本文目录一览：
- 1、暗夜小精灵——别克昂科拉GX用车感受！
- 2、别克昂科拉，这款车怎么样？
- 3、别克昂科拉六大缺点
- 4、新别克昂科拉怎么样？能不能入手？
- 5、别克昂科拉GX值得买吗？这车怎么样？
- 6、昂科拉GX属于什么车
- 7、别克昂科拉多少钱
- 8、别克昂科拉2021款
- 9、别克suv昂科拉
- 10、新款昂科拉怎么样值得买吗？
暗夜小精灵——别克昂科拉GX用车感受！
2019换了新工作，上班地点几乎和老公南辕北辙了，不想每天起个大早去挤地铁，由于是家里的第二台车就和老公商量再买一台适合女性、性价比又高的车用来代步。跑了数不清的4S店，兜兜转转一大圈，最终还是把目光聚焦在了这款别克昂克拉GX身上。 究竟是不是你的菜，到店试驾你就知道。
45度角正面，车头的厚重感让人觉得安心
45度角尾部特写
昂科拉给我第一眼的感觉是它体态中庸，周身比例相当协调；色调十分炫酷，给人以一种蓄势待发的活力；车头浮现的流线型彰显质地，车身总体设计时尚靓丽，对得起它的标语——“不复年轻”；飞翼进气格，搭配周身LED感应灯炯炯有神。这样充分的眼缘，让我迫不及待想要驾驭它！ 事实上，相比同类车型，昂科拉可以说属于性价比超高的范畴。无论从价格、颜值、内饰、油耗上，都是如此。外加上“三盾”的品牌背书，满满都是安全感。
我们入手的是一台白蚀蓝20T顶配旗舰型。夜幕降临时，便化身魔都精灵，炫黑的魅影游走在城市的大街小巷。年轻的心满血再生—— 从打开车门坐上驾驶席的那一刻，我就被昂科拉各种走心小细节所打动。对于很多女性来说，上车调整座椅是必不可少的过程（尤其在老公开过后），每每我按调节钮时，感受身体每一个部位都落在了合适的高度和角度，就像量身定制一样，这种专门为人体工学设计的座椅更加科学，也更加让人安心，在上海湿冷的冬季座椅加热也是必不可少的。特别对于像我这样怕冷而且坐久了容易腰疼的人，无疑是一个特大福音！ 我的小精灵隔音效果也是超一流，人称图书馆级静音，车身采用三道密封条，前挡也特意加厚。有时候中午午休只有一个多小时，躺进车里最舒适，关上门，放几首自己喜欢的轻音乐，休息一会儿又能元气满满。值得一提的是，别看它是紧凑型SUV，后排空间可不小，老公185的身高坐着也绝不会顶头，还能得意的翘起二郎腿。
顶配的真皮方向盘！手感超棒
直排式的排挡非常省空间！多出了不少储物格
中控台上放上我最喜欢的白云先生和彩虹妹妹！
顶配是真皮座椅和真皮方向盘！中控屏的尺寸也很大
最后还要夸夸我家小精灵的身手敏捷。车子方向盘轻盈易操控，CVT的变速箱也非常适合我这种“女司机”，就像某巧克力广告中说的“你也想这么顺滑么”，特别适合软软的妹纸；动力对我来说已经很不错啦，轻轻一脚，瞬间就有推背反馈；亲临试驾就知道了，况且厂家还做了一个八年不抖的保证，所以一点都不慌。另外在顶配车型的主动安全系统上，也是做得非常到位，并线辅助、车道偏离、主动刹车。这些配置都是女司机的福音（Tips：它真的很听话） 最后再上一组街拍照（本人丑露脸照就不放了）
行驶中的昂科拉GX
反光镜特写，阅读灯暖暖的
排挡特写
夜色下的昂科拉-暗夜精灵
车身正侧面，看着不大但空间真的大
与上海地标性建筑南浦大桥合照
尾部特写
反光镜特写
侧脸特写，短车头[偷笑]
三盾正面特写
LED大灯特写
别克昂科拉，这款车怎么样？
第一代昂科拉开创了小型SUV的先河，但是后来各家厂商都推出了小型SUV，日系有缤智、C-HR、逍客，德系有探歌，这些竞争对手要么是新款上市，要么就是产品力足够优秀，还能再卖几年，陈旧的昂科拉自然也到了换代的时候。
不过这一代昂科拉有两款，一款是专供新兴市场的昂科拉，另一款则是返销美国市场的昂科拉GX，昂科拉定位为小型SUV，昂科拉GX高一级，定位低于昂科威，这两个车型都会同时出现在中国市场。
平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的缩写，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A级车和CUV车型上，目的是削减制造成本，是前置前驱的平台，上一代昂科拉还有四驱的车型，这一代就全部变成前驱了。同样使用这一个平台的还有雪佛兰创酷。
外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点。同级里面卖设计感的车型很多，马自达CX-3和丰田C-HR都很有个性，昂科拉的进步对于上一代来说很明显，但是放在同级里面就被弱化了。
动力总成方面和其他通用车型相似，低配车型是1.0T三缸发动机搭配以前那套通用6AT变速箱，高配车型是代号L3Z的1.3T三缸发动机，搭配通用新的CVT变速箱。1.0T这一套动力总成再功率方面是足够的，但是目前市场对于1.0T这一套动力总成的接受程度并不高，而且通用陈旧的6AT在可靠性方面的表现也不怎么好，不太值得推荐。
1.3T这套动力总成在通用集团的其他车型上已经出现很多次了，整体来说调校会相对成熟点，但是在昂科拉上面，平时转速压得比较低，日常经常在1000转上下，涡轮不起正压，相当于一台1.3L的自然吸气发动机，动力输出比较绵软。在踩下油门以后，从转速上升，涡轮起正压，动力通过变速箱传输到车轮，这一个过程比较漫长。虽然165匹的峰值输出推动1.2吨的小型SUV很充裕，但是很少人在日常驾驶中会给这么大的油门开度，小开度下的动力响应缓慢才是大问题。
至于三缸机的抖动问题则属于老生常谈了，怠速和低速高负荷时会有较为明显的抖动，而日常压转速的调校也同样令抖动问题变得明显。
昂科拉的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁，扭力梁通过在形状上的改进，从而取消了通用集团常用的瓦特连杆，这也是一种降低成本的做法。从表现上来看，这一代没有上一代那么厚实，悬挂调校偏硬，路面信息的传递比较直接，舒适性一般，但是支撑力比较好，在过烂路的时候悬挂的动作比较快。整体的调性比较符合目标群体。
内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。
车机方面是eConnect系统，卡片式的界面操作起来也算便捷，支持安吉星和有赠送流量，内置导航是高德，用起来很方便，重点是这个系统还支持Apple CarPlay，这一个功能就已经非常有诚意了。
昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩，膝部空间比较充裕，但是头部空间因为全景天窗而略显局促。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度，对于腿短一点的乘客来说，大腿支撑性比较好，但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。虽然这一代昂科拉没有四驱车型，但是后排中央还是有地台隆起，而带有四驱车型的昂科拉GX却可以做到全平地台，而且美系车没有中央头枕已经是惯例了，所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。
通用集团的车型在可靠性方面的表现都比较一般，在美国《消费者报告》的可靠性调查中，Encore在第四年开始就会出现故障，空调系统是比较显著的故障点。在国内的昂科拉当中，水箱漏水和车内异味是高频投诉项目，中间还夹杂这较多的手刹按键脱落投诉。
在安全方面，2013、2015、2016三次年度测试别克昂科拉都获得IIHS的高安全级别（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞测试中，别克Encore只获得“Poor”的差评，IIHS认为它的车身结构表现较差，头颈、胸保护优秀，大腿、臀部保护效果可以接受，小腿及脚部保护效果较差，约束能力表现较差。不过到了2015年，安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价，但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良，我们只能认为它仍然处于之前的水平。
这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。
你好，别克昂科拉这款车小型suv的销量一般，只是现在优惠力度大一些，外观也是挺时尚的
今天要介绍的这款车是昂科拉的2020款 15T 自动进取型，这台定价在12.59万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台昂科拉的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4295×1798×1607mm，轴距为2570mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率125马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.5L，作为一款符合年轻人的家用车这台昂科拉完全及格！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科拉六大缺点
别克新昂科拉的优缺点：1、优点：动力强劲操控不错内饰做工细致，缺点：横向空间和后备箱空间较小；2、别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人。随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的产品力；3、动力是别克昂科拉的强项，通用的1.4T涡轮增压发动机匹配6AT可以爆发出143匹的马力，并且昂科拉的油门初段调教比较激进，所以加速能力也非常不错。而且昂科拉还标配了自动启停，使得它的燃油经济性在美系车中表现的也非常不错；4、昂科拉的外观内饰可选的颜色虽然不多，但是设计延续了家族化的设计，大气沉稳也不失活力。360度环抱式一体式座舱造型流畅，按键的减少让中控操作起来更方便，并且内饰的做工也值得称赞。但是空间方面由于车身结构所致，横向空间和后备箱空间表现都不能令人满意，后排最多只能乘坐两人。
新别克昂科拉怎么样？能不能入手？
新款上市的车优惠幅度应该不大，新上市可以去4S店试驾一下就知道适不适合自己，昂科拉在汽车之家口碑还是不错的，可以参考下汽车各大网站
这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。
昂科拉GX主要是迎合主流年轻家庭用户的，能满足大多数人的用车需求，外观内饰、空间和功能配置都很不错，值得入手，建议选择20T旗舰型。
了要美系车可以，就是费油
可以，能入手。
昂科拉在内饰上改变的可谓是翻天覆地，顶配车型内饰的黑+棕配色和精致的缝线完全不觉得这会是一台15万顶配的车。内饰设计风格有点类似与英朗，其实这也很正常，毕竟在定位上两台车是重叠的。在配置上昂科拉诚意满满，在15T和20T的高配车型上都有搭载并线辅助系统，这个配置在同级别车型中并不常见。自动大灯、电子手刹、自动驻车等功能都为全系标配。
2021款别克昂科拉的缺点
1、保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。
2、全系三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是很难接受三缸机，因此如果你不介意三缸机的话这点就不算是缺点了。
别克昂科拉GX值得买吗？这车怎么样？
别克昂科拉GX是值得购买的。
别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。
别克昂科拉GX值得购买的原因：
1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。
2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。
选购别克昂科拉GX的注意事项：
1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。
2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。
以上内容参考百度百科-别克昂科拉GX
昂科拉GX属于什么车
太平洋汽车网别克昂科拉gx是一款紧凑型suv别克昂科拉gx的长宽高分别是4463毫米，1813毫米，1642毫米，轴距为2640毫米昂科拉gx全系都采用了13升涡轮增压发动机别克昂科拉gx与昂科拉并不是同级别车型，别克昂科拉gx是一。
昂科拉和昂科拉GX这两款车车型定位不同，昂科拉定位小型SUV，昂科拉GX属于紧凑型SUV，外形尺寸比昂科拉大一圈，外观设计内饰风格以及配备的发动机都不一样。
昂科拉gx的车身尺寸是长4463mm宽1813mm高1642mm，轴距为2640mm以2020款昂科拉gx为例，其属于紧凑型suv，油箱容积为50l，整备质量为1375kg2020款昂科拉gx前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。
昂科拉与昂科拉gx的区别1车型不同昂科拉是小型suv昂科拉gx是紧凑型suv2动力总成不同昂科拉一共搭载了两款发动机，一款是10升涡轮增压发动机，另一款是13升涡轮增压发动机昂科拉gx全系搭载了13升涡轮增压。
别克昂科拉GX是值得购买的别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分。
昂科拉GX全新一代suv所搭载的这款13T三缸发动机，其最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m胜过很多同级四缸发动机的参数了，可以满足国六B排放标准，官方给出的油耗数据分别是59L100KM四驱版和66L100KM。
别克昂科拉GX有现车的，并且产量比较足别克昂科拉GX整体的外形很年轻大气运动，而且很优雅，符合我的审美车的隔姗是水波纹的设计，很独特，还有全景大天窗，出去自驾游可以看星星，很棒轮毂计很独特内饰肉眼可见的舒适。
昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv海外称encore gx，与本田crv丰田rav4日产逍客等车同级别，说起别克昂科拉GX，相信大家都不陌生，昂科拉GX的上市不仅搅浑了紧凑型SUV市场的一汪清水，也让各大车企有了危机。
昂科拉gx是上汽通用别克推出的首款全新紧凑型SUV，配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉，展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果。
昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择3昂科拉GX 官方指导价155918。
而有意思的点在于顶配车型即便使用后扭力梁，但依旧搭载了四驱系统，这种比较小众的结构在老款昂科拉 缤智 上都有出现过而防护和用料方面对比同级，昂科拉GX亮点并不算多，属于常规的表现图文摄 杜庆炜 @。
别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大，从别克昂科威别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看。
但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下总结 这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。
这里，咱们以别克昂科拉GX这款车为例，其搭载的第八代Ecotec 13T涡轮增压发动机，目前来看，市场反应良好，最大的特点就是高效精省，它也凭借自身卓越的性能与参数，荣膺“‘中国心’2019年度十佳发动机”称号，这是对自身硬。
新昂科拉GX是美系车，在动力方面一向都还可以的，我个人感觉13T的动力要比日系车16l的还要好的多，另外就是从变速箱来说的，CVT无级变速箱，换挡很顺畅这个的话要是自己去亲自试驾会感觉会更好。
买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型，然后再为大家算一算它的落地价 功能配置方面，昂科拉GX配备主副驾安全气囊前后排头部气囊胎压显示等。
别克NVH性能上的一贯优势，配上ANC主动降噪技术，昂科拉gx车内宁静舒适的驾驶氛围，甚至已达到了B级轿车的水准所以配置方面综合以上来看，逍客配置属于主流水准，昂科拉gx则更加丰富实用，当然也更具性价比优势。
别克昂科拉GX性价比高1外观这两款车型的外观造型呈现出不同的设计风格，别克昂科拉GX的外观更精致，再加上又是全新车型，它会给人带来一种新鲜感日产逍客在今年改款后看上去更加运动时尚总体而言，两款车型的。
别克昂科拉多少钱
作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉2021款332TCVT豪华型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧接下来看下配置，昂科拉配备主动刹车主动安全系统胎压显示主副。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元昂科拉2021款332TCVT精英型的官方指导价为元，以常州市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6364元，上牌费用500元。
毕竟没有谁会跟钱过不去作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险6631元，最终的。
45万到5万昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国北美欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型2019年4月15日，全新一代别克昂科拉家族全球首发。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元首先来看看以。
别克昂科拉2021款
你好，亲 昂科拉2021款有无钥匙进入一键启动电子手刹和自动驻车都在这款小车上拥有标配别克昂科拉2021款 作为中期改款车型，内饰方面也不太可能进行大改，预计会沿用上一款的设计配置方面可能会有轻微调整动力方面，2。
2021款别克昂科拉的智能服务可以根据查询相关公开信息显示，2021款别克昂科拉设计上以简约为主，在中控区有一些银色金属装饰，但整体质感并不是特别突出，车内塑料件相对较多一些中控区域搭配一块悬浮式屏幕，尺寸在8英寸。
2021款别克昂科拉缺点1保值率低别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车所以买安哥拉要考虑未来的保值2，全部三缸其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的。
别克昂科拉后盖字标为332T2021款别克昂科拉已经在今年年初正式上市，细心的人可能发现新款车型的尾标发生了变化，由之前的20T变成332T，除了最后一位代表涡轮增压的字母T以外，其他的数字都变得不同，这样的更改可以看出别克。
2021款别克昂科拉尚未上市，是否更换四缸发动机尚不清楚下面是关于昂科拉的更多介绍1昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV22020款别克昂科拉搭载一台13升165马力的三缸涡轮。
元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险6364元，最终的全。
目前，昂科拉2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为125。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元我们以昂科拉2021款332TCVT精英型为例，其官方指导价为元，据了解目前商丘没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6364元。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元我们以昂科拉2021款332TCVT精英型为例，据了解，目前在宿迁市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年。
一辆车油耗低不低是消费者在购车时非常关心的因素，毕竟没有谁的钱是大风刮来的作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉2021款332TCVT豪华型是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算它的。
虽说百公里多一升油差不了多少钱，但是长久以来，还是有着一定的影响买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员昂科拉2021款332TCVT豪华型，然后再为大家算一算它的落地。
如今国内汽车消费市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员昂科拉2021款。
21款别克昂科拉原车音响是4声道汽车CD是4声道，就是4个功放，接4个4欧25瓦喇叭一个声道4欧输出25瓦，最大45瓦4声道功率一样大所以不用分前后一般是一个开关控制4个声道21款别克昂科拉介绍 全新一代昂科拉。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元昂科拉的顶配2021款332TCVT豪华型的官方指导价为元，以昭通为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6631元，上牌费用。
有2021款昂科拉，是一款别克旗下的小型SUV，有车载导航功能，还载有定速巡航系统全景天窗智能语音识别系统等功能。
别克suv昂科拉
1、别克新昂科拉的优缺点1优点动力强劲操控不错内饰做工细致，缺点横向空间和后备箱空间较小2别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有；外形不同，价格不同1外形方面别克昂科拉的外形比较炫酷，而昂克拉的外形则比较传统，所以二者的外形是有区别的2价格方面别克昂科拉的价格为元，而昂克拉的价格为元所以二者的价格是有区别的。
2、13款昂科拉2驱和4驱外观有区别底盘不同两驱和四驱版昂科拉的底盘差异主要体现在尾部的设计上，为了安置四驱系统，四驱对底盘一部件进行了改动两驱底盘尾部是常规形态别克昂科拉是上汽通用别克生产的一款小型SUV，销售车型；厂商指导价12591559万元 别克昂科拉CVT变速箱允许车辆进行弹射起步，可以把转速控制在25002750rpm左右再释放制动踏板起步一瞬间轮胎竟然还会出现打滑现象，感官上相当刺激推背感并不算特别强烈，全程不会超过06g；别克昂科拉GX对比昂科拉如下1外观方面，别克昂科拉GX与别克昂科拉前脸设计风格相近，但是细节处辨识度很高，别克昂科拉GX中网虽然也采用飞翼式格栅设计，但是镀铬条很细，前大灯灯组尺寸更大，远近光灯采用LED光源，前保险杠镀铬。
3、别克昂科拉2020不耗油774，配置1别克昂科拉14 6挡手动 14T 140马力 L4 平均油耗774 油耗范围677 8712国内市场上要是提起小型SUV，那么一定得说别克昂科拉，因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV；别克“Encore”一般指别克“昂科拉”，是别克旗下的一款SUV在这款车的名字里，Encore一词是“返场加演节目”的意思，一般用于演唱会音乐会等场合，当节目表演完毕后，底下的观众们会一起高喊“EncoreEncore”；不过现在已经便宜很多，原价1399万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了因为是小型SUV，别克昂科拉车身尺寸为长4278mm高1646mm轴距2555mm，确实看起来也是很紧凑，还有点萌外观方面，新款昂科拉采用的；别克昂科拉的定位是小型SUV，经销商参考价为913万元全新一代昂科拉外观非常年轻时尚，采用双色车顶，专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让这款车更具活力，内饰采用平底方向盘8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻；别克encore是别克昂科拉，昂科拉Encore是别克的国产车厂上汽通用别克于2012年推出的一款SUV，最新年款为2018英文名Encore昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在；动力强劲操控不错内饰做工细致，横向空间和后备箱空间较小，别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的产品力动力是别克昂科拉的强项，通用。
4、自动大灯电子手刹自动驻车等功能都为全系标配2021款别克昂科拉的缺点 1保值率较低别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题2全系；别克昂克拉2021可以长途别克昂克拉2021有着很高的续航能力，耗油量低，速度高这款车具有明显的线条感并且非常流畅，从侧面看去就能看到清晰的棱线整车长宽高是429517981616mm，轴距为2570mm车身尺寸在同级别里算是中；别克昂科拉是一款基于通用小型跨界平台打造的小型suv，拥有罕见的轿跑车风格设计和良好的动力性能自投放市场以来，一直保持着非常好的销量然后，这个别克昂科拉质量怎么样一起评估别克昂科拉综合评测 首先我们来看看这款车的；2021款别克昂科拉尚未上市，是否更换四缸发动机尚不清楚下面是关于昂科拉的更多介绍1昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV22020款别克昂科拉搭载一台13升165马力的三缸涡轮。
新款昂科拉怎么样值得买吗？
新款昂科拉值得买，以下就是值得买的原因：
1、很好的别克昂科拉，系标配1.4T发动机、18寸轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统；
2、中文名别克昂科拉分类别克旗下牌子品牌上市时间2015年9月23日别克上市2014年10月10日目录1外观2新款上市3广告语4报价5召回公告1外观编辑10月10日上海通用汽车别克ENCORE正式上市；
3、新车共推4别克昂科拉[2]款车型，包括都市进取型、都市精英型、都市领先型和四驱全能旗舰型。这款车型中文名字定为“昂科拉”。
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