本文目录一览：
- 1、买迈腾的基本都是啥人
- 2、迈腾算是比较有人钱开的车吗
- 3、为什么说开迈腾的都有钱？
- 4、开迈腾的都是什么人？
- 5、开迈腾的男人什么档次
- 6、开迈腾的都是一些什么人？迈腾是B级车的标杆吗？
- 7、迈腾属于什么档次的车
- 8、大众迈腾适合什么人开，迈腾开出去有档次吗
- 9、买的起20多万迈腾的都是什么样的家庭，全款买的，没有贷款，在社会中处于什么样的水平？
买迈腾的基本都是啥人
大部分是商人，中产阶级，还有一些年轻人和妇女。迈腾之所以能一直保持b级车市场的领先地位，与其优秀的平台基因密切相关。最关键的是，迈腾还善于在激烈的市场竞争中不断求变，以更优雅的外观、更高的品质、更高的性价比保持领先地位。迈腾品牌进入中国十余年来，以“科技、创新、高品质”的DNA书写了德系b级车细分市场的最快销量纪录。一直是商务人士的首选车型之一，赢得了超过百万国内精英汽车用户的青睐。迈腾以“现代、创新、豪华的德系中高级车”之王的身份复出，定位消费者为“更现代、更年轻的商务精英”，将b级车的创新科技、尊崇体验、跨越品质提升到一个新的高度。百万购车补贴
迈腾算是比较有人钱开的车吗
开的起车,养的起车的都算家庭条件不错了的,开的起20万左右的车,家庭条件算比较好了的,所以也算是有钱人开的.
十万不算富
百万刚起步
千万算个数...
照这个来说迈腾（包括进口)显然不是，
但总的来说，迈腾还是一款不错的车，国产迈腾基本上是同级别车型里最好的了（有点常识的都知道）。
看跟谁比了，跟QQ比当然算有钱人开的车。跟宝马奔驰这些比就不算了。不过二十多万的车一般算是中档阶层开的车吧。
不算 但迈腾很不错 大众的品牌也很好 感觉小资吧
这要看你怎么定位了，什么叫比较有钱的。迈腾40万左右，算个中高档车吧
迈腾比较不错。。但是LZ所谓的“有钱人”这个概念太模糊了，至少在我看来，开迈腾的还是比较有钱的，家底在200W+，因为国人买车大部分在总资产的10%左右
为什么说开迈腾的都有钱？
开迈腾，在国内的豪华品牌车中算是比较实惠的，也深受很多人的喜欢。但是，说到这款车的买家，也有不少人认为，开迈腾的车主都是有钱人。那么，为什么会有这种说法呢？
一、开迈腾的售价相对较高
开迈腾作为国内豪华车市场中的一款车型，其价格也相对较高。目前，开迈腾的售价区间大概在20万到30万之间，而对于消费者来说，这并不是一个低价位。因此，消费者在购买开迈腾的时候，至少需要有足够的首付款和还款能力，这也意味着需要有一定的经济实力来支撑。
二、开迈腾的定位较高
开迈腾定位为中高档豪华车，不论是车身外观设计还是内部配置，其都追求高品质和舒适性，更注重车辆的个性化定制。因此，开迈腾的消费群体主要是那些有追求、具有较高消费水平的中产阶层，因此说开迈腾车主都是有一定经济基础的消费者并不为过。
三、开迈腾拥有较高的品牌溢价
在豪华车市场上，品牌的溢价是一个很重要的因素。对于消费者来说，他们不仅在购买一辆车，更是购买一个品牌的认可和体现。开迈腾自推出以来，一直倡导高品质、高品位的豪华车形象，因此，消费者购买开迈腾车型不仅是购买车，更是购买了一种极具高品质的豪华品牌。因此，车主们更是被认为是拥有着极高的消费能力和经济基础的群体。
四、开迈腾的营销宣传策略
开迈腾在中国推广时的广告语——“这个冬天不太冷”，成功地将其定位为高品质舒适性很强的豪华车。同时，其针对于消费者的各种营销活动策略——比如赠送积分，增加返现，延长售后维修服务期限等等，都是为了更好地吸引到有一定经济基础的消费者，从而能够进一步“炒热”开迈腾的品牌影响力，营造出车主都是有钱人的高端品牌形象。
虽然开迈腾的车主不一定全都是富豪，但其确实是消费能力较为强劲的中产阶层的代表。因此，在车主与车的匹配阶段，需要的是一份精打细算的计算和分析，而不是所谓的随随便便。开迈腾作为一款热门的豪华车型，能够成为消费者们青睐的选择，并据此推出更多的优惠政策和营销策略，也是在为消费者们提供更多的选择和服务。
开迈腾的都是什么人？
开迈腾的人一般都是企业的中高层，档次属于中等偏上。而且这种档次的人通常比较沉稳低调，性格比较温和，迈腾是2非常具有德系高级感的中型车，定位比帕萨特还要高一点点，可以称之为B级车的标杆。
b级车之所以发生如此剧烈的变化，是因为近年来国内紧凑型车市场已经饱和，格局趋于稳定。那些卖的好的，那些卖的不好的，很难再换了。同时，国内消费水平的不断提高也使得消费者趋于年轻化，对汽车有了更高的要求，所以b级车正逐渐成为大家购车的首选。
其实雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾以前都是一个风格的车型，或者说整个b级车市场大部分车型都是商务或者家用的风格，肯定没有我们现在看到的那么运动。2018年和2019年是这款b级车年轻化和运动突变的高峰期。以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系b级车已经脱胎换骨改变了固有形象，随后君威这样的美系车也进入了这个队列。
迈腾车为什么中年人买的偏多？
迈腾是大众公司的一款车，在市场上的口碑一直不错，而且销量可很好。为什么选择迈腾车的年龄都是30以上的呢？坤哥问过很多开迈腾车主的人，这些车主，有的是在国企上班的职工，有的是达到小康水平的家庭，有的是大老板。迈腾这款车首先开出去很有面子，上班开着既不丢面子又显低调。并且迈腾的空间很大，这对于二胎家庭的人来说完全可以满足出行问题。大老板一般会选择高配版，迈腾的各项性能都不差，外观低调稳重，安全配置和制造工艺都是没话说的，吸引了很多的消费者。
开迈腾的男人什么档次
中等偏上。开迈腾的多数是30左右或30以上年龄的人，多数是男士购买，一般都是很低调，稳重的人在开，并且家庭收入已经达到小康水平。购买迈腾的年轻人一般很少，因为迈腾本身就比较偏商务，而且内饰做的不够时尚。迈腾是大众公司的一款车，在市场上的口碑一直不错，而且销量可很好。所以开迈腾的男人属于中等偏上档次。
开迈腾的都是一些什么人？迈腾是B级车的标杆吗？
一般都是企业的小领导或者是自己开店的老板，这款车的价格大概是在20万左右，开这辆车的人是有一定积蓄的。这款车确实是属于B级车的标杆。
开迈腾的基本上都是一些小康家庭的公务员，还有机关事业单位公车，事业小成的年轻人。迈腾是B级车的标杆。
都是一些年轻的小老板，还有一些创业公司老板，是的。这款汽车的发动机是EA888，是2.0T的，是非常经典的发动机，内部装修特别豪华。
要知道大众迈腾在国内的销量一直很好，而开迈腾的其实都是一些工薪族的人，因为大众迈腾无论是作为家用还是作为商务都是非常不错的。而对于大众迈腾这款车无论是在空间方面还是在动力方面在同级别车型当中算是最好的，所以综上两个因素就可以直接说明迈腾这款车是B级车中的标杆。一、大众迈腾这款车的动力更好要知道大众迈腾是一款B级车，这款车在国内市场的价格大概在23万到26万区间，要根据汽车的配置不同以及当地的优惠政策不同落地价也就不同。而这款车搭载的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到186匹，最大功率能达到137千瓦，最大扭矩能达到320牛米，所以这款车从数据上来看动力还是很强劲的，而这款车匹配的是一个7档湿式双离合变速箱，所以这款车的加速度更加强劲，在城市道路行驶更为合适。二、大众迈腾这款车的空间表现是同级别车型的标杆大众迈腾这款车不但动力强，更重要的是这款车的空间表现也非常好，这款车的车身长度达到了4865毫米，车身宽度达到了1832毫米，车身的高度达到了1471毫米，而这款车的轴距位置更是达到了2871毫米，所以这款车的空间表现是非常好的，后排落座三个成年人都丝毫感觉不到拥挤。所以这款车无论是在动力方面还是在空间方面在同级别车型当中算是做得最好的，再加上大众迈腾的故障率相对较低，所以这款车是同级别车型当中的标杆。三、总结总的来说，大众迈腾作为一汽品牌，而这款车在国内的销量和口碑相信大家都是有目共睹的，一般来讲开这款车的人都是工薪阶层的人。不过我国自主品牌的汽车也在迅速崛起，很多国产车型都要比大众迈腾好的多，而且性价比也要比大众迈腾高，所以有时候选择购买国产车也是不错的选择。
迈腾属于什么档次的车
迈腾是B级轿车 B级车轴距2729米，车长在4549米代表品牌有大众系列帕萨特，迈腾，日系丰田凯美瑞，本田雅阁，天日产籁，美系福特蒙迪欧别克君威，奥迪A4L等。
迈腾属于什么档次的车 大众迈腾是一款中型车迈腾是一汽大众推出的一款中型车，也是一汽大众推出的首款中型车迈腾作为家族中的第八代车型，上市后取得了非常不错的成绩基于全新的MQB平台，这款车的外观和内饰设计都进行了。
迈腾是B级乘用车，属于轿车SUV是越野车。
所以如果你要问开迈腾一般什么档次人，显然迈腾偏向于商务的外观会更加适合作为商务人士的座驾 其实要说玩年轻运动化，迈腾也不落后于雅阁凯美瑞因为这次迈腾只是换代所以变化不大，但是如果你看回迈腾的上一代也就是迈腾B7L，也就是2017。
车身类型为4门5座三厢车车主指南新车动态迈腾是一汽大众推出的一款中型轿车，目前市面上在售的车型为代号“B8”的2020款迈腾，据了解2021款的全新一代“B9”车型即将上市既然新车刚刚完成换代，那么2022款车型势必只是。
甚至有一些车主在购买大众迈腾和凯美瑞之后，也会发现自己购买的大众和凯美瑞落地的价格也是比较相似的因此迈腾和凯美瑞这两款车辆，在价格上进行衡量的过程中会让人觉得两台车辆是属于同一个档次毕竟用价格衡量车辆的档次。
大众迈腾适合什么人开，迈腾开出去有档次吗
调查显示，考虑购买 大众 全新 迈腾 的人群平均年龄为31岁，主要消费群体在25岁至35岁之间。可以看出，大部分用户集中在80后这一代。此外，这些用户中有55%已经结婚生子，月收入可达17274元。大众迈腾适合谁？一般来说，购买大众新迈腾的用户年龄相对较大，家庭收入较高。预计大部分都是各个行业的精英。
在考虑购买的59%人群中，外观和内饰空是他们选择新迈腾的主要因素。其中，外观方面，相比老款车型，整体上延续了欧版第八代 帕萨特 的设计元素，并采用了全新的家族式前脸设计和线条感更强的前后灯，造型更加时尚动感。此外，外观变化可以与现款帕萨特区分开来，吸引更多。
众所周知，在90后即将奔向3的2018年，年轻消费者逐渐成为各大车企的必争之地。细分为80后、90后创业群体，对汽车的需求是全方位的。考虑到家庭和事业的平衡，对于年轻稳重的模特来说无疑是他们的首选。2018款迈腾的设计符合时代发展趋势，外观更受年轻人欢迎。
从主流消费者的需求痛点分析，迈腾从一开始就把目标消费群体定位在精英阶层。随着90后的不断成长和创业潮流的涌入，消费者需要一款年轻、时尚、精致的车型，不仅要享受这样的车型带来的舒适驾乘体验，还要因为商用车的高端品质而提振车主的地位和调性。
相对于目前过分迎合消费者的车型，迈腾对产品品质和消费者需求的合理把控，造就了今天的高销量。相对于某些车型过分追求年轻的外观和激进的设计，更重要的是拥有年轻的心态和进取创新的精英精神，从而积累高端品牌的调性，打造品质。正是因为抓住了目标消费者的痛点，迈腾才能夺得b级车市场的销量冠军，受到消费者的追捧也绝非偶然。
@2019
买的起20多万迈腾的都是什么样的家庭，全款买的，没有贷款，在社会中处于什么样的水平？
看各地区的人均消费水平来看吧，你像广州，说句夸张的，抱着几百万就买一个几个平方的厕所，抱着几百万交首付，我们贵阳几百万可以买一栋小别墅了，这东西看城市的人均消费水平来计算，而不是大体计算
普通家庭吧。有一个说法，中国家庭一般会买家庭年收入100%-200%价格的车。但是也跟消费观有关，有的人，可能家庭年收入100万，人家觉得车代步就可以了，也会买20万左右的车。那有的是攒了几年的钱买的车，你觉得这两者一样吗
小康家庭。
买的起20多万迈腾，全款买的，没有贷款，在社会中还是要看不同城市衡量，不过从收入衡量，买的起20多万迈腾 没有贷款的话至少也是家庭月收入超过8000以上的家庭。
