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尼桑370z报价,尼桑的白色跑车大概多少价？

admin admin 发表于2024-01-11 11:25:12 浏览16 评论0

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尼桑370z

1、有2021款尼桑370Z在2021年的时候在中国还没上市，不过在一些大城市进口车商有保税区可以有售的美规车，主要是位于北京上海和深圳这三个地方，仅此是这三个地方，其余地方都没有，该车的身价是60万，机甲的风格，非常。
2、合法尼桑370z作为日产旗下的一款经典跑车车型，于2013至2015年间曾短暂以进口形式引入国内市场销售，受到车迷们的一致好评。
3、汽车后尾灯拆卸步骤1后备箱内衬棉的拆卸汽车后尾灯怎么拆图解，只需4步就能够轻松完成拆卸过程后备箱打开后，需要先拆后尾灯一边的内衬棉，你会发现固定内衬棉的就是几个塑料卡扣，这时候需要用一个小一字改锥将这几个卡。
4、另外370Z在内饰方面比起目前的350Z要更重视科技感豪华感，中控台上配置大型显示屏，上方还具备三环表，能显示电压油压行车信息，而除了空调与音响控制面板外，所有信息按键均采用类悬空式平台设计而三眼式仪表外围以类金。
5、对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT保时捷Cayman相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的20T发动机大太多了这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键。
6、是日产370z二手车该车型目前的二手车售价在3398万568万之间，这样的价格过高，二手车零件也有些老化，不建议入手。
7、哇靠 两者走的不是同一条路好不INFINITY是日产的豪华品牌，走的就是豪华路线，所以G37是叫豪华跑车而370Z就是走的就是跑车路线，豪华程度肯定不及G37正如日产的风雅和 G35， 雷克萨斯ES240与丰田凯美瑞24。
8、370Z在大陆还没上市，不过在一些大城市进口车商还有保税区可以买到美规车 这是北京一家店给出的售价低配 585 高配 632。
9、370我有黑红黄三种颜色的，LZ我们好像是好友吧要车尽管开口啊，能送的我一定送啊，又没啥损失。
10、目前国内市面上存在的，搭载六缸系列的日产车型包括天籁和奇骏25排量的所有车型，搭载VQ25DE，25升V6自然进气汽油机英非尼迪G25和EX25，搭载VQ25HR，25升V6自然进气快速反应型汽油机新款日产370Z，英菲尼迪G37。
11、NISSAN~~~lt尼桑这个品牌所有的车的名称及其英文名称 国产SUNNY 阳光 SYLPHY 轩逸 进口 国内较少见SILVIA 西尔维亚 SKYLINE 天际线风景线，地平线SENTRA MPV类STAGEA SERENA SUV类SAFARI。
12、跑车1奥迪TT，大多数这个经济条件的女孩都乐意选择的跑车，外观圆滑可爱，TTS版本动力极其强劲2宝马Z4，操控优异，不过只有两座，外观也不是每个人都可以接受3尼桑370Z，V6的发动机加速线性，后期爆发力充足。
13、1969年10月18日–Datsun240Z1970款第一辆240Z奠定了Z系列的家族特征和发展方向双座位长车鼻短车身六缸发动机后轮驱动以及内部简单实用的设计240Z达到了150马力，在当时立刻引起了轰动1996年–300ZX在美。
14、锐骐多功能商用车日产ZN6493帅客锐骐皮卡D22皮卡日产NV200等车型另外还有进口品牌的“日产汽车”，其产品包括日产GTR风雅途乐奇骏风度西玛贵士日产350Z370ZMarch碧莲聆风等车型。
15、其它知友说的其实都不对，这是日产350Z，而不是370Z，370Z的尾灯呈“L”，明显与楼主的图不符350Z原车标为“日产”车标，350Z车主370Z也有将原车标改为“Z”字标的屡见不鲜，车标也更酷，而且防止被砸日产 370Z。

东风日产尼桑350Z跑车跟370Z的价格有人知道吗

日产350Z裸车售价58.6万，而370Z目前没有在国内上市，售价预估要60万以上！
370国内没上市呢，所以就没有价格~~
日产350Z和370Z都是日本原装进口的，而不是东风日产生产的。
350Z最新报价58.2万。370Z目前国内还没有，最快09年12月份会在国内上市，价格会比350Z贵10万左右，预计售价65-70万。3.7L，322匹马力，又是一辆适合改装的急速小跑车。

尼桑370Z最高时速是多少

250km/h。日产370Z的继任者有望于今年年底前亮相，并有望于2019年上市。同时外媒称，新车将与英菲尼迪Q60共享平台，其中Nismo版车型的动力可达475马力。
2015年04月20日上海车展，日产携新款370Z Nismo上市，新车采用了更加运动化的外形设计，动力部分搭载3.7L V6自然吸气发动机，最大功率输出为350马力（261kW），峰值扭矩为374N·m；传动系统新车匹配的是6速手动或7速自动变速箱。该车售价为64.5万元。
汽车之家报价

尼桑中国市场和进口车型都有哪些种类？

进口的日产有
西玛
风度
350Z 370Z
风雅
GTR
聆风
贵士
上面的复制族~~碧莲~~途乐~~在中国大陆是买不到的
风度a31.a32.a33 蓝鸟u11.u12.u13 .234代 奇峻t30 t31途乐y60 水星 云豹 千里马 因菲尼迪 碧莲 巴宁 逍客 骐达 颐达 轩逸 马驰 Altima xima 骊威 骏逸...
进口日产车系名称 车系名称 指导价 经销商报价
途乐 2006款 4800 SGL 54.00万 0.00万-0.00万 2006款 4800 GRX 62.00万 0.00万-0.00万 共有2个车型[查看全部途乐]
碧莲 2010款 4.5L DX手动 71.70万 0.00万-0.00万 2010款 4.5L GL手动 68.00万 0.00万-0.00万 共有2个车型[查看全部碧莲]
GT-R 2010款 3.8T Premium Edit 148.00万 0.00万-0.00万 2009款 R35 158.00万 0.00万-0.00万 共有2个车型[查看全部GT-R]
370Z 2010款 3.7L Coupe 58.90万 0.00万-0.00万 2010款 3.7L Touring Coupe 63.98万 0.00万-0.00万 共有2个车型[查看全部370Z]
奇骏(进口) 2004款 豪华型 33.30万 0.00万-0.00万 2004款 俊朗型 31.10万 0.00万-0.00万 2004款 标准型 29.10万 0.00万-0.00万 共有3个车型[查看全部奇骏(进口)]
东风日产车系名称 车系名称 指导价 经销商报价
骊威 2010款 1.6GI 劲悦版 自动全能型 9.58万 0.00万-0.00万 2010款 1.6GX 劲锐版 自动标准型 10.98万 0.00万-0.00万 2010款 1.6GX 劲锐版 手动标准型 9.98万 0.00万-0.00万 2010款 1.6GV 劲锐版 自动智能型高配 11.68万 0.00万-0.00万 共有32个车型[查看全部骊威]
奇骏 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 25.88万 0.00万-0.00万 2010款 2.0L XE CVT舒适版 21.78万 0.00万-0.00万 2010款 2.5L XL CVT豪华版 23.98万 0.00万-0.00万 2010款 2.5L XV CVT至尊版 26.98万 0.00万-0.00万 共有11个车型[查看全部奇骏]
轩逸 2009款 1.6XL 豪华天窗版 手动 13.58万 0.00万-0.00万 2009款 1.6XE 舒适版 手动 12.48万 0.00万-0.00万 2009款 1.6XE 舒适版 自动 13.48万 0.00万-0.00万 2009款 1.6XL 豪华天窗版 自动 14.58万 0.00万-0.00万 共有34个车型[查看全部轩逸]
逍客 2010款 20S火 手动 2WD 16.78万 0.00万-0.00万 2010款 20XFOUR 龙 CVT 4WD 21.98万 0.00万-0.00万 2010款 20S火 CVT 2WD 17.78万 0.00万-0.00万 2010款 20X雷 CVT 2WD 18.88万 0.00万-0.00万 共有12个车型[查看全部逍客]
天籁 2008款 2.5L RX 酷动版 24.98万 0.00万-0.00万 2008款 2.0L XL 舒适版 19.98万 0.00万-0.00万 2008款 2.5L XL 领先版 22.48万 20.03万-20.03万 2008款 2.5L XL Res 剧院版 24.98万 0.00万-0.00万 共有64个车型[查看全部天籁]
骐达 2008款 1.6 自动尊贵型 14.98万 0.00万-0.00万 2008款 1.6 自动智能型 12.68万 0.00万-0.00万 2008款 1.6 手动智能型 11.68万 0.00万-0.00万 2008款 1.6 自动时尚型 11.68万 0.00万-0.00万 共有19个车型[查看全部骐达]
阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT 11.28万 0.00万-0.00万 2011款 1.5XE 舒适版 MT 8.28万 0.00万-0.00万 2011款 1.5XL 豪华版 MT 9.28万 0.00万-0.00万 2011款 1.5XV 尊贵版 MT 10.28万 0.00万-0.00万 共有15个车型[查看全部阳光]
玛驰 2010款 1.5L 自动易炫版 8.39万 0.00万-0.00万 2010款 1.5L 手动易炫版 7.39万 0.00万-0.00万 2010款 1.5L 自动易智版 9.29万 0.00万-0.00万 2010款 1.5L 手动易型版 6.99万 0.00万-0.00万 共有4个车型[查看全部玛驰]
颐达 2008款 1.6J 手动时尚型 10.68万 0.00万-0.00万 2008款 1.6J 自动时尚型 11.68万 0.00万-0.00万 2008款 1.6JE 手动智能型 11.68万 0.00万-0.00万 2008款 1.6JE 自动智能型 12.68万 0.00万-0.00万 共有20个车型[查看全部颐达]
郑州日产车系名称 车系名称 指导价 经销商报价
帕拉骐 2009款 2.4L 双排标准型 18.68万 0.00万-0.00万 2009款 2.4L 双排高级型 19.38万 0.00万-0.00万 2009款 2.5L 单排标准型(柴油) 14.98万 0.00万-0.00万 2009款 2.5L 双排标准型(柴油) 14.98万 0.00万-0.00万 共有4个车型[查看全部帕拉骐]
御轩 2009款 2.5L 旗舰版 19.28万 0.00万-0.00万 2009款 2.5L 豪华版 17.28万 0.00万-0.00万 2009款 2.0L 标准型 13.28万 0.00万-0.00万 2009款 2.0L 行政型 15.98万 0.00万-0.00万 共有9个车型[查看全部御轩]
帕拉丁 2008款 2.4L 两驱标准型 15.98万 0.00万-0.00万 2008款 2.4L 四驱舒适型 20.48万 0.00万-0.00万 2008款 2.4L 四驱标准型 19.98万 0.00万-0.00万 2008款 2.4L 四驱豪华型 23.98万 0.00万-0.00万 共有8个车型[查看全部帕拉丁]
NV200 2010款 1.6L 手动尊贵型 12.38万 0.00万-0.00万 2010款 1.6L 手动豪华型 10.08万 0.00万-0.00万 2010款 1.6L 手动舒适型 9.58万 0.00万-0.00万 2010款 1.6L 手动基本型 8.08万 0.00万-0.00万 共有5个车型[查看全部NV200

尼桑350Z有人开过么？希望给点建议。再给这个370Z一个报价，谢了！

本人开了两年350Z了，胎压灯总亮，别的没什么，手动自动都有，发动机的确是亮点，连续11年十佳发动机，价钱的话偏高，国内60多W左右，美国是3W美金左右，在国内开这种车我情愿花同样的价钱买个别的，350Z内饰确实粗糙了点，和高档的外表不成比例，350Z现在应该已经停产了，现在买都是库存了，08年以前的款都是280多匹马力，（之间略有调整，记不太清具体多少了），而且都是单进气，发动机盖子上有两条线是凹下去的，到了08年改成双进气，马力加到306匹，发动机盖子是凸上去的，这是区别08款和之前款最明显的区别。350Z除了纪念款没有皮椅，纯跑车减震，很硬
到了09年350Z就不产了，改产370Z了，外观和内饰都做了很大变化，感觉更娇气了似的，马力好像改到320多了，内饰比350Z强了不少，也开始免钥匙用按钮打火了，350Z的钥匙看着实在寒酸的可怜，很多朋友都跟我说“这是350Z的钥匙？？”，满脸的不相信。。后备箱平衡杆向前移了，我那350Z稍微大点的箱子都不行，就因为那个平很杆很碍事，朋友那台370Z就没问题了，感觉后备箱宽敞了好多。
说实话在国内不推荐这款，不是很实用，如果玩车的话可以，改装潜能很大，有个朋友把他那个二手的改到将尽500匹，基本无敌，一次在高速上碰见个保时捷911，时速200KM以内保时捷根本不是对手，只有看的份。200多的时候保时捷会发点力

尼桑的350Z和GTR各多少钱？他们改装完了要多少钱？（所有东西都改）

。。。所有东西都改 ， 就买个车壳是吗？？？ 和AE86一样？？？？？原装的GTR和350Z 200km/h 随便跑跑的，你还嫌不够好吗？？？？你的父母是不是大老板 企业家啊？？？你是个败家子吗？？？？还不如买 法拉利 保时捷下个月我准备买宇宙飞船去太空玩玩！！！！
GTR改装很贵，含金量也相当的高 350Z可以改，看LZ准备投资多少钱了，改装这个东西，就是个无底洞 买辆菠萝改装花费百万就为跑赛道的人大有人在，心态最重要，另外安全驾驶！
370z 70万左右. gtr 可以预定了. 140万 左右. 至于改装 是无限的. 例如 澳门最近的比赛 那辆红色的gtr 改了10多万.
350Z还可以改， GTR应为车身的监控太多， 随便动一个就报警， 个人认为不好改， 不过还是可以改的，不过很昂贵
哎，首先R35的双离合只能承受530P 530P是它的上线 高了也能改 要付出的代价太大了 本人觉得R35已经没有必要改了，强化一下变速箱，降低自身车重就OK了。价格现在有说130W 也有说158W的 说法不一，快到国内了等等吧。 370Z你没有上市，估计还早着呢吧，你可以进口一辆过来，老外有给370Z加双涡的，网上有那个视频，你可以看看。但是后驱和四驱在操控感受上市不同的，好在350Z 是手动变速箱，是个改装的胚子

尼桑350Z有人开过么？希望给点建议。再给这个370Z一个报价，谢了！

350Z没有自动档，370Z还没有出呢，没有数据。无法对比两辆车，至于降价，这类车的价格都是很稳定的，但现在刚调完消费税，价格会高一点，明年过年到3月份左右应该会降价
我就真正开过，那车很够力，踩油直飙，太够力了
这车最大的缺点红绿灯多的时候耗油厉害。离合器盘的寿命短。。。不知道是不是应为离合器很重的样子，第二个离合盘以报废。。准备换第三个
尼桑350Z的加速能力比较线性，不像其他车到转速一个强烈的推背感。由于车身自重的问题。让整个加速过程感都不会特别的强。甚至于刚开始1档还不如RX-8 2档以后才能完胜。这车给人一种错觉，也许上设计的原因还是什么，感觉不快。其实还是蛮快的，100-200的加速力才是它的魅力所在，过弯的能力。确实比较其它原厂车辆强很多。
再过同一弯，差不多同速度感觉车的倾斜很大，抓地性很差。出弯时感觉车尾要甩出去，说明没有经过改装差别还是蛮大的。这里强调一下，并不是说原厂车就不好，我所指的是驾驶感受。一般来说车子的性能越好就越会发挥它的最大值，例如：如果以过弯原厂车50迈的速度没有任何问题。一般驾驶员都不会超出这个速度，改装后过弯可以达到70的话，就觉得信心很足，再让你开没改前的肯定特别别扭，变的豪无信心。尼桑350Z的自重会加排量，让它在市区里行使每百公里达15升以内目前比A6L 3。0的油耗低。这款车有个问题一定要提醒大家，6速变
尼桑350Z
速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。如果不追加油冷器还真不行，VQ35HR的心脏，原厂313匹再配合手动变速器，让它在直线上急加速时方向稍微有点不直也会出现扭车的现像。这点比老款DE发动机更明显。
尼桑350Z发动机高转的声音通透中更为高亢，一听声音就知道是一款性能跑车。与它在北美略重舒适的克莱斯勒Crossfire对手比较，性能上亦明显占优，并与广受赞誉的奥迪TT3.2有得一拼。尼桑350Z悬挂比宝马Z4及以上提及的除蝰蛇之外的跑车都要硬，在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显，而宝马Z4在保持路感的同时，震动过滤最为之柔和。尼桑350Z装备3.5升280马力发动机，最大扭矩363牛·米/4800转/分，而保时捷911carrera的最大扭力370牛·米在4250时即可输出。宝马Z4此款排量为3.0升，由于只有300牛·米最大扭力，但在3500转时即可输出。在试驾中感觉也最为明显，驾驶350Z时，忍不住把转速往上提。
如果单纯从驾驶的角度出发，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉，高速通过窄弯不费吹灰之力。尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线(Skyline)平台相同，底盘系统较重，整备质量为1529公斤，但V6发动机加速迅猛，感觉不到任何迟滞。6挡手动变速箱的顺手程度上不如保时捷，排挡的挡格之间距离很近，但仍然有相当高的精密度。尼桑350Z是此次试车中唯一一辆需要手动调节座椅前后的车型，而且工艺上也没有保时捷carrera和宝马Z4处理得严谨，部分材料有改进的余地。
坐在尼桑350Z的桶形座椅上，欲望被排气管隆隆的声频所蛊惑。无需Kick-down的起步动作，VQ35DE通过6速手排作用在350Z上绝对保有足够的刚猛。习惯了城市爬虫，起初并不适应350Z较重的离合器和行程极短的变速杆，加减档时稍有顿挫感，但熟悉之后，它立刻变身为驯服的良马。VDC车辆动态控制系统兼之Bridgestone Potenza RE040轮胎的出色表现，尼桑350Z可以轻松的应付金港赛道。直线路段保持全力加速状态，只需在入弯点前大力刹车，高效的Brembo制动器迅速动作，并将车速控制在安全范围。由于2档尾速即可达到110KM/h，因此，整个过程中仅有少的可怜的几次机会可以将变速箱拉升至3档以上。
尼桑350Z
在尼桑350Z的车厢之内，我们没有见到任何花俏的装饰，深沉的车厢气氛凝聚了跑车应有的那种专注与格调。为了突出性能跑车的特征，尼桑350Z在中控台、车门把手、方向盘、踏板等局部采用了金属面板，此外，禀承第一代Fairlady的设计传统，中控台上方还特意设置了3个仪表，分别显示简易行车资料、机油压力以及电瓶电压。有些遗憾的是，与欧洲的对手相比较，尼桑350Z的车厢用料塑料味还是太重，没有后者来得舒适自然。尼桑350Z只有两个座位，这无论是仿照第一代Fairlady，还是刻意与Skyline划清界线，都是一种很有格调的做法。对于真正热爱驾驶的人来说，双座跑车为跑而生的定位更加明确、清晰。坐进驾驶舱，电动4向调节的真皮座椅充分考虑了驾车的方便性和乘坐的舒适性，其桶型驾驶座包裹性很强，在激烈的操控过程中也可牢靠地支撑住驾驶员的身体，此外，该座椅还带有电动加热装置。
启动车辆，尼桑350Z的动力输出迅速且渐进，一切均在掌握之中，转速一旦超过3500rpm，力量用随传随到来形容也并不夸张，只要不松开油门，尼桑350Z指针上扬的速度让人感到相当快意，这部性能跑车中高转速区段所提供的推力绝不是一般大排量的三厢轿车可以比拟的。传动系统方面，尼桑350Z搭配了一具六速手动变速箱，在刚开始试驾时，笔者发觉离合器似乎稍微重了一些，不过这也是性能车型的共通点，对操控并不会有太大的影响。挂一挡起步，转数到达1500rpm时扭力开始涌现，超过4000rpm之后，加速反应更有如弹射一般的迅捷。反复进退挡，可以发现，这具手动变速箱挡位清晰，各个挡位之间的行程适中，换挡区域也相当宽容，因此操作起来会十分得心应手
370Z在400W左右

尼桑的白色跑车大概多少价？

你说指的是GTR 还是350Z还是370Z 尼桑有好多款跑车 还有S系列的都是啊
只是档次不一样 都是进口估计价格不非 应该是50W-80W之间吧 S系列可能便宜些
350Z？进口日产 车型报价进入官方网站
日产350Z 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
3.5 MT 58.20万 58.20万-58.20万 7月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
70W