本文目录一览：
- 1、toyota多少钱
- 2、丰田汽车多少钱一台
- 3、丰田世纪价格多少
- 4、没有花钱的不是！盘点各国顶级豪车（上）
- 5、丰田最顶级的车是什么
- 6、日本的好车丰田世纪从不出口，原因是什么？
- 7、日本的好车丰田世纪从不出口，丰田世纪的车如何？
- 8、丰田世纪到底是什么车？在很
- 9、丰田世纪在中国能买到么
toyota多少钱
丰田CHR2021款是一款丰田旗下的小型SUV，其官方指导价为元元丰田CHR的最高配2021款双擎20LE元左右的优惠，所以这款车型的裸车。
2025万左右吧丰田世纪CENTURY是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为。
进口丰田霸道v8价格在3755万元丰田巡洋舰主要有v6和v8两种，在排量上有三个版本 v6即400040L排量，最大功率202kw，最大扭矩385牛米v8即460046L排量，最大功率228kw，最大扭矩453牛米v8即570057L。
国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单2 埃尔法双擎 官方指导价 83992万 丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动。
因车公司旗下的豪华车品牌，也应该算是丰田，此车售价为599万元。
现在让我来为你提供关于“2020款丰田rv4多少钱？”的相关内容，请看以下相关内容2020款丰田rv4需要17682648万元，配置1东风丰田荣放这款车厂商指导价是17682648万元，就拿我这老款荣放来说，非常不错。
丰田霸道2700大概在55~60W左右prado普拉多即霸道越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2，694cc，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保prado越野车先进的发动机提供强劲输出。
丰田霸道的价格在45万到60万之间prado越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号。
关于楼主关注的“一汽丰田锐志新车多少钱？”以下是我个人的见解2019款丰田锐志的价格如下1目前，由一汽丰田进行生产的后驱车除了锐志，还包括皇冠车型，这两款车型与雷克萨斯IS和雷克萨斯GS均基于丰田GAL后驱平台打造。
丰田海拉克斯售价是在186316万左右1海拉克斯出自于丰田之手，英文名为Hilux，这最早的第一代Hilux在中东地图冠以TOYOTA坦克之名，当时在那些战斗中的民族中大放异彩，虽然只是一辆皮卡，但是做工确实是不可多得。
丰田汽车多少钱一台
国内最贵的丰田品牌车型为顶级版陆地巡洋舰兰德酷路泽47vxr，价格在110多万，雷克萨斯是丰田的豪华品牌，雷克萨斯目前最贵的车型为不久前发布的顶级跑车lfa，限产500辆并且已经公布国内售价，为5988万元。
335L自动 TXLGRJ152LGKTEHC款报价元435L自动 TXL尊享版GRJ152LGKTEHC报价元2012年丰田共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂而丰田亦是雷。
2025万左右吧丰田世纪CENTURY是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为。
40万起丰田旗下V6的越野车，基本上都是硬派越野车，不过丰田旗下V6的硬派越野车大部分都已经停售，目前能买的丰田越野车，也就只有L4的城市越野车丰田大部分V6的越野车都已经停售介绍 2019年丰田汽车公司在华销量约。
12020款丰田Corolla Sedan车型将于今年年底登陆澳洲市场，提供更多的安全辅助功能和混合动力选项，但同时价格相对旧款的Corolla Sedan有了比较大幅的上涨22020款Corolla Sedan入门版Ascent Sport手动版的起价为23，335澳元。
丰田汽车价格10万左右，这个价位区间的丰田车应该主要有丰田威驰，丰田威驰fs，丰田致炫和丰田致炫的高配，还有丰田卡罗拉和丰田雷凌的低配1YARiS L致享VS威驰 YARiS L致享与威驰都是小型三厢车，并且都是顶配版在10万元。
关于楼主关注的“一汽丰田锐志新车多少钱？”以下是我个人的见解2019款丰田锐志的价格如下1目前，由一汽丰田进行生产的后驱车除了锐志，还包括皇冠车型，这两款车型与雷克萨斯IS和雷克萨斯GS均基于丰田GAL后驱平台打造。
日本丰田车可是好车有条件的车友就该买丰田车丰田车我曾经尝试过50米距离，虽然路不平，但我却感觉很平稳刹车又灵敏，稍微一踩刹车，哪怕车离大门仅一尺，车照样如丁子般钉在那里真令人庆幸之余，感觉放心。
全新企图的直瀑式前格栅让新丰田霸道2700显得比上一代车型还要粗犷，共同全新的保险杠使其前脸更加饱满还配备了时卑鄙 行的透镜和LED日间行车灯，极具今世感2内饰方面 117款丰田霸道2700挺立式中控台打算大气。
目前丰田热销车主要有卡罗拉，凯美瑞，荣放卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价 13982348万，混动版的有补贴， 补贴总额 220万 级别 紧凑型车 燃料形式 油电混合 变#8194速#8194箱 电子无级变速箱E。
兰理酷路泽 40L VX 指导价79万 兰理酷路泽 47L VX 指导价998万 兰理酷路泽 47L VXR 指导价11278万 最贵的丰田车是丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的。
主要优势车主们在买车时不用太担心两者研发水平的差距，因为它们两个都有在中国的丰田研发公司长期提供技术支持和指导的，日本丰田公司的实力不容小觑，研发水平也是毋庸置疑的在售后服务上两者有些许差别，受销量影响的原因。
prado越野车是丰田陆地巡洋舰land cruiser prado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保prado越野车先进的。
以及零件更换费用100元×5次＝500元 粗略合计3000元 不难看出，3000元年是一个可观的数字，一直以来，丰田汽车以提高自身品质为己任，为尽可能减少故障率不懈努力网上有很多资料，楼主也可以翻看下，望楼主采纳。
补充一点，楼上说价格在四十万左右到一百万左右不等，我想是把霸道和陆地巡洋舰搞混了，陆地巡洋舰的价格在74万120万之间霸道又称普拉多，陆地巡洋舰又称兰德酷路泽参考资料丰联汽配丰田纯牌零件指定经销商。
丰田酷路泽5700采用V8发动机，排量为57L，应付2t多的车身绰绰有余在四环路上，稍不留神车速表的指针便会超过80kmh，而车内乘员对车速的感觉也并不敏感在80kmh时，加速超车相当凌厉，动力爆发的感觉很令人兴奋。
是VVTi，它是丰田发动机的核心技术，全称是智能可变气门正时系统，它不是汽车型号，现在丰田所有车的发动机都有这技术，所以你这个问题我不知道怎么回答你。
丰田世纪价格多少
丰田世纪价格大约是260万-280万，它的性能：1、外形方面，丰田世纪的车头方方正正，气势咄咄逼人，相当成熟稳重。前方进气格栅采用了多边形镀铬设计，网状的格栅中央是丰田世纪专属的手工雕刻凤凰。外观的变化相比起旧款并不算大，毕竟这类型的车一定是稳重气派为主，不过大灯则出卖了它，外观加进的少许科技元素，很大程度提升挡次；2、新一代世纪的车身侧面造型变化并不大，线条笔直有力，相当有力量感，搭配密辐式轮圈和镀铬底边，挡次感马上就上来了。尾部乃至车灯的造型依然是停留在上个世纪80年代的风格，各种矩形、直线，组成了丰田世纪的尾部，给人一种复古的感觉。车身尺寸方面，其长宽高分别为5335\/1930\/1505mm，轴距为3090mm，五米三的车长足够有气势；3、体现丰田极致工匠精神的，应该就是丰田世纪的内饰了。仪表盘和中控屏不能体现它的科技感和与时俱进，实木饰条的包围和色彩搭配却凸显了挡次。座椅等内饰采用了羊毛针织，可谓是别致。果然喜欢真皮的人欣赏不来。坐过CENTURY的人都说，真皮然并卵；4、动力方面，不再是5.0LV12发动机，而是搭载5.0LV8发动机与电动机的THS-II混动系统，油耗表现无疑将会更加优秀，谁说大老板不关心油耗；5、丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。丰田世纪配备了，V型12缸双顶置凸轮轴48气门发动机；4，996c.c。汽油；四挡自动变速；排气净化系统连催化转换器；6气囊辅助保护系统；CD音箱（6碟）；ABS系统；空调，高刹车灯；遥控门锁；真皮座椅，车速控制装置；后窗除雾器，后窗，侧窗窗帘手工凤凰徽章，500升容积特大行李箱等。百万购车补贴
没有花钱的不是！盘点各国顶级豪车（上）
怎样的国家叫做工业大国？它需要有自己的汽车工业！那怎样的国家才能叫工业强国？它自然需要的是本国的豪华汽车品牌！这是衡量的一个不成文的重要标准。
这次，车叔就来带你盘点世界各国的顶级豪车！让你知道，确实“没有花钱的不是！”
日本：
丰田世纪
丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好像是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。
丰田世纪很少出口，因此在日本本土之外很少见到。它在日本的售价为1144.5万日元（含税）折合约 81.2595万元人民币；在中国售价约为260-280万元。
车叔快评：劳斯莱斯般庄严的气质，亲民的售价，使日本政客对丰田世纪推崇备至；不过，不论说的如何天花乱坠，在中国仍是见不到它的身影的！毕竟我国自主豪华品牌的红旗L5诞生之后，就已经没有丰田世纪的生存空间了。
雷克萨斯LM
雷克萨斯LM是一款MPV车型，它是基于埃尔法打造，可以看做是超豪华版的丰田埃尔法。目前关于它的信息并不多，并不知道其预售价信息等等，据说它还会推出4座超豪华版。
车叔快评：它的豪华程度已经无法用言语去表达，它甚至在价格没公布之前就已经成为了雷克萨斯旗下最昂贵的汽车！不为别的，就这车，加价80万你能入手就算撞大运了！
德国：
梅赛德斯-迈巴赫S级
迈巴赫曾是一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫发动机制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。
时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。现在的这款迈巴赫 S级就代表着德国工业历史上最豪华的造车工艺。
车叔点评：在德国真正能算得上顶级豪车的，还真只有迈巴赫！虽然它现在已是奔驰旗下的一个子品牌，但依然无法掩盖它无可匹敌的霸气。迈巴赫一直卖不过劳斯莱斯的原因也许还是它与奔驰S级太相近了。不过，当你进入车内之后，你就会明白什么叫超豪华品牌！
美国：
林肯领航员
林肯领航员(Navigator)是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。林肯领航员采用3.5升双涡轮增压发动机，最大输出功率达285千瓦，拥有93.5L的油箱和全时四驱系统。林肯领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统同时，又显得雍容华贵。
车叔点评：论全尺寸豪华SUV的霸气程度，恐怕连路虎揽胜也比不上领航员；而它别具一格的美式豪华，总能让你感受到一些懒洋洋的舒适，这样一款顶级豪华车，最能代表美国的文化风格。
车叔总结
“没有花钱的不是！”超豪华的汽车品牌总能让你感受到什么叫一分钱一分货！
身为世界顶级豪车，似乎这期的车都还不太贵，都没有一辆上500万元的！
别急，下一期你就会看到，那些贵到你怀疑人生的豪车！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田最顶级的车是什么
丰田汽车公司，简称丰田，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，2016年位居财富世界500强第八位，丰田汽车是目前全球汽车的知名品牌，丰田汽车在同时还拥有塞恩日野，雷克萨斯的汽车品牌，说到豪华品牌，丰田里面最大家最先想到的应该就是雷克萨斯了，雷克萨斯主打的就是豪华汽车品牌市场。
虽然雷克萨斯是丰田旗下的豪华车，但是雷克萨斯却不是，丰田最豪华的汽车，目前为止，雷克萨斯最贵的旗舰车型是雷克萨斯ls，指导价也就是82.4万到119.6万，这款车的出现是为了跟奔驰s级，宝马七系和奥迪a8竞争的，其实丰田旗下还有一款是为了纪念丰田汽车的创始人丰田佐吉诞辰一百周年所研发的豪华车，这款车有着日本劳斯莱斯的称呼，名字叫做丰田世纪。
丰田世纪是日本皇室贵族的专用座驾，5.0v12的发动机可以说是无与伦比，底盘升降电吸门，自动光液晶仪表，彰显豪车的典范，座椅按摩的高端配置应有尽有。虽然这两款车都出自，同一个品牌，还出自同一个平台。
但是丰田世纪是一个1967年创立的顶级豪华车型，而且是设计师独立制造的，数量也是非常的稀少，本来说来ls因为他大笨蛋，他妈不愿意，，它只是一个豪华品牌的旗舰车型，只要你有钱，那就买得到。
丰田世纪长/宽/高分别为5270mm/1890mm/1475mm，一般一辆车人民币大概在120万左右，要是在中国的话售价将会更高，大概在260万-280万左右，这款车的每一排的气缸都配有链传动双顶置凸轮轴、可变气门正时和电控油门。当发动机遇到紧急情况的时候仅用一个排气缸依然可以正常工作，虽然这款车的加速性能不是很强，但是这款车的平稳安静性能可以说是一流的水准，而且各种高端配置都是有的。雷克萨斯在这款车的面前可以说是小巫见大巫了。
这款车才是丰田真正的豪车，只可惜我们离这款车可以说是有点遥远，这款车你有钱也不一定买得到，那么小伙伴们觉得这款车怎么样呢，欢迎大家在评论区留言评论，喜欢小编的这篇文章就点赞分享一下吧，小编每天都会发布不同的文章，喜欢小编的话就给小编点点关注吧。
日本的好车丰田世纪从不出口，原因是什么？
因为这种车的性能很好，动力很足，空间很宽敞，座位很舒适，外观很精致，而且这种车的竞争力也很大，所以日本的好车丰田世纪从不出口。
出口过啊，没人买账啊，99年还是2千年来着卖过左舵的，就卖出两台去，中国人只认bba，破丰田再??也是丰田
是因为这款车子非常的豪华，车子用的材料也非常的昂贵，车子数量比较少，这款车子能代表身份。
因为这款车子是身份的象征，车子的数量比较少，而且这款车子的造价很贵，出口不划算。
因为代表着豪华轿车的标杆技术的结晶，防止技术被他国车企仿制
之所以不出口是因为它尊贵的身份，一般情况下乘坐丰田世纪的都是非常有名的人，比如说日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。这款车在丰田车中属于顶级车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。
丰田世纪车历史悠久，诞生于1976年，是为了专门纪念丰田的创始人华诞一百周年而推出的，可见它具有十分重要的意义。丰田世纪被广大爱车一族称作日本的劳斯莱斯。当时，丰田公司为了打造这款顶级豪车，采用了最高级的配置，是在丰田第二代皇冠的基础上改造而成的。虽然它在46年的发展历程中只进行了两次升级，但不论是性能还是造型方面都走在了时代的前沿。有人说，丰田世纪不是没有钱来更新换代，而是它太经典了，所以没必要这样做。
丰田世纪在日本，就像红旗轿车在中国一样，它是日本的国车。日本天皇能乘坐它去出访，这从侧面说明了丰田世纪只适合身份高贵的人。不过，有一点不为众人所知，那就是只有丰田老总乘坐的丰田世纪才是丰田车里最棒的，就连日本天皇也得向他投来羡慕的目光。据悉，丰田老总的座驾就是加长版的丰田世纪，这款车在全世界只有一辆。截止目前，中国只有两辆丰田世纪车。一辆供日本大使馆使用，另一辆在上海，具体买家是谁并不清楚，但大家猜测一定是非富即贵的人。最新款的丰田世纪可以卖到120万元，不过这个价钱只是日本当地的售价。如果需要进口中国，那么该车的落地价会翻三倍。
如果有一天你在日本看到了丰田世纪，那么车里坐着的一定位有头有脸的大人物，因为有这样的身份才能突显出该款车的尊贵之处。
日本的好车丰田世纪从不出口，丰田世纪的车如何？
丰田在本世纪从未出口的说法并不严格和毫无根据。这个命题本身存在某种误解；说丰田世纪（Toyota century）是一辆好车是没有问题的，但说它从未出口过多少是不可靠的；事实上，早在21年前，也就是上个世纪的1999年，我们就推出了丰田世纪（Toyota century），它是专为我们设计的左舵驾驶车型。但当时根本没人买，销量也非常惨淡。最后，我们在2001年左右停止了引入它！
说到日本顶级豪华车，你首先想到的可能是雷克萨斯ls，它拥有宽大的车身尺寸、卓越的制造技术和坚固的材料。它尽力解释东方的美学设计是什么，它的风格与日耳曼帝国的豪华汽车（如梅赛德斯-奔驰S和宝马7）截然不同，但正是这种差异让喜欢它的人爱不释手，而不喜欢它的人再也看不到它了。除了雷克萨斯ls，在日本汽车界没有比它更具奢华感的汽车了？当然没有，但大多数车主从未听说过。
也许你会轻蔑地说你不相信。你知道丰田世纪吗？因此，这个命题显然是错误的。应该改为丰田世纪已经推出，但是销量很差。因此，这辆所谓的好车告别了我们国内的汽车市场。因此，这款车没有传奇般的体验，但无法在国内汽车市场销售。请理性对待丰田世纪汽车；毕竟，这就是丰田在99世纪推出的故事。毕竟，这只是99世纪的很多产品。毕竟，这只是丰田在99世纪推出的一个故事！说你不明白是可以理解的，因为丰田世纪真的是一款非常特别的车。
在日本人眼里，它的地位并不亚于劳斯莱斯和宾利。这并不是比他们高出一个世纪的奢侈品，但自王室诞生以来，它就一直致力于王室，普通人能够获得的机会自然很少。即使升级了，也只能在远离车展聚光灯的地方观看。从这条52年的长河中推导出了三代模型。最近的一次改装是在17年来的东京车展上，所有这些都让它与众不同。丰田世纪车型开发于1967年，是为了纪念丰田创始人佐佐木丰田章男诞辰100周年，因此这款车本身就被赋予了许多人的属性和光环；当然，丰田世纪足够豪华，否则它在日本不会被称为劳斯莱斯，但与劳斯莱斯相比，丰田世纪拥有的故事是卖点，所以对故事感兴趣的朋友会选择购买它，而对故事不感兴趣的朋友会买它做什么？不管它有多豪华，它只是一辆大丰田。在一些朋友眼里，它可能没有雷克萨斯那么响亮。因此，如果丰田向世界各地出口century，那么雷克萨斯LS呢？
这是因为丰田世纪的车在日本都是作为皇室用车出现的。到现在只有三代机型。作为他们的御用汽车，他们当然不想卖。其实如果你真的想买这款车，国内应该有渠道可以买到，但是丰田没有打算在国外卖这款车，所以就算你能买到也没用，因为你在国内上不了牌照。在我们大多数人的印象中，丰田基本走的是平民路线。虽然有移动沙发的美誉，但价格相对亲民。
就连它的豪华车皇冠和雷克萨斯也不是那么遥不可及。相比百万的宾利和劳斯莱斯，丰田似乎从来不把豪华当回事。其实也不全对。如果你看过丰田CEO的车，你就知道对自己来说什么是好东西了。丰田世纪相当于丰田旗下的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。丰田世纪只在日本销售，作为日本皇室的座驾。最新一代2018款丰田世纪依旧是老派豪华车的外观，但是动力系统采用了混合动力，动力性能比上一代更强。
丰田四季就像日本的劳斯莱斯。它是为了纪念丰田创始人丰田章男的父亲诞辰100周年而制作的。能够拥有这样一辆车，车主的身份是不一样的，绝对不是普通人。他是日本天皇的贵妃。他在日本其实是以正常的挂牌价销售的，但是用户屈指可数。与劳斯莱斯宾利的豪华相比，他的车相当普通，但骑行体验相差不大。今天丰田CEO的车是丰田世纪。
丰田世纪诞生于1967年。这是一款专为纪念丰田创始人诞辰100周年而推出的重要车型。它也被称为日本的劳斯莱斯。为了打造这款豪华车，丰田采用了当时豪华车的最高标准，由丰田第二代皇冠的底盘改造而成。它是丰田最豪华的车型。50年过去了，只更换过两次。不是没钱替代，而是太经典没必要。丰田世纪是日本皇室和贵族的专用汽车。5.0v12发动机可以说是无与伦比。底盘掀电动吸门，自动光学液晶仪表显示豪车车型。座椅按摩的高端配置就是一切。虽然这两款车都是同一个品牌，同一个平台。
这个品牌的车质量一直都非常的不错，当地人也是非常喜欢购买这个品牌的车，性价比很高，但是车子也不出口，这对于大家来说挺可惜的。
外形方面，丰田世纪的车头方方正正，气势咄咄逼人，相当成熟稳重。前方进气格栅采用了多边形镀铬设计，网状的格栅中央是丰田世纪专属的手工雕刻凤凰。外观的变化相比起旧款并不算大，毕竟这类型的车一定是稳重气派为主，不过大灯则出卖了它，外观加进的少许科技元素，很大程度提升档次。
我个人觉得丰田世纪的车还是非常不错的，价钱比较优惠，而且发动机比较强，外观也很好看，空间大，底盘稳，性价比还是非常不错的。
不出口是因为宝贵的身份。 通常，丰田世纪乘坐的是非常有名的人。 例如，日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。 这辆车是丰田车中最高级的车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。丰田世纪的汽车历史悠久，诞生于1976年，是为了纪念丰田创始人华诞一百周年而发售的，可见具有非常重要的意义。
世纪丰田被很多爱车一族称为日本的劳斯莱斯，当时，丰田为了制造这款最高级的车，采用了最高级的配置，以丰田的第二代皇冠为基础进行了改造。 虽然在46年的历史中只升级了两次，但无论是性能还是造型都走在了时代的前端。 也有人说丰田世纪并不是没有用于更新换代的钱，而是太经典了，所以没有必要这样做。
世纪丰田没有出口的说法不严密，也没有根据，但这个命题本身存在一定的误解； 说丰田世纪是好车也没问题，但不出口的说法有点不可靠。其实在21年前，也就是上个世纪的99年，我们引进过丰田世纪。 而且，是为我们制作的左舵版本。 只是，当时没有人给我买，实际上，销售额很惨淡，最后在01年前后停止了部署。
所以，这个命题显然是错误的，其次，丰田世纪引进过，但销量特别差，所以这辆所谓的好车告别了我们国内的汽车市场。 所以，这辆车没有传奇经历。 只是在我们国内的汽车市场卖不出去。 请理性地看看丰田世纪的车。 如上图所示，这就是99年引进的左舵(中规)丰田世纪，所以没有丰田世纪不出口的故事。 很多故事只是故事，丰田世纪只是车，再好也只是商品。
丰田世纪到底是什么车？在很
普通人往往都很难猜到高端豪车的价格。劳斯莱斯十分出名，全世界都知道，一辆就要500万，这还不是最贵的，一些更稀有的车甚至达到了5千万的高价。宝马作为品牌车，价格算是平易近人了，但是宝马系列的一些高端产品，不拿出300万是拿不下的。玛莎拉蒂、法拉利这些全球限量的豪车更是贵得让人退避三舍。价格高是一方面，购车之后的后续开销也令人咋舌，不小心出现了刮蹭，就直接会产生一笔不小的费用，即使一辆车不要钱送给你，那也是极其难养的。所以会有这样一句话出现，车代表的不是身价多少，而是这个人的阶层与普通人的区别，很好理解吧。所以购车时，我们往往不用太过于追求价格，也要结合自己的条件以及需求多方位考虑才行。
车友圈中经常会出现一些顺口溜，这些顺口溜会将一些很重要的汽车知识、常识、趣事，以非常精辟的话展现出来，就像：不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰。这句话是什么意思呢？所谓的大众带字母是指辉腾、辉昂、途锐等大众卖得比较贵的车型，有的价格还是上百万，如果在路上撞到了，赔钱会赔得非常肉疼。而所谓的丰田有凤凰，值得是带凤凰标志的丰田汽车，这款车可比上面的大众霸气多了，遇到了是真的建议绕道走，这款车就是丰田世纪(图片)，因为数量特别稀少，价格又特别贵，刮碰到了，家里没矿都赔不起，在很多车迷眼中，丰田世纪就是信仰。
世纪汽车最为人们所知的还是它车头上的那个凤凰图标。这个凤凰图标位于其设计复杂的前格栅上，是设计者在京都金阁寺的凤凰装饰的启发下所产生的灵感。凤凰图标共有7层，每一层的制作时间都长达四个半小时，因此完成一个凤凰图标总共需要花费6个星期。这样细致的工作和耐心程度，大大体现了世纪的不菲价值，也彰显了日本的工匠精神。此外，世纪轿车车身的漆面必须达到镜面这样的光滑效果，而能为世纪轿车车身上漆的技师，在整个丰田汽车工厂也只能找出四个。世纪轿车在上漆这道工序完成后还回经过严格的检验工序，避免轿车车身的漆面和汽车各面板之间的拼接还存在不足。
虽然现在丰田世纪这款车，在中国只有仅剩的两辆，但是在日本国内，丰田世纪这款车的数量还是非常大的，大街上偶尔还是能看到几辆，其实只有真正开过这款车的人，或许才知道，丰田世纪被称为日本豪华轿车“皇冠上的明珠”的原因所在。丰田世纪这款车并没有那些花里胡哨、华而不实的所谓高科技配置，它的豪华则是体现在日本人独有的“工匠精神”上，因此这款车的细节非常精致。就比如说车厢，其用料非常高级，舒适感也非常出色。每一处细节都挑不出毛病，一进去就是扑面而来的豪华气氛，完美体现了什么是“日式豪华”。
丰田世纪在中国能买到么
如你所说，劳斯莱斯.宾利.迈巴赫为何数量在中国多的要死，是因为中国人认得这个牌子，可丰田世纪呢，人们知道有丰田，可认识丰田世纪的很少很少，自然就很少有人开了，谁说它价格二百多万啊？没那么多，丰田世纪在日本就像中国的红旗一样，官方的车，在日本这个只造平民汽车的国家里，自然像劳斯莱斯一样珍贵了，但在国际档次上，根本和劳斯莱斯不是一个档次..
大使馆那辆自然肯定是丰田世纪了，就像中国大使馆用红旗一样
大连那辆也肯定是日企老板的..外企是有名额的..
这种车在中国认识的人少，也不是特别奢华，所以在中国不多..
你想买丰田世纪，也是可以的，就是麻烦点
首先找个外企，弄好关系，要个进口车名额，这比较难.因为名额少..
有名额了后，找个汽车外贸公司，让他们去日本给你进..
因为有名额了，所以可以在中国登记了..但是，是黑牌的
而且车主也不是你个人..反正就这么回事..很麻烦的..
200多万我记得是税前价吧，那个车就没打算在国外卖所以全部是右舵车，买了在中国也上不了牌，而且这个价格上完税的话也不比劳斯莱斯便宜多少了吧，我估计算下来也得400多万
那车是日本原装进口车.
而且性价比和外观很不讨人喜欢.能出到那个价格的人 完全可以买到奔驰 保石捷等等牌子的车.
可以买到.但是要预定.
比如一辆电动车1000元.一辆自行车也1000元.
当然都买电动车.
丰田世纪在中国不能买到。
丰田世纪就相当于丰田旗下的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。丰田世纪只在日本本土销售，并且作为日本皇室的座驾。最新一代的2018款丰田世纪依然是老派豪华车的外观，但动力系统采用了混合动力，动力性能比上一代更强。
历史背景：
丰田世纪是日本皇室贵族的专用座驾，5.0v12的发动机可以说是无与伦比，底盘升降电吸门，自动光液晶仪表，彰显豪车的典范，座椅按摩的高端配置应有尽有。虽然这两款车都出自，同一个品牌，还出自同一个平台。
