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奥迪纯电动车16万,陡降16万买奥迪12万买阿特兹，燃油车倒下的序幕已拉开？

admin admin 发表于2024-01-11 09:02:58 浏览18 评论0

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奥迪有哪些纯电动车

奥迪 纯电动 车:奥迪e-tron系列车型。从2020年开始，奥迪将在纯电动领域下大力气。除了首批上市的e-tron SUV，奥迪还将陆续推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑车、e-tron紧凑型SUV等。
同时，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9为代表的纯电动汽车系列也将从2022年开始陆续上市。自2024年起，奥迪和保时捷共享PPE纯电动平台打造的另一款e-tron紧凑型SUV和大型SUV将陆续问世。根据奥迪2018-2025年新车规划，2019年，奥迪将重点投放更多SUV产品，将有Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV上市，填补细分市场。此外，奥迪Q4还将推出一款插电式混动版——Q4 e-tron，纯电动续航里程50公里。奥迪Q2L将成为奥迪首款量产纯电动汽车。E-tron是奥迪纯电动的标志，而奥迪Q2L e-tron与燃油版最大的区别就是搭载了纯电动系统，带来了一系列的变化，包括外观、内饰、整车结构布局等等。奥迪Q2L是基于大众MQB平台打造的车型，因此奥迪Q2L e-tron车型也是基于MQB平台打造的。由此可以推断，奥迪Q2L e-tron车型并非基于奥迪e-tron纯电动平台，其电动系统应该与大众高尔夫纯电动版一致，这一点有些遗憾。

性价比高的纯电动汽车

最值得购买的纯电动汽车如下：
1、上汽奥迪Q5 E-TRON
上汽奥迪的Q5 E-TRON，它也是上汽奥迪首款纯电SUV。尽管Q5 e-tron的名字中带有Q5，但其实际上是一款全新的电动车。外观上Q5 E-TRON依旧采用了家族式的大嘴设计，这在电动车市场中不多见。
纯电汽车没有发动机，对于散热的需求没那么强烈，因此基本都是全封闭的造型。而Q5-ERON这种做法恰好就让它拥有很好的辨识度。另外说说车身尺寸，Q5 E-TRON的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，整车的长度和轴距都要超过国产奥迪Q5L。
2、宝马i4
宝马最新的i4。它在外观设计与宝马4系是相似的风格，前脸都是采用了巨大的双肾型格栅，辨识度相当高。同时它还有着流畅的轿跑式设计，搭载实用性较强的掀背式尾门，对于年轻人来说会有不错的吸引力。
3、智己L7
智己L7的外观造型可以说相当漂亮，据说它的设计灵感是来源于水滴，因此它的风阻系数也是极低的，据我查证仅有0.21Cd。大灯看起来也很有特色，有点雷克萨斯的味道在里面。
4、比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS的外观我感觉整体比较简洁，但是在细节方面做到还是足够精致的，就像前脸镀铬饰条上的“元”字标识，使用了浮雕小篆字样，比较符合当下流行的国风元素。
5、小鹏P5
小鹏汽车作为国内崛起的一个新势力造车品牌，实力不容小视，而且在自动辅助驾驶和智能车机系统，都有着不错的表现。这款小鹏P5定位于紧凑型车，但是车长已经超过了4米8，已经符合中型车的水准了，空间尺寸优于绝大部分同级别车系。

陡降16万买奥迪12万买阿特兹，燃油车倒下的序幕已拉开？

要说上汽奥迪有多惨呢？前几年就犹如棒打的“鸳鸯”，迫于各方面的压力始终难以结合。终于守得云开见月明之后，销量又惨不忍睹，如今更是沦落到“自降身价”让内部员工去消化的地步。最近，一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的文件在网上流传，而这里面的降幅之大让人震惊。
多款车型大降价，最高幅度达16万
从曝光的图片信息来看，此次一共有奥迪A7L、奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron三款车型参与员工购车活动，最高降幅达到了16万元。
比如说奥迪A7L，旗下的志远型流晶套装、先行版、先见版是优惠最高的三个版本，都是直降了16万，而官方指导售价高达77.77万元的先见版，员工购车价仅为61.77万元。另外，如，入门级的筑梦新生版也降了10万元，也就意味着奥迪A7L跌至31.87万。
值得一提的是，作为奥迪品牌在华国产的最大尺寸SUV，奥迪Q6的降幅同样最高也不小，最低裸车价仅需32.76万元，与官方售价对比降了14万元，这几乎是奥迪Q5L在市场上的终端售价。除此之外，作为上汽奥迪投产的首款新能源车，奥迪Q5 e-tron的降价也很可观，40 星耀型、50 荣耀型以及edition one均优惠10.6万元，员工最低提车价25.05万元。
可以看得出，上汽奥迪为了卖车确实痛下了血本，毕竟自成立以来，该车企旗下就只推出了这三款车型，没想到如今全部都拥有非常可观的员工购车价。作为对比，一汽集团旗下的奥迪也有过员工优惠，但人家的降幅也仅仅只是比市场略多一点，还没有达到这么离谱的程度，可见上汽奥迪的“窘迫”。
燃油车“倒下”的序幕已拉开
事实上，不止是上汽奥迪在“跳楼大甩卖”，另一家被称为车企清流的马自达，也在近日被爆出对员工开启了非常大的购车优惠。
以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需12.15万元，也就是说降了6万多。熟悉马自达的朋友应该都知道，这家车企在国内一直都非常傲慢，旗下的车型价格也很坚挺，即便是销量有所下滑，在市面上的终端优惠都是非常小的，从而也遭到了众多消费者的吐槽。所以说，马自达此番的员工购车价，也确实让很多“马粉”眼馋，毕竟12万就能买一辆合资B级车，这不比买雅阁、凯美瑞更香？只不过比较遗憾的是，购车优惠仅针对员工，其他人也只能羡慕而已。
不得不承认，上汽奥迪、马自达纷纷开启离谱的员工购车活动，在令其他同行眼红的同时，也的确是无奈之举，因为这些燃油车确实卖不动了。2022年，上汽奥迪整年的上险数仅为6,143辆，连许多豪车的月销量数据都不如，而被称为“最美奥迪车”的奥迪A7L更是在国内惨败，全年只卖出了3714辆新车，与外界的高度期待形成了强烈的反差。再来看马自达，这几年在国内的销量也是节节败退，2022年阿特兹只卖出了7314辆新车，而根据传闻，阿特兹在今年3月份就将停产，一代“经典车”或将离我们远去。
很显然，汽车市场早就变天了，对于很多合资车企而言，以前卖得不好的时候，还能通过大降价来挽留消费者，奥迪曾就是最好的例子。但随着新能源汽车的崛起，合资车的光环也越来越弱，甚至豪华品牌也不能当做金字招牌，毕竟看着那些漂亮的设计，炫酷的功能，高科技的智能配置，以及4、5秒级的破百能力，谁能不说电动车不香呢？而早在去年的时候，一些不思进取，还在原地踏步的合资车企就扛不住压力落败，越野鼻祖Jeep更是落得个以后只能以进口车身份入华的遭遇，可悲又可怜。所以再不转型创新，谁能保证下一个被抛弃的不是自己呢？
写在最后
总而言之，在新能源汽车的不可阻挡之下，燃油车“倒下”的序幕已拉开，2023年的汽车市场只会演变得更加激烈。而对于那些没有竞争力的车型以及品牌，被淘汰也是时间问题。
“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”
【本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

尝鲜试驾上汽奥迪首款纯电豪华SUV Q5 e-tron

近日，很高兴接受上汽奥迪举办的“绿动未来?创势新生”奥迪Q5 e-tron全国媒体试驾活动邀请，来到美丽的浙江安吉试驾其首款纯电SUV Q5 e-tron。
与人们印象中的奥迪官车印象完全不同，Q5 e-tron定位“取悦自我”，“取悦家人”，一切设计都很实际，追求的是“务实”“方便”，“好用”，这是一辆豪华的家用SUV。
本次试驾安排的户外营地体验环节是与丹麦户外品牌Nordisk（大白熊）合作完成的，在一片环湖的松树林中支起帐篷，在山野中升起篝火，体验野炊，这是人们所向往的，也是上汽奥迪Q5 e-tron?能带给我们的浪漫生活。
此次试驾的是一辆墨子绿色50 e-tron quotta荣耀型锦衣套装版。既然是纯电SUV，就不能不说他的动力——电机。作为豪华纯电SUV，动力自然要充沛够用，这款车为双电机，综合最大功率为225KW，续航560km，百公里能耗15.9度电，采用先进的三合一电驱动系统。快充40分钟即可从0%充电至80%。
奥迪专属App将覆盖超过30万个公共充电终端。同时，上汽奥迪将在超过18个核心城市设立专属品牌充电站，致力于以全域充电网络覆盖用户高频出行场景。此外，电动车主还可享受包括预约充电、代客充电、一键加电、24小时道路救援服务等在内的全面周到的充电体验，用户可以随时体验到上汽奥迪便捷与高效的全场景充电生态。
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虽说是双电机，采用的却是两种不同的电机，前电机是交流异步电机，后电机是永磁同步电机。同步电机反应快，一般情况下以后电机为主，因此，加速超车时比较平稳，感觉非常舒适。作为实时四驱，前电机介入时并没有什么明显的感觉。百公里加速可以达到6.7秒，作为追求舒适的家用轿车，在加速超车时足够使用了。
豪华汽车设有多档驾驶模式供选择。这款车也不例外，并且更智能。它可以根据你的驾驶习惯和路况，自动调整动力输出大小、响应的速度，悬挂的舒适性、转向的舒适性等，做出最佳匹配。
纯电动车都有动能回收的功能，不管任何驾驶模式，都能由驾驶者选择是否开启回收功能和四级回收功能的控制，回收功能调校得平顺，舒适，几乎没有电动车常见的眩晕感。
驾驶电动车都会有一个明显的感觉，那就是脚踩在油门（动力踏板上），根据踩踏的力度不同，车辆就会加减速。而一旦不踩在踏板下，由于动力回收功能的作用，车子就会明显减速，有刹车的感觉，很容易产生眩晕。而Q5 e-tron?前后有两个电机，这两个电机都参与了动能回收减速，所以拖拽感并不明显，更加舒适。
车辆的舒适感与悬架的调校有着直接的关系。为了得到更好的舒适性，Q5 e-tron?采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，舒适模式驾驶时仿佛坐在沙发上，运动模式时调校得偏硬一些，即使车辆晃动倾斜，但感觉如同与车身溶为一体。
电动汽车的精髓在于其自动化程度，算力是电动汽车的大脑，传感器则是眼耳口鼻舌。这款车配备了算力强大的Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片，3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个多功能摄像头，通过这么多的传感器加上“超强”大脑，可实现L2+级辅助驾驶。
50 e-tron quattro是上汽奥迪的首款纯电动车型，基于MEB平台打造，定位为三排座纯电中型SUV，侧面看上去很有些肌肉感，并且有着出色的气动性能，风阻系数仅为Cd 0.29，百公里加速6.7秒，?全车50处声学静音优化，全系前侧窗都采用静音夹层玻璃，静谧的驾乘空间得以沉浸式享受车窗外的山水风光
与纯电动车一样，这款车的前脸采用封闭式格栅设计，加上周围粗壮的边框，很有力量感。
前灯采用16像素LED矩阵灯组，日间行灯可以编成4种灯语，以表达不同的个人心情。
车身尺寸长x宽x高，分别为4876/1860/1675mm，轴距2965mm。
应用了全新贯穿式流光尾灯。
刹车系统为前盘后鼓式，低风阻轮毂，固特异轮胎，前轮235/45 R21尺寸，后轮265/40 R21。
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全新奥迪数字化虚拟座舱，简洁实用，有棱有角，金属材质面板。另车辆还配有三块显示区域，支持三屏联动。AR-HUD配合车载导航可以很清晰的实景导航，避免低头增加安全性；10.25英寸液晶仪表，清晰且功能显示齐全；11.6英寸MMI全新中控液晶屏，具有全新的UI设计，全场景App应用，支持全部主流导航地图、无线CarPlay等。多媒体控制按键，除了具备按键功能，与方向盘一样还支持触控功能。
方向盘为四幅多功能，左侧为功能调节区域，右侧为多媒体和语音等控制区域，具有加热功能。
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车辆拥有燃油车无法实现的大空间，虽说是6座三排布局，第一排和第二排的乘坐空间没问题，如果把第三排座椅放平，便可拥有1825L超大后备箱空间，能够轻松装下各类专业露营的出行用具，可随时赶赴秋天的一场精致露营。
除了上述的特点外，入门即标配的配置还有：巨幕全景天窗、隐私玻璃、全车炫彩氛围灯；13组Bang&Olufsen 3D环境音响、双层隔音玻璃；三区空调、隔热玻璃、热泵空调；环保材质填充、空气质量检测、负离子空气净化系统；座椅加热、通风、按摩等功能。
Q5 e-tron还提供8种炫彩外观颜色、9种座椅内饰色，以及不同规格的造型轮毂、饰板实现多种自由组合。
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上汽奥迪还不惜成本地大量使用隔音材料、严格控制甲醛含量，配备自修复轮胎等等，一切努力都是为了让这款车成为方便好用舒适的家用豪华SUV。
【本文来自易车号作者有事郝说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

纯电动汽车价格的现状

纯电动汽车是一种基于电能作为动力源的汽车，相较于传统汽油车具有无污染、零排放、能源环保等优势。在国家大力推进新能源汽车政策的背景下，纯电动车的售价也在逐年降低。
目前市面上纯电动汽车价格在10万-50万元不等，其中10万-15万元的车型主要面向城市代步，例如比亚迪e1、长安逸动等；20万元左右的车型适合中长程出行，例如特斯拉Model 3、蔚来ES8等；30万元以上则更加注重车辆的实用性及科技含量，例如宝马i3、奥迪e-tron等。
需要注意的是，纯电动汽车售价在国家新能源补贴政策调整后受到了影响，目前纯电动汽车不再享有国家新能源汽车补贴，但各地仍然有不同程度的补贴政策，尤其是对于城市环保政策更为严格的区域，购买纯电动汽车可享受更多的优惠政策。
未来随着技术的进步和产业布局的完善，纯电动汽车价格将不断下降，预计到2030年纯电动汽车售价将与传统汽油车水平相当或更低，成为可供普及的代步工具。
同时随着电池技术的不断革新和成本的降低，纯电动汽车的续航里程逐年提升，预计到2025年，续航里程可以达到500公里以上，并且电池寿命也将明显延长。
另外，随着国内市场竞争愈发激烈，各大车企开始向精细化个性化方向调整，推出更多满足消费者需求的产品，定制化、人性化、智能系统将成为主流。纯电动车的价格也将更加多元化，个性化服务也将成为重要的竞争力。
总的来说，纯电动汽车价格在国家政策和技术改进的推动下逐年降低，未来趋势也会持续向着普及化、科技化、个性化的方向发展。如果消费者对于环保、节能、智能化有明显追求，那么购买纯电动汽车可能是不错的选择。

一口气狂降42000元 奥迪Q2L 纯电动版价格大跳水

12月9日，霸都车生活从合肥地区经销商处了解到,奥迪Q2L 纯电动版优惠高达42000元。例如，2020款 纯电智酷型直降42000元，优惠价18.68万元，现车充足。具体车型优惠如下图所示。
奥迪Q2L纯电动车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价22.68-23.73万,长宽高分别为4237x1785x1 548mm,轴距为2628mm,内部空间还是很有保障的。
内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统,LED头灯，自动驻车，侧气帘/前排侧气襄，泊车雷达(车前)，日间行车灯，倒车雷达,当然，还远不止这些...
动力方面，奥迪Q2L纯电动是一款纯电动车, 电机总功率100kw,最高车速达150km/h,最大续航里程265km,周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充,快充0.6小时，慢充需17小时,大家可以自由选择。悬挂方面，奥迪Q2L纯电动车采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron有哪些特色？

奥迪e-tron是奥迪一款纯电豪华中大型SUV，综合续航里程为470公里，直流充电约40分钟充至80%，百公里加速仅需5.7秒。
三元锂电池散热机组装形式更加稳定，可靠底盘结构坚固。防护严密电池保护标准高。充电快交流直流全支持充电效率高，续航里程高大约400公里，越野性能强，空气悬架可升高驾驶模式可选择。
采用LG电池，充电速度快，同时是一款四驱的全尺度SUV，性价比很高的。
奥迪首款纯电动车，投入心血肯定很多，相比技术还是比较成熟的，加速仅需5.7秒，四驱系统，空气悬架配置挺高的，内饰也是奥迪新家族式语言设计，而且这款车，在纯电动排名也很靠前的
作为奥迪一款纯电豪华中大型SUV续航里程470公里，直流电45分钟可以充80%，，配置方面也配备了游艇式档把，全新标配LED大灯和空气悬挂。
从外形上看，这款e-tron与奥迪之前的车型并没有太大的差异，整车线条流畅，尾部仍旧采用了贯穿式尾灯：这辆4.90米长的SUV，启动的时候发出性感的低音，在舞台闪烁的灯光中熠熠发光，看起来更像是一辆更为优雅的Q7。这款新车采用半封闭式格栅设计，而这种主动式可开闭的格栅能够为整车提供更优良的空气动力学效果。
这辆奥迪首款电动汽车功率为408马力，在全球轻型车测试规程（WLTP）测试中，续航里程可达到400公里，是一款全能型的SUV：这款车采用了前后双电机驱动，不仅让e-tron能够更快地加速，飞驰起来的时候也更加稳健。两个电机提供反应灵敏的牵引力，需要的时候，借助空气悬挂车身可增加5厘米的离地间隙，而且还可以选装拖车挂钩，e-tron的牵引钩可拖动1800千克的载荷。
雍容华贵的内饰
宽敞的车内空间给乘客带来更多的舒适感，在舒适配置方面，奥迪e-tron还可选装座椅通风、按摩等功能，同时，这款车还采用了制作精良的软垫—就算是豌豆公主坐在上面，对这种舒适感也会感到满意。抬起中间扶手，平整的后排地板让坐在中间的乘客也能感到很舒适。因为是纯电动，所以车辆具备前后两个行李厢，后部行李厢容积高达600升，如果放倒第二排座椅，还可进一步扩展空间，能够竖着放下四个大号的行李箱，此外，在前舱机盖的下方，还有一个容量为60升的储物格。
驾驶舱的设计充分体现了奥迪的智能与优雅，这款车采用了全液晶仪表和双中控屏幕，几乎看不到任何物理按键和旋钮，操作起来不仅便捷，而且十分人性化。中控台的设计样式为最新奥迪家族风格，驾驶员可以通过触摸菜单中的图标或通过语音控制来进行操作。而有“飞翼式悬空设计”之称的换挡杆也是一个亮点，相比于旋钮式或拨杆式的设计，现在当驾驶者把手掌放在皮革的支撑面上时，拇指和食指就会自然地接触到大型的铝质换挡“扳机”，用拇指推动，或用食指扳动，便可轻松完成换挡操作。
中控台触摸屏采用内嵌式，下面的液晶屏幕用于空调控制。整个内饰是与特斯拉一样干净整洁的现代风格，但是更加舒适，而且功能也更加强大。最重要的是，车内设计充分体现了奥迪众所周知的超凡品质—而这是驾驶特斯拉电动汽车无法体验到的。
性价比很高的电动汽车
在电池研发方面，特斯拉可能仍处于领先地位。但是美国在基础设施方面的巨大漏洞也让许多潜在的电动汽车爱好望采纳

2022公认最好纯电动车

2022公认比较好的纯电动车有理想L9、小鹏G9、比亚迪护卫舰07、阿维塔11、牛创自游家NV、奥迪Q4—etron等。
1、理想L9
理想原计划在2022北京车展上发布自己的第二款车型L9（由于疫情原因已延后），之前的代号可能大家更熟悉叫理想X01。新车定位高于在售的理想ONE。
2、小鹏G9
小鹏发布海报称“期待已9，我们6月见”，推测G9或将于6月预售，最快8月底交付，新车支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶的首款量产车。
3、比亚迪护卫舰07
护卫舰07与海豹同在“比亚迪海洋系列”下，身材和自家的唐差不多，属于中型SUV。值得高兴的是，护卫舰07将写入DM—i族谱，续航里程又将是1000km打底。
4、阿维塔11
是长安汽车、华为、宁德时代三方合作的高端新能源汽车品牌阿维塔旗下首款车型。华为为阿维塔11赋予了ADS全栈智能驾驶解决方案，HarmonyOS智能座舱及3颗激光雷达等。
5、牛创自游家NV
定位于高端中大型5座纯电动SUV。提供纯电动和增程式混动两种动力，标配智能电四驱系统。创始人李一男透露，新车将于2022年上半年开启预订，9月正式下线交付。
6、奥迪Q4—etron
一汽大众奥迪Q4 e—tron是奥迪首款诞生于MEB平台的车型，采用全新奥迪纯电动家族专属设计语言动力参考海外版，共有三种分别为35 e—tron、40 e—tron、50 e—tron quattro。

高端纯电动汽车品牌

高端纯电动汽车品牌有奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、林肯。
1、奔驰
继EQS和EQE之后，梅赛德斯EQ品牌第三款基于EVA纯电动平台正向研发的车型和首款SUV车型EQS SUV迎来首发，定位7座大型纯电SUV，续航里程660km，预计将于今年下半年上市。新车延续了EQ家族设计语言，整体造型圆润。
2、奥迪
在“Vorsprung 2030”全球企业战略下，奥迪的电动化速度大幅领先豪华车对手。全新奥迪urbansphere概念车展示了未来城市出行愿景，聚焦中国城市交通，背后凝聚了中国消费者的首次参与。去年7月，奥迪预告将推出三款以“sphere”为名的电动概念车，表达对未来高端智慧出行的洞见。
3、宝马
宝马i7的首秀意味着宝马纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。i7设计灵感来自中国，使用德国工艺打造，这也是宝马在中国发布的第5款纯电车型，其余四款分别是iX3、i3、i4、iX。不再提供短轴版本，车身前脸采用了巨大的封闭式双肾格栅，以及分体式大灯，日行灯镶嵌8颗施华洛世奇水晶以及20个LED灯珠。在迎宾模式下可以形成流转效果。
4、雷萨克斯
丰田旗下高端品牌雷克萨斯首款纯电动汽车RZ定位为“向以纯电动汽车为轴心的品牌变革转型的起点车型”。价格和续航尚未公布，据了解2022年冬季以后将在包括日本、中国、北美、欧洲在内的约50个国家投放市场。在驾驭性能方面，RZ基于雷克萨斯全新专属纯电平台打造，采用轻量化、高刚性的车身。
5、林肯
美国汽车品牌林肯正式发表纯电动SUV概念车Star Concept，象征这间百年车厂正式展开纯电动转型之路。概念车拥有基于空气动力学打造的流线型车身轮廓和前沿的智联座舱体验，完美诠释出林肯品牌未来纯电动产品的设计语言。林肯Star Concept采用电动车常见的全封式车头设计，外观造型科幻简洁，传承了美国豪华车代表的身份。

豪华纯电的角逐，奥迪e-tron怼上特斯拉Model X谁更强？

我觉得还是奥迪e-tron更强劲一些，毕竟特斯拉已经发生了这么多事故了，而且故障率也比较高。
这两个品牌的纯电动车，我还是比较喜欢奥迪。特斯拉的性能虽然很好，但是特斯拉的安全性一直都是备受大家争议的。
奥迪e-tron。因为奥迪e-tron这款车外观低调奢华，而且配置非常高，所以我觉得奥迪e-tron更强。
这个问题有点儿超前的了，奥迪车e-tron上市市场销售可能要到2020年了，还得整整的一年多的是时长，从如今奥迪车的宣传策划看来，配备quattro电动式四驱系统，比现在的机械四驱反应速度快得多，提供了一定的越野性能，快速充电30min充80%、慢充4.5钟头充斥着。总体来说还不错，可是这辆车上市时间有点儿晚了，
无法用来和现在的Model X、ES8较为，由于一年的时间可以改变很多东西。这车的价格我想会在50-60万中间，毫无疑问不便宜，因此这个问题务必直到奥迪车e-tron上市，如今仅仅先发现身，实际主要参数官方网都没发布更别说试架了。除去e-tron后就剩余ES8和Model X，这辆车价格差的太多了，虽然前几日特斯拉官方自扛进口关税，减价许多，
但它或是一个高档电动式SUV，最少配也得小90万，而且不排除抬价的很有可能。蔚来汽车ES 8精准定位中档电动式SUV，市场价44万（一辆Model可以买俩ES 8了），无论是知名品牌增加值或是新型电池、里程数、配备现代感ES 8都略低Model X，许多人被蔚来车里的小nomi吸引了，
实际上仔细想那玩意儿现代感并想象中那样强，语音识别技术如今他们的手机不是都OK吗，iPhone叫一声Sir，它视频语音就出来了，奔驰A级叫一声“您好，新款奔驰”视频语音也出来，还可以换音乐、换车内氛围灯这些。ES8购车估计要排长队，这款车现阶段生产能力难题或是挺明显。