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evo10多少钱,三菱evo10二手车市场

admin admin 发表于2024-01-11 11:12:57 浏览17 评论0

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三菱evo10二手车市场

三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。
可以二手汽车现在很畅销，找到靠谱的二手车行就可以查看三菱Evo车车型款式好，磨损少就可以购买二手车交易市场提供免费检测服务90天包退服务分期付款服务。
下面是关于“三菱evo还能买到吗”的相关介绍三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同LancerEvolution由三菱汽车MITSUBISHI研发制造，通常被称为EVO。
三菱EVO的二手车没有比新车还贵1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱 EVO搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管。
目前二手的普遍都在20多万左右，当然也有年限和公里数少的，价格也会高些三菱EVO十代是一款汽车主要信息Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出，被。
三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
在二手车市场，有一些已经停产绝版的老爷车，价格也很贵比如第九代三菱evo，这款车在二手车市场会卖到50万左右，当年这款车的新车也是这个价格三菱第九代evo已经停产这款车性能非常好，非常经典一旦停产，就无法复制。
排量20 卖家报价31万 当年新车指导价508万 虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格，相比于同年份的车，这个报价还是贼坚挺。
正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车。
开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神如今的三菱都没生产轿车了这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过曾。
这辆车性能很好三菱evo只有十代车，十代车已经停产，三菱可能不会推出十一代车三菱的evo9是很多车迷最喜欢的车这款车在二手车市场的价格还是比新车贵一点Evo9搭载了著名的4G63红发发动机该发动机由铸铁制成，具有。
三菱evo9当年的新车开票价格是455万元，过去十几年了，这款车在二手车市场上还能卖到50万左右，如果是 北京 牌照的evo，那可以卖到60万evo9这么贵的原因有两个，一个是这是最后一代使用4G63铸铁发动机的evo了，到了。
因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场在此背景下。
平均价4550万 最高价4550万 最低价4550万 北京 这是20 MT 这是北京的正常报价 二手的话 33万42万不等，但也要看几成新 具体地点要看当地的二手车市场在什么地方 或者看当地是否有人转让。
四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器2三菱Lancer Evolution EVO一。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶三菱。

我想知道三菱EVO十代在哪有卖的？

今年就可以买到了
EVO10的发行价只有25W感觉有点假
楼上的不懂别乱说~！！！！EVO10只要25万，昏哦！25万你去买菱帅吧！
三菱EVO已经出到 10代了！
Evolution IX是三菱Lancer Evo系列从1992年正式推出以来的第12款车型。与前几代车型相比，三菱Evo IX在车身外形上变化不大，整车最大的变化体现在前脸设计上。在动力上Evolution IX采用了4G63 MIVEC Turbo发动机，最大功率为206kW（280马力）/6500rpm，是目前2.0L涡轮增压中级别最高的
三菱北京事务所负责人透露，这次引进中国的GSR车型实际为Lancer Evo IX的民用版，国内售价为45.5万元。另外为满足部分消费群体的需要，三菱还同时推出其改进版，在原车的基础上会对轮毂和内饰等配件做一些提升，改进后的Evolution IX售价为46.5万元。

三菱EVO10的参数？

外形尺寸（长/宽/高）： 4510/1810/1480
标准引擎 2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MIVEC 带中间冷却器和涡轮增压器 (4B11)
标准变速器 双离合 6档
标准排量 1998 cc
最大功率 217/6500 KW/rpm
最大扭矩 366/3500 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式
最高时速 242.0 km/h
驱动方式 四轮驱动
这车，2.0升加上涡轮增压(好像是镍合金的），大约四十七万，很好的一款性能车…扭距343牛米
...还嫌不够闹心么..70迈门啊...
还是拥抱翼豹吧

三菱evo还能买到吗

1、三菱EVO的二手车没有比新车还贵1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱 EVO搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管；来北京就可以买到进口EVO，十代也应该可以进货无论哪代EVO都是非常适合改装的，只是区别于驾驶所在的不同，改装也就不同了个人认为楼上的改装不推荐拉力赛车多采用16寸轮毂是有理由的，而且EVO这种注重于性能的汽车；楼上的不懂别乱说~EVO10只要25万，昏哦25万你去买菱帅吧三菱EVO已经出到 10代了Evolution IX是三菱Lancer Evo系列从1992年正式推出以来的第12款车型与前几代车型相比，三菱Evo IX在车身外形上变化不大。
2、三菱EVO有单出，车尾将选用粗壮的双边单出式排气布局，尾门上方还加装了大尺寸扰流板，整体造型与日产旗下GTR车型较为相似三菱Evo介绍 三菱EVO在国内市场，绝对称得上是小众车型，但是关于这款车的传说简直是太多了，对于每；30万 呵呵 楼上你还真能扯 9代国内还同有销售据说广州那边7月份会有卖，8代40来万；有，三菱EVO 9代，情况一般，无明显刮擦的2手车价，大概30~35万左右，9代在珠三角一带比较多，建议你到广州，东莞，深圳，珠海，这几个地方的二手市场看看；估计您应该是对EVO情有独钟才选择这个车吧我开过朋友的9代，所以可以稍微给你些建议只是现在能买到的只有10代了，而10代已经不算严格意义上的EVO了，4G63换了，底盘换了，然后加上一个DSG来吹嘘卖点，你可以问问稍微；wangyou似乎没那么便宜E8二手的车都是玩残了的但也要十多万北京的几个二手车市应该有广州比较多原厂的很少，多数都改过，三十万买回来的车应该就可以而且性能很暴hujl为什么你会选择EVO8代middotmiddot。
3、二十万肯定搞不定的，EVO再不值钱，也不会20万能买到的除非你买那种开到不行的车子30万左右的，人家才会出手的那样的你也敢开一般都是卖33，35，万的呢再低，那车况，就不怎么样了，肯定大修过，出过大；虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格，相比于同年份的车，这个报价还是贼坚挺的一个价格当然了谁让人家是三菱EVO 呢！ 老规矩，先对车辆外观进行检测大顶检测下来发现数值有点偏高，已经达到了300多，以我；三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer；如今的三菱都没生产轿车了这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体，导致这台车的；下面是关于“三菱evo还能买到吗”的相关介绍三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同LancerEvolution由三菱汽车MITSUBISHI研发制造，通常被称为EVO。
4、原装涡轮的情况下，也能升到马力400匹，极速305~330KMh 视路况EVO X 最值钱的，除了发动机，还有控制系统，装备的三菱超级控制系统*这系统另外再详细介绍使其操控性能，可宛美兰博基尼的P640，这是同价位的车型，和一般；已经没有了，EVO3 车型的确很经典，但是已经有将近17年的历史的，都变成收藏品了，现在还有EVO5代，但是是二手的，马上淘汰了；三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。

EVO10前期款和后期款的区别

前期款仪表盘和后期款有区别，后期款是彩屏，后期款侧裙和前期款也有区别。
配置发动机都一样唯一不同就是轮毂和轮胎BBS版本要比ENKEI版本贵2万元左右

三菱evo7.8.910分别多少价格 分别最高达到多少KMH

基本在50万出头。如果在日本最高车速都在180公里，因为日本车有限制，而且是所有车都是这个速度。有机会你看一看吧。车表是180公里。
但如果入其它国或者改装，都可以上250公里。
最高时速 242.0 km/h ,百公里加速6.1秒左右（0-100km/h） 8秒 三菱EVO9代指导价格：45.5万 发动机 L44G63（T） 排量 1997 最

三菱EVO9，EVO10

我觉得要是进口版的那个EVO的话 就是40-50万的那个话应该是同步的。不是十几万的那个翼神什么的
英国还有FQ400.那才是EVO10的看家宝。
虽然EVO10更换了一代名机4G63，但是新换装的4B11T在中高速的扭力非常强劲，线性输出平稳。虽然EVO8和9，特别是9，都是经典，超级AYC系统也一并保存下来。新车换代，这不意味EVO10就完全脱离EVO家族了。真的车不好，HKS也没有必要专门开发厂车去参加筑波赛道的挑战了，橙色车队的熊久保也没有必要吧EVO10改装了那么牛逼了。要真说不是这个家族的，就是翼神，受不了它跟EVO10的外形差不多。
EVO是从九代开始在国内销售的，都是GSR版本的，也就是对应日本本土的型号和北美的MR版本（北美的MR版本在极少数参数和配置上与GSR不同，大部分整体都一样。只有欧洲的FQ和日本本土的MR才是高性能版本）
EVO9有两个款，分别是配备BREMBO制动器的ENKEI轮毂和BBS轮毂。除了轮毂不同，其他全部相同。报价我记得好像是ENKEI版本的45.5W，BBS版本的46.5W。现在已经停产。
EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。49.8W；BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧，50.8W。
个人建议：EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列，发动机底盘等已经都不一样了，严格意义上说已经不是EVO了，不建议买。EVO9应该是除了EVO7以外最好的型号了，强烈推荐
国内的Evo9是日本的GSR版本，真正厉害的是MR版本，国内的GSR还不是真正的GSR，还算是阉割版
至于Evo X，中规和美版基本是相似的

三菱蓝瑟EVO要多少钱？

你好,.EVO
X的改版车主要在国外,.
在国内的EVO
X只有两个版本,.而这两个版本主要差别在轮毂和轮胎,在性能上没有任何差别,.
EVO与Lancer的差别,主要在市场定位,和性能上的差距,.EVO本属Lancer系列的,是以Lancer为基础再改装研制的一个系列,但现在的EVO已经基本自成一系了
Lancer主要面对普通家用市场,是前置前驱的四轮轿车,而EVO主要是针对WRC赛事特别研制的比赛用车,.驱动方式也属于前置四驱的四轮轿车,.一般市场上销售的EVO也只是标准版的四驱车,稍加改装就可以上赛场的啦,.其性能表现,也被归纳为最好的轿跑之一,属四门轿跑,
最新版的EVO是EVO
X.已经是第十代了,这代操控性有很大的改进,整个平台也是颠覆了以往的EVO,.重新研制的铝制发动机,和50:50的轴距比,高钢性新底盘,其操控性能是历代EVO中十分突出的,.操控性能足以抗衡双门街跑了,另外,EVO
X的电子辅助设备,也使得整车可以很容易操控,.像我这样的菜鸟也可以得心应手,.个人觉得10代非常适合街道行驶,.
三菱
Lancer
Evolution
X
*标准车型
2.0T
马力295匹
现4S店的售价:
(2008款)
Lancer
Evolution
X
标准版
6挡双离合
RMB:49.8万
Lancer
Evolution
X
BBS版
6挡双离合
RMB:50.8万
(以上价格出自广东广州南菱4S店
2012年4月1日)
50w阁下不过这是新车价格现款evo没有改款所以照样08年款要买建议买二手车一手的应当也没若干了。二手的差不多低10w。------------------------------------没有很多版本有通俗版和bbs版bbs是日本一改装品牌。不过意义不大年夜买evo必改装啊不改装进级就是白买的。-------------------------evo今朝也可算是顶级的街跑车是划归在跑车行列中的。evo基于蓝瑟进行进级evo是
evolution的头三姊字母没记错意思是进级和进化
。开辟目标纯真是为wrc世界拉力锦标赛。不过三菱忘不了捞钱所以推了平易近版evolution。红头2.0t涡轮增压发念头同排量最好的发念头。改装潜力无穷轻松改到500匹300km/h没问题。准专业赛车无需改装就可以上赛道跑然则比赛照样要对他进行改装的。总的说evo是跑车是猛兽他的操控并不会轻松美满是跑车范。没有驾车经验上路很轻易出变乱啊啊
假如照样不清楚。一句话三菱蓝瑟evo是跑车

三菱evo10二手车一般值多少

三菱evo10二手车一般值6w。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。
三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。
汽车磨合注意事项：
新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。