台人人买得起的混动家用车。
#给家人的SPA级大四座#凯捷混动铂金版上市#周迅的凯捷大四座家用车
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五菱凯捷混动铂金版预售 价格13.98-14.98万元
易车讯 1月3日，五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售。
新车推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万、14.98万。预售开启的同时，五菱官方同步推出“四重动心佳礼”。
即日起至新车上市前，用户登陆LING Club APP／小程序、天猫官方旗舰店、京东官方旗舰店等平台，只需9.9元下订新车，即可享受包括5000元的置换补贴、36期0息/低息超长贷（至高可补贴6000元/台）、3年免流量和终身免费OTA系统升级，以及价值2000元心意礼包（精品贴膜、定制脚垫）。
新车上市后，按照预售价提车的用户，若上市指导价低于预售价，则将退还差价给用户（包括分期购车用户）；若上市指导价高于预售价，用户则无需承担差价成本。此外，用户预订还可选择价值600元的选装包，即刻拥有水晶样式档把和二排座椅水晶按钮，尽享精致的内饰氛围。
凯捷混动铂金版大四座的灵动布局下，二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，最多可拥有1514L储物空间；车内座椅坐感细腻柔软，第二排设有航空品质折叠桌板，并搭配自动恒温空调、PM2.5滤芯+负离子发生器。
动力方面，2.0L混动专用发动机搭配320N·m大扭力电机，综合油耗5.9L/100km，最高续航可达1100km。
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明星同款座驾，一公里不足4毛，比奥德赛长，12.98万起
10来万能买台明星同款座驾，你能想象吗？毕竟在常规观念中，明星座驾一般都是以豪车为主，价格往往不会这么亲民。但知名演员周迅，前段时间就成为了一款10来万国产车的车主，这款车就是五菱前段时间才上市的凯捷铂金混动版，那么这款车又有怎样的魅力，能够让影后都认可它呢？
凯捷混动铂金版目前共有三款车型，售价区间为12.98-14.98万，作为一款带有混动系统的六座车来说，说实话这样的售价并不高，甚至算得上是目前同级市场中最亲民的一个。当然能够让周迅都看上它，价格显然不是主要因素，下面我们就来看看这款车到底有什么亮点。
首先就颜值来说，不得不承认凯捷混动铂金版的气质是很不错的，完全不像是一款10万级车该有的水准，档次感、设计感甚至不比奥德赛这些合资车型差。比如说车头的立体中网，匹配上两侧的分体式大灯组，看起来就很时尚大气，气场感很强，日常开出去也不会跌面儿。
至于尺寸空间，凯捷混动铂金版的个头在同价位市场中也算是拔尖的了，轴距2800mm，车长甚至比奥德赛都还要优秀。所以在这样尺寸的加持下，凯捷混动铂金版车内即使是2+2+2的六座布局，每排的乘坐空间都比较宽敞充裕，像星期五下班想和同事们一起出去聚个餐，车内坐下六个人都没有问题，载人能力很突出。
除了满足多人乘坐需求以外，凯捷混动铂金版还能转变为一款“SPA级大四座”，顾名思义就是舒适性非常突出。得益其第三排座椅能隐藏收纳，第二排座椅拥有长达半米多的前后移动距离，同时还支持左右移动，并且如今还有8项电动调节功能，包括腿托、腰部、靠背都可以电动调节。何况，它还配备了可隐藏式桌板，除了可以用来放平板、手机，秒变“移动办公室”，也能当作孩子的临时书桌。
当然在“SPA级大四座”状态下，凯捷混动铂金版还有一个优势，那就是后备箱空间宽敞，最大容积能扩展至1514L，这个时候，凯捷混动铂金版的实用性就非常突出了，基本上能够满足绝大部分的出行需求，像周末和三五好友约好去钓鱼、烧烤，后备箱就可以用来放置烧烤架、钓鱼箱、遮阳伞这些物件，又或是帮好友搬家，车内放置7-8个储物箱也是绰绰有余。
最后再来看动力，凯捷混动铂金版搭载了自研的2.0L混动系统，是不需要插电的，所以没有补能、续航方面的担忧，并且4.75L/100km的市区油耗，对于一款6座家用大车来讲，算是非常省油了，毕竟每公里油钱4毛不到，印象中，15万内没有几款油电混合6座车可以做到。此外，它在中低速情况下主要由电机驱动，提速比较快，行驶品质足以媲美纯电车。
总之，不看价格之前，凯捷混动铂金版仅凭“SPA级大四座”就能吸引不少潜在用户，但加上12.98万起售的价格条件，无疑是能让预算15万内想买混动家用6座车的用户，将其视为首选。
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半价“奥德赛”，4.75L油耗，头等舱二排，13万不到
如果预算15万想买一款7座SUV，那可能乘坐空间都比较紧凑一些，如果买SUV只是图它SUV造型好看一点，还不如全家人都坐得舒服一点来得实际。今天给大家盘一下15万左右的实惠MPV。
??五菱凯捷混动铂金版
指导价：12.98-14.98万元
2月底，凯捷混动车型直接低于预售价上市，着实让人眼前一亮。凯捷混动版车型的车身尺寸为4875*1880*1690（1695）mm，轴距为2800mm。
设计方面整体保持五菱全球银标“翼动美学”设计理念，但中网以及前杠细节微调后更加精致，并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色，彰显铂金版身份。
内饰方面在保持凯捷原有的设计基础上运用了全新内饰配色搭配，除了上图展示的星月蓝白之外还有麦田金棕，其中星月蓝白像极了它“大哥”GL8艾维亚的内饰配色，而且在出风口、车门把手等位置加入了玫瑰金装饰点缀，高级感油然而生。中控屏车机升级为五菱自研为主的Ling OS灵犀系统
凯捷混动铂金版在原来大受好评的4+X 6座设计基础上，加长二排前后调节滑轨，增加小桌板以及采用高级皮质面料等配置，提升档次感。三排座椅可以像奥德赛、赛那那样折叠后可以隐藏到地台中。
动力方面，凯捷混动铂金版车型采用2.0L自然吸气+电机的油电混动系统，发动机最大功率136马力，驱动电机最大功率177马力，峰值扭矩320牛·米，搭配混动专用的DHT变速箱，市区油耗4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km。
??广汽传祺M6
指导价：10.98-15.98万元
传祺M8在自主MPV领域的知名度还是比较高的，如果觉得它的售价偏高，不妨关注一下它的小弟传祺M6。传祺M6的车身尺寸为4793*1837*1765mm，轴距为2810mm。
新款传祺M6仅提供pro车型，前脸段落感十足的镀铬饰条与大灯组相接，除入门车型其它均采用矩阵式LED大灯，看起来也是比较有精致感。腰线平直，贯穿式尾灯略带凹陷设计，营造出独特的层次感和立体感。
传祺M6 PRO版车型采用中控地台与扶手箱联通式设计，让内饰氛围更加有轿车或SUV的风格。除了顶配车型配备12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成时尚双联屏之外，其它车型仅配备7英寸液晶屏+10.25英寸的中控屏，视觉效果还是顶配更佳。
传祺M6 PRO车型虽然没有像凯捷那样提供腿托和小桌板等上档次的配置，但整体舒适性还是能保证的，独立座椅两侧均有扶手。三排座椅同样支持靠背角度调节，而且也能完全折叠收纳，与后备厢融为一体。
传祺M6 PRO车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，综合油耗为7.22L/100km。
??吉利嘉际L
指导价：11.98-14.28万元
在传祺M6推出PRO版升级之后，吉利也推出了嘉际L车型回应。但这里要注意的是，嘉际L跟普通L加长轴距不同，它加长的是车身长度，尺寸为4826*1909*1695mm，轴距依然为2805mm。
设计方面，嘉际L采用较为年轻的设计风格，前脸设有大面积X型中网，采用折线镀铬饰条上下分隔开，带有4道杠日行灯的大灯组以及带段落设计的贯穿式尾灯，都让嘉际L看起来年轻不少，更符合年轻奶爸们的审美。
至于内饰方面，嘉际L还是清晰的吉利风格，简洁大气同时不乏精致感。新车增加了全新“普鲁士蓝”配色，此外新车在中控饰板上还印刻有国风图案的呼吸灯，而且内饰大部分位置均采用软性皮质包覆，整体比老款高档不少。
嘉际L的座椅在原有的厚实基础上增加了特殊纹路，让它看起来比较有质感，二排独立座椅仅内侧有独立扶手，外侧需要借用车门手枕。新车的前排中央扶手箱经过升级，除了带有杯座、空调触控面板之外，还设置了后开式大容量抽屉。缺点是第三排座椅无法放平，与后备厢落差较大。
动力方面，嘉际L车型全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗为6.9L/100km。
??东风风行游艇
指导价：11.99-15.69万元
东风风行在做MPV方面已经有着丰富的经验，但涉及面都是偏商务，这次的风行游艇则是往高端家用车发展。风行游艇的车身尺寸为4850*1900*1715mm，轴距为2900mm。
风行游艇前脸的视觉冲击力一点都不比前面几款车型差，甚至是最有个性的一款，新车采用锋动力学设计理念，中网展翼式的镀铬饰条左右延伸至车尾，矩阵式布局的LED大灯线条锐利。D柱采用隐藏设计，营造悬浮式车顶设计，搭配贯穿尾灯更显年轻动感。
风行游艇除了入门版之外，其它车型均采用双10.25英寸的双联屏、搭配奔驰同款的空调出风口、高级电子挡把、浅色木纹饰板，看起来确实很有高级感。风行游艇在用料和做工方面也有不错的表现，大面积皮革包裹，还带有菱形缝线。
风行游艇中高配车型二排座椅提供了前后以及靠背角度的电动调节功能，还带通风加热，配合前排椅背的独立小桌板，配合副驾的老板位按键，行政范也出来了。第三排座椅高度适中，靠背角度可调，舒适性尚可。
动力方面，风行游艇全系车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗为6.6-6.8L/100km。
??别克GL6
指导价：14.99-16.99万元
大家先别跳出来锤别克GL6用3缸的问题，毕竟它终端优惠大啊，普遍有着4万元左右的优惠，入门11万不到。别克GL6的车身尺寸为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm。
从设计方面来看，别克GL6可以看作是MPV版的英朗车型，毕竟那家族式的飞翼式格栅以及大灯、前杠的轮廓相似度都有9成，只是A柱过后变成了平直的厢式设计。BCD柱均采用黑化设计，营造悬浮式车顶，尾门为蚌壳式设计，在这个级别较为少见。
内饰设计不是别克的强项，但别克GL6的内饰依然采用了双10.25英寸的双联屏设计，运动感十足的三幅式方向盘还稍微现代感一些。空调控制区域以及机械式挡把略微有点与时代脱节。黑棕双色内饰能带来不错的高级感。
别克GL6的二排座椅同样宽大厚实，用料甚至比前排还到位，内侧带有独立扶手，进入第三排的通道相对另外几款车型较窄。常规第三排座椅展开下，后备厢空间十分局促，虽然第三排座椅可以完全放平，但没有像凯捷、传祺M6那样能完全收折。
动力方面，别克GL6全系车型均搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速箱，综合油耗为6.8L/100km。
??总结：
作为一款能照顾全家人舒适出行的车，我觉得第三排乘客的舒适性是不容忽视的，不能说空间小就留给小孩坐，小孩还是建议使用儿童安全座椅。从这方面出发的话，如果预算就在15万元左右，不是经常走烂路需要落地间隙，个人更推荐选择MPV车型。
觉得大空间MPV顾家请点“赞”
觉得还是SUV更实用点“在看”?
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五菱凯捷混动铂金版上市 售12.98-14.98万元
易车讯 2月27日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，售12.98-14.98万元。该车是五菱品牌旗下的紧凑型MPV产品，搭载了包含2.0L发动机在内的混动系统，综合油耗5.90升/100公里。
外观设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，并且还将提供全新“翡冷翠紫”车色，车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1690（1695）毫米，轴距2800毫米。
内饰设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用“星月蓝白”配色方案，通过高明度低彩度设计，营造出静谧舒适的氛围，拥有全液晶仪表盘和中央触控屏。同时，车内将会采用灵活的“4+X”座椅布局，以此来提升空间利用率，后排座椅也拥有腿托设计，进一步提升乘客舒适性。
五菱凯捷混动铂金版采用航空级座椅，添加20毫米舒适性海绵层，前排、二排座椅支持靠背180°电动放平，二排座椅还配有贴心的桌板、72°大开角独立电动腿托设计，让二排乘客具有更强的乘坐舒适性。
动力系统方面，将会搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机功率100千瓦，电机扭矩320牛·米，市区油耗4.75升/100公里，综合油耗5.90升/100公里。
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低油耗还高级 凯捷混动铂金版来了 这价格不大卖都难！
说起最懂国人的汽车品牌，相信很多人都会想到五菱。
“人民需要什么，五菱就造什么“，对于五菱汽车来说，这不仅仅只是一句口号，同时也是发自肺腑的心声，并通过实际行动赢得了国内消费者的认可，说到这，或许你会想到五菱宏光、宏光MINIEV、星辰等颇具影响力的畅销车型。
而今天咱们要说的是五菱旗下最近热度非常高的一款混动车型——凯捷混动铂金版，目前，该车已经上市，指导价为12.98万-14.98万，价格可以说很接地气，除此之外，凯捷混动铂金版还有哪些亮点呢？
动力强且油耗低，一公里不到4毛
说起凯捷混动铂金版最大的卖点，必须说一下它搭载的混动系统了。
凯捷混动铂金版搭载的是由2.0L混动专用发动机+电动机+混动专用DHT组合而成的混动系统，其中，电机最大功率为177马力，峰值扭矩达到了320N·m，再加上发动机的加持，综合动力表现可以说超过了2.0T车型，展现出了极其出色的动力性能表现。
比起同级燃油车，凯捷混动铂金版在经济方面的优势非常明显，市区百公里油耗为4.75L，一公里折合不到4毛，对于这样的一款大车来说，油耗已经算是很低了。
与此同时，凯捷混动铂金版的平顺性以及静谧性也很出色，整个加速过程可以说没有丝毫顿挫感，而且胎噪、风噪以及发动机所产生的噪音都很小，为良好的行车质感奠定了基础。
空间够大够舒适，能够满足更多场景需求
话又说回来，谁还不想买一台空间够大且够舒适的车型呢？
在我看来，凯捷混动铂金版就是这样的一款车，在看空间和舒适性之前，先来了解一下凯捷混动铂金版的尺寸，该车的长宽高分别为4875x1880x1700mm，轴距为2800mm，车内采用的是2+2+2的6座布局，整个空间布局可以说非常合理，完全满足了日常乘坐需求。
这款车主打的则是“4+X”的空间布局，这样的布局方式更实用，毕竟在日常生活中，使用最多的是前两排四个座椅，这时，第三排座椅就能放倒，可以增大储物空间，也可以把第二排座椅往后拉，来提升第二排的空间及舒适性。
值得注意的是，第二排座椅配有磁浮式四向滑轨，可以前后左右滑动，其中，前后滑动距离可达560mm，第二排座椅尽量往后拉，能提升第二排的空间，再加上质感细腻的皮质座椅，坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般。此外，第二排座椅还配备电动腿托，这样一来，一张单人床就有了，累了的时候完全可以躺上面休息。
如果家里有小孩或者需要办公的话，凯捷混动铂金版的第二排也能满足你的需求，除了足够舒适惬意外，还配有航空小桌板、水杯槽、iPad支架接口等，实现了出行途中娱乐、工作等多种用途。
内外设计不过时，气场不输30万级豪车
相信大多数人都是这样的，喜欢一款车都是从设计开始的。
从凯捷混动铂金版的外观来看，可以说延续了家族最新的“翼动美学“设计理念，更大尺寸的格栅在镀铬饰条的装饰下显得格外精致大气，而饱满厚重的造型搭配上不小的车身尺寸，则呈现出了强大的气场，气势上丝毫不输那些30万级的豪车。
此外，凯捷混动铂金版的车身色调搭配也是一大亮点，提供了翡翠冷紫专属配色，车漆的使用也是比较讲究，进行了6层镀色以及纳米级工艺处理，带来十足质感的同时，也呈现出了高级的一面。
比起凯捷燃油版，混动铂金版在内饰的打造上要更加高级一些，除了悬浮式中控屏、液晶仪表、三幅式多功能方向盘等经典元素外，还新增了水晶样式的挡杆、玫瑰金饰条装饰等，可以说给人一种比较轻奢的感觉，如此抢眼的设计，足以看出五菱品牌的用心。
这么高级的一款车型，哪能少得了智能系统，凯捷混动铂金版搭载的是五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，这套系统有着丰富的功能和系统，并且还提供了很多娱乐应用，其中，最值得称赞的是语音交互系统，动动嘴就能完成操作，智能体验可以说很不错。
结束语：
纵观同级同价位车型的表现，凯捷混动铂金版可以说是越级般的存在，无论是高级感的营造，还是舒适性、动力性能以及经济性的表现，都是同价位里面的佼佼者，而且完全可以跟那些二三十万的车型相媲美，可谓是非常划算。
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一款被低估的家用车，混动+6座，每公里油费4毛多
今日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，新车搭载了2.0L混动系统，指导价为12.98-14.98万元。
作为五菱旗下首款混动旗舰车型，凯捷混动铂金版主打“4+X”大四座魔术空间，并根据消费者持续进阶的用车需求，带来全新的外观设计、全新的座舱品质、更多的贴心配置以及性能升级的油混系统，可以说比老款车型提升不少。
不少车迷也被凯捷混动铂金版的定价吸引了目光，至于这款新车的产品表现究竟如何，是否有大家说的这么香呢？下面我们一起看看。
搭载全新2.0L混动系统，实测油耗低至5.9L说到混动系统，大家比较熟悉的可能是丰田THS、本田i-MMD，以及中国品牌的比亚迪DM- i、长安iDD、吉利雷神Hi-X、长城柠檬DHT、广汽矩浪GMC2.0等，不难发现，混动领域早已呈现“神仙打架”的局面。
相比之下，五菱混动技术由于面世时间较晚，显得不太起眼。但其实，作为后进者，五菱混动技术同样亮点颇多。
首先，五菱凯捷混动铂金版是一款油电混动（HEV）车型，搭载2.0L发动机+电机组成混动系统，技术路线和本田i-MMD类似，也是采用“P1+P3双电机串并联”结构，能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。
比如低速行驶时靠纯电驱动；城市拥堵道路主要是串联驱动，发动机在最佳工况下带动发电机发电；急加速等工况下为并联驱动，发动机和电机一同工作；高速巡航时（时速超80km），由发动机直驱车辆。
新车配备了2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率为100kW，最大扭矩175N·m，最高热效率达41%；与之搭配的电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。动力参数比老款1.5T进步不小，满足家用完全无压力。
传动系统部分，与发动机匹配的是五菱全球首创的单档电磁式DHT，综合效率达98%，解决了传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，并以高转速控制精度，带来更快、更平顺的驾驶响应。
装备这一套动力系统后，五菱凯捷混动铂金版的驾驶感受相当不错，方向盘轻重适中，油门非常跟脚，动力随叫随到，新手也能轻松驾驭；同时，2.0L自吸+电机的组合，提升了驾驶平顺性。
油耗表现也是新车的亮点，小鹿此次试驾主要在城市道路中进行，车载3人，没有走高速路段。实测下来，城市路况的综合油耗在5.9L/100km，对于一台轴距2.8米、重1.7吨+的6座家用车来说，这一表现还是比较友好的。
以近日广东95号汽油价格（8.5元/升）来计算，凯捷混动铂金版每公里油费仅在5毛左右，如果使用92号汽油，每公里油费才4毛多，相较于传统燃油家用车，节省了很多出行成本。
要知道，1.5T+CVT的五菱凯捷，NEDC综合油耗最低是7.6L/100km。而五菱凯捷混动铂金版不仅动力性、平顺性优于前者，油耗表现还更低，这无疑是质的提升。
新车悬架采用了比较常见的前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架结构。行驶品质方面，得益于动力升级，五菱凯捷混动铂金版的行驶质感有一定的进步，NVH表现则中规中矩，虽然不算突出，但符合价位水准。
SPA级大四座，品质感全面升级SPA级用车体验，除了表现在驾驶平顺性上，还体现在外观内饰的品质感和舒适度上。
外观方面，五菱凯捷混动铂金版的提升是显而易见的，其前脸比现款车型更加硬朗、精致，气场提升不少。新增翡冷翠紫、极地冰蓝2种车身颜色，质感出色。
2023款凯捷混动铂金版
2022款1.5T凯捷
车身尺寸部分，五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。双腰线设计活力十足，车裙边新增防刮镀铬饰条和全新设计的18英寸多辐式轮毂，视觉效果更有档次。
车尾的变化也非常直观，尾灯中间加了宽厚的镀铬装饰，后包围更简洁精炼。五菱凯捷标识的下方，增加了Premium和HEV标识，突显其油混车型的身份。
2023款凯捷混动铂金版
2022款1.5T凯捷
进入车内，凯捷混动铂金版的内饰变得更加雅致。新车提供星月蓝白、麦田金棕2种内饰配色，低彩度的高雅双色搭配，营造出轻奢精致氛围感。
车内配备了双辐方向盘，标配液晶仪表+10.25英寸中控屏，中控屏幕采用磨砂处理，基本不会收集指纹。游艇挡把也是标配，消费者还可以选装水晶样式的挡把和调节按钮，更显仪式感。
新车的座椅均使用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，柔和亲肤，透气耐用。第二排座椅还增加了20mm舒适性海绵层，坐上去的柔软度更高。
座椅绗缝工艺水平达到30-40万级别的标准，豪华感十足。
第二排设计是凯捷混动铂金版的标志性亮点，新车巧妙设计了长度达到560mm的第二排座椅滑轨，隐藏于地板之下，使第二排能够长距离前后移动，最大限度释放腿部空间。
而且第二排座椅可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座；座椅向外移动，宽敞的过道也能方便第三排乘客进出。
座椅的靠背、腰托、腿托均提供电动调节，长达290mm的腿托，打开角度可达72°；座椅支持180°全平放倒，来个“大舒躺”也完全没有问题。二排座椅前方还配有航空折叠小桌板，满足临时办公需求。
不仅如此，第二、三排座椅均设有恒温空调和独立出风，各排还配备了两个USB充电接口，1362x870mm的超大开阳尺寸，让后排乘客毫无压抑感。显然，五菱凯捷混动铂金版把乘坐舒适性做到了极致。
第三排座椅支持5：5独立放倒，完全收纳至与地板齐平。当凯捷混动铂金版处于6座状态时，后备厢容积可达482L；4人以下乘坐，将第三排座椅收纳后，后备厢空间即可扩展至1514L，轻松收纳户外露营装备，十分实用。
智能科技样样都不缺????????智能座舱方面，五菱凯捷混动铂金版也将科技配置武装到了牙齿，致力于给用户带来更便捷、更安心的出行体验。
新车全系标配了Ling OS灵犀系统，除了语音控制、导航、OTA升级外，该系统还配备了车载助手。实际体验下来，这套车机系统的功能性是较为全面的，触控、交流也足够流畅。
安全方面，凯捷混动铂金版标配了自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中顶配车型搭载了高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。
写在最后：全面升级的五菱凯捷混动铂金版，更能满足中国家庭用户的出行需求。2.0L混动系统的加入，不仅让它的动力性能更强劲、驾驶体验更优秀，用车成本也得到有效降低，是一款非常适合爸爸们开的车。
毫不夸张地说，即使对标二三十万的中高端车型，凯捷混动铂金版依旧“能打”。而这样一款高品质的混动6座家用车，起步价才12.98万起，顶配还不到15万元，这质价比，给足了消费者诚意。（文|葫鹿娃）
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