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南京名爵3老款,老款名爵3 MG3SW 水温经常高

admin admin 发表于2024-01-11 07:29:47 浏览20 评论0

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名爵小型车mg3

mg3是名爵汽车，名爵3生产厂商为上汽集团，级别为小型车，进气形式为自然吸气，发动机为13LL4，最大马力为102ps，最大扭矩为121nm该车长宽高分别为4055mm1729mm1521mm，轴距为2520mm，车身类型为5门5座两厢车，变。
12年名爵mg3手动挡能跑到120码左右，当然要在安全的情况下跑12年名爵mg3的相关评价如下优点车内空间阔落，零件损耗性低，十分稳健的两厢车缺点引擎动力通病，开启空调后提速及动力略显疲惫，尤其夏天及满载的情况。
名爵mg3二手车评价如下1名爵3的二手车个人认为不值得买，因为名爵3的新车也并不贵，二手车交易的手续麻烦，并且不清除上任车主怎么折腾的，所以个人觉得不值得买这款车的保值率并不高2名爵3作为一款小型车，新车。
老款名爵mg3怎么样 请问名爵mg3值得买的1如果说资金有限，只有6万左右的预算，那是可以的2首先，MG3从外观上看，美观大气，风格上，比较偏向于运动感，整体颜值够高车子内部空间也足够，储物空间也没的说。
名爵mg31动力性能上的强大优势，令MG3SW具有超越同级车的竞争实力MG3SW18L匹配进口CVT无极变速器，是同级车中首个采用全铝赛车级发动机的车型，而18L的排量在同级中也是比较少见的14L匹配原装进口五速全铝。
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产。
12年二手名爵3市场价仅8千元左右，MG3经典小型车，虽然小，安全配置都有，质量也好，经济省油，练手代步还是相当合适。
1498cc名爵3属于小型汽车，发动机型号为15S4U，气缸容积为1498进气方式为自然吸气气缸数为4，汽车缸体水堵指的是发动机的容积大小，所以名爵3发动机水堵和容积一样的大，为1498cc名爵3系即MG ZERO概念车，由上海汽车的MG。
动力输出降低汽车动力输出发生降低的现象，非常大程度上是由于发动机及响应部件置配所导致，正时链条一旦故障问题会制约气缸运动，影响自吸气及排气功能名爵mg3的车型评测 在乍暖还寒的阳春三月，小编一行应邀来到江浙之畔。

mg3老款的怎么开暖风

1、首先在mg3的方向盘下方转动车钥匙，将mg3的发动机启动，给mg3空调通电。
2、启动mg3车辆发动机后，向右侧转动mg3右侧的风量旋钮，这样mg3空调就打开了。
3、打开mg3空调后，点击mg3空调上的AC按键，这样就将mg3制冷关闭了。
4、关闭mg3的制冷后，向右转动mg3空调左侧的温度调节按钮，这样mg3暖风就打开了。

10年老款名爵3怎么样

很好。1、10年老款名爵3的整车看起来非常的时尚个性，前脸使用了大嘴式进气格栅造型，其性能很好，10年老款名爵3很好。2、10年老款名爵3通过熏黑工艺进行处理，也是显得非常具有气势，深受大家的喜欢。

09款南京名爵3老款多重

1.49吨。名爵是百年英国运动汽车品牌，名爵即MG，09年的南京名爵3老款的重量为1.49吨，该车的性能好，质量高，推荐购买。

老款名爵3 MG3SW 水温经常高

换个温度感应塞试试，不行的话，就要考虑是不是汽缸床冲了。

名爵09款mg3怎么样

三菱幻影XLS 动力总成和经济性:1.2升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性5.0L/100km，CO2 115g/km。 重要数据:长3845mm，宽1665mm，高1510mm，轴距2450mm，后备箱容量235l，15寸合金轮毂。 MG3兴奋 动力总成和经济性:1.5升汽油直列四缸，82kW/150Nm，4速自动，前轮驱动，综合经济性6.7L/100km，CO2 CO2 154g/km。 重要数据:长4055mm，宽1729mm，高1504mm，轴距2520mm，后备箱容量307L，16寸合金轮毂。 这两款小车提供了一种新的经济的驾驶方式。虽然他们的设备物有所值，但却大相径庭。哪个有价值？嗯，这取决于你对小型车的需求。 这些年来，名爵和幻影都有翻新，但名爵的范围更广。 但首先，让我们解决一些问题——这两款车都处于职业生涯的暮年，而且它们都不是在你可能想到的地方制造的。 当前的Mitsage Mirage自2012年以来一直伴随着我们，而MG3自2011年就已经存在。多年来，他们经历了许多刷新和翻新。 MG3是一个看起来很聪明的小东西，尽管它现在有点流行。 哦，有日本铭牌的车其实是泰国制造的，而有英国徽章的车是中国所有，英国设计，也有中国或泰国制造的。 所以这不是日本和英国(或者中国)的直接比较，只是说明这年头整个汽车品牌的“归属国”变得毫无意义。 反正不管出身如何，这么多年来，两车在更新方面已经大不相同，而MG变得更好。自诞生以来，MG3拥有全新的外观，全新的内饰和全新的发动机，而幻影几乎在外观上镀了更多的铬——改头换面变得温和，增加了更多功能，但发动机和变速器保持不变。 说到变速箱，这也不是一个理想的选择。MG3配备了四速自动变速箱，而幻影则使用了无级变速箱。 MG的内饰上有很多塑料，但是质量很高，整个工艺有很好的触感——比如格子呢dash花纹。 虽然两者都坚持老式变速箱，但绝对可以说是名爵更好的表现。它的四速变速箱至少是一个平稳得出乎意料的快速换挡器，通常可以在正确的时间以正确的档位行驶。老实说，我没注意到它大部分时间只有四个。 虽然四速变速箱正在推动接受能力的极限，但它仍然远远优于三菱的CVT，它几乎代表了变速箱风格繁琐，开放，高速徘徊和通常运行的一切。引擎比它满意的要难多了。 说到发动机，MG在这里也是名列前茅。它的1.5升四缸发动机更平稳，更精致，更不用说比幻影摇摇欲坠的1.2升三缸发动机更强大。三缸发动机通常性能优异，但三菱发动机再精致，运行起来也没什么性能，只会因为变速箱而雪上加霜。 虽然1170kg的MG比895kg的三菱重得多，但MG额外的24 kW和48牛顿米的重量可以轻松克服，从而使其性能更优越，在路上的举止更轻松。 三菱可能是两者中较高的，但MG在其他尺寸上略大。 所以，是的，即使不完美，MG的动力总成也更精致，更讨人喜欢。不过比起三菱令人不快的设定，就轻松多了。 名义上三菱宣称5.0L/100km的油耗比MG的6.7好，但实际上在我们的使用过程中，两者的油耗是一样的(主要是坐中高挡8和市区跑)，这得益于它的发动机要比MG更努力。 两车的乘坐舒适性大致相当，对于这种小型车来说还是挺不错的，而MG明显更强，而幻影则更脆，但是转弯的圈子很小，在狭小空的空间里更容易驾驭。易于停车，而MG令人惊讶的更重的转向使情况变得更加复杂。 名爵的液压助力转向其实在这个细分市场有着令人印象深刻的感觉和反馈，但我们希望潜在客户喜欢少一些感觉，多一些辅助。 得分的幻影车顶扰流板和重新设计的保险杠，以及略有不同的格栅在前面。 不过还是比幻影超轻诡异的转弯感长好几年，完全没有感觉，完全死在中央，但是太偏心也只是偏心，也就是说你大部分时间都在直路上追。 质量是MG摧毁三菱的另一个领域。MG3的内部是现代和有吸引力的。虽然是以塑料为主，但是它们都是优质塑料，手感很好。 幻影的塑料有一种坚硬、低质的感觉，而内饰设计与2012年首次亮相时相比基本没有变化，除了一些额外的娱乐信息技术。不过在制造质量上确实比MG有优势，对指示条和按键之类的东西有更紧更强的感觉。 然而，两者都以适中的要价令人印象深刻地配备了包装后视摄像头、触摸屏信息娱乐系统(Mitsi配备7英寸屏幕，MG 8英寸)、合金车轮、日间行车灯(MG上的LED)、巡航控制和坡道起步辅助。 幻影的内饰比名爵便宜，但感觉更结实。 雅马哈音响系统配备MG六扬声器、气候控制空音、胎压监测系统、自动大灯、“合成革”座椅装饰、主动弯道刹车控制，超越三菱，同时具备减少正面碰撞、车道偏离预警和Android自动集成功能，苹果CarPlay(MG只有CarPlay)。 但是现在有了Mirage的强大功能:安全和保修。 MG提供令人印象深刻的5年无限公里保修和道路救援。三菱不仅提供5年13万公里一般质保和路侧辅助，还有著名的16万公里10年动力总成质保。 尽管幻影在2013年的ANCAP测试中获得了五星评级，但MG3在2014年的欧洲NCAP测试中仅获得了三星评级。必须指出的是，自那以后，MG进行了重大的安全升级，其他安全气囊(现在全部有六个)和驾驶辅助系统也增加了，但幻影也是如此。从那以后就没测试过了。 MG在发动机部门超过了幻影，但幻影比较粗糙，这让情况变得更糟。 嗯，对我来说，我会赌MG——当然，围绕这个名字有潜在的可靠性问题(不管你认为它是中国的还是英国的...)，但是保修强，就是不够强。 长期报告显示，可靠性差意味着幻影需要，而Mitsi的低空气租和嘈杂的氛围足以把我推向MG，这是额外的激励措施。这种低规格的核心车型只会少了一些镀铬、座椅上的仿皮以及高级合金轮毂。 所以，MG是毫无疑问的吧？完全地...除非你突然意识到你其实可以买一辆铃木Celerio的车，这是没有用的，但是你已经勾选了和这两辆一样的箱子，或者你已经花了很多钱准备并得到了一辆绝对优秀的铃木伊格尼丝。百万购车补贴

名爵3的动力弱吗？它的油耗怎么样？

名爵3的动力并不弱，百公里加速也达到了9秒。这款汽车油耗会偏高一些。
我个人认为这款汽车的动力还是比较强的，而且这款汽车的油耗也不是特别的高。
名爵3这款车的动力输出非常强劲，动力不弱。而且这款车的油耗也比较高。不过这款车的颜值还是很好看的。
优点：价钱自主，品质媲美合资，个性时尚的外表征服了我的心！外观与内饰的设计简洁明了，独具英伦高贵气质的一脉传承，优雅大气而又有点放荡不羁，释注着什么是青春朝气，这正是我梦寐以求的。拥抱她，以纪念那逝去的青春！
缺点：内饰风格的变化有点偏于普通，吸引力骤降
外观：我稍微贴了一些车贴，使得外观偏一些赛车风（葬爱家族）小三的外观说实在的，的确挺好的
内饰：内饰相对比较简单
空间：对于一个A0款的两厢车来说，虽精致小巧，但内部空间大，视野好，随意伸展，不受约束，非常称心！
配置：后驻车雷达，倒车视屏影像，铝合金轮圈，真皮多功能方向盘，中控台彩色大屏，手机互联等等。
动力：这可能是大多数人较易诟病的地方了。加速的时间较长，顿挫感明显。后续的同系列产品应该会有较大的改良
操控：三辐式方向盘使用轻便，转向精准。
油耗：可能车子还在磨合期，油耗有些高，快赶上比亚迪的唐了
舒适：同样小车身的车子，我看了晶锐
优点：外观亮眼，超控性我觉得还行。价格也很给力。
缺点：后悬挂实在太硬啦！！！
外观：我就是看上小三的外观才买的这款车。外观绝对抢眼。
内饰：内饰用料和做工都对得起这个价位了，问题是：我讨厌黑乎乎的一坨收音机！！！我要原车CD！！！
空间：空间大大的，冬天了我家三个穿厚厚棉衣的大人坐后面都OK。前座空间也够大。
动力：小三的动力算一般吧，由于小三的发动机是高转速发动机，在低转速情况下，动力表现有点差强人意，起步的时候要想快点，一定不要不舍得给油。转速上到2000以后，表现还不错，超车效果还不错。高速上，上150码轻而易举。
操控：动力转向有待提高，转向补偿不够，有时不能精确到位，需调整。档位清晰，出入档明显。离合器耦合过程不是非常清晰，电子离合不能手动调整，只能驾驶人来适应机械。
油耗：很多人说小三油耗比较大，这个我倒是不觉得。我驾驶习惯比较激烈，一般都是3000转换挡，跑的路绝大部分是市区，基本上油耗在6.8-7.2之间，算是比较省油的一款小车了。还是比较经济的，换一般驾驶风格比较平稳的，油耗基本上能控制在7个以内。对于1.5的车来说这个油耗绝对不高。
舒适：前排的舒适性还算不错，后悬可能是为了 强调操控性而刻意调校的比较硬朗，舒适性就很一般了。话说小三的隔音真的不怎么样，噪音太大，尤其是胎噪特别大！但话说我感觉高速上100和160的噪音几乎是一样的。噪音这点真的亟待解决。

名爵3用的什么发动机怎么样

MG 3总共使用了两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为102马力和121牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为117马力和150牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
MG 3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架。
这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小巧，而且小型车后面没有足够的空空间来安装结构更复杂的独立悬架。
如果你对MG 3感兴趣，可以试试。虽然这款车已经停产，但在很多二手车市场都能找到。

南京名爵MG3老款前引擎盖拉线？

这要看车型，一般锁机在发动机龙门架前面的bai就可以拆开发动机前面挡泥板，伸手进去扣掉锁机，实在扣不掉就拆掉。
把引擎盖打开，调下插销的位置就可以了，需要一个大的活络扳手，看插销插下去的位置是不是 前后左右偏了，偏了条正就可以了，如果不偏的话就旋出来2-3圈，这样在车里拉的时候就轻松打开了。如果还不行就只能去找钣金师傅了。
汽车引擎盖怎么打开。
绝大部份轿车的引擎盖都在驾驶员左小腿往车头方向的仪表台下部有开启用的拉手，拉后引擎盖会弹起1cm左右，然后一手掀着盖，另一只手从中网上边伸进去找开盖的扳把，各车型位置基本相似，但动作方向可能不同。 方向盘下方有拉线把手 拉开解锁 然后双手把引擎盖往起提 会提起一定高度 在正中间把手指伸进去 有一个卡能推进去 推进去后就可以完全打开发动机引擎盖 如果是液压杆的引擎盖直接拉把手就可以 市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处。

名爵3的优势在哪里？它的空间大吗？

我个人认为这款汽车还是有很多优势的，操控感是很好的，外观也是比较时尚的，配置也是比较高的，空间也是可以的。
我认为名爵3的优势在于油耗低，动力强，内饰豪华，外观漂亮，性价比高，它的空间很大。
名爵3这款车的优势在于动力强劲，性价比也高，操控性能也好。而且这款车的空间也特别大。本人非常喜欢这款车。
优点：MG3的外形是最吸引我的地方，独特的设计，和时尚运动的风格，非常适合年轻人，这款车非常适合改装，来展示自己的个性
缺点：油耗！油耗磨合期内偏高，现在3150公里了，平均油耗都9.5个了，主要是市区驾驶，也可能是跟驾驶习惯有关系，我喜欢大脚起步，路上还喜欢跟别的车比比起步、交替超车啥的，习惯，改不了，上车之前心想：一定要淡定，不要乱来，但一上车就不当家了，热血沸腾的，下车了也后悔，但就是改不了！离合器！离合器太高了，我这样的老司机弄不好还熄火呢，更不用说新手了。另外很不满的就是，转弯半径过大，以前开别的车转弯一把方向盘就过来了，但小3不行，得加个倒车，很烦人！
外观：当年看--还可以，--现在看多了，好车一个比一个好
内饰：内饰也算还好的了
空间：后排比较宽敞，但是其实是牺牲了后备箱的空间，不过在A0级小车里算是佼佼者
配置：购买的库存车，5.68裸车，表示价格以内我觉得这个最好，不然不会选择他了。
动力：本人新手+1.3L手动版，起步比较肉，再有坡路段超车比较困难；论坛上好多车友说开空调明显动力不足；等过磨合期我在试试
操控：MG3整体操控性不错，离合太高，离合行程太长，习惯了就好；倒档没有同步器，有时挂不进倒档；新车才到1556公里，油门没踩到底过，等过首保上高速试试再跟大家分享
油耗：市区9个油，市郊6-6.5个油
舒适：做起来很舒服
优点：高速170公里车子非常稳，前排座椅调到可以伸开腿后排还能同时座3个160斤的成年人而且不挤。
缺点：油耗在同级别1.3排量手动挡里面属于耗油量高的，四级城市（河南新乡）纯市区开百公里9.5L。
外观：彻底潮人。我买的是黄色，额外加装原厂黑顶，那叫一个骚气，人群中一眼就看到我了，车型漂亮，颜色惊艳，骚，实在是骚。只是原厂没有安装尾翼，看着就象裸奔的人一样，丑陋无比，极不协调，还好买回来就先安装了尾翼，厂家这做法不能理解。
内饰：整体内饰时尚前卫！由于我的是乞丐版没有CD,只可以使用U盘播放歌曲；上汽还把后排座位上方的拉手去掉，能省几个钱太过分了；主副驾遮阳板连个镜子都没有
空间：空间是非常满意的，够用了。
配置：比一般的两箱车总体好点似的
动力：1。3的动力有点发肉加速一二挡有时候还有顿挫感，买回来后自己改装更换了台湾五星高压线和小日本的NGK火花塞，全车做了密封，效果明显提高，发动机噪音比以前小了不少，发动机动力有所提高，加速没有以前的顿挫感了。但比较来说这个价位的车做为代步工具来说已经很不错了。
操控：操控感觉不错，各方面都比较满意。
油耗：偏高（因人而异；影响油耗的原因很多，路况、驾驶习惯、载重等等）
舒适：噪音有点大吧，不过改装下加点隔音棉什么的，还是能高档起来的！